viernes, 12 de febrero de 2016

Vehículo ligero: Peugeot P4 (Francia)



Vehículo utilitario ligero Peugeot P4 (Francia) 

 
El Peugeot P4 es ampliamente utilizado por el ejército francés como VLTT 


 
 
 

jueves, 11 de febrero de 2016

Inteligencia: Pistola silenciosa MSP (URSS/Rusia)

Pistola silenciosa MSP (URSS/Rusia) 


 
Pistola MSP, lado derecho, con clip cargado 
 
Pistola MSP, del lado izquierdo. El cañón de racimo está abierto para la recarga, y un clip con dos casquillos servidos de SP-3 se observan 
 
Amartillando los martillos interiores de la pistola MSP 

Tipo: Acción Individual 
Calibres: 7.62x38 SP-3 
Peso en vacío: 530 g 
Longitud: 115 mm 
Longitud del cañón: 66 mm 
Capacidad: 2 rondas en barriles separados 

En 1972, tanto la KGB y el ejército soviético adoptó el "complejo de armas silenciadas" que incluía la munición 7,62 SP-3 y el MSP de dos cañones, tipo pistola Derringer. La MSP tenía la intención de reemplazar parcialmente (y en parte complementar) a la más grande pistola S4M del diseño básicamente similares, la que disparaba munición mucho más voluminosa y pesada PZAM del mismo calibre. 

 

El MSP (Malogabaritnyj Spetsialnyj Pistolet - pistola pequeña especial) es uno de los muy raras pistolas de verdad silenciadas - cuando se disparaban, el único sonido que producía era el silencioso "clic" de un percutor. Sin embargo, esta pistola no tiene silenciador, ya que cada cartucho especialmente diseñado tiene una función de silenciamiento integrado en la forma de un gas de sellado de pistón que empuja la bala y luego bloquea el polvo de los gases dentro de la caja reforzada. La pistola es de un diseño muy compacto y pulido, ya que está diseñado para llevar ocultos y utilización sorpresa. Se trata de una pistola tipo Derringer de dos barriles, con barriles de terminación de estaño. Para la carga y descarga, dos cartuchos especiales sin montura se cargan en un clip de acero especial, y luego se coloca en los barriles abiertos. No hay extractores expulsores, como casquillos de cartucho o rondas sin disparar son retirados de las barricas tirando el clip de la pistola de forma manual. Esto asegura que ningún caso se deja en la escena. El disparador es de acción individual, con martillos ocultos que se inclinan por una palanca independiente que sobresale hacia adelante desde el disparador de guardia y debe ser derribado para la polla de arma de fuego. Una vez que los cañones son cargados y cerrados, el tirador tira de esta palanca hacia atrás para amartillar y luego la libera. Una vez que la pistola está cargada y montada, el manual de seguridad puede ser activado a través de un conjunto de palanca en el panel de puño izquierdo detrás del gatillo. Las miras crudas son fijas y esta pistola está destinado a muy corta distancia, pues la velocidad de salida es de sólo 200 metros por segundo. 

World Guns

SGM: Operación Steinbock, la blitzkrieg bebé


Ju 88 A-4, equipado con apagallamas en las salidas de escape y un bote AB1000 cuales 610 B-1 incluye bombas incendiarias, listos para un ataque de Steinbock en Londres.

Operación Steinbock
Wikipedia (en alemán)



Mariscal del Aire Sir Roderick Hill inspecciona los restos de un Junkers Ju 188 E-1 perteneciente a 2 Staffel Kampfgeschwader 6 (bombardero ala 6) que se estrelló en Essex, 21 de marzo de 1944.


Fecha 21 enero hasta 29 mayo 1944 [1]
Ubicación Sur de UK
Resultado victoria británica
Beligerantes
Reino Unido vs. Alemania nazi
Comandantes
Roderic Hill vs. Dietrich Peltz y Hugo Sperrle
Fuerza
Cazas nocturnos 500+ vs. 524 bombarderos [2]
Bajas
1 destruido + 5 dañado vs. 329 destruidos
Civiles:
1.556 muertos
2.916 heridos


La Operación Steinbock (alemán: Unternehmen Steinbock) fue una tardía campaña de bombardeo estratégico nocturna de la Luftwaffe durante la Segundo Guerra Mundial contra el sur de Inglaterra, que tuvo lugar entre enero y mayo de 1944. Fue la última ofensiva aérea estratégica por el arma de bombarderos alemán durante el conflicto.

Durante los primeros años de la fuerza aérea alemana guerra no había necesitado invertir en la defensa aérea en un grado apreciable. Los enemigos extranjeros fueron derrotados encima de sus propios cielos en la campaña occidental en 1940. Se mantuvo así hasta 1942, cuando el Comando de Bombarderos de la RAF regresó en fuerza a los cielos alemanes por la noche. A finales de 1943 la campaña ofensiva de bombardeos aliados combinado había hecho mella en Alemania. En particular, los ataques nocturnos británicos habían hecho un daño considerable a las ciudades industriales. Adolf Hitler, frustrados con el fracaso de la Luftwaffe para defender Alemania, ordenó ataques de represalia contra ciudades británicas. El Comandante en Jefe de la Luftwaffe Herman Göring esperaba que este tipo de operaciones disuadiera a los británicos de continuar su ofensiva contra las ciudades alemanas.

