martes, 7 de noviembre de 2017

OPV: clase Commandante (Italia)

Fincantieri clase Commandante




DESCRIPCIÓN 
En la Marina de Brasil, planea volver a colocar acuerdo con más elementos que sólo los submarinos y fragatas. Con la reciente aproximación del gobierno brasileño a la industria naval italiana, con una fuerte evidencia de que la modernización de la flota de la Marina de Brasil se haga con tecnología italiana, uno de los elementos de la propuesta de Italia me llamó la atención. La nave de patrulla océanica clase Commandante. Este pequeño barco era desconocido para mí y me interesé en investigar más sobre él con el fin de escribir un artículo informando a sus características. Los datos solicitados son relativamente difíciles de encontrar, e incluso información de la web del fabricante es escasa. Pero me las arreglé para reunir un mínimo de fuentes fiables y desarrollar esta investigación para dar una buena idea acerca de las capacidades de esta nave interesante. 


El moderno diseño del Comandante combina soluciones de sigilo que se encuentran en los últimos diseños de naves. 

Aunque los buques de la clase Commandante es considerado como un patrullero oceánico (NaPaOc) por la Marina de Brasil, la verdad es que la empresa Fincantieri, que diseñó la nave, la Commandante se presenta como una corbeta. La clasificación de esta nave, sin embargo, parece más cercana a cómo la Marina de Brasil lo considera, ya que el armamento es bastante limitado en comparación con otras naves en la misma categoría. Incluso la corbeta clase Inhaúma, la Marina de Brasil, cuenta con un armamento mucho más pesados, acercándose a la potencia de fuego de una fragata. 


Con un desplazamiento de 1520 toneladas la Commandante tiene un buen alcance para su clase de buque, llegando a 6.500 kilómetros. 

La Commandante está equipado con arma moderno, un cañón de 76 mm Otobreda capaz de acertar en un blanco a 30 km. Esta arma compacta puede disparar una tasa que llega a los 85 disparos por minuto. Esta arma puede mantener una considerable potencia de fuego si se consideran sólo los piratas o los barcos ligeros como adversarios, pero sin duda es un almacenamiento limitado en el caso de una batalla naval contra un buque de guerra "normal". En esta arma, se complementa con dos armas de fuego ligera Otobreda de 25 mm. La Commandante tiene un hangar de helicópteros para operar un NH-90 o un SH-60 Seahawk. 
Ausenten en el Comandante es un armamento de misiles, lo que aumentaría la flexibilidad del empleo, pero para su uso como un barco de de patrulla oceánico, con un armamento ahora aceptable. 

 
El helicóptero NH-90, como la foto de arriba, es operado por la Marina Italiana en sus buques Commandante. En Italia, estos barcos se llaman de clase Cigala Fulgosi. 

El radar principal es un modelo multimodo RAN-30X / I provisto por la empresa Selex un rango de búsqueda aérea de 100 km, según el fabricante. Según el fabricante, sin embargo, este radar puede bloquear un misil enemigo a 25 km. El mismo fabricante proporciona el control de fuego radar de NA-25 que proporciona un control del cañón principal 76 mm. La Commandante tiene un sistema de guerra electrónica que proporciona SLQ-747 jammer (interferencias) y la identificación del radar enemigo. El conjunto se completa con un sistema de guerra electrónica para el lanzamiento de cebos chaffs (usado contra misiles guiados por radar). 

 
El radar de Selex RAN-30X / I del sensor es la búsqueda principal de Comandante. Se trata de un radar moderno multimodo capaz de realizar un seguimiento de blancos aéreos y de superficie. 

La propulsión de la clase Commandante consta de dos motores General Motors Trieste Wartsila W 26-18V XIV para producir 13,2 MW. Estos motores trabajan junto con otros tres generadores de electricidad diesel Isotta Fraschini 1712 T2 ME que producen más 900 KW cada una. Esto hace que el Commandate propulsión a una velocidad de 26 nudos (48 km / h). El alcance de este barco es bueno teniendo en cuenta su pequeño tamaño y puede alcanzar 6500 km. 


La marina de guerra brasileña se necesitan muchos buques de patrulla oceánicos con el fin de realizar el mantenimiento de la soberanía brasileña sobre nuestro extenso litoral. 

