viernes, 21 de diciembre de 2012

Frente Oriental: Victoria táctica en Lauban (1945)

OPERACIÓN GEMSE 
La batalla acorazada en Lauban 
Versión alemana
Versión soviética

La feroz batalla de tanques que ocurrió a principios de marzo de 1945 cerca de la ciudad silesiana de Lauban („Luban" en polaco) fue un episodio muy interesante de la SGM por dos razones: 

  1.  Fue el último contraataque del Wehrmacht que obtuvo los resultados tácticos deseados. 
  2.  No se encuentra muchas menciones a esta batalla en las documentaciones soviéticas de la "Gran Guerra Patriótica" 

El 12 de enero de 1945 el 1r Frente bielorruso y el 1r Frente ucraniano del Ejército Rojo, se ensamblaron con el 1r Ejército Polaco, y pusieron en marcha una ofensiva masiva de las cabezas de puente establecidas en el banco occidental del Vistula. Avanzaron 500 kms hacia el oeste en 23 días, alcanzando el Oder el 3 de febrero y estableciendo cabezas de puente en su banco occidental. 

El 8 de febrero, el 1r Frente ucraniano con 980.000 hombres, ordenado por el Mariscal Koniev, puso en marcha un nuevo ataque en la Baja Silesia a partir de dos cabezas de puente en el Oder. Su objetivo: cercar y capturar Breslau. El flanco izquierdo del frente - dos ejércitos y una cuerpo de Guardias Rojos de Caballería - hizo su avance más lejos hacia Dresden junto con el 4to Frente ucraniano. 

El área industrial silesiana, vital al esfuerzo alemán de guerra, fue defendida por los remanentes del centro del grupo del ejército ordenado por coronel Schörner. Las fuerzas del 1r Frente ucraniano - ocho ejércitos, dos ejércitos de tanques, dos cuerpos acorazado, un cuerpo mecanizado y un cuerpo de caballería - comenzaron su avance. Glogau y Breslau fueron cercados el 16 de febrero. Debido a la rígida resistencia alemana en la vecindad de Breslau, Koniev pidió a dos tercios del 3ro Ejército de Guardias Rojo de Tanques, ordenada por coronel Ribalko, para dar vuelta detrás hacia el este y acabar a los defensores. Para ese punto dos cuerpos de la misma unidad alcanzaron ya Bunzlau, la ciudad donde el corazón de Kutuzov, el famoso comandante ruso, estaba enterrado. 

El 16 de febrero el 1r Frente ucraniano tenía 1289 tanques operacionales y armas autopropulsadas - al principio de la ofensiva del 12 de enero tenía 3648. Después de que el envolvimiento completo de Breslau todas las fuerzas del 3ro Ejército de Guardias de Tanque fuera enviado otra vez contra Bunzlau. A Ribalko se le pidió alcanzar el Neisse y capturar Görlitz. El 9no Cuerpo Acorazado coincidió con la 8va División de Panzer alemana. Ribalko pidió a los dos otros cuerpos de tanques bajo su mando embolsar todas las fuerzas alemanas en los alrededores de Görlitz. De acuerdo con sus órdenes el 7mo cuerpo de Guardias de Tanque del 3ro Ejército de Guardias de Tanque (comandante: Mayor General S.A. Ivanov) cruzaron el río Queis y atacaron Lauban. 

El ataque fue comenzado por la 56.a Brigada de Tanques de Guardias y la 23ra Brigada Acorazada de Guardias del 7mo Cuerpo de Guardias de Tanque por la tarde del 17 de febrero. Lauban fue defendido por los remanente de la 6ta división de Volksgrenadier (comandante: Mayor general Otto-Hermann Brücker) - careciendo de cualquier equipo pesado - y fuerzas armadas del ejército locales insignificantes. El 5 de febrero el 6to Volksgrenadier y las fuerzas locales del Volkssturm fueron pedidos de detener cualquier ataque acorazado soviético dirigido contra el área. Sin sorpresa, las fuerzas soviéticas penetraron rápidamente a las zonas septentrionales y orientales de la ciudad. Los tanques soviéticos de guardias tomaorn una intersección muy importante de Görlitz que conectaba ferroviariamente a Berlín. Lauban - que tenía 17.537 residentes en 1939 - está al localizada sureste a 20 kms de Penzig, entonces entre el 4to Ejército de Tanques alemán y el 17mo ejército. 


 
Mapa de la batalla 

Entre el 18-20 de febrero las fuerzas alemanas siguientes fueron enviadas a Lauban: 8vo División Panzer, 408a División, 10ma División de Volksgrenadier. Pararon rápidamente el avance del 3ro Ejército de Guardias de Tanques y comenzado a cercarlo. La razón: el OKH proyectaba recuperar Breslau, pero el reagrupación de las fuerzas alemanas era imposible mientras el ferrocarril que funcionaba con Lauban no fuera asegurado. Determinaron a los alemanes también para no dejar Görlitz y Dresden caer en las manos soviéticas. Schörner fue pedido para asegurar Lauban y para repeler y para debilitar seriamente al 3ro ejército de guardias del tanque. El grupo de ataque armado panzer bajo mando de general Walther K. Nehring incluyó al 57.o cuerpo acorazado (8va división Panzer, 103a brigada acorazado, 408a división, décimosexto división Panzer, escolta del Führer. La división era llevada por mayor general Otto Remer) y el 39.o cuerpo acorazado (división de granaderos del Führer", 17ma división Panzer) - comandantes era Friedrich Kirchner y Karl Decker respectivamente. Las "divisiones" alemanas no consistieron en real tantas fuerzas como división normal en tiempo de paz. Designaron a algunos comandantes sin conocimientos o experiencia previa. La comunicación entre diversas unidades era significativamente problemática. El combustible estaba era escaso. Estas unidades acorazadas habrían sido calificadas como „no desplegable" al principio de la SGM. 

