APC: Un M113 totalmente anfibio

ARISGATOR: Vehículos ligeros de desembarco anfibio de Italia 

 
Vehículos anfibios de desembarco Arisgator (todas las imágenes: ARIS) 


No son muchos los vehículos capaces de funcionar como anfibios que puede funcionar en la operación de desembarco a playa de mar abierto por los infantes de marina. El Arisgator es uno de ellos y se hace en Italia, que es el desarrollo ulterior del M113 el cual es ampliamente utilizado por el ejército e infantes de marina italianos. 

En su revisión de Jane (16-octubre-2009) menciona que la empresa ARIS SpA Italia (Applicazioni Rielaborazioni Impianti Speciali) ha desarrollado un dispositivo especial para mejorar la capacidad de transporte anfibio blindado de personal (APC) M113. El primer prototipo de este vehículo, llamado Arisgator terminado en 1997. 

 
El Arisgator en última instancia, esta totalmente calificado por el Departamento de Defensa de Italia y la RINA (Autoridad de Certificación de la Marina Italiana) para las operaciones en el mar y en los mediados de 2006 el Arisgator ya utilizado por el Batallón de San Marcos, en el Regimiento de desembarco de la Marina italiana. 

Desarrollo 
El APC M113 (nombre dado por BAE Systems standar/US Combat Systems) de serie estándar es capaz de ser anfibio, capaz de empujar el vehículo a través del agua con una velocidad máxima de 5,8 km/h con propelentes, suficiente para la operación en aguas con corrientes tranquilas. El M113 no fue diseñado para funcionar en la corriente del río rápida o lanzado desde una lancha de desembarco frente a la costa. 

Para mejorar la capacidad de los anfibios de la M113, un dispositivo especial ha sido desarrollado por ARIS que permite a los vehículos para operar con seguridad en las operaciones de desembarque del barco a la costa y en los ríos. 

 
El dispositivo pesa entre 1350-1700 libras, incluyendo el arco, el techo, y la popa, que son todas hechas de llantas de aleación ligera como en el porche delantero del cuerpo M113 original se ha añadido para aumentar la flotabilidad de los vehículos y unidades de dos montados en popa a ambos lados de la puerta de atrás. 

 
Cada una está equipada de la hélice de popa hidrostático y puede ser conducido de manera independiente, lo que permite Arisgator para rotar sobre su eje cuando esté a flote. 

El Arisgator tiene un snorkel montado en el techo que permite que el motor y la circulación del aire sea operativo en el agua. El tubo de escape extendido se ha instalado en el lado derecho del techo y un sistema especial de cierre se ha instalado en el canal de aire de entrada/salida (en el M113 original) a la derecha de la posición del conductor. La cúpula de los comandantes en el techo y la escotilla detrás de la plaza para las tropas fueron retenidos, así como hacia la puerta de atrás. También se hicieron cambios en la totalidad de la capacidad de resistencia al agua del M113 . 

 
Capacidad 
Arisgator seguramente va a usarse en el mar abierto, aunque en bastante pesado. Más importante aún, estos vehículos también tienen la misma capacidad en el suelo que el vehículo M113 original. La capacidad de maniobra es muy fácil en el montarse, también puede girar en torno a un eje vertical, lo que indica un perfil bajo en el agua, puede ser fácilmente puesto en marcha, detrás de la espalda y almacenados por el buque LPD. Los vehículos pueden operar en misiones especiales independientes o apoyando a otros vehículos anfibios. 

Kit de transformación Arisgator

Para el uso en tierra, el estimulado Arisgator es capaz de entregar 60 kmh y una distancia de> 500 kilómetros. Otras funciones no son muy diferentes con la M113 para Arisgator no sólo sirve como un vehículo de desembarco, sino que puede penetrar muy lejos de la playa. 

 

De conformidad con el original del vehículo, una variedad de accesorios especiales, tanto en el ámbito del armamento y protección y todo el equipo en un vehículo en el mercado se puede montar en Arisgator. 

El vehículo estándar tiene una torreta de una ametralladora pesada de 12,7 mm o un lanzagranadas automático de 40 a control remoto, equipos balísticos, sensores y otros equipos (cámara de vídeo, sistemas de visión nocturna, telémetro láser, etc.) Protección de los vehículos capaces de resistir disparos de 7,62 mm AP (perforantes) de la distancia recta de 30 m. 

El Arisgator es una solución que ofrece alta relación costo-eficacia de las fuerzas armadas de vehículos de desembarco anfibio que requiere una gran capacidad en la maniobra, apto para usos determinados, con bajos costes de mantenimiento. El costo estimado es de aproximadamente una quinta parte de AAV7 pero equivalente en términos de uso. 

Defense Studies

Ingenieros: M88A2 Hercules (USA)

Vehículo blindado de recuperación M88A2 Hercules (USA) 

 
 
 
El vehículo de recuperación pesado M88A2 Hércules entró en servicio en 1997 
 

Entró en servicio 1997 
Tripulación tres hombres 
Dimensiones y peso 
Peso 63 t 
Longitud 8,6 m 
Ancho de 3,7 m 
Altura de 3,2 m 
Rendimiento 
Capacidad de levantamiento de 31,8 t 
Capacidad del guinche 63,5 t 
Carga remolcada ~ 63 t 
Armamento 
1 x ametralladoras de 12,7 mm 
Movilidad 
Motor Continental AVDS-1790-8DR diesel 
Potencia del motor 1 050 CV 
Velocidad máxima en carretera 48 kmh 
Alcance 500 kilometros 
Maniobrabilidad 
Gradiente de 60% 
Pendiente lateral 30% 
Paso vertical 1.1 m 
Zanja de 2,6 m 
Vadeo 1,4 m 
Vadeo (con preparación) 2,6 m 

