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domingo, 29 de abril de 2018

El mito de las armas que "alteran el juego"


El mito del arma que 'cambia el juego'

Richard A. Bitzinger | Asia Times


Cerca del final de la Segunda Guerra Mundial, la Alemania Nazi desató una serie de "armas milagrosas" (Wunderwaffen) sobre los Aliados, en un último intento para evitar la derrota. Estas armas secretas incluyen la bomba voladora V-1, el misil V-2, el avión de combate propulsado por cohete Me-163 "Komet" y el Me-262, el primer caza a reacción operacional del mundo. Los alemanes también desarrollaron las primeras bombas de planeo controladas por control remoto y misiles aire-aire que buscaban calor.

Estas armas fueron impresionantes, y algunas, particularmente las V-1 y V-2, fueron incluso aterradoras. Pero ninguno ganó la guerra para los alemanes o incluso retrasó la eventual victoria aliada. Podrían haber cambiado los juegos, pero en su lugar terminaron como piezas de museo.

Y este es el problema con todo el argumento del "cambio de juego" cuando se trata de armas "nuevas y sorprendentes": en realidad rara vez inclinan la balanza en la guerra. Pueden ser nuevos y asombrosos, pero al final son solo una herramienta en una caja de herramientas bastante grande que comprende todo el arte operacional de la lucha de guerra.

El caza J-16D y el DF-21D

Tomemos el caso del J-16D, un nuevo avión de combate chino basado en el Su-30MKK de diseño ruso. En un artículo reciente en The National Interest, el autor, Sebastien Roblin, presenta un caso poderoso de que este avión podría ser un cambio de juego para los chinos, particularmente en el Mar del Sur de China (aunque, para ser justos, él nunca usa el término "cambio de juego").

El J-16D es un avión de guerra electrónica, equivalente al US EA-18G Growler. Roblin especula que podría transportar dos o tres pods de interferencia bajo sus alas y fuselaje, "cada uno optimizado [a diferentes] frecuencias de radar". Tal configuración aún le permitiría a la aeronave transportar hasta seis misiles anti-radiación. Tal arma, implica, podría "representar una pesadilla" para grandes buques de guerra equipados con Aegis, del tipo operado por las armadas de EE. UU., Japón, Corea del Sur y Australia.



Comparaciones en el J-16D (arriba) y el original básico (debajo). El primero sería un modelo dedicado a la guerra electrónico, análogo al Growler americano.

Ahora, después de leer otros artículos de Roblin, está claro que él no es un alarmista. Y él no es el primer analista en atribuir demasiado crédito a los chinos por sus "armas magníficas y secretas".

Hace aproximadamente una década, muchos en la comunidad de observación de China occidental se aterrorizaron de forma similar por el misil balístico antibuque DF-21D de China. Se alegó que este ASBM era una arma tan novedosa que no había "defensa contra ella". Por lo tanto, el DF-21D era considerado un "asesino de portaaviones", que en particular amenazaba todo el enfoque de las operaciones de ataque de la Armada de los EE. UU.

El DF-21D es ciertamente un arma excepcionalmente amenazante, pero las evaluaciones occidentales de que es un cambio de juego se han visto moderados en los últimos años por el hecho de que las contramedidas de los Estados Unidos también han mejorado, además de un reconocimiento de las limitaciones que los chinos aún enfrentan se trata de cosas como la adquisición de objetivos y la localización de terminales.

Otros presuntos cambiadores de juego incluyen misiles hipersónicos o el torpedo ruso Shkval, que usa tecnología de supercavitación (básicamente creando una burbuja de aire alrededor de sí mismo) para viajar a velocidades de hasta 200 nudos (370 km / h). Nuevamente, la presunción es que no hay forma de defenderse contra estas armas.

¿Un disuasor perturbador o un ganador de guerra?

Para que un arma sea un verdadero cambio de juego, debe ser verdaderamente perjudicial como elemento de disuasión o una pieza de equipo de combate de guerra. En otras palabras, debe desalentar indiscutiblemente a un oponente para que piense en involucrarse en un conflicto en primer lugar, o ser inequívocamente crítico para terminar un conflicto.

Pocas armas pueden cumplir con estándares tan altos. Incluso las armas nucleares, tal vez el mayor cambio de juego, de hecho han tenido poco impacto en la mayoría de los conflictos interestatales en los últimos 70 años. Sin duda, probablemente hayan jugado un papel fundamental para evitar que los estados con armas nucleares entren en guerra, a nivel nuclear. Los estados con armamento nuclear rara vez chocan entre sí, y cuando lo hacen, casi inmediatamente intentan desactivar y reducir las crisis para no llevar a un intercambio nuclear (como la crisis de los misiles cubanos o el EP sino-estadounidense de 2001). 3 incidentes).

Pero las armas nucleares no han impedido a las potencias nucleares escalar entre sí de otras maneras, como las guerras indirectas (Vietnam durante la Guerra Fría o Siria hoy) o en competiciones sobre hegemonías regionales o esferas de influencia, por ejemplo, el duelo entre EE. UU. y China. sobre "soberanía indisputable" frente a "libertad de navegación" en el Mar del Sur de China.

Además, los estados con fuerzas nucleares no parecen haber disfrutado de ningún poder especial o poder sobre los países que no poseen tales armas. El Japón no nuclear no se opone a la China con armas nucleares cuando se trata de las Islas Senkaku / Diaoyu, ni Vietnam ni Filipinas parecen intimidados por Pekín en el Mar del Sur de China.

Trivializar la guerra

En última instancia, hay dos grandes fallas con el argumento del "cambio de juego". En primer lugar, puede llevar a la impresión errónea de que el predominio militar podría obtenerse simplemente adquiriendo una sola pieza de equipo (un avión de combate, un misil, un submarino). En realidad, el poder militar es sinérgico, una colección de varios sistemas dispares que se apoyan mutuamente (el general Dwight D Eisenhower, por ejemplo, clasificó al humilde Jeep y al avión de carga C-47 como dos de las "herramientas clave de la victoria" en la Segunda Guerra Mundial, junto con la bomba atómica y otros armamentos).

Más críticamente, sin embargo, la idea de las armas que "alteran el juego" trivializa todo el arte operativo de la guerra. Reduce la lucha de guerra a solo hardware. Pero la guerra y el conflicto son más que solo equipos: son tácticas y entrenamiento, liderazgo y moral, geografía, logística y simplemente suerte.

domingo, 18 de diciembre de 2016

Defensa aérea naval: Preparando al SM-6 contra el DF-21D

Alimentando la defensa contra los 'asesinos de portaaviones'
Defense Update



La Agencia de Defensa contra Misiles y los marineros a bordo del USS John Paul Jones (DDG 53), un destructor equipado con la base 9.e1 de Aegis, dispararon con éxito una salva de dos misiles Dual I SM-6 contra un complejo objetivo de misiles balísticos de mediano alcance, -Based terminal endo-atmosférica capacidad defensiva y cumplir con el objetivo primario de la prueba. 