El plan del ataque alemán era algo simple. Los remanente de la 103a brigada acorazado y del 6to Volksgrenadier fueron guardados en la defensa mientras que las unidades acorazado atacaban los flancos. Objetivo: recuperar Lauban, encontrarse en Naumburg y cercar la mayor parte de a 3ro Ejército de Guardias de Tanque. Las unidades más formidables del flanco derecho eran los 57.os Cuerpos Acorazado. 

La operación Gemse iba a comenzar el 1 de marzo. En el flanco izquierdo la División de "granaderos del Führer" y la 17ma División Panzer se preparaban para atacar de Rachenau y de Gruna. La 8va división Panzer era atacar de los bosques alrededor de Cunzendorf. Las fuerzas alemanas y soviéticas estaban en Lauban. La linea del frente antes de que el ataque fuera una línea Este-Oeste que funcionó de Cunzenforf a Lauban y entonces a Schreibersdorf y a Rachenau. Los alemanes quisieron poner en marcha un ataque de sorpresa y un avance muy rápido hacia el norte.



El 1 de marzo de 1945 el 3ro Ejército Soviético de Guardias de Tanque consistió en las unidades siguientes: 6to Brigada del Guardias de Tanque del Cuerpo Guardias de Tanque (el 51.o, el 52.o y el 53.o, 22do Brigadas de Guardias Motorizada, el 1645o Regimiento de artillería liviana, el regimiento (autopropulsado) pesado de artillería del 385o Guardias, el 1893o, 1894o regimiento (autopropulsado) de artillería, el batallón motorizado 3ro Guardias (motocicletas armadas), el 272o Regimiento de la artillería de Guardias (armado con morteros), el 286o regimiento de artillería AA de Guardias), 7ma Brigada Guardias de Tanque del 56.a Cuerpo Guardias de Tanque (54.a, la 55.a y, 23ro brigadas de guardias motorizada de infantería, el 408o regimiento de artillería liviana, el regimiento autopropulsado (autopropulsado) pesado del 384o regimiento de artillería de guardias, el 702o y el 1419o de artillería, 4to batallón motorizado de infantería de guardias, 467o regimiento de artillería del guardias (morteros), el 287o regimiento de artillería AA de guardias), 9no cuerpo motorizado de infantería (69.o, 70.o, 71o brigada motorizada de infantería, 91.a brigada del tanque, 383o regimiento (autopropulsado) pesado de artillería de guardias, 1295o y 1507o regimiento autopropulsado de artillería, 100o batallón motorizado de infantería, 1719o regimiento de artillería AA de guardias), la décimosexto brigada de artillería (autopropulsada), el 57.o regimiento pesado de tanque del Guardias, el 90.o regimiento mecánico (ingenieros) de tanque, el 50.o regimiento de infantería motorizado, el 39.o batallón motorizado de infantería, el 199o regimiento liviano de brigada de artillería, la 1381a y la 1394a de artillería AA, 372o escuadrón del vuelo (VVS). 


Los tanques, las armas de asalto (StuG), la infantería y las arma autopropulsadas (unidades acorazado de ataque Volksgrenadier) comenzaron el ataque alemán. Los tanques y las armas del asalto resolvieron pequeña resistencia soviética en los campos abiertos y capturaron así Ober-Bilau. Sin embargo, el bosque localizado el noroeste de la ciudad vio un combate feroz. Las fuerzas de la 17ma división de Panzer alcanzaron el bosque casi al mismo tiempo. En el general mayor Maeder (comandante de la división de "granadero de Führer") tuvo que decidir qué hacer después: el avance hacia Günthersdorf tal y como tenía previsto y hace frente a muchos tanques soviéticos y arma antitanques, o dar vuelta hacia el este y resuelve a las otras fuerzas alemanas que atacan del este y que las resuelven así que previsto anterior - en ese caso "granadero del Führer" sufre bajas más livianas pero terminará arriba para embolsar solamente fuerzas soviéticas más pequeñas. Contactó a Schörner y abogó por la última versión. Schörner contestó que la decisión descansaba en Nehring, pues él es el comandante del grupo de ataque acorazado. Una conversación telefónica siguió. La contestación de Nehring era básicamente: „Si ataca Günthersdorf crearía una bolsillo más grande, pero Ud avanzaría más profundo que Decker (39.o Cuerpo acorazado), así que los dos de usted deben decidir qué hacer!" Schörner y Nehring no evitaban responsabilidad; éste era un ejemplo del método alemán de ataque ("Auftragstaktik"), que dictó que los oficiales en el campo de batalla deben tomar decisiones cuando la situación en batalla cambia expeditivamente. 

La División de "granaderos del Führer" dio vuelta hacia el este y avanzó hacia Haugsdorf para atacar las fuerzas soviéticas que luchaban ya al 6to Volksgrenadier. La 8va división atacada en la misma dirección hacia el Tilo-Iceberg. Por la tarde el 4to regimiento del granadero de Führer y el 2do regimiento de Führer Panzer alcanzaron el río Queis y establecieron una cabeza de puente en el banco opuesta - que fueron forzados a dar para arriba debido a un contraataque soviético. Sin embargo, las armas de 2do Panzer hicieron a cualquier tráfico soviético cerca de Naumburg muy peligroso. La ciudad estaba bajo ataque por la división de Otto Remer. Los tanques del 1r regimiento de Führer Panzer y del 1r regimiento de Führer Panzergrenadier capturaron Neuland y resolvieron resistencia pesada en el sur del bosque de Kesselsdorf. Eventualmente el bosque y la ciudad fueron limpiados de sovieticos. El 3ro batallón de Panzergrenadier machacó a través de defensa soviética alineadas cerca de Neuland y del Alt-Neuland capturado. Las fuerzas alemanas reagruparon y atacaron el noroeste del bosque de la ciudad pero las arma antitanques soviéticas las repelieron. Los alemanes pararon nuevos ataques y formaron una línea de la defensa. Era ya de última hora.



