SGM: Bombardero/torpedero Mitsubishi G4M

Mitsubishi G4M Betty 



Del G4M1 al G4M3c y G6M 
Tipo: bombardero y torpedero naval japonés con base en tierra 
Historia: Conocido como el 'cigarro volador" a causa de su forma y debido a que los tanques de combustible estaban desprotegidos y fácilmente se incendiaban, el Mitsubishi G4M fue, sin embargo el bombardero japonés más famoso y más numeroso de la guerra. Un total de 2.446 fueron construidas en varias versiones entre septiembre de 1939 y agosto de 1945. El avión entró en servicio desde el primer día de la guerra hasta el final, cuando dos G4M1s pintados de blanco, teniendo cruces verdes de rendición en lugar del Sol Naciente, llevaron a la delegación japonesa a su cita final con los aliados. El 'Betty', como el bombardero Mitsubishi fue llamado en el código aliado, demostró ser un avión de combate excelente en todos los frentes. Su alcance excepcional revolucionó literalmente los conceptos operacionales en el Pacífico. 




La serie se inició a finales G4M en 1937 a petición de la marina de guerra imperial japonesa, que quería un bombardero con base en tierra que fuese incluso mejor que el excelente G3M​​, entonces entrando en servicio. La alta velocidad y la larga distancia eran los requisitos principales. El nuevo avión llegaría a una velocidad de 250 mph (400 km/h) a 10.000 pies (3.000 m), con un alcance de 3.000 millas (4.800 km) sin carga útil y 2.300 millas (3.700 km) con 1.760 libras (800 kg) de torpedos. El diseñador de Kiro Honjo resolvió los problemas que se plantearon con gran habilidad. El primero de los dos prototipos tomó aire por primera vez el 23 de octubre de 1939. 

 
La formación de diversos colores bombarderos Mitsubishi G4M1 Betty, probablemente operen en China en 1941, cuando los aviones eran nuevos. 

Sólo unos pocos cambios menores se requirieron, y durante las pruebas de vuelo del avión fue fácil cumplir las especificaciones. El segundo prototipo tocó las 278 mph (445 km/h) y demostró un alcance de más de 3.400 millas (5.500 km). 

Antes de que el bombardero entrara en producción, se hicieron intentos para desarrollar una versión cazas pesado escolta ​​del G4M1. La producción en masa del atacante se inició en 1940, y los primeros ejemplares salieron de la línea de producción en abril de 1941. El Mitsubishi Betty hizo su debut en funcionamiento en las últimas fases de la guerra contra China, y cuando Japón y Estados Unidos fue a la guerra G4M1 tenía un gran peso de la experiencia operacional detrás de él. Esta experiencia y de largo alcance del tipo fueron los responsables de su gran éxito, sobre todo durante el primer año de la guerra en el Pacífico. El G4M desempeñó un papel importante en el hundimiento de los acorazados británicos Prince of Wales y Repulse el 10 de diciembre de 1941. 





La experiencia de combate y el descubrimiento de puntos débiles, tales como la falta de blindaje condujeron a la elaboración de una versión más potente y mejorada en 1942. Este fue el G4M2, de los cuales se construyeron un total de 1.154. La versión final, el G4M3, apareció a finales de 1944. Sólo 60 de esta variante fueron construidos. 

 




 







WW2 Total
Nhungdoicanh

Armas Argentinas: Fusil de asalto FARA 83 (1/2)

EL SISTEMA QUE NO FUE 
Por: Eduardo Julio Rodi 
Parte 1

 

En el transcurrir de los años en los que he tenido el placer de volcar algunas reflexiones en estas queridas páginas, los fieles seguidores de Magnum habrán apreciado que en dos oportunidades, me he dedicado a un tema que sin duda guarda un interés particular para los amantes de los sistemas arma-cartucho. Me estoy refiriendo al calibre 5.56 x 45 mm. 

Casi en los comienzos de nuestro camino en común, en el número 42 de esta revista, me ocupaba de relatarles en “Una Llamativa Historia” las características técnicas principales de este sistema nacido con el nombre de .223 Remington. Mas tarde respondiendo a una campaña sostenida, y creo ligada a intereses ajenos al bien común, en pos de que nuestras Fuerzas Armadas cambiaran de sistema adoptando este pequeño calibre, con el título “Reflexiones sobre un Cambio Faraónico” en el número 114 de Magnum, planteaba mi oposición a tal modificación. En aquella oportunidad, fundamentándolo no solo en cuestiones técnicas, sino además en económico-sociales, las cuales lamentable-mente han tomado una dimensión que pocos podían imaginar en aquella oportunidad. Tal oposición, también se apoyaba en la opinión de prestigiosos especialistas en el tema, además del accionar de la mayor parte de los países desarrollados del mundo. 
En las dos oportunidades, y de manera lateral, mencioné un hecho que ocupó una parte importante de los comienzos en esta profesión, en la que ya llevo casi tres décadas de desarrollo. Mi papel en uno de los proyectos más ambiciosos de los que tuve oportunidad de participar. 
El Director de nuestra revista me llama hace algunos días, para comentarme que había llegado a sus manos un fusil cal. 5.56 x 45 mm grabado con la identificación “PROTOTIPÒ 02”, y sugiriéndome el título que finalmente encabeza estas líneas, me solicita que redactara un artículo al respecto. 
Este hecho me trasladó mentalmente a una década en la que sin duda, podemos encontrar las raíces de muchos de los padecimientos actuales y sueños truncados de toda una generación de argentinos, a la cual pertenezco. Y justamente si de sueños truncados se trata, la historia que pienso relatarles a lo largo de estas líneas, resulta un fiel ejemplo de lo que es capaz técnicamente nuestro país, y sus falencias en cuanto a dirigentes visionarios se refiere; lo que algunos llaman ESTADISTAS. 
Esta historia tiene su inicio cuando corrían los primeros años de la década de los setenta, específicamente en el año 1.973 el Ejercito Argentino comienza a manejar la información de que, en función a los distintos planes de modernización de las fuerzas Armadas de los países desarrollados, era probable que en la década siguiente se planteara la posibilidad de adoptar un nuevo sistema para el soldado de infantería. 