La Armada de los Estados Unidos realizó ayer una primera prueba de interceptación de un objetivo de misiles balísticos de alcance medio utilizando el nuevo interceptor de misión dual Standard Missile 6 (SM-6 Dual I). El misil fue lanzado por el USS John Paul Jones (DDG 53), un destructor equipado con la base 9.e1 de Aegis, apoyando las pruebas de Defensa de Misiles de la Agencia de Defensa de Misiles (MDA). "La prueba cumplió su objetivo principal", dijo la agencia en un comunicado. Los funcionarios del programa continuarán evaluando el desempeño del sistema basado en la telemetría y otros datos obtenidos durante la prueba.

"Esta prueba demostró las capacidades que la MDA y la Marina están entregando a nuestros comandantes de flota", dijo el vicepresidente del MDA, Jim Syring. "El misil SM-6 y el Sistema de Armas Aegis continúan demostrando que son componentes críticos del sistema de defensa antimisiles balísticos multicapa y robusto de nuestra nación".



El destructor disparó una salva de dos misiles SM-6 Dual I contra un objetivo complejo de misiles balísticos de alcance medio (MRBM), lo que demuestra la capacidad defensiva endo-atmosférica terminal del buque. La prueba se llevó a cabo fuera de la costa de Hawaii justo después de la medianoche del 14 de diciembre.

El misil SM-6 utiliza una ojiva explosiva para derrotar las amenazas de misiles balísticos, que difieren de otros interceptores de defensa antimisiles, como el Standard Missile-3, que utilizan la tecnología no explosiva hit-to-kill. Esta intercepción es la primera vez que el SM-6 'Dual I' engancha un objetivo MRBM.


Un modelo del misil de Defensa Aérea Naval SM-6

A diferencia de los buques AEGIS equipados con el interceptor SM-3 que puede defender a las masas terrestres contra los ataques con misiles balísticos, los buques equipados con el SM-6 están diseñados para defenderse, y las fuerzas de tarea de los portaaviones que están asignados a proteger contra todas las amenazas aéreas . La evaluación actualizada de la amenaza exige la defensa contra una amplia gama de blancos - desde aviones tripulados y no tripulados, misiles guiados lanzados desde buques de superficie, submarinos o aviones a escala stand-off, hasta misiles balísticos de asesinos de portaaviones, como el DF- 21, que puede ser lanzado desde rangos de 2.000 de distancia, contra buques de superficie enemigos y portaaviones. Interceptando tales blancos, atacando desde ángulos empinados, a una velocidad de Mach 10, la marina de guerra ha encargado interceptores dedicados que no eran útiles para otros propósitos.

El SM-6 se ha desarrollado con esta amenaza en mente - y se ha actualizado para llevar a cabo exitosamente misiles de crucero anti-buque de ataque terrestre en vuelo; Misiles balísticos en su fase final o final de vuelo sobre tierra o mar; Así como objetivos de superficie (buques flotantes o blancos terrestres). El misil sucederá al misil SM-2 del bloque IV usado actualmente como interceptor de misil balístico dedicado en los buques de superficie de AEGIS.


Destructor de misiles guiados USS John Paul Jones (DDG-53)

Lanzado verticalmente desde un contenedor MK 41 VLS, el misil SM-6 es compatible con los cruceros y destructores AEGIS existentes y futuros cruceros y destructores. Los modos operativos del sistema incluyen guiado activo y guiado activo para proporcionar un acoplamiento de objetivo altamente preciso, e incorpora las capacidades avanzadas de procesamiento de señales y control de guiado del misil aire-aire AMRAAM.

Pero la versión inicial del SM-6 no tenía una capacidad contra misiles balísticos. El SM-6 debe recibir una capacidad de misiles antibalísticos de fase terminal en dos fases. El primero (Sea-Based Terminal - SBT Increment 1) es designado como la actualización 'Dual I' que agrega un procesador más potente que ejecuta software de orientación más sofisticado para golpear una ojiva que desciende de la atmósfera superior a una velocidad extrema. La segunda fase prevista para 2018-2019 incluirá capacidades clasificadas que se incluirán en la configuración "Dual II".

La Marina estadounidense disparó un misil SM-6 "Dual-I" en julio de 2015 por primera vez. Tres pruebas de "Multi-Mission Warfare" (MMW) se llevaron a cabo ese año - demostrando con éxito intercepciones de un misil balístico de corto alcance, buceador supersónico supersónico y objetivos de misiles de crucero subsónicos de baja altitud. El "Dual 1" es parte del programa de la Terminal de Sea-Based de la Agencia de Defensa de Misiles y está programado para pruebas adicionales. Sucederá al misil SM-2 Block IV.


Destructor de misiles guiados USS John Paul Jones (DDG-53) en navegación

Otras mejoras al sistema para integrarse aún más en el concepto Naval Integrated Fire Control-Counter Air (NIFC-CA). En septiembre de 2016, la Armada de los Estados Unidos expandió aún más la integración del sistema de armas SM-6, dirigiéndose al arma con información proporcionada por un combatiente de ataque conjunto F-35B. En el sitio de prueba de la Aegis de la Armada en el White Sands Missile Range, Nuevo México, la prueba encargó a un Marine Corps F-35B estándar que proporcionaba detección temprana y detección de blancos al sistema AEGIS, comunicándose a través de su enlace de datos MADL furtivo y atascado. El AEGIS lanzó un misil SM-6 que golpeó el Beechcraft MQM-107 objetivo que representa un combatiente adversario. Utilizando cualquier variante del F-35 como sensor de área amplia, la aeronave puede aumentar significativamente la capacidad de Aegis para detectar, seguir y acoplar.

Mientras que los enlaces de MADL-AEGIS aún no han sido puestos en campo, Lockheed Martin ya ha demostrado dicha interfaz con los sistemas AEGIS Baseline 9.

Combinando la defensa antimisiles con las capacidades tradicionales de defensa aérea en el mismo paquete, el SM-6 Dual-I aumentará las capacidades de defensa aérea de estos buques. La configuración actualizada estaba programada para alcanzar la capacidad operativa inicial en 2016, pero este estado aún no se ha anunciado.

miércoles, 27 de agosto de 2014

China apuesta a la nueva tecnología para combatir a USA

Planeadores hipersónicos, scramjets, y cosas aún más rápidas vienen de los militares de China 
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Eastern Arsenal


Planeador WU-14. El Planeador hipersónico WU-14 en una imagen generada por este equipo se desacople de las redes de autobús ojiva en el exoatmósfera, para iniciar la reentrada a velocidades de hasta Mach 10. Los planeadores hipersónicos son ideales municiones de ataque contra una variedad de objetivos duros como los buques de guerra, comando e instalaciones de control, enlaces de comunicaciones, hangares e instalaciones de inteligencia. Revista Foreign Policy

El 7 de agosto de 2014, China llevó a cabo un segundo vuelo de prueba de su planeador hipersónico WU-14, que según fuentes del Departamento de Defensa y Bill Gertz en el Washington Free Beacon, voló a velocidades de Mach 10. Un planeador hipersónico está impulsado en el exoatmosphere por un misil balístico, y luego se desliza en una trayectoria no balística. En comparación con ojivas balísticas, la ojiva de un planeador hipersónico tiene mayor alcance y un complicado camino de vuelo más deprimido que facilita la supervivencia contra las defensas de misiles actuales. Se trata de un avance significativo tanto para la aviación china y el equilibrio de poder en la región.


