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jueves, 30 de enero de 2025

APC/IFV: Los Pandur II 8x8 y TITUS en Chequia

Plataformas sobre ruedas Pandur II 8x8 y TITUS y sus aplicaciones futuras en las Fuerzas Armadas checas


Recientemente hemos informado sobre el programa de vehículos blindados de nueva generación Pandur II 8x8 EVO, que se ha desarrollado como una evolución profunda del tipo Pandur II 8x8 introducido en las fuerzas armadas, incluido el Ejército checo.
Según sus representantes, el Ministerio de Defensa tiene previsto comprar más vehículos blindados Pandur II 8x8, incluso versiones completamente nuevas, y tiene la intención de modernizar las unidades existentes. Además, recientemente se han completado con éxito las entregas de otra plataforma blindada importante para el Ejército checo, a saber, los vehículos de seis ruedas TITUS. Es posible que también se realicen otras modificaciones especializadas en este caso. ¿Cuáles son las perspectivas de los vehículos blindados de ocho y seis ruedas en el Ejército?

CZ Defense


Imagen: Vehículos blindados TITUS (Tactical Infantry Transport & Utility System) | Daniel Potocký

En 2006, las Fuerzas Armadas checas encargaron un total de 107 vehículos Pandur II CZ 8x8 en seis versiones, en las que predomina la versión de combate básica, que consta de 72 ejemplares y lleva armamento en forma de una torreta de control remoto Rafael Samson RCWS-30 con un cañón de 30 mm y misiles antitanque Spike-LR. Las dos variantes restantes, a saber, la médica y la de ingenieros, están armadas ligeramente o desarmadas. Las entregas de vehículos Pandur II CZ 8x8 se completaron en 2013, cuando se aprobó la intención de adquirir otras 20 unidades en variantes especializadas, que se denominaron KOVS (comunicaciones) y KOVVŠ (comando y estado mayor). El ejército recibió la entrega de los últimos vehículos de estas dos versiones especiales en 2020, por lo que hoy posee un total de 127 unidades de todos los vehículos Pandur II CZ 8x8.

Pandurs II 8x8 para países extranjeros y el ejército checo

En el caso de las versiones KOVS y KOVVŠ, conviene recordar que se trata de productos checos, ya que Tatra Defence Vehicle no sólo ha obtenido una licencia de General Dynamics Land Defence Systems para la producción de los vehículos de ocho ruedas Pandur II en la República Checa, sino que también dispone de los conocimientos técnicos necesarios para el desarrollo tecnológico de esta plataforma. Tatra Defence Vehicle también puede suministrar diferentes versiones de los vehículos Pandur II 8x8 a los mercados designados. Las versiones KOVS y KOVVŠ han sido desarrolladas por Tatra Defence Vehicle directamente para el Ejército checo y, además de su equipamiento específico, se caracterizan por una mayor durabilidad y la integración de algunos sistemas nuevos. Basándose en la experiencia de este desarrollo y, por supuesto, en cooperación con la empresa austriaca GDELS-Steyr, Tatra Defence Vehicle ha lanzado el programa Pandur II 8x8 EVO. Tatra Defence Vehicle abordó el desarrollo del nuevo producto basándose en el interés de los clientes por esta plataforma y su potencial técnico y de modernización. Otra razón es la obsolescencia gradual de las máquinas entregadas al Ejército checo en 2009-2013 y la necesidad prevista de actualizarlas a mitad de su vida útil.


Imagen: Pandur II 8x8 en la versión KOVS | Vehículo de defensa Tatra

La plataforma Pandur II 8x8 puede llevar una variedad de torretas de combate, y los diseñadores de Tatra Defence Vehicle han optado por la torreta UT30MK2 para el futuro prototipo Pandur II 8x8 EVO. No es ningún secreto que la torreta Samson RCWS-30 utilizada en los vehículos del armamento de las Fuerzas Armadas checas, sin duda moderna y avanzada en su época, ya no cumple con los requisitos actuales. La torreta UT30MK2, por el contrario, se encuentra entre las mejores del mundo en este sentido, aunque también se pueden instalar torretas de otros fabricantes en la plataforma Pandur II 8x8 EVO. Según algunas informaciones, el Ejército checo estaría planeando modernizar los vehículos blindados Pandur II 8x8 CZ existentes, incluida la sustitución de las torretas de combate.