La Jefatura III del Estado Mayor General del Ejército, en el año 1.974 ordena a los institutos que por aquellos años se dedicaban a la investigación y el desarrollo, estudiaran la factibilidad de diseñar un fusil de asalto capaz de satisfacer los requerimientos técnicos y operacionales, que se estaban exigiendo para el futuro inmediato. De esta manera nace el proyecto de nuestro sistema arma-cartucho del cual, el Fusil de Asalto Argentino formaba parte. Justamente de sus iniciales, tomaría la primer denominación con la cual se lo conoció en el pequeño círculo en el cual se concibió: F.A.A. 81. 
Bajo el número DGFM 1424, y con fecha 4 de mayo de 1976, se materializa el contrato mediante el cual se encomienda a la Dirección General de Fabricaciones Militares, más conocida como FM, el desarrollo del sistema al cual me estoy refiriendo. Del fusil, se encargaría la hoy lamentablemente desaparecida Domingo Matheu; del cartucho, la Fábrica Militar “Fray Luis Beltrán” que en la actualidad reúne con esa denominación, a los dos establecimientos en la ciudad homónima de la provincia de Santa Fe, y de la pólvora la Fábrica Militar Villa María. 
Luego de cuatro años de trabajo, cinco ejemplares prototipos fueron preparados con el objetivo de presentarlos ante la Comisión Especial de Pruebas y Evaluaciones (conocida como CEPE), que se había convocado para el 29 de junio de 1.981. Aquí me permito un paréntesis, para realizar un reconocimiento a dos de las personas que comandaran el equipo de técnicos y profesionales que participaron en el desarrollo de este fusil: me refiero al Ing. león J. Lifschitz y al Sr. Enrique Chichizola, del Departamento Ingeniería del Producto de la F.M. “Domingo Matheu”. Repasemos en el siguiente cuadro algunos de los hitos importantes en la historia de este fusil: 

4 de mayo de 1976: Se firma el contrato DGFM 1424 que da inicio a las tareas de desarrollo. 
Febrero de 1977: Se finaliza el diseño, y se aprueban los planos de definición del arma. 
Junio de 1979: Se finalizaron los primeros prototipos(entre ellos el n° 02). 
29 de junio de 1981: Constitución de la CEPE 
30 de octubre de 1982: Primera Entrega de 30 fusiles 
30 de junio de 1983: Segunda entrega de 20 fusiles 


Contemporáneamente, a unos veinte kilómetros hacia el norte, en la ciudad de Fray Luis Beltrán se desarrollaron las tareas tendientes a lograr el otro protagonista de esta historia. Bajo el concepto de la munición que originalmente intentaran imponer los Estados Unidos durante la guerra del sudeste asiático (con bala tipo M 193), se realizaron los diseños de herramentales y modificación de las máquinas de producción. Como ya les mencionara en mi artículo del número 114, finalmente la munición que la NATO estandarizó como segundo calibre, no fue la que inicialmente se planteó como objetivo del proyecto; se terminó adoptando la bala tipo SS 109 belga.

Aquellas máquinas, que desde principios del siglo XX le permitieron a nuestro país ser uno de los pocos de Latinoamérica en contar con un sistema integral de producción para la defensa fueron adaptadas, de su original diseño para producir el cartucho 7.65 x 54 mm Mauser, al pequeño calibre en el cual Eugene Stoner fundamentó su difundido sistema, el AR 15. 
Tanto el arma nacional, como el cartucho 5.56 x 45 con bala tipo M 193 superaron la etapa de prototipo, realizándose del primero cincuenta ejemplares, y del segundo dos lotes productivos, que finalmente fueron comercializados en los años posteriores. Veamos un detalle de la munición fabricada en aquellos años: 

 

Un Grato Reencuentro 
Luego de que Alberto Rossi me brindara los datos del fusil que casualmente había caído en sus manos, comencé a rastrear en mi archivo los antecedentes de los trabajos que habíamos realizado por aquellos años. Como en todo desarrollo como del que se trata, además de los ensayos iniciales de los prototipos, se evalúan los integrantes del lote piloto con ejemplares de diferentes orígenes, teniendo por finalidad la evaluación de su comportamiento de manera comparativa. Con fecha 21 de marzo de 1984, encuentro un informe describiendo una de estas evaluaciones a las que hacía referencia, y releyéndola me llevo la sorpresa de encontrar entre las armas empleadas, el fusil “PROTOTIPO 02”. Sí, casualmente el mismo que Alberto tiene hoy en sus manos y cuyas fotografías ilustran esta nota. Que increíbles son las vueltas que tiene la vida; y las casualidades no terminan aquí, ya que este fusil estuvo en Fray Luis Beltrán por aquellos años y en mi poder, ya que fue uno de los ejemplares que la Fábrica Militar “Domingo Matheu” nos había entregado para las evaluaciones que periódicamente realizábamos con la munición. 

Veamos un detalle de las siglas que tiene grabada este fusil, y sus significados: 

 

Se trata de uno de los primeros ejemplares denominado FAA 81, que fuera reintegrado en el año 1986 a su fabricante original, para luego recorrer un camino sinuoso, hasta llegar a las manos de su actual poseedor. 

¿Pero que sucedió con tanto esfuerzo intelectual y físico de las instituciones y personas que intervinieron en ambos proyectos?. 



Un Sueño Frustrado 
Lamentablemente en los últimos años, para los argentinos resulta muy común hablar de sueños frustrados. Seguramente una gran cantidad de compatriotas, hasta hace algunos años, todavía seguían pensando que con la democracia se come, se cura y se educa; otros tantos aun están esperando la revolución productiva. Mejor ni hablar de los que confiamos en el hombre que se iba a convertir en el profesional que más necesitáramos en el momento oportuno (¿recuerdan la propaganda de campaña?), y se perdió una oportunidad histórica durmiendo una siesta eterna. Seguramente a cada uno de esos sueños truncados, todos los Argentinos podríamos agregar los de tipo personal. 

El sistema que no fue, según el título de Alberto, no sólo resulta para quien suscribe estas líneas una frustración a título personal, sino profesional y nacional. 

Cuando ya habíamos consolidado la producción de la versión con punta tipo M 193, y estábamos trabajando en los estudios de la SS 109, recibimos una orden de suspender todos los trabajos inherentes al nuevo desarrollo mencionado. Esto no solo involucraba las tareas iniciadas respecto del cartucho, involucrando en ellos los correspondientes a la pólvora que venía realizando la Fábrica Militar “Villa María”, también incluían a los del fusil. Debido a este hecho, solo se cumplió con la entrega de cincuenta unidades, de las que inicialmente se remitieron treinta a diferentes unidades del Ejercito, distribuidas a lo largo y ancho de nuestro país con el objetivo primario de realizar pruebas intensivas de campo con diferentes climas y condiciones ambientales. Del resultado de la mencionada evaluación, se realizaron modificaciones en lo referente, entre otras variables, a la estanqueidad del fusil. A partir de estos ajustes al diseño original, el fusil cambia de denominación y pasa a llamarse FARA 83 (Fusil Automático República Argentina). 

Con fecha 12 de noviembre de 1994, y fundamentando en uno de los tantos ajustes del Estado Nacional que nunca brindaron los resultados que sus mentores enunciaban, se suspenden todos los desarrollos de acuerdo a ordenes emanadas del Poder Ejecutivo Nacional. 
Esta breve historia, salvando las distancias, rememora aquel desarrollo encarado en la Fábrica de Aviones de Córdoba. Me refiero al I.A. 27 “Pulqui I”, el primer avión a reacción fabricado en nuestro país, convirtiéndolo en la quinta nación en el mundo en contar con un avión de este tipo de diseño propio. Si nuestros diferentes mandatarios hubiesen tenido la visión de estadistas, a la que ya hice referencia, quizá hoy seríamos una potencia en la producción de aviones como lo es nuestro vecino Brasil, y la Fábrica de aviones no estaría en manos de la Lockheed Martin presentándose en negociaciones de suministro a Colombia de 24 aviones AT-63 Pampa. 
Si en la década de los ’80 del siglo pasado, se hubiese tenido esa misma visión que reclamaba, hoy podría ser Fabricaciones Militares la que estaría suministrando un sistema moderno de armas a nuestra Armada. De esta manera no hubiese sido necesario que se erogaran divisas en la compra de fusiles, cuyo modelo los EE UU están estudiando reemplazar, tal como se pudo leer en la nota n° 157 de esta revista (Sistema Integrado de Armas F2000). El 18 de abril de este año, a bordo del Boeing 707 matrícula LV-WXL de nuestra Fuerza Aérea, arribó a la base Aeronaval Comandante Espora un lote de fusiles M16A2 nuevos, algunos dotados de lanza-granadas incorporado y con su correspondiente munición. Los fusiles fabricados por Colt, y la munición seguramente por alguno de los Arsenales estatales que poseen los norteamericanos, le quitaron la posibilidad a más de un compatriota de tener trabajo y a otros a desarrollarse profesionalmente, en un tema en el que nuestro país aun conserva un potencial desaprovechado. 



