Obús autopropulsada M1992 de 130mm (Corea del Norte) El sistema de artillería M1992 está armado con el arma costera remolcada de 130 mm de la Unión Soviética Entró en servicioposiblemente finales de 1980 Tripulación~ 5 hombres Armamento Arma principal de 130 mm Campo de tiro máxima de ~ 24 kilometros Tasa máxima de fuego 4-5 Movilidad Motor diesel Velocidad máxima en carretera ~ 50 kmh Alcance de 400 ~ 500 kilometros Maniobrabilidad Gradiente 60% Paso vertical ~ 1 m Fosa ~ 2.5 m Vadeo aproximadamente 1 m El arma autopropulsado M1992 fue desarrollada en Corea del Norte. Este sistema de artillería se observó por primera vez por la inteligencia de EE.UU. en 1992. Es designación fue asignada por el Departamento de Defensa de EE.UU.. El número en la designación indica el año en que fue observado por primera vez. El M1992 ha sido producido en grandes cantidades. Actualmente se encuentra en servicio con el ejército de Corea del Norte. El M1992 está armado con el arma costera SM-4-1 remolcado de 130 mm de la Unión Soviética. Vale la pena mencionar que Corea del Norte produce una cantidad significativa de los sistemas de artillería autopropulsada, el apareando tubos de artillería remolcada a chasis ya en el inventario. Corea del Norte colocó un gran énfasis en la potencia de fuego de artillería, debido a su capacidad limitada de ataque a tierra de la fuerza aérea. El M1992 dispara rondas HE, AP y de iluminación. El alcance de fuego es de aproximadamente 16 a 24 km. El arma remolcado SM-4-1 original no es compatible con otras municiones de 130 mm utilizadas por los sistemas de artillería del ejército soviético. Es compatible sólo con munición de guerra. El M1992 tiene una torreta totalmente cerrada. Vale la pena mencionar, que la mayoría de los anteriores sistemas de artillería autopropulsados de de Corea del Norte eran de techo abierto. El vehículo ofrece protección de la armadura de pequeñas armas de fuego y esquirlas de artillería. Military-Today
Rifle de asalto Nikonov AN-94 "Abakan" (Rusia) Rifle de asalto AN-94, culata en posición abierta Rifle de asalto AN-94, culata plegada Rifle de asalto AN-94 (obsérvese lo liso del exterior de la caja de mecanismos) Calibre: 5.45x39 mm Accionamiento: Operado a gas, cierre rotativo; grupo conductor de gas del cañón movible para acción de retroceso retardado Longitud total: 943 mm (728 mm con la culata plegada) Longitud del cañón: 405 mm Capacidad del cargador: 30 municiones Peso, sin cargador: 3.85 k g Cadencia de fuego: 1800 y 600 tiros por minuto variable (ver descripción debajo para explicación) Máximo alcance efectivo: 700 metros El rifle de asalto AN-94 ha sido oficialmente adoptado por el ejército ruso y el Ministerio de Asuntos Internos en 1994 como un posible reemplazante de la venerable serie de rifles de asalto Kalashnikov AK-74. El índice AN significa "Avtomat Nikonova", ó rifle de asalto Nikonov. Este rifle ha sido diseñado por Gennady Nikonov, un diseñador de armas ruso, de las factoriales estatales de IZHMASH, durante los finales de los 1980s y principios de los 1990s. Este rifle, inicialmente conocido como el prototipo ASN, ha sido desarrollado para y enviado al concurso de ensayos del ejército ruso, que tuvo lugar a principios de los 1990s. Esta competencia, conocida bajo el nombre código "Abakan" (una pequeña ciudad rusa), tuvo el objetivo de desarrollar desarrollar el más efectivo reemplazo para el rifle de asalto AK-74. El ASN fue testeado juntos a muchos otros prototipos y eventualmente ganó las pruebas, y fue consecuente adoptado. Originalmente se pensó que reemplazar a la mayoría, sino a todos, los rifles AK-74 en el servicio ruso, pero pronto se vio que el reemplazo completo era imposible debido a razones económicas (mayormente) y de otro tipo. Al momento actual el AN-94 es considerada la "elección de los profesionales", y es usada en número limitado por las fuerzas de élite del ejército ruso, la policía y el Ministerio de Asuntos Internos. Los principales cuerpos de las fuerzas armadas rusas están todavía armados con los rifles de asalto Kalashnikov y los rifles del tipo AK permanecerán en servicio por mucho tiempo más de manera muy probable. Mucha controversia es creada acerca del rifle AN-94, mayormente porque se lo publicita como un salto cuántico comparado con la serie de diseños de Kalashnikov, y dado su oficial designación del modo de operar