Mostrando las entradas con la etiqueta tanqueta. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta tanqueta. Mostrar todas las entradas

lunes, 2 de diciembre de 2024

Fuerzas Especiales: KSK, herederos de las fuerzas de Brandenburg (2/2)

Herederos de las Fuerzas Especiales de Brandenburgo

Parte 1 || Parte 2
Eugen Renk (Fachmann) || Revista Militar




Equipos y equipamientos

El KSK tiene acceso a los tipos más modernos de armas y equipos, y su adquisición a menudo se realiza por separado del sistema de adquisiciones del ejército regular. La unidad tiene su propio centro de entrenamiento y pruebas, donde, si es necesario, se mejoran y modernizan constantemente las armas y el equipo. Estos cambios incluyen, por ejemplo, el rediseño y el diseño especial de armas, la adaptación de equipos y la producción de munición especial. El arsenal del KSK incluye muestras de todas las armas extranjeras comunes.

El KSK tiene su propio campo de tiro, que se considera la instalación más moderna de su tipo en el mundo, y donde se entrenan constantemente unidades de más de 60 países. La instalación permite practicar varios escenarios operativos con fuego real. Bajo la supervisión de cámaras de video, el entrenamiento de modelado por computadora se lleva a cabo en tres pisos. Todo el entorno, paredes, pasillos, escaleras, puertas, ventanas, todo esto se puede mover en función de los objetivos del entrenamiento o los ejercicios.

Por ejemplo, se podría recrear el plan de cada embajada alemana para preparar una unidad especial para una posible emergencia.

Además, desde 2018, el KSK opera un centro de entrenamiento multifuncional, único en Alemania, donde los comandos entrenan y practican, entre otras cosas, diversas tácticas para el despliegue de fuerzas de asalto anfibio.

Armas

La pistola estándar de la KSK es la Heckler & Koch P30 con recámara para 9x19 mm Luger, con cargador de 15/17/20 cartuchos. Naturalmente, con detalles como un riel Picatinny, una textura rugosa de la empuñadura, con su ergonomía ajustable, con miras de alto contraste.


¡La R30, según mi propia experiencia, es una gran pistola!

Además, en caso necesario se utiliza el P12 (una rama del HK USP Tactical) en calibre .45 (11,43 mm).


Heckler & Koch P12

Los combatientes del KSK también utilizan pistolas Glock en calibre .357 Magnum y revólveres Ruger del mismo calibre y cartucho.


Glock .357 Magnum


Ruger .357 Magnum

También se utilizan armas de cañón corto del calibre .22 LFB.

En condiciones urbanas, el KSK utiliza el fusil de asalto HK MP5, calibre 9x19 mm, con un cargador de 15, 30, 40 o 50 balas, y el MP7 (PDW), calibre 4,6x30 mm, con un cargador de 20, 30 o 40 balas.


HK MP5 SD3 con silenciador integrado


Según los autores, el MP7 ofrece una mejor capacidad de penetración en el blindaje corporal en comparación con el MP5, pesa la mitad (1,9 kg) que el MP5 y es más pequeño.

Además, el fusil de asalto UMP (Universale Maschinenpistole) de Heckler & Koch, que lleva en servicio desde 1999, sigue en uso. Existen variantes para tres cartuchos diferentes: 9x19 mm, .40 S&W y .45 ACP. Exteriormente, es casi imposible distinguirlos, solo por la forma del cargador y las inscripciones.


UMP (Universale Maschinenpistole) Heckler & Koch con un cargador recto para el cartucho .45-ACP.

Y, por supuesto, también armas más serias, como el fusil de asalto G36 con recámara para 5,56x45 mm, con cargadores de 10, 20, 30 o 100 (caracol), también con lanzagranadas bajo el cañón AG36. Entró en servicio en 1996 y durante el proceso de modificación recibió la designación G50. También se utiliza una versión acortada del G36C.


G36 Heckler & Koch

Las fuerzas especiales no rehuyen el más “antiguo”, pero muy fiable HK G3, ​​con recámara para 7,62×51 mm y cargador para 5, 10 o 20 balas.


Fusil automático (Schnellfeuergewehr) G3 (Gewehr 3) Heckler & Koch

Por cierto, el “dispositivo” fue desarrollado en 1950 y puesto en servicio en 1958.

Por supuesto, también se encuentran en servicio nuevos modelos que son especialmente adecuados para las fuerzas especiales debido a su fiabilidad y facilidad de uso. Se trata del HK416 y el G27 (HK417), calibre 5,56 x 45 mm.


Un nadador de combate armado con un rifle HK416 D10RS (cañón de 10 pulgadas de largo)

¿Qué tipo de fuerzas especiales existirían sin las armas de francotirador?


El fusil G22-Scharfschützengewehr, fabricado por la empresa británica Accuracy International para el cartucho Winchester Magnum .300, tiene un alcance de tiro recomendado de hasta 1000 metros y una probabilidad de impacto a primera vista del 30 % sobre un objetivo con un diámetro de 80 cm a esta distancia.


