viernes, 2 de agosto de 2024

Combate urbano: El desempeño de los Stryker


Stryker en combate urbano en Rosario

Armas Combinadas en Operaciones Urbanas: Fracaso y Éxito en una Compañía de Infantería

Por CPT Patrick O'Keefe




El mundo tiende cada vez más hacia la urbanización. En América del Norte, América del Sur y Europa, entre el 75 y el 82 por ciento de la población vive en áreas urbanas. Las Naciones Unidas predicen que el 68 por ciento de la población total del mundo vivirá en entornos urbanos para 2050. Casi todos los conflictos importantes de los últimos 80 años demuestran la importancia estratégica duradera de las áreas urbanas, desde batallas como las de Aquisgrán y Stalingrado en la Segunda Guerra Mundial hasta batallas por Raqqa y Mosul en los últimos años. A medida que nuestras fuerzas armadas continúan pasando de realizar contrainsurgencia a centrarse en operaciones de combate a gran escala, enfrentamos un nuevo conjunto de desafíos inherentes a las operaciones urbanas.



En su informe sobre la guerra urbana, el Grupo de Guerra Asimétrica del Ejército de EE. UU. expone su principal lección aprendida táctica: "La guerra con armas combinadas es esencial en las operaciones urbanas, con blindaje apoyando a la infantería y la infantería apoyando el blindaje". Es imperativo que las compañías de infantería entiendan las ventajas de una verdadera lucha con armas combinadas y trabajen para lograr la sincronización de armas combinadas en el combate urbano. Este artículo presenta viñetas de las acciones de una compañía de fusileros en el Centro Nacional de Capacitación (NTC), Fort Irwin, CA.

La complejidad del combate urbano está bien documentada. Los combates en las ciudades presionan a las unidades con "altas tasas de bajas militares y la necesidad de proteger continuamente prácticamente todos los edificios tomados de las fuerzas enemigas". Las unidades deben enfrentar "el desafío de las comunicaciones, la vulnerabilidad del blindaje a las armas individuales y la falta de movilidad táctica normalmente disponible para la infantería desmontada". El terreno urbano es naturalmente ventajoso para el defensor, y con las capacidades de proyección de fuerza nacional de los EE.UU., las fuerzas del Ejército normalmente se encontrarán como atacantes durante las operaciones urbanas. Las compañías de infantería montada tienen características únicas que les permiten luchar de manera más efectiva en áreas urbanas en comparación con las compañías de infantería desmontada.


Soldados del 2.º equipo de combate de la Brigada Stryker, 2.ª División de Infantería, abandonan la ciudad ficticia de Ujen, Atropia, durante un entrenamiento en el Centro Nacional de Capacitación, Fort Irwin, California, el 8 de septiembre de 2019. (Foto del sargento Ryan Barwick)

La Publicación de Técnicas del Ejército (ATP) 3-90.1, Equipo de Compañía de Infantería Mecanizada y Blindada, describe las capacidades de las formaciones de infantería mecanizada: "Aprovechan la capacidad de la unidad de Infantería para operar en terrenos severamente restringidos, como áreas urbanas, bosques y montañas, combinado con la movilidad y potencia de fuego inherentes a las unidades blindadas”. ATP 3-21.11, SBCT (Equipo de combate de la Brigada Stryker) Infantry Rifle Company, describe de manera similar las capacidades de una compañía de infantería Stryker: puede "colocar escuadrones de infantería en un área urbana que pueda maniobrar, comunicarse e interactuar en estrecho contacto con la población local, y suprimir o destruir importantes emplazamientos fortificados con el uso de calibres .50, MK-19 o MGS (sistema de armas móviles). Los propios vehículos proporcionan protección con su armadura y pueden enfrentarse al enemigo de forma segura y precisa con el uso de la estación de armas remota". La doctrina delinea las ventajas inherentes a las compañías de infantería montada que utilizan armas combinadas en operaciones urbanas, pero no proporciona detalles sobre tácticas, técnicas y procedimientos (TTP).

Las compañías de infantería de equipo de combate de brigada blindada (ABCT) y SBCT a menudo luchan por utilizar plenamente las capacidades de sus elementos desmontados y vehiculares y, por lo tanto, no logran luchar de manera efectiva usando armas combinadas. En NTC, las compañías de infantería tienden hacia dos extremos de un espectro: o rara vez usan sus desmontajes y se centran en la lucha vehicular, o se centran casi por completo en la lucha desmontada excluyendo sus vehículos. Específicamente, las compañías de infantería del NTC luchan por integrar sus plataformas montadas en la lucha urbana; a menudo, utilizan únicamente desmontajes sin apoyo para despejar objetivos urbanos complejos o planificar de manera inadecuada una integración efectiva de vehículos.

