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martes, 6 de febrero de 2024
jueves, 16 de marzo de 2023
EA: Walkaround de un AMX-13 traído por el Plan Europa
Gloriosa década del 60 cuando Perón no pisó un segundo la Argentina
sábado, 6 de febrero de 2021
ARA: Visitando Puerto Belgrano, Baterías y Comandante Espora
Galería: 24 horas en las bases navales Puerto Belgrano, Baterías y Espora
El fascinante recorrido por calles, cuarteles, unidades navales, diques y hasta un cementerio que realizó Infobae en estas bases de la Armada Argentina, permite asomarse a un mundo rico en historias de vida que inician a fines del siglo XIX y se proyectan hasta el presenteInfobae
Una de las entradas a la Base Naval Puerto Belgrano. el complejo militar se extiende a lo largo 18.600 hectáreas y en su interior se encuentran no solo destinos operativos de la Armada sino que además se ubican todo tipo de instalaciones a semejanza de una verdadera ciudad-fuerte
El Jefe del Estado Mayor del Comando de Adiestramiento y Alistamiento Contraalmirante Marcelo Tarapow recibe a Infobae en la entrada al histórico edificio que alberga a este comando. En este predio tiene su asiento la máxima autoridad militar operativa de la Armada.
La Aviación Naval es uno de los cuatro componentes del poder naval de la Nación. En la base aeronaval Comandante Espora tienen su asiento varios componente de la fuerza, entre ellos escuadrillas de aviones y de helicópteros
La escuadrilla antisubmarina depende del Comando de la Aviación Naval, uno de sus pilotos Gonzalo Montoya no vacila al afirmar que volvería a elegir la profesión aeronaval. El nivel técnico profesional de los aviadores navales es reconocido a nivel mundial.
Luis Luiggi, fue el ingeniero Genovés que durante 7 años construyó los principales edificios y diques de la Base Naval Puerto Belgrano. Supo imponer además su impronta en todas las construcciones posteriores a su partida.
La Central de Operaciones del Comando de Adiestramiento y Alistamiento, trabaja las 24 horas del día los 7 días de la semana con funciones de control del mar y autoridad de aplicación SAR. La Armada ha desarrollado un sistema operativo propio llamado Pollux que le permitirá en el corto plazo una importante independencia operacional.
Los Helicópteros Fennec de la Aviación Naval, son parte de la dotación con la que se equipan los destructores MEKO -360. La operación de sistemas de armas con alas rotatorias es indispensable en la tarea SAR y también en las operaciones anfibias y antárticas con distintos tipo de aeronaves.
La protección de la vida humana en el mar, es uno de los usos que la Armada da a este tipo de sistema de armas, pero estas unidades son muy versátiles.
El Museo Naval de la BNPB atesora la historia de la base militar y está emplazado lo que supo ser la estación ferroviaria que llevaba al personal civil y militar que prestaba servicios en el lugar. La línea cubría Rosario con Puerto Belgrano. Funcionó entre 1910 y 1949
Una de las primeras locomotoras del ferrocarril Rosario Puerto Belgrano, descansa en una de las entradas de la base naval, frente a la sede del Museo de la base.
Pabellón de Guerra correspondiente al Destructor ARA "Santísima Trinidad". La nave lideró el operativo de desembarco de las tropas argentinas en Puerto Argentino el 02 de abril de 1982
En los dos diques de carena construidos a principios del siglo XX por Luis Luiggi, se siguen reparando hasta el presente buena parte de las unidades de superficie de la Armada Argentina
Los diques nacen a partir de la propuesta del Teniente de Navío Félix Dufourq quien sostenía que no solo había que tener una flota moderna y un puerto profundo, sino además diques de carena para la atención de la flota militar. Los mismos incluyen un varadero para la reparación de embarcaciones de menor porte.
Contraalmirante Jorge Siekan, "El desafió del Comando de la Flota de Mar es mantener adiestradas y alistadas a las naves y tripulaciones de la Flota de Mar y en lo que corresponda, a los otros elementos de la armada que operen con esta"
La presencia de la mujer a bordo de las unidades navales de superficie ya lleva casi dos décadas. La integración es plena y no presenta el menor conflicto. Paso a paso la mujer de mar comienza a acercase a los puestos de comando en la fuerza.
La central de operaciones de una nave de guerra es el centro neurálgico del buque y ella se ubica el comandante durante las operaciones navales de combate.
Honores: La guardia militar de un destructor se apresta a rendir honores al Comandante de la Flota de Mar quien está a punto de abordar la nave. Las tradiciones del ceremonial naval se alternan con el trabajo diario a bordo.
