El poderoso Gepard de Alemania: cañones automáticos duales de 35 mm
ezoico ezoico || Tank Historia
El Gepard es el arma antiaérea autopropulsada favorita de todos. Esta bestia de doble cañón fue diseñada por los alemanes en la década de 1960 y todavía se utiliza en varios países de todo el mundo.
El Gepard (guepardo en alemán) se construyó sobre el casco del igualmente legendario Leopard 1. Este acoplamiento creó uno de los cañones antiaéreos autopropulsados (SPAAG) más formidables jamás fabricados.
Lleva su propio sistema de radar y dos cañones automáticos Oerlikon de 35 mm que tienen una eficacia de hasta 5.500 metros. Pero el Gepard no sólo es útil contra objetivos en el aire. Sus devastadores cañones gemelos se pueden bajar y utilizar contra objetivos terrestres si es necesario.
El Gepard es una máquina increíblemente poderosa que ha desarrollado una gran base de fans por su potencia de fuego y singularidad.Imagen de Alan Wilson CC BY-SA 2.0
Incluso lleva una pequeña reserva de proyectiles perforantes (AP) en caso de que sea recibido por vehículos blindados enemigos.
Desde la década de 1970 hasta la década de 2000, el Gepard sirvió como una pieza crucial de las defensas aéreas del ejército alemán (Bundeswehr). Desde 2010, Alemania vendió sus Gepards o los almacenó.
Defensa Aérea
A mediados y finales de la década de 1960, Alemania buscó reemplazar su envejecida flota de M42 Duster SPAAG. Estos eran vehículos estadounidenses construidos durante gran parte de la década de 1950. Armados con dos cañones antiaéreos Bofors de 40 mm, ciertamente tenían gran potencia, pero carecían de alcance, tenían una velocidad de disparo relativamente lenta y luchaban contra aviones más rápidos.
Alemania quería algo más capaz, por lo que se iniciaron dos proyectos cuyo objetivo era producir un SPAAG moderno.
Uno de ellos era el “Matador” de aspecto extraño y el otro era el 5PFZ. El 5PFZ fue identificado como el superior de los dos y en 1969 se encargó un lote de prueba de cuatro. En ese momento los alemanes estaban indecisos sobre si el vehículo debería estar armado con cañones de 30 mm o de 35 mm.
Un M42 Duster alemán. Imagen de Unterillertaler CC BY-SA 3.0
Finalmente se decidieron por cañones de 35 mm.
El 5PFZ se convertiría en el poderoso Gepard.
Los holandeses encargaron algunos de estos primeros vehículos y eventualmente llegarían a poseer 95. En 1973, el gobierno alemán firmó un contrato con la empresa Krauss-Maffei para producir más de 400 Gepards.
Como era una máquina sofisticada, un Gepard costaba alrededor de tres veces más que un Leopard 1.
El Gepard
El Gepard se basa en el casco de un Leopard 1. El casco del Gepard es prácticamente el mismo que el tanque de batalla principal (MBT) Leopard estándar, pero es un poco más largo. En el interior también se encuentra el mismo motor diésel MTU V10 de 830 hp que en el Leopard, aunque se agregaron seis baterías de 24 voltios en el compartimiento del motor.
El Gepard también llevaba un motor auxiliar diésel Daimler-Benz de 3,8 litros cerca de la parte delantera izquierda del casco. En un Leopard normal, esta ubicación contenía un estante de municiones. El escape de este motor se puede ver bajando por el lado izquierdo del casco del Gepard.
Soldados de las Fuerzas Terrestres rumanas de Iron Cheetahs mueven un Gepard a una nueva posición de batalla durante Rifle Forge en el área de entrenamiento de Bemowo Piskie, Polonia.
El motor auxiliar impulsaba 5 generadores que alimentaban diferentes partes de la gran torreta. También permitió que los sistemas relacionados con la misión del vehículo funcionaran sin el motor principal de 37,4 litros en marcha.
Con un peso de alrededor de 53 toneladas, el Gepard conserva la tan admirada movilidad del Leopard, con una velocidad máxima de 40 mph (65 km/h). Sin embargo, su blindaje es bastante deficiente, sólo lo suficiente para protegerlo contra la metralla y el fuego de armas pequeñas.
Tiene una tripulación de tres personas: el comandante, el conductor y el artillero. El comandante y los artilleros se encuentran dentro del centro de la torreta.Imagen de Alto Contraste CC BY 3.0 de.
Pero la característica principal del Gepard es su impresionante torreta de dos cañones.
Cañones automáticos
La torreta contiene dos tripulantes, dos cañones y dos radares. El comandante y el artillero se sientan uno al lado del otro en la parte delantera y central de la torreta.
Un cañón automático Oerlikon KDA de 35 mm está montado a cada lado de la torreta, y ambos pueden girar hacia arriba y hacia abajo. En elevación máxima, los cañones pueden apuntar hacia arriba a casi 90 grados, lo que, junto con los 360 grados de rotación de la torreta, permiten al Gepard cubrir una media esfera completa alrededor del vehículo.
Cada arma tiene una velocidad de disparo de 550 disparos por minuto, lo que en conjunto produce unos devastadores 1.100 disparos de 35 mm por minuto. Sólo lleva 340 balas por arma, lo que le da al Gepard 37 segundos de disparo continuo antes de quedarse sin munición.
Un Gepard arroja fuego y proyectiles gastados mientras abre sus dos cañones de 35 mm. Imagen de Bundeswehr-Fotos CC BY 2.0.
Con un calibre de 90, estas armas son extremadamente letales tanto contra aviones como contra objetivos terrestres. Sus rondas FAPDS tienen una velocidad de salida de 1.440 m/s (4.700 pies/s) y un alcance de 5.500 metros. Un sensor de velocidad de salida está presente al final de cada cañón y alimenta datos al sistema de control de incendios para mantener un rendimiento óptimo.
Disparan el potente proyectil estándar de la OTAN de 35 × 228 mm en una variedad de tipos, como HEI (Incendiario de alto explosivo), FAPDS (Sabot descartable perforante de armadura frangible) y SAPHEI (Incendiario de alto explosivo semiperforante). Por lo general, los Gepards están cargados con alrededor de 320 proyectiles antiaéreos y 20 proyectiles perforantes por arma.
Las balas se introducen en los cañones como un cinturón unido, y tanto los proyectiles como los eslabones son expulsados de las armas fuera del vehículo al disparar.
Freno de boca del cañón automático Gepard de 35 mm KDA. Tenga en cuenta el cable del sensor de velocidad de salida a la derecha. Hans-Hermann Bühling CC BY-SA 3.0
Seguimiento de objetivos
Las armas hablan por sí solas, pero los sofisticados sistemas de búsqueda y seguimiento del Gepard son el cerebro de la operación.
Hay dos radares instalados en la torreta: un gran radar de búsqueda de banda S en la parte trasera y un radar de seguimiento más pequeño de banda Ku en la parte delantera.
El radar de búsqueda cóncavo tiene un alcance de 15 km (9,5 millas) y gira 60 veces por minuto explorando el cielo en busca de objetivos. Cuando no esté en uso, este radar se puede retraer. Los vehículos holandeses están equipados con un radar Phillips en forma de “T”.
Los Gepards holandeses pueden identificarse por sus radares de búsqueda en forma de "T" en la parte superior trasera de la torreta. Imagen de Alan Wilson CC BY-SA 2.0.
Cuando el radar de búsqueda del Gepard detecta un objetivo que se sabe que es hostil, el radar de seguimiento situado en la parte delantera de la torreta se hace cargo.
Un sistema de control de incendios (algunos son analógicos, otros digitales) utiliza datos del radar y de la tripulación para compensar automáticamente condiciones como la distancia y el avance.
Las excelentes capacidades de radar del Gepard han sido utilizadas por otros equipos de combate no directamente relacionados con los SPAAG.
El radar de seguimiento frontal del Gepard.Imagen de Hans-Hermann Bühling CC BY-SA 3.0.
