Buques de patrulla costera (IPV) de la clase Protector (Nueva Zelanda)
HMNZS Rotoiti es la nave líder en la clase de los buques de patrulla costera (IPVS) clase Protector de la Real Armada de Nueva Zelanda.
Datos clave
La patrullera costera (IPVS) clase Protector están en servicio con la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN). Cuatro barcos fueron construidos como parte del Proyecto Protection, un proyecto de adquisición del Ministerio de Defensa. El IPVS están precedidas por las patrulleras clase Moa.
En abril de 2004, Tenix Defense (hoy BAE Systems Australia) fue seleccionado como el contratista principal para construir un buque polivalente (MRV), dos patrulleras offshore (OPV) y cuatro IPVS para la RNZN. El Ministerio de Defensa establecido el contrato de los buques con Tenix en julio de 2004.
La quilla del primer buque de la clase, HMNZS Rotoiti (P3569), se colocó en marzo de 2005. El buque se puso en marcha en noviembre de 2007 y puesto en servicio en abril de 2009. El HMNZS Hawea (P3571) se inició en diciembre de 2007 y puesta en servicio en mayo de 2009.
El HMNZS Pukaki (P3568) se inició en mayo de 2008 y puesta en servicio en mayo de 2009. El último barco de la clase, HMNZS Taupo (P3570), fue lanzado en agosto de 2008 y puesta en servicio en mayo de 2009.
El IPVS clase Protector lleva a cabo operaciones de patrulla marítima en apoyo de las agencias civiles, tales como el Servicio de Aduanas de Nueva Zelanda, el Departamento de Conservación del Ministerio de Relaciones Exteriores y Comercio, Ministerio de Pesca, Marítima de Nueva Zelandia y la policía de Nueva Zelandia.
Diseño y características de la clase Protector
El IPVS clase Protector se basan en un barco de búsqueda y rescate de de 56m diseñado por BAE Systems. La superestructura se construyó utilizando la técnica de soldadura por agitación de fricción (friction stir welding technique).
La gran y fortalecida plataforma permite operaciones en las duras aguas de mar abierto entre las zonas de patrullaje. Esta capacidad reduce considerablemente las paradas durante el trayecto. El buque está equipado con un sistema de control de la suspensión activa.
El sistema de misión a bordo integra los sistemas de navegación, las medidas de comunicación, radar y de apoyo electrónico (ESM).
El buque tiene una longitud total de 55m, eslora de 9m y un calado de 2,9 millones. El desplazamiento de la nave es 340 toneladas. La IPV puede complementar 36 efectivos, entre ellos 20 del personal de nave central, cuatro personales de las agencias del gobierno y 12 miembros adicionales.
El IPV clase Protector puede albergar dos lanchas marinas de alta capacidad para las misiones acercamiento para cumplimiento de la ley. El IPV cuenta con espacios bien diseñados para proporcionar un mejor confort para la tripulación y se embarcó funcionarios de la agencia de clientes o de los observadores.
Misiones de la clase Protector
El IPV se ha desplegado en patrullas y operaciones de respuesta en la zona económica exclusiva (ZEE) de Nueva Zelanda. Serán desplegados en apoyo de los organismos civiles en la zona del litoral a unas 200 millas náuticas de la costa.
Las naves tienen la capacidad de patrulla en un máximo de estado de la mar de nivel 5 y se puede implementar, así como recuperar los barcos en el mar hasta el estado de la mar nivel 4. Los barcos permiten las operaciones de reposición vertical (VERTREP) en estado de la mar 5 y pueden sobrevivir hasta en un estado de la mar 8. Cada buque tiene la intención de alcanzar 290 días de patrulla a disposición de un año.
Los barcos son lo suficientemente abiertos para operar dos barcos del mar para llevar a cabo el embarque simultáneo y las operaciones de búsqueda. Los botes de casco rígido y armas de pequeño calibre a bordo del buque proporcionará la capacidad de ejecución costera en tiempo de paz. El IPVS multimisión se utilizan para el entrenamiento de la reserva en las operaciones de la náutica, de navegación y de varios organismos en las costas de Nueva Zelanda y el Pacífico suroeste. Los barcos son utilizados en forma destacada la búsqueda local y operaciones de rescate y de los derechos de protección de los recursos cuando sea necesario.
Armamento
El IPV clase Protector está armado con tres ametralladoras 12.7mm. Cuenta con una posición de cañón hacia adelante para el montaje de armas de hasta 40 mm.
Propulsión
El IPVS clase Protector son impulsados por dos motores diesel MAN B & W 12VP185. El sistema de propulsión integra cajas de cambio ZF 7640 NR y dos hélices de paso variable.
Los barcos están equipados con estabilizadores activos. Los motores de potencia de 2.500 kW proporciona una velocidad máxima de 25kt y un alcance de 3.000 millas náuticas. El IPV tiene una autonomía de más de siete días.
El buque de patrulla costera de la clase Protector HMNZS Hawea se acerca al puerto de Otago, Nueva Zelanda.
Una ametralladora 12.75mm instalado en el buque patrulla costera de la clase Protector HMNZS Hawea.
El IPV buque patrulla costera de la clase Protector está propulsado por dos motores diesel MAN B & W 12VP185.
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