Primera y segunda andana. Así se denomina en la jerga naval a los buques que se amarran sobre una de las bandas de una nave que está en contacto con el muelle. Tres de los cuatro destructores alistados en la dársena de Puerto Belgrano.
Los destructores de la Armada poseen hangares en los que se albergan los helicópteros Fennec con los que se los equipa.
La Cámara de Oficiales de un destructor. La imagen del Almirante Brown presente en el salón. La cámara es el lugar del buque en donde la tripulación pasa los pocos momentos de esparcimiento que la vida en alta mar permite disfrutar.
La arboleda conduce a la entrada principal de la Capilla Stella Maris, el centro de congregación dominical de todo el personal de la base. La actividad religiosa de los habitantes de la base es una costumbre arraigada en la familia militar.
La Capilla Stella Maris comenzó a construirse el 20 de mayo de 1928 , siendo consagrada como parroquia el 07 de noviembre de 1937 sus creadores intentaron reflejar la devoción del hombre de mar a su patrona protectora.
El cura párroco Padre Luis María Berthoud proveniente de una familia naval, conjuga su devoción cristiana con su amor por el mundo naval. "La fe hay que salir a predicarla en cada rincón de la comunidad parroquial"
La Capilla Stella Maris fue construida con el estilo gótico inglés, estilizada y con una torre muy esbelta. Sus vitrales exponen imágenes de santos canonizados después de su construcción.
El Museo de la Aviación naval atesora más de 100 años de historia de la Aviación Naval Argentina. Se encuentra a cargo del Capitán de Fragata Héctor Monteverde
Desde los primeros dirigibles y aeroplanos, hasta un pabellón dedicado al rol de la Aviación Naval en Malvinas se encuentran testimonialmente presentes en el museo
La maqueta a escala replica la silueta del ARA 25 de Mayo, el último portaaviones de la Armada Argentina
"Dirigir el Museo de la Aviación Naval, es un honor y al mismo tiempo una enorme responsabilidad" CF Monteverde.
Las baterías de artillería que protegían la entrada al puerto militar, constituyen el corazón de la base naval Baterías, lugar donde se asienta el Comando de la Infantería de Marina y donde se adiestran los efectivos de la fuerza que interactúan con la Flota de Mar.
El Comandante de la Infantería Contraalmirante IM Guillermo Pablo Ríos , acompaña a Infobae durante su recorrida por la icónica base Baterías. El emplazamiento de las piezas de artillería a la vera de la ría de Bahía Blanca, dio paso a la creación de la fuerza de Infantería de Marina.
El bastón de mando del gobernador colonial en Malvinas Rex Hunt, custodiado en el Museo de la Infantería de Marina, pabellón Malvinas.
La motocicleta usada por el mensajero del gobernador colonial de Malvinas Rex Hunt, reposa en el Museo de la Infantería de Marina luego de haber sido traída al continente luego del desembarco argentino en la madrugada del 02 de abril de 1982
Contraalmirante IM Guillermo Ríos. "Volvería a elegir la Infantería de Marina, volvería a elegir a la Armada Argentina".
Siguiendo la más pura tradición naval, una vez que un comandante finaliza su comando, pasa a integrar la galería de ex comandantes que se entroniza en el Comando de Fuerza.
Las bases de Puerto Belgrano y Baterías se conectan mediante una ruta interna lo que permite apreciar la superficie que ocupa el predio naval.
Documentos del Ingeniero Luiggi y del Teniente de Navío Dufourq se preservan en la base en memoria de dos hombres que hicieron posible su creación
Hotel de oficiales de la BNPB. Fue inaugurado el 8 de noviembre de 1937 y su construcción demandó 10 años. Su construcción se inspiró en los hoteles ingleses del medioevo.
En la actualidad el hotel de la base está abierto al público externo a la misma, aunque en los últimos meses no ha funcionado en virtud de la pandemia COVID-19
La torre de señales, diseñada para dar indicaciones a los buques que entraban o salían del puerto militar, es uno de los edificios emblemáticos de la base naval. Luciano Izarra Director del archivo histórico municipal, detalló a infobae que la construcción fue iniciada por Luis Luiggi en 1899
En el hotel de oficiales, se albergaban tradicionalmente los marinos que se encontraban de paso por la base naval pero que no accedían a alguna de las viviendas que componen los 7 barrios existentes en el predio militar
El genio creador del Ingeniero Luiggi no se limitaba a las construcciones, también dejó en su legado frases de increíble actualidad. Entre ellas la que reza "El mar no divide. Une"
Colina Doble, el cementerio que Luis Luiggi diseño alejado de las construcciones navales, para dar sepultura a los marinos fallecidos. El primer entierro se produjo el 19 de agosto de 1900 luego de un accidente ocurrido a bordo del buque Garibaldi y la víctima tenía apenas 20 años.