A la hora de lanzar una lluvia de fuego antiaéreo al aire, el Gepard apenas puede igualar a otros vehículos. Desde su primera entrada en servicio en Alemania en la década de 1970, ha sido utilizado por Bélgica, Rumanía, Brasil, Países Bajos y Jordania.
La Bundeswehr retiró el vehículo en 2010 y fue reemplazado por el pequeño Wiesel 2 Ozelot Leichtes Flugabwehrsystem. Esta versión está armada con cuatro misiles Stinger de uso antiaéreo.
Muchos todavía están almacenados en Alemania, que recientemente envió un número respetable a Ucrania para ayudar a resistir la invasión rusa.
La Fuerza de Tareas Mercedes y para la BAM Condor: contaba para la defensa antiaérea con 6 cañones Rheinmetall de 20 mm que complementaban con un radar Elta de 20 Km de alcance (De la FAA). Se le sumaban dos cañones AA Oerlikon de 35 mm con director de tiro Skyguard del GADA 601 del EA. La distribución es posterior al 02/05/82. Imagen: ACTAS DEL III CONGRESO INTERNACIONAL DE HISTORIA AERONÁUTICA MILITAR ARGENTINA Página N 382 Dirección de Estudios Históricos Fuera Aérea Argentina.
En los últimos años, China ha prestado gran atención a la creación de sistemas antiaéreos prometedores para la defensa aérea militar. Uno de los resultados de esto fue la aparición de un nuevo complejo de cañones de misiles antiaéreos PGL-12. Ya ha entrado en servicio en el ejército y su versión de exportación, llamada SWS-2, se muestra regularmente en exposiciones.
Muestra prometedora
A mediados de las décimas, la corporación NORINCO presentó en una de las exposiciones chinas un modelo de un prometedor sistema de misiles de defensa aérea de corto alcance para defensa aérea militar llamado SWS-2. Este producto mostraba un vehículo de combate sobre un chasis VN-1 blindado de cuatro ejes con un módulo de combate original que transportaba todo el equipo y las armas necesarias.
Como resultado de un mayor desarrollo del proyecto, la apariencia del SPAAG ha cambiado. El complejo fue transferido al chasis de otra modificación, y el módulo de combate fue rediseñado. Dichos cambios se demostraron nuevamente al público mediante una maqueta. Pero ya en 2018, en la próxima exposición, mostraron una maqueta o prototipo a tamaño completo de un vehículo de combate.
Más tarde se supo que NORINCO desarrolló dos versiones del nuevo sistema de defensa aérea a la vez con algunas diferencias. Un complejo bajo la designación PGL-12 está destinado a su propio ejército. El SWS-2 previamente demostrado se ofrece solo a clientes extranjeros. En algunos materiales, ambos complejos aparecen bajo el nombre "Iron Fist".
Hasta hace poco, un prometedor sistema de misiles de defensa aérea solo se mostraba en exposiciones. Sin embargo, en la amapola de este año, la televisión china la mostró en acción por primera vez. El canal CCTV7 mostró movimiento y búsqueda de objetivos, así como disparos a objetivos aéreos con cañones y misiles. Además, revelaron algunas de las características técnicas del proyecto.
Los medios chinos y extranjeros informan que el producto PGL-12 ya se ha llevado a la producción en masa y se está suministrando al PLA. No se sabe cuándo comenzó la producción y cuántos automóviles lograron transferir al cliente. Es interesante que los sistemas de combate que aparecen en los últimos informes de la prensa china solo tengan armas de artillería, en contraste con el modelo de exhibición SWS-2.
Segunda versión del proyecto
Características de la apariencia.
Los complejos antiaéreos PGL-12 y SWS-2 están construidos sobre una de las variantes del chasis del vehículo blindado de transporte de personal Tipo 08. Se utiliza una modificación con un compartimento de control colocado en la parte delantera del casco, liberando así volúmenes para instalar un módulo de combate. El chasis está equipado con un motor de 440 CV. y tiene un tren de aterrizaje de cuatro ejes con tracción total. Se proporciona natación. Peso de combate: 23 toneladas.
Varios modelos modernos de vehículos blindados chinos están construidos sobre chasis similares. Por lo tanto, el ZRPK tiene un alto grado de unificación con otros vehículos para diversos fines, por lo que puede funcionar completamente en las formaciones de combate generales de las fuerzas terrestres.
En la parte central del techo hay un módulo de combate original con armamento de misiles y cañones. Este producto está fabricado en una caja blindada y está deshabitado. La arquitectura y el diseño del módulo no están claros: probablemente tenga una canasta de torreta y ocupe algo de volumen dentro del cuerpo del portador. Además, todos los controles necesarios se encuentran dentro de la caja, incl. consolas de operador.
Prototipo de exportación SWS-2
El módulo está equipado con un cañón y un lanzador de misiles. Se utiliza un radar con antena plegable para monitorear la situación y buscar objetivos. A la izquierda del arma hay una unidad optoelectrónica oscilante para el seguimiento del objetivo y el control directo del fuego.
El sistema de control del vehículo de combate PGL-12 / SWS-2 está integrado con comunicaciones. Se prevé un trabajo completo en los contornos existentes de la defensa aérea del EPL. Cada sistema de misiles de defensa aérea puede intercambiar datos de objetivos con otros vehículos de combate o puestos de mando.
Complejo de armamento
El módulo de torre giratorio completo está equipado con dos dispositivos oscilantes para colocar un arma y misiles. Proporciona fuego circular horizontal y levantamiento de pistola en un ángulo de -2 ° a + 85 °. El lanzador de misiles se eleva de -5 ° a + 70 °.
En el centro del módulo de combate hay una parte oscilante con un cañón Tipo 09 de 35 mm. Es un arma automática con un esquema giratorio con una velocidad de disparo de 1000 disparos por minuto. Dependiendo del tipo de proyectil, se alcanza una velocidad inicial de 1050 a 1175 m / s y el objetivo se alcanza a una distancia de hasta 4 km. Municiones: 400 cartuchos.
Módulo activo y su equipamiento
NORINCO Corporation ofrece toda una familia de municiones de 35 mm para el "Tipo 09". Ya se han desarrollado municiones incendiarias de fragmentación de alto explosivo con y sin trazador, así como municiones perforantes. Se informó sobre el diseño de un proyectil con un fusible programable. Se argumentó que los nuevos proyectiles chinos, en términos de sus cualidades de combate, son al menos tan buenos como sus homólogos extranjeros modernos.
En el lado de estribor del módulo hay un lanzador de misiles antiaéreos. Tiene capacidad para cuatro contenedores con misiles TY-90 o MANPADS chinos modernos. Todos estos misiles están equipados con un buscador de infrarrojos, por lo que se necesitaba un lanzador móvil para proporcionar la búsqueda inicial y la adquisición de objetivos. Dependiendo del tipo de misiles utilizados, es posible destruir objetivos de vuelo bajo a distancias de hasta 4-6 km.
Cabe señalar que el sistema de misiles de defensa aérea SWS-2 de exportación se demostró en exposiciones con una gama completa de armas. Al mismo tiempo, el producto PGL-12 para el ejército chino no siempre tiene un conjunto tan completo. Los últimos materiales fotográficos y de video de pruebas y ejercicios muestran complejos sin misiles. En lugar de un lanzador, se coloca una carcasa simple en el módulo.
Complejo PGL-12 de una de las unidades de combate. Se instala una cubierta en lugar de un lanzador de misiles.
Con amplias perspectivas
El sistema de cañones y misiles antiaéreos PGL-12 y su versión de exportación SWS-2 están destinados a escoltar y proteger a las tropas en puntos de base, en marcha y en áreas de despliegue. Debe detectar y activar una amplia gama de armas de ataque aéreo, desde aviones de primera línea y helicópteros de ataque hasta armas de precisión y vehículos aéreos no tripulados.
El complejo ya ha sido adoptado por el ELP, suministrado en unidades y utilizado en ejercicios. De este hecho se desprende que superó con éxito todas las pruebas, confirmando sus características tácticas y técnicas y el cumplimiento de los requisitos del cliente. En consecuencia, NORINCO Corporation continuará produciendo el PGL-12 y la defensa aérea militar se actualizará gradualmente.
