Tácticas de infantería: La omnipresencia del drone en el campo de batalla

Algunas lecciones de la guerra en Ucrania: De lo tecnológico a las capacidades convencionales

Por Fernando Fuster 

La guerra en Ucrania ha revelado importantes lecciones para las fuerzas militares, especialmente para Occidente, acostumbrado a enfrentar conflictos de baja intensidad en las últimas décadas. Esta guerra nos recuerda la importancia de preparar ejércitos para conflictos de media y alta intensidad, entre adversarios de capacidades similares, algo que no se veía desde la Guerra del Yom Kipur de 1973. A continuación, se presentan algunas de las lecciones preliminares que ya están siendo estudiadas por los estados mayores occidentales.

1. El stock de munición de artillería: un gasto necesario

Durante los años de predominio unipolar, las fuerzas armadas occidentales subestimaron el valor de la artillería de campaña. Los conflictos de baja intensidad, como los de Irak y Afganistán, no demandaban un consumo elevado de munición. Sin embargo, en Ucrania, la artillería ha demostrado ser un factor decisivo. Las fuerzas rusas disparan entre 10,000 y 80,000 proyectiles diarios, en comparación con los 2,000 a 9,000 de Ucrania en sus mejores momentos. El Ejército británico, por ejemplo, admite que no podría mantener ese ritmo de fuego más allá de una semana debido a sus limitadas reservas.

El general estadounidense Ben Hodges reconoció que “la artillería sigue siendo crítica”, y el jefe de adquisiciones del US Army, Doug Bush, añadió que es la principal causa de muerte en el campo de batalla. Armin Papperger, CEO de Rheinmetall, el mayor productor europeo de munición, señaló que los arsenales de Europa están vacíos y que tomará una década reabastecerlos.

La guerra en Ucrania ha resaltado la necesidad de artillería con mayor precisión, alcance, movilidad y capacidad de carga. En particular, se está considerando el uso de robótica para mejorar las cadencias de tiro. La lección es clara: la artillería sigue siendo fundamental, y es necesario almacenar munición suficiente y mejorar sus capacidades para futuros conflictos.

2. De la superioridad aérea a la negación del espacio aéreo

Otro de los factores clave en este conflicto ha sido la defensa antiaérea. La guerra en Ucrania ha demostrado que tener una fuerza aérea superior no garantiza el dominio del aire. La defensa antiaérea ucraniana, equipada con sistemas de mediano y alto alcance y una gran cantidad de misiles portátiles MANPADS, ha dificultado el apoyo aéreo tanto para Rusia como para Ucrania. Esto ha llevado a una situación de "negación mutua del espacio aéreo", lo que ha complicado el uso de aeronaves para atacar objetivos en retaguardia o apoyar a las fuerzas en contacto.

La lección es que los ejércitos necesitan disponer de suficientes sistemas antiaéreos, tanto de mediano y alto alcance como de MANPADS, para defenderse efectivamente de ataques aéreos y misiles.

3. UAVs: Un campo de batalla hiperobservado y peligroso

Una de las lecciones más evidentes de esta guerra es el uso masivo de drones o UAVs, que han transformado dos capacidades clave en el campo de batalla. Por un lado, permiten una observación constante y en tiempo real, proporcionando información valiosa a todos los niveles de mando, algo que antes era exclusivo de los niveles más altos. Algunos describen el campo de batalla moderno como “transparente”, ya que los UAVs permiten observar cualquier rincón del frente.

Por otro lado, los UAVs han sido armados, convirtiéndose en sistemas de combate no tripulados (UCAVs), capaces de portar armas y atacar objetivos. Esto ha hecho que el campo de batalla sea extremadamente peligroso, no solo en el frente, sino también en áreas alejadas. Con la introducción de municiones de largo alcance y merodeadoras, ningún lugar es seguro.

La lección es que los UAVs deben estar disponibles en todos los niveles y en todo tipo de unidades combatientes, ya que ofrecen una ventaja táctica significativa.

4. La lucha por el espectro electromagnético (EMS)

Al igual que se busca la superioridad aérea, en esta guerra también se ha luchado por el control del espectro electromagnético. La guerra electrónica (EW) ha jugado un papel clave, interfiriendo en los sistemas de comunicación, navegación, y guiado de misiles del adversario. Sin embargo, estas interferencias también afectan a los sistemas propios, por lo que deben ser gestionadas con cautela.

Aunque la OTAN ha trabajado en desarrollar capacidades de EW, no tiene la capacidad suficiente para negar el espectro al enemigo mientras mantiene el uso del propio. Por otro lado, cualquier emisión electromagnética revela la posición del emisor, lo que lo convierte en un objetivo para el enemigo.

Una de las tácticas efectivas contra los UAVs ha sido interferir su control o navegación, algo que Rusia ha utilizado con éxito. Sin embargo, no es posible mantener la supresión del EMS de forma prolongada en grandes áreas, por lo que las soluciones deberán ser más limitadas y focalizadas a nivel de pequeñas unidades.

5. El pobre infante: dispersión, movilidad o cavar hondo

El campo de batalla moderno, plagado de sensores, no permite que las tropas permanezcan ocultas por mucho tiempo sin ser localizadas. Una vez localizadas, las fuerzas pueden ser atacadas con precisión gracias a los UAVs que ayudan a localizar los objetivos. Esto deja a la infantería con pocas opciones: dispersarse, moverse rápido o cavar hondo.

La dispersión es útil para la supervivencia, pero dificulta el control, lo que requeriría nuevas herramientas de mando y control. La movilidad rápida también es fundamental, ya que el tiempo desde la localización del objetivo hasta su ataque se ha reducido a entre 1 y 2 minutos. Por último, la infantería debe recurrir a la protección, utilizando fortificaciones defensivas o trincheras, aunque eventualmente las municiones pesadas pueden penetrar cualquier defensa.

6. Los carros de combate en la era de los UCAVs y misiles

Aunque se ha cuestionado la relevancia de los carros de combate en el campo de batalla moderno, debido a la proliferación de armas contracarro como los UCAVs y misiles, muchos expertos coinciden en que es prematuro descartar su importancia. A pesar de las grandes pérdidas sufridas por Rusia en los primeros meses del conflicto, los carros de combate siguen aportando fuego, movilidad y protección en el campo de batalla.

No obstante, es necesario mejorar su protección, especialmente contra ataques desde arriba, como los realizados por drones o municiones merodeadoras. También se requiere mejorar su sostenibilidad y reducir su huella logística. A pesar de estos desafíos, los carros siguen siendo esenciales para las maniobras ofensivas y defensivas.

7. La Inteligencia Artificial: su debut en el campo de batalla

La Inteligencia Artificial (IA) ha comenzado a jugar un papel importante en el conflicto ucraniano, principalmente en el análisis de inteligencia, apoyo a la toma de decisiones y selección de objetivos. Por ejemplo, el software de reconocimiento facial Clearview AI ha sido utilizado por Ucrania para aumentar la seguridad en puntos de control y evitar la infiltración de soldados rusos. También se ha empleado un UAV equipado con IA para identificar objetivos rusos, incluso si están camuflados.

Sin embargo, la IA todavía no ha mostrado ser un factor decisivo en el campo de batalla, y su uso plantea debates éticos, especialmente en relación a los sistemas de armas letales autónomos (LAWS). Aunque la línea roja actualmente está en la capacidad de decisión autónoma de atacar, es probable que la guerra continúe impulsando el uso de la IA en el futuro.

Conclusión

La guerra en Ucrania ha subrayado que, en un mundo multipolar, no se puede confiar únicamente en la superioridad tecnológica para ganar un conflicto. Es probable que los adversarios cuenten con niveles tecnológicos y capacidades convencionales similares, por lo que los ejércitos occidentales deben hacer un esfuerzo serio por modernizar tanto sus capacidades tecnológicas como convencionales si desean afrontar el próximo conflicto con garantías de éxito.