Publicado originalmente en la revista Magnum
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China Defense Blog

Anécdotas argentinas: Skyhawks en el Pacífico

A-4Cs sobre Chile 

A-4C Skyhawk en la BAM El Plumerillo (Mendoza, Argentina)

Una historia poco conocida de una incursión de una sección 4 A-4C Skyhawks argentinos sobre el espacio aéreo chileno dirigidos por el entonces Capitán Piuma (luego Mayor y VGM derribado en combate) en noviembre de 1978, previo a la crisis del Beagle. Otros que participaron en la incursión fueron los entonces Tte.1º Dellepiane (VGM), Capitán Puga (VGM) y el Tte. González (VGM). Aquí se reproduce las dos páginas del libro Historia de la Fuerza Aérea Argentina: La Aviación de Caza: 1912-1982 de la Dirección de Estudios Históricos de la FAA.

A-4C sobre Chile

Dirección de Estudios Históricos, Historia de la Fuerza Aérea Argentina: La Aviación de Caza: 1912-1982 (Buenos Aires, 2005), pag. 214-216.

Recorrido aproximado de la escuadrilla de Piuma

SGM: Arma AT Northover (UK)

Northover Projector 



El proyector Northover era un arma de la década de 1940 que se produjo para dotar a la Guardia Nacional (Home Guard) británica. Se supone que se utilizaba como un arma anti-tanque para disparar la granada botella llena de fósforo N° 76. No había ningún mecanismo de retroceso dado que el carro de armazón debía absorber el retroceso, y la carga propulsora era pólvora negra. 

Una emprendedora unidad de la Home Guard de Sussex montó su Northover Projector en su pequeño carrito atrastado a mano, y se encuentran optimísticamente usándolo como arma antiaérea, un rol para el cual no estaba en absoluto preparado. El alcance era demasiado corto y la velocidad de boca de la granada de vidrio era demasiado baja. 

A raíz de Dunkerque el ejército británico se quedó prácticamente sin armas anti-tanque disponibles en cualquier cantidad que no sea granadas y unos armas anti-tanque de 2 libras, con una inminente invasión era necesario un arma fácil de producir que pudiera ser usado para armar no sólo el ejército, sino también a los voluntarios recién formadas fuerzas locales de Defensa, más tarde convertidas en la Guardia Nacional (Home Guard). Una de las armas que fue trasladada de urgencia a la producción fue el mortero Northover, también conocido como el mortero de botella, pero más tarde designada como proyector Northover. El Northover era típico de "armas de tubo" de los británicos de la época, y fue producido muy rápidamente y, de hecho a bajo costo. 

El proyector Northover era poco más que un tubo de acero con un mecanismo rudimentario de bloqueo en un extremo. La munición consistía en la mano ortodoxo y granadas de fusil que se impulsaban desde la voca por una pequeña carga de pólvora negra. Más tarde, la granada de fósforo en botella de vidrio Nº 76 era disparada, y esto daba lugar al nombre de mortero de botella, dado que no había mecanismo de retroceso ya que todas las fuerzas de retroceso eran absorbidas por cuatro patas del proyector de montaje: las patas eran tubos simples y se producían fácilmente, las miras eran muy básicas, pero eran lo suficientemente precisos hasta aproximadamente 91 m (100 yardas), y el rango máximo fue de aproximadamente 274 m (300 yardas). 



El proyector Northover era un arma muy rudimentaria y por suerte no tuvo que ser utilizado en acción. Durante 1940 y durante algún tiempo después que era un arma estándar de la Guardia, y se ofreció también en muchas unidades del ejército por un tiempo para darles por lo menos con algún tipo de arma anti-tanque. En la práctica el Northover era tan bueno como los proyectiles que disparaba, y como éstas eran parte granadas de mano ortodoxas o de fusil su eficacia contra la mayoría de los tanques era dudoso, el uso de granadas de botella de fósforo blanco sin duda habría tenido más éxito, pero fue este no un arma popular entre los equipos de proyección para la sencilla razón de que las botellas de vidrio se rompían a menudo dentro de los barriles a medida que eran disparadas, con resultados evidentes y altamente desafortunados. La tripulación habitualmente de un proyector era de dos hombres, con, posiblemente, otra a cargo del arma y de designación de objetivos. Muchas unidades de la Guardia Nacional introdujeron modificaciones a sus locales propios para que el Northover que se movían con más facilidad. Estos incluían medidas tales como llevar el proyector en montajes de carros de mano simples así como usar el proyector en barricas de sidecars de motocicletas. Hubo incluso algunos montados en simples carros del tipo de artillería. Con el fin de hacer que el normal transporte de cuatro patas más fácil de manejar, se introdujo un mejorado proyector Northover Mk 2, la versión fue introducida en 1941, pero para entonces la urgente necesidad de armas de fuego de tuberías, tales como el Northover había empezado a menguar y relativamente pocos de estos carros se produjeron. 



Muy pocos proyectores Northover parecen haber sobrevivido a los años de la guerra, pero de vez en cuando las granadas de fósforo de vidrio emergen de sus escondites en tiempos de guerra. 

Especificación 
Northover Projector 
Calibre: 63.5 mm (2.5 pulgadas) 
Pesos: proyector 27.2 kg (60 libras); montaje 33.6 kg (74 libras) 
Alcance: efectivo 91 m ( 100 yardas); máximo 274 m (300 yardas) 

Battle of Britain

Armas de infantería: Lanzallamas

Lanzallamas


Un soldado de EE.UU. disparando un lanzallamas durante la guerra de Vietnam

Un lanzallamas es un dispositivo mecánico diseñado para proyectar un largo flujo incendiario controlable de fuego.
Algunos lanzallamas proyectan un chorro de líquido inflamable encendido; otros lanzallamas proyectan una llama de gas propano o natural. La mayoría de lanzallamas militares usan líquidos, pero lanzallamas comerciales tienden a utilizan gas de alta presión de propano y gas natural, que se considera más seguro. Son utilizados por los militares y por las personas que necesitan la capacidad de quema controlada, como por ejemplo en la agricultura (por ejemplo, las plantaciones de caña de azúcar) o de otras tareas de gestión de la tierra. Ellos pueden ser diseñados para cualquiera ser llevado por el operador o montado en un vehículo.

Lanzallamas militares
Los lanzallamas modernos fueron utilizados por primera vez durante las condiciones de la guerra de trincheras de la Primera Guerra Mundial aunque su utilización más extendida se dio en la Segunda Guerra Mundial. Ellos pueden ser montados en el vehículo, como en un tanque, o ser portátil por el hombre.