Durante una reciente rotación del NTC, una compañía de fusileros montados demostró distintos niveles de éxito en operaciones urbanas. El poder de combate de la compañía comprendía 13 plataformas de combate, seis escuadrones de fusileros y tres escuadrones de armas. Su estrategia de formación se había centrado en gran medida en operaciones desmontadas. Los líderes de la compañía admitieron que habían descuidado el entrenamiento con vehículos, relegando principalmente la participación de los vehículos en los ejercicios de entrenamiento al transporte y limitando el apoyo por fuego durante los ejercicios con fuego real (LFX) de escuadrones y pelotones. Sus primeros planes tácticos para NTC reflejaban este enfoque de entrenamiento y consistían en largos movimientos desmontados, a menudo al amparo de la oscuridad, con los vehículos permaneciendo en el punto de desmontaje hasta que se completara la misión. Al acercarse a su primer objetivo urbano, planearon llevar a cabo una brecha encubierta desde desmontados a través de un obstáculo de alambre que rodeaba la ciudad, seguido de una limpieza del objetivo desde desmontados. No había ningún plan deliberado para integrar los vehículos y la compañía los dejó en el punto de desmontaje a cuatro kilómetros de distancia. Durante la operación de limpieza, sufrieron numerosas bajas después de tomar el punto de apoyo y bajas adicionales cuando encontraron un punto fuerte enemigo que no pudieron suprimir o destruir eficazmente. La compañía pudo hacer una pausa táctica, reorganizarse y adelantar sus vehículos para completar su misión, pero tuvo 39 heridos en acción (WIA), 37 de los cuales murieron a causa de las heridas (DOW), frente a 15 enemigos muertos.

Los desafíos de esta compañía en su primer objetivo urbano no se debieron a su competencia en la ejecución de ejercicios de batalla a nivel de escuadrón; los escuadrones y pelotones estaban entre los mejor entrenados en operaciones desmontadas que hemos visto.


Los soldados asignados al 3.er Regimiento de Caballería avanzan su posición durante la Rotación de Acción Decisiva 20-02 en el Centro Nacional de Capacitación el 31 de octubre de 2019 (Foto de SPC Brooke Davis).

Los planes tácticos específicos de cada objetivo urbano descrito anteriormente no necesariamente proporcionan la respuesta correcta o incorrecta para un escenario táctico determinado; más bien, las dos viñetas juntas resaltan el mayor riesgo asociado con no llevar a cabo operaciones de armas combinadas a nivel de compañía y demuestran cómo una compañía pudo lograr el éxito después de aplicar las lecciones aprendidas de sus errores. Es importante recordar integrar ambos elementos de una compañía de infantería montada en el plan táctico al realizar operaciones urbanas.

Los líderes suelen citar el riesgo de perder vehículos como una razón para no llevarlos a los objetivos urbanos, pero rara vez se considera el riesgo de que los pelotones desmontados operen sin sus vehículos. Como podemos ver en las viñetas anteriores, el riesgo para los escuadrones desmontados, tanto durante el contacto inicial como en términos de supervivencia después de que los soldados resultan heridos, es mucho mayor cuando no cuentan con el apoyo de sus vehículos. Los elementos desmontados y vehiculares de la compañía deberán permanecer dentro del alcance y distancia de apoyo durante todas las fases de la operación, maximizando así las ventajas de cada uno y mitigando los riesgos de cada elemento individualmente.

La infantería desmontada puede eliminar armas antitanques, evitar emboscadas cercanas y despejar eficazmente edificios y manzanas de ciudades. Estas tareas aseguran el terreno, brindan seguridad a los vehículos y ayudan a mantener el impulso. Los vehículos pueden proporcionar vigilancia con alcance y óptica superiores, atacar y destruir objetivos difíciles, actuar como elemento de apoyo por fuego que pueda sobrevivir y proporcionar CASEVAC y MEDEVAC rápidas. Estas tareas permiten a la infantería continuar avanzando y al mismo tiempo garantizar que no se pierda el impulso cuando se encuentran con puntos fuertes enemigos. Es imperativo que los comandantes comprendan todas las capacidades proporcionadas por cada elemento del equipo de armas combinadas y utilicen todas las ventajas de ambos para acercarse y destruir al enemigo.

En su ejecución, el plan de la compañía para asegurar el segundo objetivo urbano tuvo mucho más éxito. La compañía llamó a sus vehículos varias veces para destruir al enemigo al que los soldados no podían atacar eficazmente con sus armas pequeñas. En comparación con su primer objetivo, la compañía sufrió 32 WIA, de los cuales sólo seis DOW, y mató a 25 combatientes enemigos. Las armas pesadas montadas en vehículos representaron la mitad de los enemigos muertos, y ningún vehículo fue destruido por armas antitanques una vez que la compañía aseguró su presencia. El plan deliberado para integrar los vehículos y su utilización de acuerdo con ese plan permitió a la compañía destruir puntos fuertes enemigos y evacuar rápidamente a las víctimas al siguiente nivel de atención. La figura de arriba muestra la comparación de un vistazo.

Sus luchas se basaban principalmente en la incapacidad de derrotar las posiciones de los puntos fuertes y de llevar a cabo una evacuación médica efectiva (MEDEVAC) o una evacuación de heridos (CASEVAC) desde su punto de recogida de heridos (CCP). Ambas deficiencias podrían haberse solucionado con un plan deliberado para integrar los vehículos de la compañía. Los líderes de la compañía se dieron cuenta de esto y llevaron a cabo una planificación más amplia que incorporó sus vehículos para el próximo objetivo urbano. Una vez que se afianzaran y eliminaran cualquier arma antitanque del área inicial, los vehículos avanzarían y apoyarían uno o dos bloques detrás de los escuadrones de infantería líderes. Luego, los escuadrones avanzarían y eliminarían las amenazas antitanques mientras los vehículos estuvieran disponibles para apoyar a la infantería que avanzaba con gran potencia de fuego.