Arma de caza con ametralladora G22

Un arma de francotirador más potente es el fusil Heckler & Koch G82 con recámara de 12,7x99 mm (.50 BMG).

Con un alcance de tiro efectivo de hasta 1800 metros, esta arma es adecuada no solo para su uso contra tropas, sino también para combatir y desactivar los llamados "objetivos duros", como antenas y platos de radar, equipos de comunicación, etc. (disparando directamente al objetivo). A una distancia más corta y con la munición adecuada, para atacar a un enemigo escondido detrás de mampostería (efecto de arma penetrante). Este fusil está designado por la Bundeswehr como "fusil para objetivos técnicos y de largo alcance".


G82 de Heckler & Koch

Además de estos fusiles de francotirador, la Bundeswehr ha adquirido varios AW50 y AWS de Accuracy International. Bajo la denominación G25 o G24, estos fusiles en calibre 12,7x99mm y 7,62x51mm también son utilizados por el KSK.

Además, los comandos utilizan ametralladoras MG3, MG4, MG5 o G8 (HK21) como armas portátiles de apoyo de fuego a larga distancia.


Ametralladora MG3, para cartucho 7,65 x 51. Cadencia de tiro 1200 disparos/min. Es una modificación de la legendaria MG42. Fabricada por Rheinmetall.
Cerca, abajo a la izquierda, hay un cañón de repuesto, y a la derecha se puede ver una pistola-lanzagranadas HK69A1 de 40 mm.


La MG4 es bastante interesante. Fue desarrollada por Heckler & Koch como parte del programa IdZ (Infantería del Futuro). Ocupa una posición intermedia entre el fusil de asalto G36 y la ametralladora MG5.


MG4, calibre 5,56 x 45 mm, cadencia de tiro 890 disparos/min. Peso 7,35 kg.


Heckler & Koch MG5, calibre 7,62 x 51 mm, cadencia de fuego hasta 800 disparos/min, peso 11 kg.


G8, también conocida como HK21. Ametralladora ligera con recámara para 7,62 x 51 mm, cadencia de tiro de 800-900 disparos/min, peso 7,92 kg.

Bueno, ¿cómo podríamos prescindir del “abuelo americano” Browning M2, cuya historia se remonta a la Primera Guerra Mundial?
El KSK lo utiliza en sus vehículos, de los que hablaré a continuación.
Browning M2, calibre .50 BMG (12,7 × 99 mm OTAN), cadencia de tiro 500 disparos por minuto, peso 38,14 kg.

Para el combate urbano, el KSK utiliza escopetas de cerrojo, incluida la Remington 870, que también utiliza la unidad de hombres rana. Estas armas son muy eficaces para derribar puertas y muros, dependiendo de la munición utilizada y la naturaleza del objetivo.

Remington 870, producida desde 1951, calibre 12, 16, 20, 28 o .410, capacidad del cargador hasta 7 + 1 rondas.

Las fuerzas especiales también utilizan los sistemas de armas antitanque MILAN y Panzerfaust 3.

El sistema antiaéreo Fliegerfaust 2 Stinger se utiliza como medio para destruir objetivos aéreos. Teniendo en cuenta que la situación de aplicación de los drones y su protección contra ellos ha ido cambiando y desarrollándose rápidamente en los últimos años, e incluso meses , intenté encontrar algo sobre este tema, específicamente en relación con las fuerzas especiales de KSK. Resultado: no encontré nada específico. La última información del 12 de septiembre es que el general de brigada Alexander Krone, que dirige el Comando de Fuerzas Especiales (SFC), también ve la necesidad de seguir actuando para resolver el problema de los drones en las fuerzas especiales del ejército. Como dijo a los representantes de los medios especializados en el marco del IX Simposio de la KSK sobre Armamento, las fuerzas especiales tienen "ventajas" en este ámbito en comparación con las fuerzas generales, tanto en la lucha contra los drones como en su uso para sus propios fines. Y también en los métodos de protección contra estos sistemas, protección y camuflaje. Pero “está claro que todavía no hemos llegado a la meta”. Según Krone, la razón es el gran dinamismo en este ámbito, como se puede ver en el ejemplo de la guerra en Ucrania, “donde se desarrollan nuevos procesos e innovaciones casi cada seis meses”. Según el comandante de la KSK, mantenerse al día con estos desarrollos es un gran desafío. Requiere entrenamiento constante, planificación y aplicación flexible de los conocimientos adquiridos. Al mismo tiempo, no hay que caer en la trampa de pensar: “Ahora lo entiendo. Ésta es la lección de la guerra en Ucrania”, dijo el general. Crone espera que la guerra con drones continúe evolucionando a lo largo de varios ciclos si la guerra continúa durante algún tiempo. Está impresionado por la capacidad de los combatientes para adaptarse e innovar rápidamente.

"Siempre nos damos cuenta de lo rápido que la gente trabaja, se adapta y aprende", dice Krone. "Se combinan métodos que se utilizaron en parte durante la Primera Guerra Mundial con cosas que alguien inventó hace apenas diez meses.