Brennkommando (Destacamento Incendiario) alemán en la destrucción de Varsovia durante la destrucción planificada de la ciudad.

Los sistemas de lanzallamas portátiles se componen de dos elementos: una mochila y el fusil. El elemento de mochila generalmente se compone de dos o tres cilindros. En un sistema de dos cilindros, un cilindro mantiene gas propelente inerte comprimido (normalmente nitrógeno), y el otro tiene líquido inflamable-típicamente gasolina con alguna forma de espesante combustible añadido al mismo. Un sistema de tres cilindros a menudo tiene dos cilindros exteriores de líquido inflamable y un cilindro central de gas propelente para mantener el equilibrio del soldado que lo lleva. El gas impulsa el combustible líquido fuera del cilindro a través de un tubo flexible y luego en el elemento del sistema de arma lanzallamas. El arma consiste en un pequeño depósito, una válvula cargada por resorte, y un sistema de encendido; presionando un gatillo se abre la válvula, permitiendo que el líquido inflamable a presión para fluir y pasar sobre el dispositivo de ignición y fuera de la boquilla de la pistola. El ignitor puede ser uno de varios sistemas de encendido: Un tipo simple es una bobina de alambre calentado eléctricamente; otro utiliza una llama piloto pequeño, alimentado con gas a presión desde el sistema.
El lanzallamas es un arma potente con un gran impacto psicológico sobre los soldados no están preparados, causando una muerte particularmente horrible. Esto ha llevado a algunas llamados para el arma se prohíba. Se utiliza sobre todo contra el campo de batalla fortificaciones, búnkeres y otros emplazamientos protegidos. Un lanzallamas proyecta un chorro de líquido inflamable, en lugar de la llama, que permite rebotar la corriente de las paredes y techos para proyectar el fuego en los espacios ciegos y no vistos, como búnkeres o fortines en el interior. Por lo general, los medios de comunicación populares visuales representan el lanzallamas como de corto alcance y sólo es efectiva durante unos pocos metros (debido al uso común de gas propano como combustible en los lanzallamas en las películas, por la seguridad de los actores). Los lanzallamas contemporáneos pueden incinerar a un objetivo de unos 50-80 metros (165-270 pies) de donde está el artillero, además, un flujo de de líquido inflamable no prendido fuego puede ser despedido y luego se enciende, posiblemente por una lámpara u otra llama en el interior del búnker.

El lanzallamas implicar muchos riesgos para el operador. La primera desventaja es el peso del arma, lo que dificulta la movilidad del soldado. El arma era muy visible en el campo de batalla, los operadores se convierten en objetivos importantes para los francotiradores. Los operadores de lanzallamas fueron tomados prisioneros raras veces, sobre todo cuando su objetivo sobrevivió a un ataque con el arma; los usuarios de lanzallamas capturados eran a menudo ejecutados sumariamente. Por último, el rango efectivo del lanzallamas era corto en comparación con la de las armas del campo de batalla de tamaño similar. Para ser eficaz, los soldados lanzallamas deben acercarse a su objetivo, con el riesgo de exposición al fuego enemigo. Los lanzallamas vehiculares también tienen este problema, sino que puede tener rango considerablemente mayor que un lanzallamas hombre-portátil, pero su alcance es todavía corto en comparación con la de otras armas de infantería.


Exhibición de lanzallamaas del Ejército el 27 de noviembre de 1942

El riesgo de un operador de lanzallamas quedar atrapados en la explosión de su arma, debido a los golpes del enemigo en los tanques se exagera en las películas de Hollywood. [1]

"Cabe señalar que los operadores de lanzallamas no suelen enfrentarse a una muerte ardiente a la más mínima chispa o incluso de tener su tanque alcanzado por una bala normal, como a menudo representado en las películas de guerra modernos. El contenedor de gas [es decir, el] presurizador se llena con un gas no inflamable que está bajo alta presión. Si este tanque se rompiera, podría llevar al operador hacia adelante como se había gastado en la misma forma un aerosol presurizado puede ráfagas externas cuando perforado. La mezcla de combustible en los contenedores de combustible es difícil de encender que es la razón por la que los ignitores de magnesio llenos se requiere cuando el arma se dispara. Disparar una bala en una lata de metal lleno de diesel o de napalm y simplemente tendrá un agujero a menos que la bala sea incendiaria que podría inflamar la mezcla en el interior. Esto también se aplica al contenedor de la llama de combustible lanzador. [2] "

La mejor manera de reducir al mínimo las desventajas de armas de fuego es montarla en vehículos blindados. La Mancomunidad británica y los Estados Unidos fueron los usuarios más prolíficos de las armas de fuego montados en el vehículo; los británicos y los canadienses enviaron la "Wasp" (un portador universal equipado con un lanzallamas) a nivel de batallón de infantería, a partir de mediados de 1944, y eventualmente incorporaron a la batallones de infantería. Los primeros montados en vehículos cisterna lanzallamas incluido el 'Badger' (un antiguo camión Ram convertido) y el 'Oke', utilizado por primera vez en Dieppe;. El tanque lanzallamas de la llama más famoso fue el Churchill Crocodile [1]



El lanzallamas M2A1-7 del Ejército de Estados Unidos con sus partes etiquetadas

Operación
Un lanzallamas operado por propano es un dispositivo relativamente sencillo. El gas es expulsado a través del conjunto de la pistola por su propia presión y se enciende a la salida del cañón a través de encendido piezoeléctrico.
Los lanzallamas que funcionan con líquido utilizan un pequeño tanque de propano para expulsar el líquido. Por razones de seguridad, el tanque de propano está detrás de los tanques de combustibles líquidos con el fin de evitar ser alcanzado por una bala. El propano alimenta a dos tubos. El primero se abre en los tanques de napalm, proporcionando la presión necesaria para expulsar el líquido. [3] El otro tubo conduce a una cámara de ignición detrás de la salida del conjunto de cañón, donde se mezcla con el aire y se enciende a través de ignición por chispa. Esta línea de propano pre-ignición es la fuente de la llama se ve en frente del conjunto del arma en las películas y documentales. A medida que el napalm pasa a través de la llama, se enciende y es propulsada hacia el objetivo.


Orígenes
El concepto de lanzar fuego como arma ha existido desde tiempos antiguos. Armas de llama se remontan a tiempos tan lejanos como la época bizantina, cuyos habitantes utilizan rudimentarias lanzallamas bombeado a mano a bordo de sus buques de guerra en el temprana primer siglo del milenio pasado. El fuego griego, ampliamente utilizado por el Imperio Bizantino, se dice que había sido inventado por Kallinikos (Callinicus) de Heliópolis, probablemente alrededor de 673. El lanzallamas encuentra sus orígenes también en el Imperio Bizantino, el empleo de fuego griego en un dispositivo de una bomba de mano que dispararon ráfagas de fuego griego a través de un sifón de manguera y el pistón, iniciado con una cerilla, similar a las versiones modernas, a medida que era despedido. [4] El fuego griego, utilizado principalmente en el mar, dio a los bizantinos una ventaja substancial militar contra enemigos como los miembros del imperio árabe (que más tarde adoptaron el uso del fuego griego). Una ilustración del siglo 11 de su uso se conserva en el manuscrito John Skylitzes.