Había el 2 de marzo una breve tempestad de nieve. Ataque de Remer parado tanques soviéticos contra Naumburg. Los cohetes y los morteros soviéticos golpeaban Cunzendorf y Neuland. El batallón de 1/III. Führer Panzergrenadier puso en marcha un nuevo ataque contra Nieder-Giessmannsdorf y alcanzó las líneas ferroviarias entre Naumburg y Löwenberg; allí cavaron a los soviet ya adentro. La 17ma división de Panzer, noreste de Görlitz, empujaron hacia Bunzlau. Los sovieticos perdieron 70 T-34s cerca de Grund y 10 T-34s cerca de Florsdorf. El 3 de marzo las fuerzas de Remer sufrieron ataques por aire soviéticos pesados. El grupo de ataque acorazado del conjunto estaba bajo contraataque soviético desde Naumburg. Cercaron al 2do batallón del 1r regimiento de Führer Panzergrenadier temporalmente en Kesselsdorf. 


A pesar de terreno rugoso los refuerzos soviéticos eran enviados al área. Pronto llegó a ser evidente que el recuperar de Naumburg es imposible; el mando alemán realizó que el circunvalación previsto era solamente factible en una escala más pequeña. Los pioneros de la división del granadero de Führer consolidaron mientras tanto su cabeza de puente en el Queis mientras que los tanques del 2do regimiento acorazado de Führer guardaban el camino pavimentado entre Lauban y Naumburg bajo fuego. Muchas columna soviéticas de carros fueron destruidas. El 4to regimiento de Führer Panzergrenadier capturó Saechsisch-Haugsdorf mientras que el 3ro regimiento de Führer Panzergrenadier y partes de la 17ma división de Panzer se acercaban a Günthersdorf y capturado 48 arma del asalto del 9nas cuerpos motorizados al oeste de la ciudad. Los dos cuerpos acorazado alemanes recibieron el apoyo del aire de los 8. cuerpos que volaban la Luftwaffe a pesar del mal tiempo. Temiendo el envolvimiento, los sovieticos comenzaron a replegarse sus fuerzas de Lauban. Los soldados del 6to Volksgrenadier pronto entraron en la ciudad. 54 soldados alemanes fueron KIA durante la recuperación. Los testigos presenciales denunciaron ver 24 T-34s destruidos el ponerse de pie de lado a lado en el cuadrado. 11 ruinas de tanques fueron encontradas más lejos en las cercanías. Un total de 81 tanques soviéticos y armas autopropulsadas fueron perdidos el 2 de marzo cerca de Lauban. 

El 4 de marzo los panzers de Remer eran replegados de las zonas orientales de la ciudad. A su sorpresa resolvieron una gran cantidad de tanques soviéticos en el proceso al este de Giessmannsdorf. Los sovieticos infligieron bajas pesadas y atacados hacia el Alt-Neuland. Las fuerzas de Remer fueron diezmadas pero manejadas para esperar la ciudad mientras que consiguieron refuerzos y el ataque soviético paró. 

Los alemanes embolsaron en el mismo día una fuerza soviética más pequeño que previsto cuando los "granaderos de Führer" atacaron la cabeza de puente en Queis y encontrado con la 8va división de Panzer cerca del Tilo-Iceberg. 



El 5 de marzo los alemanes hicieron solamente pequeño progreso. El 39.o cuerpo acorazado destruyó el día siguiente 30 tanques soviéticos 6 kms al noreste de Lauban. El 57.o podía recuperar solamente áreas más pequeñas debido a la resistencia soviética efectiva. Las fuerzas soviéticas grandes escaparon el envolvimiento puesto que la división de escolta de Remer conseguida se empantanó en la lucha pesada y no podría encontrar con la división de "granadero de Führer" a tiempo. El contraataque alemán se detuvo el 6 de marzo y el bolsillo fueron pacificados para el 8. 

Los historiadores militares soviéticos dieron solamente descripciones muy breves y en polarización negativa del contraataque enfocado de dos cuerpos acorazado alemanes en Lauban en marzo de 1945. El Mariscal Koniev no era muy diferente en sus memorias, aunque él escriba sobre momentos "alto nerviosismo" del ataque alemán que crearon una "situación crítica"; incluso Stalin lo telefoneó y preguntó cuál es el problema con el 3ro ejército de tanque de la Guardia Roja. De hecho, el contraataque alemán fue parado solamente después que consolidaron al 3ro Guardias con unidades del 52.o ejército. 

José Goebbels visitó Lauban el 9 de marzo. En su diario él escribió que un cuerpo soviético de tanques fue destruido casi totalmente sin que los alemanes sufriesen solamente bajas livianas. En Lauban, la destrucción a gran escala era evidente. Él también describió el comportamiento determinado, sin piedad de los soldados alemanes y soviéticos durante la batalla - que era la razón principal por la que tomaron solamente 176 soldados de ejército rojo presos durante la operación. Los soviéticos perdieron 162 tanques, 106 vehículos, 159 armas del asalto y 74 morteros. El 3r ejército del Guardias de Tanques sufrió tales bajas terribles que tuvo que ser replegado de la linea del frente en abril de 1945. Al contrario de lo que Goebbels demanda los alemanes perdieron un número considerablemente grande de soldados (especialmente la división de acompañamiento de Führer) solamente de solamente 10 tanques. 

La batalla fortaleció la creencia de los oficiales alemanes a que un ataque enemigo en un área defendida solo livianamente por la infantería podía repelerse solamente por el despliegue rápido de unidades de combate acorazadas (tanques, armas de asalto, morteros, panzergrenadiers, zapadores). 

Lauban permaneció en manos alemanas pues la linea alrededor de la ciudad no cambió hasta el final de la guerra. Los soviéticos aprendieron que eso la subestimación del enemigo es un error grande incluso si la victoria final es ya a la vista. 
 