Imagen: Pandur II 8x8 EVO con torreta UT30MK2 y sistema de protección activa | Tatra Defence Vehicle

Sin embargo, la modernización también debería afectar a otros sistemas, y será posible utilizar una serie de elementos y soluciones del proyecto Pandur II 8x8 EVO. También se habla de la necesidad de adquirir más vehículos Pandur II 8x8, por lo que se puede suponer que el nuevo Pandur II 8x8 EVO con equipamiento acorde a sus necesidades también podría ser entregado a las Fuerzas Armadas checas. Las prioridades de adquisición incluyen, entre otras, la adquisición de morteros autopropulsados ​​sobre chasis con ruedas, que deberían proporcionar apoyo de fuego a la 4ª Brigada de Despliegue Rápido, que es el principal usuario del ejército de los vehículos Pandur II CZ 8x8. Pero la necesidad de nuevos vehículos puede no terminar ahí, ya que el ejército carece, por ejemplo, de vehículos autopropulsados ​​de defensa aérea para unidades mecanizadas. De hecho, la necesidad de una versión de defensa aérea también estaba presente en la primera lista de diecinueve versiones previstas del Pandur II 8x8 CZ para el Ejército checo.


Imagen: Pandur II 8x8 | Michal Pivoňka / DEFENSA CZ

TITUS sobre chasis Tatra

Entre las plataformas de vehículos más importantes del Ejército checo se encuentra el vehículo blindado de seis ruedas TITUS (Tactical Infantry Transport & Utility System). Está construido sobre un chasis Tatra, que le proporciona una gran movilidad en terrenos difíciles. Pertenece a la categoría denominada MRAV (Multi-Role Armored Vehicle). Hasta ahora, el Ejército ha encargado un total de 62  vehículos TITUS en tres versiones: KOVS de enlace, KOVVŠ de mando y personal y una modificación del MKPP (fire support negotiation point) destinada a la dirección del fuego de artillería. Las entregas de la versión MKPP se completaron el año pasado, después de lo cual los especialistas del Ejército instalaron el sistema de control de fuego Adler III CZ. El Ejército recibió las entregas de los últimos vehículos KOVS y KOVVŠ en junio. Se puede suponer que esto es sólo el principio, ya que anteriormente los funcionarios del Ejército hablaron de la necesidad de hasta cientos de vehículos TITUS. En su mayoría, se trata de variantes especializadas para el apoyo o la seguridad en combate, ya que la experiencia de los conflictos modernos (incluidos los combates en Ucrania) sugiere que estas cuestiones deben abordarse de manera diferente a como se hacía antes. La distinción tradicional entre la parte delantera y la parte trasera se está difuminando en gran medida y ya no se puede suponer que los vehículos "de retaguardia" puedan prescindir de la protección blindada o que los vehículos convencionales no blindados sean suficientes para estas tareas.


Imagen: Vehículo blindado sobre ruedas TITUS 6x6 (versión MKPP) en servicio en el 13.º Regimiento de Artillería | Michal Pivoňka / CZ DEFENCE

Resulta que un camión militar estándar necesita necesariamente una cabina blindada para proporcionar al menos una protección balística y antiminas básica, y que se necesitan plataformas blindadas especiales para muchas tareas. Existe una amplia gama de otras tareas y actividades importantes para las que serían adecuados los nuevos vehículos con altos niveles de robustez y movilidad todoterreno, o versiones adecuadas del vehículo blindado TITUS. De hecho, Tatra Defence Vehicle ya ha presentado conceptos para algunas de estas variantes, incluido un vehículo de ingenieros, médico, de servicio o no tripulado. Sin duda, el TITUS también podría funcionar como portador de armas, generalmente morteros o sistemas ligeros de defensa aérea, incluidas soluciones antidrones. Y no podemos olvidar el hecho básico de que es una plataforma adecuada para transportar personas y equipos.