En las tropas, el SPAAG PGL-12 complementa una serie de otros sistemas autopropulsados de corto alcance con cañones o armamento de misiles, incl. con cañones de 35 mm y misiles TY-90. Al mismo tiempo, tiene ciertas ventajas sobre dicho equipo, que pueden afectar los procesos de desarrollo adicional de la defensa aérea militar. En particular, no se puede descartar que PGL-12 reciba un papel de liderazgo en su nicho en el futuro.
La principal ventaja del nuevo sistema de misiles de defensa aérea radica en el complejo combinado de armas. Hasta ahora, solo los sistemas de misiles de defensa aérea y ZSU estaban presentes en servicio con el ELP, y el PGL-12 resulta ser el primer complejo de combate que combina sus principales cualidades. Además, cabe destacar que el complejo está construido sobre un moderno chasis con ruedas de alto rendimiento. Proporciona la movilidad necesaria y permite acompañar constantemente a cualquier unidad mecanizada.
Se puede esperar que las últimas noticias sobre la aceptación del PGL-12 en servicio contribuyan a la aparición de los primeros pedidos extranjeros para la versión de exportación del complejo. Si los terceros países anteriores podían haber dudado de la necesidad de comprar SWS-2, ahora tienen un buen ejemplo en forma de ELP. Sin embargo, es demasiado pronto para hablar sobre el número y el volumen de dichos pedidos.
Por lo tanto, China ha demostrado una vez más su capacidad para crear equipos militares, incl. nuevas clases para él. El nuevo proyecto PGL-12 ya ha resuelto la tarea principal y ahora proporciona el rearme de las unidades antiaéreas de las fuerzas terrestres. Si su versión de exportación logrará ganar un lugar en el mercado internacional se sabrá en un futuro previsible. Pero incluso sin esto, el proyecto PGL-12 en su conjunto puede considerarse exitoso.
El liderazgo político-militar chino presta gran atención al fortalecimiento del objeto y la defensa aérea militar. Actualmente, las fuerzas de defensa aérea del ELP están equipadas principalmente con modernos sistemas de defensa aérea, sistemas de defensa aérea y sistemas de defensa aérea.
Al mismo tiempo, las fuerzas armadas chinas cuentan con un número importante de cañones antiaéreos remolcados lanzados durante la Guerra Fría, que se consideran sistemas auxiliares de defensa aérea y están principalmente en servicio con unidades formadas por reservistas.
Junto con las unidades de la segunda línea, cuyo despliegue principal debe llevarse a cabo durante un período de crisis o en tiempo de guerra, la artillería antiaérea está disponible en las brigadas de misiles de combate y artillería de la defensa aérea de las Fuerzas Terrestres del ELP.
A diferencia de otros países donde el ejército se ha vuelto frío hacia la artillería antiaérea, las fuerzas armadas de la República Popular China continúan prestando gran atención a los cañones antiaéreos de fuego rápido de pequeño calibre. Paralelamente a la preservación de algunos de los cañones antiaéreos disparados en las décadas de 1970 y 1980, se están creando sistemas de artillería antiaérea en China, utilizando los logros más modernos en el campo del radar y la optoelectrónica.
El ejército chino cree que en el caso de un conflicto a gran escala, las instalaciones de artillería de fuego rápido con orientación de acuerdo con los datos del radar y sensores optoelectrónicos pasivos pueden ser más resistentes a la guerra electrónica que los misiles guiados, y hacer frente eficazmente a los ataques aéreos en bajas altitudes.
Además, los proyectiles de artillería son mucho más baratos que los misiles antiaéreos y no requieren controles ni mantenimiento periódicos. En caso de necesidad urgente, los cañones antiaéreos remolcados y autopropulsados son adecuados para disparar contra objetivos de superficie y terrestres.
La brigada de defensa aérea china estándar de las fuerzas terrestres incluye seis divisiones: dos divisiones de misiles antiaéreos de sistemas de defensa aérea autopropulsados (HQ-16, HQ-12, HQ-7 o HQ-6D), dos artillería antiaérea batallones con sistemas remolcados de 100, 57 y 35 mm y dos batallones de artillería antiaérea con sistemas remolcados de 25 mm.
Según estimaciones occidentales, teniendo en cuenta los sistemas de artillería antiaérea almacenados, la República Popular China puede tener alrededor de 7.000 cañones de calibre 25, 35, 37, 57 y 100 mm. Las unidades de artillería antiaérea de combate del EPL operan alrededor de 3.000 cañones antiaéreos autopropulsados y remolcados. Se trata principalmente de máquinas de calibre 25, 35 y 57 mm.
Instalaciones modernas de ametralladoras antiaéreas
En
el ELP, los MANPADS y las ametralladoras antiaéreas de gran calibre se
utilizan ampliamente para proporcionar defensa aérea para las
subunidades de rifles motorizados del nivel de compañía y batallón.
En
el siglo XXI, la parte principal de las ametralladoras Tipo 54 y Tipo
54-1 de 12,7 mm, creadas sobre la base del DShKM, fue reemplazada por
las modernas ametralladoras Tipo 85 y QJZ89 (Tipo 89). En comparación con el DShKM, la masa de las nuevas ametralladoras chinas de 12,7 mm se ha reducido significativamente.
Mientras
se mantenía la velocidad de disparo y el alcance, al igual que en las
primeras ametralladoras chinas de 12,7 mm, la nueva ametralladora Tipo
89 (ofrecida para la exportación como QJZ-89) logró batir récords de
ligereza, su peso en combate posición en una máquina de trípode
universal es de 32 kg ...
Ametralladora de 12,7 mm Tipo 89
La
ametralladora pesada tipo 89 de 12,7 mm utiliza automatización de tipo
mixto: para desbloquear el cerrojo giratorio, se utiliza un mecanismo de
ventilación de gas con una descarga directa de gases desde el orificio
del cañón hasta el cerrojo a través de un tubo de gas debajo del cañón, y
el La energía de retroceso del bloque móvil se utiliza para impulsar la
automatización.
Los controles de la ametralladora incluyen una empuñadura de pistola con gatillo y una culata con amortiguador. La
ametralladora se coloca en una máquina de trípode liviana especial, que
permite disparar tanto a objetivos terrestres como aéreos. La ametralladora está equipada con una mira óptica estándar, aunque también se proporcionan miras mecánicas.
Ametralladora Tipo 89 en la fragata de la Armada del ELP Tipo 054A
El desarrollo de esta ametralladora comenzó a fines de la década de 1980 y fue detectado por observadores extranjeros en 1997. Según
expertos extranjeros, la ametralladora Tipo 89 de 12,7 mm está
destinada principalmente a las tropas aerotransportadas y las fuerzas
móviles de reacción rápida. También es utilizado por la Armada del ELP para la autodefensa de buques de guerra en el campo cercano.
En
2002, se adoptó el cañón antiaéreo QJG 02 de 14,5 mm, que está
reemplazando gradualmente al Tipo 75 en las tropas, que es una copia del
ZGU-1 soviético.
Cañón antiaéreo de 14,5 mm QJG 02
La
ametralladora pesada QJG 02 utiliza un sistema automático operado por
gas con un pistón de gas ubicado debajo de un cañón de cambio rápido. El cañón está bloqueado por un cerrojo giratorio, el fuego se realiza solo en modo automático, desde un cerrojo abierto.
La
ametralladora puede usar todo tipo de rondas de 14,5 mm, incluidos los
nuevos cartuchos perforadores de blindaje desarrollados en China con una
bala de subcalibre en una paleta desmontable, con una velocidad inicial
de 1250 m / sy una penetración de blindaje de 20 mm de blindaje a una
distancia de 1.000 metros en un ángulo de encuentro de 50 °.
La masa de la ametralladora junto con la máquina es de 75 kg.
