S-500: ¿Cómo planea Rusia matar a los cazas furtivos F-22 y F-35 en una guerra?
De todos los últimos proyectos de armas del Kremlin, el S-500 se encuentra entre las respuestas más directas y potentes de Rusia a los aviones de combate furtivos de quinta generación de EE. UU. como el F-35 Lightning II y el F-22 Raptor de Lockheed Martin. por Mark Episkopos || The National Interest
Se acerca el sistema S-500 de próxima generación de Rusia, y está listo para enfrentarse a las plataformas furtivas más avanzadas de la OTAN.
En una reunión del Ministerio de Defensa a principios de esta semana, el presidente ruso Vladimir Putin dijo que los programas de modernización militar expansivos de Rusia están avanzando según lo programado. "Los últimos sistemas de armas y equipos militares están llegando intensamente para el Ejército y la Armada, el potencial de la tríada nuclear se ha fortalecido sustancialmente y la Armada ha ampliado sus capacidades de combate, especialmente con buques de guerra que transportan misiles de crucero Kalibr".
Putin señaló que hasta el 70 por ciento de los regimientos de misiles tierra-aire de la Fuerza Aeroespacial se han modernizado con el sistema de defensa antimisiles S-400 Triumf. Añadió que el sucesor de próxima generación del Triumf, el S-500 "Triumfator-M", está en camino de entrar en servicio: "El sistema S-500 cuyas pruebas se están acercando con éxito a su finalización está próximo a ser entregado al tropas." Se informó la semana pasada que el ejército de Rusia ha comenzado a aceptar entregas de la estación de radar Yenisei, probablemente un componente S-500. (nota del administrador: ¿Lo irán a probar contra los F-35 israelíes apostados desde Siria?)
El próximo S-500 no solo mejora a su predecesor S-400 en la mayoría de los aspectos, sino que introduce una serie de nuevas capacidades que lo colocan en una clase de rendimiento propia. Con sus misiles mejorados de la serie 77N6, el S-500 es capaz de interceptar misiles de crucero hipersónicos y otros objetos aéreos que vuelan a velocidades superiores a Mach 5. El S-500 puede atacar misiles balísticos a distancias de hasta 600 kilómetros y puede apuntar hasta diez ojivas de misiles volando a una velocidad de más de cuatro millas por segundo. El fabricante, Almaz-Antey, afirmó anteriormente que el S-500 también puede amenazar ciertos tipos de satélites de órbita baja, aunque no está claro el alcance total de su rendimiento en altitudes extremadamente altas.
De todos los últimos proyectos de armas del Kremlin, el S-500 se encuentra entre las respuestas más directas y potentes de Rusia a los aviones de combate furtivos de quinta generación de EE. UU. como el F-35 Lightning II y el F-22 Raptor de Lockheed Martin. Con su potente conjunto de objetivos y capacidades de red avanzadas, Almaz-Antey y los observadores militares rusos proyectan confianza en que el S-500 puede contrarrestar la tecnología aeronáutica poco observable. "El S-500 es un golpe contra el prestigio estadounidense", dijo el ingeniero jefe de Almaz-Antey, Pavel Sozinov, a los medios rusos. "Nuestro sistema neutraliza las armas ofensivas estadounidenses y supera todos los sistemas antiaéreos y antimisiles muy publicitados de Estados Unidos".
El viceministro de Defensa de Rusia, Alexei Krivoruchko, dijo a los periodistas que el S-500 entrará en servicio a fines de 2021. "El próximo año, está previsto completar las pruebas e introducir en servicio el sistema de misiles S-500 y el radar Voronezh que funciona en el rango de metros de longitudes de onda", dijo en una entrevista en diciembre de 2020. Se desconoce cuántas unidades S-500 están programadas para la producción y con qué rapidez, aunque no parece que el S-500 vaya a eliminar gradualmente a su homólogo S-400 en el corto plazo. Más bien, el Triumfator-M llena un nicho de desempeño único contra las amenazas más sofisticadas que enfrentará Rusia en las próximas décadas, en particular, armas hipersónicas y cazas furtivos avanzados con capacidades de penetración profunda.
