Arañas para la "red marina", algo en qué pensar
Roman Skomorokhov || Revista Militar
¿Qué es la "red marítima" de China? Los expertos han ofrecido diversas interpretaciones, pero en esencia, se trata de un sistema planificado de interacción entre buques y embarcaciones chinas, no solo militares. Un componente interesante de esta "red" son los cientos de barcos pesqueros de arrastre equipados con sonares, que, al movilizarse, representarían un obstáculo significativo para cualquier submarino enemigo.
Cientos, ¿lo ves? Hay mucho espacio en el mar para boyas de sonar, y luego están los sonares móviles.
A estos se suman ahora los buques de combate regulares capaces de realizar diversas misiones, y hay que decirlo, bastantes: unos 500 buques de combate, 300 buques de apoyo, y a estos podemos añadir unos 1.000 arrastreros. Y si consideramos que los arrastreros pueden transportar fácilmente drones de varios tipos, y ahora, los novedosos contenedores de misiles, el panorama es bastante alentador: dondequiera que mires en el océano, hay un barco chino.
Sin embargo, las últimas noticias se referían a la gama alta de la "red", es decir, a los buques de combate de clase destructor, si es que se les puede llamar así a los destructores Tipo 055 que los chinos llaman.
De hecho, parece más bien un crucero de misiles guiados, y sí, este aparato podría fácilmente acorralar al Ticonderoga en un rincón tranquilo del océano, hundirlo o destrozarlo hasta dejarlo irreconocible.
Los chinos, fieles a su estilo, mostraron una pequeña pieza del nuevo barco y orquestaron una pequeña fuga. Parece que han construido un trimarán de misiles guiados no tripulado con capacidad sumergible/semisumergible, que actúa como un fiel compañero de ala para los buques de misiles de superficie.
En resumen, en Guangzhou se ha creado algo que claramente requiere una reflexión más detallada, ya que nadie ha intentado algo parecido. Es evidente que los chinos se han hartado de la idea del "compañero fiel" en el aire, que los principales líderes de la aviación mundial no lograron implementar, y la han implementado en el mar.
Entonces, un híbrido. Una embarcación que puede sumergirse total o parcialmente. Con unos 65 metros de eslora, es bastante aerodinámica. Un trimarán, lo que significa que es bastante rápido y estable. Pero esa no es realmente la principal ventaja de esta embarcación.
Al mismo tiempo, desde esta perspectiva, su parecido con un submarino es quizás aún más evidente. También cuenta con un sistema de propulsión por chorro de agua, que ofrece varias ventajas sobre las hélices tradicionales, principalmente la capacidad de alcanzar mayores velocidades sin cavitación ruidosa, lo que significa que estas embarcaciones pueden viajar largas distancias de forma mucho más sigilosa.
Las fotos muestran claramente la vela, a la que llamamos torre de mando: un compartimento para dispositivos retráctiles como antenas, tubos de respiración, periscopios y mástiles. Obviamente, una embarcación no tripulada no necesitaría periscopios, pero las antenas y cámaras en los mástiles serían bastante útiles. Sin embargo, analizaremos su aplicación más adelante.
Por cierto, no puedo garantizar con total certeza que estos barcos no tengan tripulación. Pasé mucho tiempo estudiando fuentes chinas; "Die Psyk" se volvió loco traduciendo estas expresiones enrevesadas, lo que dificultaba mucho su comprensión. En general, la habitabilidad de estos buques es muy cuestionable. El milagro chino es solo un 10 % más pequeño en tamaño y un 30 % más pequeño en desplazamiento que nuestros submarinos de la clase Varshavyanka, así que podemos sacar las conclusiones adecuadas. Y algunas fuentes dicen que este buque ya es capaz de transportar 24 misiles, y quizás incluso más. Que sea
un buque de superficie, submarino o semisumergible híbrido plantea la cuestión de su uso, ¿no? Pero un buque semisumergible es uno que se sumerge hasta la cubierta superior, como el SEALION II estadounidense o el Taedong norcoreano.