Esto traerá continuamente nuevas habilidades y oportunidades para aplicarlas". 

El comandante dijo que las fuerzas especiales, que son una fuerza extremadamente móvil y "dependen de un conocimiento particularmente bueno de la situación" para llevar a cabo su misión, deben monitorear de cerca estos acontecimientos.

"Tenemos que seguir aquí, observar, pensar, repensar y revisar nuestros propios procedimientos".
Por supuesto, la Bundeswehr tiene una cierta gama de drones, desde el miniatura Black Hornet PD-100 hasta el gran Heron 1, y estoy seguro de que las fuerzas especiales de la Bundeswehr recibirán lo mejor y más moderno de este grupo de armas en el momento oportuno.

Black Hornet PD-100, reconocimiento, alcance de vuelo 1500 metros, peso 18 gramos, tiempo en el aire 25 minutos


Heron1 antes del despegue en el aeródromo de Mazar-i-Sharif, Afganistán, en 2016. El peso de despegue es de 1,2 toneladas, la velocidad es de hasta 210 km/h, la altitud es de hasta 10.000 metros y el tiempo en el aire es de hasta 27 horas.

Medios de transporte


La flota de transporte utilizada por los comandos consta de los siguientes vehículos:

Vehículo de reconocimiento y combate (Aufklärungs- und Gefechtsfahrzeug) Serval (AGF).
El vehículo no tiene protección blindada. Está armado con dos ametralladoras Browning M99 de 12,7 mm y un lanzagranadas (GMW) de 40 x 53 mm desarrollado por Heckler & Koch.


Un Caracal completamente nuevo de 249 caballos de fuerza basado en el Mercedes-Benz Clase G.


Vehículo blindado LAPV Enok 6.1 con blindaje mejorado, con un peso de 6,1 toneladas.


Vehículo blindado de transporte de personal Fuchs.


Vehículo blindado de transporte de personal GTK Boxer.


SUV polivalente Bv 206 del fabricante sueco Hägglund.

 
Quad Yamaha ATV (vehículo todo terreno) KODIAC 4x4.


Motocicletas como la KTM 400 LS-E Military.


KTM 640 LS-E Militar.


Cuatrimoto Yamaha WR 450 F.


Motos de nieve militares Bombardier Skidoo LYNX GLX 5900 FC/E.


Dependiendo de la tarea, la división también puede proporcionar al KSK vehículos blindados de transporte de personal Wiesel 1 en versión antitanque (TOW).


Y también el Wiesel 2 en versión de mortero de 120 mm.


Vehículos de transporte aéreo

Las unidades que se ocupan de “espacios acuáticos” disponen de kayaks, botes inflables y embarcaciones inflables de casco rígido (RHIB).


Helicópteros

Las fuerzas especiales tienen a su disposición 15 helicópteros ligeros Airbus H145M.



El Airbus H145M está equipado con una cabina digital con visión nocturna y piloto automático. La espaciosa cabina con dos grandes puertas laterales correderas y puertas traseras dobles, un conjunto de equipamiento que incluye dispositivos de descenso y ganchos de carga externos, aceleran y simplifican significativamente el proceso de aterrizaje.



El resto del equipamiento incluye armas de a bordo y un sistema de reconocimiento electroóptico. El sistema de defensa y el blindaje proporcionan protección adicional a la tripulación.


Recientemente, los cazas KSK recibieron la primera minigun de la historia de la Bundeswehr, la MG6, también conocida como la M134 estadounidense de General Electric, que complementa el armamento de a bordo del H145M.

MG6, un revólver de seis cañones con recámara para 7,62 x 51 mm, cadencia de tiro de 3000 disparos/min, alcance de disparo efectivo de hasta 1200 metros

El peso máximo de despegue del helicóptero es de 3,7 toneladas. Si es necesario desde el punto de vista estratégico, puede ser transportado en un avión de transporte Airbus A400M y utilizado inmediatamente después de la descarga.

KSK, Bundeswehr, OTAN

El Ministro de Defensa alemán repite sin cesar que quedan "entre cinco y ocho años" hasta la guerra con Rusia. En este sentido, en el contexto de las frenéticas inyecciones financieras en el prearmamento y el rearme de la Bundeswehr y el complejo militar-industrial, el Ministerio de Defensa alemán elabora periódicamente diversos escenarios para futuras acciones militares de los países de la OTAN contra Rusia.

Los ejercicios que se realizan uno tras otro son una clara confirmación de la preparación sistemática para operaciones de combate reales. Después de que Suecia y Finlandia se unieran a la OTAN, los alemanes consideran el flanco norte y el ártico como una de las zonas más probables de futuras operaciones de combate.

En relación con esto, en febrero de este año, las unidades del KSK realizaron sus primeros ejercicios de entrenamiento en el norte de Canadá, a donde fueron trasladadas por aviones de transporte de la Luftwaffe.



