"Tango argentino" de la industria de defensa de Rusia y Buenos Aires
Autor: Ya. Vyatkin -
Revista militar 
Mi-171E de la Fuerza Aérea Argentina Se necesitan todo tipo de mercados, todo tipo de mercados son importantes
Como saben, Rusia es el segundo mayor exportador de armas, equipamiento militar y especial del mundo después de Estados Unidos en términos de valor monetario, y ocupa firmemente este lugar. No será posible obtener los Estados Unidos en un futuro cercano; no tenemos tantos satélites que dependan de nosotros con la parte superior comprada en la vid, que están listos para pagar de más de manera exorbitante (sí, no importa cuánto a veces) por armas del tío Sam. Aunque sería bueno comprar lentamente a la "élite" de los países nativos, es mucho más rentable y barato que comprar las simpatías de los propios nativos.
Pero tampoco podemos pasar del segundo lugar. Pero no puede dormirse en los laureles, necesita buscar y conquistar nuevos mercados constantemente. América Latina es uno de los mercados prometedores, que hasta hace poco estaba completamente bajo Estados Unidos y, en menor medida, bajo sus aliados más cercanos. Rusia ha entrado durante mucho tiempo en este mercado. Y en este momento tiene posiciones fuertes en países como Cuba, Venezuela (donde no solo nuestras armas, sino nuestros militares y "especialistas militares rusos" de varias PMCs están presentes de manera estrecha), Nicaragua, así como Brasil, México y varios de otros países ... Pero un país tan grande como Argentina prácticamente no está cubierto por nuestro Rosoboronexport.
Y no se puede decir que no hubo intentos, los hubo. Hace unos 10 años, se vendieron a Argentina 3 helicópteros Mi-171E en la versión SAR (rescate, en particular, tanques adicionales, equipo para volar sobre el mar, globos inflables en el chasis). Hubo otras intenciones, pero no llevaron a nada.
Fashionista al timón
Luego Argentina fue gobernada por la peronista Cristina Elizabeth Fernández de Kirchner, quien llegó a la presidencia después de su esposo, quien pronto falleció. Una figura muy inusual para la política de la región. En su juventud, es una mujer muy interesante, que no ha perdido su encanto tanto en la madurez como en la edad "demasiado madura", "sobre todo amante de la política y las tiendas caras", según ella ("y también la cirugía plástica" - el Los argentinos bromean). Emocional, impulsivo, pero a la vez muy astuto y calculador, como un político.
Ella, en vista de su lucha por una posición lo más independiente posible de los Estados Unidos, ha desarrollado buenas relaciones con el liderazgo ruso, en particular, con V. V. Putin. Algunos medios occidentales todavía intentaron bromear diciendo que "se encontraron": a Putin le gusta hacerse esperar, como líder de una gran potencia nuclear, y Kirchner siempre llega tarde porque elige maquillaje, joyas y atuendos, y en general, es la norma que una mujer llegue tarde.
Con Cristina Fernández Kirchner, las relaciones con Gran Bretaña en torno a las Islas Malvinas han vuelto a empeorar. Primero, debido a la exploración británica alrededor de las islas. Se ha afirmado durante mucho tiempo y obstinadamente que hay "enormes" reservas de petróleo y gas, pero que aún no se han descubierto enormes - ha habido declaraciones sobre el descubrimiento de un campo petrolero, pero algo aún no ha crecido plataformas petrolíferas. Luego, los británicos, en busca de confirmar su soberanía, francamente, dudosa, celebraron un referéndum entre los varios miles de británicos que vivían en las islas y que, por supuesto, votaron "a favor" de la soberanía británica sobre el archipiélago. Kirchner luego habló con el espíritu de que “cuando Rusia celebre un referéndum en los siglos de su Crimea, y millones de lugareños voten“ por ”, es ilegítimo. Y cuando los británicos votan entre un puñado de descendientes de inmigrantes de Gran Bretaña, todo está bien ". Por supuesto, doña Cristina es diferente, ¡hay que entenderlo! ¡Cualquier liberal ruso "con buena cara", algo como el de Gozman, te lo explicará!
