Mostrando las entradas con la etiqueta drones. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta drones. Mostrar todas las entradas

miércoles, 25 de febrero de 2026

Francia: Los escenarios de guerra para los próximos 10 años

Cañones láser, drones, MBT… Armas para Francia en el período 2035-2040.

Teatrum Belli




Crédito: DR.

El 28 de noviembre, el Grupo Ariane y la DGA (Dirección General de Armamento de Francia) lanzaron con éxito el cohete Sylex (sistema de lanzamiento experimental), esencial para el desarrollo de las futuras armas hipersónicas francesas. Este discreto pero simbólico logro tecnológico refleja los esfuerzos de la base industrial y tecnológica de defensa francesa (BITD) por diseñar y probar armas que podrían entrar en servicio en la próxima década. 

***

Desde la primavera de 2022 y el ataque ruso en Ucrania, la base industrial y tecnológica de defensa francesa (BITD) ha trabajado incansablemente para fortalecer las capacidades militares nacionales y europeas, tanto con fondos propios como con el apoyo de presupuestos militares en rápido crecimiento. Este año, el presupuesto de defensa ha aumentado en 6.700 millones de euros. Si bien 3.200 millones de euros ya estaban asignados en la ley de programación militar (LPM) para el período 2024-2030, se han incluido 3.500 millones adicionales en el presupuesto de 2026.

Los esfuerzos se centran tanto en el desarrollo de la capacidad industrial para acelerar la producción y reponer las existencias como en la introducción de nuevos equipos (como el SAMP/T NG, que completó con éxito dos pruebas consecutivas en diciembre de 2025) para abordar las deficiencias de capacidad identificadas. Sin embargo, las ambiciones de nuestros fabricantes van más allá del corto plazo, ya que parte de su trabajo, financiado internamente o con el apoyo de la DGA (ahora dirigida por Patrick Pailloux), se centra en la preparación para la próxima década y en garantizar el lugar de Francia entre los principales fabricantes de armas del mundo. Algunos ejemplos ilustran este enfoque, caracterizado por la excelencia tecnológica, pero también por las incertidumbres inherentes a cualquier innovación.

Armas de energía dirigida y guerra antidrones (CDW)

Los láseres y otras armas de energía dirigida dejaron de ser instrumentos de laboratorio hace tiempo, y los desarrollos militares en este campo están experimentando una aceleración drástica debido a una observación muy pragmática: el insuperable coste unitario de un  disparo láser  , del orden de unos pocos céntimos. Ante la amenaza de los drones, que cuestan varios cientos de euros, el coste de la munición destinada a neutralizarlos es, sin duda, un factor crucial en esta batalla tecnológica y financiera. Es importante recordar que la situación es urgente, no solo en Ucrania: el otoño pasado, se registraron unos cuarenta sobrevuelos sospechosos de drones en Europa, la mayoría sobre infraestructuras críticas.

Se están estudiando láseres de muy alta energía (hasta 100 kW) en el marco de la Cooperación Estructurada Europea (PESCO). Actualmente, hay dos proyectos principales sobre la mesa. El primero está en fase de pruebas, con DragonFire desarrollado por MBDA UK, Leonardo UK y QuinetiQ, y ya evaluado en 2024 por el Ejército Británico. Debería entrar en servicio en 2027, cinco años antes de lo previsto. Un segundo proyecto, más lejano y potente, TALOS-TWO ( Sistema Óptico Láser Avanzado Táctico ), está siendo diseñado por Cilas, una empresa francesa asociada con una veintena de socios de ocho países europeos; Las primeras pruebas no se esperan hasta 2030. En Francia, los fabricantes están trabajando actualmente en SYDERAL (Sistema de Defensa de Energía Reactiva para Aplicaciones Láser), un demostrador de alta potencia encargado por la DGA (Dirección General de Armamento de Francia) a un consorcio que incluye a MBDA, Safran Electronics & Defense, Thales y Cilas, con un objetivo de despliegue operativo alrededor de 2030. Sin embargo, aún quedan algunos desafíos inherentes a los sistemas láser por abordar para pasar del demostrador al arma operativa: generación de energía y eficiencia en plataformas ligeras, y ergonomía (compacidad, facilidad de uso e incluso automatización). Pero la necesidad urgente de encontrar una solución efectiva y rentable para los drones FPV está impulsando la I+D en esta área, y ya se han logrado avances considerables en menos de una década . Por otra parte, como ocurre con los drones, los industriales y los militares deben tener cuidado de no haber encontrado en el láser una especie de varita mágica: las limitaciones físicas, como las de las máscaras meteorológicas y del terreno (vegetación, relieve…) no permiten convertirlo en un arma universal, sino integrarlo en una gama de efectores complementarios.

En el mar: la carrera por el despliegue de drones y la autonomía controlada 

Si bien la guerra en Ucrania puso los drones en el campo de batalla en primer plano, con su devastador impacto en las fuerzas de combate de ambos bandos, el sector marítimo no se queda atrás en innovaciones que amplifican los efectos operativos, tanto cuantitativos como cualitativos. El campo de experimentación es vasto y complejo, dada la naturaleza multientorno del ámbito marítimo, con sus segmentos superficiales y subterráneos, y los desafíos, en particular, de la recopilación y transmisión de datos en dicho contexto.

A corto plazo, podemos citar el progreso continuo en la robotización de la guerra contra minas, que permite, por un lado, desplegar buques dedicados más lejos de las zonas más peligrosas y, por otro, un ritmo operativo acelerado al disponer de una flota de efectores robóticos coordinados por el buque nodriza. En concreto, el Mine Countermeasures System – Future (SLAM-F) , un proyecto franco-británico liderado por Thales como integrador, utiliza un conjunto de sensores y efectores transportados por drones de superficie ( Unmanned Surface Vessels ), drones submarinos ( Autonomous Underwater Vehicles ) y robots submarinos operados a distancia ( Remotely Operated Vehicles ), cuyo uso combinado asegura la continuidad de la guerra contra minas: detección, clasificación y neutralización. Los primeros buques nodriza en beneficiarse de esto son los nuevos buques belga-holandeses diseñados específicamente para la implementación de estos drones, fruto de la cooperación entre Naval Group, Piriou y Exail, entre otros.

Más avanzado en la línea y más ambicioso, el proyecto UCUV (Unmanned Combat Underwater Vehicle), objeto de una colaboración firmada en 2023 entre la DGA (Dirección General de Armamento francesa) y Naval Group, tiene como objetivo diseñar un demostrador de un vehículo de combate submarino autónomo capaz de realizar una multitud de misiones. Más allá de los aspectos técnicos e industriales relacionados con la robótica submarina, el principal desafío operativo, dadas las limitaciones del entorno, es confiar, en el sentido más estricto de la palabra, la ejecución de misiones autónomas de larga duración a un sistema que funcione sin intervención humana regular. Para ello, Naval Group ha diseñado y desarrollado continuamente, en línea con los avances en inteligencia artificial, una solución de autonomía de decisión controlada (ADC©) que permite al sistema autónomo evaluar la situación táctica utilizando sus sensores y reconfigurar las condiciones de la misión sin intervención humana hasta su finalización. Estos avances se beneficiarán próximamente de las contribuciones de CortAIx France , una iniciativa de Thales diseñada para acelerar la introducción de avances de IA en las soluciones operativas de las fuerzas armadas, en cuyo capital Naval Group acaba de adquirir una participación .

Ataques profundos: disuasión “ convencional”

Fortalecer las defensas requiere afinar las armas para disuadir a un adversario potencial de asumir el riesgo. Esto implica la capacidad de atacar con fuerza y ​​a distancia, con sistemas de lanzamiento que penetren las defensas de forma fiable. Por ello, Francia trabaja en la puesta en servicio de misiles de crucero de nueva generación, desde el misil de crucero terrestre (LCM) , derivado del misil de crucero naval (MdCN), hasta el Stratus franco-ítalo-británico , a la vez que reinicia la producción del Scalp/ Storm Shadow , muy demandado para la exportación, como lo demuestra el reciente pedido de la India, impulsado por los éxitos operativos de Delhi. Pero también se están considerando otras capacidades. El misil balístico terrestre (MBT) es un proyecto del Grupo Ariane diseñado para atacar objetivos a una distancia de al menos 2.000 km , complementando los misiles de crucero actualmente en servicio o en desarrollo. La guerra en Ucrania, los enfrentamientos entre Israel e Irán, y entre India y Pakistán han demostrado la importancia de este campo de capacidades, que se ha convertido en una prioridad a nivel europeo.