Soldados asignados a la Compañía Alpha, 5.º Batallón, 20.º Regimiento de Infantería, 1.º Equipo de Combate de la Brigada Stryker, 2.ª División de Infantería, con destino a un objetivo durante la Rotación de Acción Decisiva 20-05 en el Centro Nacional de Capacitación el 18 de marzo de 2020. (Foto de SPC Brooke Davis)


Notas:

  1. Perspectivas de Urbanización Mundial de las Naciones Unidas 2018, Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas, 16 de mayo de 2018, consultado desde https://population.un.org/wup/.
  2. “Operaciones urbanas modernas: lecciones aprendidas de las operaciones urbanas desde 1980 hasta el presente”, Grupo de Guerra Asimétrica del Ejército de EE. UU., noviembre de 2016.
  3. Dra. Margarita Konaev y MAJ John Spencer, “The Era of Urban Warfare ya está aquí”, Foreign Policy Research Institute, 21 de marzo de 2018
  4. Robert F. Hahn II y Bonnie Jezior, “Urban Warfare and the Urban Warfighter of 2025”, Parameters, verano de 1999.
  5.  Publicación de técnicas del ejército (ATP) 3-90.1, Equipo de compañía de infantería mecanizada y blindada, enero de 2016, 1-5.

COAN: Mariner PBM-5 en la Patagonia


Foto de un Hidroavión Patrullero y Transporte naval Martin Mariner PBM-5, matricula Nro. 2-P-202, ingresando al agua en el Sur Argentino, perteneciente a la Aviación Naval Argentina - Año: 1959.
(Créditos a quien corresponda)


Especificaciones técnicas:
Tipo: Bombardero, Patrullero y Transporte naval anfibio.
Monoplano hidroavión de patrulla marítima, bombardeo y rescate de 7 tripulantes
DIMENSIONES:
Envergadura: 36 mts.
Largo: 23,50 mts.
Alto: 5,33 mts.
Superficie alar: 131 mts2.
PESO:
Vacio: 14.686 kg. a 15.048 kg
Máximo: 25.425 kg.
Tripulación: 7 (siete).
ARMAMENTO:
3 torres dobles de ametralladoras Browning M2 Cal 12,7 mm, (2 torres a los costados de ametralladoras Cal 12,7 mm);
1.814 kg. de bombas, torpedos, minas y cargas de profundidad.
MOTOR:
2 motores radiales Pratt & Whitney R-2800-22 de 2.000 HP c/u.
Hélices tripalas de paso variable.

jueves, 1 de agosto de 2024

Ametralladora de asalto ligera: Knights LAMG y AMG (EE. UU.)

Ametralladora de asalto ligera Knights LAMG y AMG (EE. UU.)

Modern Firearms


La Knights LAMG, o ametralladora de asalto ligera, se introdujo por primera vez en 2017. Producida por la conocida empresa estadounidense de fabricación de armas Knights Armament co, esta arma es un diseño evolutivo basado en la ametralladora ligera Stoner 96, diseñada a finales del siglo XX. siglo por Eugene Stoner del famoso rifle M16.

 

La ametralladora de asalto ligera Knights LAMG de 5,56 mm

 

Desde la introducción del LAMG, se introdujo una variante ligeramente ampliada, con recámara para el Creedmoor de 7,62 x 51 mm, 6,5 mm y posiblemente varios otros cartuchos similares, como el Knights AMG o Assault Machine Gun. Tanto el LAMG de 5,56 mm como el AMG de 7,62 están destinados a ser utilizados por unidades móviles de infantería ligera o fuerzas especiales, para proporcionar capacidades de fuego sostenido/supresor en un arma liviana y portátil para un solo hombre. En el momento de escribir este artículo, es decir, a mediados de 2024, no había informes oficiales de que alguna fuerza militar hubiera adoptado un LAMG de 5,56 mm o un AMG de 7,62, pero se cree que algunos fueron probados en Afganistán por Rangers del ejército de EE. UU. y posiblemente algunas otras unidades SF.

 

La ametralladora de asalto Knights AMG de 7,62 x 51 mm

 

La ametralladora Knights LAMG es un arma accionada por gas, que dispara a cerrojo abierto y sólo en modo totalmente automático. Utiliza un cerrojo giratorio de múltiples orejetas, ahora tradicional, operado por un pistón de gas de carrera larga ubicado debajo del cañón. El perno se bloquea directamente en la extensión del cañón, lo que permite el cambio rápido de los cañones y también permite un receptor de aleación de aluminio liviano, mecanizado a partir de una barra. Otra característica no tan habitual de la ametralladora Knights LAMG/AMG es que utiliza el llamado principio de “retroceso constante”, similar al que se encuentra, por ejemplo, en una ametralladora Ultimax 100 . En este sistema, el grupo de tornillos no rebota contra el extremo trasero del receptor; en cambio, se desacelera gradualmente hasta que se detiene por completo gracias a un resorte principal largo y luego comienza a avanzar para otro ciclo. Esto requiere un receptor relativamente largo, pero el beneficio clave es que el retroceso sentido disminuye notablemente. Otro beneficio de este sistema es que permite una menor dispersión, especialmente cuando se dispara desde la posición de la mano izquierda.

