Tanque ligero Panzer I (Alemania)
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Sobre 1493 construyó 1934-1937.
La primera producción temprana Panzer I Ausf A en 1936, con el camuflaje de tres tonos originales.
Panzer I Ausf A del XVII Panzerdivision en Polonia, septiembre 1939.
Uno de los primeros panzers que aterrizan con el Afrika Korps, en enero de 1941 Es una producción a finales Ausf A partir de la XXI Panzerdivision. Observe la pintura uniforme color beige de baja calidad, ya atacado por la arena, y los números grandes identificaciones todavía más el tono feldgrau original europeo.
Panzerkampfwagen I en España, fuerzas nacionalistas, la Legión Cóndor, "El Negrillo", junio 1938.
Panzer I Ausf B del IIRD Panzerdivision, Bélgica, mayo 1940.
Panzerkampfwagen 1 Ausf B del Cuerpo III a, IV División Panzer, Lillehammer, Noruega, febrero 1940, Brown y feldgrau (habitual librea-cian gris) era común en funcionamiento a principios de 1940.
Panzerkampfwagen 1 Ausf C de la LVIII Panzer Cuerpo de Reserva que luchó en Normandía en 1944, con la ayuda del bocage y su arma de fuego de alta velocidad, que dio buena cuenta de sí mismos. Eran hay evidencia foto de un camuflaje, todas las pistas parecen indicar que fueron entregados con la pintura habitual Feldgrau.
Panzerkampfwagen 1 Ausf F de la primera División Panzer en Kursk, julio 1943. Siendo cuatro veces más pesado que el Ausf A / B, que sólo comparten su nombre con la familia del árbol Panzer uno. Esta tarde intento de producir un tanque de apoyo de infantería "ligero" no fue seguida y sólo treinta fueron construidos en total. La mayoría de ellos se perdieron en Kursk, uno se conserva en el museo de Kubinka, otro en Belgrado.
Un kleiner Panzerbefehlswagen o tanque de mando ligero. Sobre la base de los cascos Ausf B, alrededor de 200 de ellos de alto perfil, se construyeron tanques rápido de mando. Condujeron Panzer I en Polonia, Francia, los Balcanes, África y Rusia. El último todavía estaban en uso en 1943 para funciones de policía urbana en muchas ciudades europeas.
El Panzerjaeger-I basado en el chasis Ausf-B fue el primer cazatanques alemán.
El SIG-33 "Bisonte" fue probablemente la plataforma más sobrecargado jamás para llevar a un obús.
El primer Panzer
La primera de una larga cola, el único otro modelo de serie era entonces el Grösstraktor masiva lento (Neubaufahrzeug), tanto beeing precedido por otros experimentos. Esta historia comenzó en 1919, cuando el tratado de Versalles redujo severamente las Poseer habilidades del ejército alemán para reconstruir una fuerza potente. Importe total de los soldados eran tales que sólo un policía y fuerza simbólica defensiva podrían reunieron. Sin embargo, muchos agentes vieron estas limitaciones como potencial para construir una nueva, pequeña pero bien equipada y muy bien entrenado, ejército profesional. Alemania estaba prohibido cualquier tipo de tanque, a pesar de que con muy pocos de ellos construido en 1917-18 no tenía el poder de cambiar cualquier cosa en las últimas etapas de la gran guerra, la amenaza potencial de esta nueva arma era sin embargo bien entendido.