La Marina de Brasil ha tratado de renovarse a sí misma y la elección de un buque de patrulla oceánica nueva debe recaer sobre la clase Commandante, gracias a un acuerdo con el gobierno italiano para que la versión italiana de fragatas FREMM para nuestra marina de guerra, junto con los buques de patrulla oceánica de la clase Commandante. Los requisitos dentro de la Armada y el enorme tamaño de la zona a patrullar, esta clase de buque y satisface las necesidades de la Armada. Sin embargo, vale la pena considerar que en una fuerza armada siempre limitados recursos, sería conveniente que cada una de sus instalaciones podrían ser utilizados en misiones diferentes, multiplicando la capacidad operativa de la Armada, pero la elección final de esta clase se traducirá en una embarcación relativamente especializado, sin capaz de participar en misiones contra buques de guerra de lo normal 

 
Esta foto se puede observar que este hangar en los dos primeros barcos de la clase de comandante no está presente. El segundo orden de los dos buques se había retirado de su hangar. 

TIPO 
Tipo: Corbeta / barco patrulla oceánica. 
Tripulación: 70 tripulantes. 
Fecha de puesta en servicio: 2002. 
Desplazamiento: 1.520 toneladas (a plena carga). 
Longitud: 88,4 metros. 
Manga: 12,2 metros. 
Propulsión: Dos motores General Motors Trieste Wartsila 18V 26 W-XIV, que producen 13,2 MW de potencia. 
Velocidad máxima: 26 nudos (48 km / h). 
Rango: 6500 kilometros 
Sensores: un radar multimodo RAN-30X / I 100 kilómetros de alcance. Un radar de control de tiro NA-25. 
Armamento: Un cañón de 76 mm Otobreda, dos armas de fuego ligeras de 25 mm Otobreda. 
Aeronaves: Un helicóptero medio NH-90 o SH-60 Seahawk 

Campo de Batalha Naval

Camión militar: Renault TRM 2000 (Francia)

Camión utilitario ligero Renault TRM 2000 (Francia)


El ejército francés solicitó de una sola vez unos 12000 de estos camiones


Entrada en servicio 1983
Configuración 4 x 4
Asientos en cabina 1 + 2 hombres
Tropas 12 men
Dimensiones y peso
Peso vacío 3.98 t
Carga máxima 2.3 t
Longitud 5 m
Ancho 2.2 m
Altura 2.7 m
Movilidad 
Motor diesel Renault 3.6-litros
Potencia del motor 117 hp
Máxima velocidad en ruta 89 km/h
Maniobrabilidad 
Vadeo 0.9 m



La producción del Renault TRM 2000 comenzó en 1983 y fabrica a un ritmo de alrededor de 140 vehículos cada mes - en un momento en que el ejército francés tenía una necesidad de 12.000 de estos vehículos, pero este número probablemente no se logró debido a las restricciones del presupuesto de defensa.



La TRM Renault 2000 utiliza un diseño de control de la cabina delantero y dos versiones principales se producen. Uno de ellos es el modelo de alta movilidad con el otro es un modelo de eje lineal con espacios libres reducidos de tierra (0,3 m) en los diferenciales del eje y con una reducción de la altura total (2,59 m). Ambos modelos son idénticos. Lo de siempre inclinado hacia adelante cabina de techo duro puede ser reemplazado por una versión descapotable se conoce como un cabina torpedo. Esta versión se utiliza normalmente completamente abierta, ya que está diseñado para uso en el norte de África y ha sido obtenida por parte de Marruecos. La construcción total de la TRM 2000 es muy fuerte y tiene un rendimiento excelente a campo traviesa. Cuando se utiliza como un transportador personal, las banquetas se puede montar en la parte trasera para transportar hasta 12 soldados. La caída de los lados y el portón trasero se puede quitar para permitir que el vehículo para llevar la comunicación y otros refugios, mientras que van de cuerpo versiones pueden ser utilizados como ambulancias o puestos de mando.



También hay una versión cisterna de 2000 litros, un especializado puesto de avanzada de control de aéreo para los aviones de ataque y el vehículo ha sido utilizado para llevar a cañones antiaéreos de 20 mm disparados desde la zona de carga. También puede ser usado para cargar morteros de 120 mm o remolques de hasta 2 000 kg.

Variantes de vehículos de recuperación y vehículos taller se han producido.




Military-Today


lunes, 6 de noviembre de 2017

Desarmar Corea del Norte implica una inevitable invasión terrestre

Los Jefes Conjuntos dicen que la invasión es la "única forma" de desarmar totalmente a Corea del Norte

BBC News


Soldados estadounidenses participan en ejercicios de "Golpe de guerreros" en Corea del Sur en septiembre