Sin embargo, la creación china cuenta con una caseta/vela, lo que sugiere que esta embarcación puede sumergirse por completo. Esta estructura de cubierta no es decorativa, sino para proteger varios dispositivos retráctiles largos de la presión del agua. Si el "Proyecto Y" (llamémoslo así, porque "X" ahora se parece demasiado a Musk) fuera una embarcación de superficie o semisumergible, una simple cubierta bastaría para protegerse de las olas. Pero aquí hay una caseta completa. Esto significa que, como mínimo, el "Proyecto Y" puede sumergirse bajo la superficie del agua y, como máximo, incluso a mayor profundidad.
En definitiva, tenemos una embarcación capaz de alcanzar una velocidad decente en la superficie del agua, así como de moverse, e incluso de sumergirse por completo.
Marcas de profundidad en la vela de un trimarán
Y algunas marcas de profundidad más en la proa.
Ahora bien, una pregunta justa: ¿cómo y por qué?
En cuanto a su propósito, una de las teorías más extendidas es que se trata de un buque arsenal. Sin embargo, hay indicios desde China de que un buque arsenal no es todo lo que este proyecto podrá hacer.
Los rumores de que China está desarrollando un buque de este tipo llevan varios años circulando. La idea es crear un buque no tripulado y difícil de detectar que podría emerger para lanzar misiles y atacar objetivos terrestres o de superficie, o misiles antibuque, y luego desaparecer bajo el agua.
Pero si lo piensas, un buque de este tamaño podría tener opciones más interesantes. La pregunta es qué profundidad de bodega permitirá. Y claramente puede albergar más que misiles antiaéreos de corto alcance. Hablamos de misiles de crucero antibuque o misiles de crucero tácticos. La pregunta, repito, es solo sobre la profundidad de bodega, e incluso entonces, solo parcialmente. Nadie impide que los tubos de lanzamiento se coloquen verticalmente, pero en ángulo. Y, realmente, no hay duda: un misil de 6 metros cabría fácilmente en un lanzador de este tipo en una bodega de 3,5 a 4 metros de altura.
Sin embargo, por el momento, no hay pruebas convincentes de que la cubierta del trimarán tenga un lanzador vertical, algo necesario para un buque arsenal, como se mencionó anteriormente.
Algunos "expertos" estadounidenses (como el propio Sutton), con la boca abierta, han dado rienda suelta a su imaginación y han comenzado a especular desmesuradamente sobre otros usos que podrían tener estos buques. La imaginación es tan desbordante que produce cosas que es imposible leer sin una sonrisa sana:
En
lugar de transportar misiles de crucero, su interior podría utilizarse
para albergar vehículos aéreos no tripulados (UAV), un concepto pionero
en Ucrania a una escala mucho menor durante su conflicto con Rusia.
Si se tratara de un buque portaaviones para UAV, la opción más lógica serían los UAV de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Los UAV VTOL convencionales carecen de una "cubierta de vuelo" evidente, aunque se podría utilizar como alternativa un sistema de lanzamiento por catapulta o sobre rieles. Por ejemplo, el UAV de ataque de largo alcance de clase Shahed podría lanzarse desde rieles mediante un cohete propulsor.
Si se tratara de un buque portaaviones para UAV, la opción más lógica serían los UAV de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Los UAV VTOL convencionales carecen de una "cubierta de vuelo" evidente, aunque se podría utilizar como alternativa un sistema de lanzamiento por catapulta o sobre rieles. Por ejemplo, el UAV de ataque de largo alcance de clase Shahed podría lanzarse desde rieles mediante un cohete propulsor.
Simplemente magnífico, ¿verdad? Un dron de ataque clase Shahed en una nave no tripulada. Y robots androides en la tripulación de lanzamiento. El resto también está a la altura: está bien para el 95.º Trimestre, pero es cuestionable para la VO. Sin embargo, se puede esperar cualquier cosa de los chinos.
