sábado, 21 de marzo de 2015

Rusia: Hacia un transporte PAK TA furtivo y supersónico

Rusia quiere que todos piensen que está construyendo este absurdo y masivo super-avión 
JEREMY BENDER Y ARMIN ROSE - Business Insider




La propuesta de nuevo transporte militar de Rusia quiere que sea un gigante de las aeronaves - Suponiendo que buscan un avión puede incluso volar, y si Rusia esté aún vagamente en serio la comprometido en la construcción en realidad.

Según el equipo de propaganda del Kremlin de la cadena RT citando las especificaciones de diseño de la Comisión Militar-Industrial de Rusia, el nuevo transporte PAK TA tendrá la capacidad de lograr el vuelo supersónico improbable mientras lleva cargas masivas. Los planes del Kremlin de adquisición de más de 80 PAK TA para el 2024.


La introducción del PAK TA está en consonancia con los objetivos declarados de Modernización de la flota aérea dentro de la próxima década de Moscú. En gran parte compuesta por aparatos de la era soviética, Rusia ha dedicado $ 130 mil millones hasta el 2020 para la modernización de su en gran parte envejecida fuerza aérea.

Pero hasta prototipos del avión se construyan y comiencen a volar, no se sabe qué tan bien el avión realmente quiere realizar o si es aún práctica. El caza de quinta generación de Rusia, el T-50, se ha topado con problemas de diseño. .De Acuerdo a la Fuerza Aérea de la India, la variante de la India y Rusia conjunta del T-50 ha cerrado con numerosos problemas de motor furtivo e incluso en una etapa avanzada de su desarrollo.

Y el avión en sí es enormemente desafiante. Un avión supersónico de su tamaño y de la carga de capacidad - 200 toneladas se anticipa - podría únicamente aterrizar en una pista muy larga, reforzada construida especialmente para que opere el avión en sí. Se exigiría una carga de combustible asombrosamente grande que limitaría el número de aeropuertos más en el que el avión pudo despegar y aterrizar. Por lo tanto, tendría que enorme envergadura hizo haría que el avión en un blanco fácil para las fuerzas enemigas.

En un nivel más básico, ¿quién en su sano juicio podría confiar a 200 toneladas de carga a bordo de la búsqueda a las aeronaves extravagante, experimental?

Será un asombroso logro si alguna vez un prototipo levanta vuelo hacia los cielos - ni halar de los 80 aviones terminados.

A partir de ahora, el avión se encuentra en la mayor parte de la aspiración de Rusia. Por lo que puede ser simplemente una estratagema propagandística destinada a resaltar la modernización del Kremlin y creando la impresión de que los complejos militares-industriales de Rusia poseen capacidades tecnológicas que en realidad no tienen.

Incluso si el PAK TA 'pueda ser una cruda operación psicológica del Kremlin, el arte conceptual para el nuevo avión es silenciosa y espectacularmente bonito. Esto es lo que Moscú reclamando sobre su extravagante super-avión de un futuro lejano y probablemente inexistente.


El PAK TA está siendo desarrollado por la compañía de aviación rusa Ilyushin.


El vehículo de la próxima generación se promociona como ser capaz de viajar a velocidades supersónicas, transportar hasta 200 toneladas de carga, y tienen un alcance de 4.350 millas.


Capacidad de carga útil del PAK TA se concibe como 80 toneladas más grande avión de carga de los EE.UU., el C-5 Galaxy.


Estimaciones RT hicieron una flota de PAH de TA se pudo transportar 400 T-14 tanques Armata pesado. Sin abordar la izquierda es por qué alguien sería tan descuidado como para cargar 400 tanques en una flota de este ridículo.


El avión se cree que figurar en la turbina de gas superior, así como dos ventiladores accionados eléctricamente. La parte posterior de las alas del avión generará empuje vectored - Suponiendo que uno solo de ellos está jamás construido.

1 comentario:

  1. Anónimo00:24:00

    Hay que reconocer que los rusos tienen un buen sentido del humor. Están haciéndoles a los norteamericanos lo que les hicieron en el gobierno de Reagan: crear ilusiones de super armas para forzarlos a entrar a una vorágine de gastos militares insostenibles económicamente.
    con respecto al prototipo de las fotos puedo afirmar que el angulo de flecha del ala haría imposible que sea supersónico, y ademas lo mas importante nadie se dio cuenta que no existen pistas capaces de aguantar 200 toneladas de carga.
    Lo que si parece es tener una similitud con los prototipos de Boing de transporte de pasajeros y ciertas características de avión furtivo. No se que tendrá de furtivo semejante ballena en el aire.

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