del arma conocido como "blow back shifted pulse (BBSP)". Esta extraña descripción podría confundir a cualquiera, especialmente dado que es usada en conjunción con la nota de operación a gas del AN-94. Se tratará de explicar que la operación del AN-94 mas adelante, pero primero se explayará sus principales características. La mejora clave del AN-94 sobre el AK-74 es la introducción del modo de ráfaga de dos disparos, añadido a los modos de tiro simple y fuego automático. Las ráfagas de dos municiones son disparadas a una cadencia de fuego muy alta, y un tirador entrenado puede hacer un sólo agujero en un blanco a 100 metros en este modo. Esto permite un incremento significativo en la letalidad, en el poder de detención y en la penetración de chalecos blindados protectores comparado con el disparo simple, contando con la misma precisión de un "disparo simple". El modo completamente automático del AN-94 consiste de dos etapas - las primeras dos municiones son disparadas en la "tasa de fuego alta", y las municiones remanentes son disparadas a una cadencia de fuego baja, hasta que el cargador es vaciado o el gatillo liberado. En los modos de disparo simple o de modo automático no hay ventajas significativas comparadas con el AK-74. A este punto uno puede preguntarse ¿"vale la pena realmente todo el complicado mecanismo de operación del AN-94 por los resultados que muestra"? Desde el punto de vista de algunos técnicos la respuesta no es simple. Un soldado profesional entrenado puede usar la capacidad de ráfaga de dos disparos del AN-94 a un grado muy grande de éxito, pero antes de esto, un montón de tiempo y recursos deberán en entrenar a este soldado profesional para usar al AN-94 efectivamente. Al contrario de los diseños más comunes, como el ruso Kalashnikov o los rifles americanos M16 y otros, los mecanismos internos del AN-94 no son "amigables al usuario", y toma semanas, sino meses, acostumbrarse al rifle, su ensamble/ desensamble y procedimientos de mantenimiento. Es también más caro de hacer y mantener que el AK-74. De todo esto es obvio el por qué este muy interesante rifle muy probablemente no verá un servicio extendido y masivo, al menos con el ejército ruso (el cual a este momento se basa en conscripción mayormente y con un bajo presupuesto). Por otro lado, algunas unidades de élite puede hacer un buen uso de las mayores ventajas del AN-94. Por reportes personales, pero confiables se puede añadir lo siguiente. Primero, la ergonomía del AN-94 no es la mejor. La forma del grip del pistolete, y el plano vertical inclinado del cargador están lejos de ser confortables. La mira de dioptría trasera tiene pequeñas aperturas, no protegidas de la suciedad, y es difícil limpiarlas en condiciones de combate. También posee bordes afilados y puede enredarse entre las ropas o hacer laceraciones en la piel cuando es manejado bruscamente. El lanzador de granadas montado debajo del cañón es un poco extraño dado que utiliza un gran "puente" entre el cargador y el lanzador. La culata rebatible interfiere con el gatillo cuando esta plegado y el selector de fuego, que esta separado del selector de seguridad, es difícil de operar, especialmente cuando hay humedad o se moja. Por otro lado, como se menciona más arriba, en la ráfaga de dos disparos es muy preciso y ofrece un gran ventaja en la efectividad terminal sobre los modos estándares de un solo tiro . Descripción técnica del rifle de asalto AN-94 El corazón del AN-94 es un más o menos extendido sistema de cerrojo rotativo de acción a golpe de pistón largo operado a gas. El cañón con la cámara de gas por encima esta montado sobre el receptor, el cual posee el cargador del cerrojo de intercambio con un relativamente cierre rotativo corto. El receptor recula dentro del casquete de plástico o caja de mecanismos, contra el resorte de retroceso del receptor. El resorte esta localizado bajo el receptor, en la parte inferior del casquete de plástico y hacia la izquierda, y dado esto el cargador es fuera del medio inclinado de la vertical hacia la derecha. El vástago bajo el cañón, que luce como un tubo de gas, es, en efecto, una guía delantera para el ensamble del cañón/receptor luego del retroceso. Este vástago también se usa como punto de montaje frontal para el lanzagranadas. La palanca de amartillado esta sujeta directamente al lado derecho del portador del cerrojo.
