Las elaboradas defensas aéreas de Pyongyang
La capital de Corea del Norte es probablemente la ciudad más fuertemente defendida en el planeta. He catalogado más de 150 puestos de AAA alrededor de la capital en Google Earth y hay más esperando a ser descubiertas con la próxima actualización de imágenes de alta resolución. De hecho, he catalogado más de 500 sitios de AAA en Corea del Norte ... simplemente hay muchos. Para aquellos con un amor de colegial por enormes fotos estática estupendamente gigantes, hay tantas posiciones AAA alrededor de Pyongyang de que si todos fueran a disparar a la vez que se tiraría a más de 63.000 toneladas de proyectiles de alto explosivo en el primer minuto - piense en esto, eso es más que el peso de un acorazado clase Iowa, y viajando a casi Mach 2!
También hay al menos cuatro sitios de SAM, dos con misiles SA-2 Guideline y dos sitios endurecido con los más potentes misiles SA-3 Goa.
Imagen de satélite con las posiciones de AAA marcas con sus respectivos alcances (*37mm AAA usada como mediana, cada círculo es de 2.5km de radio).
Si nos fijamos con cuidado en la distribución de las defensas aéreas vemos a dos bandas claras de AAA dispuestos concéntricamente, con la mayor concerntration en el lado sureste de la ciudad:
Una curiosidad es la diferencia aparente en el anillo exterior AAA en el lado oeste de la ciudad. No hay una explicación clara para ello.
Posiciones AAA disectadas
Los sitios alrededor de Pyongyang son fijos, con aproximadamente el 75% de ocupación en un momento dado. No se puede identificar fácilmente cuál de los equipos de AAA diferentes que se refiere a los sitios, pero hay ciertos diseños característicos empleados. El más común es un diseño de "rosa", con 4-8 armas AAA dispuestos en un círculo con las vías de comunicación y las trincheras ya sea alrededor de un círculo, o rastreo desde el centro. Un esquema típico del sudeste Pongyang:
Otro sitio, esta vez no anotado; es fácil ver los mismos componentes:
Muchos de estos sitios tendrán un radar de control de fuego (FCR), aunque no hay indicios de que estos se hayan mejorado más allá de la tecnología soviética de los 1960. Los principales radares de control de tiro AAA reportados son "Flap Lid ',' Fire Can" y "Tilt Drum". A pesar de que puede estar atascado su ventaja es que son de baja potencia y muy localizadas por lo que el bloqueo stand-off no funciona tan bien.
El patrón de 'rosa' está diseñado para dar una cobertura de 360 grados, pero se está dando paso a lineal (y por lo tanto mono-direccional) emplazamientos, a veces incluso antes construida sobre una rosa, patrón del sitio:
La lógica detrás de la disposición más reciente no está clara, pero podemos especular que los norcoreanos lo consideran superior para concentrar un gran volumen de fuego en una sola dirección (tenga en cuenta, todos ellos hacia la cara exterior alrededor de Pyongyang). Además, esta disposición significa que las armas no se interfieren entre ellas, mientras atacan objetivos en forma de baja altitud. No está claro que estos sitios se hicieron lineales o si hay más sitios se convertirán, pero no hay pruebas de vídeo que la formación ha estado en uso desde hace algún tiempo:
Equipamiento AAA
Corea del Norte opera una variedad de equipos de AAA estáticos pero la mayor parte es considerada obsoleta en la guerra moderna. La AAA puede ser vagamente dividido entre ligera, mediana y pesada.
La piedra angular de Corea del Norte es la series de AAA ligera ZPU-2 y ZPU-4. Aunque es difícil obtener la confirmación de que este es todavía el caso, la ametralladora ZPU-4 de 14,5 mm de cuatro es probable que sea el sistema más frecuente. De origen soviético, esto se produce actualmente en Corea del Norte también.
En las circunstancias adecuadas, el ZPU-4 puede ser devastador, especialmente a los helicópteros sin blindaje, pero es de muy corto alcance (mucho más corto que el alcance de un misil Hellfire, por ejemplo) y es mucho menos eficaz contra helicópteros artillados y aviones rápidos.
Otros sistemas de AAA prevalescientes incluyen el cañón AAA M-1939 de 37mm y S-60 de 57mm. El cañón AAA S-60 de 57mm con radar ‘Fire Can’:
Esta imagen más reciente del S-60 de origen china con radar 'Fire Can" es muy útil, aunque obviamente no es de Corea del Norte.
Además de Corea del Norte ha producido un cañón indígena de 57mm montado que parece combinar los dos cañones de 57 mm del SPPAG ZSU-57-2 con el montaje del S-60:
La RDC también opera algunos cañones AAA KS-19 de 100mm pero estos son obsoletos – algo que se ha repetido hasta ahora.
Una pieza interesante es el cañón gatling AAA M-1990 de 30 mm. No puedo encontrar ninguna foto de ella, pero se dice que tiene cuatro barriles y es alimentado externamente. Sobre el papel, esta arma es probablemente el más potente de todos los AAA de Corea del Norte, con un ritmo increíble de fuego. Pero probablemente también tiene sus inconvenientes, es mucho más complicado que el ZPU-4 y los M-1939s. Es probable que se requiere fuente de alimentación externa para la preparación sostenida (arma eléctrica), como las baterías sería de corta duración, especialmente en las bajas temperaturas del invierno de Corea del Norte. Habiendo dicho esto es probablemente una batería incluido para proporcionar contingencia limitada. Esto significa sin embargo que el M-1990 es probablemente mucho menos móviles que el al ZPU-4 y otros.
Esta es la impresión que mi artista del tipo, basado únicamente en las descripciones:
Sitios SAM endurecidos
Corea del Norte ha tratado de mejorar la supervivencia de algunos de sus sitios SAM mediante la construcción de los complejos en la elaboración de búnker subterráneo. Esta es una idea interesante y no necesariamente temerario, a pesar de que va en contra de la sabiduría contemporánea, que busca mejorar la supervivencia mediante el aumento de la movilidad. Sin embargo, a los norcoreanos les gusta cavar complejos subterráneos y tal vez porque no pueden comprar los sistemas verdaderamente móviles más modernos, han construido complejos cavados de SAM, principalmente para SAM SA-3. Existe al menos un sitio endurecido de SA-2, pero no es totalmente subterránea, simplemente tener bunkers individuales para cada misil. El ejemplo más claro de un sitio endurecido SAM son los dos SA-3 sitios alrededor de Pyongyang, los cuales son similares en diseño:
Croquis de la disposición interna aproximada, esto es mi especulación y no pretende ser 100% exacto, pero da una buena indicación.
Hace diez años, estas posiciones tenía mucho sentido, las instalaciones subterráneas demostrado ser muy difíciles de destruir incluso con municiones guiadas de precisión (PGM) - como se demostró en la Segunda Guerra del Golfo y los Balcanes). Sin embargo, ahora vivimos en la era de las bombas "revienta-búnkeres" y estos bunkers comparativamente débiles son presa fácil. Como acotación al margen, probablemente estos sitios ofrecen una protección razonable NBQ.