Cohete WU-14. WU-14 HGV Booster El pasó cohete de la segunda prueba WU-14, el 7 de agosto de 2014, se ve aquí, encontrado por civiles chinos. El papel del cohete es llevar el WU-14 planeador hipersónico a altitudes 100 kilometros o más sobre el nivel del mar. Washington gratuito Beacon

Lo que también es notable acerca de la prueba es cómo se integra dentro de un patrón más amplio de investigación disponible para ser seguido a través de fuentes abiertas, y no sólo de adentro del Pentágono. El examen de la tendencia histórica en el número de la literatura científica publicada chino en planeadores hipersónicos proporciona una dirección general de los progresos en esa tecnología, así como los patrones que debe buscar en otras áreas de investigación chinos relacionados, como motores scramjet hipersónico, óptica satélites espía y armas láser.


Lanzamiento del primer WU-14 de pruebas, en enero de 2014, fue un éxito rotundo para China. Weibo través www.fyjs.cn

El supuesto que asientan esto es que profesores y científicos chinos son tal y como sus homólogos estadounidenses; los que publican más y primero son los primeros en la fila para prestigiosos premios y financiación. Esto ha llevado a cabo en otras áreas y parece estar jugando este campo también. Una búsqueda en Google Scholar de "planeador hipersónico de China" anotó 1.450 resultados, que muestran una impresionante escala de investigación, cubriendo áreas como la "optimización de la trayectoria", "sistema de guía", "diseño de control" y "condiciones óptimas de deslizamiento", de los cuales muchos son de Universidad Nacional de Tecnología de Defensa en Changsha. Por ejemplo, el estudio "Diseño de un sistema de control de vuelo para un deslizamiento del vehículo hipersónico no lineal basado en observador perturbación" fue dirigido por Qian Chengshan de la Universidad del Sureste en Nanjing (el estudio fue financiado en parte por la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China). Por otra parte, el documento del estudio fue presentado en 2013 10a Conferencia Internacional IEEE sobre Automatización y Control, una conferencia internacional para los controles de vuelo y otras tecnologías de automatización. Sistema de control de vuelo del planeador presumiblemente se adapta para realizar manuvers evasivas contra las defensas de misiles.

Pero por debajo de este número es un patrón aún más notable. Desde 2010, sólo 599 artículos académicos han sido publicados, Desde 2013, sólo se han producido 190 resultados, mientras que sólo 66 artículos fueron publicados en el año 2014 hasta ahora. Claramente, podemos ver un "efecto baño de bañera", donde la literatura científica de fuente pública, revisada por pares está disminuyendo después de observarse resultados productivos en el marco temporal 2000-2010 en las universidades, tanto de defensa y civiles relacionados. Esto sugiere que después de establecer las bases de la investigación básica a la investigación planeador hipersónico, los científicos e ingenieros chinos han trasladado sus investigaciones sobre la investigación práctica, aplicada y clasificada. Una vez más, los patrones similares tienden a ocurrir con la investigación estadounidense.


Hypersonic Wind Tunnel JF-12 El túnel de viento hipersónico JF-12 comenzó a operar en marzo de 2014 y es el mayor túnel de viento hipersónico del mundo, capaz de alcanzar velocidades de Mach 5 a Mach 9. Agencia de Noticias Xinhua

Lo mismo está sucediendo en la investigación potencialmente de código abierto chino en scramjets. Los motores scramjet son la tecnología necesaria para la construcción de misiles hipersónicos airbreathing y aviones reutilizables; que ofrecen ventajas como mayor velocidad, mayor alcance, la reutilización y mayor maniobrabilidad. Lockheed Martin se cree que es el uso de motores scramjet por el presunto avión espía SR-72 hipersónico, mientras que el Boeing X-51 está destinado a ser la base tecnológica para futuros misiles de crucero hipersónico de la USAF. La capacidad de la industria de la aviación china para construir motores scramjet podría ser un cambio de juego para la seguridad regional, así como los actuales planes de defensa de Estados Unidos como la doctrina del Air Sea Battle. Se proporcionaría el ejército chino con los vehículos espaciales reutilizables y misiles de alta velocidad y bombarderos que podrían penetrar las defensas aéreas de portaaviones y bases japonesas.


Shadow Dragon Hypersonic Hypersonic Bomber. El concepto de bombardero hipersónico Shadow Dragon, de la universidad de ingeniería de la FAELP, ganó un segundo premio en el cuarto Nacional Futuro Avión Design Competition en el 2010 Zhuhai Airshow. El avión Shadow Dragon y otro que iba propulsado por la tecnología scramjet que China está ahora corriendo para tomar una ventaja en. Wendell Minnick

Para artículos académicos scramjet chinos, se recuperaron 4.290 resultados de Google Scholar. Tenemos 1.910 resultados después de 2010, 670 resultados desde 2013 y 271 resultados durante 2014. Los estudios incluyen artículos tales como un estudio de 2013 en "Los experimentos en la ignición de combustibles de hidrocarburos para scramjet a Mach 4", realizado por la Universidad Southwest Jiaotong en Chengdu y el Aerodinámica de China Centro de Investigación y Desarrollo, un estudio de 2013 en resistentes a las piezas del motor scramjet de calor que se llevó a cabo en la prestigiosa Universidad de Tsinghua, y un experimento de 2014 en el encendido del motor scramjet, de nuevo, de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa en Changsha.

El número de los esfuerzos de código abierto tanto en la parte superior institutos de investigación civil y militar sugiere que la investigación motor scramjet chino se está calentando rápidamente, pero que aún no ha entrado probablemente en la etapa de clasificados de investigación aplicada de tecnologías de defensa operacionales. Por lo tanto, un indicador de alerta temprana de inminentes vuelos de prueba scramjet chinos sería observar una disminución en el número de artículos académicos chinos pertenecientes a scramjets chinos (especialmente de los científicos y las universidades asociadas al ELP).

Como con cualquier análisis de código abierto, hay muchas advertencias. Google Scholar sólo proporciona resúmenes escritos por profesores cuya lengua materna por lo general no es el Inglés, es decir los números finales no son exactas. Por ejemplo, algunos de estos resúmenes sugieren que los estudios de referencia podría ser especulación teórica y modelos matemáticos (aunque, como en estudios en Estados Unidos, esto sigue siendo muy relevante para la investigación hipersónica), y la palabra clave busca incluso usando los algoritmos de Google pueden aparecer algunos resultados falsos no es relevante para los planeadores hipersónicos o motor scramjet. En segundo lugar, como en el sistema de Estados Unidos, no todos los investigadores de la aviación chinos son financiados por el EPL. Y, finalmente, también podríamos estar viendo un poco de la duplicación de investigación, dado el gran número de científicos chinos.


Ataque a portaaviones de DF-21s Sólo un juego de ordenador ... por ahora.. Esta captura de pantalla de la primera persona tirador juego de ordenador chino "honor y el deber" muestra un ataque de un aluvión de misiles balísticos antibuque DF-21D a un grupo de portaaviones USN. Mientras que el DF-21D sigue siendo no probada, continuó avances chinos en armamento hipersónico como el planeador WU-14 permitirá el Segundo Cuerpo de Artillería de huelga con mucha más precisión a blancos móviles, como los buques de guerra, y posiblemente un día, a los EE.UU. continental. Internet chino

No obstante, la combinación de las pruebas y los puntos disponibles de investigación de código abierto a la evolución de la aviación china que son importantes tanto para su valor tecnológico y potencial de alterar los planes militares actuales. Al igual que China ha realizado inversiones en investigación profundas y rápidos avances ahora en vehículos de planeador hipersónico, es probable que scramjets chinos seguirán ese patrón también.

viernes, 27 de junio de 2014

China: Actualiza sus DF-3A con DF-21

Misil nuclear chino actualizado cerca de Dalian
Por Hans M. Kristensen



Una de las últimas chinos brigadas de la Segunda Artillería con los viejos misiles balístico nucleares de combustible líquido de alcance intermedio DF-3A parece haber sido actualizados a los más reciente misiles balísticos móviles de uso dual DF-21 de mediano alcance.

