Mostrando las entradas con la etiqueta Tailandia. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Tailandia. Mostrar todas las entradas

martes, 12 de marzo de 2024

Tailandia: Desarrollo de su poder aéreo

 

Desarrollo del poder aéreo tailandés de acuerdo con el Libro Blanco de la Royal Thailand Air Force 2024


Libro blanco 2024 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) sobre el Simposio 2024 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa

El Libro Blanco RTAF 2024 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF: Royal Thai Air Force) se lanzó en el seminario académico RTAF Symposium 2024 el 29 de febrero de 2024. ) en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea y la Aviación
Es una mejora del Libro Blanco de la Royal Thai Air Force 2020 RTAF White Paper 2020 ( https://aagth1.blogspot.com/2020/02/2020.html ), que es una revisión y preparación que tiene en cuenta la Situación del brote de Covid-19 19 Guerra Ruso-Ucraniana Terremoto de Turquía y la guerra entre Israel y Hamás

La Real Fuerza Aérea Tailandesa ha especificado el formato para implementar planes o proyectos de desarrollo en 3 formatos de acuerdo con el concepto Hoja de ruta hacia una Fuerza Aérea Invencible: 
1. Proyecto de adquisición de equipamiento militar a fabricantes de equipamiento militar. 
que ha recibido la certificación estándar Usando tecnología militar confiable y deberá aceptar las condiciones de la Política de Compensación de Defensa y de transferencia de tecnología
Además, se deben otorgar derechos o derechos de autor a la Fuerza Aérea y/o a las empresas de la industria de defensa para que sigan desarrollando equipos para obtener el máximo beneficio para la Fuerza Aérea. (se muestra en rojo)
2. Proyecto de cooperación con la industria de defensa nacional. 
lo cual le da importancia a la industria de defensa de acuerdo a su potencial y capacidades bajo estándares militares Reducir la dependencia de países extranjeros, así como crear empleos dentro del país y aumentar la competitividad del país. (se muestra en verde)
3. Proyectos de investigación y desarrollo del Ejército del Aire (I+D: Investigación y Desarrollo)
Investigar y desarrollar equipamiento militar. o la producción de equipo militar por parte de la Fuerza Aérea o el empleo de la industria de defensa para producir productos de investigación que hayan sido certificados según estándares militares. Esto crea sostenibilidad a largo plazo para la Fuerza Aérea y el país. (se muestra en amarillo)

El Plan de Desarrollo de la Fuerza Aérea en Todas las Dimensiones (Proyectos de Todos los Dominios) durante los años 2024-2037 (2024-2037) que son importantes en el desarrollo del poder de las aeronaves y el poder de combate incluyen tales como

Lockheed Martin F-16A ADF de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del 102.º Escuadrón, Ala 1 Korat. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

1.Proyecto para adquirir aviones de combate de ataque para reemplazar el 19/ก B.K. 19/ก Lockheed Martin F-16A/B ADF, Escuadrón 102, Ala 1 Korat, año fiscal 2025. -2034) Un escuadrón de 12 a 14 aviones.
En la actualidad, los aviones de combate B.K.19/A F-16A/B ADF Squadron 102 han sido transferidos al Escuadrón 103, Ala 1, junto con los aviones de combate B.K.19/A F-16A/B Block 15. OCU( https:/ /aagth1.blogspot.com/2023/10/f-16ab.html
Se entiende que la Real Fuerza Aérea de Tailandia decidirá entre el avión de combate estadounidense Lockheed Martin F-16C/D Block 70/72 o el avión de combate sueco Saab Gripen E/F en mayo-junio de 2024. Comienza el año fiscal 2025. el 1 de octubre de 2024.

Lockheed Martin F-16BM 40301 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del 403.º Escuadrón, Ala 4 Takhli en el esquema especial Ejercicio del 30.º aniversario Cope Tiger 1994-2024. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

¡El Lockheed Martin F-35A Lightning II de las Fuerzas Aéreas del Pacífico de EE. UU. en Singapur antes de dirigirse a Tailandia para el ejercicio Cope Tiger 2024! (Fuerza Aérea de la República de Singapur)

2.Proyecto para adquirir aviones de combate de ataque para reemplazar el avión de combate tipo 19/a, B.K.19/a Lockheed Martin F-16AM/BM EMLU, Escuadrón 403, Ala 4, Takhli, año fiscal 2037-2046 (FY2037-2046) Uno escuadrón de 12-14 aviones.
Aunque Estados Unidos se ha negado a aprobar la venta del Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) a la Real Fuerza Aérea Tailandesa, destinado a sustituir al 19º avión de combate F-16A/B Wing 1. propio , y Estados Unidos adujo que a Tailandia le lleva tiempo prepararse.
Sin embargo, recientemente la Real Fuerza Aérea Tailandesa ha considerado reemplazar su modernizado BA 19/K F-16AM/BM EMLU Fighter Squadron 403 por un caza de quinta generación. o el avión de combate de sexta generación a largo plazo ( https://aagth1.blogspot.com/2024/03/f-35a-8-f-35b-12.html )
Más recientemente, el ejercicio aéreo combinado Cope Tiger 2024 entre la Real Fuerza Aérea Tailandesa La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF: US Air Force) y la Fuerza Aérea de Singapur (RSAF: Republic of Singapore Air Force) traerán sus aviones de combate F-35A para entrenar en Tailandia por primera vez.

