Por Stijn Mitzer y
Joost Oliemans
Seis semanas después de la invasión rusa de Ucrania, se
puede argumentar que se ha puesto al descubierto toda la gama de
problemas que afectan al ejército ruso y su planificación operativa. Preparándose
para apoderarse primero de Kiev en cuestión de días para tener una
posición fuerte en las negociaciones con Occidente sobre el estatus
futuro de Ucrania a cambio de una reducción de las sanciones, de repente
se encuentra un mes después de esa fecha límite con ganancias
territoriales escasas, un ejército hecho jirones y grave daño a la
reputación, sin mencionar una economía que se tambalea bajo algunas de
las sanciones más duras jamás impuestas a una nación. [1]
Habiendo
perdido
más de 2.500 vehículos militares y equipos militares pesados, incluidos
al menos 480 tanques, Rusia se ha visto obligada a ajustar sus
ambiciones para conquistar solo los territorios de Donbass de Donetsk y
Lugansk con la ayuda de sus fuerzas delegadas, además de la parte
sureste de Ucrania que ya había sido asegurada en gran medida. [2]
Aunque Rusia sostiene que su ofensiva en Kiev fue simplemente una
artimaña para mantener ocupadas a las fuerzas ucranianas mientras
degradaba sus capacidades de combate y avanzaba hacia otros lugares, y
que la retirada de la zona operativa de Kiev fue para dar espacio a las
negociaciones, no hace falta un escéptico para señalar que estas son
meras excusas para salvar las apariencias de los graves fracasos
militares. [3]
El aeropuerto de Hostomel, ubicado a 10 kilómetros al
noroeste de Kiev, desempeñó un papel importante en los planes de Rusia
para aislar a Kiev. Hostomel
es el hogar de Antonov Airlines, la división de carga de la oficina de
diseño de Antonov, y en particular también albergaba el An-225, el avión
más grande del mundo, en el momento del asalto ruso a la ciudad. Lamentablemente, este impresionante avión no pudo ser evacuado a tiempo y fue destruido durante los combates. El
plan ruso implicaba la rápida ocupación del aeropuerto de Hostomel
(conocido popularmente como aeropuerto Antonov) para que pudiera
utilizarse como zona de preparación para el posterior cerco y conquista
de Kiev. De acuerdo con su importante papel, Hostomel fue tomado con bombos y platillos
por un asalto helitransportado usando fuerzas VDV el 24 de febrero. A
pesar de que el director de la CIA, William J. Burns, informó a Ucrania
de que Hostomel era un objetivo en enero de 2022, la velocidad con la
que se llevó a cabo la operación heliborne de Rusia todavía parece haber
tomado por sorpresa a las tropas ucranianas. [4]
Durante
el asalto, los helicópteros de ataque Mi-35 y Ka-52 que operaban desde
Bielorrusia suavizaron las defensas del aeropuerto para que los
helicópteros de transporte Mi-8 que transportaban tropas
aerotransportadas de la VDV pudieran aterrizar con seguridad. En el transcurso de estas maniobras, un Ka-52 fue alcanzado por MANPADS antes de
realizar un aterrizaje de emergencia justo fuera del perímetro del aeropuerto. [5]
Sin embargo, las defensas ucranianas quedaron prácticamente intactas y
sin ningún apoyo aéreo significativo, el VDV pronto se enfrentó a los
contraataques de las fuerzas ucranianas.
Ya no es un sueño: el An-225 'Mriya' destruido.
Mientras
las tropas de la VDV luchaban con las fuerzas ucranianas por el control
del aeropuerto, el empuje terrestre de Rusia desde Bielorrusia logró
romper las defensas de Ucrania cerca de Ivankiv y corrió hacia Hostomel,
encontrándose con varias emboscadas ucranianas en el camino. Sin embargo, las tropas rusas lograron asegurar completamente el aeropuerto de Hostomel el 25 de febrero. El
ejército ruso y VDV se dispusieron a convertir Hostomel en una base de
operaciones avanzada desde la cual se podría iniciar el avance en Kiev. Sin
embargo, fue en este momento cuando la ofensiva de Rusia en Ucrania
comenzó a atascarse, lo que llevó a la formación del infame convoy de 40
millas de largo y unidades completas que tuvieron que detener su avance
debido a la falta de combustible.
Para no ser disuadidos por contratiempos en otros
lugares, las unidades VDV y del ejército ruso recién llegadas intentaron
salir del aeropuerto de Hostomel hacia la ciudad cercana y presionar su
avance hacia Bucha e Irpin. Sin
embargo, estos empujones mal coordinados se encontraron con emboscadas
en Hostomel y Bucha con pérdidas significativas en mano de obra y
equipos como resultado. Aunque
el ejército ruso se había preparado para una toma rápida y fácil de
Ucrania, ahora se encontraba en una situación que no había previsto, con
las fuerzas rusas aparentemente sin idea de dónde esperar a sus
enemigos y cómo combatirlos mejor. Las
emboscadas en Hostomel y Bucha no solo infligieron bajas sustanciales,
sino que también dieron cuenta de lo que se esperaba al avanzar más
hacia Kiev.
Los próximos desarrollos resultaron ser cruciales. En
lugar de adaptarse a la nueva realidad y buscar formas de lidiar con
ella, el VDV y el ejército ruso alrededor de Kiev se convirtieron en
gran medida en una fuerza estática, esperando suministros adicionales y
que el convoy de 40 millas de largo avanzara y completara el cerco de
Kiev (que nunca ocurriría). Enfrentados
a un liderazgo deficiente o ausente, falta de suministros, bombardeos
diarios y bajas significativas y baja moral, el VDV y el ejército ruso
se vieron obligados a refugiarse, atrincherándose en los bordes de las
carreteras para defenderse de la artillería ucraniana y los ataques con
aviones no tripulados. Cada
vez más comenzaron a ser molestados por tales drones (a menudo
explorando objetivos para la artillería) y SOF que infligían grandes
bajas durante la noche, contra lo cual Rusia está mal preparada,
habiendo invertido poco en equipo nocturno para sus soldados.
