viernes, 2 de septiembre de 2016

RPG: RPG-2 (URSS/Rusia)



Lanzagranadas antitanque RPG-2 (URSS / Rusia) 


Lanzagranadas antitanque RPG-2 con granada, tenga en cuenta que el estabilizador de la granada Finson se despliegan como después del lanzamiento.

Calibre: 40 mm cañón; ojiva de 82 mm
Tipo: retroceso
Longitud total: 650 mm
Peso: 2,83 kg vacío, 4,67 kg cargado con una granada
Alcance efectivo: 100-150 metros
Penetración de armadura: 200 mm

Los lanzagranadas antitanque RPG-2 fueron adoptados por el Ejército soviético en 1949. Durante 1960 se ha sustituido gradualmente en la URSS por el mucho más efectivo RPG-7, y más tarde ampliamente exportados a los países pro-soviéticos. Los RPG-2 vieron un montón de combate en Vietnam y Medio Oriente. También se han producido bajo la licencia en varios países. En Argentina fue provista a los grupos terroristas ERP y Montoneros, y utilizadas en el asesinato de Somoza en Paraguay y en la asalto al RIMec 3 de La Tablada en 1989.



El único tipo de granada utilizada en el RPG-2 fue la PG-2 HEAT, con lanzamiento tipo RCL. Una carga propulsora, hecha de pólvora negra, se carga en una caja de cartón, que se adjuntaba a la granada antes de cargarla. La granada con el propulsor adjunto se insertaba en el cilindro liso desde el frente. Al disparar el tirador tenía que armar el martillo externo con el dedo, el objetivo del lanzador con los ojos abiertos, y disparaba apretando el gatillo. Tras el lanzamiento, la granada extendía seis aletas estabilizadoras. El alcance efectivo era de unos 150 metros, la penetración estimada era de 200 mm de RHA. Mientras que el RPG-2 pueden ser atendidas y disparados por un hombre, el equipo estándar es de dos hombres - el granadero, que lleva el lanzador con tres granadas en la mochila especial, y su asistente, que está armado con un rifle de asalto, y lleva tres granadas más.


Efectos de un RPG-2 sobre un automóvil del ex-dictador Somoza




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Ametralladora: Kalashnikov RPK-16 (Rusia)

Ametralladora ligera Kalashnikov RPK-16 (Rusia)


Ametralladora ligera Kalashnikov RPK-16 
Foto (c) Kalashnikov .


Calibre 5.45x39
Alimentación y capacidad Cargador, tambor de 96 tiros o caja de 30 tiros


La ametralladora ligera Kalashnikov RPK-16 5.45mm es un prototipo de la nueva arma automática del pelotón propuesto por la "Kalashnikov" Concern. Basado en el diseño y confiabilidad tradicional de Kalashnikov, cuenta con varias características técnicas y ergonómicas novedosos derivados del programa AK-12, así como algunas mejoras específicas de "ametralladora", tales como barriles desmontables que están disponibles en dos longitudes, largo y corto. Se ha exhibido por primera vez al público en la exposición Atmy-2016 expo, que todavía está en desarrollo. Finalmente, esta arma tiene por objeto sustituir a las añosas ametralladoras ligeras / armas automáticas de escuadrones de 5.45mm RPK-74.



La  ametralladora ligera Kalashnikov RPK-16 utiliza la acción de operaci de gas tradicional con cierre de cerrojo rotativo. Se dispara desde cerrojo cerrado, en tiros individuales o completamente automático. Tiene cañones intercambiables en dos configuraciones. barriles largos son útiles para las operaciones militares estándares, mientras cañones cortos están destinados para el combate cercano y operaciones especiales. Para mejorar aún más la versatilidad de la ametralladora RPK-16 tiene varios carriles Picatinny integrados que pueden montar variedad de miras y accesorios, y pueden ser equipados con un silenciador. Un cargador de tambor especial de gran capacidad está siendo desarrollado para RPK-16 para dar a sus usuarios la potencia de fuego adicional.

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Escopeta: SRM Model 1216 (USA)



Escopeta SRM Model 1216 (EE.UU.) 

 
De arriba a abajo: Escopetas SRM Model 1216, 1212 y 1208 

 
Vista trasera del cargador del escopeta SRM Model 1216 


Tipo Semi-automático 
Gauge, cámara 12, 76 mm / 3 " 
Longitud 876 mm / 34.5 " 
Longitud del cañón 470 mm / 18.5 " 
Peso (con cargador vacío) 3,4 kg / lbs 7.5 
Capacidad del cargador 16 

La escopeta Model 1216 es un arma poco ortodoxo, desarrollado y fabricado por la empresa con sede en USA llamada SRM Arms Inc., obviamente, esta arma destinada a la defensa hogareña y el uso de aplicación de la ley, aunque también puede ser utilizado como un arma de caza. Gracias a su capacidad de cargador grande proporciona potencia de fuego, mientras que el mantenimiento de dimensiones relativamente compactas, por lo que es fácil de operar en espacios reducidos. También ofrece un manejo ambidiestro. Para dedicada fuerzas especiales policiales y militares SRM Arms también ofrece versiones de la escopeta básico de cañón corto , con cargadores de capacidades de 12 - y 8-tiros, a saber, los model 1212 y model 1208. Estas escopetas de cañón corto caen bajo las restricciones de los EE.UU. de Armas de Fuego Ley Nacional de 1934 (NFA'34). 

La escopeta SRM Arms Model 1216 es operado usando el principio de retroceso demorado, lo cual es bastante inusual para escopetas. Se emplea rodillos de acción retardada con el perno de dos partes y dos rodillos en su cabeza, que entran en rebajes en la prolongación del cañón. Esta acción es muy similar a la que se encuentra en muchos armas mayores de la Heckler & Koch (tales como el G3 o MP5) basado en el diseño alemán Stg.45 (M) de la era de la 2ª Guerra Mundial. 