F-5E TH Super Tigris modernizado de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del 211.º Escuadrón, Ala 21 Ubon Ratchathani. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

Avión de ataque modernizado Alpha Jet TH (Dornier Alpha Jet) de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del 231.º Escuadrón, Ala 23 Udon Thani. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

3. Proyecto para adquirir aviones de ataque para reemplazar el 18B/C tipo 18B/C Northrop F-5E/F TH Super Tigris, Squadron 211, Ala 21 Ubon Ratchathani, o el avión de ataque tipo 7. .7 Dornier Alpha Jet A TH, Escuadrón 231, Ala 23, Udon Thani, año fiscal 2031-2035 (FY2031-2035), un escuadrón, 12-14 aviones.
La Real Fuerza Aérea Tailandesa ha completado el proyecto para mejorar las capacidades de 13 aviones de combate F-5E/F TH Super Tigris del Escuadrón 211 en 2023 (2023)( https://aagth1.blogspot.com/2023/02/f- 5to-super-tigris.html )
Mientras se lleva a cabo el proyecto para mejorar las capacidades de 14 aviones de ataque Alpha Jet TH del Escuadrón 231 ( https://aagth1.blogspot.com/2023/01/alpha-jet-th.html ), todos los cuales será retirado en la década de 2030 y reemplazado por un único escuadrón de nuevos aviones de ataque.

Estos kits KGGB se están instalando tanto en los F-16 como en los aviones de entrenamiento/avión de ataque ligero T-50TH Golden Eagle de la RTAF construidos por Korea Aerospace Industries (KAI). (Mi propia foto)

4.Proyecto para adquirir misiles aire-tierra de largo alcance (Stand-Off Weapons) con un alcance de disparo no inferior a 30 millas náuticas, año fiscal 2030-2032 (FY2030-2032).
La Real Fuerza Aérea Tailandesa ha recibido un conjunto de bombas planeadoras guiadas por satélite KGGB (bomba guiada por GPS coreana) de la compañía LIG Nex1, República de Corea, que se pueden utilizar con muchos tipos de aviones de combate ( https://aagth1.blogspot .com/2023/11/defense-security-2023-kggb.html )
La adquisición de misiles aire-tierra de largo alcance para aviones de combate existentes y futuros debería ser en gran medida sistemas de armas integrados. y no debe haber ninguna dificultad en su adquisición y uso.

Escuadrón 103 F-16A ADF de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, ala 1 Korat con misiles AIM-9M Sidewinder y AIM-120C AMRAAM. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

5. Proyecto de restauración de misiles dentro del alcance visual (WVRM), año fiscal 2026-2029 (año fiscal 2026-2029)
Se trata de una remodelación para mantener las capacidades del misil aire-aire de corto alcance Raytheon AIM-9M Sidewinder existente para su uso y almacenamiento continuos de acuerdo con el plan de reserva de guerra.


Saab Gripen C de la Fuerza Aérea Húngara con misiles IRIS-T y Meteor.

6. Proyecto para adquirir armas aire-aire más allá del alcance visual (BVRAAM: Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) con un alcance de disparo no inferior a 50 millas náuticas, año fiscal 2026-2029 (FY2026-2029).
Se entiende que la adquisición de misiles aire-aire modernos de alto rendimiento y largo alcance como MBDA Meteor ( https://aagth1.blogspot.com/2024/02/meteor-mlu-2024.html ) o RTX AIM - 120C-8 AMRAAM (Misil aire-aire avanzado de alcance medio)

Cohete aire-tierra Mk 66 nacional de la Dirección de Armamento de la Real Fuerza Aérea Tailandesa. (Sompong Nondhasa)

7. Proyecto para desarrollar un conjunto de guías para el misil aire-tierra MK66 con luz láser, año fiscal 2022-2023 (FY2022-2023).
Se trata de un estudio de viabilidad para el desarrollo de un sistema de guía de cohetes con láser instalado en un cohete aire-tierra de 2,75" producido por el Departamento de Artillería de la Fuerza Aérea. Dirección de Armamento investigando en colaboración con investigadores de la Academia de la Fuerza Aérea Real Navaminda Kasatriyadhiraj (NKRAFA: Academia de la Fuerza Aérea Real Navaminda Kasatriyadhiraj) o agencias externas a Tailandia.

Saab Gripen C de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del 701st Sqaudron, Ala 7 Surat Thani con bombas de práctica de tiro (TP). (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

8. Proyecto para desarrollar la producción de una bomba de propósito general de 500 libras (GP: General-Purpose bomb) para el avión de combate Saab Gripen C/D tipo 20, año fiscal 2022-2024 (FY2022-2024)
Departamento de Artillería de la Fuerza Aérea La Real Fuerza Aérea Tailandesa producirá una bomba de aire multipropósito de 500 libras. La bomba para su uso con el B.K.20/K madure C/D debe ser aprobada por la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV): Forsvarets materialverk)
Es la adquisición de equipos y herramientas. proyectil de bomba de aire y transferencia de conocimientos sobre la producción de bombas aéreas polivalentes. de empresas extranjeras que ha sido certificado por FMV Suecia y tiene estándares comparables a los de países extranjeros

9. Proyecto de investigación y desarrollo Decoy Flare para aviones de combate, año fiscal 2025-2028 (FY2025-2028)
Investigación sobre la producción de objetivos Decoy Flare para su uso con aviones de combate. Utilizar conocimientos previos de producción pirotécnica utilizando materiales domésticos. Es autosuficiente.

