lunes, 23 de julio de 2018

Macri prosigue con la destrucción de las FFAA: Plan en 3 etapas

Mauricio Macri define con dos decretos la reforma de las FFAA que contempla una fuerza de despliegue rápido de 10.000 uniformados 

  • El Presidente comunicará los lineamientos del plan a partir de las 9.30 en la guarnición militar de Campo de Mayo 
  • Un Comandante en Jefe que no tiene la más pálida idea de defensa con un Ministro que cada día demuestra que es un inepto y un imbécil
  • Se viene una Guardia Nacional al mejor estilo centroamericano

El presidente Mauricio Macri lanzará este lunes el plan de reforma y reorganización del Sistema de Defensa Nacional. Entre los cambios, que se harán efectivos a través de dos decretos que se publicarán mañana en el Boletín Oficial, se destaca una novedosa fuerza de despliegue rápido de 10.000 uniformados.

El Presidente anunciará los cambios junto a Oscar Aguad a partir de las 9.30 en la guarnición militar de Campo de Mayo. Anoche el ministro de Defensa dijo a Infobae que "la Argentina quiere dejar el pasado atrás" y poner en marcha "unas Fuerzas Armadas dinámicas, livianas, adaptadas a las nuevas tecnologías y tendientes a enfrentar un concepto más moderno de ataque al país".

El jefe de Estado derogará el decreto 727/2006 de Néstor Kirchner que reglamentó la ley de defensa nacional y limitó el accionar de las Fuerzas Armadas frente a ataques de Estados extranjeros. Ese concepto dejará de tener razón de ser a partir de ahora, ya que los militares realizarán tareas de apoyo logístico a las fuerzas de seguridad.

A la vez, el otro decreto que pondrá en marcha Macri será para ejecutar una profunda reconversión militar que incluirá una fuerza de despliegue rápido con 10.000 hombres para apoyar logísticamente a las fuerzas de seguridad en la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo.

 
Todo listo en Campo de Mayo para el lanzamiento de la reforma de las FFAA


"La reconversión de las Fuerzas Armadas tiene que ver con el nuevo redespliegue de las fuerzas en el territorio, reconvertir las nuevas hipótesis de conflicto que ya no existen y empezar a trabajar sobre las nuevas amenazas que no están vinculadas con otros países, sino con el concepto más moderno de ataques que es la instalación de bandas de narcotráfico en el territorio o con el terrorismo internacional, siempre y cuando afecten la defensa", dijo Aguad en diálogo con Infobae.

También el ministro de Defensa hizo referencia a que la reforma militar buscará defender al país ante eventuales ataques al ciberespacio y se le pondrá mucho énfasis en el cuidado y defensa del Atlántico Sur, incluida la Antártida.

"Las Fuerzas Armadas deben adaptarse a los nuevos tiempos. Como muchas amenazas son muy desconocidas, los desafíos son complejos y hay que tener en cuenta nuevas tecnologías para enfrentarlos", destacó Aguad.

El funcionario aclaró especialmente que en la reconversión de las Fuerzas Armadas encarada por Macri "los militares no actuarán en seguridad interior".

A la vez, Aguad explicó que el traslado de efectivos a la frontera norte que comenzará el 1 de agosto con unos 500 uniformados para llegar a 3.000 no será para reemplazar gendarmes, sino que "tiene un sentido de apoyo logístico con un efecto disuasivo para que las bandas de narcos no se puedan instalar en la Argentina", dijo.

 

Macri realizará hoy el anuncio de esta reforma profunda desde Campo de Mayo acompañado por el jefe de Gabinete, Marcos Peña; el ministro de Defensa y el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, teniente general Bari del Valle Sosa, entre otras autoridades.

Como adelantó el viernes Infobae, el ambicioso plan de reestructuración para las Fuerzas Armadas está pensado para concretarse en tres partes durante más de un lustro y prevé no solo la reorganización interna de los cuarteles o el despliegue de militares en las fronteras, sino también la posibilidad de que la Argentina vuelva a tener producción propia para la defensa, un nuevo plan de estudios para los uniformados y un sistema de ciberdefensa sofisticado.

La idea de Macri, elaborada con el ministro Aguad y el Estado Mayor Conjunto, que ya se volcó a un documento, hasta ahora es secreto. Sin embargo, Infobae accedió a gran parte de ese plan. En el esquema de la nueva reorganización se menciona el cumplimiento de tres etapas de acción. La primera será de tres años, la segunda de cinco y la tercera de ocho años.

 
Macri, prefiere mantener a vagos con planes sociales que gastar en las instituciones que el ordena la Constitución mantener

El detalle de las tres etapas del plan

Primera etapa. Se contempla allí una reorganización del Estado Mayor Conjunto a pleno. El despliegue, la reorganización y el complemento de "estructuras innecesarias". Es decir, se prevé en esta primera etapa la eliminación de determinadas estructuras internas en el conjunto de las Fuerzas Armadas, aunque no se dieron detalles aún de cuáles serán las que van a desaparecer.

A la vez, en esta primera etapa se hará la "reestructuración del Ejército del Aire". Esta es una experiencia similar a la que realizó España donde todas las aeronaves responden al Estado Mayor Conjunto y el uso de estas será transversal. Es decir, en lugar de pilotos navales o del Ejército habrá pilotos para todas las fuerzas y para el despliegue de aeronaves en todo el país.