 
El botón de liberación del cargador (bajo el cañón) y las palancas de rotación de la escopeta SRM Model 1216 

El Model 1216 está construido con la escopeta diseño bullpup, con partes /culata de polímero y el receptor superior de acero, unidas por cross-pins. Las aberturas de inyección se encuentran a cada lado del receptor, con una que no está en uso está cerrado por una cubierta extraíble puerto de eyección. Normalmente, la escopeta Model 1216 está configurado para expulsar a la derecha, aunque el usuario puede desmontar el arma y la puso de lado izquierdo de expulsión, si es necesario. Una de las características más peculiares de la escopeta SRM Arms Modelo 1216 es su sistema de alimentación. Emplea un cargador rotativo desmontable con cuatro canales, cada uno con su propio fuente y el pasador. Cada canal puede contener hasta cuatro rondas de la misma manera que cualquier cargador tubular de escopeta común. Cuando el cargador se inserta en el arma, que se encuentra por debajo del barril. Para alimentar el arma, el cargador debe ser girado hasta una de sus compartimentos es superior en posición (de reloj 12 en punto) y alineado con el puerto de alimentación en el arma. Una vez que se hace, el retén de cartucho en el compartimiento superior está desenganchado, y el cartucho es empujado hacia atrás primero de la revista y en la plataforma elevadora en el arma. Una vez que los cuatro cartuchos del cargador más alta se gastan, los pernos de espera en abierto el dispositivo se acopla el perno en su trasera (abierta), lo que indica que del compartimiento de depósito está vacío. 


Después de eso, el usuario deberá empujar la palanca(s) de indexación en la parte delantera del cargador, y manualmente girarlos 90 grados a cada lado, hasta un compartimento lleno próximo está alineado con el orificio de alimentación. Una vez que se hace, una nueva munición se alimenta automáticamente en el cargador y el dispositivo de tornillo de retención en posición abierta se libera, la recámara de la munición y deja al arma lista para la siguiente munición. Una vez que los cuatro compartimentos están vacíos (o el disparo se hace), la leva del cargador rotativo se retira del arma pulsando el botón de liberación del cargador, que se encuentra en la portada del cargador, por debajo de la boca del cañón. Los cargadores vacíos o cargados parcialmente se puede recargar sólo cuando se retira de la escopeta. 



Otras características del SRM Arms Model 1216 incluyen la palanca manual de seguridad de la escopeta, que se puede establecer en la izquierda o en el lado derecho de la escopeta, y un conjunto de rieles de tipo Picatinny integrales, que puede ser utilizado para instalar variedad de dispositivos de puntería (miras de punto rojo o hierro), así como módulos láser y / o linternas tácticas dedicadas. 



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jueves, 1 de septiembre de 2016

FN FAL: El más exitoso del Mundo

FN FAL: más exitoso rifle de la batalla del Mundo
Mike Perry | Special Operations



La Fabrique Nationale Fusil Automatique Leger (fusil automático ligero), o FN FAL como se le conoce más comúnmente, comenzó la vida en 1946, cuando FN y Gran Bretaña crearon un prototipo de rifle operado con cerrojo cerrado que utilizaba el cartucho 7.92x33mm intermedio alemán. Esta nueva munición fue un primer intento de un cartucho que podría hacer el trabajo tanto de la ametralladora de corto alcance y un rifle de largo alcance. Prueba de ello vino de primer fusil de asalto del mundo real, el Sturmgewehr 44, que fue utilizado con gran éxito durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial.

A pesar de su promesa para futuros diseños, sin embargo, tanto FN y los británicos decidieron ir con una creación indígena basado en el 7,92 llamado la munición de 7x33mm, o calibre intermedio .280. Esta munición se mantuvo dentro del ámbito del cartucho de rifle de asalto. Numerosos prototipos de fusil fueron creados y, al igual que con la prueba alemana, las pruebas mostraron una gran promesa, y todos predecía que iba a ser adoptada.



Es decir, hasta que los estadounidenses se involucraron y ejercieron su influencia.

Un cartucho estándar, y no el diseño de fusil, fueron la fuerza motriz para que a finales de 1940 debido a un deseo por la nueva organización de la OTAN se proveyera de un calibre común para la logística y la intercambiabilidad entre las armas. Con los avances de la pólvora, el Coronel René Studler, del Ejército de EE.UU., ofreció un casquillo 30-06 acortada disparar la misma bala de peso como el famoso ganador de la guerra y lo sometió a la prueba de la OTAN. El cartucho de Studler estaba destinado a plena potencia, y no era un cartucho de fusil de asalto; era conocido como 7.62x51mm o .308 Winchester. También era el cartucho primario para una nueva arma EE.UU., a continuación, en forma de prototipo, denominado T25. No hace falta decir lo que sucedió después nunca se ha dejado claro.

En 1950, el T25 se sometió a pruebas en contra del prototipo de FAL y el EM-2, un diseño bullpup británica, ambos en calibre .280. Posteriormente, el U.S insistió cambiar tanto las armas a la nueva munición de calibre .30, lo que FN hizo sin discusión, e incluso ofreció a Estados Unidos un acuerdo para que se acumule el FAL libre de derechos con el cartucho de Studler.

No significaba nada para los británicos, ya que desestimaron el cambio de calibre y continuaron desarrollando y adoptando el EM-2 con la munición .280 ese mismo mes.