Los sitios de radar para proporcionar una alerta temprana y de vigilancia de la AAA y los sitios de SAM son también a menudo endurecido de esta manera con las cuevas y los radares que a veces se retraen en cima de las montañas. Este sitio, aunque no forma parte de las defensas Pyongyang localizado, es un buen ejemplo:
Defensa anti-aéreas de Pyongyang: Conclusión
Parece que Pyongyang está fuertemente defendida, pero no es la realidad ineludible de que (por suerte) este tipo de defensas no cuenta mucho en una batalla moderna. Es posible que el enorme volumen de AAA concentrada está diseñado para hacer frente a misiles de crucero Tomahawk, pero aún así parece débil. El contador lógico misiles de crucero es la respuesta rápida sofisticados sistemas de focalización de integrarse con SAMs muy ágil y armas de defensa aérea o láser autónomas . Es evidente que con AAA servidos por dotaciones va a tener un momento muy difícil interceptar misiles de crucero, incluso si están preparados con ángulos de aproximación, etc Si Corea del Norte posee estos sistemas, entonces, lógicamente, fuera de servicio la red de AAA caro y redistribuidos los recursos a otras actividades - el alto nivel de mantenimiento y preparación visible en los sitios de AAA es evidencia de que este no es el caso.
Si la piedra angular de la doctrina de AAA de Corea del Norte es interceptar misiles de crucero, el tiempo la ha superado una vez más. Con los sistemas SAM de gran altitud de Corea del Norte ahora demasiado anticuados para proporcionar credibilidad a la disuasión contra los aviones volando muy alto, no hay nada que una fuerza aérea enemiga simplemente volando sobre la parte superior de la AAA (que no es útil contra objetivos de alto y rápido) y soltando bombas JDAM relativamente barato o los metales del grupo en los sitios. Añadir un adversario con aviones furtivos a la ecuación y que queda....
Entonces, ¿hay, objetivamente hablando, hay fortaleza en estos anillos AAA de Corea del Norte? Bueno, si Corea del Norte de repente obtiene SAM de alta capacidad como el S-300 para forzar a un agresor a volar a baja altura (como era la doctrina original lo hace parecer), entonces sí. Pero incluso entonces la tecnología de sigilo volvería a ganar. Tanto como para prevenir que la ROKAF vuele sus F-15 a una altitud alrededor de Pyongyang e 2.000 pies, entonces no, es un enorme desperdicio de recursos.
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martes, 13 de septiembre de 2016
lunes, 10 de febrero de 2014
Operaciones contra aéreas: Los aeródromos subterráneos de Corea del Norte
Aeródromos subterráneos: La República Democrática Popular de Corea
INTRODUCCIÓN
Durante la Guerra Fría, la OTAN y las naciones del Pacto de Varsovia erigieron numerosos hangares protegidos (HAS) para proteger a sus varios millones de dólares en aviones de combate durante la guerra. Con el tiempo, esta práctica se extendió a lo largo de muchas zonas de conflicto del mundo, con estructuras similares que se encuentran en muchas naciones del Medio Oriente y Asia. Algunas naciones, sin embargo, esta práctica tuvo un paso más allá: se inició la construcción completa las instalaciones subterráneas (UGFs) para almacenar las aeronaves.
Las UGFs se usan comúnmente en muchas naciones para almacenar y proteger los equipos militares, pero sólo unos pocos países las han utilizado para proteger a sus aviones de combate. Estos países incluyen a la República Democrática de Corea (RPDC), China, y Taiwán en Asia, y Albania, República Federativa de Yugoslavia, Suecia, y Suiza en Europa. En esta función, las instalaciones utilizadas por la RPDC será examinado.
LA RPDC
Veinte principales aeropuertos de la RPDC tienen UGFs cuya función principal es el almacenamiento de aviones de combate. Además, dos localidades cuentan con diseños únicos de pista que incorporan UGFs, y siete aeródromos cuentan con instalaciones de almacenamiento que no es UGF. La ubicación de estas instalaciones se puede ver en la imagen debajo. La incorporación de bases aéreas con UGFs están marcados en rojo, los que carecen de UGFs están marcados en azul/blanco, y la incorporación de los aeródromos endurecidos están marcados en amarillo.
(clic para ampliar las imágenes)
DISEÑO UGF
Existen dos diseños básicos UGF empleados por la RPDC para proteger y albergar aviones de combate. Estas instalaciones se encuentran posicionados cerca de la pista principal, que facilita la circulación entre el UGF y la zona de operaciones, o más allá, lo que sugiere su uso principalmente para el almacenamiento a largo plazo. Además, están conectados a sus instalaciones asignadas con dos estilos diferentes calles de rodaje. Algunos UGFs están conectadas por vías de circulación simple que serpentean a través de bulidings y el terreno para llegar a las pistas de aterrizaje, mientras que otros parecen tener un propósito más interesante, el de una franja de seguridad de lanzamiento para los activos ocultos. Esta información, combinada con un análisis de los tipos apostados en cada lugar, puede dar una indicación de la estrategia de empleo o nivel de preparación de las aeronaves que contiene. Tres bases aéreas serán examinadas en detalle para ofrecer una visión general del diseño UGF de la RPDC, el diseño y uso potencial.
BAM Sunchon
La BAM Sunchon es sin duda la instalación más importante de la Fuerza Aérea de la RPDC. Situado a unos 40 kilómetros al noreste de Pyongyang, es el hogar de los aviones de combate más avanzado de la RPDC. La BAM Sunchon alberga las flotas de MiG-29 (Fulcrum) y Su-25 (Frogfoot) de la RPDC. El MiG-29 representa los únicos verdaderos aviones modernos de la RPDC, cazas de cuarta generación. El Su-25 es también es, los supervivientes, un moderno avión de ataque a tierra en el inventario de la RPDC. La unidad de MiG-29 de Sunchon también constituye aproximadamente la mitad de los aviones de combate con capacidad BVR en la RPDC, junto con la unidad de MiG-23 (Flogger) de Pukchang terminan siendo los únicos tiradores BVR en el inventario del Fuerza Aérea. Pese a las afirmaciones ampliamente publicada al contrario (incluyendo un artículo de Wikipedia completamente absurdo), que dicen que que la flota de MiG-29 se cree que está basado en una serie de otros lugares, Sunchon es la única instalación en el MiG-29 ha sido fotografiada en el interior de la Corea del Norte.
Una visión general de la BAM Sunchon se proporciona en la siguiente imagen, con instalaciones importantes o características anotadas:
Las UGF de Sunchon están situada en las proximidades de la propia pista de aterrizaje. Hay tres entradas principales, con dos entradas probable que conducen a la zona de almacenamiento para aeronaves operativas. La tercera entrada puede ser para el almacenamiento a largo plazo de las aeronaves abandonadas o en desuso, o para la entrada en un dedicadas al mantenimiento o la zona de almacenamiento de GSE. La UGF de Sunchon está conectada por una serie de calles de rodaje a la zona de plataforma principal.