 
El ministro de Defensa Oscar Aguad, un imbécil de lo peor en el puesto, solo superado por la ex terrorista Garré y Agustín Rossi.

También está previsto el desarrollo de un ambicioso programa de ciberdefensa para evitar ataques cibernéticos de grupos terroristas o la intercepción de las Fuerzas por parte de hackers profesionales.

Está pensada en esta primera etapa también el reordanamiento de la distribución de capacidades logísticas. Esto significa que los cuarteles se podrán concentrar con mayor capacidad en menos lugares. Así se prevé el cierre de cuarteles. "El modelo de despliegue de estructuras militares actuales se amoldaba a la ya anacrónica doctrina de seguridad nacional. Ahora hay que pensar en una capacidad logística de protección de las fronteras y la coordinación logística con las fuerzas de seguridad", dijo una fuente de la Casa Rosada. Así, van a desaparecer la concentración de cuarteles militares en zonas urbanas para reforzar las fronteras.

Segunda etapa. Para este momento del plan de reestructuración militar se prevé la optimización de la organización de las Fuerzas Armadas y el comienzo del "redespliegue". Es que la movilización de los cuarteles va a llevar su tiempo y se establecerá una prioridad para cada objetivo.

Así, se comentó que habrá que reformular todas las unidades de la zona de fronteras, sobre todo en el norte del país. Es que hay batallones que están con una capacidad logística muy limitada y habrá que reconvertirlos.

También se prevé en este momento la actualización de los planes de carrera militar para adaptarlos a los tiempos que se viven en el mundo.

La tercera etapa. Será el momento de la finalización de capacidades propias de las Fuerzas Armadas. Así, en este plan se contempla la posibilidad que piensa Macri para que se pueda generar conocimiento y tecnología propia desde las FFAA. Se menciona la posibilidad de darle fortaleza a una industria militar propia que podría tener un componente de colaboración o financiamiento externo.


Fusión de unidades

La reformulación del despliegue militar responde al concepto del nuevo rol que enfrentan hoy las Fuerzas Armadas, a partir de las amenazas que presenta el siglo XXI, lo que configura una realidad muy distinta a las hipótesis de conflictos de décadas anteriores. En esa nueva concepción se inscribe la colaboración con las fuerzas de seguridad en la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo internacional.

La idea del Ministerio de Defensa es conversar con gobernadores e intendentes sobre las nuevas localizaciones de unidades militares, lo que se terminaría de concretar en un mediano plazo. Se trabaja ya sobre posibles fusiones y supresión de bases. "El Ejército y la Fuerza Aérea, por ejemplo, van a compartir unidades", se indicó a LA NACION.

La reforma comprende un trabajo más activo del Estado Mayor Conjunto (EMC), que hoy conduce el teniente general Bari del Valle Sosa, veterano de Malvinas y muy escuchado por el presidente Macri. Sosa, que ubicó a su segundo en el EMC, el vicealmirante José Luis Villán, como jefe de la Armada, había sido sancionado con el pase a retiro durante la gestión de César Milani, en el período kirchnerista.

Si bien el esquema del despliegue de bases militares todavía no está definido -o por lo menos se lo guarda bajo siete llaves- trascendieron algunas posibles reubicaciones. Según pudo saber LA NACION, las unidades se agruparían en función de dos criterios: proximidad geográfica y especialidad. Por ejemplo, las agrupaciones y los batallones de artillería antiaérea de las tres fuerzas se concentrarían en Mar del Plata.

El Ministerio de Defensa viene prometiendo a las fuerzas militares que la reestructuración será acompañada de una fuerte inversión en reequipamiento y capacidades, proceso en el que la tecnología juega un papel fundamental.

La Fuerza Aérea carece de aviones supersónicos con capacidad para volar a una velocidad superior a la de los vuelos ilegales, lo que dificulta la tarea de intercepción. Pero el ministro Aguad prometió reequipar con artillería y radares tres aviones Pampa, utilizados hoy como aeronaves escuela, que pueden volar a 800 kilómetros por hora y potenciar la capacidad disuasora frente a las aeronaves clandestinas en los operativos del Escudo Norte. "Van a servir para mejorar el patrullaje", indicó la fuente gubernamental consultada, al señalar que las aeronaves estarán disponibles sucesivamente en agosto, en septiembre y en octubre.

Una de las preocupaciones centrales de Aguad es la ciberdefensa, lo que traduce como la necesidad de "cuidar las fuentes de nuestras informaciones, datos y archivos". A ese objetivo apunta el trabajo del EMC, que procura la conformación de un comando conjunto de ciberdefensa, a través de la coordinación de operaciones de todas las fuerzas, a las que se sumarán la Agencia Federal de Inteligencia y el Ministerio de Seguridad.


El puto discurso

El presidente Mauricio Macri anunció esta mañana (23/7) la reconversión de las Fuerzas Armadas con nuevas funciones ante "eventos de carácter estratégico" y le abrió las puertas para actuar en Seguridad Interior al mencionar que "es importante que puedan colaborar” mediante el “apoyo logístico en la frontera".