Bautizada Steinbock, la ofensiva de bombardeo también sirvió como valor de la propaganda para el consumo público y doméstico alemán. La operación corrió paralelo a la campaña del Comando de Bombarderos contra Berlín (noviembre 1943 a marzo 1944). Colocado bajo el mando del Mayor General (General de División) Dietrich Peltz, Luftflotte 3 (Flota Aérea 3), los alemanes reunió 474 bombarderos para la ofensiva. Los ataques fueron dirigidos principalmente a los alrededores de la zona del Gran Londres. En Gran Bretaña, fue conocido como la "Blitz bebé" debido a la escala mucho más pequeña de las operaciones en comparación con los bombardeos, la campaña de la Luftwaffe contra el Reino Unido en 1940-41. [2]

La operación se inició en enero y finalizó en mayo de 1944. La operación logró muy poco, y la fuerza alemana sufrió una pérdida de unos 329 máquinas durante los cinco meses de operaciones de un promedio de 77 por mes, antes de que fuera abandonada. Otros altos mandos de la Luftwaffe tenían la intención de utilizar la fuerza de bombarderos contra la flota invasión aliada occidental, que predijeron que la tierra en el norte de Francia en algún momento de la primavera o el verano de 1944. Con el tiempo, los ataques de venganza dieron paso a los intentos de interrumpir los preparativos para la inminente invasión aliada de Francia, con nombre en código Operación Overlord, pero Steinbock había desgastado el poder ofensivo de la Luftwaffe en la medida en que no podía montar ningún contraataques significativos cuando la invasión comenzó el 6 de junio de 1944. [4]

La ofensiva fue la última campaña de bombardeos a gran escala de la Luftwaffe contra Inglaterra utilizando aviones convencionales, y en adelante sólo el V-1 volar misiles crucero con bombas y cohetes V-2 - pioneros de los misiles balísticos de corto alcance -. Se utilizaron para atacar ciudades británicas [5 ]

Trasfondo

Desde su creación en 1905, la doctrina aérea alemana había cubierto la mayoría de los aspectos de la guerra aérea. El elemento más controvertido, el bombardeo estratégico, había sido un punto de debate importante en los círculos militares alemanes antes de la Primera Guerra Mundial. Las victorias alemanas en la llamada Blitzkrieg, que se produjo a partir de septiembre de 1939 hasta finales de 1,941 durante la Segunda Guerra Mundial, fueron ganadas con el brazo bombardero alemán centrado principalmente en apoyo aéreo y de interdicción de las operaciones de cierre. Los fracasos de la Wehrmacht a partir de entonces en el Mediterráneo, los frentes occidental y oriental marcó un giro en el rumbo de la guerra aérea también.

La pérdida de la superioridad aérea, e incluso la paridad aire, presagiaba una disminución en las operaciones de bombarderos alemanes diurnas masa a finales de 1942 en todos los teatros. La fuerza atacante restante de la Luftwaffe fue dirigida en el pulso por la noche. En 1942 la Real Fuerza Aérea británica (RAF) comenzó una campaña contra el resurgimiento de las ciudades industriales alemanes. El ataque a Colonia 05 1942 comenzó este ciclo hasta el final de la guerra. De marzo a julio 1943, el Ruhr fue gravemente dañado y en ese mismo período de Hamburgo fue devastada por un ataque concentrado. Los cazas nocturnos alemanes habían infligido pérdidas importantes, aunque las bajas nunca fueron lo suficientemente alto como para amenazar la estrategia del Comando de Bombarderos o para evitar daños a las ciudades alemanas.

La entrada de los Estados Unidos en la guerra aumentó la presión sobre Luftflotte 2 y 3 en el oeste, y más tarde Luftflotte Reich. A pesar de los reveses de luz diurna estadounidenses en 1943, la ofensiva Bombardero Combinado ganó la superioridad aérea en la luz del día después de la Semana Grande en febrero de 1944. A partir de esta fecha, la Fuerza Aérea del Ejército de Estados Unidos (USAF) fue capaz de lograr la superioridad aérea a día con la Octava Fuerza Aérea con base en Inglaterra, y la Fuerza Aérea XV que opera desde el norte de África y luego Italia. Fue apoyado por la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF sobre Francia y los Países Bajos.

El dilema estratégico frente a la Luftwaffe en el invierno de 1943-1944 era ahora un serio. El Oberkommando der Luftwaffe (OKL o Alto Mando de la Fuerza Aérea) ahora buscó cambiar las prioridades de adquisición de la Luftwaffe y su postura a uno puramente enraizada en la guerra aérea defensiva. Erhard Milch-responsable ante el Reichsluftfahrtministerium ("Reich Ministerio de Aviación" -RLM) para la producción recomienda duplicar la producción de combate para fortalecer las defensas, pero el aumento de la producción fue lento. Los ataques aliados y los requerimientos de otros teatros complican estos planes. El bombardeo británico de industrias alemanas durante Batalla del Ruhr provocó un estancamiento en la producción de aviones alemanes apodaban el Zulieferungskrise (crisis sub-componentes) que retrasó el aumento en la producción de aviones hasta marzo de 1944. [6] Lo que es peor era seguir. En julio de 1943 la RAF Bomber Command neutralizada brevemente alemanes defensas caza nocturno, en particular, la Línea Kammhuber, mediante el uso de tácticas tales como la corriente de bombardero y tecnología ventana con nombre en código para abrumar terrestres y aéreas defensas alemanas. El bombardeo de Hamburgo infligió 26.000 bajas y destruyó gran parte de la ciudad y su industria. El consenso abrumador en el OKL era que el poder aéreo alemán debería concentrar sus recursos en los esfuerzos defensivos contra las fuerzas aéreas aliadas. Después de una reunión con altos oficiales de Estado Mayor de la Luftwaffe Adolf Galland der General Jagdflieger (General de la Fuerza de Cazas) -escribió:

Nunca antes y nunca más lo soy testigo de tal determinación y el acuerdo entre el círculo de los responsables de la dirección de la Luftwaffe. Era como si bajo el impacto de la catástrofe Hamburgo a todos a un lado ya sea ambiciones personales o departamentales. No había ningún conflicto entre el Estado Mayor y la industria de guerra, hay rivalidad entre los bombarderos y cazas; Sólo la voluntad común de hacer todo en esta hora crítica para la Defensa del Reich. [7]

Pero fue Göring, no el personal, que se llevó esta propuesta a Hitler. Después de una hora, el Reichsmarschall regresó. Dietrich Peltz describió la escena:
Nos encontramos con una imagen demoledora. Göring había roto por completo. Con la cabeza enterrada en sus brazos sobre la mesa, se lamentó algunas palabras indistinguibles. Nos quedamos allí durante algún tiempo en la vergüenza hasta que por fin se recompuso y dijo que estábamos presenciando los momentos más profundos de desesperación. El Führer había perdido la fe en él. Todas las sugerencias de la que había esperado un cambio radical en la situación de guerra en el aire habían sido rechazadas; el Führer había anunciado que la Luftwaffe le había decepcionado con demasiada frecuencia, y un cambio a lo largo de la ofensiva a la defensiva en el aire contra Inglaterra estaba fuera de la cuestión. [7]
Después de un tiempo Göring declaró que creía que el Führer de tener razón. Göring anunció que la única manera de detener esa destrucción fue iniciar ataques de represalia pesados ​​al enemigo para que no se atreverían riesgo otra incursión como Hamburgo, sin el temor de la retribución similar. Göring dio Peltz la autorización para poner en común los recursos necesarios juntos por acción de represalia. [8] A finales de noviembre de 1943, Generalmajor Peltz fue convocado a una conferencia en la que Göring le informó oficialmente que iba a ser puesto al mando de un a gran renovada operación de bombardeo escala contra Gran Bretaña, y Londres en particular. [9] Se esperaba que la operación comenzaría en diciembre, y aunque esto resultó poco realista, por la tercera semana de enero 1944 una fuerza de acercarse a 600 aviones se habían acumulado por extracción de cinco Kampfgruppen (grupos de bombarderos) desde el frente italiano y por la reconstrucción de unidades de bombarderos existentes en Occidente. [9] El 03 de diciembre de 1943 Göring emitió una directiva para Unternehmen Steinbock (Operación Capricornio), con el objetivo de "ataques de bombardeo vengadores hacia el enemigo". [10]


Las fuerzas alemanas

Recursos

Wolfram von Richthofen iba a proporcionar a Peltz con seis Kampfgruppen, mientras Obdl proporcionaría otros tres que estaban descansando [10] Los bombarderos iban a llevar a una denominada 'mezcla inglesa" de carga municiones -. 70% incendiarios y 30% alto bombas explosivas, incluyendo grandes 1 t (1,1 toneladas cortas) bombas y minas. [10]

Dos Gruppen equipados con He 177A estaban disponibles para el inicio del ataque: I. / KG 40 y 3. / KG 100 que opera el relativamente nuevo (y todavía bastante molesto) bombardero pesado - el único diseño nunca para servir con la Luftwaffe durante la la guerra - desde aeródromos en Rheine y Chateaudun con una resistencia inicial combinada de 46 aviones.


Los Junkers Ju 188 eran en 1944 das los mas modernos aviones de combate alemanes.

A pesar de esta fuerza de Heinkel He 177s, el inventario aún consistió en gran parte de los bimotores bombarderos medios. Los Junkers Ju 188s y Dornier Do 217S eran de desarrollo relativamente reciente, y la gran mayoría de los Junkers Ju 88s eran del modelo A-4, esencialmente sin cambios desde 1941, cuando el Blitz original había enrollado hacia abajo. [11]

Además de los números de medio convencional y bombarderos nivel pesados, la Luftwaffe también empleó una serie de tipos de bombarderos rápidos, como los 88S Ju (un limpiado e impulsó versión del Ju 88A-4) o el Messerschmitt Me 410 Hornisse y número de cazabombarderos, conocidos como Jabos en la Luftwaffe (una contracción del término alemán Jagdbomber). Y éstos eran más difíciles de interceptar, debido a su gran velocidad, pero llevan la carga útil limitada y con menos precisión en comparación con los bombarderos convencionales. [11]

La composición de la fuerza nunca fue estática. Unidades de bombarderos fueron disueltas, se retiraron para reinstalar equipos y reconvertidas, o reasignados a otros teatros de operaciones como la situación exigía. A mediados de marzo, la fuerza de Peltz tenía 232 aviones útiles, a medida que el 3. / KG 2 era retirada para su conversión en el Ju 188, mientras III. / KG 30, junto con II. y III. Gruppen, KG 6 se reubicó a apoyar la ocupación de Hungría. [12]

Para confundir a los radares británicos, las góndolas ventrales de algunos Ju 88s fueron equipados con un dispositivo activo de perturbación de radar llamado Kettenhund ("chaindog"), y algunos bombarderos también lucía la banda experimental media sistema de advertencia de radares en la cola VHF FuG 216, para detectar la aproximación de los cazas nocturnos británicos dirigidos por radar. [11]