 

El vehículo blindado de recuperación M88A2 Hercules es un desarrollo del M88A1 ​​anterior. Ha sido desarrollado especialmente para apoyar a los tanques de batalla principal Abrams. Un prototipo de vehículo blindado de recuperación, basado en el chasis Abrams se desarrolló en la década de 1980, sin embargo, no fue aceptado en el servicio y se decidió a producir el M88A2 mejorado. Vale la pena mencionar que dos M88A1 ​​ARV se requiere con el fin de remolcar el tanque M1A1 Abrams. A más potente M88A2 Hércules se introdujo en la década de 1990. Las entregas de este vehículo blindado de recuperación se inició en 1997. El Ejército de los EE.UU. y la Infantería de Marina operar alrededor de 280 de estos ARVs. Los operadores de exportación son Alemania, Australia y Egipto. 
El Hércules es un poco más grande y más pesado que su predecesor. También cuenta con un motor más potente "A" de tipo de trama auge de elevación y del cabrestante. Las tareas típicas de esta pesada ARV incluyen la recuperación de los tanques dañados, atrapado, hundido o se volcó en el campo de batalla. También ofrece servicio de mantenimiento en el campo o remolques a unidades de mantenimiento. 
La grúa tiene una capacidad de 31,8 t. Se utiliza para levantar vehículos averiados, torretas, PowerPacks, u otras cargas. Si las reparaciones son necesarias para la suspensión de un vehículo, la grúa levanta la parte delantera de la trasera del vehículo para permitir el acceso al sistema dañado. Cuando no es necesario que la grúa se establecen en la parte superior del techo. 
El cabrestante principal tiene una capacidad de 63,5 t. Se utiliza para la recuperación de los daños, vehículos atascados, hundidos y volcó. También hay un cabrestante auxiliar. Se utiliza para la entrega de la cuerda del cabrestante principal y otras operaciones de manejo de carga. 
La hoja topadora frontal se utiliza para estabilizar el vehículo durante el arrastre y estirando operaciones. Puede también ser utilizado para limpiar los obstáculos y la luz obras de corte de tierra, como la cobertura de zanjas, etc.
El vehículo tiene un equipo de soldadura para trabajos de soldadura y corte en el campo. Estos son llevados por uno de los miembros de la tripulación. El Hércules también tiene un conjunto de herramientas para reparaciones en el campo. 
El M88A2 ARV remolca tanques dañados, defectuosos o fuera de control y vehículos blindados con ganchos rígido o no rígido, con una precisión de refugios, puntos de reunión de los centros de reparación. 
Este vehículo blindado de recuperación ha mejorado la protección de blindados sobre su predecesor. Armadura de la M88A2 y resiste golpes de proyectiles de 30 mm. También resiste y anti-tanque de explosión de una mina bajo el casco. El vehículo está equipado, además, con los faldones laterales. El Hércules está equipado con sistema de protección NBC. 
Armamento de la recuperación de vehículos Hércules se limita a un montaje en el techo de 12,7 mm ametralladora para la defensa propia. Esta arma es operado por el comandante del vehículo. 
El Hércules tiene como tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, el conductor y el aparejador. Todos los miembros de la tripulación tienen sus compuertas separadas en el techo de la superestructura. También hay una puerta en cada lado. 
El M88A2 está equipado con un motor más potente motor diesel turboalimentado Continental AVDS-1790-8DR, que desarrolla 1050 caballos de fuerza. Eso, junto con la transmisión Allison XT-1410-5A, ha mejorado la velocidad y alcance en comparación con la anterior M88A1. El Hercules también está equipado con unidad de potencia auxiliar que alimenta todos los sistemas y de equipos adicionales cuando el motor principal está apagado. En caso de emergencia el vehículo de recuperación de Hercules puede reabastecer de combustible al MBT Abrams desde su propio depósito de combustible. El M88A2 se puede equipar con un kit de vadeo profundo. Después de la preparación se puede obstáculos vado de agua de hasta 2,6 m de profundidad. 

 
 
 
 
 

Military-Today

Fotos del día: Pictorial RIMPAC

El cabo del Cuerpo de Marines. Richard Sippl dispara una GAU-17 / A Minigun de 7,62mm durante una misión de combate de los disparos simulados en la Cuenca del Pacífico 2012 en el Área de Formación Pohakuloa en Hawai, 22 de julio de 2012. El ejercicio consiste en 22 naciones, más de 40 barcos y submarinos, más de 200 aviones y 25.000 uniformados. Foto del sargento. Michael R. Holzworth de la Fuerza Aérea de EE.UU.

OCEANO PACIFICO (17 de julio de 2012) El portaaviones USS Nimitz (CVN 68) se pone al lado del tanquero de reposición USNS Henry J. Kaiser (T-AO 187) del Comando Militar de Transporte Marítimo de la flota para recibir los biocombustibles durante la parte de la demostración Great Green Fleet del ejercicio de Cuenca del Pacífico (RIMPAC) 2012. El Nimitz consumió 200.000 galones de biocombustible en la preparación de la demonstración Gran Flota Verde durante la Cuenca del Pacífico (RIMPAC) 2012. Veintidós países, más de 40 barcos y submarinos, más de 200 aviones y 25.000 uniformados están participando en el ejercicio RIMPAC desde el 29 de junio al 3 de agosto, en y alrededor de las islas hawaianas. El ejercicio más grande del mundo marítimo internacional, RIMPAC ofrece una oportunidad de formación única que ayuda a los participantes promover y mantener las relaciones de cooperación que son esenciales para garantizar la seguridad de las vías marítimas y de seguridad en los océanos del mundo. El RIMPAC 2012 es el ejercicio 23 en la serie que comenzó en 1971. (Foto de la Especialista en Comunicación de Masas de segunda clase Eva-Marie Ramsaran de la Marina de los EE.UU.)