En su breve discurso en Campo de Mayo, Macri afirmó que la Argentina necesita "fuerzas armadas que sean capaces de enfrentar" los "desafíos y amenazas" del siglo XXI, como el narcotráfico y el terrorismo internacional.

También reconoció que "tenemos un sistema de defensa desactualizado producto de años de desinversión".

Y agregó: "Estoy acá porque queremos saldar la deuda con las fuerzas armadas de la democracia".

Tras los anuncios, se espera ahora que el Gobierno modifique el decreto 727/2006, reglamentario de la ley de defensa nacional, que desde la gestión de Néstor Kirchner solo permite el empleo de las Fuerzas Armadas ante agresiones de origen externo "cuando estas sean perpetradas por otros Estados".

"Esta transformación no va a ser fácil. Los cambios profundos nunca lo son. Celebro que estemos unidos para alcanzar los consensos que nos permitan afianzar una política de largo plazo", completó Macri.

Pero también requerirá de la modificación de las leyes de Defensa y Seguridad Interior.

Atento al malestar generado en la fuerza por los magros aumentos salariales que luego fueron corregidos, el Presidente remarcó la necesidad de mejorar los sueldos y los planes de salud para el personal del ejército y no hizo mención a los recortes de gastos y privilegios que el ministro de Defensa, Oscar Aguad, admitió que están estudiando.

En declaraciones al canal A24, Aguad explicó que los anuncios consisten en una “reconversión de las FFAA, que tiene que ver con las nuevas necesidades de defensa que tiene el país. El nuevo elemento es el ciberespacio. Son las FFAA del Siglo XXI, lo que anunció el Presidente se aplicará en el mediano y largo plazo”.

“Cuando el Presidente habla de buscar consensos habla de consensos legislativos” en relación a la necesidad de modificar la ley de defensa y ley de seguridad interior, mencionó el funcionario.

Consultado sobre la resistencia de las cúpulas militares a los recortes de privilegios y los casos de lujosas propiedades que tienen a disposición los jefes de las fuerzas, Aguad sólo dijo: “Estamos trabajando en eso”.

Antes del acto en Campo de Mayo, en declaraciones a Radio Mitre, Aguad explicó que “está previsto un reequipamiento de las FF.AA. en la medida y las posibilidades del país con las nuevas tecnologías”.

Respecto al ajuste en el Ministerio, el funcionario radical explicó: “En el Ministerio de Defensa el 90% de los recursos están destinados a pagar sueldos. Es decir que el ajuste que pueda haber en Defensa es muy pequeño”.

“Se están vendiendo tierras que eran utilizadas por las FF.AA.. El año que viene vamos a tener un ingreso de 200 millones de dólares. Eso solamente puede ser volcado a comprar equipamiento”, precisó.
Nota del administrador: Este imbécil descapitaliza a las FFAA al vender un activo que se revalúa con el tiempo, como las tierras, para comprar activos físicos que tendrán a lo sumo 10 o 20 para tener valor residual cero.


Infobae
La Nación
Urgente 24

Alimentación: El arroz casi hunde a la Armada Imperial Japonesa

Comer demasiado arroz casi acaba con la marina japonesa

La lucha de un médico contra los problemas nutricionales de una nación


James Simpson | War is Boring


 
Armada japonesa en acción en 1894


En agosto de 1882, en la bahía de Incheon, cerca de Seúl, cuatro buques de guerra japoneses se vieron enzarzados en un tenso enfrentamiento con dos buques de guerra chinos que habían traído tropas para reprimir una revuelta en la península de Corea.

En el papel, la flotilla japonesa superaba en número a los chinos, pero los cascos de los barcos japoneses ocultaban un secreto mortal. Menos de la mitad de sus tripulaciones podría controlar sus estaciones.

La península de Corea estalló en un conflicto el 23 de julio. La protesta de un soldado contra los malos tratos, los salarios no pagados y las deficientes disposiciones se convirtió en un motín generalizado. Expulsado del poder, el antiguo regente del rey puso a los amotinados sobre el gobierno y contra los asesores japoneses que trabajaban para modernizar el ejército coreano.

Los soldados coreanos arrinconaron al asesor militar principal en su cuartel y lo apuñalaron hasta matarlo. Otros 3.000 amotinados atacaron a la Legación japonesa. El embajador ordenó a sus hombres incendiar el complejo y luego condujo a su personal a un puerto cercano donde tomaron un ferry a Incheon.

Bajo una lluvia torrencial, los rebeldes persiguieron a los japoneses todo el camino hasta el puerto, matando a seis e hiriendo a cinco. Las aproximadamente dos docenas de supervivientes abordaron un pequeño bote y se marcharon. A la mañana siguiente, el balandro británico HMS Flying Fish divisó el bote de remos y llevó a los refugiados a Nagasaki.

Fue un golpe humillante, pero los japoneses no se fueron por mucho tiempo. El embajador pronto regresó a Seúl. Esta vez tuvo una copia de seguridad.

Cuatro buques de guerra navegaron al costado para garantizar la llegada segura de la goleta del gobierno del embajador. Cuando las fuerzas de tierra llevaron al embajador de vuelta a Seúl, Kongo, Nisshin, Hiei y Seiki anclaron en la bahía de Incheon. Dos barcos chinos también navegaron hacia Incheon a petición del rey coreano.