 Una nueva imagen de satélite colocado en Google Earth del 4 de mayo, 2014, revela cambios importantes en lo que parece ser un sitio de la unidad de lanzamiento de la brigada Dengshahe noreste de Dalian con el mar Amarillo.

La actualización aparentemente marca la última fase de una conversión largo y lento de la brigada Dengshahe del DF-3A para el DF-21.

La base de la Brigada 810 parece estar ubicado a unos 60 km (36 millas) al noreste de Dalian, en la provincia de Liaoning (ver mapa abajo). La base se organiza bajo 51 Base, una de las seis oficinas centrales de base organizados en el marco del Segundo Cuerpo de Artillería, el servicio militar que opera la nuclear en tierra china y misiles convencionales.


La Brigada 810 se basa alrededor de 60 km (36 millas) al noreste de Dalian, y la unidad de lanzamiento de aproximadamente 17 km (10 millas) al sur de la base.

La unidad de lanzamiento parece estar utilizando un sitio remoto con cuatro plataformas de lanzamiento para la capacitación a unos 17 km (10 millas) al sur de la base de la brigada. Una nueva imagen de satélite comercial, de 4 de mayo de 2014, y puesto a disposición por Digital Globe a través de Google Earth, muestra mejoras significativas en el lugar desde 2006.

Esto incluye la construcción de nuevas plataformas de lanzamiento que, en forma y tamaño parecen coincidir con los recientemente visto en la unidad 807 Brigada de lanzamiento base cerca de Qingyang (Anhui) y la base de la Brigada 802 en Jianshui (Yunnan).

La imagen de satélite es particularmente interesante, ya que fue tomada en un día en la unidad de lanzamiento estaba usando el sitio para un ejercicio de entrenamiento de lanzamiento. Tres de las cuatro almohadillas están en uso, con lo que parece ser DF-21 lanzadores desplegados en la franja pavimentada de 45 metros y vehículos de apoyo cerca. Otros vehículos se colocan cerca de la cuarta plataforma de lanzamiento (ver imagen a continuación).


Cuatro plataformas de lanzamiento mejoradas se han construido en este sitio unidad de lanzamiento al noreste de Dalian, posiblemente como parte de la conversión de los misiles DF-3A a los misiles DF-21. 

La relativamente baja calidad de la imagen de satélite de alta resolución hace que sea difícil identificar positivamente los lanzadores. Pero a aproximadamente 14 metros (46 pies) que parecen coincidir con el nucleares DF-21 (CSS-5 Mod. 1/Mod 2), que tiene un 10-11 metros (33-36 pies) recipiente de misiles en un remolque tirado por la sección de los conductores motorizados. Los lanzadores no parecen ser el DF-21C, la versión convencional, donde el recipiente de misiles y la sección de los conductores están montados en el mismo marco y la punta de la lata de misiles se extiende hacia delante sobre la cabina del conductor (ver aquí para imágenes de tal unidad).

Una unidad de lanzamiento de la carretera móvil tiene una gran huella digital porque los lanzadores necesitan un número significativo de diferentes vehículos de apoyo y el personal para operar. Esto incluye mando y control de vehículos, grúas y otros vehículos de reparación, camiones y autobuses. La imagen de unidad de lanzamiento Dengshahe muestra parte de la copia de seguridad grande acampado inmediatamente al norte de los sitios plataforma de lanzamiento (ver imagen a continuación).


Un campamento de apoyo es visible justo al norte de las plataformas de lanzamiento Dengshahe. 

La conversión al DF-21 en Dengshahe ha sido un proceso largo y lento. Niveles de formación DF-3A se redujeron de cinco a ocho meses al año en la década de los años 1980 a cuatro meses por año a mediados de la década de 1990. Desde entonces, la Brigada 810 se redujo a sólo metro setenta y cinco lanzadores. La fase final ha ocurrido desde 2006.


Esta foto no identificado de un misil DF-3A preparado para su lanzamiento con camiones de combustible y otros vehículos de apoyo podría ser de la segunda más oriental plataforma de lanzamiento en el sitio Dengshahe.

El alcance del DF-21 es menor que el alcance del DF-3A (2150 kilómetros frente a 3000 kilómetros) pero el sistema DF-21 es mucho más capaz que el DF-3A. A diferencia del DF-3A de combustible líquido, transportable, el DF-21 es un misil de combustible sólido transportado en un lanzador erector transportista (TEL) móvil en carretera. Como tal, el TEL DF-21 puede moverse por el paisaje mucho más libremente y puede configurar y disparar su misil más rápido que el sistema DF-3A. El DF-21 también es más preciso, que se refleja en una cabeza más pequeña - 200 a 300 kilotones frente a 3.300 kilotones para la ojiva DF-3A.

Desde las plataformas de lanzamiento al norte de Dalian, el DF-21 sería capaz de dirigirse a todas las bases militares de Estados Unidos en el continente japonés, así como en Okinawa.


Un lanzador erector transportador DF-21 con el bote de misiles parcialmente montado está rodeado por vehículos de apoyo.

La conversión de la DF-3A a la DF-21 también se refleja en la reconstrucción significativa en la base brigada 810. Desde el año 2006, esto ha incluido la sustitución de uno de los dos garajes de gran altura, con lo que son, posiblemente, garajes para los lanzadores de carretera móvil DF-21. Un segundo garaje de gran altura se ha modificado de manera significativa, y el área técnica vehículo de apoyo se ha actualizado (ver imagen a continuación).


Desde el año 2006, la base de la Brigada 810 en Dengshahe al norte de Dalian se ha actualizado con posibles garajes de lanzadores DF-21 y un garaje de gran altura modificada para mantener los lanzadores y misiles. 


FAS

lunes, 17 de febrero de 2014

viernes, 24 de enero de 2014

AShM: El hundeportaaviones DF-21D alcanza operatividad

Lanzamiento de pruebas del DF-21D con capacidad de combate


Estas fotos se sospecha son de las pruebas realizadas a la versión que ya está en servicio operativo efectivo en la artillería del ELP.





Esta es la cronología del proyecto DF-21 según se fueron enterando en Estados Unidos



El 12 de enero de 2014, emergió en Internet una foto que se sospecha es la prueba del lanzamiento del misil anti-buque DF- 21D. A juzgar por la foto, la ojiva del misil tiene forma de cono y tiene boquillas en el misil para ajustar su dirección. Tal vez las boquillas se utilizan para la orientación del terminal y maniobra considerable para romper la defensa del enemigo , esa es la primera exposición de la prueba de lanzamiento de la última versión del DF- 21 después de las primeras exposiciones de misiles DF- 21A y DF- 21B de China.