Una visión general de la UGF en la BAM Sunchon se puede ver en la siguiente imagen:
La BAM Sunchon tiene espacio en pista para aviones de combate alrededor de 34, con HASS para cuatro aviones más. También hay un descanso de alerta o activación/dearming en el extremo norte de la pista que fácilmente se pueden aparcar dos aviones. El espacio abierto en pista ha sido previsto por lo menos 38 aviones. 66 aviones modernos, descontando los que de desgaste posible, están para despegar, se basan en la BAM Sunchon, lo que indica que al menos la mitad de ellos se almacenan en UGF en cualquier momento. 36 Su-25 y 24 MiG-29 fueron liberados de la URSS, de los cuales 4 versiones de capacitación UB/UBK de cada tipo, así como 6 MiG-29S (Fulcrum-C) SKD se reunieron en la RPDC. Fue un MiG-29S el que se utilizó para interceptar un RC-135 de la USAF en el año 2003.
El análisis de las imágenes de la BAM Sunchon ofrece información sobre una serie de factores. En primer lugar, mientras que entre 19 y 29 Su-25 son visibles en función de la fecha, sólo el 5-9 MiG-29 son visibles. Esto puede indicar un nivel de preparación mucho menor en el momento más complicado tecnológicamente de la flota MiG-29. En segundo lugar, parece que los aviones se mueven desde del UGF hacia las rampas de estacionamiento para las operaciones, antes de volver a ser almacenado. La siguiente imagen muestra una UGF abierta, y un Su-25 siendo remolcado de la plataforma de nuevo a su hangar subterráneo:
Por otra parte, analizando el diseño de la BAM Sunchon en relación con el UGF ilustra una característica interesante. Las calles de rodaje 1.350 metros se extiende desde la UGF a un punto más allá de los delantales de estacionamiento principal. Esta calle de rodaje puede ser de hecho una pista auxiliar, permitiendo que las aeronaves que estar preparado para el vuelo, mientras que oculta en el UGF y luego ser lanzada con poca o ninguna advertencia de un ataque contra la República de Corea del Sur. Mientras que el MiG-29 es probable que se emplean para defender los cielos de Pyongyang, el Su-25 es sin duda una plataforma fiable para el uso en esta función por su capacidad de supervivencia relativa (en comparación con el aire más disponibles para las plataformas de tierra en el inventario) y su alta de carga útil. Alternativamente, se puede facilitar el almacenamiento de los conflictos armados, listos para el combate MiG-29 en un estado de alerta, protegiéndolos de los elementos, mientras que otras se eliminan células de aeronaves para vuelos de entrenamiento, según sea necesario.
BAM Sunan
La BAM Sunan, situado justo al norte de Pyongyang, es la residencia principal de los activos del transporte aéreo de la AF de la RPDC. Los aviones afectados incluyen los Il -76 (Candid) de la flota de la RPDC. También sirve como la terminal aérea internacional en el área de la RPDC.
Una visión general de la BAM Sunan se proporciona en la siguiente imagen, con instalaciones importantes o características anotadas:
No se identificaron aviones de combate en la BAM Sunan, pero la UGF se puede utilizar para ilustrar un diseño diferente que la de BAM Sunchon. En el caso de la BAM Sunan, el UGF está situado a una distancia mucho mayor de la zona principal de operaciones, que probablemente indica que las aeronaves almacenada en el mismo no son operativas o están detenidos en el almacenamiento. Además, el UGF no está conectado por una calle de rodaje adecuado para su uso como pista de aterrizaje auxiliar, lo que reduce la posibilidad de que los activos contenidos en la UGF son adecuados para el despliegue rápido.
Una visión general del UGF de la BAM Sunan se puede ver en la siguiente imagen:
BAM Hwangju
La BAM Hwangju, aproximadamente 40 kilómetros al sur de Pyongyang, es el hogar de una unidad de MiG-21 (Fishbed) de la FA de RPDC.
Una visión general de la BAM Hwangju se proporciona en la siguiente imagen, con instalaciones importantes o características anotadas:
El diseño general de Hwangju es similar en muchos aspectos a la BAM Sunchon. Hwangju cuenta con tres áreas de la rampa y cuatro HASS para la vivienda de sus aviones asignados. También cuenta con un complejo UGF para el almacenamiento de MiG-21, que está conectada a la principal instalación de una pista auxiliar similar a la encontrada en la BAM Sunchon. La principal diferencia en las dos instalaciones es la distancia. La BAM Sunchon cuenta con un UGF en proximidad relativamente cerca de la pista de aterrizaje principal, lo que sugiere que los aviones de combate no se puede almacenar en una base regular. El análisis de las imágenes disponibles parece validar esta teoría. En contraste, el complejo UGF en la BAM Hwangju es mucho más alejados de la base aérea principal. Las imágenes indican que un número considerable de MiG-21, alrededor de 20, se encuentra estacionado en el espacio de la rampa principal del aeródromo. Esto sugiere que el UGF no se utiliza para el almacenamiento primario de las aeronaves, ya que parece ser para la flota de MiG-29 de la BAM Sunchon. Esto ilustra la relación entre la localización del UGF y de la actividad de almacenamiento en la FA de RPDC.
Una visión general de la UGF en la BAM Hwangju se puede ver en la siguiente imagen:
Uso de HAS
Como bases operativas de combate, tanto la BAM Sunchon y la BAM Hwangju poseen cuatro Hass en las proximidades de la pista principal. Estas instalaciones son probablemente utilizados para aviones de alerta, lo que les permite estar protegidos con un título de un ataque preventivo. Aunque los aviones estacionados en las rampas abiertas son blancos fáciles, las que figuran en HASS potencialmente estarían disponibles para la defensa de la base aérea o salidas de contraataque, en cooperación con aviones retenidos en el UGFs.
PISTAS ENDURECIDAS
La base aérea militar (BAM) Onchon en el oeste y el aeropuerto de Da Ri Kang en el este tienen como característica instalaciones endurecidas únicas. Estas bases aéreas incorporar UGFs grandes para el almacenamiento, mantenimiento y operaciones de trabajo, con la pista que sale superficies UGFs en múltiples direcciones. No hay información disponible en cuanto a la finalidad para la, el uso de, o unidades asignadas a estas instalaciones. El uso más probable de estas bases aéreas único es como sitios de dispersión para los aviones de combate. Que representan las estructuras de supervivencia muy endurecido, y potencialmente podría albergar un número significativo de aeronaves. El único inconveniente es que el despliegue de un número significativo de aeronaves para cada instalación sería un posible indicador de identificación de acciones hostiles próxima. Para la actividad de la máscara de tales, la RPDC probablemente establecer las implementaciones de rutina de entrenamiento para cada lugar.
Un uso alternativo de las bases aéreas endurecido no tiene nada que ver con los aviones y en este momento representa pura especulación. Dado que la actividad aérea en cualquier ubicación no ha sido divulgado públicamente o identificados en las imágenes, un concepto interesante sería utilizar las instalaciones como bases SSM endurecidas. Las instalaciones se asemejan a campos de aviación en su diseño, sino una plataforma de lanzamiento concreta de SSM es un poco diferente de la superficie de la pista. Ergo, la RPDC podría almacenar SSM en estas instalaciones, a través de "pistas" como zonas de lanzamiento en masa. En este escenario, el transporte de SSM de las instalaciones sería mucho más fácil de ocultar que el despliegue de aviones de combate. Las instalaciones podrían representar almacenamiento lógico y puntos de acoplamiento para ojivas nucleares o químicos, lo que les permite mantenerse protegidos antes de su uso. Por otra parte, ¿qué mejor manera de ocultar una base SSM que por el diseño como un campo de aviación? El único gasto adicional grave sería el hormigón adicional que se utiliza para crear una "pista" en lugar de una serie de plataformas de lanzamiento SSM. En este sentido, teniendo en cuenta la seguridad y la supervivencia de estas instalaciones, que también puede representar los puntos de lanzamiento de vehículos aéreos no tripulados o conversiones de aviones no tripulados de las aeronaves obsoletas armados con ojivas nucleares. En este punto en el tiempo, sin embargo, las instalaciones se supone que son exactamente lo que parecen ser: aeródromos endurecido.