 

 

La ametralladora de asalto ligera Knights LAMG de 5,56 mm desmontada en sus componentes principales

 

La ametralladora Knights LAMG / AMG es un arma alimentada por correa que utiliza eslabones M27 estándar para municiones de 5,56 x 45 mm y eslabones M13 para municiones de 7,62 x 51 mm. La dirección de alimentación es únicamente desde el lado izquierdo. La unidad de alimentación por correa cuenta con una cubierta superior corta y abatible, y su mecanismo operativo está ubicado en el lado izquierdo del receptor, con algunas partes clave descubiertas y dejadas abiertas a los elementos. La palanca de alimentación es operada por una pista en ángulo, cortada en la superficie superior del vástago largo del pistón de gas/portapernos. Esta pista de leva fuerza la palanca de operación hacia adentro y hacia afuera, tirando de la correa durante una ronda cada vez que se dispara el arma y el cerrojo retrocede, y reajustando los trinquetes de alimentación para el siguiente ciclo cuando el cerrojo regresa hacia adelante. Los cinturones pueden alimentarse desde contenedores desmontables con capacidades de 100, 150 o 200 cartuchos de munición de 5,56 mm, o de 50 y 100 cartuchos de munición de 7,62 mm.

 

 

La ametralladora de asalto ligera Knights LAMG de 5,56 mm con una caja de cinturón de 200 balas adjunta

Tanto las ametralladoras AMG como LAMG cuentan con empuñaduras de pistola y pueden equiparse con una variedad de culatas telescópicas o plegables. Se pueden conectar varios bípodes, empuñaduras de asalto y otros accesorios similares al riel Picatinny inferior en la parte delantera de aleación de aluminio. Se pueden usar dos tramos de rieles Picatinny superiores (antes y detrás de la cubierta de alimentación) para montar varias miras diurnas y nocturnas, o cualquier combinación práctica de ellas. Otras opciones anunciadas incluyen los cañones integralmente suprimidos con bloques de gas ajustados de fábrica para operación suprimida.

 

La ametralladora de asalto Knights AMG de 7,62 x 51 mm

 

Las ametralladoras Knights LAMG y AMG, especificaciones básicas

 
Knights LAMG 5.56
Knights AMG 7.62
Calibre
5,56 x 45 mm
7,62 x 51 mm
Peso, vacío
5,1 kilogramos
6,3 kilos
Longitud
900-990 milímetros
1085-1168 milímetros
Longitud del cañón
381 milímetros
508 milímetros
Cadencia de fuego
550-600 disparos por minuto
500-525 disparos por minuto
Alimentar
cinturón
cinturón






Argentina: El invierno de 2024 en Patagonia con la intervención del EA

miércoles, 31 de julio de 2024

Granada de mano: 42/48M (Hungría)



Granada de mano húngara 42/48M


Kristóf Nagy / Small Arms Defense Journal, V12N4 , Volumen 12




Por Kristóf Nagy

Introducción

La granada de mano 42M desarrollada y producida en Hungría y la posterior variante 42/48M se convirtieron en el arma principal de su clase para las fuerzas armadas húngaras desde la última fase de la Segunda Guerra Mundial hasta principios de los años 1990. Su construcción confiable y fácil de fabricar y la versatilidad de empleo contra una multitud de objetivos la convirtieron en una granada de mano muy popular entre las tropas. Si bien nunca experimentó el nivel de proliferación de los F1 y RGD-5 soviéticos, o del Tipo 67 chino, el 42/48M todavía se encuentra ocasionalmente en zonas de conflicto en la actualidad.

El Ejército Real Húngaro entró en la Segunda Guerra Mundial equipado con una multitud de granadas de mano diseñadas y producidas en el país. Si bien eran confiables y efectivos en combate, todos estos diseños utilizaban espoletas de impacto. A finales de 1941, informes de las tropas que operaban en la Unión Soviética llegaron al departamento de armas de Hungría, solicitando granadas equipadas con una mecha retardada (de tiempo) que no detonaría si se arrojara accidentalmente contra ramas en áreas densamente boscosas y que proporcionaría un funcionamiento confiable. al aterrizar sobre nieve blanda o suelo. La espoleta de impacto también limitó la efectividad de las granadas utilizadas en ese momento cuando se lanzaban a través de ventanas o escotillas de vehículos de combate, ya que se necesitaba un impacto significativo para que la espoleta funcionara.


Granada de mano húngara 42/48M HE.

El departamento de adquisiciones reaccionó rápidamente y encargó a Zoltán Vécsey, el diseñador de la granada de mano 36M existente, desarrollar una nueva arma que incluyera una espoleta temporizada. El capitán Vécsey ya había trabajado en varias ideas novedosas y presentó su diseño único de granada de mano a mediados de 1942. Las pruebas iniciales dieron resultados muy positivos y poco después se ordenó la producción. Al igual que con otras armas diseñadas en ese tiempo, la industria húngara tuvo dificultades para prepararse para la producción del nuevo dispositivo. Designada como "42M kézigránát" ("granada de mano"), el contrato para la producción se otorgó a empresas como Elzett Vasárugyár Rt. (Elzett Metal Manufacturing Stock Company), una empresa que ya estaba muy involucrada en el esfuerzo de la guerra como proveedor de Messerschmitt. Las entregas comenzaron en 1943, pero no fue hasta principios de 1944 que grandes cantidades llegaron a las tropas en el frente.