De acuerdo con un artículo de Wang Genbin, subcomandante en jefe del Departamento 4 de China Aerospace Science & Industry Corp. (CASIC), en una revista a disposición del público, en las dos décadas desde 1988, China invirtió 3000 millones de yuanes (494 millones dólares) en el desarrollo con éxito de los misiles DF-21A, 21B, 21C y 21D y completó la transición desde el desarrollo de sólo misiles nucleares a la de los dos misiles nucleares y convencionales y desde blancos fijos a blancos de baja velocidad. Además, la precisión ha sido mejorada desde varios cientos a varias decenas de metros.

En una entrevista con el diario Asahi Shimbun, el ex Comandante del Pacífico de EE.UU. almirante Robert F. Willard dijo que con el DF-21D China ha adquirido capacidad operativa inicial.

Un instituto de investigación de los EE.UU. estima que en 2011 y 2012, China llevó a cabo un buen número de lanzamientos de DF-21D en el Mar del Sur de China y golpeó con éxito y hundió un modelo de simulación de portaaviones hecho de un barco Yuanwang 4 de investigación transformando de China.

En el período comprendido entre 2012 y 2013, China por primera vez desplegó para combate sus misiles anti-buque DF-21D. Una brigada de combate de misiles de ese tipo se encuentra cerca de Zhaoqing, provincia de Guangdong, mientras que una segunda brigada se desplegará en Anhui o provincia de Henan. En la actualidad, militares de EE.UU. creen que los misiles balísticos anti-buque de China ya alcanzaron la capacidad de combate.

Fuente: huanqiu.com "La exposición de la sospecha de lanzamiento de prueba de DF- 21 misiles anti-buque que ya ha estado en servicio de acuerdo con la fuente de EE.UU. " (resumen de Chan Kai Yee en base al informe en chino "

Blog Tiananmen's Tremendous Achievements

domingo, 11 de agosto de 2013

Irán: Mayor precisión para una amenaza todavía no real


¿Hay otro, o está allí? 

Irán anunció recientemente que había mejorado el sistema de guía de su misil anti-buque Khalij Fars, lo que permite que el misil golpear dentro del rango de 10-15 metros de su objetivo previsto, en lugar de 30 metros. El Khalij Fars utiliza guía inercial o GPS para llegar a las inmediaciones del blanco luego cambia a un sistema óptico que busca formas que indican los buques de guerra que está diseñados para atacar y se dirige al más grande. Irán dice que ha probado Fars Khalij dos veces y que cada prueba fue un éxito. Exactamente el éxito no está claro. Dos ensayos fueron controlados por las fuerzas occidentales, pero no es cierto que este sistema de orientación compleja efectivamente haya trabajado. Los iraníes tienen una tendencia a anunciar impresionantes nuevas armas que luego en realidad nunca son vistas en servicio. Esto se hace para mejorar la moral iraní no informando con precisión lo que han creado en realidad. 



Fue hace dos años que Irán anunció que había desarrollado un misil balístico antibuque con un alcance de 300 kilómetros. Este fue el Khalij Fars y se dice que se han desarrollado a partir del anterior misil balístico Fateh 110. Pero aquí es donde el anuncio se extraña. 


El Fateh 110 es una copia de los misiles balísticos DF-11A chinos, que tenía una autonomía de 400 kilómetros. El Fateh 110 es cohete de 8,86 metros, 3,5 toneladas con una ojiva de media tonelada. El rango es de aproximadamente 250 kilómetros. El Fateh 110 es un misil de combustible sólido desarrollado para reemplazar los misiles balísticos Scud alimentados de combustible líquido de Irán había estado utilizando desde 1980. El SCUD se desarrolló a partir de los cohetes alemanes V-2 de la Segunda Guerra Mundial y aún cuenta con una gran parte del arsenal de misiles de Irán. 



Lo que todo esto significa es que Irán afirma haber desarrollado un misil balístico que puede golpear a los buques que se desplazan en el mar. Eso es una cosa muy difícil de hacer. China también ha afirmado haber desarrollado esta tecnología (el DF-21D). Los DF-21D chinos han sido aparentemente puestos a prueba con éxito (pero no convincentemente). Tanto los chinos y las armas iraníes están destinados principalmente a los portaaviones estadounidenses. La Marina de EE.UU. dice que tiene contramedidas y, extraoficialmente, duda de que cualquiera de los asesinos de portaaviones chinos o iraníes vayan a poder trabajar bajo condiciones de combate. 

Strategy Page

lunes, 6 de mayo de 2013

AShM: El miedo DF-21

Videos sobre el miedo al DF-21

Recopilación de distintos medios chinos y occidentales sobre el potencial peligro regional y estratégico de un misil capaz de caer desde el espacio a velocidad supersónica sobre el blanco naval militar más grande del planeta.

AShM: DF-21 da en el blanco y provoca miedos

El misil hunde-portaaviones chino funciona 
  


La Marina de EE.UU. cree que China ya ha comenzado a desplegar el misil balístico DF-21D, que fue diseñado para ser utilizado en contra de la Marina de los EE.UU., en particular sus portaaviones. En respuesta a los estadounidenses están desarrollando defensas y contramedidas contra el DF-21D. Los detalles de esta iniciativa son, por razones obvias, mantenidos en secreto. 

El DF-21 básico es un misil de combustible sólido de 15 toneladas, de dos etapas, que tiene 10,7 metros de largo y 140 cm de diámetro. El alcance varía (de 1,700-3,000 kilómetros) dependiendo del modelo. El DF-21D se cree que tiene un rango de 1,500-2,000 kilómetros. Mientras que la ojiva de 500-2.000 kg (0,5 a 2 toneladas) por lo general contiene un arma nuclear, también hay varios tipos de cabezas convencionales, incluyendo uno diseñado para su uso contra los buques de guerra. Algunas de estas ojivas convencionales son para uso contra objetivos en Taiwan. Esto es debido a que el DF-21, como un misil balístico de alcance más largo, se reduce en el objetivo que los misiles balísticos más rápidos de 1.200 kilómetros dirigidos a Taiwán. Esto significa que el DS-21 es demasiado rápido para los misiles antimisiles PAC-3 que Taiwan está instalando alrededor de las instalaciones esenciales. 



Hasta hace poco no había ninguna evidencia de que el sistema DF-21D completa había sido probado. Pero recientemente fotos de satélite mostraron un rectángulo blanco de 200 metros de largo en el desierto de Gobi (en el oeste de China) con dos grandes cráteres en ella. Esto parece ser un objetivo para probar el parecer el DF-21D y dos de los cabezas de práctica inertes que han llegado al destino. Los portaaviones americanos tienen más de 300 metros de largo, aunque los portaaviones más pequeños (buques anfibios con cubiertas para helicópteros) están más cerca de los 200 metros de largo. Al parecer, China está planeando sobre el uso de la DF-21D contra los buques de guerra más pequeños, o tal vez sólo quería ver exactamente cómo de exacto puede ser el misil. 