El S-500 es menos un reemplazo directo del S-400 que una capa adicional a la red de defensa aérea escalonada de Rusia, destinada a servir junto con sistemas de defensa de misiles menos avanzados como el S-400, S-300 y el vasto sistema de defensa de Rusia. catálogo de sistemas de misiles tierra-aire (SAM) de corto y medio alcance.
Cuando surgieron las primeras noticias confiables sobre el desarrollo del sistema de defensa aérea de quinta generación en 2009, se suponía que el S-500 Prometey se presentaría en 2012. El S-500 está siendo desarrollado por Almaz-Antey Air Defense Concern, inicialmente planificado para estar en producción en 2014, actualmente está orientado a 2020 para el despliegue. Con sus características, será muy similar al sistema de defensa de área de gran altitud de la Terminal de EE. UU.
En contraste con el S-400, cuyo propósito principal era la defensa aérea, el S-500 está destinado a ser un sistema de misiles antibalísticos (ABM) en toda regla. En lugar de suceder al S-400, se pretende que funcione en conjunto con él. Mientras que el S-400 está diseñado para defenderse contra misiles de corto y mediano alcance, el S-500 está diseñado para combatir los misiles balísticos intercontinentales (ICBM). En 2012, el sistema completó la fase de diseño técnico y se informó que el plazo estimado para su implementación era de 2019-20.
Las especificaciones exactas del nuevo sistema de defensa del espacio aéreo permanecen clasificadas, y el comentario más detallado hasta la fecha sobre la filosofía de diseño y la implementación han sido las observaciones realizadas por los funcionarios de la industria de defensa y de la industria rusa en entrevistas. Según ellos, el S-500 se deriva del S-400 Triumf existente, pero de dimensiones reducidas y más eficiente. La elección de los vehículos destinados a transportar los lanzadores S-500, los radares, los puestos de comando y otros equipos electrónicos sugiere un sistema altamente móvil y de supervivencia, diseñado para operaciones de "ocultar, disparar y arrastrar".
Diseñado para interceptar misiles balísticos a una altura de hasta 200 kilómetros y un alcance máximo de 600 kilómetros, se espera que el sistema sea capaz de derribar hasta diez misiles balísticos entrantes simultáneamente. También tiene un alcance de radar ampliado en comparación con el S-400. El Teniente General del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Rusia, Viktor Bondarev, afirmó que el S-500 también tendrá un tiempo de respuesta de aproximadamente tres a cuatro segundos, que es considerablemente más corto que el S-400, que está calificado de nueve a diez segundos.
Nuevos misiles S-500.
Sin embargo, lo que sigue siendo una fuente de especulación es el tipo de intercepción que utilizarán los misiles S-500. Una opción es una explosión nuclear porque puede destruir "toda la nube de ojivas entrantes sin necesidad de determinar las verdaderas amenazas de los maniquíes". La mayoría de los misiles en los sistemas S-300 y S-400 usan ojivas de fragmentación altamente explosivas. Rusia, sin embargo, está trabajando en dos nuevos misiles que han sido diseñados para el S-500 (y el S-400): el 77N6-N y el 77N6-N1. Serán los primeros misiles rusos con ojivas inertes, que pueden destruir ojivas nucleares al golpearlos con precisión a una velocidad hipersónica (7 km por segundo). Esto superaría con creces incluso al misil estadounidense del bloque II-SM-3, que también está actualmente en desarrollo y se está desplegando desde 2018 en adelante. El Bloque II tiene una velocidad máxima proyectada de aproximadamente 4.5 km por segundo y una capacidad mejorada para abordar los misiles balísticos de rango intermedio (IRBM) y una capacidad limitada para abordar los ICBM. Sin embargo, no está claro cuándo pueden entrar en servicio el 77N6-N y el 77N6-N1, dado que las instalaciones para su producción aún están en construcción.