El sistema de alimentación es muy inconvencional, dado que tiene que transferir las municiones de el cargador estático dentro del receptor de retroceso. Para lograr eso, el AN-94 usa un alimentación en dos etapas, que comprenden una línea de alimentación, construida dentro de la parte más baja del receptor de retroceso, y una transferidor separado, que es usado para alimentar los cartuchos desde el cargador dentro de la línea de alimentación. En breve, el AN-94 funciona así. Primero, supongamos que el cargador completo se inserta y la cámara está vacía, y que el ensamble receptor/cañón se encuentra en posición delantera. Cuando uno empuja la palanca de cargado, el pasador del cerrojo retrocede, desbloqueando y retrayendo el cerrojo. Al mismo tiempo, el pasador de municiones, que esta enlazado al pasador del cerrojo con un delgado cable de acero y una gran polea, se mueve hacia adelante, extrayendo la primera munición del cargador y la ubica en la línea de alimentación en el receptor. Otra acción que toma lugar al mismo tiempo es el amartillado, el cual también esta localizado en el receptor de retroceso. Cuando la palanca de cargado es soltada, el ensamble del cerrojo se va hacia adelante, llevando el cartucho de la línea de alimentación hacia la cámara, y bloqueando el cañón. Ahora, el arma esta lista para hacer fuego. Cuando el selector de fuego es ubicado en modo "completamente automático", y el gatillo es apretado, lo siguiente es lo que ocurre. Tan pronto como la bala disparada pasa por el puerto de gas, el tradicional acción impulsada a gas se inicia. Dado que el grupo del cerrojo es relativamente ligero y la cantidad de presión de gas es cuidadosamente calculada, el grupo de cierre rápidamente retrocede, desbloqueando el cañón, extrayendo y eyectando el casquillo usado. Debido al impulso de retroceso, el ensamble del cañón receptor empieza a retrotraerse dentro de la caja de mecanismos, comprimiendo al resorte de retroceso. Al mismo tiempo, el portador de cartuchos rápidamente desenvaina al próximo cartucho desde el cargador e lo introduce en la línea de alimentación. El grupo de cerrojo, bajo la influencia de su resorte principal y el resorte de retorno del buffer, rápidamente va hacia adelante, poniendo en cámara la segunda munición de la línea de alimentación. Tan pronto como el grupo de cerrojo cierra el cañón, el martillo es liberado automáticamente, y el segundo disparo es disparado con la cadencia de fuego teórica de 1800 municiones por minuto. En ese momento el receptor está todavia reculando dentro de la caja de mecanismos, y su retroceso se acumula y todavía no afecta al tirador ni a la posición del arma. Cuando la segunda bala es disparada y deja el cañón, el ciclo del retroceso del grupo receptor / cañón es detenido, y el martillo es mantenido en posición de amartillado. En ese momento el tirador siente retroceso de las dos municiones disparadas simultáneamente, "alteradas en el tiempo". El ciclo de recarga continua como se describe arriba, pero el martillo es mantenido hasta que la unidad de retroceso pero no será devuelta a la posición delantera. Si el arma fuese puesta en el modo "ráfaga de 2 tiros", el martillo será mantenido amartillado hasta que el gatillo sea liberado y vuelto a accionar de nuevo. Si el arma fuese puesta en modo "ráfaga", la unidad del martillo cambiará sola automáticamente a la tasa de fuego baja, se liberará sola una vez completada el ciclo de retroceso. World Guns
