Durante
más de medio siglo, más de 20 tipos de sistemas de misiles antiaéreos
(SAM) y sistemas de defensa aérea portátiles (MANPADS) tienen verdaderos
éxitos de combate. Además, en la mayoría de los casos, es muy difícil
encontrar los resultados exactos. A menudo es objetivamente difícil
establecer exactamente cómo se derribó un avión y un helicóptero en
particular. A veces, los beligerantes mienten a propósito con propósitos
de propaganda, y no es posible establecer una verdad objetiva. Debido a
esto, solo se mostrarán a continuación los resultados más verificados y
confirmados por todas las partes. La verdadera efectividad de casi
todos los sistemas de misiles de defensa aérea es mayor, y en algunos
casos a veces.
El primer sistema de defensa aérea en alcanzar el
éxito en el combate, y muy fuerte, fue el soviético S-75. 1 Mayo 1960,
derribó el avión de reconocimiento estadounidense U-2 sobre los Urales,
causando un gran escándalo internacional. Luego, el S-75 derribó cinco U-2
más, uno en 1962 del año en octubre sobre Cuba (después de lo cual el
mundo estaba a un paso de la guerra nuclear), cuatro en China desde
septiembre de 1962 hasta enero de 1965.
La "mejor hora" del S-75
ocurrió en Vietnam, donde de 1965 a 1972 el año se entregaron los 95
SAMs S-75 y los misiles guiados antiaéreos (SAM) 7658. Los cálculos del
sistema de defensa aérea fueron inicialmente completamente soviéticos,
pero gradualmente los vietnamitas comenzaron a reemplazarlos. Según los
datos soviéticos, derribaron 1293, o incluso 1770 de aviones
estadounidenses. Los propios estadounidenses reconocen la pérdida de
aproximadamente 150 - aviones 200 de este sistema de misiles de defensa
aérea. Por el momento, tras la confirmación por el lado americano de la
pérdida de tipos de aeronaves: bombarderos estratégicos 15 B-52, 2-3
bombardero táctico F-111, 36 aviones de ataque A-4, nueve A-6, 18 A-7,
tres A-3, tres A-1, un AC-130, 32 luchador F-4, ocho F-105, un F-104, 11
F-8, cuatro reconocimiento RB-66, cinco RF-101, un O-2, un transporte
C- 123, así como un helicóptero CH-53. Como se mencionó anteriormente,
los resultados reales de S-75 en Vietnam obviamente son mucho más, pero
es imposible decir cuáles son.
El propio Vietnam perdió debido a S-75, más precisamente de su clon chino el HQ-2, un caza MiG-21, que en
octubre 1987, invadió accidentalmente el espacio aéreo de la República
Popular China.
Los artilleros antiaéreos árabes en términos de
entrenamiento de combate nunca han estado en comparación con los
soviéticos o los vietnamitas, por lo que sus resultados fueron
significativamente más bajos.
Durante la "guerra de desgaste" de
marzo 1969 a septiembre 1971, el S-75 egipcio derribó al menos tres
cazas F-4 israelíes y un Mister, un cazas A-4, un Piper Cube de
transporte y uno Puesto de mando aéreo (CPSU) C-97. Los resultados
reales pueden ser más altos, pero no mucho en comparación con Vietnam.
Durante la guerra de 1973 de octubre, el S-75 tenía al menos dos F-4 y A-4
en su cuenta. Finalmente, en junio de 1982, el S-75 sirio derribó a un
caza israelí Kfir-C2.
El S-75 iraquí durante la guerra 1980 - 1988 con Irán derribó al menos
cuatro F-4 iraníes y un F-5E. Los resultados reales podrían ser muchas
veces más. Durante la "Tormenta en el desierto" en enero-febrero, el
X-NUMX del C-1991 iraquí tenía un caza-bombardero F-75E de la Fuerza
Aérea de los EE. UU. Bombardero Tornado Inglés (ZD15). Quizás este
número deba sumar dos o tres aviones.
Finalmente, el 19 de marzo del año 1993 durante la guerra en Abjasia, un S-75 georgiano derribó al menos a un caza ruso Su-27.