Luego, Argentina intentó comprar 2 escuadrones de cazas Gripen suecos, 24 aviones. Pero los británicos, que le produjeron varias unidades, bloquearon el trato. Entonces Kirchner pretendía comprar o arrendar en Rusia 12 o 24 bombarderos Su-24M, lo que asustó mucho más a los británicos que a los Gripen. "Rasp", como se llama desde hace mucho tiempo a nuestros aviadores Su-24M, es un avión más que serio. Y lo demostró una vez más en Siria, aunque historia con un intento de arrendamiento comenzó incluso antes de nuestra entrada en la guerra en la RAE. Y esta máquina es excepcionalmente llamativa, y no es difícil adivinar dónde está su principal objetivo (no, claro, los argentinos y los chilenos tuvieron problemas, pero, sobre todo, en el pasado). En Londres, estimamos el radio, incluso a altitudes extremadamente bajas, observamos un conjunto de armas, como misiles antirradar de largo alcance Kh-58U / USh, Kh-31A / P / AD / PD y, especialmente, KR Kh-59MK táctico con un alcance de poco menos de 300 km, y realmente no les gustó. Realizamos ejercicios en el área de las islas, desplegamos temporalmente varios cazas Typhoon allí. En general, intentaron demostrar el poder, aunque con el poder naval de los británicos, ahora todo es completamente diferente a hace 40 años, y en ese momento ni siquiera había un portaaviones relativamente listo para el combate.
Al final, el acuerdo del Su-24M fracasó, junto con la destitución de Kirchner mediante un juicio político. Como dicen, inspirados por los círculos pro estadounidenses, luego en Washington decidieron que habían perdido demasiada influencia al sur de su frontera. Y tomaron una serie de contramedidas que llevaron a cambios en Argentina, Ecuador, Brasil. Lo intentaron con Venezuela y Nicaragua, pero se deshonraron por completo. Y con Ecuador, como vemos, también "salió mal" al final. Intentaron poner a Christina Kirchner tras las rejas, pero todos los procesos y acusaciones no terminaron en nada, y ella volvió al poder, esta vez en el rol de vicepresidenta del presidente Alberto Fernández, quien está con su esposo y su esposa. ella misma era la primera ministra. Tal "enroque" salió. Y dicen que Christina gobierna a través de su ex primer ministro, aunque eso no es tan importante. En general, por supuesto, es una mujer obstinada que superó la muerte de su marido, la lucha contra el cáncer, el juicio político, los tribunales y se mantiene en la cúspide del poder en un país muy problemático.
Por primera vez desde la junta militar, el ejército fue recordado
Lo importante es que el liderazgo actual ha entendido que seguir en línea con las "valiosas instrucciones" del FMI lleva incluso a un país rico a una Ucrania completa. Pero Argentina no es rica, y tiene una deuda externa de $ 100 mil millones, y la mitad es el pago del falso “milagro argentino” (recordemos, quizás en los 90 nos mintieron al respecto), es decir, la deuda de el FMI. Kirchner dijo en febrero pasado que el país no pagaría más "medio centavo" al FMI hasta que saliera de la recesión. Pero, debo decir, se desconoce si realmente dejaron de pagar sus deudas. Había un coronavirus en el mundo y simplemente no podían prestar atención a esto.
También Buenos Aires finalmente recordó que tiene un ejército. Lo miré y me di cuenta de que el régimen de austeridad llevó al hecho de que pronto tendría que ser creado nuevamente desde cero. Y, como dicen allí, en el mundo moderno, el poder es cada vez más necesario. Este país, por supuesto, está muy lejos de ser incluso regional, pero de todos modos hay que hacer algo.
Ya se están tomando algunas medidas, como organizar la reparación de equipos reparables por sí mismos, trabajos de reparación y ampliación de bases aéreas y alargamiento de pistas sobre las mismas, etc. Se adquirió el Boeing B737-700 para transporte militar dentro y fuera del país, la restauración de la flota Hércules C-130H y H-30, la modernización de 24 aviones de ataque Skyhawk A-4, y aviones de entrenamiento IA-63 de producción local. "Pampa" y la compra de 16 máquinas más. Y también la modernización de la flota de aviones de ataque bimotores anti-guerrilla IA-58 "Pukara" bajo el programa "Pukara-Phoenix", que incluye el reemplazo de motores, aviónica, armas. Los dos primeros Pukars se están convirtiendo actualmente a esta versión para realizar pruebas.