Los componentes principales del S-500 serán:
Vehículo de lanzamiento 77P6, basado en el camión BAZ-69096 10 × 10.
los puestos de comando 55K6MA y 85Zh6-2 en BAZ-69092-12 6 × 6
El radar de adquisición y manejo de batalla 91N6A (M), una modificación del 91N6 (Big Bird) remolcado por el tractor BAZ-6403.01 8 × 8.
Radar de adquisición 96L6-TsP, una versión mejorada del 96L6 (Cheese Board) en BAZ-69096 10 × 10
Radar de compromiso ABM 77T6 en BAZ-69096 10 × 10
Inicialmente, se suponía que dos grandes fábricas en Kirov y Nizhniy Novgorod, cuyo costo se estimaba en 81 mil millones de rublos, comenzarían a producir los misiles 77N6N y 77N6-N1 "a principios de 2014". Los últimos informes sugieren que las instalaciones de Kirov comenzaron producción a finales de 2015, con capacidad de utilización total disponible en 2017. Las instalaciones de Nizhniy Novgorod se terminaron en 2016 y emplean a 3,500 personas.
La ausencia de misiles más avanzados en general es uno de los principales obstáculos para equipar completamente el VKO con sistemas modernos. La escasez de misiles empeoró después de que la producción del viejo S-300 se detuviera por completo, incluso para las exportaciones. Esto también ha reflejado el envejecimiento de la fuerza laboral y las bajas tasas de reemplazo de los equipos de producción. En 2008, Almaz-Antey acordó con el Ministerio de Defensa un plan para la modernización de la empresa, pero debido a la crisis financiera, esas intenciones nunca se materializaron. Se requirió una campaña intensiva que requería una revisión y renovación para inducir a la administración presidencial a actuar. En febrero de 2012, el presidente Putin firmó un Programa Federal Específico para el desarrollo de la industria de la defensa hasta 2020, según el cual se prometieron tres billones de rublos al complejo militar-industrial para la modernización de sus instalaciones de producción.
Los cuellos de botella en la producción de misiles podrían causar un mayor retraso en la introducción del S-500. El S-400 ya está en funcionamiento y, por lo tanto, cualquier demora adicional en la producción de misiles 40N6 retrasará aún más las actualizaciones. A diferencia del S-400, el S-500 no puede emplear misiles utilizados en la familia S-300, lo que significa que el alcance de los misiles adecuados para el sistema está muy limitado. Ya hay indicios de que se esperan retrasos adicionales. Al principio, el Programa de Armamento Estatal 2011-20 proyectó la compra de 10 batallones del S-500.
A finales de 2013, el Comandante del VKO esperaba que se entregaran cinco baterías para 2020, con la llegada de los primeros lotes en “varios años”.
Los resultados de tirar más dinero en la industria de la defensa aún están por verse. Como dijo el analista de defensa Aleksandr Konovalov:
El liderazgo del país mira al sector de defensa como una máquina de Coca Cola. Poner dinero y conseguir una botella. Nada es tan simple con el complejo militar-industrial nacional, e invertir mucho dinero no garantiza obtener la producción precisamente a tiempo. Y la discusión sobre el S-500 es cuestionable; Es posible que ni siquiera exista en los dibujos.
Independientemente de que el sistema exista o no, e independientemente de cuáles sean sus capacidades reales, si lo hacen, los oficiales superiores rusos tienen confianza pública en su desempeño, especialmente con respecto a los competidores estadounidenses. Por lo tanto, el ex Comandante de la VKO, el Coronel General Oleg Ostapenko, afirmó en 2012 que “el S-500 será mejor que cualquier otro sistema similar de Estados Unidos. Hasta ahora, los estadounidenses solo los han promocionado en los medios electrónicos, pero en realidad ya tenemos un misil real ". Al negarse a dar las especificaciones y las características de rendimiento del misil para el S-500, dijo que" hasta que vuele, nosotros No hables de estas cosas ”.
En el mar.
