Prototipo: Carabina metralleta Andrews (Australia)

Carabina metralleta Andrews 


Me halaga que decir que nosotros recibimos otra pregunta de investigación a partir del patrón de habitaciones, y un poco desanimado que decir que una vez más que era algo que no podía ofrecer una buena respuesta. Sin embargo, la información que está disponible es ciertamente interesado por sí mismo, y tal vez a alguien leyendo esto reconocerán el arma y ser capaz de decirnos más sobre él.

El arma es la carabina ametralladora Andrews:

Carabina automática Andrews, lista para disparar

Guerras Libias: Dos Tomcats derriban dos Floggers

Imágenes de cabina recién desclasificadas cuando F-14 de la US Navy derribaron dos aviones MiG sobre Libia
Business Insider
Darío Leone, The Aviationist



Un F-14 Tomcat

Eagles: El F-15 en Israel (Parte 2)

Baz-2000 (Baz Meshopar) 

Parte 1 | Parte 2 | Parte 3


 
 

Siguiendo el arribo de los F-15I, los israelíes empezaron un esfuerzo de mejoramiento para sus más viejos F-15s bajo el programa Baz Meshopar (Improven Eagle). Este conllevaba elementos del F-15I, tales como la cabina modernizada, sistema de navegación GPS-INS, y casco DASH. El primer Baz Meshopar reconstruido fue exhibido en Noviembre 1998. 
La IAF públicamente reveló sus actualizados cazas multi-rol Boeing F-15D, la actualizada aeronave es conocido como Baz Meshopar (Eagle Improbaron) pero también son llamados F-15 AUP (Aviónica Upgrade Program). La primera aeronave actualizada fue exhibida en la base aérea Tel Nof, Israel, en Agosto de 1998, y el primero serial actualizaciones retornó a servicio durante principios de 2000. 

Entrenador avanzado: Focke-Wulf Fw 56 Stößer

Focke-Wulf Fw 56 Stößer




El Focke Wulf Fw 56 era un monoplano monoplaza de entrenamiento avanzado de ala de parasol construido por la firma Focke-Wulf durante la década del 30 y del 40. Equipó las unidades de entrenamiento de pilotos de caza y bombardeo en picado de la Luftwaffe.

Tipo monoplaza de entrenamiento avanzado
Fabricante Focke-Wulf
Diseñado por Kurt Tank
Primer vuelo noviembre 1933
Introducido 1936
Estado Retirado
N.º construidos ~1.000

SGM: Ataque de torpedo

Ataque de torpedos 
 
Atacar objetivos de superficie por torpedos desde un submarino nunca ha sido la tarea más simple. 

Incluso hoy, un oficial aprendiz, experimentando el curso que califica de su Oficial Comandante - también conocido como el "Perisher" - pasará muchas horas en la sala de clase, en un simulador y finalmente en un submarino, practicando las teorías y los peligros de los objetivos que atacan con la ayuda de las mejores computadores ideadas. Estará sobre su "equipo de ataque", trazando, escuchando y comandando para alcanzar la "solución de disparo": ¿Cuál es ésa? Bien, la solución de disparo es la respuesta a la pregunta - "¿cuando los torpedos debo disparar, y en qué dirección?" 

 
Esta vista de un submarino de la clase de S da una idea de la espaciosidad (!) de la sala de mando. 

Fusil de asalto: SIG SG 510 (Suiza)

SIG SG 510




El SIG SG 510 o Sturmgewehr 57 es un fusil de asalto de fuego selectivo fabricado por Schweizerische Industrie Gesellschaft (ahora SAN Swiss Arms) de Suiza. Usa un sistema de retroceso retardado por rodillos similar al de los fusiles HK G3 y CETME. También tiene una contraparte automática similar al Stoner 63 estadounidense.

El SIG SG 510-1 entró en servicio en el ejércio suizo con la designación Fass 57 (abreviación de Fusil d' Assaut 57, en francés) o Stgw 57 (abreviación de Sturm Gewehr 57, en alemán).

El Sturmgewehr 57/SIG SG 510-1 se adoptó para el servicio militar suizo en 1957 y ha sido sustituido por el más ligero SIG SG 550 en el año 1990, aunque algunos reservistas lo utilizaron varios años más.


Un Sturmgewehr 57 con el alza y el punto de mira desplegados, bayoneta y bípode plegable. Expuesto en el Museo del castillo de Morges.