Ucrania: Las nuevas fuerzas aerotransportadas ucranianas, forjadas en la guerra

Cómo las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania se reinventaron tras la invasión de 2022

Introducción

Desde la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en febrero de 2022, el ejército ucraniano ha experimentado una transformación profunda para adaptarse a las nuevas condiciones del campo de batalla. Entre las unidades que más han cambiado se destacan las Fuerzas de Asalto Aerotransportadas (DShV) de Ucrania. Inicialmente diseñadas para una guerra convencional, estas fuerzas se han adaptado rápidamente a un tipo de combate más moderno y híbrido, convirtiéndose en un elemento clave de la defensa del país. Este informe detalla cómo las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania se reinventaron tras la invasión, destacando los cambios en tácticas, estructura, entrenamiento y equipamiento.

1. Estructura y rol antes de la invasión

Antes de la invasión de 2022, las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania seguían principalmente la doctrina militar soviética. Estaban organizadas en formaciones del tamaño de brigadas y se equipaban principalmente para operaciones de inserción aerotransportada y combates convencionales. Estas unidades tenían como misión realizar ataques de choque, capturar posiciones estratégicas y apoyar las operaciones de las fuerzas terrestres en general. Sin embargo, su potencial permanecía subutilizado debido a tácticas obsoletas y una modernización limitada.

2. Adaptación a la guerra híbrida

La invasión rusa introdujo un nuevo tipo de conflicto en Ucrania: la guerra híbrida, caracterizada por una mezcla de combate convencional, tácticas irregulares y operaciones de guerra cibernética y electrónica. Las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania entendieron rápidamente que necesitaban abandonar su enfoque convencional y adoptar tácticas de guerra asimétrica.

En lugar de centrarse exclusivamente en grandes operaciones aerotransportadas, las fuerzas aerotransportadas comenzaron a llevar a cabo operaciones de unidades pequeñas y altamente móviles, dirigidas a líneas de suministro rusas, centros de mando y posiciones de artillería. Estas operaciones descentralizadas les permitieron ser altamente móviles, utilizar la furtividad y actuar con agilidad, lo que ha sido fundamental para interrumpir los avances rusos.

3. Cambio en la doctrina y el entrenamiento

La invasión aceleró una reforma en la doctrina y el entrenamiento. Las Fuerzas Aerotransportadas adoptaron entrenamientos de estilo OTAN, que ponen énfasis en la adaptabilidad, la toma de decisiones independiente y las operaciones conjuntas con otras ramas del ejército. Los entrenamientos ahora incluyen:

• Tácticas de combate urbano: Dado que gran parte de los combates ocurren en áreas urbanas, las tropas aerotransportadas han sido entrenadas para el combate a corta distancia en entornos cerrados.
• Infiltración y sabotaje: El enfoque de las Fuerzas Aerotransportadas en interrumpir las líneas de suministro rusas ha llevado a un mayor entrenamiento en operaciones de sabotaje y penetración profunda.
• Coordinación con artillería y drones: La coordinación cercana con unidades de artillería y el uso de drones no tripulados (UAVs) para reconocimiento y ataques precisos se ha vuelto crucial en su éxito en el campo de batalla.

Otro cambio significativo ha sido la descentralización del mando. Los oficiales aerotransportados ucranianos ahora tienen la capacidad de tomar decisiones críticas de manera autónoma, adaptándose rápidamente a las condiciones del campo de batalla sin esperar la aprobación de niveles superiores, lo que representa un gran cambio respecto a la estructura de mando jerárquica de la era soviética.

 

4. Modernización del equipamiento

Las Fuerzas Aerotransportadas también han experimentado un amplio rearme y modernización después del inicio de la invasión. El apoyo de Occidente, especialmente de los países de la OTAN, ha proporcionado a Ucrania armamento y tecnología avanzada. Algunas de las mejoras clave incluyen:

• Misiles antitanque guiados (ATGM) como los Javelin y NLAW, que han sido fundamentales para detener los avances blindados rusos.
• Sistemas de defensa aérea portátiles (MANPADS) como los misiles Stinger, que proporcionan capacidades críticas de defensa aérea.
• Drones: Tanto drones de reconocimiento como de combate se han convertido en una parte integral de sus operaciones, lo que les permite atacar con precisión posiciones y activos rusos.
• Equipos de comunicaciones modernos: Sistemas mejorados han optimizado el flujo de inteligencia en tiempo real y la coordinación entre unidades, lo que es vital para ejecutar sus tácticas de golpear y correr.

5. Integración de Fuerzas Especiales

El papel de las fuerzas especiales de Ucrania también ha crecido dentro de las Fuerzas Aerotransportadas. Estas unidades élite ahora llevan a cabo operaciones de alto riesgo detrás de las líneas enemigas, incluyendo recolección de inteligencia, misiones de acción directa y sabotaje. Estas fuerzas han jugado un papel clave en la interrupción de las líneas de suministro rusas, apuntando a centros logísticos y lanzando ataques sorpresa contra activos clave del enemigo. El uso de pequeños equipos móviles les permite evitar la detección mientras infligen golpes de alto impacto.

6. Éxitos clave en el campo de batalla

Las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania han desempeñado roles cruciales en varias batallas importantes, utilizando sus nuevas tácticas y entrenamientos con gran éxito. Algunos de sus logros más destacados incluyen:

• Defensa de Kiev: En los primeros días de la guerra, las unidades aerotransportadas fueron vitales para defender la capital y evitar su cerco, frustrando los intentos de Rusia de tomar rápidamente la ciudad.
• Contraofensiva de Járkov: Durante la exitosa contraofensiva ucraniana en la región de Járkov en septiembre de 2022, las unidades aerotransportadas utilizaron tácticas de guerra de maniobras para desorganizar las defensas rusas, lo que permitió recuperar terreno significativo.
• Disrupción de la logística rusa: Las fuerzas aerotransportadas han sido esenciales en operaciones destinadas a atacar las líneas de suministro rusas, las posiciones de artillería y los depósitos de municiones, ralentizando los avances rusos y forzando a su ejército a redirigir recursos para enfrentar la amenaza aerotransportada.

7. Desafíos y perspectivas futuras

A pesar de sus éxitos, las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania enfrentan grandes desafíos. El suministro continuo de armas modernas, mantener la alta moral en medio del conflicto en curso y asegurar la adaptabilidad frente a las contramedidas rusas son factores críticos para su éxito. El futuro de estas fuerzas dependerá de su capacidad para mantener su ventaja en agilidad, entrenamiento avanzado y apoyo occidental.

De cara al futuro, es probable que las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania sigan evolucionando, integrando cada vez más la guerra cibernética, la guerra electrónica y tecnologías avanzadas como los drones de nueva generación. El conflicto ha obligado al ejército ucraniano a adaptarse rápidamente, y las Fuerzas Aerotransportadas han demostrado cómo la innovación y la adaptación pueden marcar la diferencia en la guerra.

Conclusión

Las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania han logrado reinventarse con éxito frente a la invasión rusa a gran escala. Al adoptar estructuras de mando descentralizadas, integrar entrenamientos al estilo OTAN, modernizar su equipamiento y enfocarse en tácticas de guerra híbrida, estas fuerzas se han transformado en un componente altamente efectivo y moderno, capaz de contrarrestar la fuerza militar convencional de Rusia. Su capacidad para adaptarse e innovar en el campo de batalla continuará siendo fundamental en la estrategia de defensa de Ucrania mientras avanza el conflicto.