El 42M se hizo instantáneamente popular entre los soldados húngaros, y la mecha de tiempo brindó a las tropas más opciones de empleo. Curiosamente, nunca tuvo la intención de reemplazar los diseños anteriores, sino complementarlos, permitiendo al operador elegir la herramienta adecuada para cada tarea. La producción continuó hasta finales de 1944, cuando las tropas soviéticas capturaron todos los sitios de fabricación.

Producción de posguerra

Después de la Segunda Guerra Mundial, las recién formadas Fuerzas Armadas húngaras carecían de lo básico para equipar una fuerza de combate. Mientras que otros países, como Alemania Oriental, hicieron un uso extensivo del armamento producido en Alemania en tiempos de guerra, Hungría se mostró muy reacia a utilizar estas armas y las reemplazó tan pronto como fue posible con suministros de origen soviético. Hungría emprendió la producción bajo licencia de armas soviéticas en un volumen sustancial, desde 1948 en adelante. Uno de los pocos diseños que quedaron de origen nacional y que se volvió a poner en producción fue la granada de mano 42M, rebautizada como 42/48M. Esta medida inusual fue tomada por el gobierno húngaro ya que la Unión Soviética no estaba dispuesta a otorgar una licencia para ningún diseño de granada de mano.



Granada de mano de entrenamiento simulada (bandas azules); práctica de lanzamiento de granadas de mano (bandas amarillas); práctica de lanzamiento de granadas de mano improvisadas (chapa martillada); y granada de mano de práctica de lanzamiento de goma de la década de 1970 (negra).

La producción del 42/48M se asignó al Fémtömegcikk Művek, cuyo logotipo "FTM" se puede encontrar en la parte superior de la ojiva de la granada, junto con los dos últimos dígitos del año de fabricación. Durante el primer año de producción, se utilizó una cantidad significativa de piezas con fecha de la Segunda Guerra Mundial para ensamblar nuevas granadas, combinadas con componentes recién producidos. La producción anual en 1951 fue de 3.572.000 piezas, y en 1952 se habían producido un total de 12.185.000 granadas de mano. En los años siguientes, las cifras de producción cayeron drásticamente y la producción disminuyó antes de cesar a mediados de la década de 1960. La única actualización significativa que experimentó el 42/48M fue la introducción del casquillo de fragmentación SV-54 en 1958, que mejoró sustancialmente el rendimiento de la granada de mano en la función defensiva al agregar fragmentos parcialmente prefragmentados en una disposición circular.



Marcas en la cabeza de una granada de mano 42/48M HE. Tenga en cuenta el logotipo "FTM" de Fémtömegcikk Művek y el "52" que indica la producción en 1952.

La granada de mano 42/48M fue utilizada frecuentemente en combate durante la Revolución Húngara y la lucha por la libertad en el otoño de 1956. Los informes supervivientes de los participantes en los combates en el lado húngaro afirman que la granada se utilizó con éxito en ambas funciones (ataque y defensa). y a menudo se empleaba para volar las huellas de los vehículos blindados e inmovilizarlos.

El enorme arsenal producido a principios de la década de 1950 duró décadas para las Fuerzas Armadas húngaras. En 1990, se hizo evidente la necesidad de una nueva granada de mano. Las Fuerzas Armadas de Hungría sustituyeron sucesivamente sus granadas 42/48M por las nuevas granadas de mano 93M NF y 96M NF que siguen en servicio en la actualidad.

Descripción técnica

La granada de mano 42/48M es del tipo “granada de palo”, y consta de una ojiva altamente explosiva recubierta de metal, una empuñadura de madera, una mecha pirotécnica y un imperdible, este último asegurado con una banda textil y un precinto de transporte. Un anillo de disparo de percutor de metal está fijado a una tapa en la base de la empuñadura. Los componentes mecánicos de la granada se encuentran dentro de la empuñadura de madera y en la mecha separada. La “cabeza” metálica de la granada no contiene componentes operativos.

A diferencia de la mayoría de los diseños de granadas de palo, el mango de madera no está fijo en su lugar sino que está montado en un conjunto interno tubular y se mantiene bajo presión contra la cabeza de la granada mediante dos resortes en la base del conjunto interno. El imperdible bloquea el movimiento del mango de madera y el percutor también cubre el casquillo de percusión. Una vez que se retira el pasador de seguridad, el mango puede moverse libremente contra la presión del resorte. El percutor también sale de una escotadura de la placa base y se desplaza a una posición centrada. Se fija mediante una superficie plana en la misma placa.

La mecha pirotécnica está formada por dos tubos de aluminio unidos por sus bocas formando un sello impermeable y llenos de propulsor. Están enfundados dentro de una funda de madera. La mecha arderá durante 3,5 a 4,5 segundos hasta que encienda el detonador que a su vez hará explotar los 120 g de relleno de TNT en la cabeza de la granada.