El fuego griego pudo haber sido una primera versión del lanzallamas.

Un lanzallamas chino de la Wujing Zongyao manuscrito de 1044 dC, la dinastía Song.

La Pen Huo Qi (máquina pulverizadora de fuego;. Dispositivo de pulverización fuego encendido) fue un lanzallamas a pistón chino que utiliza una sustancia similar a la gasolina o nafta, inventado alrededor de 919 dC, durante las Cinco Dinastías y los Diez Reinos. Fue un avance en la tecnología militar con la ayuda de la dinastía Song en su defensa contra vecinos hostiles hacia el norte, incluyendo los mongoles. La referencia más temprana a fuego griego en China se hizo en el año 917 dC, escrito por el autor Wu Ren-chen en su Shi Guo Chun Qiu. [5] En 919 dC, el sifón de la bomba del proyector se utilizaba para separar el aceite "voraz de incendio "que no podía ser apagado con agua, según lo registrado por Lin Yu en su Yue Wu Bei Shi, por lo tanto, la primera referencia creíble china para el lanzallamas que emplea la solución química del fuego griego. [6] Lin Yu mencionó que el" petróleo voraz de incendio"derivaba en última instancia, por el contacto de China en los 'mares del sur', con Arabia Saudita (Dashiguo). [7] En la Batalla de Langshan Jiang (Montaña del Río del Lobo) en el 932, la flota naval del Rey Wenmu de Wuyue derrotó a la flota de el Reino de Wu, porque él había utilizado el «aceite de fuego" (huo que, 火油) para quemar su flota;. esto significó el primer uso de la pólvora china en la guerra, ya que un fusible partido de combustión lenta se requiere para encender las llamas [ 8] Los chinos aplicaron el uso de pistón de doble fuelle de la bomba de gasolina de un solo cilindro (con una carrera ascendente y descendente), encendido al final de un partido de la pólvora de combustión lenta para disparar una corriente continua de la llama (que se refiere en el manuscrito Wujing Zongyao de 1044 dC). [7] En la supresión del estado del sur de Tang en el 976 dC, los primeros Songs las fuerzas navales se enfrentaron a ellos en el río Yangtze, en el 975 dC. Las fuerzas de Tang del Sur trataron de utilizar lanzallamas contra la Marina de los Song, pero se consumieron accidentalmente por su propio fuego cuando los vientos violentos barrieron en su propia dirección. [9] Documentado también en posteriores publicacionas, ilustraciones y descripciones chinas de los lanzallamas móviles en carros de mano en las cuatro ruedas aparecen en la Zongyao Wujing, escrito en 1044 dC (su ilustración vuelve a dibujar en 1601 también).
Aunque nunca se usaron lanzallamas en la guerra civil americana, fue amenazado el uso del fuego griego, y lanzallamas han estado en uso en la mayoría de los conflictos modernos desde entonces. [10]

Principios del siglo 20
"Lanzallamas" La palabra es una traducción de la palabra alemana Flammenwerfer, ya que el lanzallamas moderna fue inventado en Alemania. El lanzallamas en primer lugar, en el sentido moderno, se atribuye generalmente a Richard Fiedler. Él presentó los modelos de evaluación de su Flammenwerfer al ejército alemán en 1901. El modelo más significativo presentado era un hombre dispositivo portátil, que consta de un solo cilindro verticales 4 pies (1,2 m) de largo, horizontalmente dividido en dos, con gas a presión en la sección inferior y el aceite inflamable en la sección superior. En presionando una palanca del gas propelente forzado el aceite inflamable en ya través de un tubo de goma y más de un dispositivo de encendido mecha simple en una boquilla de acero. El arma proyecta un chorro de fuego y enormes nubes de humo de unos 20 metros (18 m). Fue un solo disparo de armas de fuego de ráfaga, una sección nueva encendedor estaba unido cada vez.


Lanzallamas alemanes durante la Primera Guerra Mundial en el Frente Occidental, 1917

El uso de fuego en la Primera Guerra Mundial, depredó el uso actual de un lanzallamas real, con un chorro de gasolina encendido por una bomba incendiaria en el sector de Argonne, Meuse, en octubre de 1914. [11]
No fue sino hasta 1911 que el ejército alemán aceptó su primer dispositivo real de lanzamiento de llamas, con la creación de un regimiento especializado de doce compañías equipadas con Flammenwerferapparaten. A pesar de esto, el arma no fue utilizada en la Primera Guerra Mundial hasta el 26 de febrero 1915, cuando se se utilizó brevemente contra los franceses fuera de Verdún. El 30 de julio de 1915, fue utilizado por primera vez en una acción concertada, contra las trincheras británicas en Hooge, donde las líneas eran de sólo 4,5 m (5 yardas) de distancia, incluso allí, las bajas fueron causadas principalmente por soldados siendo obligados a salir a terreno abierto y siendo baleados por medios más convencionales en lugar del propio fuego. [11]
El lanzallamas tuvo otras limitaciones: era engorroso y difícil de operar y sólo podía ser lanzado de forma segura dentro una zanja, por lo que limitaba su uso a las áreas donde las trincheras opuestas estaban a menos que el alcance máximo del arma, es decir, 18 metros (20 yardas) de distancia -que no era una situación común;. el combustible también sólo duraba unos 2 minutos) [11]
Sin embargo, el ejército alemán continuó el despliegue de lanzallamas durante la guerra en más de 300 batallas, por lo general en grupos de 6.
Las fuerzas británicas en la batalla del Somme utilizaron armas experimentales llamados "Livens Large Gallery Flame Projector", llamado así por su inventor, un oficial de ingenieros reales William Howard Livens. [12] Esta arma era enorme y completamente no-portátil. Livens más tarde inventó el proyector Livens, que se trataba de morteros crudos que lanzaban bombas de gran tamaño llenos de líquido incendiario. Un poco más tarde que el arma fue adaptado para proyectar botes de gas venenoso. Cientos o incluso miles, de los proyectores de tiro casi al mismo tiempo, produciría una nube instantánea de gas venenoso en el objetivo.
En el período de entreguerras, por lo menos cuatro lanzallamas se utilizaron en la Guerra del Chaco por el ejército boliviano, durante el fracasado asalto a la fortaleza paraguaya de Nanawa en 1933. [13]

La Segunda Guerra Mundial

El lanzallamas fue utilizado ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial. En 1939, la Wehrmacht desplegó por primera vez lanzallamas portátiles contra la Oficina de Correos de Polonia en Danzig. Posteriormente, en 1942, el Ejército de los EE.UU. presentó su propio lanzallamas portátil.
La vulnerabilidad de la infantería que llevaba la mochila lanzallamas y el corto alcance del arma condujo a los experimentos con lanzallamas montados en el tanque (tanques lanzallamas), que fueron utilizados por muchos países. 