OCÉANO PACÍFICO (6 de julio de 2012) Un F/A-18F Super Hornet de los Black Aces de Strike Fighter Squadron (VFA) 41 se dirige hacia la catapulta en la cubierta de vuelo de la clase Nimitz portaaviones USS John C. Stennis (CVN 74). Stennis está llevando a cabo ejercicios de sostenimiento de la costa de California, diseñado para mantener la preparación para las misiones. (foto del Marino de la Marina de los EE.UU. de Especialista en Comunicación de Masas Nolan Kahn)

Soldado de primera clase Josh Lee del Cuerpo de Marines de EE.UU. lleva a cabo antes de la misión de control de un vehículo anfibio R7-A1 durante el asalto de la Pirámide Rock Beach durante los ejercicios de la Cuenca del Pacífico en 2012, Hawaii, 12 de julio de 2012. Lee, un jefe de equipo de un vehículo de asalto anfibio, se le asignó a la Compañía de Asalto de Combate, tercer Regimiento de Marines. Foto Del sargento Mike Meares Fuerza Aérea de los EE.UU.
Strategy Page

Helos navales: Halcones por Reyes

Sea Hawks reemplazan a Sea Kings 

El estado de Qatar que se encuentra en el Golfo Pérsico  ha ordenado a 22 helicópteros estadounidenses MH-60 Seahawk, con la opción de comprar otros seis. Doce serán de la versión 60 y diez de la 60R. Estos reemplazarán a los envejecidos helicópteros británicos Sea King de Qatar. Los Seahawks han sido un reemplazo frecuente de los añosos Sea King, a pesar de la intensa competencia en este rincón del mercado de helicópteros. Qatar, había ordenados a principios de este año doce UH-60Ms, equipado con un radar y una ametralladora de seis cañones de 7,62 mm para uso en tareas de patrulla, así como para transportar carga y personal. 

 

MH-60R 
El MH-60R es una versión marítima del UH-60 de 11 toneladas del Ejército de los EE.UU. La versión ASW utiliza computadoras, sonar y radar para buscar submarinos. Se trata de los marineros en el MH-60Rs mirando a una pantalla mayor parte del tiempo, mientras que manipulan los sensores y computadoras para detectar y localizar submarinos. Una vez que tenga lugar una solución sólida que puede lanzar un torpedo y hundir el barco enemigo. El MH-60R utiliza un sonar que opera en activo (radiodifusión) y el modo pasivo (sólo escuchando). Hay un sonar de inmersión, que se baja en el agua desde el helicóptero utilizando un metro 806 (2500 pies) de cable y el cabrestante. El MH-60R está equipada con un sistema de radar para la detección de submarinos en la superficie o justo debajo de la superficie (con sólo el periscopio o snorkel, el cual proporciona aire para el motor diesel y se deshace de los gases de escape, por encima de la superficie). El sistema de sonar también utiliza sonoboyas, que se lanzan y se comunican de forma inalámbrica. 




MH-60S 
El MH-60S fue diseñado para sustituir a los actuales helicópteros CH-46D de 11 toneladas de la era de los 1960. El MH-60S de diez toneladas es superior al mayor CH-46D en la mayoría de las formas (carga, distancia, velocidad, fiabilidad), pero es más pequeño, por lo que pueden utilizar las pistas de aterrizaje en los destructores y fragatas. Las versiones marítima de la UH-60 son más caros debido a las características anti-corrosión (royas de agua salada de metal sin protección y los daños de otros componentes), motores más potentes, palas plegables, un sistema de elevación, la electrónica más avanzados y numerosos otros cambios. 



Sea King 
Qatar sigue comprando helicópteros europeos, han pedido 18 helicópteros AW139 de transporte, por unos US $ 22 millones cada uno, hace cuatro años. Este helicóptero de ocho toneladas puede transportar hasta 15 pasajeros y puede llegar a funcionar con un solo piloto. La velocidad de crucero es de 288 kilómetros por hora y promedio de 3,2 horas de resistencia. El AW149, una versión militar del AW139, estará disponible en cuatro años. El AW139 compite con los UH-60 de EE.UU. y otro helicóptero europeo, el NH90, un poco más grande. Los qataríes han visto un montón de helicópteros UH-60 en la última década debido a un acuerdo que permite a algunos soldados estadounidenses hacer base en Qatar. 

Strategy Page

Fuerzas Especiales: Comandos napoleónicos

La prueba de una "operación comando" en tiempos de Napoleón, el general Barón de Marbot 

La bonita ciudad de Molk, que se encuentra a orillas del Danubio, está dominada por una roca enorme en forma de promontorio, en la parte superior de las cuales se encuentra un monasterio benedictino, que se considera el más hermoso y más rico de la Cristiandad. Los apartamentos del monasterio, el ojo descubre en gran medida de la corriente y las dos orillas del Danubio. El emperador y varios comisarios, entre los cuales estaba el mariscal Lannes, se estableció en el monasterio, y nuestro estado mayor se quedó con el sacerdote de la ciudad. 

Cayó mucha agua durante la semana, y la lluvia, que no había cesado durante veinticuatro horas, continuó siendo, como el Danubio y sus afluentes estaban abrumados. Por la noche, mis amigos y yo, encantada de ser inmune a este mal momento, cenado alegremente con el sacerdote, jovial, que hizo los honores de una gran comida, cuando el ADC servicio con el mariscal Lannes me ha advertido de que esta maravilla, y que tengo que ir inmediatamente al convento. Yo estaba tan donde yo estaba, yo estaba muy molesto por tener que dejar una buena cena y un buen hogar para ir mojarse de nuevo, pero tenía que obedecer! ... 