Orden de batalla

Las siguientes unidades de la Luftwaffe participaron en la Operación Steinbock: [9] y tenía el siguiente establecimiento de aviones operativos en el inicio de 1.944 [13]



UnidadDotación Tipo de aviónBAM 
En zona de
operaciones
Presentes en
la unidad
Realmente
operativos
Stab/KG 2433Do 217ESoesterberg 
I./KG 2373535Do 217EEindhoven 
II./KG 2373531Ju 188EMünster-Handorf
III./KG 2373836Do 217EGilze Rijen 
V./KG 2372725Me 410AAthies 
Stab/KG 6433Ju 88ABrüssel-Melsbroeck 
I./KG 6374141Ju 188AChièvres 
II./KG 6373939Ju 88ALe Coulot 
III./KG 6374137Ju 88ABrüssel-Melsbroeck
Stab/KG 30411Ju 88AEindhoven
I./KG 30373529Ju 88AEindhoven
II. KG/30373631Ju 88ASt. Trond
1./KG 40995He 177AChâteaudun 
Stab/KG 54433Ju 88AMarx 
I./KG 54373625Ju 88AMarx
II./KG 54373333Ju 88AWittmund 
I./KG 66374323Ju 88A, He 111H, Ju 188EMontdidier 
4./KG 661200Ju 188EVannes 
I./KG 76373331Ju 88ALaon-Couvron 
I./KG 100213127He 177AChâteaudun
I./SKG 10422520Fw 190GRosières-en-Santerre 
Total581547478

Defensas británicas

Medidas de defensa civil



Junkers Ju-88 empleado en la operación Steinbock

Defensa aérea

Como resultado de la reorganización necesaria para la invasión de Europa el 15 de noviembre de 1943 el Mando de Cazas de la RAF se dividió en dos; muchos de los Escuadrones de Spitfire y Hawker Typhoon formaron la segunda Fuerza Aérea Táctica de actividades de apoyo a la invasión de Europa, mientras que otros estaban ya formados en la defensa aérea de Gran Bretaña (ADGB) vigente.

La ADGB era la defensa aérea de Gran Bretaña de día o de noche. El comandante del Mando de Caza, Mariscal del Aire Trafford Leigh-Mallory fue trasladado a hacerse cargo de la segunda TAF, y el comando ADGB dado a Mariscal del Aire Sir Roderic Hill. Por 01 1944 10 y 11 Grupos de Mando de la RAF de combate fueron los responsables de la defensa del sur de Inglaterra. Para la defensa nocturna el ADGB poseía siete escuadrones de cazas nocturnos de Havilland Mosquito Mark XII, XIII y XVII por un total de alrededor de 127 aviones operativos, todos los cuales estaban equipados con aparatos de intercepción aéreos, incluyendo los últimos radares Mk. VIII y Mk. X de longitud de onda centimétrica.

Por la defensa urbana del Gran Londres hubo numerosos medios antiaéreos pesados ​​(AA) equipados con cañones de 3,7 pulgadas y 5,25 pulgadas. Muchas baterías fueron equipadas con la nueva arma de tendido de radar Mk. III, que los hizo muy eficaz en la colocación de un aluvión AA predicho contra blancos aéreos en la noche o en condiciones meteorológicas adversas.

Batallas

Enero

El primer ataque en Londres se montó en la noche del 21/22 de enero [14] nombres en clave nombre en código Unternehmen Marte, se les dio las secciones de la capital británica después devastadas ciudades alemanas -. Berlín, Hamburgo, Hannover-para enfatizar la naturaleza vengativa de la operación para las tripulaciones aéreas. [14] El primer ataque dirigido el área designada como zona de Waterloo de Londres "el München'. El ataque consistió en dos olas con 447 incursiones de bombarderos, principalmente Ju-88 y Do-217S, llevando 475 toneladas de bombas, con el 60 por ciento de los incendiarios de carga útil. La primera ola bombardeado desde 2040 hasta 2209 horas y la segunda ola de 0419 a 0545. Muchas tripulaciones de bombarderos volaron dobles salidas en esta noche.

A pesar del amplio uso de Düppel (el equivalente de la Luftwaffe de la "ventana" de la Royal Air Force de contramedidas de radar) y el objetivo marcado con bengalas blancas y verdes por KG 66, pioneros de la Luftwaffe, apenas atacantes llegaron a Londres y se estimaron sólo unas 30 toneladas de haber caído en la capital, con bombas y bombas incendiarias dispersos por los condados. [14] Las Casas del Parlamento, la Plaza del Parlamento, Westminster Hall, el Embankment, New Scotland Yard y partes de Pimlico fueron todos golpeados por bombas incendiarias. [15] Algunas 14 personas fueron asesinados y 74 heridos.