Un tanque M67 "Zippo" del U.S.M.C. durante la guerra de Vietnam

Vistas de frente y la parte trasera de un hombre con un lanzallamas M2A1-7 del Ejército de Estados Unidos

Un soldado alemán operando un lanzallamas en 1944

Infantes de Marina atacan las posiciones japonesas en Guam con un lanzallamas

Dos hombres con lanzallamas británicos de tipo "lifebuoy" de la Segunda Guerra Mundial

Uso en los países del Eje
Alemania
Los alemanes hicieron un uso considerable de las armas (Flammenwerfer 35) durante su invasión de Holanda y Francia, en contra de las fortificaciones fijas. Los lanzallamas del ejército alemán de la Segunda Guerra Mundial tendían a tener un gran depósito de combustible con el tanque presurizado atado a la espalda o lateral. Algunos lanzallamas del ejército alemán ocupaban sólo la parte inferior de la espalda de su portador, dejando la parte superior de la espalda libre para una mochila común y corriente.
Los lanzallamas pronto cayeron en desgracia, salvo en operaciones de represalia. Los lanzallamas fueron ampliamente utilizados por las unidades alemanas en las luchas urbanas en Polonia, tanto en 1943 en el Levantamiento del Gueto de Varsovia y en 1944 en la sublevación de Varsovia. En el frente oriental, la política de "tierra arrasada" del ejército alemán continuó hasta el final de la guerra. Con la contracción del Tercer Reich durante la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial, una más pequeña, más compacta lanzallamas conocido como el Einstossflammenwerfer 46 se produjo.
Alemania también se utilizó vehículos lanzallamas, la mayoría de ellos basados ​​en el chasis de semi-oruga Sdkfz 251 y los tanques Panzer II y Panzer III, generalmente conocidos como Flammpanzers.
Los alemanes también produjeron la Abwehrflammenwerfer 42, una mina de llama o llama fougasse, basado en una versión soviética del arma. [14] Esto era esencialmente un lanzallamas desechable de un solo uso que era enterrado junto a minas terrestres convencionales en diferentes puntos clave de defensa y se activaba ya sea por un alambre o un cable de comando. El arma contenía alrededor de 8 galones estadounidenses (30 litros) de combustible, que se descargan en un segundo, a un segundo y medio, produciendo una llama de unas 15 yardas (14 m) de alcance. [14] Una instalación defensiva que se encontraba en Italia incluía siete armas, cuidadosamente ocultadas y por cable a un punto de control central. [14]

Italia
Italia empleó lanzallamas portátiles y tanques lanzallamas L3 Lf durante la Segunda Guerra Italo-Abisinia de 1935 a 1936, durante la Guerra Civil Española, y durante la Segunda Guerra Mundial. El tanque lanzallamas L3 Lf era una tanqueta CV-33 o de CV-35 con un lanzallamas operativo desde el montaje de la ametralladora. En el Teatro del Norte de África, el tanque lanzallamas L3 Lf encontró poco o ningún éxito. [15] Un tanque lanzallamas L6 Lf también fue desarrollado utilizando la plataforma de tanque ligero L6/40.

Japón
Japón utilizó lanzallamas portátiles para despejar posiciones fortificadas, en la batalla de la isla de Wake, [16] Corregidor, [17] Batalla de Guadalcanal en la Tenaru [18] y la batalla de la bahía de Milne. [19]

Aliados

Gran Bretaña y la Commonwealth
Los lanzallamas del ejército británico en la Segunda Guerra Mundial, "Paquetes ACK", tenían un depósito de combustible en forma de rosquilla con un pequeño tanque esférico de gas presurizador en el centro. Como resultado, algunas tropas apodaron "Aros salvavidas". Era conocido oficialmente como lanzallamas, portátil, nº 2.

Los ingleses apenas utilizaron sus sistemas portátiles, basando los tanques de Churchill Crocodile en el teatro europeo. Estos tanques demostraron ser muy eficaces contra las posiciones defensivas alemanas, y causaron protestas oficiales del Eje en contra de su uso. Hay casos documentados de ejecuciones por parte de unidades alemanas, luego de la rendición, de las tripulaciones de tanques lanzallamas británicos capturados. [20]
En el teatro del Pacífico, las fuerzas australianas utilizaron los tanques Matilda convertidos, conocidas como Matilda Frogs.

Estados Unidos
En el teatro del Pacífico, los Marines de EE.UU. usaron el lanzallamas a mochila de tipo M2A1-7 y lanzallamas M2-2, encontrando especialmente útiles en la limpieza de trincheras y complejos de bunker de Japón. En los casos en que los japoneses se instalaron en cuevas profundas, las llamas consumían a menudo el oxígeno disponible, ahogando a los ocupantes. Los infantes de marina todavía utilizan sus sistemas portátiles de infantería a pesar de la llegada de los tanques Sherman adaptados con el sistema de Ronson (cf. tanque lanzallamas).
El Ejército de los EE.UU. utilizó lanzallamas en Europa en mucho menor número, a pesar de que estaban disponibles para empleos especiales. Los lanzallamas fueron desplegados durante la invasión de Normandía, con el fin de eliminar las fortificaciones del Eje. [21] [22] La mayoría de los equipos del barco en la playa de Omaha contaba con un equipo lanzallamas de dos hombres. [23]

Unión Soviética
Algunos lanzallamas del ejército soviético tenían mochila de tres tanques de combustible lado a lado. Su usuario podía disparar tres tiros, cada uno de empleando cada tanque vaciado. El mecanismo utilizado para vaciar el depósito no era un cilindro de gas a presión, sino un cartucho de pólvora negro en cada cilindro de combustible. Este tipo se utiliza en dos versiones, el "Lanzallamas de Infantería Ligera" (Легкий Пехотный Огнемёт) LPO-50 (ЛПО-50), y el "Lanzallamas infantería pesada" (Тяжёлый Пехотный Огнемёт) OPC-70 (ТПО-70), una más pesada, versión con ruedas era activado de forma remota.


Un lanzallamas soviético ROKS-2 en el museo de Infantería de Mikkeli, Mikkeli, Finlandia (2011)

El lanzallamas ROKS-1 (РОКС-1) era un dispositivo fijo utilizado en la defensa. También podría ser categorizado como un proyector de minas incendiarias. A diferencia del lanzallamas LPO y TPO, el ROKS tenía un solo cilindro de combustible. El Boletin de Inteligencia del del Departamento de Guerra de USA de noviembre de 1944 se refiere a los lanzallamas Fougasse como los utilizados en la defensa soviética de Stalingrado.
A diferencia de los lanzallamas de las otras potencias durante la Segunda Guerra Mundial, los soviéticos eran los únicos que intentaban conscientemente camuflar sus lanzallamas. Con el lanzallamas ROKS-2 esto fue hecho por encubrir el "arma" como un rifle estándar, tales como el Nagant Mosin, y los tanques de combustible como la mochila de un soldado de infantería estándar, para tratar de detener los francotiradores de actuar específicamente sobre los operadores de lanzallamas.