El arma
se puede desmontar en varias partes que no pesen más de 20 kg, lo que
permite que la ametralladora QJG 02 y el suministro de cartuchos sean
transportados a distancias considerables por las fuerzas del escuadrón
de infantería.
La capacidad de la cinta, dividida en enlaces desmontables de 5 cartuchos, es de 50 tiros. Velocidad de disparo: 600 disparos / min. Velocidad de disparo de combate: hasta 100 rds / min.
En
2007, se ofreció una ametralladora QJG 02G mejorada a compradores
extranjeros, en el diseño de la máquina, cuyas aleaciones de titanio se
utilizan ampliamente.
Un
montaje de ametralladora coaxial está diseñado para su instalación en
vehículos blindados, varios vehículos y lanchas patrulleras.
Se
informa que las ametralladoras QJG 02 de 14,5 mm se entregan
principalmente a las brigadas de fusileros de montaña desplegadas en la
parte suroeste de la República Popular China y a las unidades de defensa
aérea desplegadas a lo largo del Estrecho de Formosa.
Estas armas se exportaron a Irán e Irak, así como a varios países africanos.
Cañones antiaéreos de 35 mm
En
1987, China compró a Suiza varios soportes de artillería antiaérea
gemelos Oerlikon GDF-002 de 35 mm y un sistema de radar Skyguard.
Cañones antiaéreos de 35 mm y control de fuego por radar Skyguard
En
la versión original, la estación de control de incendios antiaéreos con
una tripulación de dos estaba ubicada en una camioneta remolcada, en
cuyo techo se instalaron una antena de radar Doppler de pulso giratorio,
un telémetro de radar y una cámara de televisión.
Después
de un estudio exhaustivo de las instalaciones y la estación de guía,
los especialistas chinos comenzaron a copiar tecnológicamente las
muestras compradas. En
1999, en un desfile militar en Beijing, se demostró una réplica de un
cañón antiaéreo local, designado Tipo 90 (a veces denominado Tipo 99).
Cañón antiaéreo de 35 mm Tipo 90 con estación de guía
Un
carro giratorio con una unidad de artillería de 35 mm emparejada está
montado en un remolque de dos ejes con gatos, también hay un asiento del
operador con controles, una mira, dos cargadores para 280 cartuchos
cada uno y munición adicional. Un cañón antiaéreo gemelo remolcado de 35 mm en posición de combate pesa 6.700 kg. El
alcance efectivo de disparo a objetivos aéreos es de hasta 4.000 m, el
alcance de altitud es de 3.000 M. La velocidad total de disparo de dos
barriles es de 1.100 rds / min. El cargador se recarga en solo 7,5 segundos. El rango de tiro en objetivos aéreos es de hasta 4000 m.
Cada
cañón antiaéreo gemelo de 35 mm está interconectado por líneas de cable
con una estación de control de incendios Tipo 902, que está instalada
en una camioneta en el chasis de un camión todoterreno del ejército. En
comparación con el modelo original, el MSA tipo 902 chino tiene
capacidades significativamente mayores.
El
rango de detección de objetivos aéreos por radar es de hasta 35 km. El
rango de seguimiento es de 15 km. Debido a la introducción de un
telémetro láser y un sistema óptico optoelectrónico, fue posible
aumentar significativamente la efectividad de la lucha contra UAV,
misiles de crucero, aviones y helicópteros que operan a bajas altitudes.
Es
posible disparar a objetivos visualmente inobservables: de noche y en
condiciones meteorológicas adversas. Al mismo tiempo, los datos sobre el
rumbo, la altitud y la velocidad de vuelo del objetivo se transmiten a
las instalaciones antiaéreas a través de un canal de comunicación por
cable desde la estación de guía, la puntería de los rifles de asalto
emparejados de 35 mm se lleva a cabo de forma automatizada. modo, y los
cálculos dan la orden de abrir fuego, controlar la disponibilidad de
municiones y reponer las cajas de proyectiles. El tiempo de reacción
desde el momento en que se detecta el objetivo hasta la apertura del
fuego no es más de 6 segundos.
Los
expertos chinos señalan que, en comparación con los soportes dobles de
37 mm, el Tipo 90 de 35 mm se fabrica utilizando soluciones técnicas
modernas. La alta automatización permite que la batería sea guiada por
un solo operador, y el sistema de carga automática ha aumentado la
velocidad de disparo práctica.
Según información publicada en fuentes abiertas, el ELP está armado con más de 200 instalaciones remolcadas Tipo 90.
Para
aumentar la movilidad, se instalan aproximadamente 60 cañones
antiaéreos de 35 mm en el chasis de un camión todoterreno de tres ejes
Shaanxi SX2190 . Esta SPAAG se conoce como CS / SA1.
SPAAG de 35 mm CS / SA1
El
disparo se puede realizar tanto de forma remota como desde el asiento
del artillero. El sistema de control de incendios AF902A es una versión
mejorada del LMS Tipo 902, fabricado en un remolque remolcado separado y
equipado con un radar con un rango de detección de objetivos de hasta
40 km, así como un módulo de seguimiento optoelectrónico y una
computadora balística.
Aunque
los cañones antiaéreos de 35 mm son bastante móviles, en su mayoría
están estacionarios, en posiciones bien entrenadas en ingeniería. Las
baterías gemelas Tipo 90 de 35 mm se encuentran principalmente en la
costa del Estrecho de Formosa, así como en las proximidades de
aeródromos, puertos, puentes y túneles de importancia estratégica.
En 2007 se iniciaron las pruebas del SPAAG de 35 mm, que tras su puesta en servicio recibió la designación 09 (PGZ-09). Este
vehículo se basa en el chasis de un obús autopropulsado Tipo 05 de 155
mm y está armado con dos cañones PG99-35-2 de 35 mm, la versión china
del Oerlikon KDA, que también se utilizan una unidad en el Tipo 90 remolcado de 35
mm.
SPAAG Tipo 09 de 35 mm
La
torreta del vehículo tiene una antena de radar de búsqueda giratoria
con un alcance de detección de 15 km. Delante de la torre hay una antena
de telémetro de radar parabólico. Si el enemigo utiliza la guerra
electrónica y la amenaza de ser alcanzado por misiles anti-radar, es
posible buscar objetivos aéreos mediante una estación optoelectrónica
pasiva con un telémetro láser.
Se
informa que la última modificación del SPAAG está equipada con una
nueva cámara diurna y una cámara termográfica, lo que permite utilizar
de forma eficaz la instalación de 35 mm durante todo el día y en
cualquier condición meteorológica. Además, se han realizado mejoras en
el sistema de radar, que puede funcionar en un modo que complica
significativamente la orientación de los misiles antirradar.
El
motor diésel de 800 caballos de potencia permite que el vehículo de 36
toneladas alcance una velocidad máxima de 65 km / h en carretera. Gracias a la buena densidad de potencia, el SPAAG se siente segura incluso en terrenos muy accidentados. En la tienda por la carretera - 450 km. La protección de la armadura proporciona protección contra el fuego de armas pequeñas y la metralla ligera.
Según
los expertos occidentales, el SPAAG Tipo 09 corresponde al SPAAG Gepard modernizado alemán en términos de su capacidad para derrotar objetivos
aéreos, pero el vehículo chino es mucho más ligero.
Las divisiones SPAAG Tipo 09 están unidas a
regimientos de tanques ; en total, el ELP tiene aproximadamente doscientos cañones autopropulsados antiaéreos de 35 mm.
Hace
relativamente poco tiempo, se presentó una variante de un SPAAG de 35
mm en el chasis de un vehículo blindado de transporte de personal con
ruedas. Este vehículo está
diseñado para escoltar convoyes de transporte y para operar como parte
de unidades de rifle motorizadas equipadas con vehículos blindados con
ruedas.
Sistemas de cañones de misiles antiaéreos autopropulsados
Durante la Guerra de Vietnam, la inteligencia china logró obtener MANPADS Strela-2 soviéticos.