Todos los pasillos y todas las habitaciones inferiores del monasterio estaban llenos de granaderos y cazadores de la guardia, que los monjes hacían vino olvidar las fatigas de los días anteriores. A su llegada a los salones, me di cuenta que fue llamado por algún motivo grave, por lo general, los eunucos, los ayudantes, todos me decían: "El emperador ha enviado para ti!" Algunos agregó: "Es probable que para usted con su jefe de escuadrón de la patente." Pero yo no creía en nada, porque no tenía importancia, no basta con la regla hasta que me mandó llamar a esta hora de superar negado a sí mismo cita! Que se introdujo en una galería enorme y magnífica, cuyo balcón tiene vista al Danubio. Me pareció que el emperador en la cena con varios mariscales y el abad del monasterio, que tiene el título de obispo. Al verme, el Emperador sale de la mesa y cerca del balcón, seguido por Lannes, que le he oído decir en voz baja: "La ejecución de este proyecto es casi imposible, innecesariamente enviar los valientes oficial a una muerte casi segura - Será, Señor, estoy seguro, cumplir con el mariscal, él se irá, además, siempre podemos hacer que la propuesta ". 

Entonces me llevas de la mano, Marshall se abre la ventana del balcón con vistas al Danubio, en la distancia, la anchura inmensa, se triplicó en ese momento por una inundación muy alto, era casi un kilómetro y medio! ... Uno de los de viento más impetuoso sacudió el río, escuchamos el rugido olas. Fue una lluvia torrencial, y la noche era muy oscura, podía ver el otro lado sigue siendo una enorme línea de fogatas. Napoleón, el mariscal Lannes y yo estábamos solos en el balcón, el mariscal dijo: "Ese es el otro lado del río, un campamento de Austria, pero el emperador desea con mucha fuerza si el cuerpo del general Hiller, en parte, o si todavía está de este lado. tendría que estar seguro, un hombre de corazón que tienen el coraje de cruzar el Danubio, que se vaya a cualquier soldado enemigo, y yo le dije al Emperador ¿Iría usted! " Napoleón dijo: "Tenga en cuenta que esto no es una orden que te doy, es un deseo que expresó, reconozco que la empresa no podría ser más peligroso, pero puede negarse, sin temor de desagradar a mí. Ir y reflexionar un momento en la habitación de al lado, y volver a decirnos abiertamente su decisión. " 

Confieso que al escuchar la propuesta del mariscal Lannes, un sudor frío inundó todo mi cuerpo! Pero en el mismo momento, un sentimiento que no puedo definir, y en la que el amor a la gloria y mi país se mezclaban tal vez con noble orgullo, que exalta el último grado de mi ardor, pienso: ¿Cómo ! el emperador por un ejército de 150.000 guerreros dedicados, y 25.000 hombres de su guardia, todos elegidos de entre los más valientes y está rodeado de ayudantes, celadores de, y, sin embargo, cuando s "Es un traslado que se requiere inteligencia e intrepidez tanto, ese soy yo, yo! que el emperador y los valientes Lannes elegir! "Yo, señor!-Exclamé sin dudarlo. Voy a ir! ... Y si perezco, que a mi madre a su Majestad!" El emperador tomó mi oído como una señal de satisfacción, y el mariscal me dio la mano, exclamando: "¡Yo tenía razón al decirle a su Majestad que iba a ir ... Eso sí que es * un soldado valiente! ... " 

Mi expedición se decidió, por consiguiente, se hizo necesario pensar juntos la manera de ejecutarlo. El emperador envió al general Bertrand, su ayudante, Dorsenne General, la Guardia de Granaderos y el Comandante de los barrios imperiales grandes, y les ordenó que se puso a mi disposición todo lo que creo que necesita. A petición mía, un piquete de infantería fue para el alcalde de la ciudad, el síndico de los barqueros y cinco de sus mejores regatistas. Un cabo y cinco granaderos a pie de la vieja guardia, todos hablando alemán, y de entre los más valientes, aunque todavía no decorada, fueron convocados también, y voluntariamente su consentimiento para que me acompañara. El primer emperador presentar a los seis soldados, y que les prometió que a su regreso que iban a recibir de inmediato la cruz, estos valientes hombres respondieron con un "¡Viva el Emperador!" y se fue a preparar. Los barqueros de cinco años, cuando el intérprete les explicó que era para conducir un barco sobre el Danubio, se postraron sobre sus rodillas y lloró. El administrador dijo que sería disparar a todos a la vez de enviarlos a una muerte segura, la expedición era absolutamente imposible, no sólo por la fuerza del agua que se devuelva la nave, sino también por los afluentes Danubio que condujo a esta cantidad una gran cantidad de árboles recién talados en las montañas cercanas, los árboles que no pudo evitar en la oscuridad sería gran éxito y el barco. Por otra parte, cómo acercarse a la orilla opuesta, en medio de los sauces se moriría de la embarcación, y una inundación que no sabemos la medida? ... El administrador llegó a la conclusión de que la operación era físicamente imposible. 

En vano el emperador, para seducir, dijo que se extendía ante cada 6.000 francos de oro, esta oferta no podía persuadir, y, sin embargo, dijeron, nosotros somos pobres marineros, todos los padres, lo que garantizar nuestra fortuna de oro y el de nuestros hijos, nuestra negativa se debe demostrar la imposibilidad de cruzar el río ahora mismo! ... Ya he dicho, la guerra, la necesidad de salvar las vidas de muchos hombres, sacrificando uno de los pocos, hace, en ciertas circunstancias, los líderes del ejército despiadado. El emperador era tan inflexible. Los granaderos recibieron la orden de tomar esta pobre gente en contra de su voluntad, y bajamos a la ciudad. 