En los últimos tres años, varios componentes de la DF-21D fueron probados, pero hasta estas fotos satelitales se presentaron no había pruebas de que hubiera habido cualquier prueba del sistema completo frente a un objetivo del tamaño de un portaaviones. En los últimos dos años ha habido fotos de DF-21Ds en TELS (vehículos lanzadores transportadores y erectores), y los anuncios de las primeras unidades activadas hace tres años. Ahora tenemos las pruebas. Lo que no ha sido probado, por lo visto es una prueba de ensayo frente a un gran barco (un viejo buque o barco de contenedores se hacen) en el mar y movimiento. Eso aún podría suceder. 
  
Mientras tanto, China tiene tres satélites de "teledetección" en órbita, moviéndose en formación a una altitud de 600 kilómetros, a través del Pacífico. Equipados con radar (SAR, o radar de apertura sintética) o cámaras digitales, estos tres pájaros pueden explorar el mar en busca de buques, a pesar de que los chinos dicen que su propósito es puramente científico. Un SAR típico puede producir imágenes de calidad fotográfica en diferentes resoluciones. En medio de resolución (3 metros) el radar cubre un área de 40x40 kilómetros. Los de baja resolución (20 metros) cubren 100x100 kilómetros. Esta pandilla de tres satélites chinos se parece sospechosamente a un sistema de vigilancia del océano militar. Este es el eslabón que falta para el sistema de misil balístico chino diseñado para atacar los portaaviones estadounidenses. 
  
China ha estado desarrollando el DF-21D durante casi una década. La mayor parte del esfuerzo de desarrollo se dedicó a los sistemas que les permitan buscar y encontrar enfocándose en los portaaviones. En la ojiva los sensores del DF-21D en sí usarían la tecnología de infrarrojos (búsqueda de calor) para su aproximación final. Este tipo de cosas se había debatido durante décadas, pero China parece haber reunido tácticas, sensores y sistemas de misiles que pueden hacer que todo esto suceda. La clave era tener múltiples sistemas de sensores que incluiría satélites, submarinos o aviones de patrulla marítima, que podría encontrar la ubicación general del portaaviones, antes de lanzar el misil balístico. Esos sensores parecen ser operativas, como es el propio DF-21D. 

La Segunda Fuerza de Artillería de China (a veces llamado Cuerpo) funciona todo con misiles balísticos de largo alcance con base en tierra. Sus unidades operan en varias provincias se ha ido ampliando en los últimos años. Esto incluye la adición de dos brigadas armadas con el DF-21D. Esto le da a la Segunda Fuerza de Artillería diez brigadas de DF-21, además de brigadas con varios otros tipos de misiles. Cada uno de las brigada de misiles DF-21 tiene seis batallones de misiles (con dos lanzadores móviles de cada uno), dos batallones de mantenimiento y reparación, un batallón de dirección de obra, un batallón de señal y una contramedidas electrónicas (ECM) del batallón. Los otros ocho brigadas de DF-21 en el Segundo Cuerpo de Artillería son los modelos más antiguos. 

Strategy Page

viernes, 25 de enero de 2013

China: Su jardín secreto

Descubre el secreto arsenal de China 
Por Long Xuyen 

VietnamDefence - China está construyendo rápidamente unas fuerzas armadas más grandes, equipadas con armas sofisticadas. Esto es lo que son, lo que quieren, y lo que tiene sentido para enfrentar a los Estados Unidos. 

En 2006, China dio a conocer un diseño de aviones no tripulados (UAV) llamado Anjian (Espada de la Estrella Oscura), pero desde entonces ha desaparecido de la vista del público. Los analistas occidentales no están seguros si este avión está todavía en desarrollo o no. Si es así, ciertas características de diseño, tales como un motor de chorro de aire de línea recta (ramjet) muestra que este es un UAV de alta velocidad puede hacer que la tarea de seguimiento y ataque offshore en el Mar de la China. Sea cual sea el destino de la Espada de la Estrella Oscura, los planes de UAV de China son ambiciosos. En el verano de 2012, el gobierno chino anunció planes para construir 11 vehículos aéreos no tripulados en bases costeras. 



El Pterodáctilo 
El UAV Pterodactyl I de China es muy similar a los UAV militares Predator de EE.UU. Al parecer, se ha diseñado para las tareas de seguimiento a largo alcance, de altura media y ataque. Otro UAV de China, el Xianlong (Dragon Volador) se parece a una versión más pequeña del RQ-4 Global Hawk de los militares de EE.UU.. Los analistas dijeron que están diseñados para la vigilancia marítima y de reconocimiento a gran altura. 


UAV Pterodactyl I

J-20 
En 2011, el ejército chino ha comenzado a probar el J-20, el avión furtivo desarrollado por primera vez por la propia China. La aeronave se cree que está incluido en el equipo después de 2017. Analistas dijeron que el J-20 está equipado con radar recubrimiento de dispersión y el arma en el interior de la cavidad corporal. Hay poca información pública sobre el programa de desarrollo del programa de combate de China, pero que la aparición en septiembre / 2012 de la muestra sobre el segundo intento de caza stealth J-31 Falcon algunos observadores puede ser capaz de despegue / aterrizaje en el portaaviones demostrando que el J-20 es el primero de una serie de cazas combate avanzados de China. 


J-20 

DF-21D 
Los misiles balísticos de despliegue estático son un blanco fácil para las fuerzas enemigas para destruir un ataque preventivo. El misil lanzado desde la plataforma móvil DF-21D no es así. Después de ser lanzado desde cerca de la costa, el cohete va al espacio y de regreso usualmente cae a la velocidad de más de 3.000 millas/h y emplea 1.300 kilos de explosivos contra el objetivo seleccionado. China lo está poniendo en servicio al DF-21D apodado "el asesino de portaaviones". Los analistas militares de Estados Unidos ya lo toman en cuenta dentro del inventario chino. 


Misil balístico anti-buque DF-21D 

Shen Long 
Con una estación espacial en construcción y planes para un vuelo espacial tripulado a la Luna, China está tratando de cambiar el equilibrio de poder en órbita. En 2007, China ostentó el misil anti-satélite al derribar un satélite meteorológico retirado, apuntado a eliminar la remoción de 40.000 piezas de basura en el espacio. Actualmente, se está probando un vehículo trayectoria de vuelo orbital tripulado llamado el Dragón (Shenlong). Comparable con el avión cósmico X-37B de la Fuerza Aérea de los EE.UU., el Dragón puede rápidamente poner el satélite en órbita y tiene el potencial de traer el arma puede inhabilitar satélites de comunicaciones, navegación y el seguimiento de la nación rival. 


Avión Dragon Universe 

Fuente: PopSci, 12.10.2012.

viernes, 14 de diciembre de 2012

AShM: La espada de Damocles china

El DF-21D 

Se han hecho mucho comentarios del misil balístico anti-buque (ASBM) DF-21D de China (apodado por muchos como el "asesino de portaaviones") , que entraron en servicio limitado con el Segundo Cuerpo de Artillería del Ejército de Liberación Popular, o la fuerza de misiles, a finales de 2010. Su asunción, sin duda correcta, es que la Flota del Pacífico de los EE.UU. representa el objetivo principal de los ASBMs. Pero así como los comandantes de EE.UU. planean la mayoría de las veces contra la confianza de enemigos más capaces que las capacidades potenciales resultantes se pueden manipular menor incluyendo retos, los comandantes del EPL puede utilizar el ASBM no sólo para los escenarios anti-buque relacionados con la Marina de los EE.UU., sino para golpear las flotas menos formidables. Esto es el gran palo invisible de Beijing. 