10. Proyecto para producir balas de 20 mm, espoleta eléctrica, bala de entrenamiento tipo TP-T, año fiscal 2029-2032 (FY2029-2032)

11. Proyecto de producción de cohetes aire-tierra de 2,75", modelo MK66, año fiscal 2029-2031 (FY2029-2031)
Instalado para su uso con el avión de ataque B.J.7 Alpha Jet y el avión de ataque ligero AT-6, que se han producido como prototipos. y ha sido certificado según el estándar Además de planificar futuros desarrollos, como por ejemplo el uso en vehículos aéreos no tripulados. 
Aplicado a otras misiones como apoyo a la extinción de incendios forestales. o investigar sistemas de propulsión de combustibles sólidos, etc.

12. Proyecto para adquirir un sistema de defensa aérea de corto alcance (SHORAD: Short Range Air Defense System), año fiscal 2028-2032 (FY2028-2032).
Proporcionar un sistema de misiles tierra-aire de corto alcance (Short Range Air Defense) con capacidad para contrarrestar amenazas aéreas. y características del sistema en forma de Close In Weapon System (CIWS)
El sistema tiene una combinación de efectores como cañones, cohetes y láseres (basados ​​en armas, basados ​​en misiles y basados ​​en láser) para proporcionar un sistema de amenaza antiaérea más eficaz y versátil.

Saab mostró su sistema de defensa aérea terrestre (GBAD) RBS 70 NG en la feria Defence & Security de Bangkok. (Mi propia foto)

13.Proyecto de investigación y desarrollo de misiles tierra-aire guiados por láser, año fiscal 2025-2028 (año fiscal 2028-2028)
Investigar y desarrollar sistemas de armas tierra-aire guiadas por láser (SAM: Surface to Air Missile) que tengan un corto alcance (SHORAD: Short Range Air Defense).

14. Proyecto para la adquisición de un sistema de defensa aérea de alcance medio (Medium Range Air Defense)
La Fase 1, año fiscal 2025-2028 (FY2028-2028 ), adquiere un Sistema de Defensa Aérea que utiliza armas guiadas tierra-aire. que tiene un largo alcance de disparo de no menos de 30 millas náuticas
La Fase 2, año fiscal 2033-2037 (FY2033-2037), considera opciones entre el proyecto para adquirir un sistema de defensa aérea de mediano/largo alcance (Medium/Long Range Air Defense).

Actualmente, la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF Security Force) está estacionada con el sistema de misiles tierra-aire de corto alcance Saab RBS 70, tanto como lanzador fijo como transportable en camión. Pero todavía faltan sistemas de defensa aérea de corto y medio alcance.
La idea es ser autosuficiente desarrollando y produciendo dentro del país, probablemente con la cooperación de agencias externas, incluidos países extranjeros. Incluyendo mejorar la capacidad de defender la base con un sistema de defensa aérea más moderno que el actual.

15.Proyecto de adquisición de un sistema antiaéreo no tripulado (Anti-Aircraft) Sistema de drones/aeronaves no tripuladas) año fiscal 2025-2027, 2027-2030, 2030-2033 (FY2025-2027, FY2027-2030, FY20 30-2033)
Proporcionar y/o integrar cooperación para el desarrollo de sistemas de defensa militares y de bases militares a partir de vehículos aéreos no tripulados (UAS: Unmanned Aircraft System). Tanto las condiciones normales como las situaciones de crisis. 

Lockheed Martin C-130H Hercules de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del Escuadrón 601, Ala 6 Don Muang. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

16.Proyecto de mejora de capacidades del avión de transporte Tipo 8, Lockheed Martin C-130H Hurcules, año fiscal 2024-2027, 2027-2030 (FY2024-2027, FY2027-2030)
Mejorar la capacidad del sistema del motor. T56-A-15LFE, con mejoras en el Compresor y Turbina, que convertirán al avión de transporte B.L. 8 C-130H, Escuadrón 601, Ala 6, Don Mueang, que se encuentra en servicio desde 2523 (1980) puede seguir utilizándose durante muchas décadas más.

Basler BT-67 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del Ala 461 del Escuadrón 461 Phitsanulok. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

17.Proyecto de adquisición de aviones de transporte para sustituir los aviones de transporte Tipo 2ก Bor.2ก BT-67, año fiscal 2031-2035 (FY2031-2035)
Adquisición de un avión de transporte para reemplazar el avión de transporte B.L.2K BT-67, Escuadrón 461, Ala 46, Phitsanulok, que ha estado estacionado desde 1998 (1998) que fue mejorado a partir de los 2 aviones de transporte C-47 para realizar misiones de transporte de corta distancia.

Helicóptero Airbus H225M (EC725) de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del Ala 2 Lop Buri del 203.º Escuadrón. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

18. Proyecto de helicópteros de tamaño mediano para búsqueda y rescate en áreas de combate, Fase 5, año fiscal 2024-2026 (FY2024-2026)
Mejorar la capacidad del helicóptero tipo 11, H.11 Airbus Helicopter H225M (EC725), Squadron 203, Wing 2, Khok Krathiam, en la cantidad de 5 máquinas, y proporcionar 5 juegos de equipos de tanques de agua para extinguir incendios forestales en forma de Cestas para recoger agua (Cubo de helicóptero).
Incrementar la capacidad de las operaciones aéreas para el control de incendios forestales y el control de incendios. en un área limitada para el Helicóptero Helicóptero 11 EC725(H225M), enfocándose en la integración de suministro de energía y mantenimiento con empresas industriales del país.