El 42/48M está empaquetado en una caja con 30 granadas y 30 mechas separadas, 10 de estas últimas empaquetadas en cada una de las tres cajas impermeables. Antes del uso en combate, se desenrosca la cabeza del mango y se inserta la mecha en el mango del arma, con el casquillo de percusión orientado hacia la base de la empuñadura. Es de suma importancia que el pasador de seguridad esté correctamente asentado antes de colocar el fusible en el mango. La mecha sobresaldrá del mango cuando esté completamente asentada y encajará en la cavidad de la ojiva cuando se vuelva a montar el arma. Las granadas reales vendrán con un sello en el pasador de seguridad para garantizar que se asienten correctamente. Para evitar fallos de funcionamiento, la cabeza debe volver a atornillarse firmemente al mango. De lo contrario, es posible que el delantero no pueda alcanzar el casquillo de percusión.

Para encender la mecha, se rompe el precinto del conjunto de seguridad y el operador agarra la banda textil y saca el imperdible del mango. Una vez que se ha quitado el pasador de seguridad, el conjunto de la empuñadura se puede tirar hacia atrás y soltar, o se puede girar la granada hacia atrás usando la inercia de la cabeza pesada para comprimir los resortes dobles en la empuñadura de madera. El recorrido completo hacia atrás de la palanca contra los resortes no supera los 20 mm. Una vez que se lanza la granada y el mango de madera alcanza su posición más trasera, los dos resortes la empujarán hacia adelante y el percutor penetrará en el fino aluminio de la incrustación tubular que sostiene la mecha, golpeando el casquillo de percusión. Si no hay posibilidad de lanzar la granada, se debe volver a colocar el pasador de seguridad en la granada, con la banda textil enrollada alrededor del mango. El sello roto debe reemplazarse con un trozo de alambre lo antes posible.

La granada en su estado original (para la función ofensiva) pesa 344 gy tiene un radio letal de aproximadamente 10 m. En la función defensiva, la misma granada puede equiparse con un casquillo de fragmentación SV-54, lo que aumenta su peso a 744 gy aumenta significativamente el radio letal.



Una granada de mano 42/48M HE con dos ojivas ensambladas (arriba) y una granada 42/48M con vaina de fragmentación SV-54 (abajo).


También se pueden colocar varias ojivas en el mango de una sola granada. La porción roscada en la parte superior de cada cabeza de granada corresponde a una porción roscada debajo de la cubierta metálica en la parte inferior de cada cabeza, lo que les permite "apilarse" linealmente. A diferencia de los diseños en los que se disponen múltiples ojivas concéntricamente alrededor de una granada central (como los diseños alemanes en la Primera y Segunda Guerra Mundial), esta disposición permite una carga lineal que es óptima para limpiar alambres de púas u otras fortificaciones ligeras. Durante la Revolución Húngara, este sistema demostró ser muy eficaz para inmovilizar vehículos de orugas.

Un acuerdo así tampoco tiene por qué desecharse. El sistema de encendido accionado por resorte del 42/48M significa que el anillo de tracción en la tapa del extremo de la granada se puede utilizar para hacer funcionar la munición de forma remota. Antes de retirar el imperdible, se une un alambre o cuerda al anillo de metal. Una vez que se retira el imperdible, el usuario ahora puede disparar la granada desde una posición remota tirando de la cuerda o conectando la granada a un cable trampa para crear un dispositivo operado por la víctima.

Variantes

Las variantes estándar de alto explosivo (HE) tanto del 42M como del 42/48M están marcadas con tres bandas rojas horizontales alrededor de la cabeza de la granada. Las únicas diferencias visibles estarán en las diferentes marcas estampadas en las cabezas de las granadas. De los tipos de entrenamiento que se analizan a continuación, sólo los modelos con banda azul están estampados según los tipos HE, ya que utilizaban cabezas y mangos tomados de las mismas líneas de producción que las granadas reales.



Una granada de mano 42/48M HE desmontada.

Se pueden encontrar varios modelos de entrenamiento. En 1942 se produjo una versión de entrenamiento relativamente compleja para presentar al usuario la variedad de opciones de despliegue y los matices de los sistemas de armamento. Esto duplica las acciones y el peso de una granada viva pero con una mecha inerte, un casquillo de percusión y un relleno. Estas granadas de entrenamiento estaban marcadas con tres bandas azules horizontales.

Esta herramienta de entrenamiento relativamente costosa se complementó con un entrenador de granadas inertes mucho más simple que imitaba la forma y el peso de la granada de mano 42/48M, pero estaba hecho de un material resistente y no contenía piezas mecánicas. Estos dispositivos baratos estaban destinados a la práctica de lanzamientos y están marcados con tres bandas amarillas horizontales.

Sorprendentemente, estos modelos de entrenamiento baratos parecen haber sido relativamente escasos, y a lo largo de los años aparecieron numerosas versiones producidas artesanalmente, fabricadas por talleres dentro del ejército húngaro para satisfacer la necesidad. Estas toscas herramientas a veces tenían cabezas de granada llenas de arena o camisas de metal hechas de láminas de metal y martilladas para darles forma. Para rectificar esta escasez, a finales de la década de 1970 apareció una versión oficial de caucho negro con un núcleo de metal que se utilizó ampliamente para prácticas de lanzamiento.



Una granada de mano HE seccionada 42/48M.
 