El cabo que me dieron era un hombre muy inteligente y lo llevé a mi intérprete y lo cargó en el camino, para decirle al administrador de los marineros que desde que se vio obligado a venir con nosotros, él estaba en su propio interés, que designará el mejor barco y la lista de todos los objetos que se necesitan llenar. Obedece a la lamentable, en el ejercicio de la desesperación más terrible. Así que tuvimos un excelente barco y tomó otras cosas que le dio a nuestra conveniencia. Teníamos dos anclas, pero ya que parecía casi imposible para nosotros para usarlo, me hizo tomar los cables y puntadas al final de cada uno de ellos un pedazo de lona, ​​que estaba envuelto en una gran piedra. Que había visto en el sur de Francia para detener el lanzamiento de los pescadores sus barcos en los sauces en tierra preparada de esta manera las cadenas, que, girando en torno a estos árboles, sirvió como ancla y detuvo el coche. Me cubrí la cabeza con una gorra, los granaderos tomaron sus gorras de policía, como cualquier otro pelo hubiera sido muy embarazoso. Nos dieron la comida, cuerdas, hachas, sierras, escaleras, todo lo que había sugerido la previsión de tomar. 

Nuestros preparativos están completos, yo le daría la señal de partida, cuando los barqueros cinco me rogó llorando para ser utilizado en casa de mis soldados y les conceda la gracia de ir, por última vez tal vez, aceptar su mujeres y sus hijos! ... ¿Qué le produce dolor, pero esta escena no podría debilitar, el valor de los ya tan débil infeliz, me negué. "Bueno, dijo el administrador, ya que sólo tienen unos pocos momentos de vida, nos dan cinco minutos para recomendar a nuestras almas a Dios, y nosotros hacemos lo mismo, ya que también se pierda! ..." Ellos se postraron, todos los granaderos y les imitaron, que parecía deleitarse con esta buena gente. La oración terminó, me hizo distribuir a cada uno de ellos un vaso de excelente vino de los monjes, y el barco fue empujado fuera! ... 

Le recomendé a los granaderos se ejecutan en silencio todos los requisitos del fiduciario en el timón. La corriente era demasiado rápido para que pudiera directamente al otro lado de la orilla opuesta Molk, así que volvimos a la navegación a lo largo de la orilla del río por más de una legua, y aunque el viento y las olas barco fissent salto Este viaje fue sin incidentes. Pero cuando se trataba de conseguir finalmente lejos de la tierra, para comenzar la travesía de los remos, el mástil de ser derribado, en vez de venir a mentir en la longitud de la embarcación, cayó a un lado, y la vela, inmersión en agua, siempre una resistencia al flujo grande, que nos hizo ver lo mucho que nos estaban a punto de ser abrumado! ... El jefe de la orden de cortar los cables y colocar el mástil en el río, pero los marineros, perdió la cabeza y empezó a orar sin movimiento! ... Entonces el cabo, sacando su espada, dijo: "Uno puede rezar mientras se trabaja! Si no obedecen en el acto, te mato! ..." 

Estos pobres diablos tienen que elegir entre una muerte y una muerte positivo incierta, tomó ejes, ayudó a los granaderos, el polo fue cortado y rápidamente puso en marcha más tarde ... Ya era hora, pues apenas nos habíamos librado de esta carga peligrosa, hemos experimentado una conmoción terrible: uno de los muchos árboles que conlleva el Danubio había golpeado el barco ... frémîmes todos nosotros! ... Afortunadamente, la chapa no estaba roto aún, pero el barco que resisten el impacto que podría recibir otros árboles que no nos perciben y cuyo vecindario fue reportado por algunas olas rompiendo mayores? Varios nos tocó, sin lugar a accidentes graves, pero la corriente nos empuja con fuerza, y los remos ganar poco en él, para que podamos tener los medios necesarios para cruzar el río, un momento temí que sí entraînât allá del campo enemigo, que se habría perdido mi expedición. Finalmente, a fuerza de remo, llegamos a las tres cuartas partes del camino, cuando, a pesar de la oscuridad, vi una masa enorme y negro en el agua, y de repente un ruido fuerte se escucha, se llega a las ramas cara, y el barco se detiene! ... El jefe le preguntó, respondió que estamos en una isla cubierta de sauces y álamos, cuyas inundaciones casi ha alcanzado la parte superior ... Tuvo que recurrir a los ejes a tientas para abrir un pasaje a través de estas ramas se sucedieron, y tan pronto como cruzamos ese obstáculo, nos encontramos con una corriente mucho menos enojados que en el medio del río y finalmente llegó a la orilla izquierda , a través del campo austriaco. La orilla estaba llena de árboles muy frondosos que el agua, avanzando por encima de la cúpula de la costa, probablemente realizadas en el enfoque de muy difícil, pero al mismo tiempo, se opuso a lo que se podía ver el campamento nuestro barco. Las hogueras iluminaron la costa, mientras que nos deja en la oscuridad como ramas de sauce estaban planeando sobre nosotros. Dejé el barco a lo largo del borde, mirando a los ojos de un buen lugar para aterrizar. De repente veo una rampa en la margen practicado por los enemigos, por lo que los hombres y los caballos podrían llegar a su campamento en el agua. El cabo primero hábil después entre los sauces una de las piedras que había preparado, la cuerda se enrolla alrededor de uno de estos árboles, y la embarcación se detiene frente a la tierra, para uno o ambos pies de la rampa. Creo que era medianoche. Los austriacos, que están separados de los franceses por la inmensidad de la crecida del Danubio, se encontraban en tan gran seguridad, con excepción del centinela, mientras dormía en el campamento. 