Las tensiones entre Japón, China y Corea alcanzaron un máximo histórico. Japón fue la primera nación imperialista moderna del este de Asia y sus vecinos se sintieron amenazados por sus nuevas formas.

Desconocido para los chinos y los coreanos, los barcos japoneses corrían muy por debajo de la fuerza de combate. La enfermedad abatió a 195 de los 330 marineros de Kongo. Del mismo modo, Hiei había reducido a un tercio de su fuerza regular, y Nisshin y Kiyoteru no estaban mucho mejor. Los marineros estaban letárgicos, perezosos y, en el peor de los casos, paralizados.

No había nadie para aliviarlos. El buque de guerra Fusou-designado para reforzar la misión-estaba en terrible forma en Tokio. La misma enfermedad había debilitado a 180 de sus 309 tripulantes.

El 16% de todas las enfermedades y lesiones en la Armada Imperial Japonesa en 1882 se debieron a esta única enfermedad. Beriberi. Fue una gran pena para la nación que un joven doctor esperara curar.


La huida del embajador japonés desde Corea. Cortesía de arte de la Universidad de Tokio Keizai

Un gran problema del beriberi

Beriberi-kakke en japonés afectó a todos los niveles de la sociedad japonesa, pero se hizo especialmente prevalente entre los residentes urbanos de Edo, el nombre clásico de Tokio. La enfermedad se conoció como la "enfermedad de Edo". El arte de la época muestra a hombres en sillas de ruedas afligidos con beriberi.

La enfermedad inmoviliza completamente a su víctima, según lo discutió la exploradora inglesa Isabella Bird en su libro de 1880 Unbeaten Tracks en Japón. "Sus primeros síntomas son una pérdida de fuerza en las piernas, 'soltura en las rodillas', calambres en las pantorrillas, hinchazón y entumecimiento".

"La [forma] crónica es una enfermedad lenta, adormecedora y emaciante", continuó Bird, "que, si no se controla, ocasiona la muerte por parálisis y agotamiento de seis meses a tres años".

En ese momento, las causas de la enfermedad eran desconocidas. Se convirtió en el tema de gran debate entre el personal médico occidental en Japón. Basil Hall Chamberlain, un experto en Japón, demostró la falta de comprensión de las causas de la enfermedad en sus 1890 Things Japanese: Being Notes on Various Subjects Connected with Japan.

"La enfermedad brota, en opinión de algunas autoridades médicas, no por paludismo real, como se creía anteriormente, sino por una influencia climática que se asemeja a la malaria", escribió Chamberlain. "Otros buscaron su origen en la dieta nacional, algunos en el arroz, otros en el pescado".

"A favor de este último punto de vista se debe establecer la consideración de que el campesinado, que a menudo no puede permitirse ni arroz ni pescado, y tiene que comer cebada o mijo en su lugar, sufre mucho menos que la gente de la ciudad", continuó Chamberlain.

Pero la enfermedad no era contagiosa. Ahora sabemos que el beriberi proviene de la falta de vitamina B1, que el cuerpo necesita para metabolizar los carbohidratos y mantener las funciones neurológicas. Sin él, una persona sucumbe al daño nervioso y finalmente a la muerte.

La fuente de la deficiencia fue la dieta urbana. Gran parte del campo pobre comía una combinación de mijo y arroz integral, que conservaba sus cáscaras ricas en proteínas. Sin embargo, en las ciudades, el arroz blanco descascarillado y pulido se había hecho cargo. Más fácil de almacenar, cocinar y comer, el arroz blanco era un signo de riqueza.

La medicina tradicional ya tenía remedios para la enfermedad: el trigo sarraceno, el arroz de cebada o los frijoles azuki suministraban inadvertidos aumentos de la vitamina B1. Pero el Japón "moderno" veía cada vez más a la medicina tradicional como arcaica.

Las suposiciones modernas sugerían una causa bacteriana o viral. Un hombre encontró que desafiar estas suposiciones era una batalla cuesta arriba.

Beriberi era endémico en la Armada Imperial Japonesa. Entre 1878 y 1883, la enfermedad incapacitó a un tercio de los marineros, en promedio. Los casos de Beriberi representaron casi la mitad de todas las lesiones y enfermedades registradas en la flota. Sin embargo, hacia 1886, el beriberi había desaparecido de la armada.

Todo gracias a Kanehiro Takaki.

Hijo de una pobre familia samurai de Satsuma, Takaki se inspiró para estudiar medicina por su practicante de medicina china del pueblo. Takaki estudió medicina a partir de 1866 y, en 1868, respondió al llamado de oficiales médicos para apoyar la Guerra de Boshin.

Fue un período revolucionario en la historia japonesa. La apertura del oeste de los puertos de Japón en 1853 impulsó a Tokio a modernizarse. Descontentos con el manejo del gobierno shogunato de las influencias extranjeras, los dominios de Satsuma y Choshu se esforzaron por restaurar al joven emperador Meiji. Esto condujo a una guerra civil entre los aliados de la corte imperial y los del Shogunato.
Gran Bretaña tenía estrechos vínculos con el dominio pro-emperador Satsuma. Las fuerzas imperiales necesitaban experiencia médica occidental en el campo de batalla. William Willis, uno de los dos médicos de la Legación, se encontró manejando un hospital de campaña en el Templo Yogenin en Kyoto.