Fotos: Franco Fafasuli
lunes, 17 de febrero de 2020
sábado, 10 de junio de 2017
IFV: Visitando el LAV 25 del USMC
Compruebe el vehículo anfibio de reconocimiento que los infantes de marina de los EEUU demostraron en la Semana de la Flota
Daniel Brown | Business Insider
Durante la reciente semana de la flota en la ciudad de Nueva York, los infantes de marina de los EEUU demostraron apagado uno de sus vehículos anfibios del reconocimiento.
El Vehículo Blindado Ligero 25 (LAV 25) es una variante de 8x8 vehículos con ruedas que el Cuerpo de Marines comenzó a lanzar en 1983.
El LAV 25 "posee una poderosa combinación de poder de fuego, alta movilidad, comunicaciones y protección en una plataforma expedicionaria", según uno de los Marines de los Estados Unidos.
Fue utilizado en la invasión de Panamá en 1989, la Guerra del Golfo de 1991, la invasión de Afganistán en 2001 y la invasión de Irak en 2003.
La armadura ligera del LAV 25 puede resistir el fuego de armas pequeñas, e incluso las granadas propulsadas por cohetes, pero no los cañones, dijeron los marines.
El arma primordial del LAV 25 es el cañón M242 Bushmaster, un cañón de cadena de 25 milímetros.
Cuando no está en uso, el barril de 25 milímetros se puede sacar y almacenar en el interior del vehículo.
El arma secundaria del LAV 25 es la ametralladora M240E1 de 7,62 milímetros montada en pinzas.
La cañón de cadena de 25 mm es operada por una torreta de dos hombres dentro del vehículo, que los Marines no permitiría imágenes de ello.
También está equipado con lanzamiento electrónico de granadas de humo para la cobertura, así como la visión nocturna para el conductor y los artilleros.
Los lados del LAV están equipados con múltiples ganchos y correas para transportar los suministros.
El LAV 25 tiene hasta nueve Marines, y está equipado con múltiples escotillas en la parte delantera, trasera y en la parte superior.
Mientras que su velocidad máxima está oficialmente enumerada en 62 mph, un marine dijo que él consiguió una vez el LAV 25 hasta 76 mph en una carretera de superficie plana.
Daniel Brown | Business Insider
Durante la reciente semana de la flota en la ciudad de Nueva York, los infantes de marina de los EEUU demostraron apagado uno de sus vehículos anfibios del reconocimiento.
El Vehículo Blindado Ligero 25 (LAV 25) es una variante de 8x8 vehículos con ruedas que el Cuerpo de Marines comenzó a lanzar en 1983.
El LAV 25 "posee una poderosa combinación de poder de fuego, alta movilidad, comunicaciones y protección en una plataforma expedicionaria", según uno de los Marines de los Estados Unidos.
Fue utilizado en la invasión de Panamá en 1989, la Guerra del Golfo de 1991, la invasión de Afganistán en 2001 y la invasión de Irak en 2003.
La armadura ligera del LAV 25 puede resistir el fuego de armas pequeñas, e incluso las granadas propulsadas por cohetes, pero no los cañones, dijeron los marines.
El arma primordial del LAV 25 es el cañón M242 Bushmaster, un cañón de cadena de 25 milímetros.
Cuando no está en uso, el barril de 25 milímetros se puede sacar y almacenar en el interior del vehículo.
El arma secundaria del LAV 25 es la ametralladora M240E1 de 7,62 milímetros montada en pinzas.
La cañón de cadena de 25 mm es operada por una torreta de dos hombres dentro del vehículo, que los Marines no permitiría imágenes de ello.
También está equipado con lanzamiento electrónico de granadas de humo para la cobertura, así como la visión nocturna para el conductor y los artilleros.
Los lados del LAV están equipados con múltiples ganchos y correas para transportar los suministros.
El LAV 25 tiene hasta nueve Marines, y está equipado con múltiples escotillas en la parte delantera, trasera y en la parte superior.
Mientras que su velocidad máxima está oficialmente enumerada en 62 mph, un marine dijo que él consiguió una vez el LAV 25 hasta 76 mph en una carretera de superficie plana.
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