Hitler se informa indignados de que la Luftwaffe no logró encontrar Londres aunque era sólo 150 a 200 km (93 a 124 millas) de las estaciones de control en tierra alemana, mientras que los británicos estaban golpeando ciudades alemanas, no sólo a los objetivos de la ciudad, de 1.000 km (620 millas) lejos en el mal tiempo. Peltz respondió que los fallos debidos tanto a la falta de radio libre de interferencias y ayudas a la navegación como a las tripulaciones inexpertas de la Luftwaffe, y que los británicos con sus H2S y sistemas Gee eran tecnológicamente por delante de los alemanes. La falta de unidades pathfinder dedicados también causó problemas de navegación, como los pocos aviones empleados en este papel eran más riesgo de contramedidas electrónicas y la interceptación de combate. Las defensas británicas obligaron a los pesados ​​Luftwaffe volar serpenteantes cursos 'dog-leg "y tripulaciones alemanas inexpertos rápidamente se perdieron. Vuelos de reconocimiento sobre Inglaterra también se habían detenido, lo que impidió la Luftwaffe de la recolección de información de inteligencia sobre las bandas de radar y de radio frecuencia británicas. [16]

Aproximadamente 40 bombarderos se perdieron todas las causas. [14] registros de la Luftwaffe indican 25 aviones cayó a la acción del enemigo, la RAF Mosquitos reclamaron 16 bombarderos destruidas o probablemente destruidos, y los otros nueve probablemente cayeron al fuego antiaéreo. Del mismo modo que preocuparse por la Luftwaffe era otros 18 terroristas que se perdieron a causas fuera de combate, incluyendo un error del piloto, el error de navegación que lleva a quedarse sin combustible o el aterrizaje de los accidentes en la base.

La primera operación coincidió con el desembarco aliado en Anzio en Italia, e inmediatamente tres de los Kampfgruppen fueron devueltos a Italia. [14] El mal tiempo también intervino, y la próxima incursión en Londres se retrasó hasta el 28 de enero, y sólo de mí 410 bombarderos rápidos y Fw 190 cazabombarderos participar. A la noche siguiente un 285 efectivos de las fuerzas de bombarderos, en su mayoría de Ju-188s y Ju-88s atacó, y comenzó un gran incendio en los muelles de Surrey comerciales. [14]

La fuerza atacante perdió 28 aviones derribados. Tras esta operación I. / KG 40 fue retirada.

Los dos ataques de enero en Londres causaron la muerte de unas 100 personas, con unos 200 heridos.

Febrero

[17] 240 incursiones aéreas en 03.04 febrero, con sólo 26 toneladas de bombas que caen en Londres y dispersos bombardeos en todo el sur este de Inglaterra. Los incendios se iniciaron en Hackney y Tilbury con 17 muertos y 12 heridos en la capital.

En 13/14 febrero se lanzaron 161 toneladas en Inglaterra, con 4 toneladas en la capital.

Una serie de redadas mucho más precisos ya se produjo, como en el 18/19 febrero, con 200 vuelos de combate dejando caer 185 toneladas de bombas sobre Whitehall, Puerta de la Reina y en Pimlico en poco afilada 30 minutos redada. Las víctimas civiles fueron 180 muertos y 463 heridos de gravedad.

En 20/21 febrero se cometieron unos 200 aviones, con el I. / KG 100 que contribuyen 14 177s Él. Whitehall fue golpeado de nuevo como era Horse Guards Parade, el parque de St. James, el Tesoro, el Almirantazgo, el Ministerio de Defensa y la Oficina de Escocia. Windows también fueron volados en el 10 de Downing Street. 216 personas murieron en el suelo y 417 gravemente heridos. En la noche del 23 de 32 distritos de Londres incidentes registrados, con 72 personas muertas en el Chelsea después de un golpe directo en un bloque de apartamentos cerca de la calle del Rey. En total fueron 160 muertos y 348 heridos graves esa noche. Objetivos en la noche del 24 de febrero fueron los edificios gubernamentales de todo el área de Westminster, con más de 170 aviones de la orientación Londres.

Los 1.300 salidas operativas llevadas a cabo en febrero habían producido resultados mixtos. Sin embargo, las pérdidas de bombarderos para el mes, a las 72 aeronaves, permanecieron prohibitivamente alto. [18]

Marzo

En marzo hubo cuatro ataques en Londres, seguidos de incursiones en Hull y Bristol. En 14/15 de marzo, 100 aviones alemanes cayó incendiarios y explosivos de alta potencia a través de Westminster, Hyde Park, Knightsbridge, Rochester Row, Monck Street, Cliveden Place y dos iglesias en Medway Street y Frasco Carril fueron golpeados, incendiados o dañados. El 21 de marzo de la estación de tren de Paddington también fue golpeado.


Un caza nocturno Havilland Mosquito NF Mark XVII, dañado por el fuego. Destruyó un Ju 188 a corta distancia, pero fue atrapado en la explosión que siguió, que quemó la mayor parte de revestimiento de tela del Mosquito.

Abril

Los ataques a la capital continuaron hasta la noche del 20/21 de abril de 1944. En ese momento 31 grandes redadas habían volado desde enero, 14 en contra de la capital británica. La fuerza de Peltz había caído un total de unas 2.000 toneladas de bombas, a un costo de 329 bombarderos perdidos.

A partir de finales de abril ataques alemanes cambiaron a los puertos del canal, en la costa sur de Inglaterra, donde estaba concentrando envío para la próxima invasión aliada de Europa. Sin embargo, la ofensiva produjo pocos resultados tangibles para la Luftwaffe, a un alto costo en las tripulaciones y aeronaves.

Mayo

Algunos ataques a pequeña escala se realizaron en Weymouth, Torquay y Falmouth.