Entre 1927 y 1932, Man, Rheinmetall-Borsig, Krupp y Daimler Benz se pagan directamente en el Reichswehr para construir y probar prototipos basados (y lleva el nombre de) los tractores. No fueron clasificados en dos categorías, los ligeros (10-12 toneladas) y medio (hasta 23 toneladas), el primer beeing probados en Kazan, URSS para evitar informes occidentales. Los tanques ligeros eran derivado de la gran guerra (1918-1919) prototipos Leichte Kampfwagen I y II, pero los precursores reales fueron construidos por Rheinmetall-Borsig y Krupp, respectivamente, todo terminó con varios prototipos y el más exitoso, el Traktor Leichte (LT) - Versuchskonstruktion 31 o Lt VK-31, que tiene un gran parecido a la Vickers Medium tanque Mk.I. Pero además de estos experimentos, bastante decepcionante, el general Oswald Lutz y su jefe de gabinete, el teniente coronel Heinz Guderian, vieron a un mejor uso de un tanque rápido, ligeramente blindado para ajustarse a sus propias concepciones de la guerra de movimientos, pero también más pesados tanques de liderar y avance decisivo, o luchando contra fortificaciones. Sólo los más ligeros podrían igualar las capacidades industriales de Alemania en 1930, y el más adecuado para preparar a la industria para la producción en masa, y para formar a los futuros oficiales de tanques. Hasta la primera siendo entregado, capacitación se llevó a cabo con los coches disfrazados de tanques de cartón. Tal fue el reto detrás de la génesis de la Panzer I.
Concepción general.
Oficialmente llamado el Sdfkz101 (para fines especiales vehículo 101), basado en la Landwirtschaftlicher Schlepper (agricultura tractor), convirtiéndose después de muchas modificaciones y estudios cuidadosos de las tanquetas británicas, el Landswerk Krupp A. Esta fue una Tanqueta casamata con una gruesa glacis frontal y dos ametralladoras MG13 Dreyse obsoletos, que fue cambiado por una torreta después de las modificaciones en las plantas de Daimler-Benz, Henschel, Krupp, MAN y Rheinmetall. Por supuesto, las elecciones de 1933 y la voluntad de Hitler a panzerdivisions construidas lo más rápidamente posible, suavizan muchos ángulos que aumentaron entre los fabricantes y las necesidades del ejército. En 1934, después de extensas pruebas de pre-producción, producción comenzó de la LKA, entonces 1938 llamado Panzerkampfwagen I Ausfährung A. (Ausf A) para el primer lote. La primera quince fueron entregados sin torretas, con fines de entrenamiento solamente, y más tarde comenzó la verdadera producción en masa del modelo militar adecuada.
El Ausf A.
Este primer modelo entró en producción a partir de finales de 1934 hasta principios de 1936 Alrededor de 800 fueron construidos, lo que tiene varias limitaciones: La armadura era débil, siendo sólo 13 mm en la parte más gruesa frontal, hubo problemas con la suspensión temprana, con pitcheo tendencias en grandes velocidades y las preocupaciones acerca de la propulsión, el recalentamiento, por no hablar de la tripulación de dos hombres, el comandante beeing también artillero y cargador de las dos ametralladoras, y la comunicación a través de la vieja moda tubos vocales. Con su pistola dos máquinas, armadura ligera y velocidad, estas máquinas no eran más que la formación y los tanques exploradores. A pesar de esto, la mayoría de ellos, junto con la mejora de Ausf B, lucharon en panzerdivisions regulares hasta finales de 1941.
Ausf B y variantes
El Ausf B fue una versión mejorada del primer modelo, que apareció en 1936 y se construyó en su lugar, hasta 1938, con alrededor de 675 máquinas. La diferencia principal era un chasis más largo (40 cm) con dos más ruedas de los bogies para acomodar una gran parte refrigerado por agua, de seis cilindros fiable y potente Maybach NL 38 TR entrega de 90 CV con una nueva caja de cambios. Las suspensiones ware mejorado en gran medida. El peso elevó a 5,8 toneladas, pero ni el armamento de la armadura se modificara. Durante la guerra, la versión "principal" del Panzer I iba a ser el Ausf A. Pronto, tanto Ausf A y B sirvieron como base para la sub-versiones y adaptaciones, incluyendo el más prolífico (200 fueron construidos) kleiner Panzerbefehlswagen, o tanques de comando de luz, con su torreta reemplazados por una superestructura más grande. También en 1940, algunos Panzer I Ausf B se rearmó con una pistola mm Checa 47, dando el cazador tanque Panzerjäger I, y el portador de artillería muy pesada SiG 33 "Bisonte" en Ausf B que fue concebido para destruir fortificaciones con una sumariamente protegido 150 mm obús. La máquina resultante tiene un perfil muy alto, no hay plena protección de la tripulación y los dos chasis de propulsión y estaban sobrecargados en gran medida.