BAM Onchon
La BAM Onchon es única en la RPDC ya que posee tanto un campo de aviación de diseño tradicional y una instalación separada base aérea endurecido. El campo de vuelos es el hogar de un número de aviones anticuados, obsoletos incluida la lucha contra la MiG-19/J-6 (agricultores).
Una visión general de la BAM Onchon representa su ubicación con respecto a la base aérea endurecido se puede ver en la siguiente imagen:
La base aérea endurecida en Onchon consta de una sola UGF masiva con múltiples entradas, y tres superficies de pista. La instalación se señaló como completa en enero de 2004. Las dos superficies de la pista principal conduce directamente a la UGF masiva. Una tercera superficie utilizable como una pista de aterrizaje auxiliar está conectada a la instalación principal a través de una calle de rodaje que lleva a una de las pistas de aterrizaje principal y dos accesos secundarios, aseguró UGF. Estas entradas garantizadas pueden carecer de la autorización para los aviones de combate para utilizarlos para acceder a la UGF, pero pueden constituir puntos de entrada y salida de GSE o de otro equipo necesario. Una pequeña rampa de aparcamiento exterior es también siempre, en su caso de los aviones de alerta.
Los detalles de la pista de aterrizaje de la BAM Onchon endurecida se puede ver en la siguiente imagen:
BAM Kang Da Ri
Desde 2007, la BAM Kang Da Ri estaba todavía en construcción. Es una base aérea endurecida similar en concepto al que se encuentra en Onchon. La BAM Kang Da Ri consiste en un gran UGF con dos entradas separadas que conduce directamente a las superficies de la pista. No es una superficie separada de la pista externa, pero a diferencia de Onchon no conduce directamente a un portal del UGF. Por el contrario, conduce a una de las superficies de la pista principal a través de una calle de rodaje en construcción en las imágenes más recientes.
Los detalles de la pista de aterrizaje endurecida de Kang Da Ri se puede ver en la siguiente imagen:
OPCIONES DE ATAQUE
El empleo de UGFs para almacenar aeronaves no significa necesariamente que éstas se mantendrán como activos viables de combate. Existen numerosas opciones disponibles para negar el impacto de estas instalaciones. Si bien las armas penetrantes puede no ser capaces de acceder a los mismos UGFs desde arriba, los PGM se podría utilizar en un intento de destruir las puertas de acceso a las instalaciones, el colapso de las entradas y sellado en el interior de la aeronave por un período de tiempo. Las calles de rodaje y pistas de aterrizaje auxiliares también puede ser sembrada de cráteres y con bombas de las municiones de racimo. El valor de la UGFs por lo tanto depende de la capacidad del personal de la RPDC para limpiar y reparar las superficies de la pista y calles de rodaje y tener acceso a las instalaciones para permitir que los activos se desplieguen.
CONCLUSIÓN
La RPDC emplea una serie de UGFs en toda la nación en los que aloja varios tipos de equipo militar. La Fuerza Aérea de la RPDC no es la excepción, y empleando UGFs se asegurará de que una porción del elemento aéreos siga siendo viable después de una primera serie de ataques de la República de Corea o los EE.UU..
FUENTES
Imágenes por satélite cortesía de Google Earth
IMINT
INTRODUCCIÓN
Durante la Guerra Fría, la OTAN y las naciones del Pacto de Varsovia erigieron numerosos hangares protegidos (HAS) para proteger a sus varios millones de dólares en aviones de combate durante la guerra. Con el tiempo, esta práctica se extendió a lo largo de muchas zonas de conflicto del mundo, con estructuras similares que se encuentran en muchas naciones del Medio Oriente y Asia. Algunas naciones, sin embargo, esta práctica tuvo un paso más allá: se inició la construcción completa las instalaciones subterráneas (UGFs) para almacenar las aeronaves.
Las UGFs se usan comúnmente en muchas naciones para almacenar y proteger los equipos militares, pero sólo unos pocos países las han utilizado para proteger a sus aviones de combate. Estos países incluyen a la República Democrática de Corea (RPDC), China, y Taiwán en Asia, y Albania, República Federativa de Yugoslavia, Suecia, y Suiza en Europa. En esta función, las instalaciones utilizadas por la RPDC será examinado.
LA RPDC
Veinte principales aeropuertos de la RPDC tienen UGFs cuya función principal es el almacenamiento de aviones de combate. Además, dos localidades cuentan con diseños únicos de pista que incorporan UGFs, y siete aeródromos cuentan con instalaciones de almacenamiento que no es UGF. La ubicación de estas instalaciones se puede ver en la imagen debajo. La incorporación de bases aéreas con UGFs están marcados en rojo, los que carecen de UGFs están marcados en azul/blanco, y la incorporación de los aeródromos endurecidos están marcados en amarillo.
(clic para ampliar las imágenes)
DISEÑO UGF
Existen dos diseños básicos UGF empleados por la RPDC para proteger y albergar aviones de combate. Estas instalaciones se encuentran posicionados cerca de la pista principal, que facilita la circulación entre el UGF y la zona de operaciones, o más allá, lo que sugiere su uso principalmente para el almacenamiento a largo plazo. Además, están conectados a sus instalaciones asignadas con dos estilos diferentes calles de rodaje. Algunos UGFs están conectadas por vías de circulación simple que serpentean a través de bulidings y el terreno para llegar a las pistas de aterrizaje, mientras que otros parecen tener un propósito más interesante, el de una franja de seguridad de lanzamiento para los activos ocultos. Esta información, combinada con un análisis de los tipos apostados en cada lugar, puede dar una indicación de la estrategia de empleo o nivel de preparación de las aeronaves que contiene. Tres bases aéreas serán examinadas en detalle para ofrecer una visión general del diseño UGF de la RPDC, el diseño y uso potencial.
BAM Sunchon
La BAM Sunchon es sin duda la instalación más importante de la Fuerza Aérea de la RPDC. Situado a unos 40 kilómetros al noreste de Pyongyang, es el hogar de los aviones de combate más avanzado de la RPDC. La BAM Sunchon alberga las flotas de MiG-29 (Fulcrum) y Su-25 (Frogfoot) de la RPDC. El MiG-29 representa los únicos verdaderos aviones modernos de la RPDC, cazas de cuarta generación. El Su-25 es también es, los supervivientes, un moderno avión de ataque a tierra en el inventario de la RPDC. La unidad de MiG-29 de Sunchon también constituye aproximadamente la mitad de los aviones de combate con capacidad BVR en la RPDC, junto con la unidad de MiG-23 (Flogger) de Pukchang terminan siendo los únicos tiradores BVR en el inventario del Fuerza Aérea. Pese a las afirmaciones ampliamente publicada al contrario (incluyendo un artículo de Wikipedia completamente absurdo), que dicen que que la flota de MiG-29 se cree que está basado en una serie de otros lugares, Sunchon es la única instalación en el MiG-29 ha sido fotografiada en el interior de la Corea del Norte.