Otro motivo de los ejercicios fue la formación dentro de la OTAN de varios grupos de operaciones especiales terrestres (SOLTG) como parte del retorno a un sistema de defensa nacional en conjunto con la alianza.


Teniendo en cuenta que los ejercicios se llevaron a cabo a temperaturas inferiores a -30°C, con vientos helados y nieve profunda, los alemanes se lo tomaron muy en serio.


Los objetivos declarados de los ejercicios fueron: reconocimiento, operaciones de combate, supervivencia en condiciones árticas, pruebas y ensayos de sistemas de armas, equipos, hardware y tecnología.


Al final de los ejercicios, su líder, el comandante de las tropas del KSK, destacó:
"Aquí, en la región del Ártico, sólo nosotros podemos operar con eficacia en condiciones de poca visibilidad y alta movilidad. El trabajo independiente sin reabastecimiento constante, realizado siguiendo órdenes, en motos de nieve, esquís o botas de invierno, demuestra nuestra flexibilidad para llevar a cabo la misión".

Herederos de las Fuerzas Especiales de Brandeburgo

Mientras preparaba el material para el artículo que usted ha leído, yo, según mi leal saber y entender y a partir de la información que llega de la zona SVO y de los países bálticos, donde se concentran las tropas de la OTAN, evalué por mí mismo contra qué tipo de enemigo lucha hoy el ejército ruso y contra quién y contra qué, con un alto grado de probabilidad, tendrá que luchar en el futuro.

Parecería que sólo hay 1.500 personas, pero ¡esta es la unidad más elitista!

Y están atiborrados de todo tipo de armas, tecnología y equipos simplemente "hasta el tope", y entrenados como pastores alemanes, con una sola tarea: matar.

Todo esto se basa en los métodos más modernos de selección, control médico, educación y entrenamiento, que se llevan a cabo en casi todos los continentes.

Además, nadie sabe lo que los modernos "instructores políticos alemanes" les están metiendo en la cabeza.

Tal vez les cuenten a los combatientes del KSK cómo, en 1939, se creó la unidad especial "Brandenburg" bajo el Ministerio de Asuntos Exteriores, que luego formó parte de la entonces Wehrmacht.

Las principales tareas de las cuales incluían lo siguiente:
  • Mediante ataques sorpresa y emboscadas o con posible cooperación con grupos políticos aliados, tomar por sorpresa y capturar objetos operativamente importantes en la retaguardia del enemigo.
  •  La captura, inutilización o destrucción deliberada de posiciones clave, aeródromos, centros de comunicaciones y de mando, posiciones de artillería, así como puentes, puertos, puntos de suministro, búnkeres, puestos de mando u otros objetos.
  •  Más tarde, durante la guerra, las unidades de la unidad especial también se utilizaron en la lucha contra los partisanos.


Símbolo especial y galón de la División de Brandeburgo. Compárese con el símbolo de la KSK.

Tenga en cuenta los requisitos para los luchadores:


El primer requisito era la voluntariedad, luego la agilidad y la rapidez de reacción, la capacidad de improvisar, un alto grado de iniciativa, incluso si el combatiente se queda solo, combinado con un marcado espíritu de camaradería.
Además, un cierto deseo controlado de correr riesgos, la capacidad de comunicarse con extraños y, por supuesto, el rendimiento físico y la resistencia.


Como requisito indispensable, se necesitaba un buen conocimiento de uno o más idiomas extranjeros, de modo que el soldado de las fuerzas especiales pudiera parecerse de forma convincente a un oficial británico o a un soldado del Ejército Rojo.

A la hora de seleccionar a los reclutas, se prestaba mayor atención a las habilidades lingüísticas y a la fiabilidad. El entrenamiento especial en defensa personal se realizaba en la escuela de formación de la Abwehr II (Quenzgut) cerca de Brandenburg an der Havel.
Las operaciones de comando en la Segunda Guerra Mundial eran acciones de tiempo limitado llevadas a cabo por pequeñas unidades tras las líneas enemigas, es decir, en zonas inaccesibles para las tropas regulares.

Una de las raras fotografías de soldados de Brandeburgo.

Bueno, ¡casi una copia de los criterios, principios y objetivos de la KSK actual!

Y en los últimos años, una serie de escándalos, a pesar del carácter cerrado de todo el sistema de fuerzas especiales, han creado cierto nerviosismo entre la opinión pública "democrática" del país.

A veces se encuentran símbolos de la época de la Alemania nazi en los cuarteles de las fuerzas especiales, a veces en alguna fiesta los chicos hacen el saludo nazi abiertamente y gritan consignas nazis, a veces se descubre que faltan varios miles de municiones y decenas de kilogramos de explosivos.

Llegó al punto de que se disolvió por completo una compañía entera. Bueno, qué puedo decir, son verdaderos cabrones. Pero, en esencia, son máquinas de matar, y solo podemos adivinar qué se les ocurrirá a los políticos mañana y qué orden recibirán estos "herederos de la División de Brandeburgo". Y cada país de la OTAN, y hay 32 de ellos, tiene formaciones similares, y a menudo más de una.

