Más de 1160 helicópteros de transporte medio CH-47 Chinook de todas las versiones se han construido
Entró en servicio 1962
Tripulación de 2 a 4 hombres
Dimensiones y peso
Longitud 15,54 m
Diámetro del rotor principal de 18,29 m
Altura 5,77 m
Peso (vacío) 10,1 t
Peso (máximo al despegue) 22,6 t
Motores y prestaciones
Motores 2 x Textron Lycoming T55-L-712 turboshafts
Potencia del motor 2 x 3 750 CV
Velocidad máxima de crucero 256 kmh
Radio de combate 56 a 185 km con carga máxima interna y externa
Carga útil
Máxima capacidad de carga 10.3 toneladas de carga
Carga típica de hasta 44 plazas de tropa o camillas de más de 24 asistentes de dos
Armamento
Armamento disposición para los dos montados en la puerta ametralladoras de 7,62 mm o Miniguns
Aunque el Ejército de los EE.UU. estaba interesado inicialmente en los Vertol 107 (que se convirtieron en el CH-46 Sea Knight), en 1959 finalmente se escogió un proyecto mucho más grande, en desarrollo desde 1956. El prototipo de modelo Boeing 114 Chinook Vertol voló el 21 de septiembre de 1961, y desde entonces más de 1160 han sido construidos, incluyendo 136 de Agusta (Meridionali) en Italia y el 54 por Kawasaki en Japón (CH-47J).
El original CH-47A alcanzó el Ejército de los EE.UU. en diciembre de 1962, y Vertol construyó 349 antes de entregar 108 CH-47Bs con motores más potentes, seguidos por 233 CH-47Cs con tres motores de 750 shp (2798-ekW), de combustible y, como una modernización, palas de fibra de vidrio y sistemas de inspección de la pala.
Boeing y Meridionali han vendido Chinook en todo el mundo, incluyendo los modelos de exportación CH-147 de Canada y Chinook HC.Mk 1 a la RAF. El HC.Mk 1 se entregó con dos ganchos de carga, una potencia de 9000 kg y el otro a 11300 kg, y completa de aviónica nav / com.
Entre 1982 y 1998 más de 480 de los Chinook del Ejército de EE.UU. fueron reconstruidos al estándar CH-47D con capacidad mucho mayor, la RAF también ha actualizado 32 de sus helicópteros Chinook sobrevivientes a esta norma como Chinook HC.Mk 2s y también recibió unos ocho más construidos a nuevo HC.Mk 2s, así como nueve HC.Mk 3s, que son similares a los helicópteros misiones especiales MH-47E del Ejército de EE.UU.. Otras naciones que operan el Chinook en el modelo CH-47D International Chinook y CH-47SD Super D para la exportación. Además, el helicóptero CH-47F de carga mejorada ha sido propuesta como una versión nueva producción del Chinook, que servirá al Ejército de los EE.UU. hasta el 2033.
Military-Today
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