Luego vino una conversación reportada entre el presidente Harry Truman y el primer ministro Winston Churchill que finalmente selló el destino del rifle y la munición. Se creía que había un acuerdo hecho de que los EE.UU. adoptaría el FAL como su rifle estándar si los británicos adoptaban la 7.62x51mm. Gran Bretaña cedió, y no sólo adoptó la munición, sino que al FAL también. Lo mismo no puede decirse de los EE.UU. Continuó arrastrando sus pies y desarrolló el T25 más hasta que se venció el FAL en los ensayos, y pasó a ser producida como el M-14 en 1959. En ese momento, el FAL había sido en la producción durante 5 años, y fue encontrar con éxito los fabricantes y compradores, que trata de una especie de justicia poética a la forma de pensar no inventado-aquí-del gobierno de Estados Unidos.

Gran Bretaña fue de los primeros en poner el FAL en producción designándola el rifle autocargante L1A1. Más países de la OTAN hicieron lo mismo, y se introducen dos variantes diferentes dependiendo de las unidades de los diferentes países de medida: pulgadas o métricas. Aparte de eso, las armas básicamente el mismo aspecto, y rápidamente creció en popularidad como los primeros ejemplos se utilizan con buenos resultados por los británicos en contra de la insurgencia comunista en Malasia en los finales de los 50. Su contraparte, el M-14, comenzó el servicio sólo para ser desafiado poco después por un diseño más nuevo llamado el M-16.

Debido a esto, el FAL se convirtió en la principal arma para defender la bandera de la libertad a lo largo de los años 60, 70 y 80, ya que se enfrentó a su principal adversario, el AK-47 soviético, en las muchas guerras de poder entre los Estados Unidos y la Unión Soviética que rabia Al rededor del mundo. En raras ocasiones, incluso se enfrentó a sí mismo, como por ejemplo cuando se equipó a los ejércitos de Gran Bretaña y Argentina durante la Guerra de las Malvinas 1982.

Este período es quizás punto más alto del arma, como lo fue en el momento de ser utilizado por más de 90 países. forma delgada del FN FAL se encontró siendo actualizado para satisfacer estas demandas pesadas, como variantes surgieron con plegable poblaciones para paracaidistas, barriles pesados ​​para el equipo y armas automáticas, cañones cortos para las funciones de Comando. Armado con una revista de 20 asaltos, su precisión y potencia superó al AK en la distancia, y se encontró compensadas en esas situaciones como el G3 de Alemania Occidental, también en .308.



Sólo en los años 90, a medida que más naciones se fueron a la más pequeña munición de 5,56 mm .223, qué el FN FAL realmente empieza a ver su caída uso, con su máxima expresión campeón, la otrora reacia Gran Bretaña, finalmente decir adiós en 1986. Los intentos de convertir el FN FAL a 0.223, conocida como el CAL, no tuvieron éxito como otras naciones siguieron el ejemplo. Hoy en día, sólo unos pocos (principalmente del Tercer Mundo) países utilizan el FN FAL, e incluso ese número se está reduciendo.

"El arma correcta del mundo libre ', como se le ha llamado cariñosamente, puede reclamar legítimamente su lugar como el mayor rifle que respondió a la llamada durante esos días inciertos de la Guerra Fría. Mientras que nunca un fusil de asalto, que dejó su marca como el último de los grandes fusil de combate, un linaje que se remonta mucho más tiempo.

Balística: Tipos y características de la munición

Glosario de términos de munición



Algunas definiciones:
Bala
El proyectil, que se acelera cuando pasa por el cañón del arma, sale por la boca, vuela por el aire e impacta contra el blanco.

Bala encamisada
Bala cuyo núcleo de plomo está enteramente recubierto por un metal duro, como el cobre, el níquel o el latón. Algunas balas encamisadas tienen una varilla de acero en el centro; otras están provistas de una cámara de aire en la punta, por debajo del metal duro.

Bala semiencamisada
Bala de núcleo de plomo, con la punta expuesta. También denominada “bala dum-dum” o “bala de punta blanda”.

Bala expansiva
Bala diseñada para expandirse y aumentar su superficie transversal al impactar contra tejidos blandos. Éste es el efecto de la mayoría de las balas semiencamisadas. Sin embargo, no todas las balas diseñadas para expandirse son semiencamisadas, y no todas las balas semiencamisadas se expanden.

Calibre
El diámetro del interior del cañón, en milímetros (y, por lo tanto, en la mayoría de los casos, el diámetro de la bala).

Cartucho
La vaina del cartucho, el propelente (pólvora) y la bala.

Estriado
El conjunto de estrías que se extienden en espiral dentro del cañón de un arma de fuego, y que hacen rotar la bala. El efecto de rotación aumenta la estabilidad de la bala durante el vuelo.

Fragmento
Parte de una munición explosiva que se transforma en proyectil cuando detona la munición. El arma puede estar diseñada específicamente para eyectar fragmentos, o éstos pueden ser, sencillamente, trozos de la vaina de la munición, despedidos por la explosión.

Paso de estriado
La longitud de una vuelta de la estría en espiral. “Baja relación de paso” indica una vuelta larga de la estría.

Vaina del cartucho
La parte del cartucho que contiene el propelente y es eyectada del arma una vez disparada ésta (en pistolas y fusiles semiautomáticos o en armas automáticas)






SGM: El asalto de 11 días al Fort Aubin-Neufchâteau

La fortaleza belga que se detuvo a los invasores alemanes durante 11 días en mayo de 1940 - Fort Aubin-Neufchâteau
War History Online




El Fort Aubin-Neufchâteau es sólo 10 km de la enorme fortaleza de Eben-Emael. Mientras Eben-Emael fue neutralizado en cuestión de minutos y se entregó en un día, diez kilómetros al sur los alemanes estaban en una desagradable sorpresa.

En las primeras horas del 10 de mayo, la fortaleza fue advertido de un inminente ataque (como era Eben-Emael). Las tropas en los cuarteles por encima del suelo se ordenó a la fortaleza. La primera vez que se dieron cuenta de que esto no era un simulacro fue cuando estaban cargando conchas en vivo en el cañón de 75 mm para ser disparado en la masiva Eben-Emael.