Doctrina: Manual capturado de tácticas de asalto rusoviéticas en Ucrania

¿Qué dice el manual Particularidades de la Conducción de Operaciones de Combate en Ciudades y Áreas Boscosas como Parte de un Destacamento de Asalto"?

Esteban McLaren
para FDRA

El manual capturado del ejército ruso titulado "Particularidades de la Conducción de Operaciones de Combate en Ciudades y Áreas Boscosas como Parte de un Destacamento de Asalto" ofrece directrices detalladas sobre la forma en que las fuerzas rusas realizan operaciones en entornos urbanos y forestales, basándose en las lecciones aprendidas en la guerra de Ucrania.

Puntos clave del manual:

1. Composición de las Unidades de Asalto: Estas unidades están formadas a nivel de batallón, reforzadas con elementos adicionales como tanques, artillería, UAVs (vehículos aéreos no tripulados) y sistemas de guerra electrónica. El destacamento estándar incluye compañías de asalto, elementos de reconocimiento, apoyo de artillería y equipos de evacuación médica, entre otros. La flexibilidad de estas unidades permite su adaptación según la misión, aunque esto puede comprometer su especialización ​(Censor.NET)​(Euromaidan Press).

   Composición Básica del Destacamento de Asalto

   Un destacamento típico de asalto incluye varias compañías de asalto, que son las unidades de infantería clave en las operaciones ofensivas. Estas compañías suelen estar divididas en pelotones de asalto, cada uno compuesto por 12 a 15 soldados. Estos pelotones, dependiendo de la misión, pueden contar con apoyo adicional, como ametralladoras pesadas, lanzagranadas automáticos y morteros para proporcionar fuego de cobertura. También incluyen grupos de ingenieros de asalto, encargados de abrir brechas en las defensas enemigas o desactivar obstáculos como minas o explosivos improvisados​ (Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego)​(Euromaidan Press).
   El núcleo de las unidades de asalto se refuerza con blindados ligeros, generalmente vehículos de combate de infantería BMP o BMD, que permiten el transporte de tropas y proporcionan apoyo de fuego directo. Además, estas compañías pueden estar acompañadas por tanques, normalmente del modelo T-72, que ofrecen una mayor capacidad de fuego y protección en el combate urbano o en áreas boscosas​ (Euromaidan Press)​(Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego). Los tanques y los vehículos de infantería están diseñados para trabajar en conjunto, brindando tanto movilidad como potencia de fuego.

   Elementos Especializados

   Uno de los aspectos más distintivos de estas unidades es la inclusión de capacidades especializadas, que permiten una mayor flexibilidad operativa. Por ejemplo, el uso de UAVs es crucial para el reconocimiento previo al combate, ya que proporcionan información en tiempo real sobre la ubicación de las fuerzas enemigas, lo que permite planificar mejor los ataques. Sin embargo, el manual advierte que los UAVs no deben utilizarse durante la fase de asalto propiamente dicha para evitar su destrucción​ (Euromaidan Press).

   Además de los UAVs, los sistemas de guerra electrónica (EW) juegan un papel importante en la neutralización de las comunicaciones enemigas y la interferencia de sus dispositivos electrónicos. La artillería también forma una parte integral del destacamento, con unidades especializadas que proporcionan fuego de apoyo indirecto para debilitar las defensas enemigas antes del avance de la infantería. Estas unidades incluyen tanto piezas de artillería remolcada como sistemas de artillería autopropulsada​ (Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).

   Flexibilidad Operativa

   La capacidad de adaptación es una de las características clave de estas unidades de asalto. El mando de estas unidades tiene la libertad de ajustar la composición de la fuerza según las necesidades específicas de la misión. Por ejemplo, si se espera un combate en áreas urbanas densamente edificadas, las compañías pueden recibir más recursos en forma de ingenieros de combate y morteros adicionales para el combate cercano. En áreas boscosas, los pelotones de infantería ligera tienen prioridad, ya que son más efectivos para moverse rápidamente por el terreno irregular y buscar cobertura​ (Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).

   Sin embargo, esta flexibilidad tiene un costo: la falta de especialización en algunos casos. La estructura de las unidades de asalto permite un rápido despliegue y reorganización, pero puede carecer de la capacidad profunda de las unidades altamente especializadas. Esta es una compensación necesaria para operar en un frente dinámico y complejo, donde las unidades deben ser capaces de cumplir múltiples roles en un corto período de tiempo​ (Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).

   En resumen, las unidades de asalto rusas son formaciones altamente adaptables, compuestas por elementos modulares que pueden reforzarse y reorganizarse para cumplir con los requisitos de misiones específicas en entornos urbanos o forestales. Esta estructura les otorga una gran versatilidad, aunque puede comprometer la especialización en operaciones prolongadas o altamente complejas​ (Euromaidan Press)​ (Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).
    

   
   

2. Combate en Áreas Urbanas y Boscosas: En el combate urbano, los vehículos blindados como los BMP (vehículos de combate de infantería) y tanques pueden avanzar por las calles, pero son altamente vulnerables a las armas antitanque desde posiciones elevadas. En áreas boscosas, el terreno limita el movimiento de los vehículos, lo que aumenta su exposición a armas antiblindaje y artillería. En este contexto, se prioriza el uso de infantería debido a su capacidad para moverse por terrenos complejos y ocupar posiciones defensivas en edificios o zonas con cobertura ​(Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego)​(Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).

   Combate Urbano

   En el contexto urbano, los vehículos blindados como los BMP (vehículos de combate de infantería) y los tanques, aunque tienen una ventaja en términos de potencia de fuego y protección, enfrentan una serie de vulnerabilidades críticas. El diseño de las ciudades, con sus calles estrechas y edificios altos, crea una serie de puntos de emboscada desde los cuales las fuerzas enemigas pueden atacar a los blindados con armas antitanque. Las posiciones elevadas, como los tejados y pisos superiores, permiten a los defensores disparar desde arriba, donde la armadura de los vehículos es más débil. Esto aumenta considerablemente el riesgo para los vehículos rusos, ya que su capacidad de maniobra está restringida por la infraestructura urbana, lo que los hace objetivos más fáciles para las armas antiblindaje​ (Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego)​(Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).
   
   Para mitigar estas vulnerabilidades, las tácticas rusas se enfocan en la coordinación entre los vehículos blindados y la infantería. La infantería es desplegada para despejar edificios y asegurar los flancos de los tanques, protegiéndolos de los ataques a corta distancia. Los ingenieros de combate también juegan un papel clave en la remoción de obstáculos y la apertura de rutas seguras para los blindados. Además, el uso de artillería y UAVs para el reconocimiento previo a los movimientos blindados es crucial para identificar y neutralizar amenazas potenciales, como posiciones antitanque ocultas​ (Euromaidan Press).

   Combate en Áreas Boscosas

   En áreas boscosas, el uso de vehículos blindados está aún más limitado debido a la dificultad del terreno. Los densos árboles, la vegetación espesa y el terreno irregular hacen que los tanques y vehículos de infantería sean menos efectivos. Las rutas de avance para los vehículos blindados son pocas y previsibles, lo que los convierte en blancos fáciles para las minas, los misiles antitanque y los emboscadores equipados con lanzacohetes o artillería. Los BMPs y los tanques tienden a operar en los bordes de los bosques o en los espacios abiertos entre las zonas boscosas, lo que aumenta su exposición a los ataques​ (Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).
   