Como alternativa a los drones, señalan los expertos, la nave podría diseñarse para el transporte de tropas. Una nave semisumergible o totalmente sumergible sería especialmente útil para transportar fuerzas especiales en zonas costeras o entre islas y arrecifes.
Pero en este caso, definitivamente estaría bajo control humano. Está claro a qué se refieren los yanquis: esas mismas islas en disputa, pero en realidad son arrecifes y rocas, aunque una aproximación y desembarco de tropas discretos resultaría muy atractivo. Sin vehículos blindados, ni fuerzas especiales puras, no hay nada mejor.
La Armada de los EE. UU. lleva mucho tiempo contando con un juguete de este tipo en su arsenal; tienen su propia nave furtiva de operaciones especiales, la "Sealion", o Combatant Craft Heavy (CCH).
Existen otras naves de operaciones especiales más exóticas, pero quizá ese no sea nuestro tema hoy.
Entonces, ¿qué vale la pena reflexionar?
Consideremos lo que se menciona, en pocas líneas, en las páginas de Zhongguo Junwang, la publicación militar oficial del EPL, una copia exacta de nuestra Estrella Roja, solo que menos oficial y más pintoresca. Y allí, poco a poco (los chinos se resisten a revelar todo de una vez), ya se ha debatido cómo podrían usarse estas naves si entran en producción.
Y, según todos los indicios, salvo cualquier novedad inesperada durante las pruebas, estarán en producción; han llegado para quedarse.
Así pues, Zhongguo Junwang escribe lo siguiente:
Una simulación de batalla organizada por el Centro de Diseño y Desarrollo de Buques de China (CSDDC) y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong mostró que el apoyo de solo dos de estos buques podría permitir que un solo destructor de clase 055 derrote a ocho destructores de clase Arleigh Burke de la Armada de los EE. UU. en combate.
No es peor que el Estrella Roja en cuanto a "matar a todos de un solo golpe", pero esa es la esencia de la propaganda militar. La idea de que un Tipo 055 (un buque verdaderamente magnífico) apoyado por dos misiles "U" pudiera aniquilar a ocho Arleigh Burke es, por supuesto, una exageración.
Pero imaginemos una batalla entre dos escuadrones de buques.
El primer destacamento tendrá un Tipo 055 y, digamos, cuatro plataformas U, el segundo, tres Arleigh Burke.
Reuniones como las de los Mosqueteros del Rey y los Guardias del Cardenal "de repente" no ocurren, así que decidamos que todo este lío tendrá lugar en algún lugar por aquí:
Y aquí, la clave está en la distancia desde la que los barcos pueden empezar a chocar. El Arleigh Burke tiene un misil antibuque Harpoon, que en su antigua configuración tiene un alcance de 280 km y en la nueva, de 150 km, pero es prácticamente imposible engañar a nadie. El 055 tiene un YJ-18 con un alcance de entre 220 y 500 km, dependiendo de la configuración del vuelo.
El misil chino parece preferible en cuanto a rendimiento, mientras que el estadounidense cuenta con años de, como dicen, servicio impecable. Fiabilidad, eficacia y todo lo demás.
Eso significa que los barcos deberían aproximarse a una distancia de 150-200 km. El 055 seguirá teniendo ventaja: puede empezar a entrenar a los estadounidenses desde una distancia mucho mayor.
Probablemente esperarán este escenario; no son tontos. Y por eso cargarán el 80% de sus 96 celdas de lanzamiento con misiles antiaéreos. Para tener algo contra lo que defenderse mientras los Arleigh-Berkes se acercan a su alcance de lanzamiento efectivo.
Pero, en cualquier caso, 288 celdas están muy lejos de las 112 del 055. Eso es motivo para confiar en la victoria.
Pero a unos 100 kilómetros por delante del destructor chino, se desplegarán cuatro... digamos plataformas de lanzamiento. Estarán posicionadas aproximadamente a 10-15 kilómetros de distancia en un arco, "fijadas" a los satélites del sistema chino extendiendo sus antenas por encima del nivel del mar, y esperarán sumergidas.