Los "Mini-Tigers" Ausf C y F
Al parecer, antes de que el Panzer I estaba obsoleto y que las prioridades se les dio a los tanques medios, no hay tanques ligeros se consideró hasta 1939, cuando el Ausf C fue construido en un número limitado (40 serie y 6 prototipos) por Krauss-Maffei y Daimler-Benz . Esta versión cuenta con sólo el nombre en común con las versiones anteriores. El casco, suspensiones, sistema de orugas, torreta, la propulsión, la armadura y el armamento, eran todos nuevos. El Ausf C se le dio una armadura de 30 mm, suspensión de barra de torsión, ruedas de carretera intercalados, y un cañón antitanque de 20 mm. Estos "tanques hermanas" fueron puestos en combate principalmente con LVIII Panzer Cuerpo de Reserva que luchó en Francia en 1944 El Ausf D nunca fue puesto en la producción, pero la F fue un modelo incluso más tarde, que fue construido en treinta unidades sólo como un apoyo tanque, con una nueva armadura 80 mm, torreta revisada con dos Mg34s, impulsado por un 150 caballos de fuerza (110 kW) del motor Maybach HL45 Otto. Con 18 a 21 toneladas, esto era apenas un tanque ligero, sólo a partir de los niveles de 1942, ellos fueron afectados en la Primera División Panzer y lanzados en Kursk en 1943, fueron más fueron destruidas.
El Panzer I en España:
Cuando la guerra civil estalló en 1936, ambas partes encontraron rápidamente a sí mismos con el apoyo de países amigos que desean poner a prueba sus equipos y tácticas. Por razones ideológicas obvias, la Unión Soviética choosed rápidamente una copia de seguridad del Frente Republicano, y enviar ondas de T-26, un derivado de Rusia de los Vickers 6-tons. Por otro lado, las fuerzas nacionalistas, ayudaron con las tropas coloniales africanas, fueron apoyados por Alemania e Italia. Este último enviar decenas de tanquetas CV33 luz, pero Alemania envió el único tanque disponible entonces, aprox. Cuarenta y cinco Panzer I Ausf A, seguido por setenta y siete Ausf B llegó a España hasta 1939, bajo el mando general de Hugo Sperrle, algunos en el Gruppe Imker, la unidad de tanques de la Legión Cóndor. Pero sólo las dos primeras unidades pequeñas estaban bajo el mando de Wilhelm Ritter von Thomas (16 tanques, luego 41 en total), en funcionamiento en octubre de 1936, los otros fueron enviados progresivamente hasta enero de 1939, las fuerzas españolas dobladas ellos "Negrillos" debido a su fark pintura gris. La mayoría fueron pintados rápidamente en un nuevo esquema más claro.
En primer compromiso fue la batalla de Madrid eran estas fuerzas se enfrentaron a los tanques coronel Krivoshein en octubre de 1937, teniendo éxito en la destrucción de las fuerzas de infantería republicanas, poorely apoyado, pero difícilmente ganado en ataques frontalmente contra la T-26 bien armado, sólo a muy corto -rango, equipado con balas perforantes de blindaje. Peor aún, los vehículos blindados antitanques BA-10 cañón de 37 mm resultó letal para la armadura ligera Panzer-I, y pronto col.Ritter Von Thomas ofreció recompensa sustancial para todos los capturados T26 que podrían reforzar sus Poseer habilidades para la unidad. Estas fuerzas también lucharon en el Jarama, Guadalajara, y la campaña de Vizcaya en el País Vasco. Pero las operaciones generales favorecieron sobre todo la Luftwaffe. En agosto de 1937, el general García Pallasar recibió una solicitud de Franco, para mejorar la Panzer-I en el servicio español, usando la única arma antitanque disponibles entonces, el modelo de 20 mm Breda 1935, sólo cuatro se convirtieron en la Fábrica de Armamento de Sevilla en septiembre 1937, con varias modificaciones de la torreta. pero otros comandos se suspendieron, debido al gran número de T26 disponible entonces. Otro portador pistola equipada con un 45 mm AT arma fue dejado.