En
general, S-75 tiene al menos 200 aviones derribados (a expensas de
Vietnam, en realidad puede haber al menos 500, o incluso mil). Según
este indicador, el complejo supera todos los otros sistemas de misiles
de defensa aérea combinados en el mundo. Es posible que este sistema de
defensa aérea soviético siga siendo "campeón del mundo" para siempre.
Valientes cabritosEl
sistema de misiles antiaéreos S-125 se creó un poco más tarde que el S-75, por lo que no tuvo tiempo de ir a Vietnam e hizo su debut durante
la "guerra de desgaste", y con los cálculos soviéticos. En el verano de
1970, derribaron nueve aviones israelíes. Durante la guerra de octubre,
tenían al menos dos A-4, uno cada F-4 y "Mirage-3". Los resultados
reales podrían ser significativamente más altos.
El S-125 etíope
(posiblemente con cálculos cubanos o soviéticos) durante la guerra 1977 -
1978 derribó al menos dos MiG-21 somalíes.
El iraquí S-125 tiene
dos F-4 iraníes y un F-16C estadounidense (87-0257) en su cuenta. Al
menos podrían haber derribado al menos 20 al menos con aviones iraníes,
pero ahora no se pueden encontrar pruebas directas.
El S-125 angoleño de fabricación cubana en marzo 1979 derribó a un Canberra canadiense.
Finalmente, el serbio S-125 tiene todas las pérdidas aviación de la OTAN durante la agresión contra Yugoslavia en marzo - junio de 1999.
Este es el bombardero invisible F-117 (82-0806) y el caza F-16C
(88-0550), ambos pertenecían a la Fuerza Aérea de los EE. UU.
Por lo tanto, el número de victorias confirmadas de S-125 no excede a 20, el real puede ser más que 2 - veces 3.
El
C-200, el sistema de misiles antiaéreos de mayor alcance en el mundo,
no tiene victorias confirmadas en su cuenta. Es posible que en
septiembre 1983, el C-200 sirio con el cálculo soviético derribara un
avión DRLO E-2C israelí. Además, hay sugerencias de que durante el
conflicto entre los Estados Unidos y Libia en la primavera de 1986, el
C-200 de Libia derribó dos aviones de ataque basados en portaaviones
A-6 estadounidenses y un bombardero F-111. Pero ni siquiera todas las
fuentes nacionales están de acuerdo con todos los casos anteriores. Por
lo tanto, es posible que la única "victoria" del C-200 sea la
destrucción de la ZRS ucraniana de este tipo de pasajero ruso Tu-154 en
el otoño de 2001.
El ZRS más moderno de las antiguas Fuerzas de
Defensa Aérea del país, y ahora la Fuerza Aérea de la Federación Rusa,
C-300P, nunca se ha utilizado en combate, respectivamente, sus altas
características tácticas y técnicas (TTX) no han recibido confirmación
práctica. Lo mismo se aplica a C-400.
Hablar de los "expertos en
sofás" sobre el "fracaso" de ZRS ruso en abril de este año. durante el
bombardeo de los norteamericanos "Tomahawks" de la base aérea siria
Shirarat, solo testifican de la completa incompetencia de los
"expertos". Nadie ha creado y nunca creará un radar capaz de ver a
través de la Tierra, porque las ondas de radio no se propagan en un
cuerpo sólido. Los SLCM estadounidenses estaban muy lejos de las
posiciones de los misiles rusos, con un gran valor del parámetro del
tipo de cambio y, lo más importante, bajo los pliegues del terreno. El
radar ruso simplemente no podía verlos, respectivamente, no se les
proporcionó orientación sobre ellos Zour. Un "problema" similar habría
ocurrido con cualquier otro SAM, porque nadie ha logrado aún abolir las
leyes de la física. Al mismo tiempo, la base de Shairat no estaba
cubierta ni formalmente ni de hecho, por lo tanto, ¿por qué es un
fracaso?