Desde un punto de vista militar, esto representa una innovación total para las fuerzas armadas francesas, y especialmente para el ejército, a quien se destinaría el arma. El reto industrial también es significativo, ya que implicaría producir no solo unos pocos ejemplares de un arma disuasoria de "no uso  ", como los misiles M51, sino grandes cantidades de municiones diseñadas para un uso masivo en el campo de batalla . Además, tanto las fuerzas armadas como la industria francesa parten prácticamente de cero en el diseño de todo el sistema. Si bien el misil es el componente principal, requiere vehículos de lanzamiento y una infraestructura logística y de protección integral para optimizar el uso operativo de lo que se convertiría en un objetivo prioritario para el adversario.

Este programa es, por lo tanto, un proyecto a largo plazo, como se refleja en su financiación por fases. Si bien se ha mencionado un presupuesto de mil millones de euros , la mayor parte, más de 800 millones, solo se liberará a partir de 2028, mientras que el presupuesto de 2026 asigna "  solo  " 15,6 millones para la fase inicial de evaluación de riesgos tecnológicos. Mientras tanto, el Estado Mayor Conjunto (EMA) continuará trabajando para definir mejor este complejo requisito, y el Jefe del Estado Mayor de la Defensa, Fabien Mandon, enfatizó ante los parlamentarios la necesidad de estudiar cuidadosamente las opciones disponibles para ataques en profundidad. No se espera que el MBT, si finalmente se adopta, entre en servicio antes de mediados de la década de 2030, como muy pronto, dados los plazos de desarrollo para este tipo de misil y en función de las prioridades que le asigne la futura Ley de Programación Militar (LPM).

Espacio e hipersónicos

El MBT también podría beneficiarse de las sinergias con la investigación francesa sobre lanzadores espaciales y misiles hipersónicos, que se ha acelerado desde 2023, en particular para reducir la dependencia de Estados Unidos. El éxito de la prueba del cohete SyLEx es un hito clave para la soberanía francesa, en particular para los planeadores hipersónicos. SyLEx abre claramente perspectivas militares, como lo indica claramente la ministra de Defensa , Catherine Vautrin : « Este cohete permitirá a Francia beneficiarse de una capacidad de experimentación en la atmósfera superior », y más concretamente en la envolvente de vuelo de los planeadores hipersónicos. El principal proyecto en este ámbito es el VMaX, desarrollado por ArianeGroup a petición de la DGA (Dirección  General de Armamento de Francia). Este planeador, probado por primera vez en 2023, posee las cualidades de un misil balístico hipersónico (superior a Mach-5), pero presenta una ventaja: su maniobrabilidad, con un control de trayectoria muy preciso, que le permite « burlar la capacidad de interceptación de las defensas enemigas  », según la DGA.

Por lo tanto, es posible que las fuerzas armadas se interesen en un misil balístico hipersónico, equipado con una ojiva convencional derivada del VMaX, lo que refleja los esfuerzos que aún se requieren en términos de dominio tecnológico, a pesar de los enormes avances logrados en poco tiempo. Estos esfuerzos deben guiarse por una visión clara de cómo las fuerzas armadas utilizarán estas nuevas armas y deben desarrollarse en un marco europeo para optimizar los limitados recursos presupuestarios. Esta cooperación estaría en consonancia con la postura del presidente de la República, quien ha expresado claramente la necesidad de desarrollar una respuesta colectiva a los desarrollos rusos, como el misil Oreshnik.

Balduino de Amayé

lunes, 9 de febrero de 2026

Drone naval: MQ-25 Stingray

El dron Stingray de la Armada

War History



Vea cómo el dron Stingray de la Armada reabastece un caza en vuelo por primera vez

  • El MQ-25 repostó combustible a un Super Hornet en una prueba crucial.
  • El avión cisterna MQ-25A Stingray reabasteció a otro avión en vuelo por primera vez.
  • El MQ-25A repostó combustible a un F/A-18F Super Hornet.
  • El Stingray está diseñado para reabastecer a otras aeronaves que operan desde portaaviones.
  • El nuevo dron Boeing MQ-25A Stingray acaba de superar una prueba clave: reabastecer un avión tripulado, un F/A-18F Super Hornet, en vuelo.


El MQ-25A está diseñado para actuar principalmente como avión cisterna de reabastecimiento aéreo, lo que permite a otras aeronaves basadas en portaaviones de la Armada de los EE. UU. volar más lejos y durante más tiempo, liberando a los tan necesarios cazas Super Hornet de la misma tarea.

El 4 de junio, ambas aeronaves despegaron del Aeropuerto MidAmerica en Mascoutah, Illinois. El MQ-25A, con una cápsula de reabastecimiento aéreo (ARS) en un pilón externo, desenrolló un cesto de reabastecimiento aéreo y lo arrastró tras la aeronave no tripulada. El Super Hornet se situó detrás del dron y conectó su sonda de reabastecimiento al cesto, iniciando el proceso de reabastecimiento.

Dron Stingray de la Armada

Existen dos métodos de reabastecimiento aéreo. El método de "pértiga voladora" implica que un avión cisterna de gran tamaño, como el KC-135 Stratotanker, el KC-10 Extender o el KC-46 Pegasus, baje una sonda larga y fija desde la parte trasera de la aeronave. La aeronave receptora suele tener un puerto de receptáculo en la nariz o el ala. Una vez posicionada detrás del avión cisterna, la aeronave receptora se acerca y se conecta a la pértiga. La Fuerza Aérea de EE. UU. y sus aliados, como Arabia Saudita e Israel, que utilizan aeronaves como los F-15 y F-16, siguen principalmente este método.

Sin embargo, las aeronaves de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU. no pueden volar aviones equipados con pértigas fijas largas desde portaaviones, por lo que utilizan el sistema de "manguera y drogue". El MQ-25A utiliza manguera y drogue, al igual que el sistema de reabastecimiento de combustible por compañero empleado por el Super Hornet. Este método también es popular entre muchas fuerzas aéreas que operan aeronaves europeas.

El Demostrador del Sistema Aéreo de Combate No Tripulado X-47B (UCAS-D) realiza maniobras de toque y despegue a bordo del portaaviones USS Theodore Roosevelt, noviembre de 2013.

La Armada realizó sus primeros vuelos con drones desde portaaviones en 2013, cuando el X-47B de Northrop Grumman practicó despegues y aterrizajes desde el USS Bush. Sin embargo, el evento histórico pareció estancarse, ya que la Armada dudaba sobre cómo desplegar aviones no tripulados desde portaaviones. Una opción obvia era un avión de ataque no tripulado de largo alcance, capaz de atacar objetivos en tierra a una distancia suficiente como para que los portaaviones estadounidenses estuvieran a salvo de misiles balísticos antibuque como los DF-21D y DF-26 chinos.

Si bien un dron de ataque habría sido indudablemente útil, también habría resultado en solo 10 aviones —de un ala aérea de aproximadamente 63— con capacidades de largo alcance. Sin embargo, el MQ-25A puede reabastecer los 44 Super Hornets a bordo de un portaaviones típico, así como los cinco aviones de ataque electrónico EA-18G Growler y los cuatro aviones de alerta temprana y control aerotransportados E-2D Advanced Hawkeye.

La capacidad del Stingray para reabastecer los Hawkeyes es particularmente crucial, ya que el E-2D es los ojos y oídos de la fuerza de ataque de los portaaviones, vigilando y detectando amenazas mucho más allá de los radares de los buques de superficie. Cuanto más tiempo pueda permanecer un Hawkeye en patrulla, mejor protegido estará el portaaviones de las amenazas a baja altitud.

El MQ-25A también podrá asumir la misión de reabastecimiento aéreo de los Super Hornets. Actualmente, los Super Hornets equipados con cápsulas de reabastecimiento aéreo "buddy system" realizan el reabastecimiento de combustible en portaaviones. ¿El problema? Un Super Hornet equipado para la misión de reabastecimiento no puede transportar misiles ni bombas, lo que reduce el número de aeronaves disponibles para misiones de combate reales.