Contrariamente a la opinión común, no hay avances significativos fueron hechos en tácticas de armas combinadas. Las fuerzas involucradas eran demasiado escasos y repartidos a probar con eficacia los nuevos conceptos tácticos.
De Polonia a Rusia.
A pesar del hecho de que el Panzer I fue concebido como un tanque de entrenamiento, estaba disponible en grandes cantidades, junto con el Panzer II, cuando comenzó la invasión de Polonia. Fueron utilizados en exploración y punta de lanza, que también apoya la infantería para hacer frente a fuertes. Cada uno de los siete Panerdivision ylas cuatro Panzerdivisions luz contaron 34 Panzer-I. En la fuerza total del tanque 2700 tanques listo para su uso, sólo 310 eran Panzer III y IV. Consequentely, sólo la velocidad, el apoyo de la aviación sorpresa y cerca resultó eficiente, como los polacos lograron destruir e incapacitante 320 Panzer-I, una parte significativa de las fuerzas de invasión.
En Danemark y Noruega, el Panzer I demostró ser eficiente debido a la falta de buenas armas antitanques, y sirvió también para apoyo de la infantería y de exploración. Estaban todavía en gran parte disponible para la campaña de Francia. Pero no, no eran rivales contra la mayoría de los tanques franceses, pero sólo un puñado de vintage WW-I FT17, y 523 fueron contratados, una quinta parte de la totalidad de la fuerza armada. Probaron con éxito una vez más, sin embargo, debido a sus velocidad, radios y uso táctico. En África, el primer Panzer I fue enviado en febrero de 1941 en Túnez, como beeing parte de la División Ligera 5 y el 15 División Panzer bajo el mando de Erwin Rommel. Desde la mitad de sus fuerzas compone Pz III y IV, el Panzer I fue pronto reemplazado bt Panzer sólo IIs. También tomaron parte en la campaña de los Balcanes (Yugoslavia y Grecia en abril-mayo de 1941), y en julio de 1941, 410 Panzer I seguían siendo parte de los tres larges fuerzas que atacaron la Unión Soviética (Operación Babarossa). Pero después de tanto encontrarse con T34 ruso y KV1, y el clima de Rusia, se hizo evidente que el Panzer I estaba completamente obsoleto para este frente y las últimas unidades supervivientes fueron convertidos o transferido delante más tranquilo, motly para la función policial, y capacitación.
España conservó 91 Panzer-I, aún en servicio hasta 1954, se fueron sustituidos por más potente M47s Patton. Ten Ausf A fueron enviados a las fuerzas nacionalistas en China, eran ellos eran parte de la 3 ª batallón blindado en la batalla de Nanjing en 1937 En 1942, Hungría recibió 14 Panzer I Ausf B y mando versiones, y se dedicaban a Ucrania. Otras versiones posteriores (Ausf C, Ausf F, servicio visto hasta finales de 1944 en un número limitado, así como versiones especiales como el Panzerjäger I (desde 1940) y la impresionante portador obús SIG-33 Bison. Algunos Panzer África I se convirtieron como Flammenwerfer auf Panzerkampfwagen I Ausf a (lanzallamas), que luchó en Tobruk, otros como portadores de municiones en racimo en Rusia (Munitionsschlepper I Ausf a (Sd.Kfz.111) y algunos fueron elegidos de esta población para convertirlos en pilas AA, como la de altos cargos Flakpanzer I equipados con el 20mm Flak 38 L / 112.5 arma. untimately 24 fueron construidos y llené el 614o Flak Abteilung, luchando en Ucrania y en Stalingrado fueron más se perdieron. en última instancia, un centenar Ausf a se convierte en 1940 en Ladungsleger I, capas carga explosiva.
Especificaciones. SdKfz 101
Dimensiones: 4,02 x 2,6 x 1,72 m ()
Peso total, listos para la batalla: 5,4 Toneladas max.
Tripulación: 2
Propulsión:
Krupp M 305 4 cil
refrigerado por aire, gasolina, 59 CV
Velocidad (on / off road): 50/37 km / h (31/23 Mph)
Alcance(on / off road): 200/175 km (120/109 mi)
Producción total de 1493
Tanks Encyclopedia
Telegrama de Ems.
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