domingo, 11 de octubre de 2015

Conquista del desierto: La campaña del Río Negro (2/2)

Galería fotográfica de la Campaña al Río Negro 


Parte 2











El Gral Roca en campaña, junto a Villegas, Winter y García.



Roca, Winter, Villegas y García


Abra de Catriel

La confluencia de los ríos Limay y Neuquén

 

La picada 24 de Mayo


Las escaleras

Los indios de Linares en el Chichinal

Los Médanos: Campamento del 6 de Línea

Los médanos de Salinas Grandes - Campamento del 3 de Línea



Nido del Águila - Chichinal

Bajo Alsina
 
Paso Alsina II

Plaza Fuerte de Carmen de Patagones
 
Puan: Coraceros en el cuartel

Puan: Cuartel general y calle Comercio - Sierra Curamalal

Soldados Digital

Historia argentina: El incidente de Lago del Desierto (1965)

Lago del Desierto: Disputas e incidente 

La Laguna (según los chilenos) o Lago (según argentinos) del Desierto se encuentra en el departamento Lago Argentino de la provincia de Santa Cruz en la República Argentina en inmediaciones de la frontera con Chile. 

Características geográficas 

La zona es una estrecho valle de forma rectangular de 12 km de ancho promedio con un máximo de 18 km, que corre en sentido nor-nordeste/sur-suroeste al oriente del encadenamiento principal de la cordillera de los Andes, entre el Lago O'Higgins/San Martín y el Monte Fitz Roy o Chaltén a lo largo de 48 km en línea recta entre los dos puntos. La altura mínima en el Hito 62 es de 250 msnm y la máxima en el monte Fitz Roy es de 3.406 msnm. El valle está enmarcado por dos cordones montañosos, el más occidental recibe varios nombres en distintos tramos (cordón Gorra Blanca, cordón Marconi, etc.), el más oriental, de mayor continuidad pero más estrecho y menos elevado, es llamado cordón Oriental por Chile y cordón Martínez de Rozas (al norte) y cordón del Bosque (al sur) por la Argentina. En el lago nace el río de las Vueltas que luego de atravesar el lago Azul desemboca en el lago Viedma. La localidad de El Chaltén, de reciente fundación, se halla a 25 km en línea recta al sur del lago. 



La zona entre el hito 62 en la ribera sur del Lago O'Higgins/San Martín y el Monte Fitz Roy en la que se encuentra el Lago del Desierto, fue objeto de una disputa limítrofe entre Chile y la Argentina que fue resuelta el 21 de octubre de 1994 por el fallo de un tribunal arbitral que sentenció en favor de la argumentación argentina en una zona de 481 kilómetros cuadrados que se hallaba en disputa, convalidada el 13 de octubre de 1995 cuando el mismo tribunal rechazó el pedido de reconsideración por parte de Chile. 
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sábado, 10 de octubre de 2015

Argentina: Vickers Viking 1/1B

Vickers Viking 1/1B en Argentina 
por Sergio Hulaczuk/Héctor Vaccaro 


 
Los Hercules 634 también equipaban al Bristol 170. Foto: Sergio Hulaczuk. 
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RPG: RPG-7 (URSS/Rusia)

Lanzador de granadas antitanque RPG-7 (URSS/Rusia) 

 
Lanzador de granadas antitanque RPG-7V con mira telescópica PGO-7 y una granada PG-7VM en condición lista para ser cargada (con la carga de lanzamiento adosada atrás) 

 
Corte de una granada HEAT PG-7VM 

 
Granada tándem HEAT PG-7VR (cabeza de guerra dual) 

 
Granada termobárica (FAE) TBG-7V 

 
Granada HEAT PG-7VL 

 
Granada de fragmentación antipersonal OG-7V (1999) 

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viernes, 9 de octubre de 2015

APC: BTR-152 (URSS) en Israel



Transporte blindado de personal BTR-152 en Israel 





 
BTR-152 egipcio capturado durante la Guerra de los Seis Días (1967) 

 
 

La primera versión del vehículo a ruedas blindado BTR-152 se produjo en 1950. El casco del vehículo es de construcción todo soldado, con motor y transmisión en la parte delantera del vehículo. La tripulación se compone de un conductor, copiloto, y hasta el 17 de infantería que normalmente el vehículo a través de la escotilla de entrada trasera. El BTR-152. El V1 fue el segundo modelo en entrar en servicio, se había montado en el frente un malacate, y un sistema de regulación de presión de neumáticos, lo que permitió a la tripulación para ajustar la presión de conformidad con las condiciones de conducción local. Las variantes incluyen un vehículo de mando, así como las versiones equipadas con ametralladoras gemelas de 14,5 mm y cañones dobles antiaéreos de 23 mm. 