La misión de reabastecimiento también añade muchas horas de vuelo a la flota de Super Hornets, a la vez que reduce el número de horas de entrenamiento de los pilotos para el combate real. Un avión cisterna dedicado aliviará estos problemas.

Pruebas de vuelo

A finales de abril de 2019, el primer avión de prueba MQ-25 (T-1 o "Tail 1") fue trasladado por carretera desde la planta técnica de Boeing en el Aeropuerto Internacional Lambert de San Luis, cruzando el río Misisipi hasta el Aeropuerto MidAmerica de San Luis, conectado a la Base Aérea Scott. Tras las pruebas de rodaje, la Administración Federal de Aviación certificó la aeronave y le concedió espacio aéreo para las pruebas de vuelo. El MQ-25 realizó su primer vuelo el 19 de septiembre de 2019.

En diciembre de 2020, Boeing publicó un video que mostraba el primer vuelo del MQ-25 con un depósito de reabastecimiento aéreo Cobham montado externamente.

El 4 de junio de 2021 se realizó la primera prueba de reabastecimiento, con el MQ-25 suministrando combustible a un F/A-18E/F Super Hornet. La prueba tuvo como origen al MQ-25 en el Aeropuerto MidAmerica de Mascoutah, Illinois, y el F/A-18 pertenecía al Escuadrón de Pruebas y Evaluación Aéreas VX-23, con base en la Estación Aérea Naval del Río Patuxent, Maryland. La misión duró aproximadamente 4,5 horas, y las dos aeronaves se conectaron para una conexión en seco o húmedo.



martes, 27 de enero de 2026

El nuevo Blitzkrieg: La combinación de asalto blindado con enjambre de drones

Acero y silicio: el caso de la combinación de formaciones blindadas con vehículos aéreos no tripulados

Amaneció sobre las ondulantes colinas de Europa del Este mientras la Fuerza de Tareas Loki, un batallón de armas combinadas, se preparaba para abrir una brecha en un cinturón defensivo enemigo fortificado. Los informes de inteligencia confirmaron que un regimiento de fusileros motorizados enemigos había emplazado zanjas antitanque, campos minados y había desplegado infantería desmontada, armada con misiles guiados antitanque y apoyada por artillería. En lugar de desplegar exploradores a ciegas en la zona de aniquilación, el batallón lanzó una oleada de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de ala rotatoria desde las torretas de los tanques de vanguardia y drones de ala fija desde el elemento orgánico de reconocimiento multidominio del batallón. En cuestión de minutos, las imágenes aéreas revelaron posiciones de combate camufladas, escondites de artillería y un segundo cinturón defensivo invisible a dos kilómetros de la retaguardia.

Un dron, una munición merodeadora conectada al sistema de objetivos con IA del batallón, detectó la señal térmica del personal en una línea de árboles, confirmando la presencia de una posición de combate. Un segundo dron, equipado con sistemas avanzados de imagen y software de reconocimiento de patrones, se puso en cola y confirmó la presencia de un sistema de armas antitanque guiado por cable. Segundos después, el equipo antitanque enemigo había desaparecido. Este proceso se repitió rápidamente más de una docena de veces en cuestión de minutos, mientras los vehículos aéreos no tripulados (UAV) de vigilancia comunicaban la información del objetivo en tiempo real a otras municiones merodeadoras. Otro UAV lanzó emisores electrónicos de señuelo que simulaban formaciones blindadas maniobrando hacia un punto de ruptura, atrayendo a la artillería enemiga a terreno vacío. Mientras los sensores enemigos se fijaban en el punto de engaño, la verdadera fuerza de ruptura avanzó al amparo del humo y la vigilancia de los UAV. Las municiones termobáricas impactaron en búnkeres y fortines enemigos justo antes de la extinción directa por fuego de los vehículos de combate Bradley. Los ingenieros de combate, guiados por las señales de drones en tiempo real, abrieron una vía segura a través del cinturón de obstáculos. Un pelotón de M1A2 avanzó rápidamente, apoyado por infantería desmontada y helicópteros de ataque Apache, que realizaban fuego sincronizado contra las posiciones de los vehículos identificadas por los UAV. La vulnerabilidad de los helicópteros de ataque se redujo mediante el empleo de UAV económicos y pequeños, cuyo propósito era servir como objetivos para los sistemas de defensa aérea enemigos.

A medida que las posiciones enemigas se desmoronaban, los UAV del batallón se adentraron en la siguiente línea de fase, alimentando objetivos para las fuerzas de explotación de seguimiento y la artillería de precisión de largo alcance. Transparentes para los tanquistas y soldados de infantería en combate, las señales de inteligencia de los drones de reconocimiento del batallón que operaban cerca de sus puntos de lanzamiento ayudaron a iluminar los nodos de los cuarteles generales de las brigadas y divisiones enemigas. Sin problemas, la información sobre las ubicaciones de comando y control se transmitió al grupo de trabajo conjunto de objetivos y fue alimentada por una combinación de municiones de ataque de precisión de largo alcance, tanto aéreas como marítimas. En menos de una hora, la Fuerza de Tareas Loki había destrozado una defensa estratificada sin que ningún vehículo cruzara la línea de partida a ciegas. Los UAV no solo reforzaron la brecha; la moldearon, la despejaron y la protegieron.

Tras la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en 2022, algunos observadores cuestionaron la continua utilidad de los tanques en el campo de batalla. Sin embargo, tres años y medio después, los tanques se han mantenido obstinadamente como un elemento característico de la guerra, incluso cuando sus modos de empleo han cambiado. Los campos de batalla en el este de Ucrania son un excelente caso de estudio de la economía de la guerra moderna. El ejército ucraniano está dispuesto a cambiar los UAV que cuestan miles de dólares por sistemas blindados multimillonarios. Por lo tanto, en lugar de verse superadas por las armas antitanque y la proliferación de drones , las formaciones blindadas se enfrentan hoy al imperativo de adaptarse para superar estos nuevos desafíos. Resulta que los informes sobre la desaparición de los tanques han sido muy exagerados , pero esto solo seguirá siendo cierto para los ejércitos capaces de resolver el enigma de equiparlos con tecnologías de vanguardia.

El escenario ficticio anterior ayuda a ilustrar cómo puede desarrollarse esta colaboración. Sin duda, los tanques y los vehículos blindados de combate aún ofrecen una capacidad de supervivencia, movilidad y potencia de fuego inigualables en el campo de batalla moderno. Sin embargo, a medida que la niebla de la guerra se espesa en entornos saturados de amenazas antiblindaje, municiones merodeadoras y fuego de largo alcance, incluso la columna blindada más poderosa corre el riesgo de convertirse en un objetivo vulnerable. Para sobrevivir y dominar, las formaciones blindadas deben evolucionar. No reemplazando los tanques con sistemas más económicos y prescindibles, sino fusionándolos mediante la colaboración entre vehículos tripulados y no tripulados. Este imperativo se centra en la capacidad de supervivencia, la letalidad y el aumento del ritmo de las formaciones blindadas para garantizar que los comandantes de tanques sean tomadores de decisiones informados, capaces de ver, disparar y maniobrar con mayor rapidez que el enemigo. La colaboración de vehículos aéreos no tripulados con formaciones blindadas ya no es un lujo ni un proyecto científico. Es una necesidad para prevalecer en los conflictos del siglo XXI.

Uno de los desafíos constantes que enfrentan las unidades blindadas es el terreno que enmascara su línea de visión. La toma de decisiones de un líder de pelotón al coronar una colina se basa únicamente en su óptica y línea de visión. Un UAV, incluso un cuadricóptero lanzado desde una torreta, puede proporcionar reconocimiento sobre la colina sin exponer los vehículos de combate al fuego enemigo. Los UAV de mayor tamaño, que operan a nivel táctico y operativo, pueden ampliar ese alcance al identificar posiciones enemigas y corredores de movilidad mucho antes del primer contacto. Esta conciencia situacional vertical no es abstracta. En Ucrania, se han utilizado drones comerciales con un efecto táctico impresionante para la selección de objetivos y la evaluación inmediata de daños en combate tras un ataque. Imagine lo que un batallón de armas combinadas podría hacer con UAV dedicados, diseñados para integrarse en sus sistemas de gestión de batalla.