Secuelas

Aunque los ataques del 'Baby Blitz' habían participado aviones más Luftwaffe que cualquier otras incursiones en el Reino Unido desde 1941, la eficacia de las defensas aéreas y terrestres, la relativa falta de experiencia de las tripulaciones de los bombarderos alemanes, y la pura falta de números de bombarderos destinados daños relativamente menores y pocas bajas fueron infligidas. La resistencia inicial bombardero fue construido a un alto costo de las necesidades de funcionamiento de la Luftwaffe. La mayoría de las bombas no llegaron a sus objetivos, y aquellos que no representa sólo una fracción de lo que estaba golpeando Alemania. La decisión de no apuntar a las zonas de concentración para la Operación Overlord significó que no hubo un impacto significativo en la tabla de tiempo para la invasión aliada. Las redadas fueron irónicamente a resultar más costosa en relación con la capacidad militar alemán que para los británicos, el drenaje de la Luftwaffe de la tripulación aérea insustituible y aeronaves y reduciendo así el potencial de la respuesta defensiva de aire para oponerse a la Operación Overlord. Tras el fracaso de esta campaña de bombardeo convencional, la dirigencia nazi buscó formas no convencionales para atacar a Gran Bretaña. Este deseo fue a manifestarse en la V-1 de misiles crucero y V-2 de corto alcance campañas de misiles balísticos finales de ese año.

 Desde finales de diciembre 1943-mayo 1944 Luftwaffe fuerza terrorista en el norte de Europa se redujo de 695 a solo 133 aviones. Por el contrario, el 6 de junio de 1944, ADGB tenía 45 escuadrones disponibles para apoyar la invasión, un total de unos 809 aviones útil [19] las pérdidas alemanas durante Steinbock ascendió a la siguiente.:

270 88s Junkers Ju [2]
121 Dornier Do 217S [2]
35 188s Junkers Ju [2]
46 Heinkel He 177As [2]
27 410s de Messerschmitt Me [2]
25 190 Focke-Wulf Fw [2]

Pérdidas británicas ascendieron a:
7 por causas desconocidas [3]
1 destruida por la acción del enemigo [3]
5 dañado por la acción del enemigo
1 destruidos por fuego amigo [3]
14 perdieron en las operaciones de intrusos durante enero-mayo 1944 [3]
Las víctimas civiles:
1.556 muertos

Víctimas de ataque aéreo en Gran Bretaña durante los primeros cinco meses de 1944 ascendieron a unos 1556 muertos, con 2.916 heridos graves.

miércoles, 10 de febrero de 2016

Tiradores Especiales: Armas especializadas

Las armas y el equipo de francotiradores 

Con la llegada constante de armas de destrucción cada vez más sofisticadas y mortíferas, el francotirador sigue desarrollando su labor armado sólo con un fusil de cerrojo o semiautomáticos, y su frío coraje. 

La tecnología ha dejado la vida de los francotiradores, paradójicamente, más fácil, pero al mismo tiempo peligroso. Los nuevos equipos, tales como fusiles más precisos, alcances, ópticos y electrónicos más sofisticados, y el uso de pólvora sin humo y ardiendo, ahora permiten que el francotirador para alcanzar niveles de eficiencia nunca antes imaginado. Mediante el uso de un telémetro láser y una computadora balística un fusil M-24 pueden alcanzar blancos 1000 sin dificultad. Los nuevos sistemas como los mencionados se están probando en Irak recientemente. 

Los francotiradores son más móviles, con los francotiradores de las Fuerzas de Operaciones Especiales se pueden insertarse en cualquier momento por helicóptero o paracaídas (HALO, HALO). El uso del GPS, radios encriptados, vehículos todo terreno los hacía muy móvil. Comenzaron a causar daños al equipo y vehículos con más armas de gran alcance podría incluso considerarse los objetivos de las tropas más importantes. 

 
El sistema de Coordinación del Sistema de Sniper (SCS) Elbit utiliza cámaras de video para el rifle de los francotiradores para controlar varios francotiradores. Hasta cuatro se pueden coordinar con la vista día o de noche. El sistema permite a los francotiradores para dar órdenes hasta que se queda en silencio. Las imágenes se pueden grabar. 

Munición: DPICM M984 (USA)

Cartucho de mortero DPICM de alcance extendido M984 de 120 mm 

 


El cartucho de mortero DPICM de alcance extendido M984 de 120 mm [ermC / ER-DPICM] es un esfuerzo para demostrar una forma de cartuchos de mortero de alcance extendida genéricos configurado en 120 mm que pueden ofrecer una variedad de cargas útiles, incluyendo las sub-municiones costo-efectivo anti-material/antipersonal, fumígenas mejoradas de pantalla y multi-espectrales, iluminación blanca e IR, contramedidas, sensores y otros potenciales municiones no letales a un alcance 50% mayor que obtiene en la actualidad (7,2 km). 

La capacidad de alcance extendido (12 km) es proporcionado por el uso de un cohete de tipo tractor altamente y de avanzado rendimiento, el cual tras el lanzamiento se activa y ayuda a la unidad de propulsión. La aplicación de un motor de cohete tractor en lugar de un motor convencional trasero tándem minimiza los efectos potencialmente nocivos de desestabilización aerobalística de la actuación de cohetes motor de gas de efluentes en la estabilización de las aletas traseras, y permite la localización óptima de un conjunto de detonación electrónica multifuncional. 

La espoleta electrónica integrada multi-funcional proporciona la ignición fiable del motor cohete y la replicación reproducible de la carga de expulsión. La estructura del cartucho utiliza materiales compuestos ligeros de alta resistencia, que permiten el máximo aprovechamiento del volumen disponible para la carga útil. 