Industrias Aeroespaciales de Corea (KAI) T-50TH Golden Eagle de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del 401.º Escuadrón, Ala 4 Takhli. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

19. Proyecto para adquirir aviones de entrenamiento inicial de pilotos de combate, año fiscal 2025-2028 (FY2025-2028)
Adquisición de 2 tipos de aviones de combate y entrenamiento, 2nd Korea Aerospace Industries (KAI) T-50TH Golden Eagle, que incrementará el total del Escuadrón 401, Ala 4, con 2 T-50TH.16 máquinas ( https://aagth1. blogspot.com/2023/02/kai-t-50th.html )

Escuela de vuelo CT-4E Airtrainer de Kamphaeng Saen de la Real Fuerza Aérea Tailandesa. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

20.Proyecto de adquisición de aviones de entrenamiento inicial para reemplazar el avión de entrenamiento Tipo 16, B.F.16ก CT-4E, año fiscal 2033-2037 (FY2033-2037)
Proporcionar un nuevo avión de entrenamiento para reemplazar al CT-4E Airtrainer en el escuadrón de entrenamiento inicial. Escuela de Aviación Kamphaeng Saen que ha estado estacionado desde 1999 (1999)  

Vehículo aéreo no tripulado (UAV) M Solar-X de la Real Fuerza Aérea Tailandesa. (Real Fuerza Aérea Tailandesa)

21. Proyecto de investigación y desarrollo M Solar-x para misiones de defensa de bases, año fiscal 2023-2025, 2025-2028 (FY2023-2025, FY2025-2028)
Investigar y desarrollar un sistema de vehículo aéreo no tripulado pequeño, de alto rendimiento y de baja altitud que utilice energía solar para proteger bases militares y que las fuerzas terrestres utilicen para aumentar sus capacidades. En vigilancia y reconocimiento alrededor de bases en la misión de defensa de bases de la Real Fuerza Aérea Tailandesa. que fue desarrollado por la Academia de la Fuerza Aérea Nawaminthakasatriyathirat y hubo una ceremonia de entrega en el Simposio RTAF 2024 el 29 de febrero de 2024.

22.Proyecto de Investigación y Desarrollo de Sistemas de Vehículos Aéreos No Tripulados para la Seguridad del Estado, año fiscal 2023-2027, 2027-2032 (FY2023-2027, FY2027-2032)
Investigar y desarrollar las capacidades de los aviones suicidas no tripulados (Kamikaze) Drone/Munición Merodeadora) para tener la capacidad de atacar objetivos estacionarios con un sistema de guía en el rango medio. Incrementar la capacidad para realizar misiones de la Fuerza Aérea.

Vehículo aéreo no tripulado (UAV) Dominator XP de altitud media y larga resistencia (MALE) de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del 301.º escuadrón, ala 3 Watthana Nakhon

23.Proyecto de mejora de la capacidad del sistema de vehículos aéreos no tripulados (SATCOM), año fiscal 2025-2028 (año fiscal 2025-2028)
Tener la capacidad de realizar misiones más allá de la línea de visión (BLOS: Beyond Line Of Sight) mediante la instalación de un sistema de control y comunicación por satélite (SATCOM).

24. Proyecto para la adquisición de un sistema de vehículo aéreo no tripulado armado de tamaño mediano (Medium UCAV: Unmanned Combat Aerial Vehicle), año fiscal 2026-2029 (FY2026-2029).

25. Proyecto de investigación y desarrollo de pseudosatélites de gran altitud (HAPS) 2024-2030, 2030-2035 (años fiscales 2024-2030, años fiscales 2027-2035)
Tiene la capacidad de realizar misiones de reconocimiento a nivel estratégico. Puede desarrollarse para instalar un sistema de imágenes con una resolución inferior a 0,3 metros y un largo período de funcionamiento. Fuera del rango de detección del nivel de defensa aérea del oponente.
La Real Fuerza Aérea de Tailandia presentó por primera vez el concepto de avión basado en satélites M-Pseudo SAT en la exposición Defense & Security 2022 ( https://aagth1.blogspot.com/2022/09/defense-security-2022-m-pseudo-sat .html )

26. Proyecto de investigación y desarrollo de UAV Swarm: Micro/Nano UAS común, año fiscal 2026-2031, 2031-2036 (FY2026-2031, FY2031-2036)

27. Proyecto de investigación y desarrollo de vehículos aéreos tácticos no tripulados (Tactical UAV) año fiscal 2029-2034, 2034-2037 (FY2029-2034, FY2034-2037)

28.Proyecto de investigación y desarrollo de sistemas de vehículos aéreos no tripulados. MUM-T (equipo hombre-no tripulado) año fiscal 2029-2035, 2034-2037 (año fiscal 2029-2035, año fiscal 2035-2037)

29.Proyecto para adquirir vehículos aéreos no tripulados armados de nivel táctico (Tactical UCAV) año fiscal 2029-2034, 2034-2037 (FY2029-2034, FY2034-2037)

Se puede observar que la Real Fuerza Aérea Tailandesa es una agencia de seguridad con una planificación a largo plazo y una visión clara para desarrollar sus capacidades. También apoya el desarrollo continuo de las industrias aeroespacial y de defensa de Tailandia, que son de gran beneficio para el país.

AAG

lunes, 27 de noviembre de 2023

Fuerza Aérea: Historia de la Real Fuerza Aérea de Tailandia

Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF)

Weapons and Warfare



 

La aviación militar en Tailandia (Siam hasta junio de 1939) comenzó en febrero de 1912 cuando el Ministerio de Guerra envió a tres oficiales a Francia para recibir formación de pilotos. Cuando regresaron con ocho aviones de fabricación francesa en noviembre de 1913, se formaron en la Sección de Aviación del Ejército. El 27 de marzo de 1915, poco después de que los aviadores se mudaran a su hogar permanente en un aeródromo recién construido en Don Muang, en las afueras de Bangkok, el Ministerio de Guerra reorganizó la Sección de Aviación en el Batallón Volador del Ejército, bajo el mando del teniente coronel Phraya, entrenado en Francia. Chalerm Akas.