La eficacia de médicos occidentales como William Willis impresionó al joven Takaki. Willis trató a cientos de pacientes mientras la lucha se extendía al norte, todo mientras revolucionaba la medicina de tiempos de guerra. Introdujo enfermeras y enfatizó la necesidad de tratar a las víctimas de la oposición.

Las habilidades, el conocimiento y la humanidad de Willis le aseguraron la presidencia de posguerra de la institución médica líder en Japón, la Escuela de Medicina de Tokio. Pero su mandato fue corto. Las elites japonesas decidieron seguir las prácticas médicas alemanas: un enfoque autoritario y empírico donde el paciente era más un sujeto de prueba que un ser humano.

Willis perdió su trabajo y se mudó al territorio de Satsuma en la moderna Kagoshima.

Sus estrechos vínculos con los británicos y su experiencia de primera mano con los métodos de Willis llevaron al Satsuma a crear su propia escuela bajo Willis. Takaki fue el primer estudiante de la escuela. Él recogió el inglés y actuó como asistente de enseñanza y traductor durante sus estudios.

Willis empujó a Takaki a estudiar en el extranjero. No había suficiente dinero en Satsuma para financiar el pasaje y el consejo del joven médico. Solo había una forma en que Takaki podía permitirse el lujo de viajar.

Se unió a la armada acribillada de beriberi en abril de 1872.

Takaki inmediatamente tomó nota de los efectos debilitantes del beriberi en la flota. Cada pocos meses, alrededor de un cuarto de sus marineros contrajeron la enfermedad. Pero, ¿por qué los británicos, los franceses y los estadounidenses no sufrieron de beriberi?


Kanehiro Takaki a través de los años. Fotos de la Universidad Jikei

Nutrición naval

La razón principal de que las armadas occidentales no tuvieran un problema con el beriberi era que sus marineros comían una dieta balanceada que incluía el salvado de cereales. Esto suministró suficiente vitamina B1 para mantenerlos. Pero las armadas occidentales habían sufrido sus propios problemas nutricionales durante muchos años.

Hasta el siglo XVIII, el escorbuto era una aflicción regular para las tripulaciones británicas. La enfermedad causa letargo y depresión, junto con úlceras y la inmovilidad parcial. Desconocido para los médicos en ese momento, el escorbuto también es el resultado de la falta de vitaminas, principalmente vitamina C, que el cuerpo necesita para sintetizar el colágeno.

Las armadas habían experimentado con la provisión de cítricos. Fue la experiencia de HMS Suffolk la que cambió el rumbo. En 1794, se embarcó en un viaje sin escalas de 23 semanas a la India ... y regresó con un equipo saludable.

¿Su secreto? Raciones diarias de jugo de limón añadidas al grog alcohólico de los hombres. La Royal Navy comenzó a almacenar limones para mantener a sus hombres sanos. Limes finalmente reemplazó los limones: el origen del término del argot estadounidense para un británico, "Limey".

En junio de 1875, Takaki, de 26 años, viajó a Londres para asistir a la Escuela de Medicina del Hospital St. Thomas. Durante los siguientes cinco años, aprendió medicina en un nivel que hubiera sido imposible en Japón. Esto incluyó la exposición a la batalla de la Armada Real con el escorbuto, una lucha que presagiaba la propia campaña de Takaki contra el beriberi.

La clave para abordar el problema del beriberi fue un cambio en el pensamiento. Japón estaba firmemente en los esclavos del empirismo alemán basado en el laboratorio, pero Takaki había regresado de Gran Bretaña con un método diferente: la epidemiología.

Como disciplina, incluso como concepto, la epidemiología -el estudio médico de patrones- aún no existía en Japón. Pero fue la piedra angular de la medicina británica.

Takaki regresó a Japón en noviembre de 1880 y pronto se convirtió en director del Hospital Naval de Tokio. La armada estaba creciendo, pero el problema del beriberi era tan malo como siempre. Había tantos pacientes en el verano que desbordaron los hospitales y tuvieron que llevarlos a los templos cercanos.

"Estas condiciones solían enfriarme el corazón cada vez que pensaba en el futuro de nuestro imperio", escribió, "porque si ese estado de salud continuara sin descubrir la causa y el tratamiento del beriberi, nuestra armada no sería de ninguna utilidad". usar en momentos de necesidad ".

Takaki resolvió terminar la crisis. "Si la causa de esta condición es descubierta por alguien fuera de Japón, sería deshonroso", le dijo al emperador.

La Oficina Médica Naval solo había reunido las estadísticas más básicas entre los resultados del tratamiento de 1872 y 1877, las listas de enfermedades conocidas y los nombres de pacientes hospitalizados. A partir de 1878, los practicantes agregaron hechos sobre pacientes no hospitalizados e higiene, pero no fue hasta 1884 que se estableció un enfoque verdaderamente holístico para el mantenimiento de registros.

No había suficientes datos para que Takaki realmente investigara la enfermedad, por lo que comenzó desde cero.