Los modernos misiles antitanque guiados, la artillería y las municiones merodeadoras hacen que sea peligroso para las unidades blindadas agruparse o avanzar a ciegas. Las ofensivas de verano de 2023 llevadas a cabo por brigadas ucranianas con equipamiento occidental sirven como un poderoso caso de estudio . Los UAVs permiten el enfrentamiento tanto en la detección como en el ataque. Al impulsar primero los sistemas no tripulados en las zonas en disputa, las unidades blindadas pueden preservar su poder de combate y elegir cuándo y dónde combatir. Esto es particularmente crítico en el área profunda, donde el reconocimiento por parte de las formaciones de caballería tradicionales se vuelve cada vez más peligroso. Al usar UAVs para sondear estas áreas, las unidades blindadas pueden mapear los envoltorios de amenaza, detectar concentraciones enemigas y moldear el campo de batalla antes de comprometer fuerzas. Esto crea oportunidades para fuegos de precisión y maniobras sincronizadas, que son principios básicos de las operaciones multidominio.

La combinación de UAVs con formaciones blindadas también mejora la precisión. La adquisición de objetivos ya no depende únicamente de observadores terrestres o exploradores avanzados. Los UAVs equipados con sensores avanzados, designadores láser y reconocimiento de objetivos con IA pueden identificar y designar objetivos más rápido que los exploradores humanos. Al combinarse con fuego de precisión de largo alcance o municiones merodeadoras, los UAVs se convierten en multiplicadores de fuerza. Permiten a las unidades blindadas actuar como observadores y rematadores. Imagine a un comandante de M1A2 usando un pequeño dron para detectar una columna mecanizada, solicitando inmediatamente fuego de HIMARS y maniobrando entre los escombros antes de que las fuerzas enemigas se den cuenta de qué los golpeó. Este tipo de cadena de aniquilación ya no es hipotética. Experimentos como el Proyecto Convergencia del Ejército y el programa de Vehículos de Combate de Próxima Generación están demostrando que la integración de sensores, IA y fuego puede reducir los plazos de decisión de minutos a segundos. Los UAVs son fundamentales en esa ecuación.

Los UAV no reemplazan el juicio de un comandante de tanque experimentado ni la adaptabilidad de un pelotón de exploración. La potencian. El futuro no se trata de que los robots reemplacen a los humanos. Se trata de que los robots extiendan el alcance humano, reduzcan el riesgo y agilicen la toma de decisiones. El trabajo en equipo requiere más que la coubicación. Exige redes integradas, sistemas de control interoperables y entrenamiento compartido. Las tripulaciones de los vehículos deben entrenarse para volar, combatir e interpretar los datos de los UAV de forma natural. Las consolas de control de los UAV deben integrarse en los futuros vehículos blindados, no añadirse como una adición de último momento. Las unidades deben integrar las operaciones de los UAV en sus ejercicios de combate. Una brecha o un ataque deben incluir automáticamente la supervisión de los UAV. Una defensa deliberada debe asumir un reconocimiento aéreo constante. Los líderes deben familiarizarse con la toma de decisiones basadas en la información de los drones, confiando en sus sensores como confían en sus exploradores. ¿Cuándo se integrarán los UAV en las pruebas de insignias de soldado experto o infantería? ¿Qué equipo de combate de brigada blindada será el primero en incorporar UAV en su recorrido de espuela? A pesar de la promesa de la colaboración entre vehículos aéreos no tripulados y blindados, existen desafíos operativos e institucionales que deben superarse. Estos obstáculos no son insuperables, pero requieren decisiones de diseño deliberadas, la participación de los líderes y una inversión sostenida en doctrina, organización, capacitación, material, liderazgo, personal, instalaciones y políticas.

En un combate cuerpo a cuerpo, los UAV no operarán en condiciones permisivas. Las interferencias rusas en Ucrania han demostrado que incluso los drones comerciales pueden resultar inutilizados por una guerra electrónica agresiva. Para mitigar esto, el Ejército debe desplegar UAV con comunicaciones seguras y de baja probabilidad de intercepción, autonomía a bordo para escenarios de pérdida de enlace y resiliencia electromagnética integrada en su diseño. La desconexión del espacio aéreo presenta otro desafío. En combates de rápida evolución, especialmente cerca de artillería y helicópteros, los UAV corren el riesgo de fratricidio o interrupción de fuegos. Esto exige una mayor integración en las redes de fuegos digitales y medidas tácticas estandarizadas de control del espacio aéreo. Rompiendo con las prácticas de la disciplina de suministro del mando, los UAV deben considerarse prescindibles y consumibles en el entrenamiento y el combate. Se estrellarán, sufrirán interferencias y requerirán reemplazos frecuentes. Las formaciones blindadas deben tratar a los drones como munición, un recurso esencial y reabastecible. Los sistemas de mantenimiento deben incluir repuestos, baterías y técnicos capacitados en UAV dentro de la red de mantenimiento.

Quizás la oportunidad más importante resida en conectar las operaciones de vehículos aéreos no tripulados (UAV) blindados con la cadena de destrucción conjunta más amplia. Los UAV no solo deben compartir lo que observan con los comandantes de compañía y batallón, sino también suministrar datos a los recursos aéreos, navales, cibernéticos y espaciales. Asimismo, deben ser gestionables desde células de fuego conjuntas y centros de fusión de inteligencia a nivel de teatro de operaciones. Esto exige estándares de interoperabilidad conjuntos, protocolos de datos compartidos y entrenamiento conjunto. Los operadores de UAV del Ejército deben entrenarse rutinariamente con los JTAC de la Fuerza Aérea, los controladores de fuego de superficie de la Armada y los equipos de apoyo cibernético, ya que la sinergia multidominio no puede esperar hasta la guerra. Finalmente, la inercia institucional puede ser el mayor desafío. Los líderes blindados deben adoptar los UAV no como facilitadores externos, sino como partes integrales de su formación. La doctrina, los manuales de campo y los cursos de desarrollo de líderes deben evolucionar para reflejar un futuro donde cada vehículo blindado forme parte de una red de sensores y cada decisión de maniobra se base en datos aéreos persistentes.

Los blindados siguen siendo la piedra angular del combate terrestre decisivo. Pero como el futuro pertenece a quienes ven primero, atacan primero y deciden primero, solo las formaciones blindadas con vehículos aéreos no tripulados (UAV) totalmente integrados estarán mejor posicionadas para mantener su papel como arma de combate decisiva. Esto no solo permitirá a las unidades blindadas actuar con mayor velocidad, precisión y capacidad de supervivencia, sino que, al combinarlas con UAVs en escalón, también las integrará a la perfección en la fuerza conjunta y su red de aniquilación. No debemos esperar a la próxima guerra para aprender esta lección. Ha llegado el momento de unir acero y silicio.

jueves, 25 de diciembre de 2025

Doctrina militar: La amplísima funcionalidad de los drones en el campo de batalla futuro

De los asesinos de trincheras tácticos a los ganadores de guerras estratégicas: doctrina, arte operacional y la guerra de maniobras con drones del futuro



Antonio Salinas, Mark Askew y Jason P. LeVay | Institute of Modern Warfare 





A lo largo de la historia, el sueño de una victoria decisiva se ha visto a menudo frustrado cuando la tecnología superó a la doctrina. En la Primera Guerra Mundial, la promesa de una victoria rápida prevista en el plan Schlieffen alemán se vio frustrada por las ametralladoras y la artillería, lo que resultó en un estancamiento que transformó los campos de batalla europeos en un laberinto de trincheras. Incluso cuando los tanques surgieron en 1916 como el posible antídoto, cruzando tierra de nadie y apoyando a la infantería en batallas como la de Cambrai , sin la doctrina y la coordinación adecuadas, no lograron convertir las victorias tácticas en avances operativos.Veintitrés años después, en 1939, los tanques ya no eran solo una novedad para el apoyo de infantería; en combinación con el apoyo aéreo cercano, moldeaban maniobras decisivas y facilitaban avances. No fueron solo las máquinas las que transformaron la guerra, sino también la doctrina y la organización , lo que les permitió destruir grandes formaciones enemigas en lugar de simplemente conquistar territorio.