   En este contexto, se prioriza el uso de la infantería, ya que los soldados pueden moverse a través del terreno boscoso con mayor facilidad y utilizar la cobertura natural para evitar ser detectados. Los pelotones de infantería ligera, a menudo equipados con lanzacohetes portátiles y morteros ligeros, son más efectivos en este tipo de combate porque pueden desplazarse rápidamente y aprovechar la cobertura del terreno. Además, las pequeñas unidades de infantería son esenciales para localizar y neutralizar posiciones enemigas ocultas en la vegetación​ (Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego)​(Euromaidan Press).
   En ambos escenarios, urbanos y boscosos, el manual ruso destaca la importancia de la flexibilidad táctica. Las unidades deben ser capaces de adaptarse rápidamente a las condiciones del terreno y del enemigo, utilizando una combinación de infantería, vehículos blindados, artillería y apoyo aéreo no tripulado. La coordinación entre estos elementos es crucial para minimizar las bajas y mantener la presión sobre las fuerzas defensoras. El uso eficiente de los ingenieros para la eliminación de obstáculos y el despliegue de armas antitanque portátiles, como los lanzagranadas y los misiles guiados, también son componentes clave para asegurar el éxito en estos entornos complicados ​(Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego)​(Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).
   
   En conclusión, el combate en áreas urbanas y boscosas exige un enfoque táctico altamente especializado, donde la infantería ligera, los ingenieros de combate y el apoyo de fuego indirecto juegan un papel crucial para compensar las limitaciones de los vehículos blindados. Esta adaptabilidad es una característica central de las unidades de asalto rusas, permitiéndoles operar de manera efectiva en los complejos escenarios que presentan las ciudades y los bosques ​(Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).
   

3. Tácticas de Armas Combinadas: Los destacamentos de asalto integran infantería con activos pesados como tanques y artillería a un nivel más pequeño y táctico. Los comandantes a nivel de compañía tienen control directo sobre estos recursos, lo que mejora la capacidad de respuesta y la flexibilidad operativa. Esto contrasta con la doctrina rusa tradicional, en la que los comandantes de mayor rango supervisan el apoyo de estas armas pesadas (Euromaidan Press)​(Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).

   
   

4. Orientación Táctica Clave: El manual subraya la importancia de la coordinación estrecha entre la infantería y la artillería, así como otras armas de apoyo. Por ejemplo, se establece que la pausa entre el bombardeo de artillería y el inicio del asalto de la infantería no debe exceder un minuto para mantener el impulso. Se recomienda el uso de UAVs para el reconocimiento, pero no durante el asalto para evitar pérdidas innecesarias​ (Euromaidan Press)​(Censor.NET).

   La orientación táctica clave en el manual ruso destaca la necesidad de una coordinación precisa entre las distintas armas de apoyo y la infantería, fundamental para el éxito de las operaciones de asalto. La relación entre la artillería y la infantería es especialmente importante, ya que el fuego de artillería debe allanar el terreno para las fuerzas de asalto, destruyendo las posiciones enemigas o forzándolas a retirarse. Para maximizar esta ventaja, el manual establece que la pausa entre el último disparo de artillería y el inicio del avance de la infantería no debe exceder de un minuto. Esto permite que el ataque se realice antes de que las defensas enemigas puedan reorganizarse o recuperarse del bombardeo​ (Euromaidan Press)​(Censor.NET).
   
   Además, se enfatiza el uso de UAVs (vehículos aéreos no tripulados) para el reconocimiento antes de la operación. Los UAVs proporcionan una vista detallada y actualizada del campo de batalla, lo que facilita la identificación de posiciones enemigas y posibles amenazas antes del asalto. Sin embargo, el manual advierte que estos UAVs no deben emplearse durante la fase activa del ataque, ya que su uso continuo en medio del combate podría resultar en su pérdida debido al fuego enemigo o interferencias electrónicas​ (Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego)​(Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).
   
   Esta integración de capacidades tácticas, que incluye artillería, reconocimiento y fuerzas terrestres, está diseñada para maximizar el impacto y minimizar las bajas, lo que permite mantener el impulso del ataque sin otorgar tiempo a la defensa para recuperarse ​(Euromaidan Press).
   

    

   
   

En resumen, el manual revela un enfoque adaptativo en las operaciones de asalto, especialmente en entornos donde los métodos tradicionales mecanizados y blindados enfrentan dificultades, como las áreas urbanas y boscosas. Resalta los esfuerzos del ejército ruso por mantener su capacidad ofensiva minimizando las pérdidas de activos valiosos como tanques y personal entrenado​ (Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego)​(Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego).

Dones: Los ucranianos muestran que necesitamos en el Ejército Argentino

Ataques con drones Baba Yaga

Los militares ucranianos de la 110ª Brigada Mecanizada Independiente, utilizando drones pesados del tipo "Baba Yaga", atacan objetivos rusos en la dirección de Pokrovsky. Slava Ukrainia!

 

Arma de infantería: El drone FPV se torna en arma estándar

SPH: Armas checas en Ucrania

Armas autopropulsadas checas DITA para Ucrania

Imagen promocional del cañón autopropulsado DITA.

A partir de la primavera y el verano de 2022, los socios de Kiev transfirieron un gran número de unidades de artillería autopropulsadas de diversos tipos al régimen de Kiev. Con el tiempo, el ritmo de suministro de dichos equipos ha disminuido, pero los países extranjeros no tienen intención de abandonarlos. Así, el otro día se supo que los Países Bajos, para ayudar a Ucrania, encargaron varias armas autopropulsadas DITA nuevas a la República Checa. En un futuro previsible, estos productos deberían enviarse al destinatario, quien podrá formar varias unidades de artillería a partir de ellos.

Acuerdo secreto

Los Países Bajos fueron uno de los primeros en ayudar al régimen de Kiev con el suministro de artillería moderna. Entonces, en mayo-junio de 2022, enviaron a Ucrania varias armas autopropulsadas PzH 2000 de fabricación alemana y diversas municiones. Como resulta ahora, la ayuda para restaurar la artillería no terminó ahí. Se preparó en secreto un nuevo acuerdo de cooperación internacional en interés de las fuerzas ucranianas.

El 27 de febrero de 2024, el comandante en jefe de las Fuerzas Armadas holandesas, general Onno Eichelsheim, realizó una visita oficial a la compañía checa Excalibur Army. Conoció los últimos avances de la empresa y los evaluó. A raíz de esta visita, el Ministerio de Defensa holandés publicó información sumamente interesante.

Se informa que recientemente (sin especificar la fecha) el departamento militar holandés encargó nueve obuses autopropulsados del último modelo DITA al Ejército Excalibur. Una vez finalizada la producción, está previsto enviar estos productos a Ucrania como ayuda a sus fuerzas terrestres. El momento de la entrega prevista y otros detalles del acuerdo no fueron revelados.



La empresa checa organizó para los invitados de los Países Bajos una exposición de productos modernos y modernizados que se enviarán próximamente a Ucrania. En el lugar de la empresa se exhibieron el cañón autopropulsado DITA, el tanque T-72 modificado y otros modelos.

Durante la visita se hicieron ruidosas declaraciones rutinarias sobre la importancia de la ayuda al régimen de Kiev y la necesidad de su continuación. Los Países Bajos y la República Checa llevan mucho tiempo interactuando productivamente en el ámbito técnico-militar y quieren aprovechar la experiencia de la cooperación para proteger a la Ucrania amiga.

Munición mixta

Cabe recordar que los nuevos productos Dita no serán los primeros cañones autopropulsados ??checos en servicio con la artillería ucraniana. En los últimos años, Excalibur Army ha creado, fabricado o vendido una flota bastante grande de armas autopropulsadas de varios modelos. Los equipos de esta familia se compraron de forma independiente o se recibieron de socios extranjeros.

En 2020, el régimen de Kiev encargó a la República Checa 26 cañones autopropulsados ShKH vz.77 DANA con un cañón de calibre 152 mm. Las entregas de estos vehículos ya se produjeron en 2022, tras el inicio de la Operación Especial Rusa. A principios de 2023, la República Checa entregó 13 máquinas más como asistencia gratuita.