Conclusión

Rara vez se encuentra una granada de mano activa 42/48M fuera de Hungría, y recientemente se han visto ejemplos limitados en Siria y Yemen. Hay muy poca literatura disponible sobre la función única y la historia del arma, y ​​casi ninguna está en inglés. Como resultado, las granadas 42M y 42/48M siguen siendo poco conocidas fuera de Hungría. La granada de mano 42/48M fue retirada gradualmente del servicio en las Fuerzas Armadas de Hungría a mediados de la década de 1990, con la mayoría de sus existencias destruidas. Un número considerable de ellos quedaron inertes y se vendieron como artículos de colección.

El diseño de la granada está obsoleto según los estándares modernos. Es innecesariamente complicado para una granada con mecha de tiempo, y las granadas tipo palo rara vez se usan en el combate moderno debido a la baja proporción entre el relleno explosivo y el volumen total.

Si bien el manguito de fragmentación SV-54 aumentó la capacidad de la granada a finales de la década de 1950, su dispersión de fragmentos no está lo suficientemente concentrada en comparación con las granadas modernas. Por lo tanto, la 42/48M sigue siendo un arma interesante pero bastante exótica que tuvo poco efecto en otros diseños, excepto en la granada suiza HG 43 que incorporó algunas características del concepto húngaro.

Cualquiera que se encuentre con una granada activa debe buscar ayuda de EOD para manipular el dispositivo. El funcionamiento de la granada no se comprende bien y puede aumentar el riesgo de cometer un error mortal.
 

FUENTES

  • Agencia Central de Inteligencia , Técnicas y armas utilizadas por los luchadores por la libertad/Encuentros con el ejército húngaro, la policía de seguridad y el ejército soviético durante la revolución, 1957.
  • Germuska, Pál , A MAGYAR KÖZÉPGÉPIPAR: Hadiipar és haditechnikai termelés Magyarországon 1945 és 1980 között, 2014.
  • Hatala, András & Kelemen Ferenc , Jegyzetek a katonai robbanótestek szerkezetének és működésének megismeréséhez és megértéséhez, 2003.
  • Honvédelmi Miniszerium [Ministerio de Defensa] , Utasitás és anyagismeret a kézigránátok és gyujtó palackok számára, 19 51.
  • Imre, Tóth , Az Elzett-gyár története, 1972.
  • Munkásörség Országos Parancsnoksága , Kézikönyv, az alegységparancsnokok felkészülésehez, 1980.




EA: ¿Quién podría suplantar al SK-105 Kurassier?

martes, 30 de julio de 2024

COAN: Informe sobre la posibilidad de F/A-18 Super Hornet

Super Hornet sobre el puerto de Ingeniero White


Capacidades de Ataque a Larga Distancia del F/A-18 Super Hornet


Capacidades de Ataque a Larga Distancia

Aeronave: F/A-18 Super Hornet

Roles Principales: Caza polivalente, ataque, apoyo aéreo cercano, reconocimiento

Radio de Combate Máximo: Aproximadamente 926-1.160 km con combustible interno, extensible con tanques de combustible externos y reabastecimiento en vuelo

Alcance Máximo de Ferry: Más de 3.330 km con tres tanques de combustible externos

Carga Óptima de Combustible y Armas para Misiones de Larga Distancia

Tanques de Combustible Externos:

  • Configuración: Hasta tres tanques de 1.249 litros

Configuración de Armas:

  • Misiles Aire-Superficie (ASM):
    • AGM-84 Harpoon (antibuque)
    • AGM-88 HARM (anti-radar)
  • Bombas Guiadas:
    • JDAM (Munición de Ataque Directo Conjunto)
    • Bombas Guiadas por Láser Paveway II/III
  • Misiles Antibuque (AShM):
    • AGM-84 Harpoon
    • AGM-158C LRASM (Misil Antibuque de Largo Alcance, si está disponible)
  • Adicional:
    • AIM-120 AMRAAM (para superioridad aérea)

F/A-18 Super Hornet armado con 4 AGM-84 Harpoon



Consideraciones para la Base Aeronaval

Bases operacionales potenciales:

  • Comandante Espora
  • Almirante Zar
  • Río Grande

Qué modificaciones debiera hacerse a las bases aeronavales:

  • Longitud de pista: Mínimo 2,438 metros
  • Espacio de hangar: Al menos 30 metros de largo, 15 metros de ancho, 8 metros de alto
  • Infraestructura de soporte: Instalaciones de mantenimiento, almacenamiento de combustible, depósitos de armamento, salas de información para pilotos



Costos de Adquisición y Operación

Componentes del Costo:

  • Costo de la Aeronave: Aproximadamente $70 millones por unidad
  • Entrenamiento: $10 millones para el entrenamiento de pilotos y personal de tierra
  • Infraestructura Operativa: $30 millones para la actualización de hangares y instalaciones de soporte
  • Mantenimiento y Repuestos: $15 millones anuales

Capacidades de Ataque a Larga Distancia del F/A-18 Super Hornet para la Aviación Naval Argentina


El F/A-18 Super Hornet, un caza polivalente versátil y formidable, ofrece capacidades significativas de ataque a larga distancia que podrían mejorar el alcance operativo y la efectividad de la Aviación Naval Argentina. Al considerar operaciones potenciales desde estaciones aéreas navales clave como Comandante Espora, Almirante Zar y Río Grande, es esencial comprender las configuraciones óptimas y los requisitos logísticos asociados con el despliegue del Super Hornet.