El rey Vijiravudh fue un partidario entusiasta de la creciente fuerza aérea del país. El monarca creía que la aviación promovía la unidad nacional, fomentaba un espíritu de modernidad y realzaba el prestigio en la comunidad mundial. El Jefe de Estado Mayor del Ejército, el Mariscal de Campo Príncipe Chakrabonse Bhuvanart, también abrió el camino en la promoción del desarrollo aeronáutico. En 1983, en recuerdo agradecido de su ayuda durante sus años de formación, la fuerza aérea colocó una estatua del príncipe frente a la sede, con la inscripción "El padre de la Real Fuerza Aérea de Tailandia".

El gobierno envió un contingente de aviación a Francia en junio de 1918, pero la guerra terminó antes de que los pilotos siameses entraran en combate. No obstante, la decisión de ayudar a los franceses no solo aumentó el prestigio del reino, sino que también permitió que la fuerza aérea ganara una valiosa experiencia. El 19 de marzo de 1919, el Batallón Volador se convirtió en el Departamento Aeronáutico del Ejército, con tres unidades aéreas operativas (persecución, observación, bombardeo). Una nueva reorganización tuvo lugar el 1 de diciembre de 1921 cuando el componente aéreo pasó a llamarse Departamento de Servicio Aeronáutico (más familiarmente, Servicio Aeronáutico Real). Al mismo tiempo, la fuerza aérea fue designada como un servicio especial con un presupuesto separado, aunque permaneció bajo el control directo del comandante en jefe del ejército.

La fuerza aérea logró la independencia total el 9 de abril de 1937 como la Fuerza Aérea Real Siamés (pronto tailandesa) dentro del Ministerio de Defensa. Los aviadores adoptaron los uniformes azules y las designaciones de rango de la Royal Air Force. El capitán de grupo Phra Vechayan Rangsarit se convirtió en el primer comandante del servicio.

La larga historia de independencia de Tailandia no ha estado exenta de conflictos ocasionales con Gran Bretaña y Francia mientras construían y mantenían sus imperios vecinos. A finales del siglo XIX, durante el reinado del rey Rama V, también llamado "Chulalongkorn el Grande", Tailandia había librado una larga guerra con Francia por partes de lo que ahora son Laos y Camboya.

Aunque Tailandia todavía poseía un monarca testaferro, estaba gobernada por el mariscal de campo Plaek Phibunsongkhram (también transcrito como Pibulsonggram), quien ocupaba el asiento del primer ministro. Conocido generalmente como “Pibul” o “Phibun”, era fanático de gobiernos totalitarios como la Alemania de Hitler, y había convertido a Tailandia en uno de los mejores amigos de Japón –“aliado” sería una palabra demasiado fuerte– en el Lejano Oriente. Bajo Phibun, Tailandia había reconocido al gobierno títere de Japón en Manchukuo y había comenzado a equipar a sus fuerzas armadas con barcos y aviones de fabricación japonesa.

Tras la Caída de Francia, Phibun estaba listo para aprovechar la oportunidad de recuperar lo que su país había perdido. Un dictador virtual desde que planeó el golpe de estado de 1932 que frenó el poder de la monarquía absoluta del rey Rama VII (también conocido como Prajadhipok), Phibun se había defendido de las revueltas y las amenazas a su gobierno a lo largo de los años. Sintió que su ejército estaba a la altura de la tarea de enfrentarse a un destacamento de ultramar del ejército que había capitulado ante los alemanes en el espacio de unas pocas semanas, y había entregado una ciudad importante y un puerto importante a los japoneses después de unos días. .

Francia se sumergió en su segunda guerra de 1940 con una serie de escaramuzas menores en octubre, poco después de que los japoneses ocuparan el área de Hanoi-Haiphong. La lucha se intensificó, con los dos bandos intercambiando ataques aéreos. Para disgusto de los pilotos de combate franceses, las tripulaciones de la flota de bombarderos de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, que incluía Mitsubishi Ki-21 y Ki-30 de fabricación japonesa, se desempeñaron muy bien en los ataques contra Vientiane y Phnom Penh.

En una gran ofensiva en enero de 1941, el Ejército Real de Tailandia logró recuperar la mayoría de sus objetivos en Laos y hacer importantes avances contra los franceses en Camboya. Los franceses fueron derrotados en la culminante batalla terrestre el 16 de enero de 1941, en las cercanías de Yang Dang Khum y Phum Preav, aunque la artillería de la Legión Extranjera francesa impidió que las fuerzas tailandesas persiguieran a las tropas francesas en retirada.

Sin embargo, al día siguiente, los franceses obtuvieron una importante victoria naval en la batalla de Ko Chang, frente a la costa de Tailandia, cerca de la frontera con Camboya. El almirante Jean Decoux había ordenado que el crucero ligero La Motte-Piquet y varias cañoneras más pequeñas zarparan desde la bahía de Cam Ranh, al norte de Saigón, para atacar los puertos tailandeses cerca de la frontera con Camboya. A la flotilla se opuso el barco de defensa costera construido en Japón, HTMS Thonburi, así como un par de torpederos tailandeses. Cuando terminó la batalla, ambos torpederos se habían hundido, el Thonburi estaba muerto en el agua y los barcos franceses aún estaban en condiciones de navegar.