Montaje del primer prototipo IA-58M "Pucara-Phoenix" con nuevos motores Pratt & Whitney PT6A-62 y otros equipos nuevos Asuntos de vuelo
Entre las medidas urgentes en las que Rusia está interesada, en particular, se encuentra la renovación de la flota de helicópteros. Está previsto, además de organizar la revisión de esos tres Mi-171E de rescate, comprar en Rusia 5 vehículos similares (3, luego 2 más) para su uso con fines similares. Este contrato ya está siendo, como informan los medios y blogs argentinos (a veces es más difícil encontrar aquí información sobre contratos de exportación que sobre entregas a las Fuerzas Armadas de RF; tienen miedo de la mezquindad de Estados Unidos, claro). firmado.
Por cierto, con la organización de la revisión de esos tres helicópteros, no todo va bien, debido al efecto de las restricciones del coronavirus, el proceso se está retrasando. Asimismo, los argentinos esperan reponer su flota de "más de 20-30" (20 precisamente para las fuerzas terrestres y al menos 20 vehículos más para la Fuerza Aérea) con helicópteros de transporte-asalto, y en esta capacidad están considerando el Mi -171SH. Rusia propone organizar el ensamblaje de estos automóviles a partir de kits de automóviles, organizar un centro de servicio que dará servicio a los automóviles en la región (es decir, oportunidades para ganar dinero) y otros beneficios. Pero estos son, en general, mecanismos estándar para trabajar con clientes. También hay interés en el avión de ataque Mi-35M2.
Según los informes, Rusia también le ha ofrecido a Argentina la compra de un par de docenas de cazas de exportación ligeros multifuncionales, el MiG-29M / M2 o el MiG-35 y MiG-35D. Los argentinos llevan mucho tiempo intentando adquirir nuevos aviones de combate, pero, como dicen, "la inglesa caga". La Gran Bretaña de hoy, por supuesto, ni siquiera es una sombra de su pasado, sino un trozo de sombra. Pero Argentina ya está en condiciones de cagar, que es lo que está haciendo.
Buenos Aires intentó adquirir el caza de entrenamiento de combate "supuestamente combate" FA-50 de Corea del Sur (una opción extremadamente dudosa, que deciden por codicia o desesperación, como Filipinas). Pero Londres bloqueó el trato porque estos aviones también tenían unidades británicas. La misma historia sucedió con el "hermano" italiano de nuestro Yak-130, M-346 "Master" - nuevamente los británicos interfirieron, aunque lo que no agradó a los completamente desdentados y posicionados, a diferencia del hermano mayor ruso, como un puro " entrenador ", M-346 es difícil de decir. Probablemente, simplemente podrían haber hecho cosas desagradables, y lo hicieron.
Algunos medios argentinos están presionando por "un avión de combate real, que no se avergonzará por mucho tiempo", esto es "Gripen-NG", dicen, los brasileños compraron, también necesitamos uno. Por supuesto, esta tampoco es la mejor opción y se volverá a bloquear. Había opciones para comprar, se podría decir, del vertedero de los "Kfirs" israelíes, pero ya están echando arena nada menos que de los "Skyhawks". Usado francés "Mirage-2000-5" - Londres aparece de nuevo en el horizonte y persuade a París para que se niegue, porque el "Mirage" tiene un buen conjunto de armas de ataque, y en las "islas robadas" no hay defensa aérea normal. En general, Buenos Aires se interesó por el JF-17 chino-paquistaní con motores rusos. Pero están confundidos por las capacidades de la aeronave y la notoria calidad.
Sigue siendo Rusia y los MiG - profundamente no nos importa un comino la opinión de Londres, y no perderemos la oportunidad de hacerlo "agradable". Además, el embajador de Rusia en Argentina hace un par de años apoyó de manera bastante abierta los reclamos del país sobre las islas en disputa, es evidente que bajo la salsa de "la lucha diplomática por el retorno de la soberanía".