Rafale OSF El segundo mayor desarrollo de IRST europeo está siendo hecho en Francia, que pretende equipar lo caza Dassault Rafale con un sistema de búsqueda y rastreo visual e infrarrojo, llamado Optronique Secteur Frontal (OSF). El OSF es el resultado de seis años de colaboración entre Thales (ex Thomson-CSF Optronique) y la SAGEM-SAT con apoyo del ministerio de defensa de Francia (DGA). El OSF representa un sistema principal del sistema de navegación y ataque (SNA, Systeme de Navigation et d'Attaque), junto con el sistema de contramedidas SPECTRA y el radar RBE2. El sistema OSF está visible en la foto, al frente del cockpit. El sistema tiene dos cabezas ópticas para detección y telemetria simultánea. El sistema incluye una cámara CCD de alta resolución, que un FOR ancho y un telémetro láser seguro. El OSF es un sistema multifuncional adaptado al sistema de control de tiro del MICA, pero, puede ser adaptado a otros sistemas, llenando los requerimientos de la marina y de la fuerza aérea francesas. El sistema de armas del Rafale irá a usar una variedad de técnicas para determinar funciones de telemetria, rastreo y designación de blancos, incluyendo IR de banda doble, cámara de CCD-TV de alta resolución y telémetro láser de espectro casi IR. La capacidad multifuncional permite que el OSF desempeñe esas tareas en paralelo. El sensor es localizado en el frente del canopi del Rafale y tendrá dos cabezas ópticas para detección y telemetría simultánea. Imagen del sensor IR del OSF del Rafale. La imagen sugiere que sean un Mirage 2000 y otro Rafale. Telémetro láser de la Thomson-CSF. Imagen infrarroja mostrando la firma exagerada del APU en medio de la fuselaje del caza Rafale. El sistema completo pesa 95kg con un volumen de 0,09 m³. Puede funcionar como IRST, FLIR, láser telémetro y ser usado para vigilancia, rastreo e identificación visual (VID), con alcance estimado de 80 km. El OSF es acoplado con el radar para VID de blancos aéreos y de superficie. En pruebas, el OSF fue capaz de detectar y seguir una aeronave de reabastecimiento a partir de 90 km a 6 mil metros de altura. Fue probado en el Falcon 20 y estará operacional en 2004 en el Rafale N. El sensor puede ser usado en modos aire-superficie y aire-mar, pero una capsula designadora será el sensor preferente en esta tarea. En el modo aire-suelo el sensor IR o TV puede mostrar una imagen en zoom del blanco para auxiliar modos CCIP y mejorar a puntaria. El láser también es usado para telemetria y modos CCIP. El sensor IR puede mostrar imágenes en las pantallas de la cabina y acompañar ocho blancos simultáneamente. El IRST es instalado la izquierda y un TV/telémetro láser (llamado Combat Identification Unit - CIU) la derecha. El CIU puede acompañar blancos y lo muestras en el HUD del piloto. IR-OTIS Un tercer desarrollo europeo está siendo hecho por la Saab Dynamics en Suecia. El sistema IR-OTIS/ fue basado en un sensor de TV/cuasi-IR probado en el JA-37 en 1993-94 y está planeado para ser instalado en el JAS-39 Gripen después del año 2000. El IR-OTIS/ puede operar como IRST con un grande FOV, o como FLIR con un FOV angosto. Él mejora la conciencia de la situación de día y a la noche y muestra datos para el disparo de armas para el sistema de control de tiro de la aeronave. También puede ser usado para ataque al suelo y reconocimiento. IR-OTIS/ instalado en el Gripen. El sistema es capaz de realizar búsqueda