La eficacia prevista se ha derivado de las pruebas de fragmentación junto con aerobalísticas posteriores y el análisis de la eficacia del XM80

La precisión prevista para el XM984 es del 1% en el máximo alcance, un valor comparable a la que actualmente se alcanzan. Dado que el área de cobertura (estándar) puede ser fácilmente variado por la configuración de la espoleta adecuado, poco efecto se prevé sobre la eficacia del efecto anti-personal/anti-material. La configuración física del proyectil aprovecha la tecnología de los esfuerzos previos de formación, incluyendo HICAP de 155 mm y proyectiles XM982. 


FAS

EA: Historia de la artillería argentina

Historia de la Artillería Argentina 
Por Brunner

Al estallar la Guerra del Paraguay el EA contaba en sus arsenales con unas 280 piezas, viejos y carcomidos tubos heredados del Virreinato del Río de la Plata, muchos de los cuales habían sido fundidos en el siglo XVII, y todos de bajo calibre, armas de avancarga, ánima lisa que disparaban proyectiles esféricos, con un alcance máximo de 300-400 metros. En 1865 se adquiere el primer cañón Krupp, de 75 mm, un modelo de montaña que se envió al frente inmediatamente siguiendo a este once piezas adicionales. 

La modernización 
Argentina fue el primer país en Iberoamérica en adoptar el sistema Krupp. Estas pocas piezas fueron reforzadas en 1871 con una cantidad de Krupp mod. 1871 de montaña de campaña, algunos obuses belgas de 80 mm-y en 1880 llegan nuevos Krupp mod. 1880 de 75 mm en modelos de campaña y de montaña. La disputa fronteriza con Chile impulsa nuevas adquisiciones: 
cañón Krupp modelo 1887 de 105 mm L.33, cañón Krupp mod. 1889 de campaña, Krupp 75 mm L.28 mod. 1895 de campaña, Krupp 75 mm L.13 mod. 1896 de montaña, Krupp 75 mm L.28 mod. 1898 de campaña, Krupp 75 mm L.13 mod. 1898 de montaña, obús Krupp 105 mm L.12 mod. 1898, cañón Krupp de sitio de 130 mm L.26 mod. 1902. 

Durante la carrera de armas que motivó la disputa fronteriza, Chile adquirió algo más d 300 piezas Krupp, la Argentina 734. Los modeos antiguos del sistema Krupp fueron modernizados en arsenales argentinos, adaptándoseles el mecanismo de cierre a tornillo Nordenfelt, que les confirió una capacidad cíclica superior a los Krupp con cierre a cuña. No sólo era este el parque de artillería mayor del cono sur: era el más moderno y el mas estandarizado. Ricchieri habia formado 15.000 artilleros en vista del conflicto que parecía inminente. En 1908, luego de un concurso de tiro celebrado en Buenos Aires, y en el que participaron numerosos fabricantes europeos, se selecciona a un modelo Krupp: lo que seria el cañón Krupp de campaña 75 mm L.30 mod. 1090. La orden inicial fue por 76 baterías (456 piezas). Chile replicó en 1910 con una orden por 180 piezas del mismo calibre mod. 1910. El gobierno argentino, en sucesivas compras incrementó el número de Krupps mod. 1909 a más de 500. A estos se suma luego el obus Krupp de campaña 150mm L.14 mod. 1911.
 
Cañón de campaña Krupp 75 mm L.30 mod. 1909

Piezas 75 m L.30 mod.1909 en revisión, en Arsenales, década de 1920

Cañón de sitio Krupp 130 mm L.26 mod. 1902-foto c. 1910. Este material fue motorizado en la década de 1920-presidencia de Alvear-cuando se adquirieron unos 200 camiones F.W.D. 4 x 4.



Dos piezas que me olvide mencionar en la primera parte de este tópico: el cañón Krupp de 105 mm L.33 (alcance de 11.000 metros, formidable para ese calibre y en esa época) y el Krupp 75 mm L.28 mod. 1905 mientras se estudiaba el futuro material, en el Arsenal de Guerra se le adaptaron frenos hidráulicos de retroceso a los Krupp mod. 198 de 75 mm L.28, que tambien fueron provistos con un escudo. Muy similar en apariencia al mod.1909.

Nuevos materiales: 1928 a 1938
Bajo la presidencia de H. Irigiyen el EA no recibió material nuevo, mientras países vecinos adquirían importantes partidas de material de guerra, rezagos de la Primera Guerra Mundial. Esta situación se corrige durante la presidencia de Alvear (1922-1928). En 1923-4 una nutrida comisión del EA (200 personas entre oficiales y suboficiales) recorre Europa visitando diversas fábricas de armamentos. Debemos recordar que el Tratado de Versalles prohibía a Alemania producir armas. De ahi que la Comisión selecciono material de artillería Schneider:
-Obús de campaña 105 mm L.18,6 mod. 1928
-Cañón de montaña Schneider 75 mm L.18 mod. 1928
-Obús de montaña Schneider 105 mm L.12,4 mod. 1928
-Cañón pesado de camp. Schneider 105mm L.30,8 mod. 1928
-Obús de campaña Schneider 155 mm L.15 mod. 1928
-Cañón de campaña Schneider 155 L.30,87 mod. 1928
-Mortero Schneider 220 L.10,8 mod. 1928

En 1935 se selecciona una pieza que remplazaría al Krupp 75 mm L.30 mod. 1909: el cañón Bofors 75 mm L.40 mod. 1935, cuyas entregas comienzan en 1938.