¿Puede la tripulación del 055 controlar las plataformas? Sí. Además, incluso si hay problemas de comunicación, los chinos pueden organizar fácilmente un dron de retransmisión. Tienen muchos en stock.
Podrán los estadounidenses "ver" las plataformas? No. Estoy bastante seguro de que serán prácticamente silenciosas desde una perspectiva hidroacústica; detectar un palo que sobresalga unos metros del agua con un radar es problemático. Un helicóptero podría ayudar, pero volar uno a una zona donde los artilleros antiaéreos chinos podrían estar practicando es una mala idea. Me daría mucha pena volar uno de esos.
En definitiva, un campo de lanzamiento para un mínimo de 96 misiles, difíciles de detectar, ¿no es el sueño de todo almirante? Sobre todo porque, al recibir una señal, las cuatro plataformas pueden emerger y lanzar un ataque con misiles. Y, lo más preocupante, a quemarropa para los estándares navales. Un alcance inferior a 100 km es muy frustrante para los operadores del sistema de información y control de combate del Arleigh Berks, ya que tendrán muy poco tiempo para reaccionar.
Por supuesto, repelerán la mayoría de los misiles. De eso no hay duda. Pero algunos de los 96 definitivamente aterrizarán donde China los quiere. Incluso uno por barco es suficiente. Seis de los 96... será una lotería.
Y entonces, cuando los estadounidenses hayan agotado sus reservas de misiles y la recarga en el mar ya no sea viable, será cuando el "055" lanzará un ataque con sus misiles. Y qué ocurrirá entonces es una gran incógnita.
Pero, en principio, ¡no es nada nuevo!
El "compañero fiel" a control remoto es una idea estadounidense. Es cierto que aún no se ha implementado.
Los lanzadores ocultos son una idea israelí.
El uso de plataformas no tripuladas... bueno, es difícil decir de quién es la prioridad, y en realidad no importa.
Pero si todo esto se combinara y se ajustara, es posible que el resultado sea algo que sacuda al mundo entero.
Después de todo, si es desde 10 km en lugar de 100 km, ¿qué posibilidades hay de evadirlo? Sobre todo teniendo en cuenta que el YJ-18 alcanza una velocidad de Mach 2,5-3 en la fase terminal, es decir, unos 1000 m/s, y, en el peor de los casos, cubrirá una distancia de 10 km en tan solo 20 segundos.
Imagínate en el puesto de mando del Arleigh Burke. Navegas por un mar despejado, sin nada en el radar, y de repente algo aparece y te lanzan misiles. Y no puedes, no puedes, porque eres humano, y 10 kilómetros son 15 segundos, 20 kilómetros son 30, y simplemente... ¿Qué puedes hacer? Ni siquiera sabes decir palabrotas correctamente, si es así.
Claro que las computadoras aceleran las cosas, pero algo me dice que será muy difícil repeler un ataque así.
Es una red muy desagradable. Si hay una gran cantidad de sensores a lo largo del perímetro que no pasan por alto ni un solo barco, ya sea submarino o de superficie, y en el centro está el destructor chino más moderno, el 055A, actualmente uno de los buques de misiles guiados más potentes , y delante, a una distancia incalculable, hay plataformas de misiles ocultas bajo el agua, entonces los chinos pueden estar contentos si todo sale bien. Ningún otro país del mundo cuenta con una plataforma similar, ni se espera que la tenga.
Sin embargo, dicha plataforma podría servir no solo como portamisiles, sino también como centro de mando y control/retransmisión para sistemas no tripulados y no tripulados de diversos tipos.
Es muy curioso, pero a nuestros vecinos no les gusta adelantarse a la locomotora, pregonando que han inventado algo "sin precedentes". Hacen su trabajo en silencio, y cuando terminen, empezarán las conversaciones.
Por ahora, tendremos que tener un poco de paciencia y esperar los resultados de las pruebas. Pero ya está claro: la idea es sólida.