La generosa señora de la casa "Rosalie" cerca que había abrigado a las bicicletas de los soldados se le dio 30 minutos para salir de su casa antes de los ingenieros belgas destruyeron a la línea clara de sitio.


Poco después, la fortaleza fue rodeada. La cosa fácil de hacer hubiera sido rendirse como Eben-Emael tenía, pero esta pequeña guarnición, muchos de los cuales eran adolescentes y dirigidas por oficiales eficaces existió. En el primer día se dispararon más de 1.000 proyectiles contra objetivos alemanes, la destrucción de los convoyes militares y el derribo de dos aviones.

La fortaleza en las inmediaciones de Battice notifica una nube de polvo entre 150 y 200 metros de altura sobre Aubin, el resultado del bombardeo constante y bombardeos de las fuerzas alemanas que habían colocado la artillería pesada bien camuflado por la zona.


El ejército alemán tuvo que tomar Aubin lo más rápidamente posible como Aubin podría llegar a los cruces de Meuse. Tiraron todo lo que tenían en el fuerte - un total de 23 asaltos de la infantería se congregaron - y, a veces, 200 bombas y proyectiles de una hora estaban golpeando a los defensores.

Pero no dejaron de considerar - durante algunos de los ataques de las fuerzas alemanas consiguieron hasta los emplazamientos y bloques - pero cada vez que fueron rechazados por el fuego concentrado desde el bloque de mortero y las conchas antipersonal dispararon a corta distancia y el blindado posiciones de ametralladoras.

Entre los ataques a los belgas llovió fuego de gran precisión en los objetivos alemanes más distantes vistos por los observadores ocultos en la localidad.


Durante el día diez de la fortaleza fue quedando sin municiones y tropas alemanas había empujado hasta el foso a pesar de las bajas horrendas. bombardeo constante de una sección de la pared valió la pena y se derrumbó. Las fuerzas alemanas se vierte a través de la violación bajo el fuego pesado y los sobrevivientes lograron sentar una carga hueca contra un reflector blindado.

La explosión herido o muerto los belgas mantener esa posición. Los sobrevivientes escalonados abajo de la escalera que era el único acceso desde la red de túneles. Los soldados alemanes corrieron tras ellos, desesperado por penetrar las defensas interiores de la fortaleza.

Sin embargo, el camino estaba bien preparado para una situación de este tipo. El túnel se selló rápidamente y luego detonó. La fuerza de la explosión causó el túnel a derrumbarse y destruyó las escaleras y sepultado los alemanes.

El fin

Día once llega y los defensores están en una mala posición. Una gran parte de las fuerzas de la fortaleza están ahora a ciegas y los alemanes pueden acceder al cuerpo principal de la fortaleza - todavía peligroso como el fuerte estaba siendo disparado para tratar de limpiar el techo. Los alemanes ofrecen otra oportunidad de rendirse - habían enviado emisarios varias veces en el transcurso del ataque.



Los defensores estaban fuera de municiones, después de haber disparado más de 17.000 proyectiles. Con parte de la fortaleza neutralizado, las únicas opciones eran para negociar una rendición o la barricada dentro de los túneles y luchar con las armas pequeñas. No había ninguna esperanza de alivio. Las fuerzas aliadas estaban en precipitada retirada y muchos cientos de millas de distancia.

El inevitable fue aceptada. No habría ninguna rendición caótica aquí. El comandante belga negociado por todos sus hombres para poder descansar sobre el suelo durante 24 horas antes de ser transportados a campos de prisioneros.

El comandante alemán estaba tan impresionado por la defensa y el coraje de un pequeño grupo de hombres que los alemanes tenían una guardia de honor para los belgas cuando salieron y les saludaron tales. El comandante fue felicitado y los oficiales fueron devueltos a sus espadas.



1943 y más allá

La historia de la SGM de la fortaleza no termina allí. En 1943-1944, los alemanes desarrollaron el Shell Róchling - una munición para reventar bunkeres. ¿En dónde lo probaron? En Fort Aubin-Neufchâteau.

Esta munición fue lanzado desde altura y cayó con velocidad increíble. Penetró 30 metros de roca y luego el hormigón armado, y explotó o penetró aún más en los cuarteles subterráneos.

Aubin es uno de los pocos lugares de Europa donde se pueden ver los efectos de esta munición y donde se pueden ver dos todavía incrustados 30 metros bajo tierra en la zona de los cuarteles.

En septiembre de 1944 la fortaleza y sus alrededores fueron liberados por el Ejército de Estados Unidos y el 740o batallón del tanque se basó en el pueblo de Aubin antes de ser trasladado al sur para combatir a los alemanes en la batalla de las Ardenas.

Hoy en día la fortaleza es mantenido por un pequeño grupo de voluntarios que se pueden abrir al público una vez al mes y en otras ocasiones por el arreglo.

Los viajes se llevarán a cabo en Inglés, francés, alemán u holandés.

Internet: http://fort-aubin-neufchateau.be/fr/
Facebook: https://www.facebook.com/fort.aubin.neufchateau?fref=ts

 Datos de Fuerte

Situado en el macizo:

  • cúpula B1 con cañón de 75 mm 2x más 2 ametralladoras blindados (cada posición tiene un periscopio)
  • cúpula B2 con 2 x 75 mm cañón más 2 ametralladoras blindados (cada posición tiene un periscopio)
  • bloque mortero BM con 3 morteros x 81 mm que cubre 120 ° cada uno y cúpula de observación blindado
  • B3 3 ametralladoras blindados en el techo y en la pared 1 que enfrenta puerta trasera y un reflector blindado (entrada al complejo de túneles)

Fosa

  • C1 cañón 1x47mm y 2 ametralladoras pesadas y proyector blindado (cubierto un lado de la fosa triangular
  • C2 2x 47 mm cañón y 3 ametralladoras pesadas y 2 reflectores blindados (cubre los 2 lados de la fosa triangular