Y un largo brazo que blande. Basta con mirar el mapa de Asia figuran en los informes anuales sobre el poder militar chino del Pentágono. Los rivales como Japón, Taiwán, Filipinas, Vietnam, India y la mayoría de todas las armadas caen dentro del alcance de los ASBMs según estimaciones estadounidenses. Que le permite a los artilleros de ataque del ELP a través de los mares de la China, hasta bien entrado el Pacífico Occidental, a lo largo de la Bahía de Bengala y en todo el Mar Árabe sin el despliegue de lanzadores fuera de las fronteras Chinas. Y si los buques en el mar están en peligro, ellos están aún más expuestos al estar sentado inmóviles junto a un muelle o anclados. 

Si la Armada de los EE.UU. parece estar desconcertados por la ASBM, ¿qué pueden hacer las marinas más pequeñas de Asia? Depende de la flota. Los servicios generosamente financiados relativamente, como la Armada de la India o Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón tiene la opción de construir características más furtivas en sus buques de guerra de superficie, como los contingentes de destructores de la JMSDFs del tipo Aegis o la clase Kolkata de la armada india -. Verdaderas preguntas permanecen sobre la capacidad de ELP para encontrar objetivos en el mar. El ASBM más letal puede hacer muy poco sin precisión y en tiempo real de control de incendios de datos. El más difícil de alcanzar el barco, mejor sus posibilidades de sobrevivir a un asalto ASBM. 

Las marinas asiáticas también puede evitar el problema por completo bajo el agua por inmersión. Y, en efecto, Tokio ha anunciado planes para ampliar su flota de submarinos diesel, uno de los mejores mundos en términos de calidad. Nueva Delhi avanza en la construcción de submarinos diesel a su propio tiempo y avanza poco a poco hacia una fuerza viable de submarinos de ataque de propulsión nuclear. A principios de este año, la Armada de la India hizo la entrega tardía del Nerpa, un SSN ruso clase Akula II. Ahora rebautizado INS Chakra, el Nerpa ayudará a familiarizar a los marinos indios con el funcionamiento de los modernos submarinos nucleares, lo que abre nuevas perspectivas para la guerra submarina. Tampoco están las adquisiciones de submarinos limitadas a las flotas asiáticas. Vietnam ha sido noticia con planes de adquirir seis Kilos de fabricación rusa, pero otros estados del sudeste asiático, como Indonesia, Singapur, Malasia y operar sus propias flotillas submarinas. 
Perfil de ataque del DF-21D
En el largo plazo, sin embargo, el problema ASBM pueden justificar medidas más ambiciosas. El endurecimiento de las bases navales contra ataques preventivos es una medida obvia, si bien una cara y difícil de implementar. Las capitales asiáticas también puede repensar la composición de sus fuerzas navales. Me he convertido en un converso a la idea de que las flotas de Asia Oriental deben dispersar la potencia de fuego entre una multitud de combatientes de superficie pequeños que son baratos y se pueden construir en grandes cantidades; paquete para un ataque, que puedan funcionar en manadas de lobos (wolfpacks), y que puedan refugiarse en cuevas y otros refugios que sean difíciles de encontrar o atacar. Querer vender la idea de barcos de patrulla rápidos a la burocracia oficial podría ser difícil, en cualquier caso. Esto significaría restar importancia a los portaaviones ligeros así como a los destructores porta-helicópteros de las JMSDFs, o los destructores de misiles guiados clase Kidd taiwaneses, a favor de las pequeñas embarcaciones poco glamorosas. Sin embargo, esa parece ser la mejor opción estratégica para las marinas que habitan en un barrio cada vez más mísero. 

India es una excepción a este consejo incómodo. Con ambiciones que abarcan todo un océano y tal vez más allá, Nueva Delhi difícilmente pueda encontrar a una gran flota de embarcaciones de misiles de corto alcance como un alternativa válida. El endurecimiento de sus bases, que opera bajo las olas, y la búsqueda de contramedidas activas y pasivas de alta tecnología representan las opciones principales. La Marina de la India, en definitiva, se encuentra en gran parte la misma situación que la Flota del Pacífico de los EE.UU.. 

The Diplomat

martes, 5 de junio de 2012

Inteligencia: El CG de la Brigada 827 china

Locación probable del Cuartel general de la Brigada 827a 




Los dos anteriores actualizaciones de imágenes del Google Earth no han revelado nada demasiado divertido, pero se han incluido las imágenes de 2012 actualizada en torno a Shaoguan en el sureste de China. Shaoguan es el hogar de la Brigada 827a del segundo Cuerpo de Artillería del EPL, y hasta ahora las instalaciones de la brigada permaneció en paradero desconocido. 

La imagen de arriba muestra la probable de las instalaciones de la sede de la Brigada 827a. Las instalaciones comparten diferentes características con otras guarniciones del 2º Cuerpo de Artillería del EPL, entre ellos la obligatoriedad de un garaje de gran altura y varios más pequeños garajes para vehículos de lanzamiento y equipos de apoyo. Como una unidad nueva en la Base 52, el compuesto 827a Brigada es inexistente en las imágenes de octubre de 2005. Esto es lógico, la 827a representa una unidad nueva. Algunas fuentes sugieren que la Brigada 827a es una unidad DF-16, mientras que otros sugieren que la Brigada opera el DF-21C. El DF-16 se informa, la nueva denominación del antiguo DF-15C, una modificación de dos etapas del DF-15. 


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IMINT Analysis

martes, 22 de mayo de 2012

Combate naval: Nuevas tecnologías que cambiaran el escenario

Que nuevas tecnologías cambiarán el combate naval en el siglo 21 


El siglo 21 está apenas comenzando, y tecnología mucho más desconocidas aún no se han inventado. Muchas de las tecnologías clave de naves de guerra eran desconocidos en 1912. Pero ya podemos ver algunas cosas nuevas que está llevando a cambios revolucionarios en la forma de las marinas de guerra operará este siglo. Aquí algunas de las más obvias. 

Los vehículos no tripulados. A diferencia de los aviones, que eran un vehículo nuevo, los UAV (Unmanned Aerial Vehicles), vehículos submarinos no tripulados (Unmanned Underwater Vehicles) y USV (Unmanned Surface Vehicles) son radicalmente nuevas tecnologías. Ya hay ejemplos de los tres en el servicio. Habrá más y todo va a cambiar con la incorporación de IA (inteligencia artificial) más potente y nuevas armas. Dicho esto, los vehículos submarinos no tripulados se han desarrollado por primera vez en el siglo 19 (los torpedos modernos) y 20 (misiles guiados). Pero estas dos armas no eran lo suficientemente flexible como para cambiar tantos aspectos de la guerra naval que los vehículos no tripulados lo seguirán haciendo. 

Los súper sensores. Los sonares (que hacen uso de los sonidos para detectar objetos bajo el agua) aparecieron durante la Primera Guerra Mundial (1914-18) mientras que el radar (que usan señales de radio para detectar objetos en el aire) se desarrolló durante la década de 1930 y fue ampliamente utilizado durante la Segunda Guerra Mundial (1939-45). Ampliamente reconocido como los primeros sensores electrónicos (aunque los primeros sonares eran todo acústicos), sus descendientes del siglo 21 son mucho más capaces. Con computadoras más potentes y la tecnología de transmisión desde entonces se ha producido varias generaciones de sensores más baratos, más fiables y más potentes. Esto continúa y el poder de los nuevos sensores, será mucho más difícil de ocultar. La furtividad es todavía importante para arruinar la puntería del objetivo de las armas guiadas de largo alcance. Sin embargo, los súper sensores hacen que sea mucho más difícil de lograr la sorpresa al salir desde cualquier dirección. 