Teniendo en cuenta la primera versión del MiG-29SMT, los argentinos ahora están más inclinados hacia versiones mucho más modernas del MiG. Los cazas de la marca Su obviamente se consideran demasiado caros y pesados para un país pobre, aunque serían mucho más adecuados en términos de alcance: Argentina es bastante grande. Todavía no se habló de alquilar o comprar el Su-24M, pero nunca se sabe: ¿seguirá apareciendo?
Rusia ofrece a las Fuerzas Armadas argentinas modernos sistemas de defensa aérea, sin embargo, cuál es la nomenclatura, los argentinos aún no han informado. Estamos interesados allí y en radares y sistemas de guerra electrónica de fabricación rusa de varios tipos.
Argentina también está muy interesada en los drones rusos, comenzando con pequeños vehículos tipo Tachyon. Estaban especialmente interesados en el Orlan-10E y, probablemente, la versión de exportación del nuevo Orlan-30. Además, están interesados en el hecho de que los Orlans llevan un enorme conjunto de equipos de reconocimiento: reconocimiento visual, de imágenes térmicas, reconocimiento electrónico, transmisores de interferencia, equipo de designación de objetivos e incluso capacidades de ataque ligero, que en realidad se implementaron en los Orlans durante mucho tiempo. hora. Como escriben las publicaciones argentinas, “Orlan” es bien conocido por las “campañas militares en Siria y Libia. Les gusta el bajo precio, la simplicidad, la confiabilidad, el probado "Orlan", la resistencia a las interferencias e incluso la capacidad de controlarlo, incluso a través de los sistemas de comunicación celular 3G / 4G, que aparentemente es importante para el pobre ejército del país. También estamos interesados allí en la serie más reciente de Orion-E (Paceman), pero hasta ahora, al nivel de los sueños.
Vehículos blindados y todo lo demás.
Para el ejército argentino, el tema de la sustitución de los vehículos blindados está maduro. Pero si la pregunta con el reemplazo tanque TAM (
que los propios argentinos consideran como mediano, pero hecho sobre la base del APC Marder, es claramente ligero) aún no está en la agenda, todavía no se ha dado dinero para esto. Reemplazar los cañones antitanques autopropulsados SK-105 "Kurassier" está en la agenda, pero no hay nada con qué reemplazarlos. Pero ya existe una competencia para reemplazar los vehículos blindados de transporte de personal tipo M113 y una serie de otros vehículos blindados obsoletos en el ejército y los marines. Próximamente se elegirá entre el VCBR 6 × 6 Guarani, desarrollado por IVECO y fabricado en Brasil; 8x8 Stryker M1126, estadounidense, por supuesto, de GDLS; Chino 8x8 VN-1 (versión de exportación ZBL-09) de NORINCO y nuestros vehículos blindados de transporte de personal.
Rusia ofrece una opción entre el BTR-80A o el BTR-82A, o el BTR-82AT más avanzado con una mira de imagen térmica y armadura adjunta, así como el BTR-80K y BREM-80K del comandante. El lote inicial puede ser de poco más de 30 vehículos, con la compra del siguiente lote de aproximadamente el mismo tamaño, aunque aún no se ha determinado el volumen final de entregas. Más precisamente, está previsto reequipar 3 brigadas mecanizadas, la 9, 10 y 11, con base en Patagonia y La Pampa, cada una de ellas requiere de 200 a 300 (algún extraño estado de las brigadas, parece más una división ) vehículos, y 50 para la Infantería de Marina, lo que significa un pedido de 650 a 950 vehículos, pero aquí el país tiene suficiente dinero. Potencialmente, el trozo es bastante "graso y sabroso", pero es posible que el bistec resulte estar hecho de soja y para veganos.
Recientemente, los argentinos están más inclinados a nuestra propuesta. El caso es que los guaraníes, que, en general, no se corresponden con los términos de referencia del ejército del país, que solo quiere 8x8, y los Stryker son demasiado caros, e incluso con su habilidad de cross-country, especialmente. los últimos, son regulares. Los chinos son baratos, sobre el nivel de nuestras máquinas, pero la experiencia no demasiado positiva de operarlos en los marines venezolanos va en su contra, como de alguna manera aprendieron en Argentina. El automóvil ruso ha sido probado en muchas guerras. Y los buenos indicadores de supervivencia del BTR-82A durante los recientes episodios en Siria, también en Argentina, provocaron una respuesta. Además, me gusta equipar el auto con un cañón de 30 mm y un lanzagranadas, que otros participantes no ofrecen (y si lo hacen, el precio será completamente, completamente diferente). A finales del verano de 2021 se conocerán los resultados de la licitación.