Forista Acolyte /Axis Forum

Rifle antimaterial: Istiglal Ist-14.5 (Azerbaiyán)

Fusil anti-material Istiglal Ist-14.5 (Azerbaiyán) 


  
Calibre 14.5x114 
Acción Semi-automático, operado por retroceso 
Longitud total 2256 mm / 89" 
Longitud del cañón 1300mm / 51 " 
Peso, con cargador vacío 33,8 kg / 74 libras 
Capacidad del cargador 5 tiros 
  
El fusil anti-material Istiglal Ist-14.5 fue desarrollado en Azerbaiyán y presentado por primera vez al público en la exposición IDES-2008. Según la información disponible, se ha logrado un éxito limitado, siendo adoptada por Azerbaiyán, las fuerzas armadas turcas y paquistaníes, muy probablemente en cantidades muy limitadas. Este rifle dispara municiones muy potentes de 14.5x114, que fueron desarrollado originalmente en la Unión Soviética antes de la 2ª Guerra Mundial como un rifle de asalto anti-tanque, y desde entonces ha sido utilizado en algunas ametralladoras pesadas, como la soviética KPV / KPVT y la china QLG-02. Esta munición dispara proyectiles pesados AP, API y API-T que pesan entre 62 y 66 gramos (957 y 1018 granos). Las velocidades iniciales son de hasta 1000 m / s (3030 fps), y la energía de boca resultante de 30-32 KJ es casi dos veces mayor que el de la munición .50 BMG. Como tal, esta munición ofrece importantes capacidades anti-materiales y puede ser eficaz contra vehículos blindados ligeramente. Algunas fuentes reportan como un alcance efectivo máximo para el rifle I-14.5 de hasta 3000 metros, pero hay que señalar que la munición de 14,5 milímetros no fue diseñado para ofrecer la exactitud de cualquier tipo de "francotirador". Aunque su efecto sobre los blancos humanos puede ser descrito como "devastador 'cuando menos, las municiones de 14,5 mm y Ist-14.5 sí mismo rifle generalmente no son adecuados para uso anti-personal, siendo excesivo grave en distancias cortas a medias y suficientemente precisa en rangos mayores. El único uso viable del I-14.5 contra personal individual está en el papel de contra-francotirador, donde puede ser utilizado en las gamas medias de participar mano de obra enemigo protegidos de otra manera por abarca tales como paredes de ladrillo o de hormigón, parapetos etc 
  




El fusil anti-material Istiglal Ist-14.5 es una arma semi-automático operado por retroceso corto. El bloqueo del barril se consigue mediante un perno de rotación con tres tetones de cierre radiales. Se alimenta de cargadores de caja desmontables con capacidad de 5 tiros. Para reducir el retroceso pesado, está equipado con sistema interno de almacenamiento en búfer resorte y un freno de boca masiva. Normalmente está equipado con mira telescópica 8X. El rifle está destinado a ser disparado apoyado solamente, y por lo tanto está equipado con un bípode y un monópode trasero abatible adicional bajo la culata. El rifle completo Istiglal Ist-14, 5 es demasiado grande y demasiado pesado para ser efectivamente portado y maniobrado por solo individuo, y, por lo tanto, puede ser rápidamente desmontado en dos mochilas individuales, uno que contiene el barril y otro que contiene el receptor y accesorios. 



World-Guns

jueves, 20 de diciembre de 2012

Infografía: La era nuclear

El inicio de la era nuclear y la primera bomba soviética





Ametralladora: Montaje Medium Boat Pintle M2HB-QCB (Bélgica)

Ametralladora Medium Boat Pintle M2HB-QCB 
Ametralladora Medium Boat Pintle M2HB-QCB 
FN Herstal Belgium 

 
Foto: Cortesía FN Herstal Belgium 


Especificaciones 

Calibre: .50 Cal. NATO 
Longitud total: 2,250mm - 88.58" 
Peso: 248 kg 
Puntero láser iluminador: Opcional 
Capacidad de la caja de munición: 100 tiros 
Recolector: Si 
Eyección: hacia abajo 
Modo de fuego: Tiros únicos o completamente automático 
Longitud del perno: 850mm - 33.46" 
Ancho del perno: 800mm - 31.49" 
Tasa de fuego: 485 a 635 dpm 
Tipo de arma: M2HB-QCB 

1,035mm - 40.7" 
Mira óptica reflex: NVG (Night Vision Goggle) opcional 
Enlace de eyección: Izquierda o derecha 



Base naval: L'Ile Longue (Francia)

Base de Submarinos L'Ile Longue, Francia 



L'Ile Longue es el hogar de submarinos de la clase Triomphant de la Fuerza Oceánica Estratégica (FOST). 



La ubicación de la base submarina naval L'Ile Longue (Isla Larga).

Datos clave 
Lugar: L'Ile Longue, rada de Brest 
Flota: Forçe Oceanique Stratégique (FOST) 
Personal: Aproximadamente 2.400 
Construcción: 1967-1972 
Instalaciones: taller Reactor, pirotecnia, bunkers, montaje y mantenimiento de instalaciones 

La base de submarinos L'Ile Longue (Isla larga) se encuentra al sur del puerto de Brest. La base es el puerto base de los submarinos de propulsión nuclear con misil balístico (SSBN) de la Armada francesa (Marine Nationale). Cuatro submarinos de la clase Triomphant tienen como base en L'Ile Longue y forman la Forçe Oceanique Stratégique (FOST), el arsenal nuclear de Francia. 
La base está ocupada por 2.400 efectivos, entre ellos las fuerzas civiles y militares. L'Ile Longue es una de las bases más secretas y bien protegidas en Francia. 

Localización y diseño 
L'Ile Longue es un pequeño pedazo de tierra en el puerto de Brest conectada a la península por una calzada. La península es una meseta de piedra rodeada de acantilados. 
El istmo fue inicialmente un mero banco de arena y se ha mejorado con un camino de piedra colocado en el siglo 19. Se amplió y se transforma en una zona de aparcamiento durante la construcción de la base. 
La base incluye dos diques secos, numerosos edificios de vivienda, de ingeniería y de defensa. 

