jueves, 26 de febrero de 2015

Mirage: ¿De dónde vino la J del IIICJ?



De donde vino la J del IIICJ

Por Juan Carlos Cicalesi




Siguiendo con el interminable tema de si la "J" o no la "J" en el Mirage IIIC y ante la imposibilidad de subir fotos en un post de por ahí, ya anuncié que lo hacía en mi muro con una buena cantidad de fotos para todos y todas.



El tema es mas o menos asi: Israel le compra 72 monoplazas Mirage IIIC y algunos biplazas a Francia en pleno bloqueo de armas y Francia viola esa orden de las NU y trata de hacer todo de la manera mas secreta. Para ello los aviones que ya siendo propiedad del Estado de Israel, volaban y entrenaban junto a los franceses y estos para diferenciarlos le escribieron en sus colas el "Mirage IIICJ", sobre la bandera francesa y la escarapela correspondiente, de ese modo el personal de la base identificaba los franceses de los judíos sin problemas. Ahora de donde surge la "J", los franceses se la aplicaron en principio a los números de serie de los judíos, ejemplo, CJ-xx. Pero, pero al llegar a Israel les pintaron los judíos en el fuselaje el Mirage IIIC y asi estuvieron hasta que los dieron de baja. Tal es asi que en la propia pagina oficial de la IDF figura Mirage IIIC, del mismo modo que figura en la pagina oficial de nuestra Fuerza Aérea, donde también dice "Mirage IIIC". Resumiendo, tanto la FAA como la IDF lo denominaron SIEMPRE Mirage IIIC y asi lo tuvieron pintados en su fuselaje, claro también hay una chapa identificatoria del C-717 muy limpia donde dice M-IIICJ, aunque el ejemplar de Mendoza el C-703 dice Mir IIIC sin la J). Todo mas allá de que hay al menos algún manual impreso en Francia donde dice Mirage IIICJ, también y en tiempos recientes y en el museo de Israel, el cartel identificatorio dice Mirage IIICJ, pero hay que tener en cuenta que en Israel, al igual que en Argentina, hay civiles que le "meten mano" al museo y claro, se equivocan, consultan bibliográficas y en casi todos lados figura con la "J" y asi lo pusieron en el cartel, en abierta contradicción a lo que dice el propio avión en el costado de su fuselaje.



Ahora por que los judíos NO le pusieron la "J" escrita en los 72 monoplazas y no me acuerdo cuantos biplazas, vaya a saber uno, pero con la prueba documental que exhibo, queda claro que siempre pero SIEMPRE se los denominó en Israel y en Argentina Mirage IIIC, pese a las chapitas los manuales y el cartel del museo.





Quiero dejar aclarado que este informe esta hecho con el aporte de Rangugni, Mosquera, Sanabria, Vilches, Farias, Longoni, Bellomo, Rovira y espero no haberme olvidado de nadie.








7 comentarios:

  1. no se que quiere escribir, pero esto NO es correcto : "Israel le compra 72 monoplazas Mirage IIIC y algunos biplazas a Francia en pleno bloqueo de armas y Francia viola esa orden de las NU y trata de hacer todo de la manera mas secreta. Para ello los aviones que ya siendo propiedad del Estado de Israel,volaban y entrenaban junto a los franceses y estos para diferenciarlos le escribieron en sus colas el "Mirage IIICJ", sobre la bandera francesa y la escarapela correspondiente, de ese modo el personal de la base identificaba los franceses de los judíos sin problemas." Los C francia se los vendio sin embargo alguno, porque fue antes de la guerra de los 6 dias, de igual forma que le habia vendido Ouragan, mistere y Super Mystere, en esa etapa de incorporacion de los "C", NO Habia ningun embargo y estaba todo fenomeno, el "emabrgo" fue DESPUES de la guerra de los 6 dias en el 67, y no fue de Naciones unidas, sino que Francia "embargo" las nuevas ventas de material militar para no malquistarse con los arabes, eso afecto a la nueva compra de los M 5 para israel, que no se entregaron

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    1. No es correcto lo tuyo, averígualo y verás como es. Israel vivió casi todo el tiempo hasta 1970 aprox. siempre con embargos de armas. Por otra parte, que sentido tendría que los aviones judíos tengan la bandera y la escarapela francesa???

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    2. Hay mas imágenes disponibles de chapitas del pozo del tren principal de otros aviones donde dice claramente MIRIIIC, no existiendo ninguna otra. En todos los casos están muy tapadas de pintura, aunque se alcanza a leer lo que nos compete. Resultaría muy llamativo ver alguna completamente limpia y de diferente forma. Sería muy extraño un subconjunto de pozo de tren principal fabricado por Nord, mas bien diría del plano completo y que no tengan ninguna otra chapita, siendo ese el lugar por excelencia para ubicarla según los entendidos en el tema

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    3. Sería muy conveniente que los que contestan se identificaran por su nombre del mismo modo que lo hago siempre yo, para al menos saber con quien se debate, saludos.

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  2. Anónimo00:35:00

    Las chapas que dicen "Nord" son de subconjuntos y no las de construcción. Nord Aviation fabricaba componentes menores y NO fuselajes de Mirage III.

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    1. Muchas gracias por participar Juan Carlos Cicalesi por participar en el blog. Un gran abrazo!
      E.

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