pasiva y contra blancos furtivos. Es usado en el caso del radar estar siendo interferido, siendo capaz de rastrear blancos múltiples. El IR-OTIS/ será apuntado por la mira en el casco del piloto y por el radar, o de fuentes externas vía data link como radar en el suelo y otro caza. El sistema también tendrá un programa de búsqueda autónoma y funciones de rastreo. Las informaciones serán almacenadas para evaluación y comparación con las informaciones del radar y también para generar imágenes de vídeo para uso posterior al vuelo. El sistema IR-OTIS/ consiste en el sensor, cajas negras y pantallas en la cabina como el HUD y MFD. El sensor IIR trabaja en la banda 8-12 µm, e incluye una caja negra electrónica montada internamente, siendo un complemento al radar del Gripen. El sistema puede ser usado en otros cazas, como la F-16 y la F/A-18. Desde 1991, la Saab está desarrollando y probando un sistema eletro-óptico de adquisición de blancos llamado OTIS en el caza Viggen. La instalación de pruebas es uno domo igual a lo del Su-27 y MiG-29 al frente del cockpit, instalado más para la izquierda con 20 cm de diámetro. AN/AAS-42 IRST/Shadow La US Navy (USN) opera dos escuadrones de cazas F-14D equipados con El IRSTs (Infrared Search and Track Set) AAS-42. La Lockheed Martin Electronics & Missiles (LMEM) entregó 62 unidades en 1996. El sistema montado bajo la nariz puede operar independientemente, o en conjunto con otros sensores como el radar AN/APG-71 y el AAX-1 TCS (Television Camera System ). El primer uso operacional, a bordo del USS Carl Vinson, también fue junto con el uso de gafas de visión nocturna en la F-14D. De acuerdo con La Lockheed Martin, el AAS-42 es optimizado para detectar firmas de fricción de la fuselaje con el aire la distancias de más de 180 km en ambiente claro sin nubes, operando en la banda de infrarrojo larga (long-wave infrared - LWIR). El uso de LWIR permite que el IRST detecte blancos en todos los aspectos, en vez de tener que posicionarse para ver el brillo del post-combustión. El sensor también muestra detección pasiva de blancos con alta resolución la larga distancia en escenarios de defensa aérea. La F-14D es equipada con el AAS-42 montado a lado con el sistema de TCS de imagen por TV. Los otros modelos de la aeronave sólo tiene uno u otro sistema y no ambos La anchura de fajo angosto y resistencia a la interferencia probó ser de alto valor en modos de evaluación de incursión, aún contra blancos en formación cerrada maniobrando agresivamente y lanzando contramedidas. Otros usos incluyen detección pasiva de aeronaves de reabastecimiento en vuelo. El IRST obtuvo un tiempo entre de fallos (MTBF) de 513 h en las pruebas iniciales. El requerimiento inicial del AAS-42 especificaba que debería ser capaz de detectar una aeronave de ataque marítimo Tu-22M Backfire además del alcance cinemático del misil Phoenix lanzado por el F-14. La USN seleccionó un IRTS para este papel por ser pasivo y poder funcionar en la presencia de interferidores poderosos llevados por los Backfire y sus escoltas. Cabeza de búsqueda WRA-1 y módulo de procesadores del AAS-42. El AAS-42 que equipa la F-14D opera en seis modos, barriendo en +/-80º en azimut y +/-70 º en elevación. La cabeza de búsqueda WRA-1 es una parte del hardware del sistema. El subsistema incluye cabeza de búsqueda estabilizada en tres ejes y procesador con algoritimo de filtración que distingue blancos de ruido de fondo La F-14D