Poder de fuego de los cañoneros rusoviéticos

Pictorial: Maniobras Escudo de la Unión (2011)

Maniobras Escudo de la Unión 2011

"Escudo de la Unión 2011," es un ejercicio terminado el 22 de septiembre de 2011. "Escudo de la Unión 2011" es una iniciativa conjunta entre el grupo regional de fuerzas de Rusia y Bielorrusia que existe desde hace más de 10 años.
El ejercicio "Escudo de la Unión 2011" es una parte de los ejercicios táctico-estratégicos "Center-2011", que se lleva a cabo en siete campos de entrenamiento en Rusia, Kazajstán, Kirguizia y Tayikistán, compuesto por las unidades militares de Rusia, Kazajstán, Kirguizia, Tayikistán y Ucrania. Durante el ejercicio, dentro de los límites del ejercicio "Escudo de la Unión-2011", Bielorrusia ha articulado a los participantes. Rusia y Kazajstán han realizado previamente el ejercicio "Shigis-2011 "y" Mancomunidad Combatiente 2011 "de los participantes del conjunto del Sistema de Defensa Aérea de la CEI ya han terminado.


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Rusia: Del Hind al Night Hunter

Rusia lleva a la revolución de los cañoneros

Mi- 24

Rusia está reemplazando sus 250 helicópteros de combate Mi- 24 con 300 Mi-28s. El Mi-28N es una aeronave mucho más compleja que el Mi- 24 y requiere que los pilotos más hábiles y mejor entrenados. Para hacer frente a este problema de la Fuerza Aérea de Rusia ordenó a 60 helicópteros instructores de  Mi-28UB recientemente. El modelo UB cuenta con controles duales que permiten a un instructor controlar también el helicóptero (y el asiento de los operadores de sistemas de armas). Cada escuadrón recibirá 4-6 del modelo UB para ayudar a construir y mantener habilidades de piloto. Rusia planea reemplazar a todos sus Mi-24 con los más modernos Mi -28 en 2015.

Mi- 28
El más antiguo helicóptero de combate Mi- 24 ha estado en servicio por más de cuatro décadas. Se trata de un helicóptero de 12 toneladas basado en el transporte Mi-8/17. Los EE.UU. hicieron lo mismo con el AH- 1, siendo un desarrollo del UH- 1 "Huey" en la década de 1960. Pero en lugar de adoptar el rediseño radical visto en el AH-1 y AH-64 Apache, el Mi- 24 todavía podría transportar tropas o carga en la espalda y no era tan ágil como el AH-1. El Mi- 28 de 11 toneladas se parece más al AH-64. Eso es debido a que, a finales de la década de 1960, los rusos se dieron cuenta de que el diseño del AH-1 era superior. Durante varios años hubo una intensa competencia, para decidir cuál de sus dos nuevos diseños de helicópteros artillados (el Ka-50 y Mi-28N) para convertirse en estándar. El Mi- 28N es un helicóptero de mayor capacidad, que cuesta casi lo mismo que el anterior AH- 64A ($15 millones cada uno) estadounidense.

El Mi- 28N "Cazador nocturno" es una versión todo-tiempo, nocturno del helicóptero de ataque Mi-28A de la década de 1980, con FLIR añadido (sensor de visión nocturna), óptica de combate nocturno, y una tripulación de dos hombres. El Mi- 28 básico es un helicóptero de 11,6 toneladas que puede transportar 1,6 toneladas de cohetes y misiles. El avión también tiene un cañón de 30 mm. La cabina de la tripulación de dos hombres es blindada y el helicóptero tiene contramedidas de misiles (chaff y bengalas), GPS, Head Up Display, designador de láser, y otros aparatos. El Mi-28N tiene una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora y un alcance de autotraslado de 1.100 kilómetros. Puede transportar hasta 16 misiles anti-tanque (con un alcance de hasta ocho kilómetros. El helicóptero también puede llevar cohetes de 80 mm, bombas, o combustible para alcance adicional. El Mi-28 ha sido producido en pequeñas cantidades durante dos décadas, pero el Mi- 28N es el modelo más avanzado, a la par con el helicóptero de combate estadounidense AH- 64D (que es un poco más ligero). La primera versión del Mi- 28N se demostró en 1996, aunque el fabricante, Mil, no estuvo dispuesto a ofrecer a la venta hasta el año 2004. El hecho de que el Mi- 28 básico había existido durante décadas y fue conocido por ser fiable y eficaz hizo fácil y seguro, la opción para el Mi- 24 de reemplazo. El Mi- 28UB resuelve el problema de conseguir rápidamente nuevos pilotos al día sobre cómo manejar este helicóptero de combate más capaz.


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