IA (Inteligencia Artificial). AI es un desarrollo del siglo 20 que se espera que sea omnipresente en el 21. Ejemplos actuales de IA incluye asistentes integrados en una gran cantidad de software. Para los diseñadores de aviones, una meta largamente buscada era un ayudante de IA para los pilotos. De este modo la memoria del ordenador contiene las experiencias de numerosos pilotos con más experiencia, así como información instantánea sobre la situación que cambia rápidamente. Puede pedirle a su asistente electrónico cuáles son las opciones y cuál tiene la mejor oportunidad de éxito. El piloto puede entonces tomar decisiones más rápidamente y con precisión. Cuando las aeronaves enemigas se divisan, el asistente electrónico puede sugerir cuál de las maniobras disponibles es probable que funcione con más probabilidad. Si el avión está dañado, el copiloto electrónico rápidamente puede informar de lo que son las nuevas opciones. Uno llega a ser muy aficionado a las computadoras una vez que han salvado el pellejo varias veces. Muchas de estas capacidades se están instalando poco a poco, como parte de las contramedidas electrónicas o sistemas de radar. Y, poco a poco, estos "sistemas de pensamiento" se fusionan, produciendo un copiloto electrónico. Los sistemas que sustituyan por completo a los pilotos se encuentran en desarrollo también. Esto no es radical, sino que forma parte de una tendencia. Las armas de guerra completamente autónomas aparecieron por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial. Los torpedos son básicamente robots submarinos miniatura. Estos fueron los misiles guiados originales, aunque durante los primeros sesenta años, el sistema de orientación sólo se esforzó para mantener el torpedo se mueve en línea recta. Funcionando con baterías, las modernas se puede utilizar una combinación de sus propios sensores o sensores a bordo de los submarinos que los dispararon, para encontrar un objetivo. En este último caso, el torpedo se comunica con los submarinos través de un alambre fino. Estos "torpedos guiados por cables" son muy comunes, ya que permiten el submarino controle el torpedo, si es necesario. A finales de la Segunda Guerra Mundial, el torpedo guiado (por lo general siguiendo el ruido de una hélice de los buques, pero también las estelas de los barcos) entró en vigencia. Estas características se convirtió en estándar después de la Segunda Guerra Mundial, a pesar de los torpedos de alta gama tienen ahora sus propios sonares. 

Barcos totalmente eléctricos. Los buques con una alimentación a carbón aparecieron en el siglo 19, los potenciados por petróleo llegaron a principios del siglo 20, junto con los impulsados por energía nuclear después. Pero la gran revolución ahora es maximizar la cantidad de energía eléctrica que un buque puede generar. Esto significa que un buque totalmente eléctrico (en el que los motores producen sólo electricidad, y todo el equipo del buque es de potencia eléctrica). Esta nave hace posibles sensores más potentes y armas accionadas eléctricamente (por ejemplo, láseres y armas de carril - rail guns). 

Un buque totalmente eléctrico significa también un uso más eficiente de la potencia y menores costes de combustible. No hay ningún misterio en esta tecnología, ya que los barcos comerciales comenzaron a utilizar en la década de 1980. Sin embargo, para los buques de guerra, esta será una innovación del siglo 21. 

Furtividad. No importa lo mucho mejor que la tecnología de sensores llegue a evolucionar, siempre es una ventaja tener barcos que sean un poco más difíciles de detectar. En las últimas décadas, la tecnología de furtividad se ha desarrollado más rápido que las capacidades de los sensores. La gran limitación con las capacidades furtivas, es que tienden a ser muy caras. Pero si se lo puede permitir, se obtiene una ventaja en el combate. 

Materiales compuestos. La ciencia de los materiales fue en una buena racha en el siglo 20, y más nuevos materiales no metálicos, capaces de sustituir el acero y otros metales, se encuentran en obra. Los composites o materiales compuestos comenzaron a aparecer en los buques de guerra en las últimas décadas, pero a medida que el uso de estos materiales se extienda a todas las partes de un buque, ello aumentará la protección, la eficiencia del combustible y la furtividad. 

Redes. Esto ya está en marcha, pero es cada vez más rápido, más fiable y más larga distancia incluidos los buques y estaciones costeras. Este tipo de comunicaciones puede ayudar a enfrentarse con fuerzas más rápidas y una red de forma más completa surge como una importante ventaja. 

Servicios basados en el Espacio. En las marinas de guerra de finales del siglo 20 comenzaron a utilizarse satélites espaciales para el pronóstico del tiempo, las comunicaciones y reconocimiento. Estuvo bueno, y los marineros quieren más, mucho más. Para conseguirlo, los satélites espaciales tendrán que jugar a la defensiva contra los esfuerzos para derribarlos. La Marina de los EE.UU. está tratando de dotar a sus submarinos de misiles balísticos con cabezas que contienen un mini-SAT para sustituir a los derribados. Los buques de guerra estadounidenses ya cuentan con sistemas de misiles que pueden derribar satélites de reconocimiento de órbita baja. 

Nanotecnología. Estas estructuras de carbono ultra pequeñas están revolucionando todo desde las baterías de los ordenadores y casi todos los aspectos de la construcción de buques de guerra y la explotación. La nanotecnología todavía podría llegar a estar perpetuamente a la vuelta de la esquina, pero hasta ahora es un fuerte contendiente como la fuente de grandes cambios. 
Las armas láser. Estos parecen ideales para los buques de guerra, especialmente aquellos con de accionamiento completamente eléctrico. Mientras que muestra mucha promesa, las armas láser también puede perpetuamente estar a la vuelta de la esquina. Ahí es donde han estado desde hace varias décadas. 

Misiles balísticos anti-buque. Hace dos años, muchos expertos en misiles de la Marina de los EE.UU. cree que el tiempo que el rumoreado misil balístico anti-buque chino, el DF-21D, estaba operativo. Por lo que se sabe, o admite que el sistema completo no ha sido probado. Hay indicios de que hubo algunas pruebas hace tres años, y que todos los componentes del sistema estuvieron presentes y trabajaron. Hay fotos de DF-21Ds sobre TELs. (vehículo transportador y erector de lanzamiento), y los anuncios de nuevas unidades para activar la 2da Brigada de Artillería de Misiles, equipado con misiles DF-21. En teoría, este tipo de armas son posibles, y para China son una forma ideal de atacar a las portaaviones norteamericanos. Es una manera costosa para golpear un vehículo, ya que cada uno de estos misiles cuesta más de $ 20 millones. Pero si usted tiene que lograr que se haga, eso es un precio razonable. En el futuro, el precio bajará un poco, y los sistemas antimisiles a disposición de los buques de guerra tendrán mejor trato con ellos. Ojivas guiadas también podría ser lanzado desde satélites espaciales. Usted puede ver dónde va esto, y habrá una mayor cantidad en este siglo. 

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