Puesto de trabajo del conductor en cabina protegida.

En mayo de 2022, los socios extranjeros representados por varios países encargaron conjuntamente para Ucrania un lote de 8 cañones autopropulsados SpGH Zuzana 2 más nuevos con cañones de calibre 155 mm. En octubre apareció otro pedido similar, ahora por 16 armas autopropulsadas. El primer lote del pedido de mayo llegó a Ucrania a principios de 2023 y el segundo se entregó más tarde. En el verano de 2023, los dirigentes de Eslovaquia mencionaron otro acuerdo para el suministro de 16 productos Zuzana 2, pero pronto quedó claro que se referían a un pedido ya en curso de 16 armas autopropulsadas.

Así, en total llegaron a Ucrania más de 60 armas autopropulsadas de fabricación checa, de dos tipos principales. Varios vehículos de ambos modelos fueron destruidos por el ejército ruso en determinadas circunstancias utilizando distintos tipos de armas. 9 nuevos cañones autopropulsados ????DITA permitirán a la artillería ucraniana compensar parcialmente las pérdidas sufridas. Además, debido a la novedad de este arma autopropulsada, se puede contar con cierto aumento en las capacidades de combate.

Ultimo Modelo

La compañía Excalibur Army desarrolló y presentó en 2021 un prometedor cañón autopropulsado DITA de 155 mm. El proyecto se completó con un amplio uso de ideas y soluciones previamente implementadas en la línea de sistemas DANA, Zuzana, etc. Al mismo tiempo, las unidades clave del sistema se reconstruyeron radicalmente utilizando dispositivos modernos, gracias a lo cual fue posible mantener o mejorar las principales características de incendio, reduciendo la tripulación a dos personas.

Al igual que sus predecesores, "Dita" está construido sobre la base de un chasis Tatra de cuatro ejes y recibe una torreta giratoria con armas. Se vuelve a utilizar un vehículo con una cabina de tripulación montada en la parte delantera, en el centro del cual hay una plataforma para colocar una torreta y otras unidades. El peso de combate del arma autopropulsada es de 29 toneladas. En términos de tamaño, se diferencia mínimamente de otros modelos similares. Largo – aprox. 13 m, ancho y alto – aprox. 3m.


Puesto de comandante-operador

El cañón autopropulsado está equipado con un motor Tatra T3C-928-90 con una potencia de 407 CV. También hay una unidad de potencia auxiliar para garantizar el funcionamiento de todos los sistemas y unidades sin encender el motor principal. La velocidad máxima en carretera es de 90 km/h y la autonomía es de 600 km.

El cañón autopropulsado recibió un módulo de combate de tamaño completo controlado a distancia que transportaba el armamento principal. Tenía la forma de una torreta giratoria de forma compleja con armadura antibalas y antifragmentación. El módulo está equipado con una unidad de artillería oscilante con un cañón estriado de 155 mm y una longitud de 45 klb. El arma recibió un freno de boca desarrollado, dispositivos de retroceso y carga automática. El diseño del módulo permite disparar en un sector horizontal de 60° a la derecha e izquierda del eje longitudinal. Orientación vertical: de -3° a +70°. Los almacenes de la torreta tienen capacidad para 40 cartuchos de carga separada. El cañón largo permite disparar proyectiles convencionales a una distancia de 35 km y proyectiles guiados activo-reactivo a una distancia de 50 km.

La tripulación mínima de armas autopropulsadas se compone de dos personas. Están ubicados dentro de la cabina bajo la protección de una armadura antibalas / antifragmentación. El comandante-artillero tiene un control remoto para un control total sobre el funcionamiento del módulo de combate. Además, dentro de la torreta hay un asiento de artillero adicional con los controles necesarios. Uno de los paneles de control de la unidad de artillería se puede quitar y utilizar fuera de las armas autopropulsadas.

DITA tiene un complejo desarrollado de electrónica de a bordo. Por tanto, todos los mecanismos y conjuntos funcionan bajo el control del sistema de control de a bordo. Se proporciona un sistema automatizado de control de incendios. En modo manual o automático, recibe la designación del objetivo, calcula los datos para disparar, apunta el arma y abre fuego. Hay diferentes modos de disparo, incl. El "ataque de fuego" es estándar para las armas autopropulsadas modernas.


Cargador mecanizado para proyectiles.

Perspectivas dudosas

Desde el punto de vista de su apariencia técnica y características declaradas, el cañón autopropulsado Dita de Excalibur Army parece un vehículo de combate moderno e interesante con un gran potencial y una amplia capacidad de fuego. Al mismo tiempo, durante el uso en combate, dichos equipos pueden enfrentar una serie de factores y riesgos negativos. Como muestra la práctica, este último escenario está prácticamente garantizado para cualquier equipo extranjero que entre en Ucrania.

Los puntos fuertes del producto DITA incluyen la alta movilidad y maniobrabilidad, así como la relativa facilidad de mantenimiento del chasis. La unidad de artillería está totalmente automatizada, lo que mejora su rendimiento, y el cañón extendido de calibre 45 aumenta el alcance de disparo.

"Dita" también tiene sus inconvenientes. Así, el chasis con ruedas demuestra sus ventajas sólo en una buena carretera. Los terrenos todoterreno y accidentados pueden resultarle intransitables. Las formaciones ucranianas ya han demostrado problemas similares con la tecnología extranjera. Además, el modelo importado requiere de un mantenimiento específico y ciertos repuestos. No hay garantías de que el acuerdo holandés-checo proporcione a los artilleros ucranianos todo lo necesario.

Una estación de armas automatizada puede ser demasiado compleja para su uso en operaciones de combate a gran escala. Además, cualquier avería deja fuera de servicio el arma autopropulsada por un período indefinido y no hay posibilidad de mantenimiento completo y uso en modo manual.



Aumentar el campo de tiro reduce los riesgos para las armas autopropulsadas. Sin embargo, en las hostilidades actuales existen riesgos adicionales que contrarrestan esos beneficios. Independientemente del alcance declarado, DITA y otras armas autopropulsadas entran en la zona de responsabilidad y destrucción de vehículos aéreos no tripulados de ataque de diversas clases y tipos. Los MLRS modernos y diversas armas guiadas también representan una gran amenaza.

Por último, el contrato holandés prevé el suministro de sólo nueve cañones autopropulsados. Esta cantidad de productos DITA permitirá equipar solo unos pocos pelotones de bomberos de una batería. Es poco probable que una unidad de este tipo pueda influir significativamente en las capacidades de la artillería ucraniana. Además, una pequeña cantidad de equipo contribuirá a una destrucción más rápida de dicha flota.

Un sitio para la publicidad

El prometedor obús autopropulsado DITA de 155 mm se presentó por primera vez en 2021. Un prototipo de este vehículo se mostró repetidamente en varias exposiciones, pero los clientes potenciales no estaban interesados ??en este cañón autopropulsado. El primer contrato de “Dita” apareció hace poco y resultó ser muy inusual. El cliente inicial fue el Ministerio de Defensa de los Países Bajos, que compra sólo 9 armas autopropulsadas y no para sí mismo, sino para las formaciones armadas del régimen de Kiev.



Es muy posible que el primer contrato para nuevas armas autopropulsadas checas surgiera no sólo en relación con el deseo de ayudar a Ucrania. Los Países Bajos y la República Checa tienen una larga historia de cooperación en el ámbito técnico-militar y este pedido puede considerarse como una especie de publicidad del producto DITA. La gran pregunta es si la parte ucraniana podrá continuar con éxito esta “campaña publicitaria”.