Argentinos interesantes y "Tigers-M", y una serie de otros vehículos blindados con ruedas de nuestra producción. Aunque hay muchas posibilidades y la versión brasileña con licencia del conocido IVEKO "Lynx", que está en servicio en una docena de países, incluida Rusia. En general, como saben, en el negocio de las armas, muchas cosas se resuelven mediante la presión política y la corrupción banal. Por eso no se sabe quién y qué elegirá al final.
Una de las propuestas más "costosas" del complejo de la industria de defensa rusa para Buenos Aires fue realizada por flota... O más bien, para las fuerzas submarinas de la Armada del país. Luego de la trágica pérdida del submarino "San Juan" hace 3 años, en la búsqueda de la cual participó nuestro buque de reconocimiento e hidrográfico GUGI Navy Yantar (es, por supuesto, oficialmente hidrográfico, pero pocas personas en el mundo creen en él) , de la que Argentina es bien recordada.
La hermandad de San Juan, la TR1700 Santa Cruz, construida a mediados de los 80, necesita ser reemplazada. Y el barco del Proyecto 209, construido en 1973, "Salte" - y más aún. "Salta" está en reserva y es poco probable que salga de allí. Y "Santa Cruz" está en reparación, pero no está claro si alguna vez estará terminado o no.
Rusia ofrece a Argentina la construcción de un par de los últimos submarinos de la clase Amur (exportar Lada pr.677 o en una forma modernizada - 06771) en una modificación lo más cercana posible al propio Lada - Amur-1650. Obviamente, es poco probable que el país esté interesado en pequeños proyectos de los submarinos Amur-950 y P-750E: tienen un océano, no mares y bahías.
La oferta es interesante, pero tampoco barata. Y si Buenos Aires encontrará dinero para ello es una cuestión. Para el resto de los anteriores, al menos habría. Y durante mucho tiempo hubo muchos problemas de producción con los propios Lada. Y solo recientemente la pregunta se ha salido del punto muerto en la dirección correcta.
Rusia también ofrece al país pequeños botes de combate, incluidos los botes de asalto BK-10 y BK-16 del Kalashnikov Concern. Además, tanto con embarcaciones como con embarcaciones, se propone organizar su montaje en astilleros nacionales. Los astilleros locales tienen experiencia en el montaje de submarinos, sin embargo, muy antiguos. Pero, como ya se ha dicho, de alguna manera es difícil creer en una compra rápida de barcos.
¿Con qué vas a pagar?
Los blogueros argentinos también se preguntan, dicen, ¿cómo pagar los suministros de la misma Rusia?
Y encuentran respuestas: concesiones y licencias para el desarrollo de recursos naturales, de los que el país no se ve privado. Por ejemplo, minerales de uranio o hidrocarburos. Excepto, por supuesto, dinero real y, probablemente, préstamos.
Y también hay rumores de que, entre otras cosas, se puede ofrecer un punto de base o PMTO de la flota junto con el aeródromo para pagar los suministros a Rusia. Estos son, por supuesto, solo rumores que no han sido confirmados por nada. Pero, si miras, de camino a la Antártida, la flota rusa necesita algo similar. Y luego, de repente, nuevamente cerca del "Sevmorput", la pala de la hélice se romperá y el barco nuclear no podrá ingresar a los puertos en diferentes países que padecen neurastenia.
Y a la luz de las probables afirmaciones en el futuro de varios estados de revisar el estado de la Antártida, tampoco será superfluo. Por supuesto, hay algunos planes para Sudáfrica. Sí, y en Angola, nuestros buques de guerra y aviones están listos para recibir. Pero esto es de un lado completamente diferente de la Antártida.
El tiempo dirá qué saldrá de este "tango argentino" para Rusia en torno al suministro de armas a este país.