Artillería A.A. Skoda 76,5 mm L.50 mod. 1928, a los que se suman en 1938 los Oerlikon 20 mm L.70 mod. 1938 y Bofors 40 mm L.60 mod. 1938. En 1945, aprovechando una gran cantidad de tubos para los Krupp 75 mm L.13 mod. 1896 y 1898, DGFM produce un cañón de infanteria: el cañón de infantería Matorras de 75 mm L.13 mod. 1945. Excelente piezas según todos los que tiraron con ella.




Schneider 155 mm L.30,87 mm mod. 1928-en Río Gallegos, Nov. de 1978-estas piezas fueron modernizadas en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, recibiendo suspensión neumática.


Foto de una de estas mismas piezas con sus ruedas de acero fundido originales-Muséo del Ejército, Ciudadela.

Cañón A.A. Bofors de 40mm L.60mod. 1938 (foto tomada en Agosto de 1950) colección George v. Rauch


Cañón de infantería DGFM "Matorras" 75 mm L.13 mod. 1945


Nota adicio
nal: En 1901, el oficial comisionado por la Corona Británica para trazar la frontera definitiva entre Argentina y Chile, el cnel. Thomas Holdich viaja desde Buenos Aires a Mendoza rumbo a Chile: En las afueras de Mendoza tiene la oportunidad de ver a un Regimiento de Artilleria de Montaña argentino) (el No.1) en maniobras-y queda muy favorablemente impresionado. En su libro ("The Countries of the King's Award") observa: "En la Argentina nacen no se hacen los jinetes", luego agrega: "Aparentemente, no solo nacen jinetes ya hechos en la Argentina, sino tambien artilleros!".

Historia militar: Fuchida dirige el ataque a Pearl Harbor

YO DIRIGÍ EL ASALTO A PEARL HARBOR

 por el Capitán Mitsuo Fuchida

(de la Antigua Armada Imperial Japonesa)
 

 

«Ha sido usted designado para mandar la fuerza aérea en caso de ataque a Pearl Harbor». 
Sin poder evitarlo, me quedé sin aliento. Estábamos a fines de Septiembre de 1941 y, si continuaba aumentando la tirantez de la situación internacional, el plan de ataque debía ejecutarse en Diciembre. Si la fuerza había de estar debidamente preparada para aquella importantísima misión, no quedaba tiempo que perder. Después de someter al personal al adiestramiento más riguroso, los aeroplanos fueron llevados a sus respectivos portaaviones hacia mediados de Noviembre. 

Aichi D3a Val: 
 

Nakajima 5n Kate: 
 

Mitsubishi a6m Zero: 
 

martes, 9 de febrero de 2016

Escopeta: 18,5 KS-K (Rusia)

Escopeta 18,5 KS-K (Rusia)

World Guns



Escopeta 18,5 KS-K con la opción de visor de punto rojo y la luz táctica
foto de Karden

Tipo Escopeta semi-automática, operado de gas
Calibre Gauge, cámara 12, 76 mm / 3 "
Largo 725/970 mm / 29/38 "
Longitud del cañón 430 mm / 17 "
Peso, vacío 3.8 kg / 8.4 lbs
Capacidad del cargador 4 u 8 tiros

La escopeta 18,5 mm KS-K (КС-К- КарабинСпециальный, с Коробчатым магазином, que significa "Carabina Especial con compartimiento de caja", y no me preguntes por qué nomenclatura oficial para una escopeta de ánima lisa es puesta como "carabina", por favor - MP :) es fabricado en Rusia por la fábrica Izhmash como arma policial dedicado. Se basa en la Saiga-12 escopeta, la cual, a su vez, es una adaptación del famoso fusil de asalto Kalashnikov AK. Debe tenerse en cuenta que 18,5 KS-K escopeta no es muy popular entre las fuerzas del orden rusas, y hay varias razones para ello. La primera es la falta de emitida oficialmente municiones calibre 12. En segundo lugar es mayor excesiva y la longitud del arma, incluso con la culata plegada. Y en tercer lugar, es que en Rusia no existe una tradición general de uso policial de las escopetas, y muchos oficiales de la ley de tipo SWAT en Rusia prefieren rifles de asalto o pistolas ametralladoras más de escopetas.




La escopeta 18,5 KS-K es operada por gas y es semiautomática. Utiliza acción con el perno giratorio modificado Saiga-12 (de tipo Kalashnikov). A diferencia de la original de Saiga-12, el sistema de gas del KS-K no tiene ajustes manuales. El alimento es por cargadores de caja desmontable de plástico con capacidad de 4 u 8 tiros, y el arma se proporciona con magwell plástico para facilitar recargas más rápidas. La palanca de seguridad es de tipo palanca de estilo AK estándar. Otra característica de "táctica" de la escopeta 18,5 KS-K está atornillado bodega abierta dispositivo, que bloquea el cerrojo abierto una vez que su revista se seca. Para desactivar el dispositivo de retención perno, el tirador debe tirar de la palanca del cerrojo completamente hacia atrás y luego soltarlo, ya que no hay palanca de liberación del perno dedicado o botón. Otras características estándar incluyen bisagras, tapa-abertura de la cubierta receptor con carril Picatinny integral, plegable lado culata-estilo 74M AK, hecho de plástico y están equipadas con cantonera de goma, y ​​otro corto tramo del carril Picatinny bajo el bloque de gas. Las miras estándar son de tipo rifle (al parecer, la mira trasera modificada del tipo AK-74 utilizada en KS-K), con alza ajustable con categoría U y protegida primer fijador.

Fuerzas Aéreas: Svenska Flygvapnet

Svenska Flygvapnet 

Fuerza Aérea Sueca

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