sábado, 29 de julio de 2017

Camión blindado: Rheinmetall Wisent (Alemania)



Vehículo de transporte blindado Rheinmetall Wisent (Alemania)


El Rheinmetall Wisent es un versátil multifuncional vehículo blindado

Entró en servicio ?
Configuración 8 x 8
Cabina con Asientos 2/3 hombres
Dimensiones y peso
Peso (vacío) 26 t
Carga máxima de 6 t
Longitud 7,75 m
Ancho de 2,55 m
Altura 2,75 a 3,05 m
Movilidad
Motor diesel MAN
Potencia del motor 430 CV
Velocidad máxima en carretera 105 kmh
Alcance ~ 700 kilometros
Maniobrabilidad
Gradiente 60%
Pendiente lateral 30%
Escalón vertical de 0,6 m ~
Fosa 0,6 ~ 1,4 m
Vadeo de aproximadamente 1 m



El vehículo 8x8 transporte blindado Wisent fue desarrollada por Rheinmetall para cumplir con el requisito del Ejército alemán. El primer vehículo fue terminado en 2008. Las evaluaciones se espera que estén terminado en 2009. El Wisent es una parte del programa de vehículos GFF, que se destinen a operaciones de mantenimiento de la paz y es muy similar al programa MRAP de los EE.UU.. El requisito del Ejército de Alemania con capacidad para 250 vehículos blindados a ruedas de este tipo. El Rheinmetall Wisent está compitiendo contra el Krauss-Maffei Wegmann Grizzly de este requisito. El ganador recibirá un contrato de producción en 2010. Este vehículo blindado nuevo complementará los blindados de personal Boxer, que actualmente está en servicio en la Bundeswehr.
El Rheinmetall Wisent llena el vacío entre el Dingo 2 MRAP y APC Boxer. El vehículo tiene una capacidad de carga de 6.000 kg. Se compone de tres secciones principales: la cabina del compartimiento del motor central y un módulo trasero extraíble misión. El Rheinmetall Wisent puede ser equipado con módulos de la misión varios, dependiendo de la exigencia de la misión. Se puede personalizar como transporte de tropas, ambulancia o vehículo de mando. Bisonte europeo tiene una tripulación de 2 a 3 hombres, sentados en el interior de la cabina y ofrece alojamiento para un máximo de 10 soldados en el interior del módulo de la misión.




La cabina delantera y el módulo de la misión de tener un alto nivel de protección contra diversas amenazas, incluyendo el fuego directo, esquirlas de artillería, explosiones de minas y artefactos explosivos improvisados. Proporciona protección contra rondas perforantes de 7,62 mm y puede soportar la explosión de una mina de 8 kg bajo el casco. La cabina está equipada con sistema de protección NBQ.
El vehículo puede estar equipado con una estación de armas de control remoto, armados con una ametralladora de 7,62 mm, 12.7 mm, o lanzagranadas automático de 40 mm. Se dispara bajo la protección de la armadura completa.
El chasis de este vehículo fue desarrollado por Rheinmetall. Incorpora una serie de probados componentes de automoción. El Wisent es impulsado por un motor diesel turboalimentado de MAN, el desarrollo de 430 CV. La cabina delantera se puede inclinar hacia adelante para fines de mantenimiento. El Wisent tiene suspensión pasiva ajustable, sistema de suspensión activa sin embargo está previsto. Vehículo tiene una alta movilidad para. Cuando se descarga es transportable por aire por los aviones de transporte C-130 Hércules. También puede ser transportado por el nuevo Airbus A400M.


En un chasis 8x8 del concepto GTF MAN basada en Rheinmetall Land Systems

Es factible también añadirle módulos de 
vehículos de mando protegido 

El concepto también incluye la función de remolcador

Military-Today
Panzerbaer