En servicio	1957-Presente
Operadores	Véase Usuarios
Guerras	Golpe de Estado en Chile de 1973
Historia de producción
Diseñador	Rudolf Amsler
Fabricante	Schweizerische Industrie Gesellschaft(SIG), Beretta
Producida	1957–1983
Variantes	SG 510-1, SG 510-2, SG 510-3, SG 510-4
Especificaciones
Peso	5,7 kg (12.57 lb) (Stgw 57) 4,37 kg (9.63 lb) (SG 510-4)
Longitud	1100 mm (43.3 in) (Stgw 57) 1015 mm (40.0 in) (SG 510-4)
Longitud del cañón	583 mm (23.0 in) (Stgw 57) 505 mm (19.9 in) (SG 510-4)
Munición	7,62 x 51 OTAN 7,5 x 55 GP 11 (Stgw 57)
Calibre	7,62 mm 7,5 mm
Sistema de disparo	Retroceso retardado por rodillos
Cadencia de tiro	450-600
Alcance efectivo	640 m (700 m), con alza y punto de mira 600 m (656 m) mira óptica Kern 4 × 24
Cargador	extraible curvo, de 20, 24 o 30 balas

Guerra del Pacífico: Pictorial

 
Restos de los héroes bolivianos, chilenos y peruanos de la Batalla del Alto de la Alianza, encontrados en el campo de batalla, antes de ser trasladados al Cementerio de Tacna (en la esquina superior derecha, se observa un niño... que horrible imagen, la que están viendo). 

Pictorial de la Guerra del Pacífico


Oficiales del 3° de línea chileno
 
Desembarco de las tropas chilenas en Pisagua, 1879 
 
Tienda de campaña de Jose Francisco Vergara 
 
Escuadra Chilena 1879 
 
Lima durante la ocupación 

Camión militar: Volvo 303 (Suecia)

Vehículo ligero utilitario Volvo C303 

 
 
Los vehículos utilitarios ligeros todo terreno Volvo C303 resultaron ser muy buenos 

 
 

Francia: Aviación embarcada francesa en el tiempo

L'Aeronavale française

 
El 15 de abril de 1994 el Capitán de corbeta Clary lidera un grupo de aviones para su 55° misión en Bosnia. A las 15:25 su Etendard se encuentra en 1.500 metros de altitud y a 500 nudos fue que el piloto sintió un golpe violento: un SAM golpeó el avión. Usando la regla: "si no está roto, no lo arregles/no lo dejes" el CC Clary retornó al Clemenceau, el gancho y el tren de aterrizaje no se dañaron. El avión aterrizó a una velocidad de 160 nudos en lugar de 130 (el piloto no extendió los flaps). 
 
En el 17 de diciembre 1994 el teniente de navío Demeneix enarbola su 15° misión en Bosnia, y sobrevuela Donij-Vakuf cuando es golpeado por un SAM, volvió a Italia y aterrizó en el Gioia del Colle sin flaps. 
 
 
Octubre de 1974 - PA Clemenceau - Un Etendard IVP se prepara para una misión 

Historia militar: La Operación Opera

La Operación Ópera 
Wikipedia 

 

La Operación Babilonia [1] (palabra en clave: Ópera, el hebreo: אופרה) [2], fue un ataque sorpresa que la fuerza aérea israelí llevó a cabo el 7 de junio de 1981, que destruyó un reactor nuclear en construcción de 17 kilómetros (10,5 millas) al sureste de Bagdad, Irak . [3] [4] [5] 
En 1976, Irak compró un reactor nuclear de clase "Osiris" a Francia. [6] [7], Irak y Francia sostuvieron que el reactor Osirak llamado por los franceses, era destinado a la investigación científica pacífica. [8] Los israelíes vieron al reactor con sospecha, diciendo que fue diseñada para fabricar armas nucleares. [3] El 7 de junio de 1981, un vuelo de aviones de combate israelíes F-16A de la Fuerza Aérea, con una escolta de F-15As, bombardeó y gravemente dañó al reactor Osirak [9]. Israel afirmó haber actuado en defensa propia, y que el reactor en "menos de un mes" podría "haber convertido la situación en crítica." [10] Diez soldados iraquíes y un civil francés fueron asesinados. [11 ] El ataque tuvo lugar unas tres semanas antes de las elecciones de la Knesset [12]. 
El ataque fue duramente criticado en todo el mundo e Israel fue reprendido por el Consejo de Seguridad y la Asamblea General en dos resoluciones separadas. [13] [14] La destrucción de Osirak, se ha convertido en cita como un ejemplo de un ataque preventivo en la academia contemporánea en el derecho internacional. [15] [16] [17]