Una visión general de la BAM Sunchon se proporciona en la siguiente imagen, con instalaciones importantes o características anotadas:
Las UGF de Sunchon están situada en las proximidades de la propia pista de aterrizaje. Hay tres entradas principales, con dos entradas probable que conducen a la zona de almacenamiento para aeronaves operativas. La tercera entrada puede ser para el almacenamiento a largo plazo de las aeronaves abandonadas o en desuso, o para la entrada en un dedicadas al mantenimiento o la zona de almacenamiento de GSE. La UGF de Sunchon está conectada por una serie de calles de rodaje a la zona de plataforma principal.
Una visión general de la UGF en la BAM Sunchon se puede ver en la siguiente imagen:
La BAM Sunchon tiene espacio en pista para aviones de combate alrededor de 34, con HASS para cuatro aviones más. También hay un descanso de alerta o activación/dearming en el extremo norte de la pista que fácilmente se pueden aparcar dos aviones. El espacio abierto en pista ha sido previsto por lo menos 38 aviones. 66 aviones modernos, descontando los que de desgaste posible, están para despegar, se basan en la BAM Sunchon, lo que indica que al menos la mitad de ellos se almacenan en UGF en cualquier momento. 36 Su-25 y 24 MiG-29 fueron liberados de la URSS, de los cuales 4 versiones de capacitación UB/UBK de cada tipo, así como 6 MiG-29S (Fulcrum-C) SKD se reunieron en la RPDC. Fue un MiG-29S el que se utilizó para interceptar un RC-135 de la USAF en el año 2003.
El análisis de las imágenes de la BAM Sunchon ofrece información sobre una serie de factores. En primer lugar, mientras que entre 19 y 29 Su-25 son visibles en función de la fecha, sólo el 5-9 MiG-29 son visibles. Esto puede indicar un nivel de preparación mucho menor en el momento más complicado tecnológicamente de la flota MiG-29. En segundo lugar, parece que los aviones se mueven desde del UGF hacia las rampas de estacionamiento para las operaciones, antes de volver a ser almacenado. La siguiente imagen muestra una UGF abierta, y un Su-25 siendo remolcado de la plataforma de nuevo a su hangar subterráneo:
Por otra parte, analizando el diseño de la BAM Sunchon en relación con el UGF ilustra una característica interesante. Las calles de rodaje 1.350 metros se extiende desde la UGF a un punto más allá de los delantales de estacionamiento principal. Esta calle de rodaje puede ser de hecho una pista auxiliar, permitiendo que las aeronaves que estar preparado para el vuelo, mientras que oculta en el UGF y luego ser lanzada con poca o ninguna advertencia de un ataque contra la República de Corea del Sur. Mientras que el MiG-29 es probable que se emplean para defender los cielos de Pyongyang, el Su-25 es sin duda una plataforma fiable para el uso en esta función por su capacidad de supervivencia relativa (en comparación con el aire más disponibles para las plataformas de tierra en el inventario) y su alta de carga útil. Alternativamente, se puede facilitar el almacenamiento de los conflictos armados, listos para el combate MiG-29 en un estado de alerta, protegiéndolos de los elementos, mientras que otras se eliminan células de aeronaves para vuelos de entrenamiento, según sea necesario.
BAM Sunan
La BAM Sunan, situado justo al norte de Pyongyang, es la residencia principal de los activos del transporte aéreo de la AF de la RPDC. Los aviones afectados incluyen los Il -76 (Candid) de la flota de la RPDC. También sirve como la terminal aérea internacional en el área de la RPDC.
Una visión general de la BAM Sunan se proporciona en la siguiente imagen, con instalaciones importantes o características anotadas:
No se identificaron aviones de combate en la BAM Sunan, pero la UGF se puede utilizar para ilustrar un diseño diferente que la de BAM Sunchon. En el caso de la BAM Sunan, el UGF está situado a una distancia mucho mayor de la zona principal de operaciones, que probablemente indica que las aeronaves almacenada en el mismo no son operativas o están detenidos en el almacenamiento. Además, el UGF no está conectado por una calle de rodaje adecuado para su uso como pista de aterrizaje auxiliar, lo que reduce la posibilidad de que los activos contenidos en la UGF son adecuados para el despliegue rápido.
Una visión general del UGF de la BAM Sunan se puede ver en la siguiente imagen:
BAM Hwangju
La BAM Hwangju, aproximadamente 40 kilómetros al sur de Pyongyang, es el hogar de una unidad de MiG-21 (Fishbed) de la FA de RPDC.
Una visión general de la BAM Hwangju se proporciona en la siguiente imagen, con instalaciones importantes o características anotadas:
El diseño general de Hwangju es similar en muchos aspectos a la BAM Sunchon. Hwangju cuenta con tres áreas de la rampa y cuatro HASS para la vivienda de sus aviones asignados. También cuenta con un complejo UGF para el almacenamiento de MiG-21, que está conectada a la principal instalación de una pista auxiliar similar a la encontrada en la BAM Sunchon. La principal diferencia en las dos instalaciones es la distancia. La BAM Sunchon cuenta con un UGF en proximidad relativamente cerca de la pista de aterrizaje principal, lo que sugiere que los aviones de combate no se puede almacenar en una base regular. El análisis de las imágenes disponibles parece validar esta teoría. En contraste, el complejo UGF en la BAM Hwangju es mucho más alejados de la base aérea principal. Las imágenes indican que un número considerable de MiG-21, alrededor de 20, se encuentra estacionado en el espacio de la rampa principal del aeródromo. Esto sugiere que el UGF no se utiliza para el almacenamiento primario de las aeronaves, ya que parece ser para la flota de MiG-29 de la BAM Sunchon. Esto ilustra la relación entre la localización del UGF y de la actividad de almacenamiento en la FA de RPDC.
Una visión general de la UGF en la BAM Hwangju se puede ver en la siguiente imagen:
Uso de HAS
Como bases operativas de combate, tanto la BAM Sunchon y la BAM Hwangju poseen cuatro Hass en las proximidades de la pista principal. Estas instalaciones son probablemente utilizados para aviones de alerta, lo que les permite estar protegidos con un título de un ataque preventivo. Aunque los aviones estacionados en las rampas abiertas son blancos fáciles, las que figuran en HASS potencialmente estarían disponibles para la defensa de la base aérea o salidas de contraataque, en cooperación con aviones retenidos en el UGFs.