A finales de la década de 1970, el ELP entró en servicio con el HN-5 MANPADS, que es una copia sin licencia de Strela-2. La versión mejorada del HN-5A correspondía al Strela-2M MANPADS. A mediados de la década de 1980, se compraron varios MANPADS Strela-3 del movimiento angoleño UNITA. La copia china, que apareció en 1990, se conoce como HN-5B.
A
principios de la década de 1990, la industria china pudo saturar
suficientemente las fuerzas armadas con MANPADS de su propia producción.
En este sentido, el
desarrollo de un complejo de artillería y misiles autopropulsados se
volvió bastante lógico, y en 1999 entró en servicio el sistema de
misiles de defensa aérea Tipo 95 (PGZ-95).
Disparo del SPG Tipo 95 a un objetivo aéreo
El
chasis universal con orugas WZ-321 se utiliza como base. La masa del
vehículo, cubierto con blindaje antibalas, en posición de combate es de
hasta 23 toneladas y la velocidad máxima es de hasta 53 km / h.
Fuentes
chinas afirman que las capacidades de combate del SPG Tipo 95 son
superiores al Shilka ZSU-23-4M4 mejorado. Es posible que tengan razón,
ya que el cañón autopropulsado antiaéreo, creado en la República Popular
China, está armado con cuatro ametralladoras de artillería de 25 mm más
potentes con una carga de munición de 1.000 rondas utilizadas en la
instalación remolcada Tipo 87. Las armas adicionales son cuatro misiles
de corto alcance con buscador de infrarrojos QW-2 (creado sobre la base
del "Igla-1" soviético).
La
detección de objetivos aéreos y la puntería del arma en el sistema de
misiles de defensa aérea Tipo 95 se lleva a cabo utilizando un
localizador de ondas milimétricas CLC-1, un sistema optoelectrónico y un
telémetro láser. El radar es capaz de escoltar a un caza MiG-21 a una
distancia de 11 km. La batería antiaérea consta de 6 sistemas de misiles
de defensa aérea Tipo 95 y un puesto de mando de la batería en un
chasis con orugas equipado con un radar CLC-2 con un alcance de
detección de 45 km.
La
batería antiaérea contiene 6 SPAAG, una caja de cambios autopropulsada,
tres vehículos de carga de transporte, un vehículo de control y prueba y
una central eléctrica móvil (los tres últimos se basan en camiones con
tracción en las cuatro ruedas).
Aproximadamente
15 años después del inicio de las entregas en serie del sistema de
misiles de defensa aérea Tipo 95, apareció una versión mejorada del Tipo
04A. El chasis de orugas y la unidad de artillería permanecieron
iguales. Los principales cambios se realizaron en el sistema electrónico
de observación y vigilancia y en el armamento de misiles.
Un
sistema optoelectrónico con una cámara de televisión, una cámara
termográfica y un telémetro láser está diseñado para la detección visual
y el seguimiento del objetivo. La información sobre el objetivo, la
cantidad de munición y el tipo de proyectil seleccionado ingresa a la
computadora balística digital del sistema de control de incendios.
El
sistema de seguimiento óptico de televisión tiene un alcance de captura
de hasta 6.000 m con una cámara de televisión y 5.000 m con una cámara
de infrarrojos. En lugar de los misiles QW-2, se utilizaron misiles
FN-6, con un alcance de disparo de 6.000 my un alcance de altitud de
3.800 m. El cohete con una ojiva piramidal está equipado con un cabezal
de retorno térmico refrigerado con procesamiento de señal digital y anti
-interferencia. La probabilidad de acertar en un objetivo en ausencia
de interferencia organizada es de 0,8.
El
SPAAG Tipo 04A mejorado es capaz de disparar a objetivos aéreos con
misiles antiaéreos y dispararles con cañones automáticos, pero, a
diferencia del sistema ruso 2S6M Tunguska, los SAM con IR-GOS en el
cañón autopropulsado antiaéreo chino son solo un arma auxiliar.
La producción en serie de SPG continúa, en total, se han entregado al cliente unas 300 instalaciones Tipo 95 y Tipo 04A. En
un batallón antiaéreo autopropulsado, generalmente hay tres baterías de
fuego, que, como en el caso del SPAAG Tipo 09 de 35 mm, están unidas a
regimientos de tanques.
En
los últimos años, los diseñadores chinos han creado varios sistemas de
misiles de defensa aérea destinados a ser utilizados en la defensa aérea
de objetos. Estos
complejos deben usarse en la retaguardia y complementar las armas de
ataque aéreo que han atravesado las barreras de los interceptores y los
sistemas de misiles antiaéreos de mediano y largo alcance.
Muestra de exposición SPG FK-1000
El análogo funcional chino del sistema de misiles de defensa aérea ruso Pantsir-S1 es el FK-1000 (Sky Dragon 12). Su armamento consta de dos cañones de 25 mm y 12 misiles antiaéreos. Por primera vez, este complejo se presentó públicamente en la exposición Airshow China 2014.
Los misiles bicalibers chinos recuerdan a los misiles utilizados en los complejos rusos Tunguska y Pantsir. Según
los datos publicitarios, la zona de impacto de los misiles es de 500 a
12.000 m en altitudes de 5 a 5.000 m. El alcance efectivo de disparo de
los cañones es de hasta 2.500 m. El alcance en altura es de 1.500 m.
El complejo FK-1000 es capaz de disparar simultáneamente a 4 objetivos con 4 misiles antiaéreos. La batería incluye el puesto de mando FW2 y el radar de detección de objetivos IBIS-80.
Otra novedad es el sistema de artillería antiaérea LD-2000. Fue
creado sobre la base del complejo de artillería naval Tipo 730 de 30 mm
(una copia del "Goalkeeper" holandés ZAK) y, además, está equipado con
un sistema de defensa de misiles de corto alcance con un buscador de
infrarrojos o está incluido en el cuartel general. -Sistema de defensa
aérea 6A.
SPG LD-2000 de 30 mm
La
montura de artillería antiaérea LD-2000 es una torreta de control
remoto con un cañón de siete cañones de 30 mm, montada en la parte
trasera del vehículo todoterreno WS-2400 o un remolque remolcado.
El
alcance máximo de disparo de una montura de cañón de 30 mm contra
objetivos aéreos es de 3 km. Velocidad de disparo: hasta 5.800 rds /
min. La torre tiene dos tiendas con municiones para 500 rondas cada una,
el sistema de suministro de energía no tiene enlaces.
La
orientación se lleva a cabo de forma remota desde el asiento del
operador en una cabina separada. En la torreta del soporte de artillería
hay un radar de seguimiento de objetivos Tipo 347G y una mira combinada
con un canal de imagen térmica y un telémetro láser incorporado, en el
techo del camión hay un mástil giratorio con una antena parabólica para
un sector. -Radar ancho.
Para
ampliar las capacidades de combate, se instalan contenedores de
transporte y lanzamiento de misiles antiaéreos TY-90 con IR-GOS y un
alcance de disparo de hasta 6 km a los lados de la torre.
El
módulo de artillería LD-2000 también se está incorporando al sistema de
defensa aérea de corto alcance HQ-6D, actualizado al nivel HQ-6A
(artillería).
Se
ha agregado un remolque de dos ejes con una montura de artillería de 30
mm al centro de control del sistema de misiles antiaéreos. Después de
eso, el sistema de misiles antiaéreos HQ-6D se convirtió en un sistema
de misiles y artillería.
El
modernizado sistema de misiles de defensa aérea LY-60 (creado sobre la
base del sistema de misiles aire-aire italiano Aspide Mk.1), utilizado
como parte del sistema de defensa aérea HQ-6D, puede alcanzar objetivos a
una distancia de hasta a 18.000 m. Debido a la introducción de la
montura de artillería HQ-6A de 30 mm, las capacidades del complejo HQ-6A
para destruir objetivos aéreos a baja altitud han mejorado, la "zona
muerta" se ha reducido al mínimo, y ha aparecido la posibilidad de
autodefensa de un enemigo terrestre. Según los datos de referencia,
aproximadamente 20 sistemas SAM HQ-6D se pueden llevar al nivel de
HQ-6A.