Fuera del perímetro de la fortaleza:

  • C3 justo fuera de los cañones antitanques de 47 mm 2x postigo blindados con reflector blindado
  • Bloque P - 500 metros - otra entrada a la red de túneles equipados con ametralladoras pesadas y recibió fuego de protección desde el bloque de mortero - también tiene una entrada de aire blindada extensible que se puede dibujar en el aire limpio de 18 metros y descender si bajo ataque.
  • Bloque O - salida de emergencia también con entrada de aire elevable
  • búnkeres de observación adicionales en la localidad.
  • 3000 metros de túneles que contenían el apoyo de combate, municiones, etc. están bajo la estructura. El cuartel, hospital, etc., son fuera de las anteriores perímetro de tierra, pero 30 metros bajo tierra - por lo que las tropas podrían tratar de descansar cuando fuera de servicio.

miércoles, 31 de agosto de 2016

Lancha de combate: Combat Boat 90 (CB90) (Suecia)

Combat Boat 90 (CB90), Suecia 



Barco de Combate 90 es una embarcación rápida de asalto militar. 

Datos clave
Constructor: Dockstavarvet
Comisionado 1991
Tripulantes tres (dos oficiales y un ingeniero)
Alojamiento adicional de 21 soldados pesadamente armados
Operadores de Noruega (20), Grecia (3), México (48) Malasia (5), Suecia (200), EE.UU. (2) y Brasil.
Longitud 14.9m
Eslora 3.85m



Especificaciones completas 
El Combat Boat 90 (CB90) es una embarcación rápida de asalto militar desarrollado por Dockstavarvet. Fue construido para reemplazar a los envejecidos TPBS clase 200 de la Armada sueca. Representa la versión de exportación del Stpr 90H, la cual es la designación oficial sueca en donde H representa la capacidad del buque para el transporte de un pelotón de infantería anfibia mediano y desplegarlo con todas sus armas. El barco entró en servicio en 1991.

El buque puede funcionar como un barco de asalto rápido y de defensa costera, barco de patrulla o como un buque de apoyo de operaciones especiales. También puede ser utilizado para reconocimiento, vigilancia y operaciones de inteligencia.

La serie de barcos de CB90 están actualmente en uso por las fuerzas navales de varios países, como Noruega (como el S90N), Grecia, México (como la HMN CB90) Malasia y Brasil.

Diseño 
El buque está diseñado para ofrecer mantenimiento de mar, eficiencia de velocidad, y seguridad en diferentes condiciones de operación. Fabricado en aluminio, el CB90 es ligero, con una longitud total de 14.9m. El barco tiene un desplazamiento de 18 t, 3.85m de manga máxima y calado muy bajo. Tiene una configuración típica del casco máquina con total inversa y una rampa de aterrizaje estrecho en la parte frontal con capacidad de un solo hombre.

El buque puede acomodar 21 soldados armados hasta los dientes y de carga de hasta 4,5 t de carga. Una astilla protegidos módulo puente de gobierno tiene capacidad para dos asientos de operador y un asiento plegable en un medio compacto de aviones de estilo cabina.

El asiento plegable puede oscilar dentro y fuera de lugar. Inmediatamente debajo de la cabina del piloto, es el mamparo que está dividido por un pasillo que se extiende a una zona de aterrizaje de proa de la rampa. El sistema de caída de arco único permite un despliegue rápido de tropas y la extracción rápida de las víctimas en tierra.

La sección media del barco sirve como el compartimiento de tropa, con capacidad a lo largo de los soldados y su equipamiento. El 25% de popa del casco es configurable y puede actuar como un puesto de comando flotante con equipo de comunicación o como un buque de guerra con las opciones para la colocación del armamento.

Variantes 
Distintas variantes de la CB90 se han construido para adaptarse a las funciones específicas. El CB90HI es la versión de exportación del SA strB 90, donde S se refiere a "Skyddad '(sueco de protección).

El CB90 HEX es un híbrido entre el CB90 H y el CB90N, conocido como el Stridsbåt 90N (SB90N) por la marina noruega. El CB90 HEX se ha personalizado para la Marina Real de Malasia, la Armada de México, el Cuerpo Anfibia de la Marina Real de Suecia (RSwN) y de la Guardia Costera Helénica.

El CB90 NL está equipado con mando y control a nivel de batallón de nivel, equipos informáticos y de comunicaciones y un generador de reserva para suministrar energía cuando los motores no funcionan. La L se refiere a "Ledning ', que significa orden o el liderazgo en sueco.

Armamento 
El vehículo está armado con tres ametralladoras Browning M2HB. Una ametralladora de 12,7 mm (o un lanzagranadas de 40 mm) se fija en un anillo de montaje en popa de la cabina de mando.

Esto puede ser sustituido con un montaje de armas controladas a control remoto, estabilizada en lugar de la posición del anillo. Un montaje gemelo de ametralladoras de 12,7 mm se instala frente a la posición del timonel en travesía.

El barco también se monta con un lanzador de granadas MK 19 y una versión modificada del Sistema de SSM tipo RBS 17 Hellfire. Cuatro minas de 2.8T navales o seis cargas de profundidad también se puede realizar.



Propulsión 
El CB90 es propulsado por dos motores de 600 kW diesel que puede desarrollar velocidades de hasta 45kt con una gran maniobrabilidad en aguas costeras poco profundas. La versión de barco de patrulla no militares puede ser equipado con dos motores de 550 kW diesel, proporcionando velocidades máximas de hasta 45kt.

El buque cuenta con dos jets de agua Kamewa FF que están parcialmente canalizados. Esta característica de los chorros de agua, junto con las superficies de control bajo el agua, permite que el buque se turnan extremadamente nítidas incluso a altas velocidades. El alcance máximo es de 440 kilometros en 20 nudos (37km / h) de velocidad. Incluso en las playas de preparación, el barco está totalmente equipado para llevar a cabo el desembarco fuerte.