En febrero de 1882, Takaki se convirtió en subdirector de la Oficina Médica Naval. Ahora estaba en posición de investigar beriberi en la flota. Él compiló todo lo que sabía sobre la enfermedad.

El beriberi fue más frecuente a fines de la primavera hasta el verano, pero ocurrió en algún nivel a lo largo del año. Afectó tanto a los barcos como a las bases, omitiendo algunas unidades por completo. Y el estado de los cuartos y la ropa parecía no tener ningún impacto en la enfermedad.

Mirando más ampliamente, Takaki notó que los marineros de las clases sociales más altas rara vez bajan con beriberi. La enfermedad atacó principalmente a las grandes ciudades ... a las ciudades más pequeñas esporádicamente.

Takaki rechazó la hipótesis de los médicos occidentales de que el beriberi era el resultado de "altas temperaturas, humedad, aire pantanoso, hacinamiento, labores duras, agotamiento nervioso, comida basta, etc." Todas las marinas tuvieron que lidiar con estas condiciones, pero aparentemente el problema del beriberi único para los japoneses.

Takaki comenzó a sospechar de la dieta de la marina. Pidió al ministerio de Marina que le diera un amplio mandato para investigar el problema, pero la Armada era escéptica. Los médicos entrenados en Alemania en la élite de la Universidad Imperial de Tokio señalaron una causa microbiológica.

Volviendo a sus conexiones con Satsuma, Takaki finalmente logró persuadir al ministerio de que aprobara una investigación sobre la gran vergüenza de la armada.

Takaki estudió las condiciones de vida, incluida la duración de la jornada laboral, el saneamiento, la ropa y la dieta. En los datos detectó una "gran diferencia" en los hábitos alimenticios de los marineros. Al hacer referencias cruzadas a estudios británicos similares, finalmente identificó la deficiencia de proteína culpable.



El impacto de las reformas de Takaki fue francamente obvio en las estadísticas. Gráfico de James Simpson

La prueba está en comer

Los marineros estaban consumiendo demasiados carbohidratos. La investigación alemana anterior había demostrado que una dieta saludable requería al menos una unidad de proteína por 15 unidades de carbohidratos. Por el contrario, el marinero japonés promedio comió una unidad de proteína por cada 28 unidades de carbohidratos.

"Cuanto mayor es la diferencia en estas proporciones, más beriberi se produce, y menor es la diferencia, menos", señaló Takaki. Él había descifrado el secreto del beriberi. Para mejorar la salud de sus hombres, la Armada Imperial Japonesa simplemente tenía que asegurarse de que comieran mejor.

Pero la armada no estaba teniendo nada de eso. Los oficiales recordaron los disturbios que habían afectado a la armada italiana después de un cambio de dieta, y defendieron el actual sistema basado en el dinero.

Bajo este sistema, las tripulaciones de los buques debían comprar sus alimentos de la cocina. Solo el arroz blanco era gratis. Los oficiales tenían el dinero para pagar una dieta más nutritiva, mientras que los marineros con frecuencia recurrían a sobrevivir solo con el arroz gratis.

Takaki luchó duro para instituir dietas fijas, pero la armada se resistió, diciendo que duplicaría el costo de alimentar a las tripulaciones.

Takaki se convirtió en el director de la Oficina Médica Naval en octubre de 1883. Su mayor oportunidad pronto siguió: un telegrama que decía: "Muchos pacientes, el viaje es imposible, envíen dinero".

El telegrama era de Ryujo, una embarcación naval japonesa en un crucero de entrenamiento alrededor de la Cuenca del Pacífico. Ryujo finalmente regresó de su viaje con 25 marineros muertos en su manifestación. El 45% de su tripulación de 376 hombres había desarrollado beriberi.

Envió un impacto a través del Ministerio de Marina ... y todas las miradas se volvieron hacia Takaki.

Le pidió a la marina que le diese el control de la dieta a bordo de Tsukuba, otra embarcación a punto de emprender un viaje de entrenamiento. Exigió que los Tsukuba siguieran la misma ruta que Ryujo para minimizar las variables de tiempo y ubicación.

Takaki le pidió a sus compañeros estadistas de Satsuma que obtuvieran el respaldo imperial. Se encontró con el emperador y le explicó su teoría. "Debemos investigar la causa de esta enfermedad, y si tenemos éxito en prevenir esta afección, sería un gran honor para los japoneses", dijo Takaki.

Con asentimiento imperial y dinero del Ministerio de Finanzas, Takaki le asignó a Tsukuba un conjunto simple de reglas para asegurar que los marineros mantengan una proporción de proteínas de 1:15 a los carbohidratos. El Ministerio de Marina formalizó el nuevo sistema de alimentos el 29 de noviembre de 1883, y Takaki emitió un manual detallado para la flota en febrero de 1884.

Tsukuba partió el 2 de febrero de 1884. Takaki estaba intranquilo. Le había prometido al emperador el éxito: su vida estaba en juego. "Hubiera cometido harakiri de inmediato, pidiendo perdón por el gran error", dijo cuando se le preguntó qué habría hecho en caso de fracaso.

Pero Takaki no tenía que haberse preocupado. Un telegrama seguido en septiembre. "No hay un solo paciente; tranquilice su mente ". El barco regresó el 16 de noviembre con resultados increíbles que recuerdan el éxito británico con el HMS Suffolk.

