martes, 12 de diciembre de 2017

Su-57: ¿Destinado a fallar?


El caza furtivo Su-57 de Rusia está destinado a fallar



Tom Cooper || War is Boring

Los analistas occidentales han concluido que es improbable que el caza furtivo Sukhoi Su-57 de Rusia entre en servicio operativo antes de 2027. Las postergaciones, los excesos de costos y los problemas relacionados con la investigación y el desarrollo estropean el proyecto.

Esto no debería ser una sorpresa. El programa Su-57 nunca fue realmente viable.

A principios de 2006, el presidente ruso, Vladimir Putin, integró a todas las compañías de aviación de Rusia en una única empresa estatal, United Aircraft-building Corporation (UAC).

Con el tiempo, UAC absorbió más de 20 compañías de aviación y reorganizó estas en cuatro divisiones de fabricación de aviones. Una para aviones de combate, una para aviones de transporte militar, una para aviones civiles y una para componentes de aeronaves.

En el transcurso de la racionalización, la mayoría de las empresas estatales se convirtieron en sociedades anónimas. Sin embargo, el gobierno posee al menos el 90 por ciento de las acciones.

A pesar de la estructura centralizada y vertical resultante, la mayoría de las empresas integradas dentro de la UAC han conservado cierto nivel de autonomía. MiG y Sukhoi tienen su propia junta directiva.

Sin embargo, con pocas excepciones, estos directores no tienen voz. Por el contrario, todo el conglomerado de UAC está sujeto a un consejo de 14 directores, la mayoría de ellos conocidos asociados de Putin. Pocos son gerentes industriales capacitados.


Arriba y arriba - Su-57s. 

A pesar de los informes rimbombantes en los medios rusos, UAC resultó ser un patán. El conglomerado demostró ser capaz de relanzar la producción de tipos diseñados a fines de los años ochenta y principios de los noventa. De lo contrario, UAC es incapaz de innovación y adaptación.

La razón principal es que la mayoría de los directores de UAC son personas que levantan las manos para apoyar todo lo que dice el gobierno seleccionadas cuidadosamente, que están más que felices de hablar sobre planificación, estrategias y nuevos proyectos, pero que carecen de la capacidad de tomar decisiones difíciles. Como era de esperar, en los últimos 10 años UAC ha hecho promesas que no puede cumplir,

En el caso del Su-57, la falla crucial de UAC fue la decisión temprana de cerrar su División de Aviones de Combate a los inversores extranjeros. El primer director del consorcio, el ex viceministro de Defensa y más tarde el primer ministro Sergey Ivanov, insistió en 2006 en que Rusia "planea desarrollar este sector por sí misma".

Combinado con el dramático colapso de la economía rusa a raíz de las sanciones económicas occidentales tras la invasión rusa de Ucrania, la inflexibilidad de la UAC hizo que el Su-57 fuera imposible de realizar. No importa cuán grande o poblado sea, un país con un PIB comparable al de Australia no puede permitirse jugar a ser una superpotencia, luchar una guerra prolongada en Siria y desarrollar su propio caza furtivo.

La última esperanza para el proyecto fue el gran interés de la India en financiar la conversión del Su-57 en un caza estelar furtivo en la clase del Su-30MKI. Pero las estructuras de gestión impuestas por Putin socavaron esa colaboración.

Por supuesto, el interés central del Kremlin en el Su-57 está marcando grandes puntos de propaganda al crear una supuesta coincidencia para el F-22 Raptor de Lockheed. Esto es algo que la fuerza aérea india con mentalidad empresarial no está dispuesta a financiar.

Y eso significa que el Su-57 no va a ninguna parte en lo pronto.

7 comentarios:

  1. http://cazasyhelicopteros2.blogspot.com.ar/2017/12/el-f-35-es-un-desastre-nacional-de-14.html?m=1

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  2. Les dejo este link,no tomo partido por nadie,solo léanlo y saquen sus conclusiones.
    Saludos

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  3. Este articulo debe ser viejo el SU-57 está a punto de entrar en producción en masa con nuevo armamento y nuevos motores con avionica de ultima generación mas que suficiente para poner de cabeza a Occidente el reto es seguir con el desarrollo del avión en los años por venir, ademas desconoce el hecho de que Rusia ahorra dinero al equiparse con aviones de épocas anteriores muy actualizados con una amplia vida útil y capacidad de desarrollo que fue ralentizada por el colapso soviético, cosa diferente de EEUU que debe poner todo en un solo avión con el F-35 si se acusa a Rusia de falta de innovación que se puede decir de EEUU cuyo futuro pende de un hilo por los sobrecostos del F-35 y que mató la cacareada innovación y nunca diversificó cartera de productos a pesar del YF-23 y el X-32...

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  4. Propaganda...los rusos hacen tan mal las cosas, que acaban de salir victoriosos de Siria, han probado nuevos sistemas de armas, han testeado viejas capacidades ya obsoletas como su porta aviones y aprendido que deben hacer. El PAK FA esta en desarrollo...despreciar a los rusos le ha costado muy caro a sus rivales....

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  5. el f35 y el f22 de eeuu dos estafan monumentales + de 100 f35 no seran puestos a punto para el combate el f22 ahoga a sus pilotos con gases venenoso,

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  6. Tal como dice Luis, este artículo es viejo y sin dudas cargado de parcialidad. Me hace acordar a los artículos prorusos de Sputnik, que siempre siembran dudas sobre la fiabilidad de las armas occidentales, en especial de EEUU. Yo no menospreciaría las armas rusas, han demostrado en Siria que hacen lo que se espera de ellas. Llama la atención la actitud reconocida de los F-22 en Siria, que juguetean con los SU-25 subsónicos, pero huyen cuando aparecen los SU-35, ¿será por cuestiones políticas o no se le animan a los Flanker?. En todo caso, en la cancha se ven los pingos, solo en combate real contra aviones de capacidades similares se verá la verdad.

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  7. Cierto Galva, despreciar las armas rusas, y a los rusos, puede ser fatal. En 2006 los misiles AT rusos, en manos de Hezbolah devastaron a los míticos Merkava israelíes en el Líbano. Fueron los rusos los que salvaron el pellejo de Asad en Siria. Estuvieron durante un buen tiempo de capa caída, basta recordar lo de Chechenia en su primera intervención, pero hoy en día son una fuerza respetable, en ocasiones temible. Incluso en la misma Siria, en manos de los terroristas, los misiles AT rusos capturados a las fuerzas legales demostraron ser contundentes.

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