Este contexto histórico constituye un marco sólido para comprender el papel de los drones en los campos de batalla actuales y futuros. Los drones están demostrando ser una herramienta devastadora de desgaste en las trincheras de Ucrania y sus alrededores, pero pronto podrían propiciar la siguiente evolución en la guerra de maniobras. Al igual que los tanques en la Primera Guerra Mundial, los drones han surgido como novedades tácticas y han tenido efectos terriblemente letales, aunque limitados. Y, al igual que los tanques en la Segunda Guerra Mundial, si se mejoran con la doctrina, la organización y el concepto operativo adecuados, los drones ayudarán a establecer las condiciones para la penetración y la explotación ofensivas.

Los drones ya han demostrado su capacidad para aniquilar escuadrones en trincheras e inutilizar vehículos, acciones tácticas que contribuyen al desgaste. Sin embargo, el desgaste por sí solo, incluso a gran escala, no es rápido ni asequible para la mayoría de los ejércitos occidentales, incluido el de Estados Unidos, para lograr resultados decisivos. Una alternativa a este enfoque es desarticular y destruir las formaciones enemigas y los subsistemas críticos de los que dependen para mantener su eficacia en combate. Esto implica romper el mando y el control de las fuerzas enemigas, cortar su logística y aislar a las unidades enemigas para que no puedan reagruparse ni reforzar partes críticas de una zona de operaciones. Al mismo tiempo, las fuerzas amigas aprovechan estas oportunidades para quebrar las defensas enemigas y destruir partes críticas de su sistema de combate con mayor rapidez de la que pueden reaccionar. De esta manera, los éxitos operativos, si se repiten, pueden traducirse en resultados estratégicos favorables.

En lugar de considerar el desgaste y la maniobra como modelos opuestos de la guerra moderna, la maniobra puede complementar los enfoques de desgaste al permitir la rápida destrucción de la capacidad enemiga. Al crear y explotar vulnerabilidades, la maniobra permite la destrucción eficiente de las capacidades enemigas a un coste favorable, lo que podría llevar a la destrucción de brigadas, divisiones y cuerpos de ejército enteros en detalle. En este enfoque, la victoria en el combate terrestre depende de establecer las condiciones para avances operativos, y en la actualidad, esto significa desarrollar todo el potencial de los drones para la guerra de maniobras ofensivas.

La lucha de Rusia por lograr una victoria decisiva en Ucrania pone de relieve tres desafíos operativos principales, persistentes pero ahora intensificados . En primer lugar, los Estados modernos pueden defender frentes amplios, lo que genera una falta de flancos atacables, lo que obliga a los atacantes a arriesgarse a costosas maniobras de penetración. En segundo lugar , el enorme coste de las operaciones de penetración dificulta su explotación. En tercer lugar, los defensores pueden responder con fuegos rápidos y precisos y contraataques que pueden detener las ofensivas antes de que los atacantes puedan lograr resultados operativos. En este contexto desafiante, la maniobra requiere más que solo velocidad; exige aislar, deslocalizar y desestabilizar el sistema enemigo a gran escala.

La maniobra con drones puede ofrecer una solución a los tres problemas, sorteando flancos, superando las defensas estáticas y, lo que es más importante, permitiendo el aislamiento de sectores clave para impedir el reposicionamiento de las reservas enemigas, lo que prepara el terreno para una explotación exitosa. El litoral aéreo , entonces, se convierte en el nuevo flanco atacable para el combate terrestre.

Para aprovechar el potencial de la guerra de maniobras con drones, los expertos en seguridad deben evitar sacar conclusiones limitadas basándose en las observaciones de drones en primera persona en la guerra de trincheras de Ucrania. Esto sería como ver tanques avanzar penosamente por el barro en el Somme y asumir que nunca podrían permitir la destrucción de ejércitos enemigos.

Los drones están llamados a hacer en la guerra del siglo XXI lo que los tanques lograron en el siglo XX, si se emplean eficazmente a nivel operativo . Si los drones evolucionan de herramientas de desgaste a instrumentos de arte operacional basados ​​en drones , liderarán una nueva era en la guerra de maniobras al desmantelar con rapidez y precisión los sistemas enemigos, como describe nuestra doctrina. El reto —y la oportunidad— reside en transformar los drones de molestias tácticas a multiplicadores de fuerza decisivos que podrían causar un colapso operativo y estratégico.

El zumbido en el cielo se hace cada vez más fuerte, trayendo no solo potencia de fuego sino también el comienzo de avances operativos habilitados por drones.

Ucrania: Drones en la guerra de trincheras

Los campos de batalla en Ucrania han demostrado que los drones pueden llevar a cabo diversas misiones, pero su capacidad para permitir maniobras y explotación rápidas sigue siendo limitada. Hasta la fecha, la guerra en Ucrania ha mostrado el uso más extenso de drones en la historia militar, ofreciendo premoniciones letales en los niveles táctico, operativo y estratégico de la guerra. Los drones desempeñan funciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, en la selección de objetivos e incluso en ataques en profundidad contra bases aéreas rusas. Sin embargo, a pesar de su uso generalizado y su capacidad para causar bajas, siguen estando en gran medida desconectados de un marco cohesivo de maniobra operativa. Aún no hemos visto drones utilizados para crear, explotar y mantener rupturas en el campo de batalla que provoquen el colapso, el cerco o la destrucción de formaciones importantes. Sin duda, los drones han acelerado el desgaste, proporcionado un excelente control de fuego y matado a decenas de miles de combatientes. Simplemente no han permitido el tipo de impacto que vincula las interrupciones tácticas con las ganancias operativas.

Sin embargo, esto no significa que sean incapaces de hacerlo. Como se vio en el empleo de tanques durante la Primera Guerra Mundial, el despliegue inicial de sistemas de armas no siempre va acompañado de la mejor doctrina. Ya se ha vislumbrado la posibilidad de maniobrar con drones en las recientes operaciones rusas con drones cerca de Kursk . El desafío, por lo tanto, no reside en lo que los drones pueden hacer táctica o incluso operativamente, sino en redactar, entrenar, equipar y ejecutar una doctrina que transforme los efectos tácticos en éxitos operativos y estratégicos.

La siguiente etapa de la evolución de la guerra de maniobras no tardará veintitrés años en desarrollarse. Podría ocurrir en uno o dos años, mientras los ejércitos del mundo compiten por equiparse, organizarse y entrenarse para el campo de batalla con drones.

La fuerza militar que integre por primera vez las tácticas de drones en un concepto de maniobra operativa destrozará a los ejércitos enemigos. La promesa —y la amenaza— de la futura guerra de maniobras con drones es real, y está más cerca de lo que creemos.

De la guerra de maniobras mecanizada a la guerra de maniobras con drones

La guerra de maniobras mecanizadas en la Segunda Guerra Mundial nunca se limitó a los tanques. Representó un estilo alemán de guerra centrado en la velocidad, el impacto y el cerco. Como ha señalado el historiador militar Rob Citino, la Blitzkrieg no surgió repentinamente en 1939; fue la expresión moderna de la Bewegungskrieg (guerra de movimiento) y la Kesselschlacht (la "batalla de caldera") , destinada a rodear y eliminar a las fuerzas enemigas. Desde el siglo XVIII, el pensamiento militar alemán enfatizó la maniobra rápida para encerrar y destruir al enemigo, con el objetivo de terminar las guerras rápidamente mediante el colapso de los ejércitos en lugar de la captura de territorio. Los planificadores aliados tuvieron que considerar el empleo exitoso por parte de Alemania de esta nueva capacidad que mejoró significativamente su forma preferida de guerra, una lección que, a pesar de la incapacidad final de Alemania para coordinar las operaciones en el campo de batalla con una estrategia viable para terminar la guerra en términos favorables, los pensadores estadounidenses deberían considerar al desarrollar conceptos de empleo para una nueva capacidad.

Entonces, ¿cómo puede Estados Unidos emplear drones para mejorar el estilo de guerra estadounidense? Los drones ahora ofrecen la posibilidad de llevar a cabo maniobras de guerra , permitiendo a las unidades crear y aprovechar oportunidades para aplastar el flanco enemigo en el litoral aéreo . Aunque tradicionalmente no se entiende como flanco, el litoral aéreo (el espacio aéreo disputado de baja altitud hasta 300 metros) puede funcionar como un nuevo espacio de maniobra que expone las fisuras y permite nuevos ejes de ataque.