Una evaluación del Pentágono ha declarado que la única manera de destruir completamente todas las partes del programa de armas nucleares de Corea del Norte es a través de una invasión terrestre.
El contraalmirante Michael Dumont expresó la opinión en nombre del Estado Mayor Conjunto en una carta al congresista Ted Lieu.
Dumont dijo que calcular cifras de víctimas potenciales "incluso las más duras" sería extremadamente difícil.
También dio algunos detalles sobre lo que implicarían las primeras horas de guerra.
"La única forma de 'localizar y destruir -con total certeza- todos los componentes de los programas de armas nucleares de Corea del Norte' es mediante una invasión terrestre", escribió en respuesta a las preguntas del congresista Lieu sobre un posible conflicto.
Los riesgos involucrados incluyeron un posible contraataque nuclear por parte de Corea del Norte mientras las fuerzas estadounidenses intentaban desactivar sus "instalaciones subterráneas profundamente enterradas", dijo.
"Una sesión informativa clasificada es el mejor lugar para una discusión detallada", agregó.
El Estado Mayor Conjunto aconseja directamente al presidente de los Estados Unidos sobre asuntos militares.


En una declaración con más de una docena de veteranos militares convertidos en congresistas, el Sr. Lieu, un demócrata, dijo que la evaluación era "profundamente inquietante" y advirtió que un conflicto "podría resultar en cientos de miles, o incluso millones de muertes en el primer pocos días de lucha ".
"Su evaluación subraya lo que hemos sabido desde el principio: no hay buenas opciones militares para Corea del Norte", dijo el comunicado.
La carta fue publicada cuando Donald Trump comienza su gigantesca gira por Asia, durante la cual se espera que la amenaza norcoreana sea un tema importante de discusión.

El presidente dijo previamente que, si se ve obligado a defender a Estados Unidos o sus aliados, "no tendrá más remedio que destruir totalmente a Corea del Norte".
"El presidente debe dejar de hacer declaraciones provocativas que obstaculizan las opciones diplomáticas y ponen en mayor riesgo a las tropas estadounidenses", dijo la declaración conjunta del señor Lieu.

El contraalmirante Dumont abrió su carta con una clara indicación de que su oficina apoyaba las soluciones económicas y diplomáticas antes de cualquier acción militar.
Las posibles víctimas de un conflicto dependieron en gran medida de la intensidad de cualquier ataque a la capital de Corea del Sur, Seúl, que se encuentra a sólo 56 kilómetros de la frontera, así como de la cantidad de advertencias anticipadas que tenían Estados Unidos y sus aliados, dijo.
Dijo que una contraofensiva de fuego de batería de artillería y ataques aéreos podría ayudar a limitar las bajas.
Los Jefes del Estado Mayor también temen que Pyongyang utilice armas biológicas en un conflicto, a pesar de las convenciones internacionales que prohíben su uso, así como de las armas químicas, que nunca ha aceptado abandonar.
"Es probable que tenga un arsenal [de armas químicas]", decía la carta.
La evaluación de los jefes militares sigue a la publicación de un informe del Servicio de Investigación del Congreso no partidista, que advirtió que incluso un breve conflicto sin el uso de armas prohibidas podría costar decenas de miles de vidas.

ARA: Arribará el Irizar luego de pruebas de mar y hielo

El rompehielos ARA “Almirante Irizar” arribará a Buenos Aires tras realizar las pruebas de mar y hielo



La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, informa que el jueves 2 de noviembre arribará el Rompehielos ARA “Almirante Irízar” al Complejo Industrial y Naval Argentino (CINAR), tras haber realizado las pruebas de mar y hielo.



A 10 horas, se llevará a cabo la ceremonia de arribo en el muelle de amarre, la cual será presidida por el Ministro de Defensa Oscar Aguad, acompañado por el Jefe del Estado Mayor General de la Armada Almirante Marcelo Eduardo Hipólito Srur.



A la unidad, al mando del Capitán de Fragata Maximiliano Mangiaterra, durante la navegación de prueba se le exigió al máximo el rendimiento de cada uno de los sistemas y equipos, y ajuste de roles de las diferentes operaciones que realiza el buque en navegación, tanto en el mar como en el hielo.
Estas pruebas se enmarcaron en el adiestramiento y alistamiento del rompehielos previo a futuras Campañas Antárticas.


domingo, 5 de noviembre de 2017

Ametralladora: IWI Negev NG7, mucho mejor que la MAG

Ametralladora Negev NG7 (Israel)





Calibre 7.62х51 OTAN
Peso, kg 7.6
Longitud total, mm 1000/820
Longitud del cañón, mm 508
Tasa de fuego cíclica, tiros por minuto 850 - 1150
Alimentación cinturón



La ametralladora Negev NG7 fue desarrollada por la empresa israelí de fabricación de armas pequeñas IWI Ltd a petición de las Fuerzas de Defensa Israelíes, para proporcionar armas de apoyo livianas para soldados de a pie, que pueden disparar potentes municiones de la OTAN 7,62x51 en volúmenes. Como su nombre lo indica, Negev NG7 se desarrolló a partir del exitoso Negev LMG de 5,56 mm, con el rediseño apropiado aplicado para agrandar, fortalecer y simplificar nuevas armas. El cambio más importante en la ametralladora NG7, que no sea de mayor calibre, es que se alimenta solo con correas; Se descartó la opción de alimentación de revistas de la pistola madre 5,56mm Negev. La ametralladora NG7 ya está en producción y es adoptada por las Fuerzas de Defensa de Israel.