Se acostumbra a la guerra, independientemente de la distancia de los cañones enemigos y centinelas siempre debe mirar hacia él. Una batería colocada delante del campamento se convirtió por lo tanto, hacia el río, y los centinelas se paseaban por la orilla, donde los árboles no podían ver el borde extremo, mientras que el barco podía ver a través de las ramas de alta parte de los campamentos. 

Hasta ese momento mi misión era más feliz que yo podría haber esperado, pero que el resultado fue completo, tuvo que sacar a un preso, y esa operación, realizada a cincuenta pasos de miles de enemigos, que un solo grito se despertaba, parecía muy difícil! ... Sin embargo, era necesario actuar ... Por tanto, ordeno a los cinco marineros que se encuentran en la parte inferior de la embarcación e informó de que dos granaderos realizará el seguimiento y sin piedad matar al que se habla una palabra o voy a tratar de ponerse de pie otra granada en la punta del barco alrededor de el banco, y poner la espada en la mano, me aterrizó, seguido por los granaderos y dos corporales. Quería unos pocos metros cuando el barco tocó tierra, y por lo tanto, nos vimos obligados a caminar en el agua, pero finalmente estamos en la rampa ... Nos reunimos y me estaba preparando para correr en el centinela menos distante de nosotros, para desarmar, hacer arcadas y arrastre en el barco, cuando un ruido metálico y una pequeña voz en un susurro llegó a mis oídos ... Un hombre que llevaba una lata de lata grande de zumbido vino a sacar agua. Descendemos rápidamente hacia el río, para ocultar bajo el dosel de ramas que cubren el barco, y tan pronto como el austríaco se inclinó para llenar la cantimplora, mi cabo, y dos granaderos para apoderarse de la garganta, lo puso en la boca un pañuelo lleno de arena húmeda, y poniendo su espada al máximo su cuerpo, amenazando con matarlo si hacía cualquier resistencia o trata de llorar! ... El hombre, sorprendido, obedeció y se orienta a la embarcación, izamos en los brazos de la granada colocados en este punto, y le hizo tumbarse boca abajo junto a los marineros. A pesar de que ha eliminado este de Austria, su traje me hizo reconocer que esto no era un soldado real, pero un oficial de soldado a casa. 

Prefiero tomar un luchador, porque yo hubiera tenido la información más positiva, sin embargo, si no otra cosa, me contentaría con esta captura, cuando veo la parte superior de la rampa de dos soldados, cada uno con el fin de un palo en medio de la cual colgaba un caldero. Estos hombres son sólo unos pocos pasos, era imposible volver a embarcarse sin ser visto. Así que me hizo una seña a mis granaderos para ocultar de nuevo, y cuando estos dos austriacos se inclinó para llenar su tanque, fuertes brazos, apretándolos desde detrás de la cabeza se hundió en el agua, debido a que estos soldados con su espadas, tenía miedo de que resistiría voulussent, tenía que aturdido. Luego, cuando nos quedamos en una sola, su boca estaba cubierta por un pañuelo lleno de arena y hojas de espadas colocadas en el pecho le obligaron a seguirnos! Ellos fueron incorporados sucesivamente como había sido el siervo, y yo subimos a bordo, seguido por el cabo y dos granaderos. 

Hasta entonces, todo ha ido muy bien. Levantados los marineros se reincorporan a sus remos, y me ordenaron el cabo para separar el extremo de la cuerda que fija a la orilla, pero estaba tan mojado, y la amplia circulación de la embarcación que se mantiene, a pesar de la violencia actual, así que había apretado el nudo, se hizo imposible de deshacer. Nos vimos obligados a cortar la cuerda, que nos llevó dos o tres minutos. Sin embargo, los esfuerzos que se han impreso un gran movimiento en el extremo del cable que se enrolla alrededor de una sauce, las ramas de este árbol saludó a los que estaban alrededor. El resultado fue un toque lo suficientemente alto como para atraer la atención del centinela. Este enfoque del hombre, no ve el barco, pero al ver el bullicio y el ruido de las ramas crecen, grita: "¿Wer da" (¿Quién anda ahí?) No hay respuesta! ... Nueva sumatoria del centinela enemigo ... Todavía guardar silencio, continuar con nuestro trabajo ... Yo era un terror mortal, ya que, después de haber desafiado tantos peligros, habría sido muy cruel con un error en el puerto! ... Por último, finalmente, se corta el cordón y el barco empujado fuera! ... Pero tan pronto como se encuentra fuera de la bóveda que forman los sauces por encima de nosotros, iluminados por el resplandor de los fuegos de campamento, que es visto por el centinela de Austria a gritar '¡A las armas! y nos disparen! ... Nadie se alcanza, pero este ruido, todas las tropas de la subida del campamento precipitadamente, y los artilleros, cuyas piezas formados a orillas del Danubio se han cargado todo, me hace el honor de disparar el arma en mi barco!. .. Mi corazón salta de alegría al oír el sonido de la explosión, que iba a ser oído por el emperador y el mariscal Lannes! ... Mis ojos se volvieron hacia el convento de Molk, que, a pesar de la distancia, que había dejado de ver los muchos en cruz. Probablemente eran todas abiertas a la vez, pero la luz parecía aumentar de forma pronunciada: era uno de la enorme ventana del balcón, que, gracias a sus dimensiones, como las de un portal la iglesia, proyectada fuera de una gran luz sobre el río. Era evidente que había que abrirla al escuchar el rugido de los cañones, por lo que me digo: "El emperador y los comisarios son sin duda en aquel balcón, sé que vienen en la margen izquierda en el campo enemigo y hacer deseos para mi regreso! " Este emocionante ya la vez pensé que mi valor, me hizo ninguna atención a la pelota, de lo contrario muy poco peligroso, ya que la rápida corriente nos llevó a tal velocidad que los artilleros enemigos con precisión podría apuntar a un objeto también se movió, y él tendría que ser muy desafortunado para ellos atteignissent nuestro barco, es cierto que una sola bala podría romperse y nos sumergen en el abismo, pero todos se fueron a perderse en el Danubio. Pronto me encontré fuera del alcance de los enemigos y puede abrigar la esperanza de que mi compañía tendría un final feliz. Sin embargo, todos los peligros que no fueron superados, sin embargo, porque tuvimos que cruzar el río, viajando siempre los registros de abeto, y se lanzaron varias veces sumergidas las islas, donde las ramas de los álamos nos detuvimos mucho tiempo. Nos las arreglamos para conseguir finalmente más cerca de la orilla derecha, más de dos leguas más abajo de Molk. Aquí un nuevo temor se apoderó de mí. Vi los fuegos de campamento, y nada me dio la certeza de que pertenecía a un regimiento francés, porque el enemigo eran las tropas de ambos lados, y yo sabía que, a la derecha, la parte delantera- protección del mariscal Lannes fue una corta distancia de Molk, en frente de un cuerpo de Austria situado en St. Pölten. 