Solo 14 de los 333 marineros a bordo del Tsukuba habían sufrido de beriberi. Esos 14 no habían estado comiendo sus raciones de comida apropiadamente.
El viaje de Tsukuba consolidó el apoyo a Takaki en toda la armada. En un año, la incidencia del beriberi disminuyó en un 94 por ciento y las muertes por la enfermedad cesaron.
Takaki también había mejorado la salud general de la flota. Las tripulaciones mejor alimentadas sufrían un 50 por ciento menos de enfermedades y lesiones en general.



Beriberi fue un problema significativo para el Ejército Imperial Japonés durante la Primera Guerra Sino-Japonesa. Pintura Einen

Soluciones desagradables

Takaki había identificado las causas nutricionales del beriberi y había reducido la enfermedad de manera significativa, pero algunos marineros seguían sucumbiendo. La razón de comer meticuloso y las ideas socialmente construidas de "buena" comida.La marina le dio a los marineros pan y galletas para aumentar la proteína en sus dietas. Corrieron rumores de que los marineros solo tenían que comer las partes blandas y pastosas del pan para mejorar su salud, y muchos marineros arrojaron la corteza por la borda, atrayendo multitudes de gaviotas a los barcos ... y devolvieron a Takaki al tablero de dibujo.En marzo de 1885, instituyó su solución de cebada rica en proteínas mezclada con arroz. Muchos de los alistados en la marina provenían de los estratos más bajos de la sociedad japonesa. Crecieron en aldeas pobres con una dieta de arroz integral y mijo.Demasiado pobre para comer pescado y verduras, lo máximo que podían aspirar era el arroz blanco pulido de la armada y el ejército. Estos marineros resistieron el regreso a la dieta de un pobre hombre."Para la experiencia del año pasado, hemos descubierto que a la mayoría de los hombres no les gusta la carne ni el pan, y no sabemos qué vamos a hacer a continuación", dijo Takaki. "Pero si dejamos el asunto a su propia elección, ciertamente tendremos una gran cantidad de casos de beriberi como hasta ahora ha sido el caso".Pero Takaki también enfrentó severas críticas de médicos y académicos del ejército.El ejército imperial japonés, con sus estrechos vínculos con el ejército prusiano y la práctica médica al estilo alemán, seguía creyendo que el beriberi era una enfermedad infecciosa incluso después de los éxitos de Takaki.Durante miles de años, las enfermedades se habían visto a través de la lente de kampo, la medicina herbal china tradicional. En kampo, la enfermedad fue causada por el calor o los males y fue tratada con remedios herbales.Algunas veces el medicamento era tonto, pero otras veces funcionaba, como en el caso de los suplementos de azuki y cebada para beriberi. Pero muchos japoneses ahora ven kampo como atrasado e incluso vergonzoso. Del mismo modo, consideraron que la prescripción de Takaki era una tontería arcaica, debido a sus raíces kampo.Las afirmaciones estadísticas de Takaki a veces cayeron en oídos sordos. El establecimiento se sentía más cómodo con los experimentos de laboratorio y el frío desapego del elemento humano de la medicina. El éxito de Takaki, argumentaron, se debió a los beneficios sanitarios de vivir en un buque de guerra, donde todo podría ser desinfectado.Saneamiento, arroz blanco, medicina experimental: esto es lo que significaba ser moderno en el Japón de la era Meiji.Si bien descartó la teoría de Takaki, el ejército era muy consciente de su propio problema con el beriberi. "En el ejército, la severidad del beriberi fluctúa de un año a otro", dijo el cirujano del ejército Tadanori Ishiguro, "pero entre todas las enfermedades era la más prevalente y correspondientemente producía la mayor cantidad de muertes"."Dado que está tan extendido en el ejército, el asunto urgente para los médicos militares es investigar, prevenir y tratar esta enfermedad", agregó Ishiguro.

Pero el ejército lidió con su problema de beriberi de manera muy diferente a como lo hizo la armada. La insistencia de la rama de tierra en una causa microbiológica lo llevó a centrarse en el saneamiento, pero todas las condiciones sanitarias del mundo no les darían a sus soldados la dosis de vitamina B1 que necesitaban para sobrevivir.

La respuesta fue tan simple de ver que la solución al problema del beriberi del ejército en realidad se desarrolló de abajo hacia arriba. Las cárceles civiles habían estado mezclando cebada con arroz desde 1875.

Toshikuni Horiuchi, oficial médico jefe de la 4ª División del Ejército en Osaka, inicialmente se mostró escéptico sobre los éxitos de Takaki, pero se interesó en los cambios excepcionales provocados por la adición de cebada a las dietas de los prisioneros.

Después de presentar una petición a su oficial al mando, en otoño de 1885 Horiuchi ordenó al 8 ° Regimiento de Infantería que mezclara cebada con su arroz. El resto de la 4ª División lo siguió en 1886. Se unieron otras unidades.

La cebada y el arroz se convirtieron en la dieta no oficial de gran parte del ejército en tiempos de paz. Gracias a que el ejército liberó las manos de sus oficiales al mando, las tasas de contracción del beriberi bajaron del 26 por ciento en 1885 al cuatro por ciento en 1887. Las tasas se mantuvieron por debajo del dos por ciento hasta la Primera Guerra sino-japonesa en 1894 y 1895.