PISTAS ENDURECIDAS
La base aérea militar (BAM) Onchon en el oeste y el aeropuerto de Da Ri Kang en el este tienen como característica instalaciones endurecidas únicas. Estas bases aéreas incorporar UGFs grandes para el almacenamiento, mantenimiento y operaciones de trabajo, con la pista que sale superficies UGFs en múltiples direcciones. No hay información disponible en cuanto a la finalidad para la, el uso de, o unidades asignadas a estas instalaciones. El uso más probable de estas bases aéreas único es como sitios de dispersión para los aviones de combate. Que representan las estructuras de supervivencia muy endurecido, y potencialmente podría albergar un número significativo de aeronaves. El único inconveniente es que el despliegue de un número significativo de aeronaves para cada instalación sería un posible indicador de identificación de acciones hostiles próxima. Para la actividad de la máscara de tales, la RPDC probablemente establecer las implementaciones de rutina de entrenamiento para cada lugar.
Un uso alternativo de las bases aéreas endurecido no tiene nada que ver con los aviones y en este momento representa pura especulación. Dado que la actividad aérea en cualquier ubicación no ha sido divulgado públicamente o identificados en las imágenes, un concepto interesante sería utilizar las instalaciones como bases SSM endurecidas. Las instalaciones se asemejan a campos de aviación en su diseño, sino una plataforma de lanzamiento concreta de SSM es un poco diferente de la superficie de la pista. Ergo, la RPDC podría almacenar SSM en estas instalaciones, a través de "pistas" como zonas de lanzamiento en masa. En este escenario, el transporte de SSM de las instalaciones sería mucho más fácil de ocultar que el despliegue de aviones de combate. Las instalaciones podrían representar almacenamiento lógico y puntos de acoplamiento para ojivas nucleares o químicos, lo que les permite mantenerse protegidos antes de su uso. Por otra parte, ¿qué mejor manera de ocultar una base SSM que por el diseño como un campo de aviación? El único gasto adicional grave sería el hormigón adicional que se utiliza para crear una "pista" en lugar de una serie de plataformas de lanzamiento SSM. En este sentido, teniendo en cuenta la seguridad y la supervivencia de estas instalaciones, que también puede representar los puntos de lanzamiento de vehículos aéreos no tripulados o conversiones de aviones no tripulados de las aeronaves obsoletas armados con ojivas nucleares. En este punto en el tiempo, sin embargo, las instalaciones se supone que son exactamente lo que parecen ser: aeródromos endurecido.
BAM Onchon
La BAM Onchon es única en la RPDC ya que posee tanto un campo de aviación de diseño tradicional y una instalación separada base aérea endurecido. El campo de vuelos es el hogar de un número de aviones anticuados, obsoletos incluida la lucha contra la MiG-19/J-6 (agricultores).
Una visión general de la BAM Onchon representa su ubicación con respecto a la base aérea endurecido se puede ver en la siguiente imagen:
La base aérea endurecida en Onchon consta de una sola UGF masiva con múltiples entradas, y tres superficies de pista. La instalación se señaló como completa en enero de 2004. Las dos superficies de la pista principal conduce directamente a la UGF masiva. Una tercera superficie utilizable como una pista de aterrizaje auxiliar está conectada a la instalación principal a través de una calle de rodaje que lleva a una de las pistas de aterrizaje principal y dos accesos secundarios, aseguró UGF. Estas entradas garantizadas pueden carecer de la autorización para los aviones de combate para utilizarlos para acceder a la UGF, pero pueden constituir puntos de entrada y salida de GSE o de otro equipo necesario. Una pequeña rampa de aparcamiento exterior es también siempre, en su caso de los aviones de alerta.
Los detalles de la pista de aterrizaje de la BAM Onchon endurecida se puede ver en la siguiente imagen:
BAM Kang Da Ri
Desde 2007, la BAM Kang Da Ri estaba todavía en construcción. Es una base aérea endurecida similar en concepto al que se encuentra en Onchon. La BAM Kang Da Ri consiste en un gran UGF con dos entradas separadas que conduce directamente a las superficies de la pista. No es una superficie separada de la pista externa, pero a diferencia de Onchon no conduce directamente a un portal del UGF. Por el contrario, conduce a una de las superficies de la pista principal a través de una calle de rodaje en construcción en las imágenes más recientes.
Los detalles de la pista de aterrizaje endurecida de Kang Da Ri se puede ver en la siguiente imagen:
OPCIONES DE ATAQUE
El empleo de UGFs para almacenar aeronaves no significa necesariamente que éstas se mantendrán como activos viables de combate. Existen numerosas opciones disponibles para negar el impacto de estas instalaciones. Si bien las armas penetrantes puede no ser capaces de acceder a los mismos UGFs desde arriba, los PGM se podría utilizar en un intento de destruir las puertas de acceso a las instalaciones, el colapso de las entradas y sellado en el interior de la aeronave por un período de tiempo. Las calles de rodaje y pistas de aterrizaje auxiliares también puede ser sembrada de cráteres y con bombas de las municiones de racimo. El valor de la UGFs por lo tanto depende de la capacidad del personal de la RPDC para limpiar y reparar las superficies de la pista y calles de rodaje y tener acceso a las instalaciones para permitir que los activos se desplieguen.
CONCLUSIÓN
La RPDC emplea una serie de UGFs en toda la nación en los que aloja varios tipos de equipo militar. La Fuerza Aérea de la RPDC no es la excepción, y empleando UGFs se asegurará de que una porción del elemento aéreos siga siendo viable después de una primera serie de ataques de la República de Corea o los EE.UU..
FUENTES
Imágenes por satélite cortesía de Google Earth
IMINT
domingo, 5 de febrero de 2012
Inteligencia: Un base de silos de Shahab-3 en Irán
Los silos de misiles de Jorramabad
INTRODUCCIÓN
A principios de 2008 se reveló que Irán había comenzado a emplear bases de silos para su fuerza de misiles. El complejo de silo de Tabriz se encuentra en un terreno llano, nivelado y era fácilmente identificable, y por lo tanto vulnerable. Los acontecimientos recientes descubiertos en Irán indican una variedad de emplazamientos de silos que dan más capacidad de supervivencia puede estar siendo considerados.
LA BASE DE IMAN ALÍ
La base de misiles de Imam Ali se encuentra al oeste de Jorramabad, Irán. Está subordinada a la la fuerza de misiles de la Guardia Revolucionaria iraní "(Guardianes de la Revolución), y ha sido calificada a menudo como una instalación de producción y de almacenamiento. Hay dos principales instalaciones asociadas a la base de misiles de Imam Ali. La primera de ellas es una instalación de almacenamiento amplia, con numerosos bunkers endurecidos. Esta instalación puede ser el hogar de una unidad operativa, o, alternativamente, que podría ser una instalación de almacenamiento de masa utilizado por el complejo de producción de asociado. El segundo centro asociado a la base de misiles de Imam Ali es mucho más interesante, ya que tiene características que indican que puede tratarse de una instalación de lanzamiento de misiles operacionales. El Consejo Nacional de Resistencia de Irán hizo referencia a una instalación de misiles operacionales a 35 kilómetros de Jorramabad, en diciembre de 2004, y esta instalación parece coincidir con esa descripción.
Las dos principales áreas del complejo de misiles Imam Ali se puede observar en la siguiente imagen:
SITIO OPERACIONAL
La instalación del noroeste del complejo de misiles de Imam Ali está escondido, rodeado de las características del terreno y sólo accesible por carretera a través de un único punto de entrada de control. Gran cuidado se ha tenido en este lugar para hacer la mayoría del uso del terreno mediante la construcción de instalaciones subterráneas, en contraste directo con la instalación de almacenamiento hacia el sureste. Esto implica que la instalación del noroeste no sólo es más segura, sino también mucho más reservada en naturaleza.