Historia 
L'Ile Longue sirvió como una estación de cuarentena durante la temprana ocupación francesa. Fue utilizado como un campo de internamiento para los ciudadanos alemanes capturados en septiembre de 1914 desde el barco Nieuw Amsterdam por el segundo Escuadrón ligero francés. El campamento estaba cerrado cuando los últimos prisioneros fueron liberados en diciembre de 1919. 
L'Ile Longue desempeñó un papel vital en la defensa de Brest hasta la ocupación alemana. 
Alemania utilizó L'Ile Longue como una batería antiaérea durante la Segunda Guerra Mundial. Monumentos megalíticos fueron destruidos y bunkers fueron construidos. Esta instalación se mantuvo activa hasta 1944. 
En 1965, el presidente Charles de Gaulle L'Ile Longue la seleccionó como base de operaciones de los submarinos de misiles balísticos nucleares de la Marina francesa. El trabajo comenzó en 1967 y tardó cinco años en completarse. La península fue renovada y 30 hectáreas de terreno se añadieron. L'Ile Longue acogió el primer submarino, el Formidable, en septiembre de 1970 antes de su finalización. La base comenzó a funcionar en 1972 y el submarino Le Redoutable dejó L'Ile Longue para su primera patrulla. 



Base de operaciones de L'Ile Longue 
La base submarina L'Ile Longue ofrece apoyo, suministro logístico y material de reacondicionamiento para submarinos nucleares con misiles balísticos. La base lleva a cabo la carga y descarga de misiles estratégicos, así como la carga y descarga de los componentes de los combustibles para el suministro de vapor nuclear. 
Los misiles balísticos nucleares basadas en submarinas en puertos franceses deben someterse a mantenimiento en la base. Cada submarino se somete a un período de mantenimiento de los cuarenta días en L'Ile Longue después de regresar de patrulla. 
Los submarinos también visitar L'Ile Longue para la eliminación de misiles y combustible nuclear antes de someterse a revisión a fondo en Brest. Todas estas funciones se realizan bajo estrictas directrices relativas a la seguridad nuclear, la protección del medio ambiente y la protección del secreto de la defensa nacional. 
La clase Triomphant de submarinos de misiles balísticos con base en L'Ile Longue son: Triomphant (S616), Téméraire (S617), Vigilante (S618) y Pésimo (S619). 

Instalaciones de barracas 
La base lleva a cabo el mantenimiento de submarinos entre patrullas. Se compone de zonas codificadas por color . 
La zona amarilla incluye el puerto y las instalaciones para dar cabida a los submarinos. El taller reactor se encuentra entre dos cuencas. Los submarinos se pueden acoplar en dos muelles techados de 200m de largo. Todo el mantenimiento de los reactores nucleares se llevan a cabo en este taller. 
Las partes del reactor nuclear se separan y se inspeccionan, y el combustible pueden ser almacenados en una piscina de 170m de largo. El taller móvil principal de la intervención (AMIP) también está disponible para el mantenimiento de submarinos. 
La zona roja consiste de bunkers para el montaje, almacenamiento y mantenimiento de los misiles y ojivas nucleares. 
El montaje de las cabezas se lleva a cabo en los edificios del anexo de la sección pirotécnica del CEA L'Ile Longue. 
Las casas de la zona azul, instalaciones de seguridad y del personal, instalaciones recreativas y cuarteles. 
Química pirotécnica para los misiles y ojivas convencionales se almacenan en Guenvénez. 

Otras instalaciones de base 
La base ha cuartos vivos en el área de la zona azul para los miembros en servicio activo y sus familias. 
Otras instalaciones incluyen un comisario, un centro de cuidado de niños, restaurantes y zonas de ocio. 


Una vista lateral largo de las instalaciones navales de L'Ile Longue. 

L'Ile Longue incluye tres zonas: la zona amarilla, la zona roja y la zona azul. 

Naval Technology

miércoles, 19 de diciembre de 2012

Videos: KAAKKO 12 (Finlandia)

Videos: ejercicios KAAKKO 12 en Finlandia

Ases: Anabuki Satoru (Japón)


Foto de Sargento Maestro Anabuki Satoru con su letal Ki-43 Hayabusa ("Oscar") en el fondo. En el texto hay otra foto de Anabuki presenta además de su Nakayima Ki-43.
Fotos: Lotnictwo Wojskowe N º 3/98

Las hazañas de Anabuki Satoru sobre Rangún.

Escrito por Diego Zampini.


Al igual que muchos otros ases, Anabuki Satoru sintió atracción por la aviación desde sus primeros años. Así, entró en el Programa de vuelo de la Juventud de la Preparatoria del ejército japonés cuando aún era un adolescente, y en 1938, a la edad de 17, él pasó la prueba de la Escuela de Aviación del Ejército en Tokio. Después de entrenar un poco más, en marzo de 1941 inició su primer gira de servicio en Formosa, donde estaba cuando los japoneses atacaron Pearl Harbour Marina el 7 de diciembre de 1941.

Ese mismo día el sargento Anabuki voló misiones de combate sobre las Filipinas y se encontró con un solitario B-17D, pero debido a que estaba volando un casi obsoleto y muy ligeramente armado Ki-27, no pudo derribar al atacante, debido a se quedó sin munición. Pero tuvo su oportunidad el 22 de diciembre de 1941, cuando durante un combate contra Kittyhawks del Escuadrón 17a de la USAAF sobre el golfo de Lingayen, logró un derribo de P-40E. Esa fue la primera victoria de los 51 que se le atribuyen a lo largo de 2ª Guerra Mundial. Siguió volando el obsoleto Ki-27, Anabuki derribó dos P-40 el 9 de febrero de 1942, y pocos meses más tarde, su unidad fue enviada a casa para ser reequipada con la mucho más potente Ki-43 Hayabusa.