Lo que queda de un convoy ruso que fue emboscado por las fuerzas ucranianas en Bucha.
La situación era completamente análoga en Hostomel,
donde el VDV y un considerable contingente del ejército ruso estaban
estacionados esperando la orden de avanzar sobre Kiev que nunca llegó,
mientras estaba bajo constante bombardeo. El 4 de marzo, el canal de televisión estatal ruso Channel One Russia
transmitió
imágenes que ya mostraban grandes cantidades de equipos rusos
destruidos golpeados por la artillería ucraniana esparcidos por la base.
[6] Las fuerzas rusas
estacionadas aquí se habían convertido esencialmente en blanco fácil,
sin órdenes de avanzar ni de retirarse.
El alivio llegó solo cuando finalmente se dio tal orden
el 29 de marzo, después de lo cual las tropas rusas en Hostomel
comenzaron su retirada del Óblast de Kiev. [3] El equipo dañado que no se pudo llevar fue volado, mientras que el bombardeo de la artillería ucraniana cubría el vuelo. En Hostomel, dicho equipo incluía 16 de los AFV más modernos de VDV, el BMD-4M y un sistema EW 1L262E Rtut-BM. Su posición indica que fueron destruidos mientras se disponían a retirarse o que los mismos rusos los volaron por los aires. Después
de que las tropas ucranianas regresaron a Hostomel, encontraron
evidencia de que los rusos se habían ido a toda prisa por todas partes,
incluidos paquetes de
comida sin abrir ,
pasaportes ,
tarjetas bancarias .e incluso capturó vehículos blindados ucranianos que no pudieron ser devueltos. [7] Se puede ver un video de la carnicería
aquí.
A
continuación se puede ver una lista detallada de vehículos y equipos
rusos destruidos y capturados en el aeropuerto de Hostomel. Esta lista solo incluye vehículos y equipos destruidos o abandonados en el perímetro del Aeropuerto de Hostomel. La cantidad total de equipos capturados y destruidos en Hostomel y sus alrededores es mucho mayor que la registrada aquí.
(Haga clic en los números para obtener una imagen de cada vehículo individual capturado o destruido)
Vehículos blindados de combate (7, de los cuales destruidos: 5, recuperados: 2)
Vehículos de combate de infantería (23, de los cuales destruidos: 20, dañados: 1, recuperados: 2)
1 BMD-2 IFV: (1, destruido)- 16 BMD-4M: (1, 2, 3, 4 y 5, destruidos) (6 y 7, destruidos) (8, destruidos) (9, destruidos) (10, destruidos) (11, destruidos) (12, 13, 14, 15 y 16, destruidos)
- 1 BTR-82A: (1, destruido)
5 BTR-3: (1, capturado por Rusia y posteriormente destruido) (2, capturado por Rusia y posteriormente destruido) (3, capturado por Rusia y posteriormente dañado) (4, capturado por Rusia y recapturado por las fuerzas ucranianas) (5, capturado por Rusia y recapturado por las fuerzas ucranianas)
Transportes blindados de personal (3, de los cuales destruidos: 3)
Artillería remolcada (2, de las cuales capturadas: 2)
Cañones antiaéreos (1, de los cuales capturados: 1)
Jammers And Deception Systems (1, de los cuales destruidos: 1)
Helicópteros (3, de los cuales destruidos: 2, dañados: 1)
Camiones, Vehículos y Jeeps (67, de los cuales destruidos: 64, capturados: 2, recapturados: 1)
- 13 Ural-4320: (1, destruido) (2, destruido) (3, destruido) (4, destruido) (5, destruido) (6 y 7, destruido) (8, destruido) (9 y 10, destruido) ( 11, destruido) (12, destruido) (13, capturado)
- 31 KamAZ 6x6: (1, 2, 3, 4 y 5, destruidos) (6, 7, 8 y 9, destruidos) (10, destruidos) (11, destruidos) (12, destruidos) (13, destruidos) (14 y 15, destruidos) (16 y 17, destruidos) (18, destruidos) (19, 20, 21 y 22, destruidos) (23, 24, 25 y 26, destruidos) (27 y 28, destruidos) (29, destruidos ) ) (30, destruido) (31, capturado)
- 1 UAZ-452: (1, destruido)
- 1 MAZ: (1, capturado por Rusia y posteriormente destruido)
- 1 MAZ 6317 blindado: (1, capturado por Rusia y recapturado por las fuerzas ucranianas)
- 20 Camión desconocido: (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10, destruidos) (11, destruidos) (12 y 13, destruidos) (14, 15, 16, 17 y 18, destruido) (19 y 20, destruido)
Hostomel maltratado y ensangrentado se erige como un
monumento a las luchas de Ucrania contra la fuerza de invasión de Rusia.
Como un verdadero David
contra Goliat, rompió la espalda del asalto ruso a Kiev, y en el proceso
perdió tristemente a su propio gigante gentil. Sin embargo, como el sueño de una nación ucraniana libre de enemigos y opresores, el An-225 Mriya
vive en su fuselaje hermano inacabado. [8] Tal vez su construcción, como la construcción de esta Ucrania libre, algún día pronto se llevará a cabo.
El segundo (inacabado) An-225, que Turquía ha mostrado interés en completar . [8]
[8] Sky Giant: Turkey Mulls To Complete The Second Antonov An-225 Mriya
https://www.oryxspioenkop.com/2022/01/sky-giant-turkey-mulls-to-complete.html