Entre otras instalaciones, están presentes aquí, incluyendo un área administrativa y de apoyo, numerosas instalaciones subterráneas (Under Ground Facilities - UGFs), y defensas anti-aéreas. Una visión general de las instalaciones de la actualidad se puede ver en la siguiente imagen:
Se ha informado de que el ex presidente iraní Jatami pidió una unidad de 15 misiles MRBM Shahab-3 al ponerse de pie en un lugar cerca de Jorramabad. Junto con la información mencionada en la base Imam Ali se reveló que en 2004, lo que sugiere que esta ubicación son las instalaciones de Shahab-3 operativos mencionadas por Jatamí.
Como un complejo operativo de Shahab-3, las diversas UGFs probablemente serían utilizadas para almacenar componentes de misiles y ojivas, con garajes de bahías altas en el área que está siendo utilizado para el apareamiento de ojiva y misiles/TEL (Transporter - Erector - Launcher) procedimientos finales de lanzamiento. Dos tiras de 30 metros de hormigón presentes en la parte noroeste de la instalación es probable que establezcan puntos de los misiles, de fácil despliegue del lanzador remolcado del Shahab-3 y proporciona puntos de lanzamiento predefinidos. La combinación de puntos de lanzamiento predefinidos e instalaciones de almacenamiento endurecidos proporciona la unidad de Shahab-3 con una existencia más segura, durante el período de aumento de las hostilidades los misiles y los TEL pueden ser acoplados y el chequeados antes de su lanzamiento y se almacena en los UGFs, en espera de la orden de implementación y disparo cuando sea necesario. Una vez desplegado, el enlace geodésico no es necesario, reduciendo aún más el tiempo necesario para disparar un misil.
Las dos plataformas de lanzamiento en el lanzamiento del complejo Imán Alí se puede observar en la siguiente imagen:
Hay problemas asociados con el uso del móvil Shahab-3, sin embargo. En primer lugar, un misil líquido alimentado normalmente sólo puede seguir siendo alimentado y listo para disparar por un corto tiempo antes de que el propulsor empieza a evaporarse o dañar los componentes internos. Por supuesto, esto depende del propelente utilizado y el diseño de los tanques de combustible, pero sería negligente de ignorar el problema por completo. En segundo lugar, las declaraciones públicas en materia de despliegue de misiles por los líderes de las naciones que son objetivos potenciales, ya sea para los militares estadounidenses o israelíes son, en el mejor de los casos, simplemente idiota. Una vez que la ubicación de estas bases de misiles son conocidos, la manera más fácil para eliminar la amenaza de estas armas es simplemente dirigirse a las entradas de filtro de fondo, la prevención de las armas de la implementación de un incendio. Si bien hay ciertos asuntos con esa empresa, tales como armas de precisión, este tipo de ataque aéreo se puede lograr con un grado de éxito de un brazo de aire con experiencia y bien equipados.
BASE DE SILOS
Irán podría haber encontrado una solución a los anuncios de líderes como Jatami contando al mundo la ubicación de las bases de misiles balísticos. Una solución es el uso de silos de misiles, tales como las que se encuentran en Tabriz. El problema con los silos de Tabriz es que se encuentran en terreno abierto, y no parecen estar significativamente endurecidos. Los silos de Tabriz son potencialmente vulnerables a un ataque aéreo y al mismo tiempo que hacen suponer un aumento de la supervivencia y la capacidad de disuasión, sobre todo en su capacidad para enmascarar el estado de preparación de las armas que figuran en él, que no son necesariamente una solución de fondo ideal para cualquier aspecto de la el despliegue de misiles.
Una segunda solución se puede encontrar en la instalación de misiles del Imán Alí. Dos de los UGFs parecen que se han construido debajo de una meseta de suave pendiente que contiene lo que parecen ser las aberturas del silo de misiles. La implementación de los silos de misiles de tal manera no sólo permite que los misiles puedan ser alimentados y preparados para disparar a cubierto, negándolos a un adversario a sabiendas de que los misiles están en disposición de aumentar, sino que también elimina el impacto negativo de las entradas al silo como objetivos de ataques.
Estas instalaciones también pueden ser construidas de tal manera que sería mucho más difícil de detectar que una instalación a lo largo de las líneas de Tabriz, proporcionando a la fuerza misilística iraní con un aumento sustancial de la disuasión y la capacidad ofensiva.
Una vista tridimensional del complejo de silos del Imán Alí se puede ver en la imagen de abajo. Este es el único UGF que parece poseer silos, probablemente debido al mucho más plano terreno bajo el cual los UGFs fueron construidos.
Los silos de Imam Ali parece estar cubierto con una cubierta de 6,5 metros por 6,5 metros, y están rodeados de diversas aberturas que pueden ser rejillas de ventilación de gases de escape, ventilación, o simples perforaciones de prueba. La tapa del silo es el regalo potencial de la verdadera naturaleza de este UGF en la medida en que es prácticamente idéntica en tamaño a la cubierta se encuentra en los silos de Tabriz. La principal diferencia es que mientras que el silo Tabriz cubre dividir abierto a cualquier lado, las puertas del silo de Imam Ali parecen estar montados sobre rieles destinados a deslizarse pendiente abajo como una sola unidad.
Los detalles del Imam Ali silo complejo se puede ver en la siguiente imagen:
CONCLUSIÓN
Ahora se ha demostrado que hay dos silos potencialmente basados en las instalaciones de misiles en Irán. Esto es indicativo de un deseo continuo del ejército iraní para mejorar la supervivencia de su fuerza de misiles, y disminuir la advertencia de que un adversario tendría que los misiles se están preparando para disparar. A medida que la fuerza de misiles iraní siga modernizándose y ampliándose, la tendencia de las bases de silos es probable que continúe, lo que resulta en una fuerza de misiles que sea mucho más peligroso de lo que se creía anteriormente.
FUENTES
-Imagen de satélites proporcionadas por Google Earth
IMINT
Imam Ali Missile Base
Khorramabad Missile Facility
Khorramabad Missile Facility
Tabriz Missile Silos
INTRODUCCIÓN
A principios de 2008 se reveló que Irán había comenzado a emplear bases de silos para su fuerza de misiles. El complejo de silo de Tabriz se encuentra en un terreno llano, nivelado y era fácilmente identificable, y por lo tanto vulnerable. Los acontecimientos recientes descubiertos en Irán indican una variedad de emplazamientos de silos que dan más capacidad de supervivencia puede estar siendo considerados.