Después de la derrota en la Segunda Guerra Mundial, a Japón se le prohibió crear las fuerzas armadas. La Constitución japonesa, adoptada en 1947, consagra legalmente la negativa a participar en conflictos militares. En particular, en el segundo capítulo, que se llama "Renunciando a la guerra", dice:
Luchando sinceramente por la paz internacional basada en la justicia y el orden, el pueblo japonés siempre rechaza la guerra como derecho soberano de la nación, así como la amenaza o el uso de la fuerza armada como medio para resolver disputas internacionales. Para lograr el objetivo indicado en el párrafo anterior, las fuerzas terrestres, marítimas y aéreas, así como otros medios de guerra, nunca se crearán en el futuro. El derecho a un estado de guerra no está reconocido. Sin embargo, ya en 1952, se
formaron las Fuerzas de Seguridad Nacional, y en 1954, las Fuerzas de
Autodefensa de Japón comenzaron a crearse sobre su base. Formalmente,
esta organización no son las fuerzas armadas y en el propio Japón se
considera una agencia civil. El Primer Ministro de Japón está a cargo de
las Fuerzas de Autodefensa.
Aunque el número de las Fuerzas de
Autodefensa japonesas es relativamente pequeño y ahora asciende a
aproximadamente 247 personas, están suficientemente preparadas para el
combate y equipadas con equipos y armas modernos.
Después de la formación de las Fuerzas de Autodefensa, fueron equipados principalmente con armas
Producción americana. Hasta la segunda mitad de la década de 1960, los
principales medios de defensa aérea para las unidades terrestres
japonesas eran las ametralladoras antiaéreas de 12,7 mm y los cañones
antiaéreos de calibre 40-75 mm.
Sin embargo, los cañones
antiaéreos relativamente fáciles de usar formaron la columna vertebral
de los sistemas de defensa aérea de las fuerzas terrestres durante mucho
tiempo. Entonces, a partir de 1979, las Fuerzas de Autodefensa de
Japón, que constan de 5 ejércitos, 12 divisiones de infantería, 1
división mecanizada y 5 brigadas, contaban con 180 tropas terrestres. En
servicio había más de 000 tanques,
más de 800 vehículos blindados de transporte de personal, 1 piezas de
artillería y más de 300 cañones antiaéreos de calibre 300–35 mm.
Soportes de ametralladora antiaérea de 12,7 mm
Durante
la Segunda Guerra Mundial, se utilizaron activamente ametralladoras
Browning M12,7 de 2 mm, que también se suministraron a las Fuerzas de
Autodefensa japonesas en el período de posguerra. Se ha generalizado la
montura cuádruple de ametralladora antiaérea M12,7 Quadmount de 45 mm,
en versión remolcada y montada en transportadores blindados de media vía
M2, M3 y M5.
Cañón antiaéreo autopropulsado estadounidense M16 de 12,7 mm
Los
montajes cuádruples remolcados se usaban principalmente para la defensa
aérea de objetos estacionarios, y las SPAAG de medio seguimiento se
podían usar para escoltar convoyes de transporte y unidades móviles. Los
montajes cuádruples de 12,7 mm han demostrado ser un medio poderoso
para luchar contra objetivos aéreos, mano de obra y vehículos
ligeramente blindados.
ZPU M12,7 Quadmount de 45 mm en el remolque unificado M20
En
1947, para la versión remolcada del cañón antiaéreo M45 Quadmount, se
creó un remolque compacto unificado M20, en el que la tracción de las
ruedas se separó en la posición de disparo y se colgó de gatos.
El
peso de la ZPU M45 Quadmount en posición de disparo era de 1087 kg. El
alcance efectivo de disparo en objetivos aéreos es de aproximadamente
1000 m La velocidad de disparo es de 2300 disparos por minuto. La
capacidad de las cajas de cartuchos en la instalación es de 800
cartuchos. La selección se llevó a cabo mediante accionamientos
eléctricos a una velocidad de hasta 60 grados / s. La corriente
eléctrica provenía de un generador de gasolina. Dos baterías de
plomo-ácido sirvieron como fuente de energía de respaldo.
Los
cañones antiaéreos M45 Quadmount se suministraron ampliamente a los
aliados como parte de la asistencia militar. Varias ZPU cuádruples en un
remolque M20 unificado ingresaron a las unidades antiaéreas de las
Fuerzas de Autodefensa, donde operaron hasta mediados de la década de
1970.
Ametralladora pesada Sumitomo M2 en Mitsubishi Tipo 73
La
ametralladora pesada Sumitomo M12,7 de 2 mm, que es una copia con
licencia de la ametralladora estadounidense Browning M2, se generalizó
en las unidades terrestres japonesas.
Esta
arma en una máquina trípode todavía se usa activamente para disparar a
objetivos terrestres y aéreos, y también se instala en varios vehículos
blindados.
Cañón antiaéreo de 20 mm VADS
A
principios de la década de 1970, el cuádruple de 12,7 mm era obsoleto y, en
este sentido, en 1979, las Fuerzas de Autodefensa Aérea adoptaron la
montura de cañón antiaéreo estadounidense M20 Vulcan de 167 mm. Esta
unidad remolcada, creada sobre la base del cañón aéreo M61 Vulcan, tiene un accionamiento eléctrico y es capaz de
disparar a una velocidad de disparo de 1000 y 3000 rds / min. Alcance de
tiro efectivo en blancos aéreos en rápido movimiento: hasta 1500
m.Peso: 1800 kg. Cálculo - 2 personas.
A principios de la década
de 1980, Sumitomo Heavy Industries, Ltd (unidad de artillería) y Toshiba
Corporation (equipo electrónico) comenzaron la producción con licencia
del M167. En Japón, esta instalación fue designada VADS-1 (Vulcan Air
Defense System).
Cañón antiaéreo de 20 mm VADS-1kai
Los
cañones antiaéreos de 20 mm de fabricación japonesa recibieron
telémetros de radar mejorados. En la actualidad, alrededor de tres
docenas de "volcanes" antiaéreos japoneses de 20 mm utilizados para
proteger las bases aéreas se han actualizado al nivel VADS-1kai. En el
hardware de las instalaciones se ha introducido una cámara de televisión
de observación y búsqueda con canal nocturno y telémetro láser.
Cañones antiaéreos remolcados de 40 mm y cañones antiaéreos autopropulsados
El
cañón antiaéreo automático Bofors L40 de 60 mm fue uno de los mejores
tipos de armas antiaéreas utilizadas en la Segunda Guerra Mundial.
Debido a sus altas características de combate, servicio y operación, fue
utilizado por las fuerzas armadas de muchos estados.
Cañón antiaéreo de 40 mm Bofors L60 en posición replegada
En
los EE. UU., este cañón antiaéreo se produjo bajo licencia con la
designación de cañón automático de 40 mm. Para simplificar y reducir el
costo de producción, se realizaron una serie de cambios en el diseño de
la ametralladora antiaérea.
La pistola está montada en un vagón
remolcado de cuatro ruedas. En caso de necesidad urgente, el rodaje
podría realizarse "desde las ruedas" sin procedimientos adicionales,
pero con menor precisión. En el modo normal, el bastidor del carro se
bajó al suelo para una mayor estabilidad. La transición de la posición
de viaje a la posición de combate tomó aproximadamente 1 minuto. Con una
masa de un cañón antiaéreo de unos 2000 kg, el remolque se llevó a cabo
mediante un camión. El cálculo y la munición se ubicaron en la parte
trasera.
La
velocidad de disparo alcanzó 120 rds / min. Carga: clips para 4 tomas,
que se insertaron manualmente. El cañón tenía un techo práctico de unos
3800 m con un alcance de 7000 m Un proyectil de fragmentación que pesaba
0,9 kg salió del cañón a una velocidad de 850 m / s. En la mayoría de
los casos, un impacto de un proyectil de fragmentación de 40 mm en un
avión de ataque enemigo o un bombardero en picado fue suficiente para
derrotarlo. Los proyectiles perforadores de blindaje capaces de penetrar
58 mm de blindaje de acero homogéneo a una distancia de 500 metros
podrían usarse contra objetivos terrestres con blindaje ligero.