"KUB", "PLAZA" Y OTROSLos sistemas de
defensa aérea soviéticos fueron ampliamente utilizados en combate. En
primer lugar, estamos hablando del sistema de defensa aérea Kvadrat (la
versión de exportación del sistema de defensa aérea Kub utilizado en la
defensa aérea de las fuerzas terrestres de la URSS). Está cerca del S-75
en el campo de tiro, por lo que fue más frecuentemente utilizado en el
extranjero para la defensa aérea estratégica que para la defensa aérea
de las fuerzas terrestres.
Durante la guerra de 1973 en octubre,
los "cuadrados" egipcios y sirios derribaron al menos siete A-4, seis
F-4, un luchador "Super Mr.". Los resultados reales pueden ser
significativamente más altos. Además, en la primavera de 1974, los
"cuadrados" sirios pueden haber derribado otros seis aviones israelíes
(sin embargo, esto es información soviética de un solo lado).
Los
sistemas de defensa aérea iraquíes "Cuadrados" representan al menos un
F-4 y F-5 iraníes y un F-16C estadounidense (87-0228). Probablemente, se
pueden agregar a este número una o dos docenas de aviones iraníes, y
posiblemente 1 - 2 americanos.
Durante la guerra por la
independencia del Sahara Occidental de Marruecos (esta guerra no ha
terminado hasta ahora), Argelia actuó del lado del Frente Polisario que
lucha por esta independencia, que transfirió una cantidad significativa
de armas de defensa aérea a los rebeldes. En particular, al menos un
F-5А marroquí (en enero 1976) fue derribado con la ayuda del sistema
Kvadrat SAM. Además, en enero, 1985, la "Plaza", perteneciente a la
propia Argelia, fue derribada por un caza marroquí Mirage-F1.
Finalmente,
durante la guerra libia-chadiana 1970-1980, los chadianos capturaron
varios "cuadrados" libios, uno de los cuales en agosto 1987 del año
derribó al bombardero libio Tu-22.
Los serbios utilizaron
activamente el sistema de defensa aérea Kvadrat en 1993 - 1995 durante
la guerra en Bosnia y Herzegovina. En septiembre, el MiG-1993 croata fue
derribado en 21 del año, y el Sea Harrier FRS1994 británico del
portaaviones Arc Royal X-NUMX del año fue derribado (sin embargo, según
otras fuentes, este avión fue derribado por el avión Strela-1).
Finalmente, en junio, 3, la fuerza aérea de F-1995С USA (16-89) se
convirtió en una víctima del "Kvadrat" serbio.
Por lo tanto, en
general, en términos de rendimiento entre los Kvadrat SAM "grandes"
nacionales, aparentemente, pasa por alto a S-125 y ocupa el segundo
lugar después de S-75.
Creado en el desarrollo de "Cuba" ZRK
"Buk" y hoy en día se considera bastante moderno. Por su cuenta, hay
aviones derribados, aunque no podemos causar sus éxitos con alegría. En
enero, durante la guerra en Abjazia, el 1993 de la "Buk" rusa fue
derribado por error por un avión de ataque abjaz L-39. Durante la guerra
de cinco días en el Cáucaso en agosto 2008, el sistema de defensa aérea
de Georgia Buk recibió de Ucrania derribó a los bombarderos rusos
Tu-22M y Su-24 y, posiblemente, hasta tres aviones de ataque Su-25. Por
fin me acuerdo historia con la muerte del "Boeing-777" de Malasia sobre el Donbass en julio 2014, pero hay demasiadas cosas poco claras y extrañas.
Según
los datos soviéticos, desde abril 1981 hasta mayo 1982, ocho aviones
israelíes fueron derribados por el sistema de misiles de defensa aérea
"Osa" del ejército sirio: cuatro F-15, tres F-16, uno F-4. Ninguna de
estas victorias, desafortunadamente, tiene evidencia objetiva,
aparentemente, todas están completamente inventadas. El único éxito
confirmado del sistema de defensa aérea siria "Wasp" es el F-4 israelí,
derribado en julio 1982.