LA BASE DE IMAN ALÍ
La base de misiles de Imam Ali se encuentra al oeste de Jorramabad, Irán. Está subordinada a la la fuerza de misiles de la Guardia Revolucionaria iraní "(Guardianes de la Revolución), y ha sido calificada a menudo como una instalación de producción y de almacenamiento. Hay dos principales instalaciones asociadas a la base de misiles de Imam Ali. La primera de ellas es una instalación de almacenamiento amplia, con numerosos bunkers endurecidos. Esta instalación puede ser el hogar de una unidad operativa, o, alternativamente, que podría ser una instalación de almacenamiento de masa utilizado por el complejo de producción de asociado. El segundo centro asociado a la base de misiles de Imam Ali es mucho más interesante, ya que tiene características que indican que puede tratarse de una instalación de lanzamiento de misiles operacionales. El Consejo Nacional de Resistencia de Irán hizo referencia a una instalación de misiles operacionales a 35 kilómetros de Jorramabad, en diciembre de 2004, y esta instalación parece coincidir con esa descripción.
Las dos principales áreas del complejo de misiles Imam Ali se puede observar en la siguiente imagen:
SITIO OPERACIONAL
La instalación del noroeste del complejo de misiles de Imam Ali está escondido, rodeado de las características del terreno y sólo accesible por carretera a través de un único punto de entrada de control. Gran cuidado se ha tenido en este lugar para hacer la mayoría del uso del terreno mediante la construcción de instalaciones subterráneas, en contraste directo con la instalación de almacenamiento hacia el sureste. Esto implica que la instalación del noroeste no sólo es más segura, sino también mucho más reservada en naturaleza.
Entre otras instalaciones, están presentes aquí, incluyendo un área administrativa y de apoyo, numerosas instalaciones subterráneas (Under Ground Facilities - UGFs), y defensas anti-aéreas. Una visión general de las instalaciones de la actualidad se puede ver en la siguiente imagen:
Se ha informado de que el ex presidente iraní Jatami pidió una unidad de 15 misiles MRBM Shahab-3 al ponerse de pie en un lugar cerca de Jorramabad. Junto con la información mencionada en la base Imam Ali se reveló que en 2004, lo que sugiere que esta ubicación son las instalaciones de Shahab-3 operativos mencionadas por Jatamí.
Como un complejo operativo de Shahab-3, las diversas UGFs probablemente serían utilizadas para almacenar componentes de misiles y ojivas, con garajes de bahías altas en el área que está siendo utilizado para el apareamiento de ojiva y misiles/TEL (Transporter - Erector - Launcher) procedimientos finales de lanzamiento. Dos tiras de 30 metros de hormigón presentes en la parte noroeste de la instalación es probable que establezcan puntos de los misiles, de fácil despliegue del lanzador remolcado del Shahab-3 y proporciona puntos de lanzamiento predefinidos. La combinación de puntos de lanzamiento predefinidos e instalaciones de almacenamiento endurecidos proporciona la unidad de Shahab-3 con una existencia más segura, durante el período de aumento de las hostilidades los misiles y los TEL pueden ser acoplados y el chequeados antes de su lanzamiento y se almacena en los UGFs, en espera de la orden de implementación y disparo cuando sea necesario. Una vez desplegado, el enlace geodésico no es necesario, reduciendo aún más el tiempo necesario para disparar un misil.
Las dos plataformas de lanzamiento en el lanzamiento del complejo Imán Alí se puede observar en la siguiente imagen:
Hay problemas asociados con el uso del móvil Shahab-3, sin embargo. En primer lugar, un misil líquido alimentado normalmente sólo puede seguir siendo alimentado y listo para disparar por un corto tiempo antes de que el propulsor empieza a evaporarse o dañar los componentes internos. Por supuesto, esto depende del propelente utilizado y el diseño de los tanques de combustible, pero sería negligente de ignorar el problema por completo. En segundo lugar, las declaraciones públicas en materia de despliegue de misiles por los líderes de las naciones que son objetivos potenciales, ya sea para los militares estadounidenses o israelíes son, en el mejor de los casos, simplemente idiota. Una vez que la ubicación de estas bases de misiles son conocidos, la manera más fácil para eliminar la amenaza de estas armas es simplemente dirigirse a las entradas de filtro de fondo, la prevención de las armas de la implementación de un incendio. Si bien hay ciertos asuntos con esa empresa, tales como armas de precisión, este tipo de ataque aéreo se puede lograr con un grado de éxito de un brazo de aire con experiencia y bien equipados.
BASE DE SILOS
Irán podría haber encontrado una solución a los anuncios de líderes como Jatami contando al mundo la ubicación de las bases de misiles balísticos. Una solución es el uso de silos de misiles, tales como las que se encuentran en Tabriz. El problema con los silos de Tabriz es que se encuentran en terreno abierto, y no parecen estar significativamente endurecidos. Los silos de Tabriz son potencialmente vulnerables a un ataque aéreo y al mismo tiempo que hacen suponer un aumento de la supervivencia y la capacidad de disuasión, sobre todo en su capacidad para enmascarar el estado de preparación de las armas que figuran en él, que no son necesariamente una solución de fondo ideal para cualquier aspecto de la el despliegue de misiles.
Una segunda solución se puede encontrar en la instalación de misiles del Imán Alí. Dos de los UGFs parecen que se han construido debajo de una meseta de suave pendiente que contiene lo que parecen ser las aberturas del silo de misiles. La implementación de los silos de misiles de tal manera no sólo permite que los misiles puedan ser alimentados y preparados para disparar a cubierto, negándolos a un adversario a sabiendas de que los misiles están en disposición de aumentar, sino que también elimina el impacto negativo de las entradas al silo como objetivos de ataques.
Estas instalaciones también pueden ser construidas de tal manera que sería mucho más difícil de detectar que una instalación a lo largo de las líneas de Tabriz, proporcionando a la fuerza misilística iraní con un aumento sustancial de la disuasión y la capacidad ofensiva.
Una vista tridimensional del complejo de silos del Imán Alí se puede ver en la imagen de abajo. Este es el único UGF que parece poseer silos, probablemente debido al mucho más plano terreno bajo el cual los UGFs fueron construidos.
Los silos de Imam Ali parece estar cubierto con una cubierta de 6,5 metros por 6,5 metros, y están rodeados de diversas aberturas que pueden ser rejillas de ventilación de gases de escape, ventilación, o simples perforaciones de prueba. La tapa del silo es el regalo potencial de la verdadera naturaleza de este UGF en la medida en que es prácticamente idéntica en tamaño a la cubierta se encuentra en los silos de Tabriz. La principal diferencia es que mientras que el silo Tabriz cubre dividir abierto a cualquier lado, las puertas del silo de Imam Ali parecen estar montados sobre rieles destinados a deslizarse pendiente abajo como una sola unidad.
Los detalles del Imam Ali silo complejo se puede ver en la siguiente imagen:
CONCLUSIÓN
Ahora se ha demostrado que hay dos silos potencialmente basados en las instalaciones de misiles en Irán. Esto es indicativo de un deseo continuo del ejército iraní para mejorar la supervivencia de su fuerza de misiles, y disminuir la advertencia de que un adversario tendría que los misiles se están preparando para disparar. A medida que la fuerza de misiles iraní siga modernizándose y ampliándose, la tendencia de las bases de silos es probable que continúe, lo que resulta en una fuerza de misiles que sea mucho más peligroso de lo que se creía anteriormente.
FUENTES
-Imagen de satélites proporcionadas por Google Earth
IMINT
Imam Ali Missile Base
Khorramabad Missile Facility
Khorramabad Missile Facility
Tabriz Missile Silos
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