Por
lo general, los "Bofors" de 40 mm se reducían a baterías antiaéreas de
4-6 cañones guiados por PUAZO. Pero si es necesario, el cálculo de cada
cañón antiaéreo podría actuar de forma individual.
En
la segunda mitad de la década de 1950 y principios de la de 1960,
Estados Unidos transfirió a Japón aproximadamente doscientos cañones
antiaéreos remolcados de 40 mm. El rápido aumento de las características
de los aviones de combate a reacción rápidamente se volvió obsoleto.
Pero en las Fuerzas de Autodefensa japonesas "Bofors" (L60) se
utilizaron hasta principios de la década de 1980.
En paralelo
con los cañones antiaéreos remolcados de 40 mm, Japón recibió 35 SPAAG
M19. Este vehículo, armado con dos ametralladoras de 40 mm montadas en
una torreta abierta, fue creado en 1944 sobre el chasis del tanque
ligero M24 Chaffee. Orientación en los planos horizontal y vertical,
mediante accionamiento electrohidráulico. Municiones: 352 cartuchos. La
tasa de fuego de combate al disparar ráfagas alcanzó 120 rondas por
minuto con un rango de fuego en objetivos aéreos de hasta 5000 m.
SPAAG M19
Según
los estándares de la Segunda Guerra Mundial, el cañón autopropulsado
antiaéreo tenía buenos datos. El vehículo que pesaba 18 toneladas estaba
cubierto con una armadura de 13 mm, que brindaba protección contra
balas y fragmentos ligeros. En la carretera M19, aceleró a 56 km / h, la
velocidad en terrenos accidentados no superó los 20 km / h.
Antes
de la rendición de Alemania, se suministró a las tropas un pequeño
número de cañones antiaéreos autopropulsados. Y estas máquinas no se
utilizaron contra la aviación alemana. En relación con el fin de las
hostilidades, no se lanzaron muchos SPAAG M19: 285 vehículos.
Los
cañones antiaéreos autopropulsados, armados con chispas de 40 mm, se
utilizaron activamente en Corea para disparar contra objetivos
terrestres. Dado que la munición se consumía muy rápidamente al disparar
en ráfagas, se transportaron alrededor de 300 proyectiles más en
casetes en remolques especiales. Todos los M19 fueron dados de baja poco
después del final de la Guerra de Corea. Los vehículos menos gastados
se entregaron a los aliados y el resto se canceló como chatarra.
La
razón principal del corto servicio del SPAAG M19 fue la negativa del
ejército estadounidense de los tanques ligeros M24, que no pudieron
luchar contra el T-34-85 soviético. En lugar del M19, se adoptó el SPAAG
M42 Duster. Este cañón autopropulsado con armas antiaéreas, similar al
M19, fue creado sobre la base del tanque ligero M41 en 1951. Con un peso
de combate de 22,6 toneladas, el automóvil podría acelerar en la
carretera a 72 km / h. En comparación con el modelo anterior, el grosor
de la armadura frontal aumentó en 12 mm, y ahora la frente del casco
podía contener con confianza balas perforantes de 14,5 mm y proyectiles
de 23 mm disparados desde una distancia de 300 m.
El guiado se
realiza mediante un accionamiento eléctrico, la torre es capaz de girar
360 ° a una velocidad de 40 ° por segundo, el ángulo de guiado vertical
de la pistola es de -3 a + 85 ° a una velocidad de 25 ° por segundo. El
sistema de control de incendios incluía un visor de espejo y un
dispositivo de cálculo, cuyos datos se ingresaron manualmente. En
comparación con el M19, la carga de municiones se incrementó y ascendió a
480 proyectiles. Para la autodefensa, había una ametralladora de 7,62
mm.
Un inconveniente significativo del "Duster" fue la falta de
una mira de radar y un sistema de control de fuego de batería antiaéreo
centralizado. Todo esto redujo significativamente la efectividad del
fuego antiaéreo. En este sentido, en 1956, se creó una modificación del
M42A1, en la que se reemplazó la vista del espejo por una de radar. SPAAG
M42 fue construido en una serie bastante grande, de 1951 a 1959, General
Motors Corporation produjo aproximadamente 3700 unidades.
SPAAG M42, perteneciente a las Fuerzas de Autodefensa de Japón
En
1960, Japón compró 22 SPAAG M42. Estos coches, por su sencillez y
sencillez, gustaron a las tripulaciones. Los "Dasters" funcionaron hasta
marzo de 1994. Y se reemplazó el SPAAG Type 87.
Cañón antiaéreo de 75 mm M51 Skysweeper
El
cañón antiaéreo más pesado utilizado en el período de posguerra por las
unidades de defensa aérea japonesas fue el cañón automático M75
Skysweeper de 51 mm de fabricación estadounidense.
La aparición
del cañón antiaéreo automático de 75 mm se debió al hecho de que durante
la Segunda Guerra Mundial hubo una "dificultad" para el rango de
artillería antiaérea de altitudes de 1500 a 3000 m. Para resolver el
problema, parecía natural crear cañones antiaéreos de algún calibre
intermedio.
Los aviones de combate a reacción en el período de
posguerra se desarrollaron a un ritmo muy rápido, y el comando del
Ejército de los EE. UU. Presentó el requisito de que el nuevo soporte de
cañón antiaéreo debería poder hacer frente a aviones que vuelan a
velocidades de hasta 1600 km / ha una altitud de 6 km. Sin embargo,
posteriormente, la velocidad máxima de vuelo de los objetivos disparados
se limitó a 1100 km / h.
Debido a la alta velocidad de vuelo de
los objetivos y la necesidad de garantizar una probabilidad aceptable de
destrucción a un largo alcance de disparo, el sistema de artillería
antiaérea de 75 mm, que se puso en servicio en 1953, contenía una serie
de soluciones técnicas avanzadas. En ese tiempo.
Cuando la
velocidad de vuelo de la aeronave disparada se acerca a la del sonido,
la introducción manual de datos sobre los parámetros del objetivo sería
absolutamente ineficaz. Por lo tanto, en la nueva instalación antiaérea,
se utilizó una combinación de radar de búsqueda y guía con una
computadora analógica. El equipo bastante voluminoso se combinó con la
unidad de artillería del cañón giratorio M75 de 35 mm.
Se montó
un radar con una antena parabólica en la parte superior izquierda del
soporte del arma. Proporcionó la detección y el seguimiento de objetivos
aéreos a una distancia de hasta 30 km. El guiado se llevó a cabo
mediante accionamientos eléctricos. La pistola tenía un instalador de
fusibles remoto automático, lo que aumentó significativamente la
efectividad del disparo. Alcance de tiro efectivo en objetivos aéreos de
alta velocidad: hasta 6300 m Ángulos de puntería vertical: de -6 ° a +
85 °. La munición del arma durante el disparo se reponía automáticamente
con un cargador especial. La velocidad de disparo práctica fue de 45
rds / min, que es un excelente indicador para un cañón antiaéreo
remolcado de este calibre.
En el momento de la aparición del
cañón antiaéreo M75 de 51 mm en su clase, no tenía igual en alcance,
velocidad de disparo y precisión de disparo. Al mismo tiempo, el
hardware complejo y costoso requería un mantenimiento calificado y era
bastante sensible a la tensión mecánica y los factores meteorológicos.
Cañón antiaéreo de 75 mm M51 Skysweeper en un vehículo con ruedas
La
movilidad del arma dejaba mucho que desear. El traslado a una posición
de combate fue bastante problemático. En posición estibada, el cañón
antiaéreo fue transportado en un carro de cuatro ruedas, al llegar al
puesto de tiro se bajó al suelo y se apoyó sobre cuatro soportes
cruciformes. Para lograr la preparación para el combate, fue necesario
conectar los cables de alimentación y calentar el equipo de guía. El
suministro de energía se realizó con un generador de gasolina.
