domingo, 24 de abril de 2016

Malvinas: Causas de la derrota aérea

¿Por qué fue derrotado el poder aéreo argentino en las Malvinas? 
 por Alexandre Galante 

 
Faltó tripulaciones de aeronaves capacitados y entrenados para realizar ataques de largo alcance 


  • Los aviones disponibles estaban diseñadas para misiones de corto alcance y operaciones de apoyo aéreo cercano. La Fuerza Aérea Argentina se había vuelto más especializada en los últimos años en operaciones de contrainsurgencia (Pucará), y no contra un enemigo externo; 
  • Carecían de una efectiva coordinación con las otras dos fuerzas 
  • El Ejército y la Armada mantuvieron a la Fuerza Aérea fuera de los planes de invasión de las Malvinas hasta el último minuto; 
  • A partir del conflicto, la Fuerza Aérea recibió la mayor responsabilidad en la defensa de las islas; 

 
Antes de la guerra, la Fuerza Aérea tenía prohibido por ley realizar operaciones en el mar, que era misión exclusiva de la Armada 


  • La mayoría de aviones de la Fuerza Aérea no tenía equipo de radar o de navegación necesarios para las operaciones en el mar; 
  • La Fuerza Aérea no tenía o no sabía como configurar correctamente las espoletas de las bombas para misiones anti-buque (60% de las bombas que alcanzaron los objetivos no llegaron a explotar), la Armada sabía cómo configurar los fusibles, pero no pasó la información a la Fuerza Aérea, que tampoco solicitó ayuda a la Marina; 


Malas decisiones tácticas 

  • Atacaron a los buques de guerra (que podían defenderse y no llevaban tropas) en lugar de concentrar los ataques a barcos de transporte y de desembarco; 
  • Atacaron en pequeñas formaciones, en lugar de grandes formaciones de ataque; 

 

Equipo 
La Fuerza Aérea Argentina tenía cerca de 200 aviones de combate 

9 bombarderos Canberra 
19 interceptores Mirage IIIEA 
26 cazabombarderos Dagger (Kfir, Mirage V) 
+-68 bombarderos A-4 Skyhawks 
45 COIN Pucará 

El resto eran entrenadores, medios de transporte y helicópteros 

 

Limitaciones: 

  • Canberra, los únicos que tenían el poder de volar a las Islas Malvinas y volver sin repostar, pero también eran más vulnerables a la intervención; 
  • Mirages y Daggers sólo podía llegar a las Malvinas sin volar a velocidad supersónica, es decir, no podría utilizar el postquemador (After Burner); 
  • Mirage y Daggers carecían de capacidad REVO; 
  • El A-4 podían llegar a las islas, pero sólo con carga de combustible y llevar una carga más ligera de bombas; 
  • En las Malvinas había tres pistas de aterrizaje, pero solo la mayor podía operar aviones de combate. Debió haber sido ser ampliada (incluso en sus áreas de escape) para recibir la A-4 y Mirage/ Dagger. 

 
El radar Westinghouse AN/TPS-43 instalado en las islas por la Fuerza Aérea fue de fundamental importancia 

  • El radar no fue acompañado con otra unidad similar para su instalación en otra posición; 
  • La instalación del radar estaba en un mal lugar, lo que permitía a los británicos acercarse a las islas sin ser detectados, enmascarándose en el terreno; 

 

Misiles 
  • La Armada Argentina (ARA) tuvo una buena cantidad de misiles anti-buque instalado en sus buques; 
  • Sin embargo, la Fuerza Aérea no tenía misiles anti-buque y la Armada tenía sólo cinco misiles Exocet AM39 aire-superficie, cuando comenzó la guerra. 

Fuente
De La Pedraja, René (2006) "The Argentine Air Force versus Britain in the Falkland Islands, 1982" publicado en Robin Higham y Stephen J. Harris (editores) Why Air Forces Fail, capítulo 8 (University Press of Kentucky) 

Poder Aéreo

2 comentarios:

  1. Es un articulo erroneo y sesgado.Podria refutarlo,no obstante menciono una de vs.fuentes:"La Tramoa" del Cro.Mor,Ruben.

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  2. A mí me parece bastante acertado.

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