La nave fue construida originalmente para la marina sueca. 

El barco puede transportar y desplegar medio de un pelotón de infantería anfibia con todas sus armas. 

El barco ofrece mantenimiento de mar, velocidad, eficiencia y seguridad en diferentes condiciones de operación. 

El buque puede acomodar 21 soldados armados hasta los dientes. 

La nave puede operar como un asalto rápido y barco de defensa 
costera, y el buque patrullero en apoyo a las operaciones especiales. 

El buque cuenta con una rampa de desembarco estrecho delantero, con una capacidad de un solo hombre. 

El CB90 pueden tornarse extremadamente preciso incluso a altas velocidades. 

La nave puede navegar hasta 45kt con una gran maniobrabilidad en aguas costeras poco profundas.

El vehículo está armado con tres ametralladoras Browning M2HB. 

Navy-Technology


Ametralladoras: Ametralladoras multitubos


Ametralladoras multitubos iniciales
Por Brunner

Ametralladora Gatling
La ametralladora Gatling fue la primera arma de fuego de repetición exitosa, combinando fiabilidad, un alto ritmo de disparo y facilidad de recarga en un solo dispositivo. Fue diseñado por el inventor estadounidense Richard J. Gatling en 1861 y patentado el 9 de mayo de 1862. Dependiendo de cómo se defina el término, la Gatling no es la primera "ametralladora", aunque se le suele referir como tal. Las ametralladoras disparan de forma totalmente automática gracias que aprovecha parte del impulso de los cartuchos disparados; en cambio,la Gatling necesita de un impulso exterior, como una manivela manual o un motor hidráulico o eléctrico.

Historia

La Gatling fue diseñada en 1861 durante la Guerra Civil Estadounidense. Sin embargo, en 1862, el Gobierno de Estados Unidos no adquirió ninguna, ya que las ametralladoras Gatling carecían de gatillo y eran demasiado pesados para ser desplegados rápidamente en combate. Incluso cuando el Dr. Gatling mejoró el diseño, éste todavía carecía del deseado gatillo y pesaba unos 41 kg que la hacían poco manejable. No obstante, el general unionista Benjamin Butler compró doce y los usó exitosamente en el frente de Petersburg. En sus primeras apariciones en combate los soldados de ambos bandos, unionistas y confederados, estuvieron atemorizados por su potencia y efectos. Solo tuvieron un servicio limitado al final de la guerra en el ejército del Norte.




Funcionamiento
La Gattling operaba con una manivela, accionada con seis cañones que giraban alrededor de un eje central, basado en el arma de Puckle. Los primeros modelos contaban con una estera fibrosa que se podía empapar con agua para refrigerar los cañones; esto fue eliminado en modelos posteriores al demostrarse ineficaz. La munición, inicialmente un cilindro de acero cargado con la pólvora negra y preparado con un casquillo de percusión (pues los cartuchos autónomos de cobre amarillo todavía no habían sido inventados), era alimentado por la gravedad en la culata a través de un compartimiento de la tolva o del palillo encima del arma. Cada barril tenía su propio mecanismo de leña. Después de 1861, los cartuchos de cobre amarillo nuevos similares a los cartuchos modernos sustituyeron al cartucho de papel, pero Gatling no los adoptó hasta más tarde.

El modelo de 1881 fue diseñado para utilizar el sistema de alimentación de Bruce (las patentes US 247.158 y US 343.532) que aceptaría dos filas de cartuchos del calibre .45/70. Mientras que una fila era disparada, la otra podría ser recargada, y así permitir el fuego sostenido. El arma final requería cuatro operadores, de los cuales uno se encargaba de disparar, dos más de recargar, y el cuarto de refrigerar el arma, normalmente con agua. En 1876 la Gatling disparar hasta 1.200 balas por minuto, aunque 400 eran más razonables.


Ametralladora Gatling
Ametralladora Nordenfelt
Una de las primeras Maxim con la Royal Navy.




SGM: La primera batalla aérea del conflicto

 
PZL P.11a (7.14) código táctico "4" y PZL P.11c (8.70) código táctico "10" de la 113va. Eskadrille en la base aérea Okecie. 
Fotos: A. Glass, T. Kopanski, T. Makowski "PZL P.11" part 1&2 Monografie Lotnicze No 36, No 37, AJ-PRESS 1997 

1ro de Septiembre de 1939 sobre Varsovia - La primera batalla aérea de la SGM. 

Escrito por Grzegorz Slizewski. 
 

Antes del inicio de la Segundo Guerra Mundial, la cual comenzó el 1 de Septiembre de 1939, la Fuerza Aérea Polaca tenía siete escuadrones de caza (Dywizjon Mysliwski) equipados con cerca de 20 aviones cada uno. Estos escuadrones fueron agrupados en dos Eskadra (secciones) en cada Escuadrón. En uso operacional a ese momento estaban prácticamente sólo los cazas PZL P.11 tanto en las versiones 'a' ó 'c'. Sólo tres Eskadrilles fueron armadas con la versión más antigua del caza PZL P.7. Con los tiempos de la guerra la orden de movilización fue emitida el 26 de Septiembre de 1939, todas las unidades de combate fueron ordenadas de movilizarse a sus bases aéreas de campo. 