El Frente POLISARIO recibió armas de
defensa aérea no solo de Argelia, sino también de Libia. Fue en el
"Osam" libio que en octubre se derribó el 1981 del año, el Marroquí
Mirage-F1 y el avión de transporte C-130.
El sistema de defensa
aérea “Osa” con sede en Angola (más precisamente, cubano) en septiembre,
el 1987 del año fue derribado por el Yuarovsky AM-3CM (avión de
reconocimiento italiano ligero). Tal vez, a causa de "Avispas" algunos
más aviones y helicópteros sudafricanos.
Tal vez el Osa iraquí en enero 1991 del año derribó al Tornado británico con el número de cola ZA403.
Finalmente,
en julio y agosto del 2014, la milicia de Donbass supuestamente derribó
el avión de ataque Su-25 y la fuerza de transporte militar An-26 de la
Fuerza Aérea Ucraniana por un Osa en tropa.
En general, los éxitos de la OSA "Osa" son bastante modestos.
Los éxitos del sistema de misiles de defensa aérea Strela-1 y su modificación profunda Strela-10 también son muy limitados.
En
diciembre, 1983, durante los combates entre las Fuerzas Armadas de
Siria y los países de la OTAN, el "Flecha-1" sirio fue derribado por el
avión de ataque de cubierta estadounidense A-6 (número de cola 152915).
En
noviembre, 1985, el trofeo de las fuerzas especiales de Yuar,
"Arrow-1", derribó el avión de transporte soviético de Angola, An-12. A
su vez, en febrero el 1988 del año, el Yuarovsky Mirage-F1 fue derribado
en el sur de Angola ya sea por Arrow-1 o Arrow-10. Quizás, debido a
estos dos tipos de sistemas de misiles de defensa aérea en Angola, había
varios otros aviones y helicópteros de Sudáfrica.
En diciembre,
el civil estadounidense DC-1988 fue derribado por error sobre el
"Flecha-3" del Sahara Occidental del Frente POLISARIO.
Finalmente,
durante la tormenta en el desierto 15 en febrero 1991, el Streloy-10
iraquí fue derribado por dos aviones de ataque A-10 de la Fuerza Aérea
de EE. UU. (78-0722 y 79-0130). Tal vez, debido a los sistemas de
defensa aérea iraquí de estos dos tipos, fueron algunos más aviones
estadounidenses.
Los sistemas de misiles antiaéreos (ZRPK) más
modernos de la tropa rusa de corto alcance de la tropa Tor y Tunguska y
Pantsir no participaron en las hostilidades, respectivamente, no
derribaron los aviones y los helicópteros. Aunque hay rumores
completamente no verificados y no confirmados sobre el éxito de
Pantsirey en el Donbass: un bombardero Su-24 y un helicóptero de ataque
Mi-24 de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
ÉXITOS HUMABLES DE LA COLEGUE OCCIDENTALLos
éxitos de los sistemas de defensa aérea occidentales son mucho más
modestos que los soviéticos. Esto se explica, sin embargo, no solo y no
tanto por sus características de rendimiento, como por la peculiaridad
de la construcción de defensa aérea. La Unión Soviética y los países se
orientaron en la lucha contra la aviación enemiga tradicionalmente
enfocada en sistemas de defensa aérea terrestres, y los países
occidentales en combatientes.
El mayor éxito fue alcanzado por el
hawk estadounidense y su profunda modificación "Advanced Hawk". Casi
todos los éxitos ocurrieron en el sistema de defensa aérea israelí de
este tipo. Durante la "guerra de desgaste" derribaron un IL-28, cuatro
Su-7, cuatro MiG-17, tres fuerzas aéreas MiG-21 de Egipto. Durante la
guerra de octubre, tuvieron cuatro MiG-17, un MiG-21, tres Su-7, un
"Hunter", un "Mirage-5", dos fuerzas aéreas Mi-8 de Egipto, Siria,
Jordania y Libia. Finalmente, en 1982, el MiG-25 sirio y, posiblemente,
el MiG-23 fueron derribados sobre el Líbano.
Durante la guerra
Irán-Irak, los sistemas de defensa aérea iraníes basados en halcones
derribaron dos o tres cazas F-14 y uno F-5, así como aviones iraquíes a
40.