Su nuevo destino fue la base aérea Mingaladon en las afueras de Rangún, Birmania. Fue allí donde él anotó sus mayores éxitos contra la aviación aliada. El 24 de diciembre de 1942, los pilotos japoneses en Mingaladon debieron despegar rápidamente debido al ataque repentino de los Hurricanes británicos contra su campo de aviación. Durante el despegue, la explosión cercana de una bomba causó una avería en el tren de aterrizaje de su Ki-43, y obligó a Anabuki a lucha con su tren de aterrizaje extendido. A pesar de eso, el sargento Anabuki pudo luchar, y lo hizo muy bien: tres Hurricanes cayeron bajo el fuego de sus ametralladoras, incluyendo el volado por el oficial piloto CD Fergusson.

La mayor hazaña de Anabuki ocurrió el 8 de octubre de 1943, cuando a las 12:10 hrs cuatro Hayabusas (uno de ellos pilotado por el sargento Anabuki) rodaron en la pista de aterrizaje Mingaladon para despegar e interceptar varios B-24 que atacaban un convoy japonés en el puerto de Rangún. Sin embargo, una bujía sucia causó que Anabuki debiera retrasar su despegue durante 5 minutos. Cuando por fin pudo trepar, no pudo encontrar a sus tres amigos y un segundo vuelo de cuatro Ki-43s (que se encargaron también de interceptar los bombarderos) a causa de la niebla. De repente, al salir de la zona nebulosa, vio a su objetivo: 11 B-24 junto con dos P-38 escoltando, que al parecer no se dieron cuenta de su presencia. Anabuki cuenta de que-debido a lo nebuloso del tiempo, ninguno de sus compañeros había encontrado al enemigo y estaba completamente solo. Pero Anabuki también notó que él estaba en una posición de ataque perfecto tanto contra los cazas y bombarderos enemigos, y el factor sorpresa estaba a su lado. Siendo un cazador por naturaleza, Anabuki decidió correr ese riesgo a pesar de que las probabilidades estaban en contra de él.

Por lo tanto, Anabuki elegió uno de los Thunderbolts desprevenidos, lo puso en la mira de su Ki-43 Hayabusa y lo averió gravemente (Anabuki vio las incendiarias explotando alrededor de la cabina P-38), rompiendo su ataque y picó sólo cuando estuvo a punto de chocar el avión estadounidense. Cuando volvió a repetir su ataque, vio el P-38 tratando de hacer un bucle, dejando una estela de humo negro. De pronto, el P-38 se estancó y se fue hacia abajo, estrellándose cerca del río Yangon. Entonces Anabuki saltó al P-38 líder, pero su adversario era un piloto experimentado, ya que inmediatamente roló y se lanzó vertiginosamente. Sabiendo que su Ki-43 Hayabusa era excelente en las peleas de perros, y podría a su vez poner fuera al P-38, pero no podía competir con el Thunderbolt en picado y las tasas de ascenso, Anabuki ni siquiera intentó seguir el avión estadounidense, en cambio, se concentró en los bombarderos.

El Sargento Anabuki se acercó a 1200 mts a la derecha de los bombarderos y 500 metros por encima de ellos (él estaba volando a 5500 mts y la Liberators en 5000) y luego rodó y picó. Anabuki sabía que derribar un fuertemente defendido y enorme bombardero cuatrimotor como el B-24 con el armamento relativamente débil de su Ki-43 (ametralladoras de 12,7 mm, sin cañones) era una tarea muy difícil, pero lo había hecho la experiencia y la determinación para hacerlo, como él mismo cuenta:

"Todo lo que podía ver era el enemigo. Estoy picando hacia la selva oscura. Vida o muerte no importa cuando. Si los dioses todavía me necesitan, no me dejarían morir. Veo una imagen de la cara de mi madre. Creo que le oí gritar: 'Ve, Satoru, ¡ya!'. Pensaba en cuan fuerte mujer es mi madre. Me digo a mí mismo que debo ser tan fuerte como ella. La distancia se cierra aún más. 300, 200, veo mis balas dejarse atrapar por el gigantesco B-24. Cada vez más cerca. 150, 100. Empiezo a disparar mi ráfaga final.

El fuego defensivo enemigo es feroz. Su formación está detrás de una gran cantidad de humo de los disparos, lloviendo balas en ráfagas sucesivas, pero sé que mientras yo estoy en este punto de mira, no pueden pegarme. Mi objetivo comienza a expeler humo a partir de la raíz del ala. A pesar de que estoy disparando, el humo blanco es cada vez más grande y más grande. Yo estoy cerca de colisión y rompo a la izquierda ya sobre la retaguardia del enemigo, pico verticalmente. Unas cincuenta ametralladoras enemigas disparaban sobre mí, pero ni una sola bala me pegó a medida que aceleraba lejos de su alcance. "

Cuando Anabuki se preparó para una segunda pasada contra el maltrecho B-24, vio que se deslizaba a un lado, la tripulación se arrojaba en paracaídas y el bombardero comenzó a dar vueltas. Así, en pocos minutos se añadió un P-38 y un B-24 a su palmarés.

Pero cuando estaba listo para atacar a los bombarderos, por segunda vez, de repente vio trazadores que pasan muy cerca de su ala de babor. Anabuki rompió bruscamente a estribor, evitando los tiros, pero un segundo avión lo golpeó, quedando el piloto japonés gravemente herido en la mano izquierda. Anabuki cuenta de que el P-38 líder, que se había escapado previamente había vuelto, y estaba dispuesto a llevarlo puesto. A pesar del intenso dolor, Anabuki realizó una serie de curvas cerradas, aprovechando la capacidad de giro superior del Ki-43 Hayabusa y obligó al piloto americano a pasarlo. Cuando el piloto del P-38 lo hizo, Anabuki rodó su avión y revirtió hacia el Thunderbolt. A quemarropa (unos 30 mts) el as japonés disparó y el humo negro surgió del P-38, junto con el aceite que salpicó el parabrisas del Ki-43 y Anabuki quedó ciego temporalmente. Al recuperar la vista, el P-38 estaba picando de nuevo, esta vez definitivamente.