Actualizando al Pucará con las lecciones de Ucrania

Adaptando al FMA IA-58 Pucará con las lecciones del escenario ucraniano

Características generales del conflicto de Ucrania

Lecciones para la Aviación de Ataque

El rol de la aviación de ataque ha demostrado ser crucial debido a su resistencia y capacidad de supervivencia. Por ejemplo, el Su-25 es conocido por su robustez y habilidad para soportar daños significativos en combate, una característica vital en entornos con alta densidad de MANPADS (sistemas portátiles de defensa aérea). Para incrementar su supervivencia, es esencial equipar a estos aviones con contramedidas avanzadas, como señuelos y sistemas de detección de misiles. Además, su eficiencia en misiones de apoyo aéreo cercano (CAS) se debe a su capacidad para operar a bajas altitudes y su variado armamento, que incluye bombas, cohetes y cañones. La coordinación estrecha con las fuerzas terrestres es indispensable para maximizar la efectividad y minimizar el riesgo de fuego amigo.

En cuanto a los helicópteros de ataque, su versatilidad y maniobrabilidad los hacen valiosos en misiones de apoyo cercano y en entornos urbanos. Helicópteros como el Mil Mi-25 o AH-64 Apache ofrecen una gran maniobrabilidad y pueden operar en terrenos variados, proporcionando una respuesta flexible a diferentes amenazas con su capacidad para lanzar misiles guiados y no guiados. Sin embargo, la alta densidad de MANPADS en los campos de batalla modernos incrementa significativamente el riesgo para estos helicópteros. Para mitigar estos riesgos, es crucial implementar contramedidas, tácticas de vuelo bajo y sistemas de alerta temprana.

Distinguir entre las misiones de apoyo aéreo cercano (CAS), contrainsurgencia (COIN) y el rol de los drones es esencial en el contexto del campo de batalla de la década de 2020. El apoyo aéreo cercano (CAS) se centra en proporcionar apoyo directo a las tropas terrestres durante el combate, requiriendo aviones y helicópteros capaces de operar cerca de la línea del frente y coordinarse estrechamente con las fuerzas terrestres. La contrainsurgencia (COIN) involucró operaciones prolongadas contra fuerzas insurgentes, a menudo en entornos rurales o urbanos, y utiliza una mezcla de aviones, helicópteros y drones para misiones de vigilancia, reconocimiento y ataque selectivo, priorizando la minimización de daños colaterales.

Nuevos jugadores han emergido en las recientes décadas en este contexto. El rol de los drones en el campo de batalla moderno es cada vez más relevante. Los drones medianos (MALE), como el MQ-9 Reaper, se utilizan para misiones de vigilancia de larga duración y ataques precisos con misiles guiados, siendo menos vulnerables que los aviones tripulados pero requiriendo protección contra sistemas de defensa aérea avanzados. Por otro lado, los drones de ataque de pequeño tamaño (FPV) son ideales para misiones de reconocimiento y ataques puntuales debido a su bajo costo y tamaño reducido, lo que les permite infiltrarse en áreas densamente defendidas. La integración de drones con fuerzas aéreas tripuladas y terrestres es clave para maximizar la efectividad operativa, ya que pueden proporcionar inteligencia en tiempo real, designación de objetivos y ataques preventivos.

La adaptación a entornos de alta densidad de MANPADS exige que la aviación de ataque priorice la implementación de contramedidas electrónicas y tácticas de evasión. El uso combinado de aviones tripulados, helicópteros y drones ofrece una mayor flexibilidad y capacidad de respuesta. La coordinación estrecha entre las fuerzas terrestres, la aviación tripulada y no tripulada es crucial para el éxito en misiones CAS y COIN, destacando la importancia de la interoperabilidad y la comunicación efectiva. Finalmente, la continua innovación en tecnologías de defensa y ataque aéreo, incluyendo el desarrollo de drones más avanzados y sistemas de contramedidas, es fundamental para mantener la superioridad aérea en conflictos modernos.

Las lecciones de la guerra de Ucrania subrayan la complejidad de la guerra moderna, donde la tecnología, la adaptabilidad, la logística y el elemento humano desempeñan papeles cruciales. Estos conocimientos son valiosos para que los planificadores y formuladores de políticas militares comprendan la naturaleza cambiante del conflicto y se preparen para desafíos futuros. Entonces, ¿qué rol tiene un avión diseñado bajo la filosofía COIN en el contexto moderno?

Exploremos estas ideas. La interacción de los aviones de combate, tanto cazas de alta performance como aviones de ataque ligero, está por verse en el futuro cercano sobre qué dimensiones operará, si es que lo hace. Podemos ir imaginando un paso más en el proyecto Fénix que conecte al avión con una FAA modernizada luego de décadas de olvido y abuso político.

 

Un Pucará acorde a los 2020s

¿Qué rol se le puede al Pucará argentino en esta década? Actualizar el FMA IA 58 Pucará a la luz de las recientes lecciones del conflicto de Ucrania implicaría integrar tecnologías y estrategias modernas para mejorar su eficacia en operaciones contemporáneas de ataque terrestre y contrainsurgencia. Aquí hay varias consideraciones y posibles mejoras basadas en conocimientos del conflicto de Ucrania:

1. Capacidades mejoradas de vigilancia y fijación de blanco

• Sensores modernos y FLIR: integre sistemas avanzados de infrarrojos con visión de futuro (FLIR) y sensores electroópticos/infrarrojos (EO/IR) para mejorar las capacidades nocturnas y en todo tipo de clima. Esto puede ayudar en la adquisición de objetivos y el conocimiento de la situación.
• Coordinación de drones y vehículos aéreos no tripulados: equipa al Pucará con la capacidad de desplegarse y coordinarse con drones para reconocimiento e información de orientación en tiempo real. Esto permitiría una mejor inteligencia en el campo de batalla y ataques de precisión.

2. Armamento mejorado y armas de precisión

• Municiones guiadas de precisión: integra sistemas para desplegar municiones guiadas de precisión (PGM), como bombas guiadas por láser (LGB) y misiles aire-tierra. Esto aumentaría la precisión y eficacia de su función de ataque terrestre.
• Capacidad antiblindaje mejorada: equipa el avión con modernos misiles guiados antitanque (ATGM) para contrarrestar eficazmente las amenazas blindadas, una capacidad subrayada por el conflicto de Ucrania.

3. Sistemas defensivos mejorados

• Capacidades de guerra electrónica (EW): instale contramedidas electrónicas (ECM) y receptores de alerta de radar (RWR) para detectar y contrarrestar las amenazas de radares y misiles enemigos. Esto mejoraría la capacidad de supervivencia de la aeronave en entornos conflictivos.
• Dispensadores de chaff y bengalas: actualiza el avión con modernos sistemas de paja y bengalas para evadir misiles guiados por radar y por infrarrojos.

4. Comunicación y enlaces de datos mejorados

• Sistemas de comunicación seguros: integre sistemas de comunicación seguros y cifrados para garantizar una coordinación confiable con las fuerzas terrestres y otras aeronaves.
• Integración de enlace de datos: implemente sistemas avanzados de enlace de datos como Link 16 para permitir el intercambio de datos en tiempo real con fuerzas amigas, mejorando el conocimiento de la situación y la coordinación de la misión.

5. Mayor alcance operativo y resistencia

• Capacidad de combustible adicional: se debiera considerar agregar tanques de combustible conformados (CFT, como los implementados en los Beechcraft B-200 del COAN) o tanques de combustible externos más eficientes para extender el rango operativo y el tiempo de merodear sobre las áreas objetivo.
• Actualizaciones de motores: Continuar usando los nuevos motores Garret TP6 (como en el modelo Fénix) para un mejor rendimiento y confiabilidad.