Durante décadas, las fuerzas terrestres han contenido la respiración en momentos críticos, esperando la llegada del apoyo aéreo cercano para suprimir las defensas enemigas. Si se utilizan con prudencia, los drones pueden proporcionar un apoyo aéreo cercano persistente, ágil y preciso que se obtiene en cuestión de minutos. Esto permitiría a las fuerzas mantener la superioridad aérea sobre el litoral aéreo y, aún más importante, mantener el impacto, la maniobra y el ritmo en tierra. De esta manera, los drones podrían convertirse en el arma aerotransportada que marque el comienzo de la nueva era de la guerra de maniobras.

Ya existen indicios tempranos de cómo los drones pueden utilizarse para algo más que ataques limitados contra trincheras y vehículos. Los ataques ucranianos a aeródromos rusos y los ataques israelíes a las defensas aéreas iraníes insinúan un futuro en el que los vehículos actuarán como portaaviones terrestres, proporcionando potencia aérea precisa en territorio enemigo. Estas operaciones ofrecen un anticipo de cómo será la próxima etapa de la guerra aérea y terrestre.

La guerra de maniobras con drones requerirá drones pesados ​​(sistemas aéreos no tripulados de los grupos 2 y 3 ), portátiles, independientes de la pista y capaces de transportar cargas más grandes y operar en mayores alcances que los drones típicos de vista en primera persona. Estos drones pueden variar desde municiones de merodeo de un solo uso hasta plataformas tácticas multifunción diseñadas para uso repetido y presencia persistente. Si bien los drones ya realizan misiones de ataque, la mayoría no pueden transportar cargas capaces de crear efectos decisivos para apoyar operaciones terrestres de rápida evolución, por lo que los drones más grandes expandirían su potencial letal más allá de trincheras y pozos de tirador. Estos drones pesados ​​proporcionarían una potencia de fuego decisiva en puntos críticos, de forma similar a como lo hicieron los tanques y bombarderos en picado durante la Segunda Guerra Mundial, aislando y destruyendo partes vitales de las fuerzas enemigas.

Los drones y las unidades que los transportan deben integrarse plenamente con las fuerzas blindadas, mecanizadas y de infantería de rápido movimiento, proporcionando capacidades constantes de reconocimiento y ataque sin demoras gracias al apoyo aéreo cercano controlado centralmente. Estos drones explorarán el frente, suprimirán las defensas, aislarán las formaciones enemigas y ejecutarán ataques de precisión, permitiendo a las unidades que avanzan mantener el impulso y adaptarse en tiempo real. En lugar de solicitar apoyo aéreo, las formaciones incorporarán su propio poder aéreo directamente al avance.

Los vehículos que actúan como pequeños portadores terrestres de drones altamente móviles (plataformas de lanzamiento móviles integradas a nivel de batallón y compañía) permitirán lanzar ataques de saturación a demanda, creando corredores de caos y oportunidades que las fuerzas de maniobra pueden aprovechar. Sin embargo, es importante reconocer que el éxito de los drones no está garantizado; estos enfrentan vulnerabilidades significativas en entornos disputados, como interferencias, desgaste entre drones y un rendimiento reducido en vegetación densa, vientos fuertes o condiciones climáticas adversas. La maniobra con drones deberá luchar por la libertad de movimiento en el litoral aéreo. Aun así, al integrarse con la maniobra terrestre y contar con soporte electromagnético, los drones brindan una opción flexible de ataque que, si bien es vulnerable, puede generar ventanas de oportunidad.

Lo más crucial es que las estructuras de mando incorporen plenamente los ataques con drones en las maniobras operativas. El objetivo no solo será destruir las posiciones de primera línea, sino también perturbar los sistemas de mando y la retaguardia del enemigo, creando así las condiciones para un rápido aislamiento, cerco y colapso sistémico del enemigo.

En la práctica, antes de que las unidades terrestres de penetración en cabeza inicien su ataque con armamento tradicional de línea de visión, serían precedidas por drones terrestres y munición merodeadora capaces de aislar a las unidades enemigas, impidiéndoles reposicionarse, recibir refuerzos, colocar obstáculos adicionales de contramovilidad o beneficiarse de sus fuegos operativos. El objetivo de estas operaciones de configuración no es solo saturar el punto de ataque, sino también proporcionar a las fuerzas amigas tiempo suficiente y un corredor de movilidad lo suficientemente amplio como para aprovechar cualquier éxito táctico y tomar posesión de objetivos operacionalmente significativos.

Para facilitar las maniobras rápidas de brigada y división, los batallones de ingenieros equipados con drones pueden desplegar cargas de línea lanzadas por drones para despejar campos minados a gran escala de forma rápida y eficaz. Equipadas con drones capaces de transportar y desplegar cargas de línea modificadas para despejar minas , estas unidades pueden sobrevolar campos minados sospechosos o confirmados y detonarlos con precisión, creando carriles para las fuerzas blindadas y mecanizadas sin exponer a los zapadores al fuego directo ni a la artillería. Esta fuerza de penetración con drones permitiría a una división despejar múltiples caminos simultáneamente en un frente amplio, manteniendo el impulso del asalto y reduciendo los cuellos de botella en los campos minados. Una brigada o división puede transformar lo que antes era un proceso de penetración lento y peligroso en una operación rápida y coordinada que preserva la potencia de combate y mantiene el ritmo operativo.

Si bien tanto Rusia como Ucrania ya poseen algunas de las herramientas necesarias para este modelo de empleo, ninguna de las partes ha logrado resultados decisivos. Una razón importante por la que aún no se han utilizado drones en una ruptura operativa es la relativa incapacidad de ambas partes para controlar el litoral aéreo . Sin el control de este espacio, e idealmente también del aire sobre él, resulta muy difícil evitar ser alcanzado por el fuego enemigo y prevenir la llegada de sus reservas, lo que puede frenar el ritmo y el impulso operativos.

Construyendo la División con Drones

Para implementar esta visión, necesitamos replantear la estructura de nuestras fuerzas . Una división moderna del Ejército de los EE. UU. suele incluir de dos a tres equipos de combate de brigada, artillería de división, una brigada de aviación de combate, una brigada de sostenimiento y un cuartel general de división. Si bien es probable que todos los equipos de combate de brigada se doten de drones con recursos orgánicos, el avance clave requiere una brigada de ataque con drones diseñada específicamente para operaciones decisivas e intensas con drones.

La brigada de ataque con drones constaría de seis batallones especializados, cada uno equipado con drones de mayor potencia para realizar misiones específicas. Un batallón de ataque con drones de gran potencia operaría drones de gran potencia para realizar ataques profundos y precisos en el campo de batalla. Un batallón de aislamiento e interdicción con drones de gran potencia se centraría en asegurar el corredor de ataque, mantener la superioridad aérea litoral y la seguridad de flanco, y proporcionar fuego de apoyo contra contraataques enemigos. Un batallón de transporte de drones utilizaría vehículos modificados (por ejemplo, los camiones que transportan el sistema de cohetes de artillería de alta movilidad) como lanzadores de drones móviles terrestres para saturar el litoral aéreo. La brigada también incluiría un batallón de reconocimiento y guerra electrónica con drones para proporcionar inteligencia, vigilancia y reconocimiento continuos, así como para dominar el espectro electromagnético. Un batallón de ingenieros equipado con drones los utilizaría para reducir y sembrar campos minados, mejorar la movilidad y llevar a cabo operaciones de negación de área. Por último, un batallón dedicado al mantenimiento de drones facilitaría un alto índice de salidas mediante apoyo logístico, mantenimiento y reabastecimiento adaptados a las necesidades específicas de los drones.

Esta estructura transformaría la división en una fuerza de maniobras con drones, capaz de ejecutar ataques profundos que aíslen o fracturen el sistema, manteniendo un alto ritmo operativo. Como prueba de concepto, algunas de estas capacidades también podrían replicarse en una brigada, introduciéndolas en un batallón, con sus especialidades atendidas por compañías.

La guerra de maniobras con drones requerirá mucho más que nuevas herramientas. Más importante aún, requerirá nuevas formas de mando, integración y maniobra en todos los niveles. Para tener éxito, las unidades de drones deben entrenarse y moverse junto a las formaciones de maniobra, expandiendo y protegiendo su dominio aéreo litoral. Esto implica replantear las estructuras de mando para que las capacidades de los drones no se limiten a recursos de apoyo de fuego, sino que se integren en los ciclos de planificación y ensayos de las armas combinadas, desde la escuadra hasta la división.