Parecería que no hay nada especial en ello: mil quinientos hombres. Una brigada. La cuestión es cómo utilizarlo. Una cosa son los ataques directos y, sí, una brigada se desgasta en una semana o incluso más rápido. Otra cosa es asestar puñaladas precisas en los lugares más vulnerables. Las acciones de Brandeburgo a principios de la Gran Guerra Patria son un clásico en este sentido. Y aquí, para detener a un especialista de este tipo, se necesita un número significativamente mayor de combatientes ordinarios. Yo diría que hasta diez, o incluso más.

Resultó ser un artículo bastante engorroso, cuyo principal objetivo era mostrar que, a pesar del caos general en la Bundeswehr, hay fuerzas que representan algo bastante decente. Y dado que estamos hablando del hecho de que en 6-8 años habrá una guerra con Rusia (según las autoridades alemanas), entonces vale la pena estar preparados para ello hoy.

jueves, 1 de agosto de 2019

Japón Imperial: Blindados japoneses

Blindados japoneses (otros vehículos blindados)

Weapons and Warfare







Al igual que las principales potencias europeas (y EE. UU.), los japoneses modificaron y adaptaron sus diseños básicos de tanques para cumplir una variedad de roles especializados. Sin embargo, a diferencia de los británicos y los estadounidenses, rara vez podían producir estos vehículos en cantidades suficientes para ser notados, mucho menos efectivos en sus tareas secundarias pero a menudo importantes. Un ejemplo obvio en la guerra del Pacífico fue el de las naves de asalto blindado anfibio. La Armada japonesa obtuvo varios tanques ligeros Ha-Go, y los convirtió en un tanque anfibio, el Tipo 2 o "Ka-Mi". Se colocaron dos grandes flotadores desmontables, con forma de proa y popa de un barco. la parte delantera y trasera de un Ha-Go modificado. Las modificaciones consistieron principalmente (además del hardware necesario para unir los flotadores, por supuesto) en permitir que la transmisión del tanque impulsara un par de tornillos cuando estaba en modo de barco, y también en cables de dirección que podrían pasar al tanque para permitir que los que están dentro trabajar los timones en el flotador de popa. El Ka-Mi tenía una velocidad máxima equivalente a aproximadamente seis millas por hora cuando estaba en el agua. Los flotadores elevaron el peso total del vehículo a más de 12 toneladas, y tres hombres adicionales (además de la tripulación normal de tanques de tres hombres en tierra) fueron asignados a la nave para ayudar a manejarlo cuando estaba a flote, y también uno se imagina ayudando a instalar y quitando los flotadores. Al golpear la orilla, el Ka-Mi podía conducir directamente hacia la playa en sus pistas, e incluso podía luchar en modo anfibio, ya que la torreta tenía espacio libre completo y podía ser operada tan pronto como los sellos de goma fueran impermeables. remoto. Sin embargo, la carga de los flotadores pesados ​​hizo que el tanque fuera extremadamente incómodo en tierra firme, y la intención era eliminarlos lo antes posible y luego luchar como un tanque normal, en cuyo caso el vehículo volvió a ser el Ha-Go básico en Todos los aspectos importantes.

Un problema con el Ka-Mi, ante todo, era que la Marina lo quería como una nave de asalto anfibio para atacar playas defendidas, pero el vehículo solo entró en servicio en 1943, en un momento en que los japoneses ya estaban en gran medida a la defensiva. Por lo tanto, su utilidad era algo limitada. Aún así, se encontraron algunos de vez en cuando. Aquí es donde la memoria se vuelve un poco confusa, no puedo encontrar la fuente, pero creo que quizás el tanque ligero japonés que atacó a los marines en Betio en el atolón de Tarawa (parece recordar que se descubrieron dos tanques ligeros en la pequeña isla, pero soportará la corrección en ese particular también) bien podría haber sido una lucha de Ka-Mi sin sus flotadores. Sin embargo, no estoy seguro de eso, podría haber sido un servicio regular de Ha-Go en la Marina. Sin embargo, a pesar de sus oportunidades aparentemente más limitadas de empleo, y por supuesto las dificultades de fabricación, aludidas en entregas anteriores, de construir máquinas tan complejas y especializadas, los japoneses diseñaron tanques de anfibios aún más grandes y complicados a medida que avanzaba la guerra. El Tipo 3 o "Ka-Chi" siguió los pasos del Ka-Mi, apareciendo justo cuando este último ingresaba al servicio de combate. Basado en el tanque mediano Chi-He, tenía mucha más ingeniería para el lado acuático de sus tareas, incluida una gran toma de aire en forma de chimenea para mares agitados. Pocos si alguno de estos vieron servicio, pero ya en 1945 se estaba diseñando una nave de asalto de anfibios aún más grande y especialmente diseñada (con un arma de la Marina de 25 mm en su torreta y un cañón de 57 mm en la parte delantera del casco), aunque cómo alguien en la Armada japonesa podría haber imaginado que alguna vez necesitarían un vehículo así en esa etapa de la guerra, francamente me supera.