A pesar de que estaba herido y el avión dañado (Anabuki cuenta de que el acelerador a fondo el motor bloqueada por aire), Anabuki hizo un vendaje provisional con la bufanda para detener el sangrado de su mano izquierda, y realizó su segunda pasada contra el B-24s, prendiendo fuego a uno de ellos. Cuando subió Anabuki comenzó otra pasada viendo que la tripulación de este Liberator podría rescatarse (en realidad sólo 2 miembros de la tripulación). Entonces Anabuki comenzó su tercera pasada:

"En este punto, el pensamiento abrumador en mi mente era que el combate de hoy había terminado. Estaba a punto de regresar a la base, y lancé una última mirada al B-24, que supuse estaban ya demasiado lejos para seguirlos. Pero ¡ay! Los bombarderos aparentemente habían cerrado la distancia para cubrir a su camarada dañado durante mi ataque y todavía estaba dentro de mi rango de ataque!

Recordándolo fue una tontería hacerlo, pero yo empecé a posicionarse para otro ataque a pesar de mi lesión y los daños del avión. El dolor y el gas me mantuvo apenas consciente, y mi vista se había deteriorado gravemente. Mi brazo estaba perjudicado gravemente a medida que la bufanda fuertemente atada de la herida bloqueaba la circulación sanguínea. Pero había un pensamiento que dominó mi desvanecimiento de la conciencia, si el enemigo estaba dentro del rango, era el deber de un piloto de combate atacarlos. Hacer lo contrario sería deshonrar mi sangre de la familia. La cara de mi madre retrocedía. Para entrar en combate ahora podía significar mi muerte. ¡Que mi madre me perdone! Pero luego me pareció oír su voz '¡Carga, Satoru, y la formación se abrirá!». Yo no tenía remordimientos. El enemigo estaba allí. Sólo debía cargar.

Yo estaba ganando altura lentamente a la posición de ataque por tercera vez. Yo estaba apenas consciente. Todo lo que podía pensar era '¡Carga, carga! Llámame un guerrero rústico tonto, no podía importarle menos. Yo estaba luchando para mantener mi conciencia y cargar contra el enemigo a todo gas. El dolor de mi mano izquierda estaba haciendo insoportable. Yo desaté la bufanda de mi brazo. A medida que la sangre comenzó a fluir, el dolor fue mayor, pero la mano empezó a sangrar como un dique que reventó. "

Por lo tanto, Anabuki eligió el tercer B-24 como su marca, y comenzó su carrera en su contra. Pero a medida que lo estaba atacando, de repente se quedó sin munición. En una situación normal, se habría desenganchado y dirigido a la base, pero Anabuki tomó una decisión muy diferente: él embistiría al atacante:

"Si yo estuviese en mi estado normal, hubiera apostado mis alas al enemigo y les deseó suerte y escapar, pero mi mente estaba obsesionado sólo con la obtención de ese enemigo. Mi conciencia estaba casi desapareciendo por la gasolina y el daño, mi mano seguía sangrando, y yo estaba sin munición. Todos estos factores negativos se acumulaban en mí, pero todo lo que tenía en mi mente era la existencia de un poderoso enemigo en frente de mí. Me posesionó completamente el instinto de los pilotos de caza, y el espíritu de lucha.

En ese momento yo estaba, por casualidad, justo encima del enemigo. Aunque yo estaba sin munición, los reflejos sacaron lo mejor de mí y yo instintivamente puse mi avión en picado. Sin embargo, para iniciar la inmersión desde arriba al enemigo significa que cuando en realidad se está disparando, su ataque será con un ángulo pequeño, presentando un blanco ideal para artillero trasero del enemigo. Así que a medida que el enemigo comenzó a disparar desde lejos, yo maniobré mi avión para presentar el objetivo más pequeño posible para el enemigo, y cargué. Así como yo esperaba, me encontré frente a un muro de fuego, y mi avión se sacudió a medida que sus balas golpeaban. Para empeorar las cosas, mi potencia de motor se redujo, y mi punto de vista era ahora tan poco profundo que estaba a su paso hélice y giraba salvajemente.

Yo estaba totalmente obsesionado con conseguir el enemigo. Me decidí a embestir al bombardero. "¡Toma esto! ¡Yankee! Me detuve, pero tal vez mi acción era demasiado aguda, y un instante después, el avión se salió en medio del fuselaje enfocando al tercer avión de la formación de la izquierda.

A pesar de que tenía la intención de embestirlo, instintivamente moví mi palanca de mando para eludir el choque. Un instante después un choque tremendo me golpeó con un rugido atronador y me quedé allí sentado atónito viendo a mi hélice carcomiendo timón de estribor del enemigo con sus 1130HP completos. No había nada que yo pudiera hacer ahora. Era como si el avión estaba siendo controlado por una fuerza gigantesca desde el exterior. Y mientras tanto, me quedé allí sentado con el acelerador abierto clavado.

Lo siguiente que supe, el ala de babor del "Kimikaze" golpeó el elevador del enemigo. Con una gran conmoción, el elevador del enemigo se rompió, y mi avión fue lanzado en torno a unos 45 grados a la izquierda, rebotando en el estabilizador y se estrelló al aterrizar en el fuselaje del enemigo.

Me imagino que el enemigo se sorprendió, pero también lo estaba yo. A pesar de mi sorpresa, mi avión procedió a comerse el fuselaje del B-24 y se detuvo en torno a la insignia de EE.UU.. Creo que fue sólo por un momento, pero se sentía como un largo rato, sentado en la cima del enemigo así. Mientras estaba en la parte superior del enemigo, que no disparó contra mí. Los vi mirando a este intruso grosero de sus torres y ventanas. Fueron probablemente no disparar porque estaba demasiado cerca, pero también tenía una preocupación extraña en mí mismo. Yo estaba seriamente preocuparse de ser llevado a su base como este! "

Afortunadamente para él, el "Kimikaze" se deslizó de nuevo bombardero, ya pesar de inicialmente cayó, después comenzó un control deslizante, y Anabuki fue capaz de arrancar el motor, se estrelló al aterrizar en una orilla de la playa cerca de Rangún, donde fue rescatado y curado, reincorporación al servicio activo sólo 5 días después.