En septiembre, el bombardero libio Tu-1987 fue derribado en
la capital francesa Had por la capital francesa Hock en septiembre 22.
2
de agosto 1990, el SAM de Hawk avanzado de Kuwait derribó un Su-22 y un
MiG-23BN de la Fuerza Aérea iraquí durante la invasión de las tropas
iraquíes en Kuwait. Todos los sistemas de defensa aérea kuwaitíes fueron
capturados por iraquíes y luego utilizados contra Estados Unidos y sus
aliados, pero sin éxito.
A diferencia del C-300P, su alter ego
estadounidense, el sistema de defensa de misiles de largo alcance
American Patriot, se utilizó durante las dos guerras iraquíes. Sus
objetivos principales eran los misiles balísticos iraquíes obsoletos del
P-17 (el notorio Scud), hecho por los soviéticos. La eficacia de la
"Patriot" ha sido muy baja, año 1991 se perdió por P-17 americanos
sufrieron las pérdidas más graves en los hombres. Durante la segunda
guerra de Irak en la primavera del año 2003 a causa de "Patriot" fueron
los dos primeros avión derribado, que, sin embargo, no trajo el placer
estadounidenses. Ambos eran suyos: los británicos "Tornado» (ZG710) y F /
A-18S aviones de la Armada de los Estados Unidos (164974). Al mismo
tiempo, el F-16C de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos destruyó el
misil anti-radar del radar de uno de los batallones Patriot. Al parecer,
el piloto estadounidense no lo hizo por casualidad, sino
intencionalmente, de lo contrario se habría convertido en la tercera
víctima de sus artilleros antiaéreos.
Los patriotas israelíes
también, con dudoso éxito, dispararon al mismo 1991 en el P-17 iraquí.
En septiembre 2014 años es la israelí "Patriot" derribado las primeras
AAMS para este avión enemigo - sirio Su-24, volado accidentalmente en el
espacio aéreo israelí. En los años 2016-2017 de "patriotas" israelí
disparó varias veces en aviones no tripulados llegar de Siria, en la
mayoría de los casos - sin éxito (a pesar del hecho de que el precio de
todos los aviones no tripulados con comisión estaban juntos menos de un
misil de los sistemas de defensa aérea de misiles "Patriot").
Finalmente,
los "patriotas" sauditas pueden haber derribado uno o dos P-17 lanzados
por los hussitas yemeníes en 2015 - 2017, pero mucho más de este tipo
de misiles y más y más modernos misiles Tochka alcanzaron con éxito
objetivos en territorio saudí, infligiendo extremadamente Daño
importante a las tropas de la coalición árabe.
Por lo tanto, en
general, la efectividad del sistema de misiles de defensa aérea Patriot
debe reconocerse como extremadamente baja.
Los sistemas de
defensa aérea de corto alcance occidentales tienen éxitos muy modestos,
que, como se mencionó anteriormente, se debe en parte no a deficiencias
técnicas, sino a las características del uso en combate.
En la
cuenta del sistema de defensa aérea estadounidense "Chaparel" solo hay
un avión: el MiG-17 de Siria, derribado por el sistema de defensa aérea
israelí de este tipo en el 1973 del año.
Además, un avión derribó
el sistema de defensa aérea británico Rapira: un caza argentino Dagger
sobre las Islas Malvinas en mayo 1982.
El sistema francés de
misiles de defensa aérea Roland tiene un éxito un poco más tangible. El
"Roland" argentino sobre las Malvinas derribó al "Harrier-FRS1" (ХZ456) británico. Debido al "Roland" iraquí durante al menos dos
aviones de Irán (F-4E y F-5E) y, posiblemente, dos "Tornado»
(ZA396, ZA467) británicos, así como un A-10 estadounidense, pero los tres de estos
aviones no son victorias plenamente confirmadas. En cualquier caso, es
interesante que todos los aviones derribados por el sistema de defensa
aérea francés en diferentes teatros, de producción occidental.
Una
categoría especial de sistemas de defensa aérea son los SAM navales.