La mayoría de los escuadrones de caza fueron divididos a la estructura del mando del Ejército, para apoyar y defender a las fuerzas de tierra del Ejército. Sólo las unidades del 1er Regimiento Aéreo de Varsovia (Sq No: III/1 y IV/1) fueron unidos a la Brygada Poscigowa (Brigada de Persecución) con la tarea asignada de la defensa de la capital polaca. Justo antes del ataque alemán, el IV/1 Escuadrón fue fortalecido con la adición de la 123rd Eskadra Mysliwska (Eskadrille de Caza) del 2do Regimiento Aéreo de Krakow. Esta Eskadrille de caza estaba equipado con cazas P.7. El Coronel (Col.) Stefan Pawlikowski, el veterano de cielos franceses en el período de PGM y la guerra polaco-bolchevique de 1920, tomó el comando de la Brigada. 

El 1ro de Septiembre de 1939, a las 6:30 A.M., desde puntos de observación en la ciudad de Mlawa, arribó al Cuartel General de la Brigada un mensaje acerca grupos de bombardero enemigo que se aproximaban para atacar Varsovia. El Coronel Pawlikowski ordenó el despegue de toda la Brigada de Persecución. Después del despegue, los cazas polacos se unieron a la formación sobre Legionowo. Cerca de las 7:00, en el área de Bugo-Narew, la Brigada atacó a un grupo de acerca 80 He 111s de la LG 1 y KG 27 "Boelcke". A esta formación de bombarderos alemana le era brindada protección de cazas por 20 Bf 110s de la I(Z)/LG 1. En este muy intenso encuentro aéreo, el cual duró sobre un período de 40 minutos, el combate se hizo entre 154 aviones de ambos lados. 



El primer piloto polaco en combatir a la formación enemiga fue la sección liderada por el Teniente Aleksander Gabszewicz, el oficial táctico de IV/1 Escuadrón. Después que el fuego de ametralladora de ambos Gabszewicz y Soldado Andrzej Niewiara, uno de los He 111s dañados se vino abajo en la dirección norte y pronto se estrelló durante un aterrizaje de emergencia, golpeando una de sus alas en un árbol. 

En el área de Wyszkow, el Teniente Segundo (Tte.Seg.) Jerzy Palusinski atacó una formación de doce (12) bombarderos de la Luftwaffe. Después de derribar a uno de los bombarderos Palusinski fue herido en la mano, su reloj pulsera lo salvó heridas más serias. Palusinski fue forzado a hacer un aterrizaje de emergencia cerca de la villa de Kobylka. También fueron otros pilotos de caza polacos que alcanzaron sus primeros derribos. Algunos de aquellos que obtuvieron victorias aéreas fueron los Capitanes (Cap.) Adam Kowalczyk, comandante de IV/1 F.Sq, y Juliusz Frey, el líder de la Escadrille. El Teniente Segundo Hieronim Dudwal también obtuvo su primer victoria, la cual se aumentaría a cuatro en la campaña de Septiembre. 

En este primer combate aéreo hubo sólo tres cazas P.7 de la 123rd Eskadrille los que tomaron parte. La razón para tan pocos cazas P.7 hayan estado comprometidos en ese primer combate fue porque el comandante de IV/1 FS decidió ensayar la capacidad de este viejo caza en combate aéreo contra la Luftwaffe. Los pilotos de el Regimiento Krakow atacaron un grupo de siete bombarderos He 111. El Teniente Segundo Jerzy Czerniak, junto con el Soldado Stanislaw Widlarz compartieron uno de los bombarderos He 111. 

El lado polaco no evitó pérdidas. Boleslaw Olewinski se lanzó en paracaídas de su llameante caza P.11, ambos con heridas y quemaduras. El Teniente Segundo Stanislaw Szmejl fue forzado a hacer un aterrizaje de emergencia con un tanque de combustible dañado. Un número de aviones polacos recibieron daño en combate de fuego de ametralladoras y cañón y necesitaron servicio y reparación. Del lado alemán en estos combates, el Major (Maj.) Walter Grabmann, uno de los famosos de la "Legión Cóndor" de España y el comandante de I(Z)/LG 1, fueron heridos. 

Cerca de las 12:00 P.M., otro grupo de bombarderos alemanes voló en la dirección de Varsovia. Dos secciones de cazas P.11 de la 112nd Escadrille despegaron para interceptar a los intrusos alemanes. Los dos grupos se encontraron sobre Wilanow. Una formación de nueve bombarderos Do 17 fueron interceptados por los cazas polacos y un lucha se desató. Los aviones alemanes intentaron escapar en la dirección de Prusia Oriental. Después del ataque del Lt. Stefan Okrzeja, uno de los bombarderos explotó en el aire. Evidencia de la victoria de Okrzeja fue establecida cuando pequeñas piezas del bombardero en desgracia fueron hallado entre los cilindros de su victorioso motor del P.11. 

El segundo gran combate aéreo del primer día de la guerra comenzó en el área de Modlin cerca de las 16:30. Esta vez los aviadores polacos batallaron contra 30 bombarderos He 111 y Do 17 y nueve Ju 87 Stukas, los cuales fueron escoltado por 20 cazas Bf 109 y Bf 110. El Teniente Segundo Jan Borowski estaba patrullando sobre el área del bosque Las Kabacki. Borowski interceptó un solitario Bf 109 piloteado por Oberst (Coronel) Henschke, otro veterano de la "Legión Cóndor". Otro Bf 109 fue derribado por el Cadete Jerzy Radomski, quien después del aterrizaje reportó que había derribado una "avionette" (¡una aeronave ligera deportiva!). Sin tanta suerte fueron el Cadete Janusz Macinski, quien aterrizó de emergencia cerca de Sulejowek, y Tte. Gabszewicz, quien fue forzado a tirarse en paracaídas. Colgando de su paracaídas, Gabszewicz fue atacado por un agresivo caza Bf 110. El caza alemán atacante dejó un montón de hoyos en su paracaídas. Volando cerca estaba el Tte.Seg. Tadeusz Sawicz, quien arribó con ayuda y en el último momento salvó la vida de Gabszewicz. El piloto alemán fue forzado a retirarse de la escena. Antes de alcanzar tierra el indefenso Gabszewicz fue cubierto por otro piloto, Wladyslaw Kiedrzynski. 