A partir de 1945
La marina de Estados Unidos utilizó lanzallamas en la guerras de Corea y Vietnam. El lanzallamas blindado M132, un vehículo blindado de personal M113 con un lanzallamas montados fue utilizado con éxito en el conflicto. [24]

Los lanzallamas no han estado en el arsenal de los EE.UU. desde 1978, cuando el Departamento de Defensa de manera unilateral dejaron de usarlos. Ellos han sido considerados de dudosa eficacia en el combate moderno y el uso de armas de fuego es siempre una cuestión de relaciones públicas debido a la horrible muerte que infligen. Ellos no están prohibidos en ningún tratado internacional que EE.UU. haya firmado, por lo tanto la decisión de EE.UU. de eliminar el lanzallamas de su arsenal es completamente voluntaria.
Los lanzallamas pero no las armas incendiarias permanecer en modernos arsenales militares. Armas termobáricas [25] han sido enviados a Afganistán por los Estados Unidos. [26] La Unión Soviética desarrolló un lanzador de cohetes específicamente para el despliegue de los cohete lanzado desde lanzallamas de infantería incendiarios ΡΠΟ-80 (RPO-80). Tiene similitudes con el famoso RPG, pero la cabeza es mucho más grande (aprox. 2-3 litros de napalm), lo que reduce el alcance efectivo.


Un barco de la marina de guerra de tiro EE.UU. aguas marrón, encendió el napalm de su lanzallamas montados durante la guerra de Vietnam

En las últimas etapas de los disturbios, durante mediados de los 80, el IRA pasó de contrabando un número de lanzallamas militares (que se les suministra por el gobierno libio) a Irlanda del Norte. [27] Se utilizó un lanzallamas, entre otras armas de asalto, para tomar un puesto de control del Ejército británico permanente en Derryard, cerca de Rosslea, el 13 de diciembre de 1989. [28] Otra unidad del IRA atacaron una torre de vigilancia del Ejército británico, la sangar Borucki, con un lanzallamas improvisado remolcado por un tractor en Crossmaglen, el 12 de noviembre de 1992. El dispositivo consiste en un esparcidor de estiércol que se rociaron las instalaciones de combustible, encendido unos segundos más tarde por una pequeña explosión. Una bola de fuego de nueve metros de altura, envolvió a la torre. Los cuatro Granaderos fueron rescatados por el interior de un vehículo blindado Saxon. [29]
En 1994, un hombre atacó a los alumnos en la Escuela Superior de Sullivan, en las afueras de Belfast, con un lanzallamas de fabricación casera. [30]

De propiedad privada
En los Estados Unidos, la propiedad privada de un lanzallamas no está restringida por la ley federal, pero está restringido en algunos estados, como California, por las leyes estatales de California (véase Salud y Bienestar códigos 12750-12761, dispositivos de lanzamiento de llamas). [31]
En California, la posesión no autorizada de un lanzallamas del dispositivo establecido por ley como "cualquier dispositivo que no es estacionaria y transportable diseñado ni está destinado a emitir, o impulsar una corriente de combustión de líquidos combustibles o inflamables a una distancia de por lo menos 10 pies de" H & W 12 750 (un )-es un delito menor punible con una pena de cárcel del condado por no más de un año o con multa que no exceda de $ 10.000 (CA H & W 12761). Licencias de uso de lanzallamas son emitidos por el Jefe de Bomberos del Estado, y él o ella puede usar los criterios para la expedición o no expedición de dicha licencia que él considere conveniente, pero deberá publicar dichos criterios en el Código de Regulaciones de California, Título 11, Sección 970 y ss. [32] [33] [34] [35]
En el Reino Unido, los lanzallamas son un "arma prohibida" en la sección 5, parte 1 (b) de la Ley de Armas de Fuego 1968 [36] y la posesión de un lanzallamas que conllevan una pena de prisión de hasta diez años. [37]
Un inventor de Sudáfrica trajo el coche Blaster montado lanzallamas al mercado en 1998 como un dispositivo de seguridad para defenderse de los asaltantes. [38] Desde entonces, ha sido descontinuado, con el inventor de pasar al bolsillo de autodefensa lanzallamas. [39]

El libro Breath of the Dragon: Homebuilt Flamethrowers, por Ragnar Benson describe la construcción casera de lanzallamas para la propiedad privada.

Otros usos
Los lanzallamas en ocasiones se utilizan para encender las quemas controladas para la gestión de la tierra y la agricultura. Por ejemplo, en la producción de caña de azúcar, donde se queman los cañaverales para deshacerse de las hojas secas muertas que obstruyen las cosechadoras, y de paso matar a las serpientes venenosas que están al acecho. Más común, sin embargo, una driptorch o bengala un (fusee) se utiliza.
Las tropas estadounidenses utilizaron lanzallamas en las calles de Washington, DC (mencionado en un artículo publicado en diciembre 1998 el aviador de San Francisco), como uno de los métodos de remoción de varios utilizados para la sorprendente cantidad de nieve que cayó antes de la inauguración presidencial de John F. Kennedy . Un artículo de la historia en el Cuerpo de Ejército de los EE.UU. de las notas de Ingenieros, "Al final, el grupo de trabajo empleado cientos de camiones de volteo, cargadores frontales, lijadoras, arados, rotondas y lanzallamas para despejar el camino". [40]

Notas

Wikipedia.en

Radar de combate aéreo: AN/APG-66(V)2 (ARG-1)

Radar de combate aéreo AN/APG-66(V)2 (ARG-1) 

El corazón del A-4AR es el radar AN/APG-66, un radar de pulsos doppler diseñado específicamente para el F-16 Fighting Falcon. Fue desarrollado en base al radar Westinghouse WX-200 y diseñado para operar con los mísiles de medio alcance AIM-7 Sparrow y AIM-120 AMRAAM y con el misil de corto alcance AIM-9 Sidewinder. Entro en servicio en 1970, y se encuentra actualmente en producción con 2500 sistemas desplegados es diferentes países. El APG-66 fue elegido para los 26 F-16N Agressor de la US Navy, también fue seleccionado para equipar a los Hawk 200 británicos, equipan en Nueva Zelanda a los modernizados A-4 Skyhawk y fue elegido por china para su programa de actualización del caza J-8 Finback. 

La versión que dota a los A-4AR denominada ARG-1 es un derivado de la versión AN/APG-66 (V)2 utilizado en los programas de modernización Midlife Update para F-16A/B, mas liviana y de mejores performances que la original (V)1. 

El APG-66 utiliza una antena plana (slotted planar-array antenna) localizada en la trompa del avión, la cual opera en cuatro frecuencias en la banda I/J pudiendo el piloto seleccionar entre cualquiera de las cuatro. En el caso del ARG-1 esta antena tuvo que ser reducida para que entrase en el morro del Fightinghawk que a su vez también debió ser rediseñado eliminándose las protuberancias innecesarias heredadas del A-4M y adaptando el cono de nariz específicamente para el ARG-1. Para lograr una mayor performance de la antena, todo el cono fue realizado en materiales compuestos. 

Al utilizar pulsos Doppler, el APG-66 no tiene problemas para identificar objetos en movimiento, aunque se encuentran a muy baja cota. Los radares que operan con pulsos doppler miden el efecto doppler producido por la velocidad del blanco, distinguiendo así, el blanco del terreno. 

La configuración del sistema interno es modular y compuesto por seis LRUs (Line Replaceable Units): antena y equipo tractor, transmisor, receptor de RF de baja potencia, unidad de proceso digital de señales, computadora y panel de control, cada una de ellas con su propia fuente de energía. La modularidad de los LRU permiten reparaciones en muy corto tiempo, dado que solo hay que cambiar el LRU dañado por uno sano, sin necesidad de utilizar equipo ni herramientas especiales. El tiempo promedio de recambio de un LRU es de 5 minutos aproximadamente mientras que cambiar la antena demora unos 30 minutos. 