La Operación Cobra y la Carretera de la Muerte: Todo a la vez

La guerra de maniobras con drones a nivel operacional combinará los elementos más decisivos y devastadores de algunas de las crisis militares más agudas del siglo XX (como la Operación Cobra y la Carretera de la Muerte ) en un arte operacional escalable, repetible y portátil.

La Operación Cobra, la retirada aliada de Normandía en 1944, demostró el poder destructivo del apoyo aéreo para debilitar las líneas defensivas, allanando el camino para las fuerzas blindadas que transformaron un estancamiento en un colapso rápido en cuestión de días. La Carretera de la Muerte, durante la Operación Tormenta del Desierto en 1991, demostró la precisión del poder aéreo moderno al emplearse implacablemente contra las fuerzas en retirada, destruyendo columnas casi sin oposición.

Uno de los aspectos más críticos de la maniobra con drones no es solo la capacidad de atacar, sino también la de proporcionar inteligencia persistente, fiable y procesable en tiempo real. Una brigada de drones dedicada podría proporcionar inteligencia más allá de la línea de visión en toda la profundidad del campo de batalla, permitiendo a los comandantes ver y comprender los movimientos del enemigo en tiempo real. Este flujo continuo de inteligencia permitiría a los líderes identificar movimientos y fracturas en las formaciones enemigas a medida que se desarrollan y explotarlas mientras el enemigo está desequilibrado.

La guerra de maniobras con drones transformará los patrones de violencia del campo de batalla en una danza avanzada de combate de maniobras. Los drones de ataque de largo alcance, prescindibles y más pesados ​​podrían suprimir y destruir las defensas enemigas a mayor escala y profundidad que en las guerras actuales. Los drones pesados ​​destruirán las defensas avanzadas como el bombardeo de saturación de Cobra, pero con una precisión que mantiene los corredores abiertos para las fuerzas de maniobra. Mientras los defensores intentan reposicionarse o retirarse, los drones convertirán las carreteras en trampas mortales, imitando la Carretera de la Muerte a mayor escala.

En la guerra de maniobras con drones, los momentos más crudos del combate aéreo-terrestre del siglo XX ya no serán eventos excepcionales que alteren el escenario de operaciones. Se convertirán en operaciones rutinarias y escalables para desestabilizar y colapsar rápidamente el sistema enemigo con una velocidad y eficiencia aterradoras.

Desarrollo del arte operacional de los drones

El camino hacia la guerra de maniobras con drones exige el desarrollo de una doctrina y un arte operacional de drones: el diseño y el empleo deliberados de campañas con drones que transformen las victorias tácticas en avances operativos y éxitos estratégicos. El arte operacional, como vínculo entre la táctica y la estrategia, ha implicado tradicionalmente el uso de maniobras para desestabilizar el frente enemigo, cortar las líneas de comunicación y perturbar la coherencia del sistema enemigo. Los drones deben integrarse ahora en este marco, no como ataques aislados, sino como herramientas vitales para causar disrupción, paralización y explotación a gran escala.

Esto implicará desarrollar conceptos para concentrar drones en puntos cruciales, no solo para hostigar, sino para crear vías de explotación. Requiere convertir las zonas de eliminación en corredores de movilidad operativa donde los enjambres de drones puedan atacar a blindados e infantería enemigos, convoyes logísticos y redespliegues de artillería, manteniendo al enemigo reactivo y acorralado incluso más allá del frente.

El desarrollo del arte operacional de los drones también requiere replantear la sincronización y el ritmo. Los planes de campaña podrían cambiar de los ciclos tradicionales de fuego y maniobra a un avance continuo y progresivo, con drones aplicando presión constante mientras las fuerzas terrestres aprovechan las oportunidades sin descanso. Este enfoque somete al defensor a un estado de crisis continua, acelerando el colapso. Si bien el campo de batalla en Ucrania está saturado de drones, el colapso no se ha producido porque la existencia de la tecnología por sí sola no es suficiente.

Estamos presenciando el empleo de esta capacidad en sus primeras etapas. Al igual que con los tanques, lo que vemos ahora podría ser solo una fracción de la capacidad que un adversario con capacidad de producción a gran escala podría desplegar en el futuro. Además, estos sistemas son más fáciles de producir, extremadamente asequibles en comparación con los blindados y, en muchos casos, están disponibles como tecnología de doble uso que puede reutilizarse rápidamente. Cuando esta nueva escala se combine con una doctrina escrita, entrenada y ensayada por los ejércitos, y mejorada con una capacidad de IA más madura, los drones podrán alcanzar su máximo potencial como elemento clave para restablecer la viabilidad de las maniobras ofensivas.

El desarrollo de este arte requerirá una experimentación audaz en juegos de guerra y ejercicios. Esto implica combinar intencionalmente drones con unidades de infantería, blindadas y mecanizadas, utilizándolos no como una idea de último momento, sino como parte central del diseño operativo. De esta manera, los drones dejarán de ser simples molestias tácticas extremadamente efectivas y se transformarán en la herramienta decisiva de la guerra del siglo XXI.

Las trincheras en Ucrania recuerdan al barro de Flandes, pero el zumbido de los drones sobre ellas anuncia un cambio, al igual que las vibraciones de los tanques en los campos empapados de Francia lo hicieron hace más de un siglo. Los drones han demostrado ser capaces de matar soldados en las trincheras, pero eso no es suficiente. Ganar una guerra moderna requiere no solo capturar posiciones, sino desmantelar sistemas completos, desmantelar y luego destruir al enemigo.

Así como los tanques se arrastraban por el barro en Cambrai antes de rugir por Francia en 1940, hoy los drones zumban y atacan en el cielo de Ucrania como preludio de lo que podrían llegar a ser. La pregunta no es si los drones pueden matar, sino si podemos usarlos para desmantelar ejércitos.

Las contingencias que dominan la planificación de defensa hoy en día pueden ser defensivas, pero llegarán momentos en que la acción ofensiva podría ser la única manera de lograr nuestros objetivos. Debemos mirar más allá de las trincheras ucranianas y hacia el arte operacional del mañana, preguntándonos cómo los drones pueden posibilitar una guerra de maniobras que fragmente los sistemas enemigos, aproveche las brechas rápidamente y derrumbe a los adversarios antes de que puedan reaccionar.

El margen de maniobra es estrecho, el ritmo del cambio se acelera y hay muchísimo en juego. La fuerza militar que domine primero la innovación operativa con drones no solo ganará la próxima batalla, sino que redefinirá la práctica misma de la guerra.

El zumbido en el cielo se hace más fuerte, y con él llega la oportunidad de transformar la guerra antes de que ella nos transforme a nosotros.

lunes, 10 de noviembre de 2025

Ucrania: Renace la industria militar literalmente de las cenizas

El resurgir de la industria armamentística ucraniana


Mientras Europa y Estados Unidos sopesan qué armamento enviar para la guerra contra Rusia, Ucrania avanza con el desarrollo de misiles y drones de fabricación nacional, elaborados con impresoras de carbono y motores de cortacésped.
Informa Sam Kiley, editor de asuntos internacionales, desde Kiev.
The Independent



Vulnerable, autodestructiva y plagada de agentes de Moscú, Ucrania renunció a sus armas nucleares y a una industria armamentística que producía un tercio del suministro de la Unión Soviética, confiando en Occidente y el Kremlin para su protección, y se vio obligada a luchar por su supervivencia.

Ahora, 30 años después, la nación que redefine la guerra se ha visto forzada a un sistema de producción de armas improvisado, combinando tecnología obsoleta con conocimientos informáticos para romper las ataduras que sus aliados le impusieron para que Kiev luchara sola.

La última innovación es un misil de crucero con un alcance de 3000 km, una velocidad máxima de 900 km/h y una carga útil de más de una tonelada, que se ha utilizado en ataques en territorio ruso.

El misil FP-5 «Flamingo» está propulsado por un cohete y un motor turbofán de la era soviética acoplado en la parte superior. Algunos de estos motores han sido recuperados de vertederos. El Flamingo es un misil de largo alcance de fabricación ucraniana.


El Flamingo es un misil de largo alcance de fabricación ucraniana (AP).

Tiene el doble de alcance que el Tomahawk estadounidense, transporta el doble de explosivo y cuesta prácticamente lo mismo.