Los éxitos de combate solo tienen un sistema de defensa aérea británico
gracias a la participación de la Armada británica en la guerra de las
Malvinas. El sistema de defensa aérea "Sea Dart" derribó un bombardero
inglés de Canberra, cuatro aviones de ataque A-4, un avión de transporte
Flight-35 y un helicóptero francés SA330L. Debido al sistema de misiles
de defensa aérea C-KAM, dos A-4C. Con la ayuda del sistema de defensa
aérea CI Wolfe, un caza Dagger y tres A-4В fueron derribados.QUEMANDO "FLECHAS" Y "AGUJAS"Por
separado, es necesario detenerse en los sistemas de misiles antiaéreos
portátiles, que se han convertido en una categoría especial de sistemas
de defensa aérea. Gracias a los MANPADS por derribar aviones y aún más,
los helicópteros tuvieron la oportunidad de ser soldados de infantería e
incluso partidarios y terroristas. En parte debido a esto, es aún más
difícil establecer los resultados exactos de un tipo particular de
MANPADS que para los sistemas de defensa aérea "grandes".
La
Fuerza Aérea Soviética y la Aviación del Ejército en Afganistán
perdieron su avión y helicóptero 1984 de MANPADS en 1989 - 72 años. Al
mismo tiempo, los guerrilleros afganos utilizaron el Strela-2 soviético y
sus copias en HN-5 chino y Ayn al-Sakr egipcios, los misiles
Redeye I y Stinger, así como el Blowpipe británico. No siempre fue
posible determinar desde qué MANPADS en particular se derribó un avión o
helicóptero determinado. Una situación similar ocurrió durante la
"Tormenta en el desierto", las guerras en Angola, Chechenia, Abjasia,
Nagorno-Karabaj, etc. En consecuencia, los resultados que se dan a
continuación de todos los MANPADS, especialmente soviéticos y rusos,
deben considerarse como subestimados significativamente.
Al mismo
tiempo, sin embargo, no hay duda de que entre los MANPADS, el complejo
soviético Strela-2 se encuentra en el mismo estado que el S-75 entre los
"grandes" sistemas de misiles de defensa aérea: el campeón absoluto y,
posiblemente, inalcanzable.
Por primera vez, los egipcios usaron
"Flechas-2" durante la "guerra de desgaste". En el año 1969, dispararon
sobre el Canal de Suez desde seis (dos Mirage, cuatro A-4) hasta aviones
17 israelíes. En la guerra de octubre, todavía tienen al menos cuatro
helicópteros A-4 y CH-53. En marzo-mayo, el 1974 fue derribado por el
sirio Strelami-2 de tres (dos F-4, un A-4) a ocho aviones israelíes.
Luego, en el período de 1978 a 1986, este tipo de MANPADS sirios y
palestinos derribó cuatro aviones (un Kfir, un F-4, dos A-4) y tres
helicópteros (dos AN-1, un UH-1) Fuerza Aérea Israelí y el avión de
ataque de cubierta A-7 (número de cola 157468) de la Marina de los
Estados Unidos.
Las flechas-2 se aplicaron en la etapa final de
la Guerra de Vietnam. Desde el inicio de 1972 hasta enero de 1973,
derribaron los aviones 29 de América (un F-4, siete O-1, tres O-2,
cuatro OV-10, nueve A-1, cuatro A-37) y un helicóptero 14 (uno CH-47,
cuatro AH-1, nueve UH-1). Después de la retirada de las tropas
estadounidenses de Vietnam y hasta el final de la guerra en 1975 en
abril, estos MANPADS eran desde aviones 51 a 204 y helicópteros de las
fuerzas armadas de Vietnam del Sur. Luego, en 1983 - 1985, los
vietnamitas derribaron al menos dos aviones de ataque A-2 de la Fuerza
Aérea de Tailandia sobre Camboya con el Strelami-37.
En 1973, los
rebeldes de Guinea-Bissau derribaron una Arrow 2 con tres aviones de
ataque G-91 portugueses y un avión de transporte Do-27.