Configuraciones de Combustible y Armas para Misiones de Larga Distancia

Para maximizar el alcance y la efectividad en combate del Super Hornet, una configuración óptima incluiría hasta tres tanques de combustible externos de 1.249 litros, extendiendo significativamente su alcance más allá de su capacidad de combustible interno. Esta configuración permite que el Super Hornet logre un alcance de ferry de más de 3,330 kilómetros, haciéndolo adecuado para misiones de ataque a larga distancia.

En términos de armamento, el Super Hornet puede equiparse con una variedad de misiles aire-superficie y antibuque. El AGM-84 Harpoon es un misil antibuque principal (AShM) que proporciona capacidades robustas para misiones de ataque naval. Además, la aeronave puede armarse con misiles AGM-88 HARM para roles anti-radar y municiones guiadas de precisión como las JDAM y las bombas guiadas por láser Paveway.

Requisitos para la Base Aeronaval

El despliegue del Super Hornet desde estaciones aéreas navales argentinas requiere una infraestructura específica para apoyar sus operaciones. La longitud mínima de la pista necesaria es de 2,438 metros para acomodar despegues y aterrizajes con cargas de misión completas. Los requisitos de espacio de hangar también son significativos, con cada hangar necesitando al menos 30 metros de largo, 15 metros de ancho y 8 metros de alto para albergar la aeronave y facilitar las operaciones de mantenimiento.

La infraestructura de soporte debe incluir instalaciones de mantenimiento capaces de realizar servicios de rutina y extensivos a la aeronave, almacenamiento de combustible suficiente para operaciones prolongadas y depósitos de armamento para almacenar diversas municiones. Además, las salas de información para pilotos y las instalaciones de entrenamiento son cruciales para mantener la preparación operacional.

Costos de Adquisición y Operación

El costo de adquisición del F/A-18 Super Hornet es de aproximadamente $70 millones por unidad. Este costo incluye la aeronave en sí, pero no cubre el entrenamiento ni los requisitos de infraestructura adicionales. El entrenamiento para pilotos y personal de tierra se estima en $10 millones, asegurando que el personal esté adecuadamente preparado para operar y mantener el Super Hornet.



La actualización de la infraestructura de las estaciones navales para apoyar las operaciones del Super Hornet se espera que cueste alrededor de $30 millones, abarcando modificaciones en los hangares, instalaciones de mantenimiento y otras estructuras de soporte esenciales. El mantenimiento anual y las piezas de repuesto probablemente agregarán $15 millones adicionales al presupuesto operacional.

En conclusión, la integración del F/A-18 Super Hornet en la Aviación Naval Argentina mejoraría significativamente sus capacidades de ataque a larga distancia. Si bien la inversión inicial y los costos operacionales son considerables, las ventajas estratégicas y las capacidades mejoradas de misión proporcionadas por el Super Hornet lo convierten en un activo valioso para modernizar y fortalecer las capacidades de aviación naval de Argentina.


Sistema País Fabricante Notas
Cañón Bandera de Estados Unidos General Dynamics
General Electric
M61 Vulcan rotativo de 20 mm
Kit de guiado láser Paveway II para bombas de caída libre Bandera de Estados Unidos Lockheed Martin
Raytheon
Texas Instruments

Kit de guiado láser Paveway III para bombas de caída libre Bandera de Estados Unidos Raytheon
Texas Instruments

Kit de guiado GPS/láser Enhanced Paveway II para bombas de caída libre Bandera de Estados Unidos Raytheon
Lockheed Martin

Kit de guiado JDAM para bombas de caída libre Bandera de Estados Unidos Boeing
Bomba planeadora furtiva AGM-154 Joint Standoff Weapon Bandera de Estados Unidos Raytheon
Misil antirradiación AGM-88 HARM Bandera de Estados Unidos Raytheon
Misil aire-superficie AGM-65 Maverick Bandera de Estados Unidos Raytheon
Misil de crucero aire-superficie furtivo AGM-158 JASSM Bandera de Estados Unidos Lockheed Martin
Misil de crucero aire-superficie y antibuque AGM-84H/K SLAM-ER Bandera de Estados Unidos Boeing Defense, Space & Security
Misil antibuque AGM-84 Harpoon Bandera de Estados Unidos Boeing Defense, Space & Security
Misil de crucero furtivo antibuque AGM-158C LRASM Bandera de Estados Unidos Lockheed Martin
Misil aire-aire de corto alcance AIM-9X Sidewinder Bandera de Estados Unidos
Bandera de FinlandiaBandera de Noruega
Raytheon
NAMMO

Misil aire-aire de medio alcance AIM-7 Sparrow Bandera de Estados Unidos Raytheon
Misil aire-aire BVR AIM-120 AMRAAM Bandera de Estados Unidos
Bandera de FinlandiaBandera de Noruega
Raytheon
NAMMO

Kit de conversión a mina naval Quickstrike para bombas de caída libre Bandera de Estados Unidos Sechan
Bomba Mark 82 Bandera de Estados Unidos General Dynamics
Bomba Mark 83 Bandera de Estados Unidos General Dynamics
Bomba Mark 84 Bandera de Estados Unidos General Dynamics

PD: El paquete no incluye a Tom Cruise como Maverick.











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