El tanque anfibio Ka-Mi se introdujo en 1942 (no en 1943). El punto a destacar es que aunque podrían construir y desplegar un puñado de estas rarezas acuáticas, los japoneses nunca podrían producir el tipo de armada anfibia que las fuerzas estadounidenses pudieron desplegar a mediados de 1944, y que resultó ser un factor importante en el enjuiciamiento exitoso de su campaña de isla en isla.

El ejército japonés también produjo muchas permutaciones en sus diseños medios estándar, particularmente el omnipresente Chi-Ha. La más común de estas adaptaciones en el servicio real fue el tanque de comando "Shi-Ki". En este caso, el Chi-Ha se modificó colocando un cañón simulado de 57 mm en la torreta (dejando espacio dentro del estrecho interior que de otro modo habría sido ocupado por la recámara y la montura), una pérdida de potencia de fuego que se compensó reemplazando el casco ametralladora con un cañón de 57 mm o 37 mm (existían ejemplos de ambos). El Shi-Ki presentaba una óptica mejorada (que no era particularmente buena en los tanques japoneses regulares) y comunicaciones: no solo tenía una radio, tenía una radio de largo alcance, y de hecho, el Shi-Ki podía distinguirse fácilmente por el antena de riel alrededor de la parte superior de la torreta. Aunque por definición no se produjo en grandes cantidades, durante la guerra se encontraron ejemplos individuales del Shi-Ki en numerosos lugares del Pacífico y el sudeste asiático, incluso a principios de 1942.

Otras variantes especializadas del tanque medio Chi-Ha se encontraron con menos frecuencia. Había, por ejemplo, el tanque de limpieza de minas "Tipo G", un reglamento Chi-Ha equipado como un mayal, con un tambor giratorio que azota las cadenas contra el suelo frente al vehículo. El acuerdo era familiar en manos británicas y americanas en Europa, pero el ejemplo japonés era algo así como un pájaro raro. También estaba el vehículo de recuperación "Se-Ri", un Chi-Ha alterado más ampliamente que tenía la torreta original reemplazada por un tipo más pequeño con lados inclinados, montando solo una ametralladora (había un segundo mg en el casco). Diseñado para recuperar tanques noqueados o averiados, su equipo bastante rudimentario para ese propósito consistía en una pequeña grúa giratoria para izar y un cabrestante para remolcar, ambos unidos a la parte trasera del vehículo. También se vio relativamente poco el Se-Ri, aunque un ejemplo ocasional llegó a las zonas de combate. Los esfuerzos de recuperación de tanques japoneses no fueron notables durante la guerra, y parecen haber desarrollado este aspecto de la guerra blindada de manera mucho menos extensa que los alemanes, o incluso los aliados occidentales, a pesar de la escasez de recursos que parecerían militarizar para obtener el máximo uso. de todo lo que tenían durante el mayor tiempo posible. Sin embargo, el trabajo de mantenimiento japonés en general no debe haber sido tan malo, como lo demuestra la cantidad de anticuados Ha-Go y Chi-Ha que se mantuvieron en servicio hasta 1944 o incluso 1945 (y también por el kilometraje que obtuvieron de aún más obsoletos vehículos en China).

Los japoneses también tenían un vehículo blindado de ingeniería designado como "SS". Fue introducido en 1931 y tenía un peso de 13 toneladas. Dimensiones: 4.865 x 2.52 x 2.088 (h) m La armadura (máx.) Era de 25 mm y tenía una velocidad máxima de 37 km / h. Funcionaba con un motor diesel de 145 PS / 1800 rpm. El armamento consistía en 2 o 3 lanzallamas. y una ametralladora ligera. Tenía una tripulación de 5 Cantidad de producción: 119 SS tenían nueve funciones siguientes; (1) destrucción de pastillero, (2) excavación de zanjas, (3) barrido de minas, (4) destrucción de enredos de cables, (5) desinfección, (6) veneno dispersante, (7) lanzamiento de llamas, (8) grúa, (9 ) descarga de humo, y más tarde se agregó una función de colocación de puentes. Al principio, las SS se desarrollaron para destruir el pastillero soviético en la frontera de Manchuria. Sin embargo, durante su desarrollo, se agregaron muchas funciones a pedido de los usuarios. SS podría lograr muchas funciones reemplazando los dispositivos montados en el vehículo. Aunque las SS tenían muchas funciones, la mayoría de ellas eran insuficientes y la única realmente útil era como un puente. Los primeros cuatro SS se desplegaron en la 1.ª Brigada Mixta Independiente y ejecutaron la misión lanzallamas en la batalla cerca de Pekín el 28 de julio de 1937. Fue la primera vez que las SS vieron acción. Después de eso, SS se desplegó en el regimiento especial de ingenieros para SS, que se estableció para la destrucción de los pastilleros soviéticos. Cuando se establecieron las divisiones de tanques, las divisiones de tanques se hicieron cargo del regimiento de ingenieros de las SS. En las divisiones de tanques, las SS se usaban principalmente como capa de puente. Cuando la 2da División de Tanques fue a Filipinas en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial, algunas SS también fueron enviadas allí. La acción de las SS en Filipinas no se conoce, pero ocho SS fueron capturadas por las fuerzas estadounidenses. El desarrollo de las SS, dio como resultado cinco modelos, Ko, Otsu, Hei, Tei y Bo. La foto de abajo es el modelo Bo.