Dado que esta misiones de la mañana fueron tan exitosas, los pilotos de la 123ra Escarlille, que volaban cazas P.7, decidieron que la próxima vez ellos fueran a misiones de combate aéreo, no volarían con sólo secciones, sin con todos sus aviones. En la próxima misión de este unidad se enfrentaron directamente contra los Bf 110s. Durante el ataque inicial, el Cap. Mieczyslaw Olszewski, el comandante de la Escadrille fue muerto. El P.7 de Olszewski se estrelló cerca de Legionow. Otros pilotos que sobrevivieron a este combate saltando en paracaídas fueron: Tte.Seg. Stanislaw Czternastek, Tte.Seg. Feliks Szyszka y el Cadete Antoni Danek. Stanislaw Czternastek, el primer piloto recién mencionado aterrizó con seguridad en el área de Nowy Dwor Mazowiecki. Los otros dos pilotos fueron atacados por los pilotos de la Luftwaffe. Szyszka, mientras caía en su paracaídas, fue alcanzado dieciséis veces y aterrizó en un banco en la rivera del río Wisla. Después de recibir ayuda de civiles Szyszka fue transportado al hospital. Otro dos pilotos de P.7, el Tte.Seg. Erwin Kawnik y Soldado Henryk Flamme fueron forzados a aterrizar de emergencia cerca de Zakroczyn con fuertes daños en sus aviones. Los adversarios de la Luftwaffe, Bf 110s de I.(Z)/LG 1, reclamaron 5 cazas PZL derribados - 3 por el Hauptmann Fritz Schleif, uno cada uno por el Unteroffizier Sturm y Unteroffizier Lauffs. 

En otro combate aéreo el Tte.Cnel. Leopold Pamula, segundo comandante de la Brigada de Persecución, también tomó parte. Pamula arribó directamente de HQ y inmediatamente ordenó a uno de los pilotos dejar la cabina de su caza. Teniente Coronel Leopold Pamula directamente entró en la batalla. En un duelo con dos Bf 109s fue derribado y se lanzó en paracaídas. También herido durante este combate aéreo fue el piloto Zdzislaw Horn, quien entró en coma justo después de retornar, luego del aterrizaje Horn no pudo salir de su cockpit. Sobre Praga el Cap. Gustaw Sidorowicz, comandante del 111 Escuadrón de Caza, se encontró con un par de cazas Bf 109. El resultado de este combate fue 1:1 -- uno de los alemanes fue probablemente derribado, pero el herido Sidorowicz fue forzado a hacer un aterrizaje de emergencia. 

Durante mayoría del día de 1 de Septiembre de 1939, la mayoría de los bombarderos alemanes no fueron capaces de alcanzar sus blancos sobre la ciudad capital polaca. Los bombarderos alemanes fueron forzado a lanzar sus bombas en campos cerca de Varsovia y entonces hicieron su retorno hacia Prusia Oriental. En la misma Varsovia, muy pocas bombas cayeron sobre la ciudad. Durante los combates del entero día, la Brigada de Persecución había perdido un piloto muerto, y otros ocho fueron hospitalizados. Diez aviones fueron perdidos, mientras otros 24 fueron pesadamente dañado. A las 20:00, la Brigada tenía sólo 20 cazas listos para despegar. Aviadores de la Brigada derribaron doce aviones de la Luftwaffe y cuatro fueron compartidos con los pilotos de la 152da Escadrille , la cual tomó parte en la batalla del atardecer. Otro cinco derribos fueron reclamados como probables y diez aviones enemigos fueron dañados. 

Los pilotos de la 152da Eskadrille de Caza esperaron para sus señales de despegue desde temprano en la mañana. El primer mensaje acerca actividad aérea enemigo arribó cerca de las 16:00, con una gran formación de aviones de la Luftwaffe viniendo hacia la dirección del área de Modlin. Para defender la ciudad inmediatamente, nueve cazas P.11 despegaron. Cuando los pilotos polacos observaron al grupo enemigo se olvidaron de su principal tarea, la defensa de la ciudad. Secciones lideradas por el Tte. Marian Imiela y Tte.Seg. Anatol Piotrowski entraron en persecución. Los cazas polacos cayeron sobre los aviones alemanes lejos de Varsovia, en el área de Jablonna y Legionow. El primero en atacar fue el Tte.Seg. Piotrowski quien picó hacia un He 111 con buen acierto de una serie de disparos. El avión alemán vino abajo, sin embargo el artillero defensivo alcanzó al caza polaco. El P.11 se vino abajo en un intento de aterrizaje forzado. Desafortunadamente para Piotrowski, unos Bf 109s entonces salieron desde las nubes, y a muy baja altitud, prendieron fuego al indefenso P.11. El piloto polaco no tenía chances de sobrevivir. Otro aviador de la 152da. Eskadrille fue el Tte.Seg. Jan Bury-Burzymski. En un ataque vertical en el área de Buchnika, Bury-Burzymski fue capaz de derribar un He 111. Esta Eskadrille, junto con la Brigada de Persecución, obtuvo cuatro derribos adicionales. Después este batalla, la cual duró más de una hora, los pilotos polacos retornaron a sus aeródromo. 

 
PZL P.11c 8.70, código táctico 10, llamado (radio) código "170 - N" de 113. "Eagle-owl's" Eskadra . Voló este avión sobre Varsovia el 1 de Septiembre de 1939 Tte.Seg. Hieronim Dudwal obtuvo su primer derribo en la campaña - un bombardero He 111. 
Fotos: A. Glass, T. Kopanski, T. Makowski "PZL P.11" part 1&2 Monografie Lotnicze No 36, No 37, AJ-PRESS 1997 

1998.07.05, © WW II Ace Stories.