En 1978 -
1979, los combatientes del Frente Polisario derribaron el Sahara
Occidental desde estos MANPADS sobre el avión de ataque Jaguar francés y
tres cazas marroquíes (un F-5A, dos Mirage-F1), y en 1985 - en
vuelo un Do-228 científico alemán que iba a la Antártida.
En Afganistán, al menos un avión de ataque soviético Su-2 se perdió de Strela-25.
Las
flechas 2 de Libia en julio del 1977 del año pueden haber sido
derribadas por el egipcio MiG-21, en mayo del 1978 del año el Jaguar
francés. Al mismo tiempo, en el trofeo libio 2 de Libia en agosto 1982,
los chadianos derribaron el avión de ataque libio Su-22.
En
Angola, los MANPADS de este tipo también dispararon en ambas
direcciones. Los soldados "Arrow-2" yuarovitas derribaron al caza
angoleño (cubano) MiG-23ML. Por otro lado, los cubanos derribaron al
menos dos aviones de ataque Impala de estos MANPADS. En realidad, su
resultado fue significativamente mayor.
En octubre, el avión de
transporte estadounidense C-1986 fue derribado por el Streloy-2 en
Nicaragua en Nicaragua con carga para los contras. En 123 - 1990, la
Fuerza Aérea de El Salvador perdió tres aviones (dos O-1991, uno A-2) y
cuatro helicópteros (dos Hughes-2, dos UH-37) de Strel-500, recibidos
por partidarios locales.
Durante la "Tormenta en el desierto", el
"Arrows-2" iraquí derribó un "Tornado" británico (ZA392 o ZD791), una
"pistola" АС-130 de la USAF (69-6567), una AV-8В US naval aviation
(162740-2006) ). Durante la segunda guerra iraquí en enero 64, los
militantes iraquíes derribaron un Apache de la Fuerza Aérea AN-03D
(05395-XNUMX) con estos MANPADS.
En agosto, el 1995 del año sobre
Bosnia, el "Arrow-2" serbio (según otros datos, "Aguja") derribó al
bombardero francés "Mirage-2000N" (número de cola 346).
Finalmente, en mayo-junio 1997, los kurdos derribaron los helicópteros turcos “Arrow-2” AH-1W y AS532UL.
Los
MANPADS soviéticos más modernos, el Strele-3, el Needle-1 y el Needle,
fueron desafortunados, casi sin victorias registradas. En el "Arrow-3"
grabó solo el "Harrier" británico en Bosnia en abril del año 1994, que
también afirma, como se mencionó anteriormente, el sistema de defensa
aérea "Square". MANPADS "Igla" "comparte" con "Arrow-2" el mencionado
"Mirage-2000N" No. 346. Además, el F-16С (84-1390) de la Fuerza Aérea de
los EE. UU. En Iraq en febrero del 1991 del año, dos helicópteros
militares georgianos Mi-24 y un avión de ataque Su-25 en Abjasia en 1992
- 1993 y X, se registraron en la cuenta de "Needles" Mi-26 ruso en
Chechenia en agosto 2002 (murieron personas 127). En el verano de un
MANPADS 2014 de tipo oscuro, supuestamente, tres aviones de ataque
Su-25, un caza MiG-29, un avión de reconocimiento An-30, tres
helicópteros de ataque Mi-24 y dos helicópteros multipropósito Mi-8 de
Ucrania fueron derribados sobre las Donas.
En realidad, todos los
MANPADS soviéticos / rusos, incluido el Arrow-2, a expensas de las
guerras en Irak, Afganistán, Chechenia, Abjasia y Nagorno-Karabaj
obviamente tienen muchas más victorias en sus cuentas.
De los
MANPADS occidentales más exitosos con el "Stinger" estadounidense. En
Afganistán, derribaron al menos un avión de ataque Su-25 de la Fuerza
Aérea de la URSS, un MiG-21U de la Fuerza Aérea de Afganistán, el avión
soviético An-26РТ y An-30, seis helicópteros de combate Mi-24 y tres
helicópteros de transporte Mi-8. Los verdaderos éxitos de los Stinger en
esta guerra son muchas veces más grandes (por ejemplo, solo el Mi-24
podría haber sido derribado a 30), aunque el resultado general del
Arrow-2 es muy lejano para él.