 

Una adaptación principal del "Shinhoto Chi-Ha" fue el diseño de una pala de arado excavadora que se podía instalar en la parte delantera del tanque sin grandes alteraciones o disminuyendo en gran medida la capacidad de combate del vehículo. Esta modificación también se observó en varias partes de los teatros donde Japón luchó, aunque nuevamente solo en un número muy pequeño, y difícilmente podría llamarse un lugar común.



Japón, al igual que otras naciones que construyen sus propios diseños de tanques en la guerra, también desarrolló armas autopropulsadas basadas en esos chasis de tanques. Una vez más, el caballo de batalla Chi-Ha sirvió como montura básica. Había cuatro modelos principales, todos los cuales consistían en el arma en cuestión montada en un chasis Chi-Ha con la parte superior abierta, detrás de un escudo bastante grande que, sin embargo, solo proporcionaba una cantidad relativamente pequeña de protección lateral. La principal diferencia entre los tipos era el arma que cada uno llevaba. El "Ho-Ni 1" montó el Tipo 90 de 75 mm (ver la sección sobre "tanques medianos", más arriba), el "Ho-Ni 2" instaló en su lugar el obús de campo Tipo 91 de 105 mm, (Algunas veces se designó el obús de 105 mm japonés como el Tipo 91 y las referencias a él como el "Tipo '31" se refieren al año en que se introdujo en el calendario occidental, pero no al que los japoneses estaban usando para designar el diseño de armas). y el "Ho-Ni 3" fue provisto del potente cañón antiaéreo Tipo 88 de 75 mm. El "Ho-Ro", que podría haber sido el primero en aparecer, llevaba el obús de 150 mm, una de las armas más efectivas de la artillería de campo japonesa. Ninguno de estos vehículos vio el servicio en números suficientes para marcar la diferencia, y de hecho, había tan pocos construidos que rara vez se los encontraba. Probablemente el Ho-Ro fue el más empleado.





Los modelos "Ho-Ni", uno de los cuales tenía un cañón de 75 mm, una versión del cañón de campaña / antitanque Tipo 90, y otra con el cañón AA Tipo 88. La serie Ho-Ni que se basó en el chasis Tipo 97. Está aproximadamente 98% seguro de que lo que se muestra aquí es el Tipo 1 "Ho-Ni", es decir, un cañón Tipo 90 de 75 mm en el chasis de tanque medio Tipo 97. La única razón para cualquier duda es que el arma en sí carece del característico freno de boca pequeño que se encuentra en el campo y en las versiones de cañón antitanque del Tipo 90: se parece casi más al Schneider original de 1897, el "75 francés", pero creo que Este es solo un caso del Tipo 90 que revela su ascendencia definitiva cuando se quita el freno de boca. Al no tener ninguna referencia a otro montaje SP para el cañón de campaña de 75 mm, y al ver que este es claramente un chasis Tipo 97 y que el cañón revela las características de diseño de Schneider, diría que las probabilidades son bastante altas, esa es la llamada: "Ho-Ni Yo ", oficialmente llamado el Tipo 1.

Otra vía seguida por los japoneses en el ámbito de la artillería autopropulsada fue el llamado "Gun Tank Ho-1", introducido en 1942. Este era el tanque mediano Chi-He con una nueva torreta, montando un arma corta de 75 mm. Por lo tanto, podría describirse como el equivalente japonés del Panzer IV alemán de la primera guerra, y se hizo para cumplir exactamente el mismo papel, acompañando a los tanques de batalla (que tenían armas de alta velocidad, de calibre relativamente pequeño, principalmente elegidas por su armadura -piercing cualidades) para proporcionar un fuego de proyectil altamente explosivo y más efectivo en la toma de objetivos como cañones antitanque y cajas de pastillas. Dado que los japoneses estaban teniendo grandes dificultades para producir el tanque Chi-He en el que se basaba el "Gun Tank", el número de Ho-1 construidos era minúsculo, y la necesidad de tal vehículo se eliminó por completo con la aparición del Chi -Nu, portando un arma que podría disparar efectivamente ya sea HE o AP (el mencionado Chi-Nu ya estaba en proceso en 1943).