Cañón antiaéreo de 75 mm M51 Skysweeper en posición de combate
Los
cañones antiaéreos de 75 mm, que poseen altas características de
combate, crearon muchos problemas para sus cálculos. El delicado equipo
de radar en los dispositivos de electrovacío en la primera etapa de
operación a menudo no resistió el poderoso retroceso y se descompuso
después de una docena de disparos. Posteriormente, la confiabilidad de
la electrónica se llevó a un nivel aceptable, pero la instalación del
M51 nunca fue popular en el ejército estadounidense.
Los
problemas con la confiabilidad y movilidad de los cañones antiaéreos
automáticos de 75 mm se resolvieron parcialmente colocándolos en
posiciones de capital fijo, junto con cañones antiaéreos de 90 y 120 mm.
Sin embargo, el servicio M51 Skysweeper en los EE. UU. fue de corta
duración. Después de la aparición del sistema de defensa aérea MIM-23
Hawk, el ejército estadounidense abandonó las instalaciones antiaéreas
de 75 mm.
Cañón
antiaéreo de 75 mm M51 Skysweeper, instalado como monumento cerca de la
entrada a la base militar japonesa Shimoshizu (Camp Shimoshizu)
Después
de 1959, las tropas estadounidenses estacionadas en Japón transfirieron
sus cañones antiaéreos de 75 mm, que se utilizaron para cubrir bases
aéreas, a las Fuerzas de Autodefensa. Los japoneses apreciaron mucho las
instalaciones del M51. Aproximadamente dos docenas y media de estas
armas estuvieron en alerta alrededor de importantes instalaciones hasta
la segunda mitad de la década de 1970.
Además, al diseñar un
"tanque antiaéreo" en Japón, que se suponía que reemplazaría al obsoleto
SPAAG M42 en las tropas, la posibilidad de usar el cañón giratorio
automático M75 de 35 mm con un nuevo sistema de guía por radar como arma
principal fue considerada como una de las posibles opciones. La
potencia de fuego de un cañón autopropulsado antiaéreo de este tipo, si
es necesario, hizo posible su uso eficaz contra vehículos blindados
enemigos y lanchas de desembarco. Sin embargo, más tarde, se dio
preferencia a los rifles de asalto de 35 mm, que brindan una alta
probabilidad de destrucción al disparar contra objetivos de baja altitud
que se mueven rápidamente.
Cañones antiaéreos remolcados y autopropulsados de 35 mm
A
principios de la década de 1960, quedó claro que los cañones antiaéreos
remolcados y autopropulsados de 40 mm ya no cumplen con los
requisitos modernos. El ejército japonés no estaba satisfecho con la
velocidad de disparo de los "Bofors" de 40 mm y la baja probabilidad de
alcanzar el objetivo, debido a los dispositivos de observación
primitivos.
En 1969, Japón compró el primer lote de cañones
antiaéreos gemelos Oerlikon GDF-35 de 01 mm remolcados. En ese momento,
era, quizás, el cañón antiaéreo más avanzado, que combinó con éxito una
alta precisión de disparo, velocidad de disparo, alcance y alcance en
altura. La producción con licencia de cañones antiaéreos de 35 mm fue
establecida por la empresa de ingeniería japonesa Japan Steel.
Cañón antiaéreo gemelo japonés de 35 mm en la exposición del museo
La
masa del cañón antiaéreo remolcado de 35 mm en la posición de combate
era de más de 6500 kg. Alcance de observación en objetivos aéreos -
hasta 4000 m, alcance en altura - hasta 3000 m Velocidad de disparo -
1100 rds / min. La capacidad de las cajas de carga es de 124 disparos.
Para
controlar el fuego de la batería antiaérea de cuatro cañones, se
utilizó el sistema de radar Super Fledermaus FC con un alcance de 15 km.
En 1981, las unidades de artillería antiaérea japonesas
recibieron cañones antiaéreos GDF-35 de 02 mm mejorados con un radar de
control de fuego mejorado, que fue producido en Japón por Mitsubishi
Electric Corporation.
Se
conectaron cañones antiaéreos de 35 mm emparejados mediante líneas de
cable con una estación de control de fuego antiaéreo. Todo su equipo
estaba ubicado en una camioneta remolcada, en cuyo techo había una
antena de radar Doppler de pulso giratorio, un telémetro de radar y una
cámara de televisión. Dos personas al servicio de la estación podrían
dirigir de forma remota los cañones antiaéreos hacia el objetivo sin la
participación de las tripulaciones de los cañones.
El servicio
de cañones antiaéreos remolcados de 35 mm en las Fuerzas de Autodefensa
finalizó en 2010. En el momento del desmantelamiento, había más de 70
unidades gemelas en servicio.
En la segunda mitad de la década
de 1970, el mando de las Fuerzas de Autodefensa llegó a la conclusión de
que el M42 Duster SPAAG de fabricación estadounidense era obsoleto, tras
lo cual se aprobaron los requisitos técnicos para un prometedor cañón
autopropulsado antiaéreo. En ese momento, Japón había decidido abandonar
casi por completo la compra de armas extranjeras y así estimular el
desarrollo de su propia industria de defensa.
Se eligió como
contratista Mitsubishi Heavy Industries, que contaba con una sólida
experiencia en el sector de la defensa. De acuerdo con los términos de
referencia, se suponía que la empresa contratista construiría una
montura de artillería antiaérea autopropulsada sobre un chasis con
orugas, con un complejo de medios electrónicos que aseguraran la
búsqueda y el disparo de los objetivos.
Después de revisar las
opciones, se eligió el tanque Tipo 74 como chasis, cuya producción se
había estado produciendo desde mediados de la década de 1970. La
principal diferencia entre el cañón autopropulsado antiaéreo y el tanque
base era una torreta para dos hombres de nuevo diseño con dos rifles de
asalto Oerlikon GDF de 35 mm. La torreta giratoria le permite disparar
en cualquier dirección con un ángulo de puntería vertical de los cañones
de -5 a + 85 °. Las características balísticas y el alcance de disparo
corresponden a los cañones antiaéreos remolcados de 35 mm GDF-02. Los
radares envolventes y de seguimiento de objetivos, cuyas antenas están
ubicadas en la parte trasera de la torre, proporcionan detección a una
distancia de 18 km y seguimiento de objetivos a una distancia de 12 km.
La
masa del SPAAG en posición de disparo es de 44 toneladas con motor diesel con una
capacidad de 750 litros capaz de proporcionar velocidades en
carretera de hasta 53 km / h. La reserva de marcha es de 300 km. La
protección de la carcasa está al nivel del chasis base. La torre tiene
una reserva a prueba de balas.
SPAAG Tipo 87
En
1987, el cañón autopropulsado antiaéreo se puso en servicio con la
designación Tipo 87. La producción en serie fue realizada conjuntamente
por Mitsubishi Heavy Industries y Japan Steel Works. Se entregaron al
cliente un total de 52 vehículos. Actualmente, las unidades antiaéreas
operan aproximadamente 40 SPAAG Tipo 87. El resto se ha cancelado o
transferido al almacenamiento.
SPAAG Tipo 87 en posición replegada, antenas de radar plegadas
En
términos de características de disparo, el Tipo 87 corresponde al SPAAG Gepard alemán, pero lo supera en términos de equipamiento de radar.
Actualmente,
el SPAAG Tipo 87 ya no cumple completamente con los requisitos modernos, y
la operación a largo plazo conducirá inevitablemente al
desmantelamiento de todos los cañones autopropulsados antiaéreos o
requerirá reparaciones importantes. Sin embargo, una modernización
radical del Tipo 87 en el futuro no es racional, ya que esta máquina se
creó sobre la base del anticuado tanque Tipo 74.
Por lo tanto,
podemos esperar la aparición de un nuevo cañón antiaéreo autopropulsado
japonés con un armamento combinado de misiles y cañones en un moderno
chasis con orugas.
Un Gepard arroja fuego y proyectiles gastados mientras abre sus dos cañones de 35 mm. Imagen de Bundeswehr-Fotos CC BY 2.0. 