también puede usar el sensor para detectar misiles balísticos de teatro (TBM) durante su fase de lanzamiento. Contra lanzadores de TBM, el IRST es capaz de indicación y rastreo de blancos la larga distancia. Si el punto de lanzamiento es determinado en siete minutos, es posible encontrar y destruir el lanzador. Una F-16 equipado con un capullo AAS-42 en el lado derecho de la entrada de aire, y con el designador de blancos AN/AAQ-14 LANTIRN en el lado izquierdo, puede detectar un TBM la larga distancia, volar en aquella dirección, y entonces detectar y atacar el vehículo lanzador en el suelo. Los F-14D equipados con el LANTIRN y el AAS-42 ya tienen esa capacidad. La USN adquirió 78 cápsulas LANTIRN para equipar 212 F-14A/B/D el año 2000. El F-14D usa el IRST para navegación en ruta para blancos en tierra, y para encontrar e identificar objetos, en el mar y en la playa, para que sean grabados por el barrenderoo lineal del Tactical Air Reconnaissance Pod System (TARPS). La F-14D también puede emplear el LANTIRN y el AAS-42 cooperativamente en modos aire-aire. El IRST detecta blancos la distancias largas y apunta el FLIR del LANTIRN para identificación la 12-16 km. Otras cualidades del AAS-42: - Volumen de búsqueda aumentado - Preciso para determinación de incursión - Resolución 40 veces mayor que radar - Realiza detección de blancos de bajo RCS - Realiza adquisición de blancos no hostiles - Niega la detección por el enemigo por ser pasivo - Disminuye el riesgo de fuego amigo - Niega amenaza de misiles anti-radiación. - Rastrea blancos la larga distancia, lo que permite "ver primero y disparar primero" - Inmunidad a la interferencia - Empleo de misiles en el alcance máximo - Determinación de lugar de lanzamiento de TBM para ataque posterior El AAS-42 es ofrecido en dos variantes para exportación. Una compacta con 19 cm de diámetro y 61 cm de largo (contra 22,8x91cm del original) para ser instalado en la nariz de aeronaves como el Gripen, y en capsulas, conocido como Shadow, que evita los gastos con la integración del IRST en varias plataformas. El Shadow usa un AAS-42 y el sistema de refrigeración en un capsula de navegación Pathfinder modificado con 1,36 cm de largura, 25 cm de diámetro y peso de 86 kg. Partes del IRST Shadow en una capsula externa. Imagen del AAS-42 durante el aterrizaje en un Portaviones. Sistema de Armas
Nuevo sistema MANPADS SA-24 integrado a C2I Los nuevos MANPADS rusos vienen con mejoras tecnológicas de identificación de blanco y C2I 1. Nueva función de orientación por láser, incluyendo telémetro láser. No hay que esperar a que chirridos del misil. El soldado ahora puede mirar la pantalla y saber si el objetivo está al alcance y bloqueado. 2. Nuevo canal cámara termográfica con alcance de 8 km. 3. Nueva interrogador IFF. Más de la mitad de los aviones perdidos en Georgia en 2008 fueron derribados por fuego amigo, debido a que los MANPADS no tenían interrogadores IFF instalado en ellos. 4. Totalmente integrado con los sistemas portátiles de defensa antiaérea con el C2I. Cuando el operador encuentra el objetivo se transfiere automáticamente la información de la cadena de mando. El sistema viene con un localizador y GLONASS tiene la intención de trabajar como parte del sistema "soldado del futuro" de Rusia.
El nuevo sistema se llama "Barnaul". Las primeras unidades se entregaron al ejército ruso en 2009 y los primeros usuarios se están formando en ella en Smolensk.