Rusia también está trabajando en versiones navales de la S-400 y la S-500, pero su implementación parece poco probable en un futuro cercano. Según una fuente del complejo militar-industrial, el S-400F, la versión naval del S-400, estaba "prácticamente listo" en 2012, pero aún no se ha publicado ninguna información sobre su puesta en servicio en fuentes abiertas. Se suponía que los transportistas de los sistemas eran los tres cruceros de misiles de clase Kirov con propulsión nuclear (el Almirante Nakhimov, el Almirante Lazarev y el Almirante Ushakov), con 2020 como el año de su reintroducción en el servicio. La versión naval es el arma más probable para los nuevos destructores de defensa aérea clase Lider que deben entrar en servicio en 2023-25
Después de años de retrasos, el estribillo del Almirante Nakhimov finalmente comenzó a principios de 2014. El crucero estará equipado con misiles de crucero supersónicos P-800 Oniks (SS-N-26), y el S-400 Triumf, junto con otros sistemas de armas diseñados para derribar misiles y aeronaves que se aproximan a la nave. El reacondicionamiento debería completarse en 2018. Se espera que los otros cruceros con misiles, incluido el Pyotr Velikiy, el único barco de la clase Kirov en servicio, también se modernicen, pero no se han anunciado marcos de tiempo.
En marzo de 2013, la Armada decidió modernizar en gran medida los barcos antisubmarinos de la clase del Proyecto 1155 Fregat (nombre en clave de la OTAN Udaloy) y equiparlos con el sistema de defensa aérea Redut con interceptores del S-400. Un representante de la oficina de diseño de Northern Shipyards, que construyó las embarcaciones del Proyecto 1155 y se encuentra entre los principales candidatos en la competencia para la modernización del Proyecto 1155, dijo que:
La primera gran nave antisubmarina modernizada no aparecerá antes de 2016: el desarrollo del proyecto principal llevará alrededor de 18 meses. Después de eso, el proyecto técnico de modernización será modernizado por 2 a 4 años más.
En febrero de 2013, la Armada rusa aprobó un diseño preliminar para el barco naval más grande desde 1989. Según el periódico, Izvestia, el nuevo barco estará armado con misiles anti-barco, misiles de crucero, defensa aérea y sistemas de defensa balística, incluyendo el S-500. Sin embargo, no se ha tomado una decisión final sobre su construcción, y tomará de 2 a 3 años solo para preparar la documentación técnica. Finalmente, la designación oficial para la versión naval del S-500 no parece haberse hecho públicamente.
Conclusión
Durante los últimos 8 años, Rusia ha modernizado significativamente sus sistemas de defensa aérea, ampliándolos geográficamente y haciéndolos más versátiles, móviles y efectivos. Los interceptores introducidos en este período, principalmente en la plataforma S-400, le dan a Rusia la capacidad de contrarrestar una amplia gama de amenazas de misiles hasta e incluir IRBM en algunas de las partes más importantes y / o vulnerables de su territorio.
Las mejoras adicionales y la expansión geográfica de las capacidades de defensa aérea dependerán de la capacidad de los fabricantes de armas para enfrentar las crecientes demandas del Programa de Armamento del Estado. Uno de los principales cuellos de botella, el diseño, la producción y la solución de problemas de los interceptores de largo alcance más nuevos, restringe significativamente el rango operativo del S-400 al negarle los interceptores de largo alcance previstos, y probablemente causará aún más substancial Retrasos en la introducción del S-500. La puesta en servicio de este sistema antes de 2020 es poco probable.
Si hay que creer las cifras publicadas, el S-400 representa el vértice de las capacidades actuales de defensa aérea, y en muchos aspectos es más capaz que la serie U. S. Patriot. Sin embargo, las comparaciones con los misiles THAAD y SM-3 podrían ser engañosas, ya que estos sistemas se desarrollaron únicamente con el propósito de la defensa de misiles y su diseño sigue una filosofía completamente diferente. El objetivo de Rusia es proteger su territorio desde dentro de sus fronteras, utilizando un escudo multicapa de varios sistemas complementarios, que incluyen, entre otros, el S-400 y el S-500. Estados Unidos se está enfocando fuertemente en contrarrestar los misiles balísticos en varias etapas de su vuelo, lo que requiere un escudo de defensa de misiles de alcance y presencia global.