En Angola, los miembros de YUAR derribaron al menos dos MiG-23ML con los Stingers.
Los
británicos en las Islas Malvinas con estos MANPADS destruyeron un avión
de ataque Pucara argentino y un helicóptero de transporte SA330L.Los
israelíes utilizaron la identificación roja estadounidense más antigua
contra las fuerzas aéreas sirias. Con él, siete sirios Su-7 y MiG-17
fueron derribados durante la guerra de octubre y un MiG-23BN en el
Líbano en 1982. Los Contras nicaragüenses derribaron a Red Ayami cuatro
helicópteros MI-8 de las fuerzas gubernamentales en los 80. Los mismos
MANPADS derribaron varios aviones y helicópteros soviéticos en
Afganistán (posiblemente hasta tres Mi-24), pero no hay una
correspondencia concreta entre sus victorias.
Lo mismo se puede
decir sobre el uso en Gran Bretaña de los MANPADS de Blupipe británicos.
Por lo tanto, por su cuenta, solo dos victorias justamente
establecidas. Ambos se lograron durante la Guerra de las Malvinas, en la
que ambos MANPADS utilizaron este MANPADS. Los británicos derribaron su
avión de ataque argentino MB339A, los argentinos, el caza inglés
"Harrier-GR3".EN ESPERA DE UNA NUEVA GUERRA GRANDE"Derrocar
desde el pedestal" S-75 y "Arrow-2" solo tendrán éxito si se produce
una gran guerra en el mundo. Es cierto que si resulta ser nuclear, no
habrá ganadores en ningún sentido. Si esta es una guerra normal, los
principales contendientes para el "campeonato" será el sistema de
defensa aérea ruso. No solo por las características de alto rendimiento,
sino también por las características de la aplicación.
Cabe
señalar que las municiones de alta precisión de pequeño tamaño y alta
precisión, que son extremadamente difíciles de atacar precisamente por
su pequeño tamaño y alta velocidad, se convierten en un nuevo problema
grave de defensa aérea (será especialmente difícil si aparecen
municiones hipersónicas). Además, el alcance de estas municiones está en
constante crecimiento, eliminando a los transportistas, es decir, a los
aviones, de la zona de la defensa aérea. Esto hace que la posición de
la defensa aérea sea francamente desesperada, porque la lucha contra las
municiones sin la posibilidad de destruir a los transportistas
obviamente está perdiendo: tarde o temprano llevará al agotamiento de
las municiones del sistema SAM, después de lo cual tanto el SAM como los
objetos que esconden serán fácilmente destruidos.
Otro problema
no menos serio son los vehículos aéreos no tripulados (UAV). Como
mínimo, esto es un problema porque simplemente se vuelven muy numerosos,
lo que agrava aún más el problema de la escasez de municiones para el
sistema de defensa aérea. Mucho peor es que una parte significativa de
los UAV son tan pequeños en tamaño que ninguna de las armas de defensa
aérea existentes puede detectarlos, o incluso golpearlos, ya que ni el
radar ni los sistemas de defensa con misiles están diseñados simplemente
para tales propósitos.
En este sentido, el caso que ocurrió en
julio 2016 del año es muy indicativo. El nivel extremadamente alto de
equipo técnico y entrenamiento de combate del personal de las fuerzas
armadas israelíes es bien conocido. Sin embargo, los israelíes no
pudieron hacer nada con un UAV de reconocimiento ruso pequeño, lento y
sin armas, que apareció sobre las regiones del norte de Israel. Primero,
el misil aire-aire del caza F-16, y luego los dos misiles Patriot,
pasaron, después de lo cual el UAV entró sin obstáculos en el espacio
aéreo sirio.
En relación con estas circunstancias, los criterios
de efectividad y efectividad de los sistemas de defensa aérea pueden ser
completamente diferentes. Como las armas de defensa aérea a sí mismos.