Nuestro ejército, probablemente debería avanzar en la madrugada, pero ella ya ocupaba este lugar, y las luces vi que estaban rodeados por amigos o enemigos? Yo estaba preocupado de que el actual no han conducido yo también baja, pero me sacó de mi perplejidad por el sonido de las trompetas de muchos, que hizo sonar la alarma de la caballería francesa. Así que cualquier incertidumbre cesar, hicimos remaron hacia la playa, donde la aurora nos ha hecho ver a un pueblo. No estábamos muy lejos, cuando un disparo de mosquete se escuchó, y una bala pasó silbando junto a nuestros oídos! ... Era evidente que el correo francés que tomó un barco al enemigo. No me esperaba este caso, y no sabía cómo se las arreglan para hacernos reconocer cuando tuve la feliz idea de crecer a mis seis granaderos con frecuencia por el grito de "¡Viva el emperador Napoleón! 

Esto no significa sin duda suficiente para demostrar que eran franceses, pero, sin embargo, llama la atención de los funcionarios, que, rodeado de muchos soldados, no podía temer a nuestro pocos y que probablemente impediría que dispararon contra nosotros, antes de si estábamos en francés o austriaco. De hecho, unos minutos más tarde, fui recibido en tierra por el coronel Gautrin y los Húsares del 9 º pertenecientes al cuerpo de Lannes Mariscal. Si hubiéramos conseguido un kilómetro más abajo, se cae en las posiciones del enemigo! ... El coronel de húsares me prestó un caballo y me dan más carros, en el que puse los granaderos, los marineros y de los prisioneros, a continuación, la pequeña caravana siguió Molk. Durante este viaje, el cabo con el, por mi orden, pidió a los tres austríacos, con mucho gusto se enteró de que el campamento donde llegué a eliminarlos pertenecía al cuerpo del general Hiller, una de las cuales el emperador estaba tan ansioso por conocer la posición. 

Por lo tanto, cualquier duda, el general Hiller había unido el Príncipe Carlos en el otro lado del Danubio, que ya no podía haber ninguna duda de la batalla en el camino que nos ocupa, y Napoleón hizo antes de que la caballería , situado en frente de St. Pölten, con seguridad podría llevar a sus tropas en Viena, que sólo había tres pequeños pasos. La información obtenida, lancé mi caballo al galope, para llevarlos tan pronto como sea posible para el emperador. 

Ya era pleno día cuando llegué a la puerta del monasterio. He encontrado los alrededores obstruidos por todo el mundo en el pequeño pueblo de Molk, entre los que se podía oír los gritos de mujeres, niños, padres y amigos de los marineros secuestrados el día anterior. Estaba rodeado de inmediato por esta buena gente, me tranquilicé las graves preocupaciones al decirles en alemán muy malo ", su familia y sus amigos viven, y verás en un minuto! "Un gran grito de alegría a continuación, una vez resucitado de entre la multitud, el oficial francés encargado de mantener las puertas apareció, y cuando me vio corrió, ya que había recibido la el orden, evitar que los ayudantes de servicio para informar al Emperador de mi llegada. En un instante, todo estaba en el palacio estaba en pie, los buenos mariscal Lannes vino a mí, me abrazó calurosamente y me llevó en el acto con el Emperador, exclamando: "¡Aquí está Señor, yo sabía que lo haría! ... trae tres prisioneros del cuerpo del general Hiller! ... " Napoleón recibió a mí, no podría ser mejor, ya pesar de que estaba mojado y embarrado por todos lados, él puso su mano sobre mi hombro, por no hablar de su más grande prueba de la satisfacción, el pellizco de la oreja. Os dejo juzgar cuánto me pidió! ... El Emperador quiso saber en detalle todo lo que había sucedido durante mi peligrosa empresa, y cuando hube terminado mi historia, Su Majestad dijo: "Estoy muy contento con usted, el líder del escuadrón Marbot ... " 

Estas palabras equivalentes a una patente, me sentí abrumada de alegría! ... Un camarero que anunció ahora que el Emperador estaba servida, tenía la intención de esperar en la galería, cuando resucitó de la mesa, cuando Napoleón, señalándome el comedor, me dijo: ". Va a almorzar conmigo" Yo era aún más halagado por este honor, que nunca se había hecho a un funcionario de mi rango. Durante el almuerzo, me enteré de que el emperador y de los alguaciles no estaban mintiendo, y el oír retumbar el cañón en la orilla opuesta, que fueron trasladados todos a la terraza! El emperador me hizo repetir lo que me sorprendió a los tres prisioneros, y se ríe un montón de miedo y el asombro que debió de sentir. 