6. Apoyo terrestre y logística mejorados

• Cargas útiles modulares: desarrolle sistemas de carga útil modulares para adaptar rápidamente el avión a diferentes misiones, ya sea ataque terrestre, vigilancia o guerra electrónica.
• Soporte terrestre robusto: Mejorar la logística y la infraestructura de soporte terrestre para garantizar tiempos de respuesta rápidos y un mantenimiento eficiente.

 7. Entrenamiento y simulación de tripulación

• Simuladores avanzados: invierta en simuladores de vuelo modernos para brindar capacitación integral a los pilotos, enfocándose en la integración de nuevos sistemas y escenarios de combate modernos.
• Entrenamiento de interoperabilidad: capacitar a las tripulaciones en interoperabilidad con otras fuerzas aliadas y de la OTAN, lo que refleja la importancia de las operaciones de coalición destacadas por el conflicto de Ucrania.

 Posible propuesta de modernización

1. Vigilancia y fijación de blancos:

• Instalar un nuevo sistema de focalización FLIR y EO/IR.
• Equipar con una interfaz de coordinación de drones para reconocimiento en tiempo real.

2. Armamento:

•  Integrar bombas guiadas por láser y misiles aire-tierra.
•  Actualización para incluir modernos misiles guiados antitanque.

3. Sistemas Defensivos:

• Instalar sistemas ECM y RWR.
• Equipar con dispensadores de chaff y bengalas.

4. Comunicación:

• Sistemas de comunicación seguros e integración de enlace de datos Link 16.

5. Alcance operativo:

• Tanques de combustible adicionales o CFT.
• Usar motores Garret TP6 para mejorar el rendimiento.

6. Soporte en tierra:

• Desarrollar opciones de carga útil modular.
• Mejorar la logística de apoyo terrestre.

7. Entrenamiento:

• Invertir en simuladores de vuelo avanzados.
• Centrarse en el entrenamiento de interoperabilidad con la OTAN y las fuerzas aliadas.

Modernizar el FMA IA 58 Pucará mediante la integración de estas actualizaciones mejorará significativamente su efectividad en escenarios de combate modernos, aprovechando las lecciones aprendidas del conflicto de Ucrania. Esto garantizará que el avión siga siendo un activo valioso en funciones de ataque a tierra y contrainsurgencia, capaz de satisfacer las demandas de los campos de batalla contemporáneos y futuros.

La importancia del Link 16

Link 16 es una red de intercambio de datos tácticos militares utilizada por la OTAN y las naciones aliadas para intercambiar datos de conocimiento de la situación en tiempo real, información de comando y control y datos de objetivos. Es un enlace de datos digitales seguro y de alta velocidad que admite la interoperabilidad entre diferentes plataformas, como aviones, barcos y fuerzas terrestres. Estas son las características y componentes clave de Link 16:

 Características clave

1. Interoperabilidad: Link 16 permite que diferentes plataformas militares compartan datos sin problemas, lo que permite operaciones coordinadas y una imagen operativa común entre varias fuerzas y naciones. En el caso de la FAA, lo haría completamente interoperable con el F-16.
   
2. Intercambio de datos en tiempo real: la red proporciona intercambio de datos casi en tiempo real, lo cual es crucial para entornos de campo de batalla dinámicos y que cambian rápidamente.
3. Comunicación segura: Link 16 utiliza cifrado y medidas anti-interferencias para garantizar una comunicación segura y confiable, incluso en entornos conflictivos.
4. Alta capacidad: la red puede manejar un gran volumen de datos, incluida información de seguimiento, mensajes y comandos de control.
5. Multifuncional: Link 16 admite varios tipos de datos, incluidos datos de posición e identificación, mensajes de texto, asignaciones de misiones e imágenes.

El tamaño reducido del STT proporciona a las plataformas con restricciones SWaPC el mismo acceso al Enlace 16 que el MIDS-LVT, pero con 1/3 del tamaño y peso con una capacidad adicional de conexión en red LOS VHF/UHF simultánea.

 Componentes

1. Terminales: Los terminales Link 16, como el Sistema de Distribución de Información Multifuncional (MIDS), se instalan en varias plataformas para transmitir y recibir datos.
2. Infraestructura de red: El enlace 16 opera a través de una serie de intervalos de tiempo, y a cada plataforma participante se le asignan intervalos de tiempo específicos para transmitir datos. Este protocolo de acceso múltiple por división de tiempo (TDMA) ayuda a gestionar el flujo de datos de manera eficiente.
3. Formas de onda: Link 16 utiliza formas de onda de radio específicas para transmitir datos, optimizadas para una comunicación segura y sólida.

 Usos operativos

1. Conciencia de la situación: al compartir datos en tiempo real, Link 16 mejora la conciencia de la situación para los comandantes y operadores, proporcionando una visión integral del campo de batalla.
2. Comando y control: la red admite funciones de comando y control, lo que permite a los comandantes emitir órdenes y recibir actualizaciones de estado de las unidades desplegadas.
3. Objetivo y enfrentamiento: el enlace 16 permite compartir información sobre objetivos, facilitando ataques coordinados y enfrentamientos contra objetivos enemigos.
4. Identificación Amigo o Enemigo (IFF): El sistema ayuda a identificar unidades amigas y hostiles, reduciendo el riesgo de fratricidio y mejorando la efectividad del combate.

Ilustración de la red de datos tácticos Link 16

 Ejemplos de uso

• Aeronaves: cazas como el F-16, F-22 y F-35 utilizan Link 16 para compartir datos con unidades terrestres y navales.
• Barcos: Los buques de guerra utilizan el Enlace 16 para coordinar operaciones con aviones y otros barcos.
• Unidades terrestres: los sistemas de defensa aérea terrestres y los centros de comando utilizan el Enlace 16 para integrarse en la red más amplia, mejorando la coordinación general de la fuerza.

 Beneficios

1. Coordinación mejorada: El Link 16 permite una mejor coordinación entre diferentes ramas del ejército y las fuerzas aliadas, mejorando las operaciones conjuntas.
2. Toma de decisiones mejorada: el intercambio de datos en tiempo real permite una toma de decisiones más rápida e informada en el campo de batalla.
3. Mayor letalidad y capacidad de supervivencia: la red mejora la precisión de la orientación y el conocimiento de la situación, lo que contribuye a operaciones más efectivas y con mayor capacidad de supervivencia.

En general, Link 16 es un componente crítico de la comunicación y coordinación militar moderna, y desempeña un papel vital para lograr la superioridad de la información y la efectividad operativa en entornos complejos y disputados.

¿Y si nos deshacemos del concepto COIN definitivamente?

Durante la Guerra Fría, los aviones COIN (Counter-Insurgency) fueron diseñados para enfrentar conflictos de baja intensidad y guerras de guerrillas, donde los objetivos primarios incluían insurgentes y fuerzas irregulares en terrenos complejos y desafiantes. En este contexto, las características esenciales de un avión COIN incluían la capacidad de operar desde pistas cortas y no preparadas, alta maniobrabilidad a bajas altitudes, resistencia y facilidad de mantenimiento. Los aviones como el IA-58 Pucará de Argentina ejemplificaban estos atributos, proporcionando un apoyo aéreo cercano eficaz, con una combinación de ametralladoras, cohetes y bombas ligeras. La robustez y versatilidad del Pucará lo convirtieron en una herramienta valiosa en la lucha contra insurgencias, donde la capacidad de respuesta rápida y la adaptabilidad eran cruciales.