Estas adaptaciones de los tanques existentes fueron, al final, refinamientos que una nación materialmente superpuesta como Japón nunca podría esperar construir en cantidades más que insignificantes, y por lo tanto, casi un derroche de esfuerzo inútil. Más importantes, al menos numéricamente hablando, fueron los vehículos blindados japoneses con ruedas. Su papel en las fuerzas japonesas no era generalmente el de combate convencional, sino más bien deberes de seguridad en las vastas áreas conquistadas del continente asiático, especialmente China. Aunque secundaria, esta tarea distaba mucho de ser importante o simple, particularmente en vista de la cantidad de territorio a controlar. Los vehículos blindados japoneses tendían a ser primitivos y obsoletos. El modelo principal durante los años de la Segunda Guerra Mundial fue probablemente el Sumida Type 93, un vehículo de seis ruedas grande y bastante difícil de manejar. Pesaba más de siete toneladas, tanto como los tanques ligeros japoneses, tenía una tripulación de seis hombres y una velocidad máxima de solo 36 mph.

La armadura también coincidía con la de los tanques ligeros, de hasta media pulgada (13 mm). El Sumida llevaba hasta seis ametralladoras, una en una pequeña torreta giratoria en la parte superior del vehículo, el resto sobresalía por los costados y la parte trasera del gran cuerpo tipo furgoneta. Su mejor característica, y una que se adaptaba especialmente a una función de seguridad en estos países donde los ferrocarriles eran a menudo la mejor manera de cubrir grandes distancias, era la capacidad de reemplazar sus ruedas con una variedad de acero sólido que le permitía correr sobre rieles. Esto resultó muy útil en China y en muchas partes del sudeste asiático. Los primeros tipos de vehículos blindados Sumida también estuvieron en servicio durante la guerra. Sin embargo, la naturaleza obsoleta y las cualidades de combate menos que abrumadoras de este tipo de vehículos no los volvieron no aptos para el tipo de servicio al que se aplicaron, y de hecho, a menudo demostraron ser bastante útiles para mantener una presencia militar japonesa en áreas conquistadas.

Un último tipo de armadura ligera especializada explorada por los japoneses fue el transporte blindado de personal. Los japoneses habían adaptado una media vía diseñada para remolcar armas antiaéreas en un vehículo blindado llamado "Ho-Ha" Tipo 1 (aunque no estoy seguro de quién estaba bromeando). Podía transportar hasta una docena de soldados de a pie, el vehículo en sí tenía una tripulación adicional de tres hombres. Como la mayoría de las máquinas anteriores, esto rara vez se vio en acción en alguna parte. Aún más raro fue un vehículo blindado de transporte completo (desafortunadamente no puedo localizar la fuente que sé que me diría exactamente cómo se llamaba este bicho). Sin embargo, los japoneses aparentemente llevaron al menos uno de estos últimos vehículos a Guadalcanal, porque he visto una foto de la posguerra, oxidándose cuando la jungla crece demasiado.

Sí, de hecho, los japoneses tenían una variedad de tractores de artillería de orugas completas, el transporte blindado de personal que describía se basaba en el chasis de uno de estos. Ahora que lo menciona, probablemente tendría más sentido encontrar algunos tractores de artillería en Guadalcanal, ya que los japoneses trajeron parte de la artillería pesada del 17 ° Ejército (cuatro obuses de 150 mm y algunos cañones de 105 mm), exactamente el tipo de piezas Estos tractores fueron diseñados para cargar. Sin embargo, el vehículo en la foto que vi tenía el distintivo cuerpo rectangular grande que combinaba con los dibujos que he visto del APC japonés. No creo que las variantes de tractores de artillería pura tuvieran esa gran superestructura en forma de caja cerrada

He leído referencias a tanques antiaéreos construidos por los japoneses, pero tengo que creer que estos nunca fueron más allá de la etapa de prototipo. Básicamente había tres diseños. Los cañones gemelos de 20 mm montados en "So-Ki" en el chasis de un tanque ligero de finales de la guerra, identificado en mi única fuente como el "Ke-Go". Desafortunadamente, nunca escuché sobre el "Ke-Go", pero supongo que era en la línea Ke-Ni. Hubo el Ke-To realmente producido en pequeñas cantidades en 1944, y un diseño de tanque ligero "Ke-Ho" en el tablero de dibujo en 1945. Si uno de estos fue el "Ke-Go" citado, no estoy seguro, pero el La relativa rareza del chasis me inclina aún más a suponer que este vehículo AA autopropulsado en particular probablemente nunca vio la luz del día como un modelo de producción. Los cañones de 20 mm debían montarse en un chasis de tanque sin torreta.

El "Sa-Te" fue un proyecto para montar un solo cañón de 20 mm en una torreta giratoria completamente cerrada en el chasis Chi-Ha. Una tercera variante, el "Ta-Ha", consistía en presentar cañones antiaéreos gemelos de 37 mm en un Chi-He sin torreta. Dado que el cañón AA de 37 mm no era un arma comúnmente encontrada en el ejército japonés durante la mayor parte de la guerra, y el Chi-He nunca se produjo en las cantidades deseadas, esta última combinación también parece poco probable que haya existido en algún número digno de mención. Del posible uso o no uso del "Sa-Te" debo confesar mi total ignorancia ...






 Vehículos de combate blindados japoneses de la SGM