Francia ganó la batalla de Ko Chang, pero perdió la guerra. Menos de una semana después de la victoria naval, Japón intervino para imponer un alto el fuego, lo que obligó a Francia a dejar a Tailandia en control de lo que había capturado, y dejó al primer ministro Phibun debiendo un favor a los japoneses.

La guerra franco-tailandesa (1940-1941)

La Armée de l'Air tenía, teóricamente, alrededor de un centenar de aviones disponibles para este conflicto. El avión de primera línea ascendió a unos sesenta aviones de una variedad de tipos que incluyen:

• treinta Potez 25 TOE

• cuatro Farman 221

• seis Potez 542

• nueve Morane-Saulnier MS406

• ocho hidroaviones Loire 130

La Real Fuerza Aérea de Tailandia podría reunir alrededor de 140 aviones, que comprenden:

• veinticuatro bombarderos ligeros Mitsubishi Ki-30

• nueve bombarderos medianos Mitsubishi Ki-21

• veinticinco aviones de persecución Hawk 75N

• seis bombarderos medianos Martin B-10

• setenta bombarderos ligeros O2U Corsair

Durante la guerra con Tailandia, los franceses lanzaron poco más de 190 misiones diurnas y poco más de cincuenta misiones nocturnas. El conflicto terminó el 28 de enero de 1941. Había provocado una serie de problemas clave de servicio para la aeronave. Todavía quedaban diecinueve Moranes franceses, de los cuales solo catorce estaban en servicio. Además, los franceses todavía tenían tres Farman 221 en servicio, tres de los cuatro Potez 542, solo treinta y cuatro de sus cincuenta y cuatro Potez 25, nueve de sus doce Loire 130 y ninguno de sus tres Potez 631 disponibles.

Al final de las hostilidades, la Comisión de Armisticio alemana permitió el traslado de refuerzos aéreos a Indochina. La Comisión autorizó el traslado de las siguientes aeronaves desde Martinica:

• veintitrés Hawk H-75

• cuarenta y cuatro Curtiss SBC-4

Sin embargo, los japoneses se resistieron a esta transferencia y se cancelaron los planes para trasladar el avión desde Martinica. Como resultado, Escadrille 2/596 se disolvió por falta de repuestos para su avión y lo que quedó de la unidad, incluidos los pilotos y el avión, se transfirió a Escadrille 2/595. Esta disolución y traslado tuvo lugar a mediados de 1941.

La fuerza aérea operó, sin gran entusiasmo, bajo la dirección japonesa hasta que pasó a apoyar la resistencia tailandesa en las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial. Al final de la guerra, la RTAF había llegado a su punto más bajo, con menos del 50 por ciento de sus aviones en condiciones de servicio.

Una nueva era amaneció el 17 de octubre de 1950 cuando Tailandia y los Estados Unidos firmaron un acuerdo de asistencia de defensa mutua. La RTAF se reorganizó a lo largo de las líneas estadounidenses y se reequipó con aviones estadounidenses. Posteriormente envió contingentes de transporte para ayudar a los Estados Unidos durante las guerras de Corea y Vietnam. Para el año 2000, el inventario de la RTAF constaba de 153 aviones de combate, incluido un escuadrón de F-5 A/B y dos escuadrones de F-16 A/B. Aunque no es la fuerza aérea más grande del sudeste asiático, la RTAF bien entrenada estaba lista para proteger las fronteras de su país, como lo había hecho desde su creación.

Referencias

Young, Edward M. Nacionalismo aéreo: una historia de la aviación en Tailandia. Washington, DC: Prensa de la Institución Smithsonian, 1995.

 


miércoles, 23 de agosto de 2023

SGM: La guerra franco-tailandesa de 1940/41

La guerra olvidada: La guerra entre Francia y Tailandia (1940-1941)






Tropas japonesas entran en Saigón.

por Jean Huon

Los misioneros franceses intentaron convertir a los siameses desde 1550, pero sin éxito. Un siglo después, establecieron algunas misiones y una delegación siamesa llegó a Francia en 1684 y 1686; fue recibido por el rey Luis XIV. Algunos embajadores, consejeros militares, soldados y jesuitas fueron enviados al país para frenar la influencia británica. Pero una revolución a finales del siglo XVII puso fin a la presencia francesa.

Ambos países establecieron nuevas relaciones diplomáticas en 1856. Unos años más tarde, los franceses se instalaron en Indochina, concretamente en Tourane en 1858, y tomaron el control del delta del Mekong entre 1859 y 1867. El rey de Camboya aceptó un protectorado de Francia en 1863, sin el acuerdo de Siam, que dominaba Camboya. Pero esta situación fue aceptada mediante un tratado de paz firmado el 15 de julio de 1867.

Francia amplió su colonización del país con la conquista del delta del río Rojo y de Hanoi en 1873. En 1887 se creó la Unión Indochina con Tonkin, Annam, Cochinchina y Camboya. Laos se uniría más tarde, en 1893.

Pocas personas saben que hubo una guerra en Indochina, entre Francia y Tailandia, en 1940-1941. Los guías turísticos guardan silencio sobre el tema, y los recorridos por la ciudad de Bangkok nunca muestran el Monumento a la Victoria construido después del conflicto.




Los orígenes del conflicto

A Siam le molestaba la integración de Laos en la Unión Indochina. Se produjeron muchas escaramuzas en la frontera y Francia envió un buque de guerra frente a Bangkok. Sin ninguna ayuda de los británicos, Siam aceptó esta situación.

En 1906 y 1907 estallaron nuevos incidentes debido a nuevas reclamaciones territoriales relativas a territorios en Camboya y Laos. Después de una mediación británica, se realizaron algunos intercambios de tierras y el problema se resolvió mediante un acuerdo en 1909.