Sin embargo, las necesidades actuales para aviones de apoyo aéreo cercano (CAS) han evolucionado significativamente, especialmente a la luz de las lecciones aprendidas en conflictos recientes como la guerra en Ucrania. Hoy en día, el campo de batalla está marcado por una mayor sofisticación tecnológica, con la integración de sistemas de vigilancia avanzados, armas guiadas de precisión y una red de comunicaciones en tiempo real. Los drones, particularmente los UCAV (Unmanned Combat Aerial Vehicles) y los drones FPV (First-Person View), han demostrado ser activos valiosos en el campo de batalla moderno. Estos dispositivos ofrecen una capacidad de vigilancia y ataque sostenido, con la ventaja adicional de eliminar el riesgo para el personal, dado que son operados de manera remota.

Para adaptar aviones COIN de la época de la Guerra Fría al contexto actual, se deben considerar varias actualizaciones tecnológicas y tácticas. En primer lugar, la integración de sistemas de aviónica moderna es esencial para mejorar la capacidad de los aviones en términos de navegación, comunicación y control de armas. La incorporación de sistemas de sensores avanzados, como cámaras electro-ópticas e infrarrojas, permitiría a los aviones detectar y rastrear objetivos con mayor precisión. Además, la actualización de los sistemas de armamento para incluir municiones guiadas por láser o GPS mejoraría la capacidad de los aviones de realizar ataques de precisión, reduciendo el riesgo de daños colaterales.

Otra adaptación crucial sería la integración de estos aviones en redes de combate modernas, permitiendo la interoperabilidad con drones y otras plataformas de vigilancia y ataque. Los aviones COIN podrían actuar como nodos en un sistema de red centrada en el combate, recibiendo y transmitiendo datos en tiempo real para coordinar operaciones más efectivas. Esta capacidad de operar en conjunto con drones y otros sistemas autónomos amplificaría la efectividad de las misiones de CAS, proporcionando una respuesta más rápida y precisa a las amenazas emergentes en el campo de batalla.

Mientras que los aviones COIN de la Guerra Fría fueron diseñados para enfrentar insurgencias con una combinación de robustez y simplicidad, las necesidades actuales para el apoyo aéreo cercano han evolucionado hacia una mayor sofisticación tecnológica y una integración más estrecha con sistemas de vigilancia y ataque avanzados. Adaptar estos aviones para el contexto moderno implica no solo actualizar su tecnología, sino también repensar su papel dentro de una red de combate más amplia, donde drones y otros sistemas autónomos juegan un papel cada vez más importante. Esta transformación puede permitir que los aviones COIN sigan siendo relevantes y efectivos en los conflictos contemporáneos, combinando lo mejor de ambos mundos: la robustez y versatilidad del pasado con la precisión y conectividad del presente. ¿Adaptamos o cambiamos directamente el sistema de armas?

Mantener y Modernizar el IA-58 Pucará

Ventajas:

1. Costos Iniciales Más Bajos: La modernización de una plataforma existente puede ser menos costosa que adquirir una nueva.
2. Conocimiento y Experiencia: Las fuerzas armadas argentinas ya tienen experiencia operativa y de mantenimiento con el Pucará.
3. Versatilidad: El Pucará es un avión robusto y versátil, adecuado para operaciones COIN (Counter-Insurgency).
4. Resistencia: Los aviones tripulados pueden ser más resistentes a interferencias electrónicas que los drones.

Desventajas:

1. Tecnología Anticuada: A pesar de la modernización, la plataforma sigue siendo antigua y puede no ofrecer todas las capacidades de las tecnologías más nuevas.
2. Mayor Riesgo para Pilotos: Los aviones tripulados implican un riesgo más alto para el personal en combate.
3. Menor Capacidad de Vigilancia y Persistencia: Los drones pueden permanecer en el aire por más tiempo y a menor costo que los aviones tripulados.
4. Menor Capacidad de Integración con Nuevas Tecnologías: Los sistemas más antiguos pueden no ser tan compatibles con las nuevas tecnologías de guerra electrónica y de redes.

 

Adoptar un Concepto Moderno como el Bayraktar Akıncı

Ventajas:

1. Tecnología Avanzada: El Bayraktar Akıncı incorpora lo último en tecnología de drones, incluyendo sistemas de vigilancia avanzada y armas guiadas.
2. Operación Remota: Reduce el riesgo para el personal al no requerir un piloto a bordo.
3. Persistencia y Vigilancia: Los drones pueden permanecer en el aire por períodos prolongados y a menor costo operativo.
4. Flexibilidad Táctica: Capacidad de realizar misiones de vigilancia, reconocimiento y ataque sin poner en riesgo a las tropas.

Desventajas:

1. Costos Iniciales Altos: La adquisición de drones avanzados como el Bayraktar Akıncı puede ser costosa (de 2 a 5 millones USD por unidad).
2. Vulnerabilidad a Interferencias: Los drones pueden ser vulnerables a ataques de guerra electrónica.
3. Dependencia de Tecnología Externa: Dependencia de tecnología y soporte de otros países para mantenimiento y repuestos.
4. Capacidades Limitadas en Conflictos de Alta Intensidad: Los drones, aunque muy útiles, pueden ser menos efectivos en escenarios de alta intensidad con fuertes defensas aéreas.

Si un Pucará modernizado no ofrece la posibilidad de lanzar armas guiadas, no sería adaptable a ningún escenario militar moderno. El arsenal del Bayraktar Akinci es sin dudas algo que puede pedirse que ofrezca un Pucará con nueva motorización y nueva aviónica.

Si bien muy ambicioso, este arsenal que incluyen misiles ATGM guiados por láser, bombas planeadores, bombas guiadas por láser (LGB), cohetes guiados, etc. es estándar para cualquier avión que se denomine "de ataque" para la década de 2020.

 

Costos Implicados en la Transición

Costos de Modernización del IA-58 Pucará:

• Actualización de Sistemas de Aviónica: Modernización de la cabina y sistemas electrónicos.
• Mejoras en Armamento: Integración de armas más modernas y precisas.
• Mantenimiento y Reparación: Costos continuos de mantener una flota de aviones envejecida.
• Entrenamiento: Capacitación adicional para pilotos y personal de mantenimiento en los nuevos sistemas.

Costos de Adopción del Bayraktar Akıncı:

• Adquisición Inicial: Costos de compra de los drones y equipos de apoyo.
• Infraestructura: Construcción o adaptación de instalaciones para operación y mantenimiento de drones.
• Capacitación: Entrenamiento de operadores de drones y personal técnico.
• Sistemas de Comunicación y Control: Establecimiento de redes seguras y sistemas de control de drones.
• Mantenimiento y Logística: Establecimiento de contratos de mantenimiento y logística con proveedores externos.

Discusión

Mantener y Modernizar el IA-58 Pucará:

• Pros: Costos iniciales más bajos, conocimiento existente.
• Contras: Tecnología anticuada, mayor riesgo para pilotos.

Adoptar el Bayraktar Akıncı:

• Pros: Tecnología avanzada, menor riesgo para personal, mayor persistencia.
• Contras: Costos iniciales altos, vulnerabilidad a interferencias, dependencia externa.

La decisión final dependerá de los recursos disponibles, las necesidades operativas específicas y la estrategia a largo plazo de las fuerzas armadas argentinas. Considerar una transición gradual que incluya la modernización inicial del Pucará mientras se evalúan y prueban los drones puede ser una estrategia equilibrada. Es fundamental que el Pucará, el F-16, el Texan II y demás componentes de la aviación militar argentina puedan comunicarse entre sí para una flexibilidad e interoperabilidad táctica fundamental en cualquier escenario moderno. Link 16 garantizaría esta funcionalidad sobre todo esperando en un futuro cercano con los tanqueros KC-135/KC-130 y, por qué no, algún sistema AEW&C que coordine el desempeño conjunto de la FAA.

Juan M.C. Larrosa