La ametralladora Negev NG7 es un arma de fuego selectiva operada a gas. Dispara desde un cerrojo abierto, y puede usarse en modos de fuego semiautomático o completamente automático, gracias al selector de modo de fuego, ubicado sobre el panel de agarre izquierdo. Para facilitar el gran volumen de fuego está equipado con barriles de desmontaje rápido, equipados con asas de transporte plegables. El alimento proviene de cinturones desintegrables estándar de la OTAN, que pueden transportarse en contenedores de "asalto" semirrígidos con capacidad de 100 y 125 tiros o en cajas separadas. Las partes estándares incluyen bípode plegable, empuñadura de pistola con gatillo de tipo rifle, culata ajustable de plegado lateral. Los accesorios opcionales incluyen agarre "agresivo" debajo del cañón (para acciones de asalto), moderador de sonido (silenciador), varios montajes para vehículos. El equipo de observación estándar consiste en una mira de poste delantera ajustable, montada en cada barril, y mira trasera de tipo ajustable, que se instala en el riel Picatinny integral en la parte superior del receptor. Cuando sea necesario, la mira trasera de hierro se puede reemplazar fácilmente con una mira de punto rojo, una telescópica o una mira de luz nocturna a elección del usuario, utilizando el mismo riel Picatinny y los soportes apropiados.



Obsérvenla disparar. Muy poco retroceso, permite dispara en movimiento, permite disparos individuales para anular objetivos puntuales, distintos tipos de alimentación incluyendo cargador. Una completa joya.

COAN: Ayer y hoy

Imágenes del COAN



Panther en la BNPB sobre el ARA Independencia

ARA Independencia en los 60s

Texans sobre el Independencia

sábado, 4 de noviembre de 2017

PGM: Cascos y protección de tripulaciones de tanques

Museo del tanque: La máscara facial y el casco de la tripulación del tanque de la Primera Guerra Mundial
War History Online




Se trata de una mascarilla de tripulación del tanque, que se habría emitido a cada miembro de la tripulación de un tanque para proteger su cara y, en particular, sus ojos de los efectos de "splash".

El chapoteo


"Splash" o chapoteo era un aspecto más desagradable e inevitable de la guerra de tanques, provocada cuando las balas de las ametralladoras enemigas golpearon la placa de armadura del tanque. Algunos de los plomos de la bala, salpicados por el exterior de la armadura, penetraron a través de las brechas más pequeñas como gotitas microscópicas de metal fundido, diminutas hendiduras de metal también salían del interior de la armadura del impacto de las balas.



En la carne expuesta era bastante malo, se abría paso bajo la piel y emergía como diminutas manchas negras, pero si alguna de ellas entraba en tus ojos, podría causar un daño incalculable, incluso hasta el punto de dejarte ciego.




Protección

Se supone que la máscara facial te protegería. Estaba hecha de metal cubierto con una delgada capa de cuero en cada lado y se mantuvo en su lugar por cintas, que le ató en la parte posterior de la cabeza.

La máscara se colocó sobre la nariz, los ojos y la boca, y los ojos estaban protegidos por finas placas de metal con ranuras cortadas en ellos para que usted pueda ver a través, mientras que la boca estaba cubierta por una capa de correo de cadena, colgando de la parte inferior del escudo Y diseñado de modo que usted podría tomar una bebida rápida de su recipiente del agua sin tener que quitar la máscara entera.

En la práctica, estas máscaras no eran populares. Hacía calor dentro de un tanque y como su cara sudaba era difícil mantener la máscara en su lugar. Además de lo que era bastante difícil de respirar de todos modos, dentro de un tanque, sin algo apretando en la nariz tantos miembros de la tripulación optó por no usarlos y se arriesgó el daño de 'splash' en su paso.





Casco de cuero

Cuando los tanques aparecieron por primera vez, los hombres recibieron estos cascos de cuero especiales.



Significaba que usted podría golpear su cabeza dentro del tanque y no dolió - demasiado. Sin embargo, hubo un problema al salir. Se decía que el casco parecía más bien un casco de infantería alemana y había casos de hombres de tanques disparados por su propio lado - así que pronto dejaron de usarlos también.