Llegamos finalmente anunciar que los coches habían llegado, pero no podía penetrar muy fácilmente en el convento, mientras la multitud de personas Mulk se apresuró a ver a los marineros. Napoleón, la búsqueda de este celo muy natural, la orden de abrir las puertas y que todo el mundo en el patio. Poco después, los granaderos, los marineros y los prisioneros fueron llevados a la galería. El emperador, que tiene con él a su intérprete, en un primer momento se cuestionó a los tres soldados austriacos, y se enteró con satisfacción de que no sólo el cuerpo del general Hiller, pero el príncipe Carlos y su ejército estaban en la orilla izquierda, Príncipe Berthier ordenaron que les diera la orden a todas las tropas para poner en marcha sobre el terreno de los St. Poelten, donde se iba a seguir. Luego, al acercarse el cabo valiente y cinco soldados de su guardia, puso la cruz de la Legión de Honor en el pecho, fueron llamados Caballeros del Imperio, dando a cada una dotación de 1.200 francos. 

¡Todos estos viejos bigotes lloraron de alegría! Llegó el turno de los marineros, a quienes el emperador mandó a decir que los peligros que habían encontrado eran mucho más grandes de los que habían inicialmente pensado y que era justo que ello aumentara su recompensa y, en consecuencia en lugar de 6.000 francos prometieron que iban a recibir 12.000 cada uno, que se emitieron a la vez, en oro. Nada podría expresar la alegría de esta buena gente, se besaron las manos del emperador y de todos los presentes y exclamaron: "¡Somos ricos ...!" Napoleón, viendo su alegría se estaba riendo así que pregunte al administrador, a un precio, que se iniciaría un viaje similar a la noche siguiente, pero el hombre respondió que, milagrosamente escapado de la muerte había considerado la posibilidad cierta, que "no emprender esa carrera en los mismos peligros, incluso el arzobispo Abad de Molk le daría el monasterio y las grandes propiedades que dependen de ellos. Los marineros se retiraron, bendiciendo la generosidad del emperador de los franceses, y los granaderos, deseosos de mostrar sus condecoraciones a los ojos de sus compañeros, se fueron tomando sus tres prisioneros, cuando Napoleón se dio cuenta de que una doméstica austriaca estaba llorando! Le hizo tranquilizar de la suerte que le esperaba; ese pobre muchacho, dijo, entre sollozos que él sabía que los franceses trataban a sus prisioneros, así, pero, que él en un cinturón que contenía casi toda la fortuna de su capitán, tenía miedo de que este funcionario ¡lo acusara de haberle abandonado! ¡Este pensamiento se rompió el corazón! El emperador tocado por la desesperación del hombre honrado, le dijo que estaba libre, y que en dos días, tan pronto como sea posible antes de Viena, cuando pasarían a los puestos de avanzada, él podría ir con su amo. Entonces Napoleón, teniendo en un rollo de 1.000 francos, lo puso en manos de la criada, diciendo: "Debemos honrar la virtud donde quiera que se note!" Finalmente, el emperador dio un poco de oro a cada uno de los otros dos presos, y ordenó que deberían dejarlos en los puestos de avanzada de Austria, "para hacerles olvidar el terror que les había causado, y que no me digan que los soldados, incluso los enemigos, había hablado con el emperador francés sin recibir algún beneficio. " 

El general barón de Marbot 

Theatrum Belli

MBT: Armata ruso

Primeras imágenes del Armata, futuro Zar de los MBT rusos




Formas parecidas al IMI Merkava y un lanzagranadas automático independiente (¿de 57mm?). La torreta no va a ser tripulada.




Asimismo se presentaron los IFV Boomerang y Kurganets, de prometedoras e innovadoras formas. Rusia se aproxima en diseño a Occidente.

Ejército Argentino: Esc Com Bl 1

Escuadrón de Comunicaciones Blindado I

Por Sergio Toyos 


Esc Com Bl 1 
Nombre del Jefe: My Carlos Horacio Martín
Dirección postal: Pujol s/n - 7000 TANDIL (Buenos Aires)



Así permaneció hasta el 1ro de marzo de 1955, en que se trasladó a Curuzú Cuatía, localidad en la que se concentró el Comando de Caballería Blindada, con varias unidades ubicadas en las localidades próximas. Cinco años más tarde, bajo el mismo nombre y dependencia volvió a sus viejos cuarteles de Campo de Mayo, donde permanecería hasta fines de 1964. Ese año, a raíz de las grandes reestructuraciones que se hicieron en el Ejército, la Compañía de Comunicaciones Blindada 1 se disolvió, dando lugar a la creación del Escuadrón de Comunicaciones Blindado 1 (dependiente del Comando de la Brigada de Caballería Blindada 1) que se trasladó a la localidad de Tandil donde permanece hasta hoy. Actualmente, esta subunidad independiente dispone de vehículos |blindados M113 , especialmente adaptados para servir de base a los equipos de comunicaciones que mantienen enlazada a toda la Brigada Blindada I. Otros materiales, se encuentran emplazados sobre vehículos a rueda que contribuyen a mantener una versátil movilidad y capacidad todo terreno para las necesidades de apoyo de comunicaciones de esta Gran Unidad de Combate a la que sirve




El Escuadrón de Comunicaciones Blindado 1 bridará el apoyo de teleinformática a la Primera Brigada Blindada durante el desarrollo de operaciones a orden, mediante la instalación, operación y mantenimiento de las facilidades que componen el Subsistema de Comunicaciones de Campaña, eventualmente del Subsistema de Comunicaciones fijo de la Brigada, para facilitar el comando y control y la transferencia de información, a fin de contribuir con el cumplimiento de la misión de la Gran Unidad de Combate.