Durante la Primera Guerra Mundial, Siam se unió a los Aliados en julio de 1917 y se envió a Francia una fuerza expedicionaria de 1.284 voluntarios. Fueron asignados principalmente a servicios como conductores, servicio médico y artillería. Un centenar de ellos recibieron formación como pilotos de aviones.

Después de la guerra y durante 20 años, no hubo problemas entre Francia y Siam. En 1932, tras un golpe de Estado, el Rey se vio obligado a aceptar un régimen constitucional. El teniente coronel Prajadhipok, también conocido como Phibun , se convirtió en el líder del país. Fue un ex cadete de la Academia Militar Francesa y admirador de Mussolini. Estableció un gobierno fuerte, nacionalista y autoritario. Cambió el nombre del país de Siam a “Tailandia” y reclamó la incorporación a Tailandia de todos los tailandeses que vivían en Birmania y Laos. Después de conversaciones con Francia, se llegó a un acuerdo de no agresión y se firmó el 12 de junio de 1940.


Ataque terrestre del ejército tailandés, con un tanque ligero Vickers Mk E Tipo B de 6 toneladas.

Hostilidades

Después del desastre de junio de 1940 y la derrota de Francia, Tailandia volvió a expresar reivindicaciones territoriales. Probablemente Japón era parte de este plan. Japón lanzó un ultimátum a los franceses para que permitieran al ejército japonés marchar a través de Tonkín y tomar el control del ferrocarril entre Hanoi y la frontera china. El general Catroux , al mando del ejército francés en Indochina, declinó, pero fue destituido por el gobierno francés de Vichy y reemplazado por el almirante Decoux .

Decoux llegó a un acuerdo el 22 de septiembre de 1940 con los japoneses. Se les permitió utilizar bases aéreas francesas y desplegaron 6.000 hombres en la orilla norte del río Rojo. Ese mismo día por la tarde, 30.000 soldados japoneses invadieron Indochina. A pesar de la resistencia de los franceses, 4 días después, los japoneses ocuparon el país. Pero, curiosamente, la administración francesa permaneció en su lugar.

Durante este tiempo en Tailandia, Phibun se convirtió en general y primer ministro, estableciendo una política autoritaria.


Tropas coloniales francesas en Indochina.

Creía que podía aprovechar la debilidad de Francia para enviar un ultimátum al gobierno de Vichy, reclamando los territorios perdidos durante el reinado del rey Chulalongkorn : Melou Prei y Tonlé , Repou en 1904; y Battambang , Sisophon y Siem Reap en 1907.

En noviembre de 1940, aprovechando que los franceses estaban ocupados sofocando una rebelión entre campesinos, las Fuerzas Armadas tailandesas cruzaron la frontera con Camboya en varios lugares. La Fuerza Aérea Tailandesa arrojó bombas sobre Thatket y Savannakhet en Laos. Después del 1 de diciembre, se produjeron nuevos incidentes en Camboya: bombardeos y bombardeos de artillería. En represalia, la Fuerza Aérea francesa atacó varias bases aéreas tailandesas.

En enero de 1941, las fuerzas tailandesas atacaron tanto Camboya como Laos. Invadieron Yang Dang Khum y Phum. Preav , y las fuerzas francesas retrocedieron. El almirante Decoux organizó un contraataque con el 5º regimiento de infantería de la Legión Extranjera francesa el 16 de enero. Se tomaron varias aldeas tailandesas, pero las tropas no pudieron resistir en el campo de batalla. Los tanques tailandeses intentaron perseguirlos, pero fueron detenidos por un cañón antitanque.

El almirante Terreau , comandante de la Armada francesa, recibió la orden de crear urgentemente una fuerza naval. Reunió todos los buques de guerra disponibles: el Lamotte-Picquet crucero, el Dumont d' Urville , Amiral Charner , Tahuré y corbetas Marne . Su comandante era el capitán Bérenger . Atacó a la flota tailandesa superior en el golfo de Koh Chang. Después de 2 horas, los torpederos Songhkla , Chonburi y tradicional fueron hundidos; el Donburi y Sri Ayudhya cañoneras blindadas , gravemente dañadas.


JEAN HUON
Berthier M1902 y 1902 M16 para tropas indochinas. Municiones : Lebel de 8 mm . Capacidad : 3 o 5 tiros.

Fin de la guerra y mediación japonesa

El 19 de enero de 1941, el ejército tailandés llegó al sur de Laos y Angkor fue bombardeada. Un día después, Japón impuso su mediación. El 30 de enero, se firmó un armisticio en Saigón y las hostilidades se detuvieron durante 2 semanas. Las tropas tuvieron que retirarse 6 millas de la línea del frente.

Las negociaciones se abrieron en Tokio el 7 de febrero. Al principio, la delegación francesa rechazó las reclamaciones tailandesas. Pero en ese momento, el almirante Darlan se convirtió en el jefe del gobierno de Vichy, favoreciendo la cooperación, y tuvo que someterse.

Se firmó un tratado de paz el 11 de marzo; Tailandia recuperó los territorios entregados a Francia: Battambang , Siem Reap, Kampong Thom y Stung Treng en Camboya; Sayabouri y Champasak en Laos. Participaron 420.000 personas y 19.000 kilómetros cuadrados. ¡Ni siquiera se consultó a los monarcas de Camboya y Laos! Los territorios anexados por Tailandia no fueron devueltos a Francia hasta noviembre de 1947.


JEAN HUON
Fusil siamés Tipo 66 y carabina Tipo 90. Municiones — 8x52R. Capacidad — 5 tiros.