Ambas versiones de 4x4 y 6x6 ruedas del modelo V3 tienen luz infrarroja, mientras que el modelo K tiene cubierta la caja. La versión de techo blindados del BTR-152 es una variante importante que es seguro que será desplegada en una serie de dioramas y escenarios de juego de guerra. El vehículo completamente cerrado ofrece más protección a los tripulantes, y tiene escotillas en el techo que puede abrirse para permitir a la infantería luchar desde el vehículo. 

La producción terminó en 1960, y en Rusia el vehículo fue sustituido por la serie BTR-60. Desde hace mucho tiempo fuera de servicio en Rusia, este vehículo sigue funcionando en un número de otros países. El BTR-152 serie ha estado en servicio con Afganistán, Albania, Argelia, Bulgaria, Camboya, China (como el APC Tipo 56), Congo, Cuba, Alemania Oriental, Egipto, Finlandia, Hungría, India, Irán, Irak, Corea del Norte, Polonia, Rumania, Unión Soviética, Siria y otros países. 

En la Guerra de los Seis Días (1967), docenas de BTR-152 fueron capturados por Israel. 
Algunos de estos fueron utilizados como vehículos blindados por la policía israelí, pero la mayoría se convirtieron en portadores de armas, incluyendo un soporte para el arma antiaérea TCM-20. 

 

Tripulación: 2 +17 / 18 
Longitud: 6,55 m 
Ancho: 2,32 m 
Altura: 2.41 m 
Peso: 8,6 toneladas 
Alcance: 650 kilómetros 
Velocidad: 65 km/h 



BTR-152 TCM-20 


Un vehículo antiaéreo se construyó con tres elementos. Diferentes versiones se utilizaron en la Fuerza Aérea y participaron en la Guerra de Desgaste (1969-1970). Es el primer vehículo antiaérea móvil que fue fabricado por los israelíes.

El vehículo 
Es el transporte de personal blindado soviética BTR-152 que cayó en manos de las fuerzas de Defensa de Israel en la Guerra de los Seis Días (1967).

El Montaje
Se usó a las portadores blindados estadounidenses que se compraron en los años 50. Estos soportes llevaba cuatro ametralladoras de media pulgada. Las ametralladoras fueron retirados y reemplazar por dos cañones de 20mm.

Los Cañones 
Los cañones de 20 mm que fueron retirados de los aviones franceses Ouragan que terminaron su servicio a principios de los años 70. En cada montaje, dos cañones de 20mm fueron unidos
(Como en el M3 Halftarack TCM y TCM-20 Ram-20)

Distancia: 4500m
Altitud: 5700m

Y así, la ingeniosidad israelí compuso medios de guerra, un instrumento de lucha contra la aeronave eficiente y peligrosos que se basaba en la transportes blindados de personal soviético, un montaje estadounidense y cañones que fueron retirados de los aviones franceses. Los operadores fueron los soldados antiaéreos israelíes. Estos cañones antiaéreos móviles registraron un número de derribos de aviones enemigos. A finales de los años 70 terminaron su servicio en la Fuerza Aérea. En el museo de la Fuerza Aérea en Hatzerim, el último instrumento de este modelo exhibido en que fue reconstruido y renovado.

Tripulación 2 +3
Armamento: 2 x 20mm
Almacenamiento de munición 3000x20mm
Peso 10,5 toneladas 


Israeli-Weapons (c)



SGM: 'In the Mood' fue el verdadero 'Fury'

Esta tripulación de un tanque arrasado de la Segunda Guerra Mundial inspiró la película 'Fury'
David Nye - We Are the Migthy


La tercera División Blindada (DB) desembarcó en Normandía el 24 de junio 1944, con años de entrenamiento, pero sin experiencia de combate. Durante los próximos 11 meses, la división sería parte de los combates más encarnizados en Europa durante la Segunda Guerra Mundial. Una tripulación del tanque en la división mataría 12 tanques, 258 vehículos blindados y cañones autopropulsados, y 1.000 soldados alemanes en sólo 79 días. También capturaron 250 prisioneros alemanes en los combates.

El tanque coloridamente llamado "In the Mood" fue un Sherman M4A1 liderado por el sargento. Lafayette "Wardaddy" G. Pool. Su conductor fue Cpl. Wilbert Richards, el conductor y el arco artillero auxiliar era soldado. Bert Close, su artillero era Cpl. Willis Oller, y Tech. 5to Grado Del Boggs fue el cargador.

Sargento. Lafayette "Wardaddy" G. Pool
In the Mood primero vio combate en Villers-Fossard el 29 de junio de 1944. La tercera DB recibió la orden de atacar las posiciones alemanas del Cuerpo XIX para cercar la oportunidad de enderezar sus primeras líneas. Durante la batalla, In the Mood fue acreditado con la muerte de 70 soldados alemanes y tres vehículos blindados antes de que fuera destruido por el fuego de Panzers. La tripulación sobrevivió y bautizó un nuevo Sherman como "In the Mood".