Fue entonces, cuando él comentó este combate con el periodista Eiji Suzuki, que lo hizo famoso. Anabuki siquiera estaba oficialmente acreditado con cinco muertes de ese día, incluyendo el segundo P-38 (que considera sólo dañado). Después de eso, el Alto Mando japonés puso pie en tierra con fines de propaganda y envió a casa para entrenar a los nuevos estudiantes en la Escuela de Cazas de Akeno. A finales de octubre de 1944 fue promovido a Sargento Primero (Master Sargeant) y regresó a la acción sobre las Filipinas cuando derribaron seis F6F Hellcats con su nueva herramienta, el Ki-84 Hayate. Anabuki obtuvo la última victoria sobre Japón, que fue un B-29. En la década de 1950 se unió a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón y se convirtió en un piloto de helicóptero.

APPENDIX I: Palmarés de Anabuki Satoru.
Cortesía de Ooishi Naoaki
Derribo #Fecha Tipo de avión voladoTipoComentarios (Lugar, etc)
122/12/1941Ki-27P-40Lingayen/Filipinas
2-Ki-27s/d.s/d.
3 09/02/1942Ki-27P-40Bataan/Filipinas
425/10/1942Ki-43P-40Chinskia/India
510/12/1942Ki-43HurricaneChittagong/India
-15/12/1942 Ki-43Hurricane 2CChittagong/India, probable.
620/12/1942Ki-43HurricaneMagwe/Birmania
720/12/1942Ki-43BlenheimMagwe/Birmania, herido
823/12/1942Ki-43s/d.Fenni/Birmania?
923/12/1942Ki-43BlenheimMagwe/Birmania, Derribo nocturno
10-1224/12/1942Ki-43 3 Hurricane 2CsMagwe/Birmania, uno de ellos fue el P/O C.D. Fergusson (POW)
1130/12/1942Ki-43BlenheimMeiktila/Birmania
1214/01/1943 Ki-43HurricaneInden/India?
1316/01/1943Ki-43P-40Yunnan Station/China
1417/01/1943Ki-43HurricaneFenni/Birmania?
15-1619/01/1943Ki-432 HurricanesAkyab/Birmania
1724/01/1943Ki-43WellingtonRangoon/Birmania
1826/01/1943Ki-43B-24Mingaladong/Birmania, primer derribo de un B-24 a la luz del día
1930/01/1943Ki-43B-25Toungoo/Birmania
2028/02/1943Ki-43BlenheimAkyab/Birmania
2128/02/1943Ki-43HurricaneAkyab/Birmania
-02/03/1943 Ki-43HurricaneFenni/Birmania?, 
2224/03/1943Ki-43B-25Meiktila/Birmania, probable
-29/03/1943 Ki-43Hurricane 2BMondo/Birmania, probable
23-2430/03/1943Ki-432 Hurricane 2BsMondo/Birmania
25-2731/03/1943Ki-433 HurricanesPataga/India
28-2904/04/1943Ki-432 HurricanesDohazali/India
-20/04/1943 Ki-43HurricaneImphal/India, probable
3020/04/1943Ki-43P-36Imphal/India
31-3221/04/1943Ki-432 P-36sImphal/India, Maniobra de flap usada
3328/04/1943Ki-43P-40Kunming/China
3404/05/1943Ki-43Hurricane 2CCox's Bazar/India
35-3815/05/1943Ki-434 P-40sKunming/China
39-4022/05/1943Ki-432 Hurricane 2CsChittagong/India
41-4229/05/1943Ki-43 "Fubuki"1 Hurricane,
 1 Spitfire?
Chittagong/India, "Fubuki" retirado del servicio con 230 horas de vuelo
43-468/10/1943Ki-43 "Kimikaze"1 P-38, 3 B-24sRangún/Birmania, herido gravemente
47-50s/d.Ki-844 HellcatsFilipinas. En salidas separadas
51s/d.Ki-84B-29Honshu


FUENTES Y REFERENCIAS:

  • SOKU NO KAWA (A Great River in the Sky Blue), 
  • Anabuki Satoru, Kojinsha (cortesía de Ooishi Naoaki) 
  • SAMURAI NO TSUBASA, Eiji Suzuki, Kojinsha. AERONAVES DE LOS ACES # 13, el ejército japonés ACES Fuerza Aérea 1937-45, Henry Sakaida, Osprey Aeroespacial 1997. 
  • Sgto. Anabuki Satoru downs tres B-24 y un 38 P-, Hiroyuki Takeuchi 2000. 
  • Anabuki Satoru Frank Frost 2001.

AGRADECIMIENTOS:

Este artículo no sería posible sin la ayuda y la documentación proporcionada por los japoneses ciudadano Naoaki Ooishi y el ciudadano alemán Frank Frost. Estoy profundamente agradecido. Muchas gracias!

Dibujo de la Hayabusa Ki-43 pilotado por Anabuki Satoru (3 Chutai, 50 Sentai).

Arriba - Ki-43 IIko, el 8 de octubre de 1943, cuando derribó un P-38 y tres B-24s. Ese avión fue llamado "Kimikaze" por la esposa de Anabuki, Kimiko.

Inferior - Nakayima Ki-43 Hayabusa del sargento Ihei. Anabuki Satoru (3 ª Chutai, 50 Sentai), Birmania, 1942.

Aces Story (c)

martes, 18 de diciembre de 2012

Colombia: MANPADS en las peores manos

Vídeo: Los miembros de las FARC dispararon misiles sobre Blackhawks de la Fuerza Aérea cololmbiana 
video por Nicholle Murmel 


 

La historia de la emisora de televisión de Colombia RCN muestra guerrilleros de las FARC utilizando un misil de tipo portátil de superficie-aire SA-7, de fabricación rusa. El objetivo es un helicóptero UH-60 Blackhawk de la Fuerza Aérea Colombiana, pero el misil pasó de largo y no derribó el avión. 

Forças Terrestres