Pero su principal ventaja es que está completamente bajo el control de las fuerzas ucranianas. El Reino Unido y Francia restringieron durante meses el uso de los misiles de crucero anglo-franceses Storm Shadow a objetivos rusos dentro de Ucrania.

Estados Unidos redujo la capacidad de Ucrania para usar misiles ATACM estadounidenses contra objetivos rusos en Rusia y aún no ha decidido si permitirá el acceso a los Tomahawk, que serían financiados por sus aliados europeos.

En cambio, Kiev puede disparar el Flamingo contra cualquier objetivo que desee. No está sujeto a las restricciones impuestas por los supuestos "aliados" de Ucrania sobre sus capacidades al combatir a las fuerzas invasoras rusas.

Los prototipos fueron pintados de rosa para facilitar su recuperación tras los vuelos de prueba. Estos misiles impactan en el interior de Rusia y están diseñados para destruir la capacidad de Moscú para librar una guerra en Ucrania.

Los ataques a refinerías de petróleo han tenido un efecto considerable. Rusia ha llegado a perder cerca del 20% de su capacidad de combustible y los precios en las gasolineras se han disparado un 10%.


Una densa humareda se eleva tras el ataque de un dron del SBU ucraniano a una refinería en Riazán, Rusia, en marzo de 2024 (vía Reuters).

Ucrania se ha centrado en las plantas de craqueo catalítico fluido (FCC) dentro de las refinerías; estas se importan principalmente de Occidente y Rusia tiene prohibido adquirir más.

Ante la incertidumbre en el suministro de armas de Occidente, Volodímir Zelenski ha declarado que Ucrania fabrica actualmente cerca del 60% de su propio armamento.

«Cuando te apuntan con un arma a la cabeza, no piensas en estándares, piensas que “esto debería funcionar”», afirma Iyna Terech, directora de tecnología de Fire Point, fabricante de misiles Flamingo, entre otras municiones.

“El gran logro del gobierno ucraniano es haber reducido al máximo la presión burocrática para que la tecnología pueda prosperar.

“Y eso fue lo que sucedió con nuestra empresa. No nos importaba cumplir con los estándares de la OTAN.

“Solo nos importaba que nuestras armas fueran efectivas en el frente, no en papeleo. Como resultado, pudimos fabricar un arma muy eficaz.”



Lanzamiento de un misil de largo alcance ‘Flamingo’, que Kiev puede usar sin restricciones (ZN.UA)

Además de los Flamingos, Fire Point también produce los drones de corto alcance tipo Shahed, FP1 y FP2. Los primeros se han utilizado con frecuencia para atacar Rusia hasta Moscú.

Los segundos, que transportan una carga útil de 150 kg, han sido confundidos con misiles estadounidenses de largo alcance debido a su potencia explosiva.

Su valor reside en su bajo costo y rapidez de fabricación. Las alas se fabrican en un par de horas y el fuselaje, con una mezcla de plástico y carbono, en 30 minutos.

Estas máquinas ligeras se ensamblan mediante impresoras de carbono, utilizan motores de cortacésped y sistemas de navegación de código abierto.

Terech insiste en que no se escatiman recursos en la electrónica de las armas, ya que están diseñadas para evadir los sistemas de interferencia rusos.

Ucrania derriba aproximadamente el 90 % de los drones rusos tipo Shahed que recibe. Por lo tanto, cabe suponer una tasa de derribo similar para los drones ucranianos. Deben ser ingeniosos y económicos de fabricar para lograr su objetivo.



Un trabajador inspecciona un dron de combate en la fábrica secreta de Fire Point en Ucrania (AP).

Los FP1 y FP2 cuestan alrededor de 50 000 dólares cada uno. Las autoridades ucranianas estiman que los drones Shahed modernos pueden costar hasta 250.000 dólares cada uno. Estimaciones independientes sitúan el precio de los drones de fabricación rusa en torno a los 80.000 dólares.

Para Ucrania, la competencia de precios es crucial. La Unión Europea, principal aliado de Kiev, es un bloque económico al menos nueve veces mayor que la economía rusa y con un poder adquisitivo cuatro veces superior.

Los aliados de Ucrania pueden superar en gasto a Rusia si así lo desean, pero hasta ahora no lo han hecho.

La guerra se encuentra ahora en un prolongado punto muerto. Equilibra la superioridad numérica de Rusia con...la motivación y la capacidad de innovación de Ucrania, si bien esta última corre el riesgo de erosionarse a medida que Moscú ha aprendido rápidamente de los sangrientos errores cometidos en el campo de batalla.

Rusia ha tenido años para prepararse para su invasión de Ucrania. En retrospectiva, se vio favorecida por el colapso de la industria armamentística ucraniana tras su independencia de la Unión Soviética en 1991.

En aquel entonces, Ucrania poseía el tercer mayor arsenal nuclear del mundo. Producía el 30 % del armamento soviético.

Ucrania fabricó algunas de las armas más temibles del Kremlin: misiles balísticos intercontinentales (ICBM) como el SS-18 «Satán».


Una trabajadora en una fábrica de drones en las afueras de Kiev (Sam Kiley/The Independent).

Kiev aún conserva una fábrica donde la compañía Antonov fabricó gran parte de sus aeronaves, y la capital también fue el centro de producción de misiles antitanque y antiaéreos.

Járkov, en el este de Ucrania, producía tanques y contaba con 40 universidades e instituciones educativas que formaban científicos que fabricaban cohetes para su venta en todo el mundo.

Pero en 1994, Ucrania fue persuadida de renunciar a su arsenal nuclear a cambio de un acuerdo de Estados Unidos, Reino Unido y Rusia que garantizara su seguridad.

Posteriormente, China y Francia se sumaron al acuerdo, pero solo Ucrania consideró que los memorandos valían la pena.

Diez años después, su industria armamentística se había desplomado, pasando de emplear a tres millones de personas a menos de un tercio.

Un ejército obsoleto se enfrentó a la primera invasión rusa en 2014, y el país se salvó principalmente gracias a las milicias privadas de voluntarios.

Ahora depende de empresas emergentes como Fire Point y General Cherry; esta última produce miles de drones interceptores por semana para enfrentarse a los Shahed rusos y proteger a las tropas en el frente, donde el combate ha pasado de la guerra de trincheras a un horror constante para la infantería, perseguida individualmente por diminutos drones letales. Un militar de la 59.ª Brigada de Asalto Independiente lanza un dron de reconocimiento cerca de la ciudad de Pokrovsk, en la región de Donetsk, en la línea del frente, el 6 de octubre de 2025.


Un militar de la 59.ª Brigada de Asalto Independiente lanza un dron de reconocimiento cerca de la ciudad de Pokrovsk, en la región de Donetsk, en la línea del frente, el 6 de octubre de 2025 (Reuters).

En producción, las impresoras 3D funcionan día y noche en instalaciones secretas por toda Ucrania. En talleres de todo el país, los taladros zumban, la soldadura arde y se instalan circuitos para cuadricópteros semiautónomos que cada noche se lanzan contra misiles.

La industria armamentística de Ucrania tiene actualmente un valor de tan solo mil millones de dólares, pero crece a un ritmo vertiginoso. Un ejemplo es el de los drones "bala" de la Guardia Revolucionaria ucraniana, que despegan del suelo y pueden alcanzar velocidades superiores a los 200 km/h en ascenso vertical para enfrentarse a los misiles Shahed rusos.

En medio de una larga guerra, se percibe una creciente confianza en la industria armamentística ucraniana.

Esta confianza se ha forjado gracias al rápido crecimiento y los éxitos en el campo de batalla.


En fábricas clandestinas a las afueras de Kiev se producen pilas de alas para drones. (Sam Kiley/The Independent)

Pero también se constata que Ucrania ya cuenta con el ejército más poderoso de Europa occidental y que las lecciones aprendidas en el campo de batalla y en los talleres podrían convertir a Kiev en una potencia dominante en el futuro de Europa.

«Todos tenemos que madurar y construir nuestra propia seguridad con nuestras propias manos», afirma Terech.

Esto implica dejar de depender de Estados Unidos.

«Lo que aprendemos trabajando en Ucrania es que hay que diversificar y ser autosuficientes. Hay que contar con los propios recursos, y eso es lo que Europa tiene que hacer».