En otro combate, In the Mood y el resto de la 32a DB tropezaron contra un grupo de tanques de la 2ª División Panzer y se vieron obligados a defenderse a corta distancia. Cuando las municiones detuvieron su marcha, la tripulación del tanque había matado con éxito dos vehículos blindados y dos tanques enemigos, así como un número de alemanes desmontados.

In the Mood tuvo sus propios éxitos en el combate y fue destruida tres veces. El primer tanque de llevar el nombre fue destruido en Villers-Fossard. El segundo fue destruido por el fuego amigo de un P-38 el 17 de agosto de 1944. Por último, la tercera fue destruido el 15 de septiembre.

Justo al sur de Aquisgrán, Alemania, la tercera AD estaba tratando de cruzar la frontera con Alemania. En el estado de ánimo recibió un golpe de un tanque Panther alemán. Piscina trató de maniobrar el tanque fuera de problemas, pero el tanque fue alcanzado por otro disparo desde el Panther y volcó en una zanja. Piscina fue volado fuera de la escotilla del comandante y sufrió un corte masivo en la pierna de la metralla.

La pierna de Pool fue amputada y su servicio en la guerra había terminado. Regresó a los EE.UU. durante casi dos años de rehabilitación, seguido de un breve período de la vida civil. Con el tiempo se reincorporó al ejército y luchó su camino de regreso a la tercera DB donde se convirtió en un instructor. Se retiró del Ejército el 19 de septiembre de 1960.

Por su servicio en Europa, Pool fue galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido, la Legión de Mérito, y los franceses Croix de Guerre con la estrella de oro. Su apodo, "Wardaddy," fue utilizado para el personaje de Brad Pitt en el 2014 la película "Furia".

EA: Br Mec 9, Ejercicio Estirpe Guerrera, 2009

Maniobras Estirpe Guerrera
Enero de 2009




 
 Fuente: Ejército Argentino



APC: M113 (USA)

M113 en Detalles 

por Luis Puesan 


 
M113A3+ Fuerzas de Defensa de Canada. Foto Canadian Defense Forces 

Desarrollo y Versiones 
El programa de crear y diseñar un moderno transporte blindado de infantería para el Ejército de los Estados Unidos de América (US Army) se inicio en enero de 1956. Este nuevo vehículo remplazaría los vehículos de orugas M59 y M75 en servicio desde 1951. Después de 90 días de intensos estudios en los planos del diseño, se comienza a construir el primer prototipo que también llevaba como requerimientos de ser anfibio, capaz de ser aerotransportado y tener un buen rendimiento de movilidad en terreno crudo. El primer prototipo de estudio poseía un motor Ordnance enfriado por aire y el chasis estaban compuesto de laminas blindadas de aluminio por ser este metal más ligero que el hierro. El uso de aluminio en el blindaje era algo nuevo y implicaba un proceso de composición innovador. Para que el aluminio pudiera ser tan reciente como el hierro, las laminas de blindaje deberían de estar tres veces más condensadas en su espesor que el hierro. También el aluminio tiene la ventaja de ser más manejable al moldear, eliminando el uso de suportes internos para instaurar el blindaje alrededor del chasis, aumentando así el volumen utilizable del interior vehículo. Otras de las ventajas del uso del aluminio es la reducción del peso del vehículo redujo, la altura requerida del chasis, y mas importante aun, se reduce significativamente el costo de construcción y el tiempo en soldadura durante el proceso de fabricación. 
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jueves, 8 de octubre de 2015

China: Entra en la velocidad hipersónica

Motor hipersónico chino gana premio ¿Cambia la carrera por la velocidad?
China comienza a volar a Mach 5
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Popular Science



Avión chino hipersónicoScramjet del profesor Wang, junto con los motores de ciclo combinado, podría permitir a China para volar a Mach 6 aviones, como este fan art, que podría volar a cualquier parte del mundo en menos de tres horas, a velocidades y altitudes imprevious a las defensas aéreas modernas. Es muy probable que, debido a la naturaleza del material de la física ciencias y las leyes, aviones hipersónicos como el SR-72 estadounidense y sus homólogos chinos se vería similares entre sí (como la forma de submarinos de ataque más modernos comparten la misma forma general).
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Fuerzas especiales: Entrenamiento de fuerzas especiales en Bielorrusia

¿Cómo merecer una boina roja?


La boina roja es una gorra del uniforme de las unidades de misiones especiales de Rusia, Bielorrusia, Kazajstán, Uzbekistán y Ucrania. Se trata de la jactancia y un orgullo de cada soldado de este escuadrón especial. Sólo los que logran estar pruebas especiales, tienen derecho a usar la boina roja. Además, se puede conceder a los soldados que muestren valor al realizar una misión.

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