El APG-66 demostró que es capaz de funcionar sin problemas durante 97 horas seguidas (Mean Time Between Failure o MTBF), aunque el fabricante asegura que puede alcanzar un MTBF de 115 horas. 
El APG-66 sintetiza la información presentada al piloto por medio de imágenes digitales y símbolos predefinidos en los MFDs, de esta forma el display queda libre de "ruido de fondo" y se simplifica su lectura, pero la habilidad del radar para discriminar entre blancos reales y falsos depende enteramente de la calidad del software usado para procesar las señales provistas por el equipo. En el caso de la versión argentina del APG-66, la ARG-1 el software fue mejorado localmente por una empresa nacional. 


Antena "sloted" del radar APG-66 v2 (ARG) del caza A-4AR 

Modos de radar 
Los modos del radar son seleccionados por el piloto usando un botón determinado en la palanca de mando HOTAS o por medio del panel de control del radar. En el modo principal de búsqueda aire-aire el radar realiza un "DownLook" que provee informacion sobre los aviones volando a baja altura logrando discernir entre el terreno y el avión gracias al sistema de filtrado por pulsos doppler, aviones del tamaño de un caza pueden ser detectados a mas de 35 millas. En el "Uplook" al no necesitar filtrado detecta aviones volando a media y gran altura a mas de 50 millas. 

Una vez que el blanco es detectado, el sub-modo "enganche" puede utilizarse, este modo habilita al sistema a utilizar mísiles aire-aire AMRAAM, Sidewinder o Sparrow entre otros. 
Usando mísiles IR como el Sidewinder, el APG-66 envía comandos a la cabeza buscadora del misil para incrementar las posibilidades de impacto. Para utilizar mísiles AMRAAM el APG-66 requiere un upgrade denominado OCU diseñado para proveer al radar de un datalink necesario para enviar correcciones al misil cuando ya se encuentra en vuelo. El lanzamiento de mísiles semi-activos Sparrow se realiza por medio de un iluminador de onda continua (CWI). El CWI también permite el lanzamiento de otros mísiles semi-activos como por ejemplo el británico Skyflash. 



La adquisición de blancos puede ser manual o automática en el modo de enganche. Hay dos modos de adquisición manual principales, rastreo de un sólo blanco y de informe de situación. El modo de situación realiza un rastreo mientras escanea (TWS), permitiendo al piloto seguir observando otros blancos mientras sigue al designado. Mientras que se usa este modo, el área de búsqueda no necesita incluir el área del blanco rastreado. 

Aire-Aire 
Para combate aire-aire tiene cuatro modos. En modo dogfight, el radar automáticamente rastrea un campo de 20 x 20 grados hacia el frente. Si el piloto puede ver el blanco en su HUD y este se encuentra a menos de 10 millas, el radar lo engancha automáticamente. Si el avión realiza maniobras con gran G el área de búsqueda puede ser cambiado a 40 x 10 grados. Si hay presentes múltiples blancos, el piloto puede seleccionar el blanco deseado presionado un botón determinado en el mando de control y apuntando al blanco deseado, al soltar el botón el blanco queda enganchado. Un modo aire-aire "Peinador" puede ser usado para que el radar cambie automáticamente de campo de búsqueda (20x20 o 40x10) anticipándose a las maniobras del blanco. 

Aire-Superficie 
Siete modos diferentes tiene disponibles en aire-superficie. El primero es seleccionado automáticamente durante el uso del CCIP y ataques "dive-toss". el CCIP utiliza el modo mapeo terrestre. 
Dos modos especiales para aire-mar, el primero, Sea-1 no emplea pulsos doppler y es utilizado para detectar objetos pequeños. El segundo, Sea-2 utiliza pulsos doppler para detectar objetos en movimiento sobre mar agitado. 

El modo Beacon es utilizado en conjunto con puestos en tierra para navegación, en rol aire-aire es utilizado para encontrar aviones amigos o aviones cisterna por ejemplo. 

El modo Freeze o congelado puede ser utilizado únicamente en modos aire-superficie, el mismo frena el display y corta todas las emisiones de radar, mientras que el sistema simula el movimiento del avión y su posición relativa a los blancos al momento de congelar el radar. Este modo es especialmente útil durante operaciones de ataque donde el avión necesita prevenir ser detectado pero a la vez puede seguir viendo el blanco en la imagen simulada del radar y de esta forma, acercarse sin ser detectado. 

La medición de distancias oblicuas hasta un blanco de superficie designado está generada por el modo Radar aire-superficie. Este provee en tiempo real al sistema de Control Tiro de datos para lanzar mísiles aire-superficie. Este modo se activa automáticamente cuando el piloto selecciona el modo de armamento apropiado. 

El terreno en el rumbo del aparato es mostrado a través del modo de mapeo terrestre por pulso real. El radar provee la imagen estabilizada principalmente como una ayuda a la navegación y para ayudar a detectar y localizar blancos. Una extensión de este modo es el modo de mapeo con pulso real expandido. Este provee de una expansión 4:1 del modo anterior en las cercanías de un punto fijado por el piloto a través de un cursor. 

El afinamiento de pulso doppler (DBS) está disponible para mejorar aún más la más alta resolución del modo de pulso real expandido. Este modo, que aumenta el alcance y la resolución de azimut ("cono" de radar) en relación 8:1. Esto está solo disponible en el modo de pulso expandido de mapeo. 



DESIGNACIÓN LOCAL: ARG-1 
DESIGNACIÓN ORIGINAL: AN/APG-66(V)2 
FABRICANTE: Westinghouse (actualmente Northrop-Grumman) 
SOFTWARE: Modificado localmente 
BANDA : I/J. 
ALCANCE A-A: 144 Km. (Uplook) 
ALCANCE A-S: 40 Km. (Downlook) 
ALCANCE MAPPING: 100 Km. 
ALCANCE MET: 100 Km. 
MTBF: 97 horas aprox. 
MTTR: 5 minutos 
AZIMUT : 3,2 grados. 
ELEVACIÓN : 4,86 grados. 
ENTRADA DE PODER : 3,58 kW. 
PESO : 134,3 kilos / 296 libras. (APG66) 
VOLUMEN : 0,102 metros cúbicos / 3,6 píes cúbicos. 
EXPLORACIÓN EN AZIMUT : 60 grados sobre o debajo de una línea central vertical 
EXPLORACIÓN EN ELEVACIÓN : 60 grados a derecha o izquierda de una línea central vertical 
LARGO ANTENA : 74 cm (APG66) 
ANCHO ANTENA: 48 cm (APG66) 


Fuente
Nocturnar 

Video del día: Pelea de tigres

Tigres agresores

Llega el viernes y podemos tomar casi 6 minutos para ver un entrenamiento de combate evolucionante por parte de pilotos navales norteamericanos. Sobre la base aeronaval Fallon en Nevada, dos F-5 Tigers II pintados con los colores de Agressors comprueban el magnífico diseño aerodinámico y maniobrabilidad. Al final, un revival de Top Gun con un F-14 incluido. Enjoy!