Represalias

Estas anexiones y la creciente influencia japonesa influyeron negativamente en las relaciones entre Japón y Estados Unidos, que declaró un embargo sobre las ventas de acero y petróleo a Japón.

Mientras tanto, los servicios secretos estadounidenses y los británicos establecieron una resistencia local contra los japoneses llamada “Seri Thai”.


Monumento a la Victoria en Bangkok. Construido en junio de 1941 y diseñado por Corrado Feroci , escultor italiano, conocido en Tailandia como Silpa. Bhirasri .

Epílogo

Después de la guerra entre Francia y Tailandia, Japón invadió Camboya y exigió marchar a través de Tailandia hacia Malasia y Birmania.

Sin respuesta del gobierno tailandés, Japón invadió Tailandia. A pesar de la resistencia del ejército tailandés, el gobierno se vio obligado a llegar a un acuerdo con Japón y se firmó un tratado de alianza el 21 de diciembre de 1941. Tailandia declaró la guerra a Gran Bretaña y a los Estados Unidos el 25 de enero de 1942. Las tropas tailandesas se enfrentó a los británicos en Birmania. La OSS organizó una resistencia.

Al final de la guerra, el gobierno de Tailandia fue derrocado y Phibun dimitió. Fue arrestado por los aliados como criminal de guerra, pero no pudo ser llevado ante los tribunales debido a su fuerte apoyo popular; finalmente fue liberado.

 

 LAS FUERZAS OPONENTES



FRANCIA


TAILANDIA

       Suelo Efectivo                



Las fuerzas francesas en Indochina en ese momento contaban con 50.000 hombres, 12.000 de ellos procedentes de Francia y otros de Indochina. Estaban organizados en 41 batallones de infantería, dos regimientos de artillería y un regimiento de ingenieros. Las unidades principales eran: el quinto regimiento de infantería de la Legión Extranjera Francesa; 3er Regimiento de Fusileros de Tonkin; y los regimientos de infantería colonial 9 y 11.


En la década de 1930, el ejército tailandés se reorganizó con equipamiento moderno. La tropa de primera línea contaba con 60.000 hombres y la reserva con 300.000. Las tropas de primera línea se organizaron en cuatro ejércitos, cada uno de hasta cinco divisiones. El Cuartel General podría contar con dos regimientos de caballería mecanizados, un batallón de artillería, un batallón de señales, un batallón de ingenieros y un regimiento blindado.

Brazos cortos



Revólver M1892 y pistola Ruby 8mm Fusil Lebel M1886-93 8mm M1902, 07-15, M1916 y 1902 Fusiles M16 Berthier 8mm M1892 y M1916 Carabina Berthier 7.5mm Fusil MAS 36 8mm Chauchat , 7.5mm 1934 Hotchkiss y M1924 M2 9 ametralladora ligera Lebel de 8 mm 1914 Ametralladora de infantería Hotchkiss Ametralladoras antiaéreas Hotchkiss Navy de 13,2 mm Aviones de 7,5 mm Ametralladoras Darne y MAC 34


Pistolas y revólveres británicos, estadounidenses, alemanes y españoles. Fusil tipo 66 (8x52R) (acción combinada Mauser 98 y culata Arisaka ). Carabina tipo 90 (8x52R), igual que el anterior, con cañón corto. Arisaka tipo 38 convertido en cartucho siamés 8x52R. Mauser 1938. carabina (7,92 × 57) Ametralladoras ligeras .303 Lewis y Madsen de 8 mm Ametralladoras Vickers para infantería, tanques y aviones (8x52R) Ametralladora Colt MG38 (8x52R)

tanques



Aprox. 24 tanques ligeros Renault FT-17, sólo seis de ellos operativos


que había: 60 portaametralladoras Carden-Loyd 60 tanques ligeros Vickers Mk E Tipo B de 6 toneladas

Artillería



Aprox. 100 cañones que incluyen: Algunos cañones antitanque de 25 mm Cañones M1897 de 75 mm Cañones de montaña M1878 de 80 mm y M1906 de 65 mm Un grupo de obuses de 155 mm


Antiguos cañones Krupp y Bofors modernos

Fuerzas Aéreas



Aprox. 100 aviones, incluidos: 30 cazas biplanos Potez 25 9 cazas Morane Saulnier MS 406 4 bombarderos cuatrimotores Farman F.221 (baja velocidad) 6 aviones bimotores de reconocimiento y ataque Potez 542 8 hidroaviones Loire 130


Entre 150 y 200 aviones: 36 Cazas biplano V93s Vought, construidos bajo licencia 2 Cazas biplano Boeing P-12 12 Cazas biplano modelo 34 Curtiss Hawk I 12 Cazas biplano modelo 35 Curtiss Hawk II 24 Cazas modelo 68 Curtiss Hawk III Algunos cazas Curtiss Hawk 75N 33 Cazas Nakajima Ki-27 (Nate) 30 bombarderos ligeros Mitsubishi Ki-30 (Ann) 9 bombarderos bimotores Mitsubishi Ki-21 (Sally) 9 bombarderos bimotores Glenn Martin B-10 20 biplanos de entrenamiento Avro 504N

Armadas



Varios barcos utilizados en la batalla de Koh Chang


Tailandia tenía una flota moderna con barcos proporcionados por Japón e Italia: 3 cañoneras blindadas 10 torpederos 2 balandras 2 barreminas 2 submarinos La Armada también tenía su propia Fuerza Aérea y dos batallones de Infantería de Marina.

 

Este artículo apareció por primera vez en Small Arms Review V24N4 (abril de 2020)