Durante la guerra, el alimento básico oficial de arroz anuló el uso no oficial de la cebada. Durante la guerra, la armada no tenía beriberi, pero el ejército perdió 4.000 soldados por la enfermedad y otros 41.000 fueron hospitalizados. Algunos comandantes individuales eligieron agregar cebada a las dietas de sus hombres, salvando así vidas.

Bajo ataque de médicos de la Armada, el Buró Médico del Ejército respondió con un artículo publicado bajo seudónimo. "El ejército no necesita medicina tradicional, especulación estadística o teorías de 1.890 años para resolver su problema con el beriberi", decía el artículo. "Necesita conocimiento científico basado en la medicina experimental".

Obstinado y ciego a la verdad, el ejército marchaba hacia su mayor desastre del beriberi.

Veinte años después de que Takaki había erradicado el beriberi de la armada, Japón se enfrentó a Rusia en la guerra ruso-japonesa de 1904 a 1905. El ejército hospitalizó a 250,000 soldados con beriberi, 27,000 de los cuales murieron. La impactante cifra terminó con la resistencia del ejército. En el medio de la guerra en febrero de 1905, el general Masatake Terauchi ordenó al ejército mezclar la cebada con su arroz.

Después de la guerra, el Comité de Investigación de Emergencia Beriberi fue investigado la devastación de la enfermedad de las filas japonesas. Preocupado por la composición del comité y totalmente consciente del éxito de Takaki, el emperador intervino. "El problema del beriberi del ejército se puede evitar de manera efectiva si el ejército proporciona un alimento básico de cebada y arroz", afirmó el emperador.

En diciembre de 1885, Takaki ascendió para convertirse en cirujano general de la armada y luego, en 1888, primer médico japonés en ciencias médicas. Obteniendo el título de barón en 1905, también se ganó un apodo: "el barón de la cebada".

En conferencias publicadas por la revista médica British Lancet en 1905, Takaki discutió su batalla contra la visión del establishment de una manera que el ejército probablemente habría entendido. "A lo largo de estos años de dificultades, traté de explicar mis puntos de vista a los demás comparando la comida con la pólvora", explicó el barón de cebada.

"Dije que la primera es la fuerza principal del cuerpo humano, como lo es el polvo en el caso del arma, por lo que es tan importante seleccionar el alimento adecuado para los marineros como la pólvora para pistolas y rifles".

Esta historia apareció originalmente el 31 de mayo de 2014.

domingo, 22 de julio de 2018

Estrategia de defensa aérea: La red de SAM estratégicos de Irán

Despliegue estratégico de SAM en Irán


Informe técnico APA-TR-2010-0102

Sean O'Connor, BA, MS (AMU)
Enero de 2010
Actualizado en abril de 2012
Texto © 2009 Sean O'Connor
Line Artwork, Layout © 2009 - 2012 Carlo Kopp

Australian Air Power



Lanzamiento de 5V28 / SA-5 GAMMON.


Introducción / Antecedentes

Con la atención que se presta actualmente al potencial desarrollo de las armas nucleares iraníes, es prudente examinar la postura defensiva del estado persa a la luz de una potencial acción militar. Este artículo se centrará en el despliegue estratégico de Irán de SAM. Tres diferentes tipos estratégicos de SAM, junto con dos tipos tácticos de SAM, proporcionan cobertura SAM esporádica, pero aún potencialmente efectiva, en todo el país. Las estrategias de implementación inusuales sugieren lo que puede ser parte de una campaña de engaño serio, posiblemente brindando información sobre la aparente falta de cobertura de defensa antiaérea terrestre seria e integrada en la mayor parte de la nación.

Fuerza Estratégica SAM de Irán

La red de defensa aérea iraní se basa en una mezcla de sistemas SAM soviéticos y occidentales. Esta mezcla relativamente inusual proviene de adquisiciones anteriores y posteriores a 1979 de Occidente y la Unión Soviética, respectivamente. Los siguientes sistemas SAM se encuentran actualmente en servicio como parte de la red general de defensa aérea: HQ-2 (CSA-1 GUIDELINE, un derivado S-75 producido en China, que emplea el radar de interacción GIN SLING), MIM-23 HAWK, S- 200 (SA-5 GAMMON), 2K12 (SA-6 GAINFUL) y Tor-M1E (SA-15 GAUNTLET).

Cobertura de alerta temprana / vigilancia

La alerta temprana primaria y la generación del objetivo de seguimiento para la fuerza estratégica SAM de Irán es manejada por una red de 24 sitios de radar EW, uno de los cuales está actualmente inactivo. Estos sitios están ubicados principalmente a lo largo de la periferia de la nación, con instalaciones adicionales ubicadas en las cercanías de Arak y Esfahan. Un tercio de las instalaciones se encuentran a lo largo de la costa del Golfo Pérsico estratégicamente importante de Irán.

La siguiente imagen muestra la ubicación de los sitios de radar de alerta temprana en Irán:



Cobertura SAM


Actualmente, hay 41 sitios SAM activos dentro de Irán. La siguiente imagen muestra las ubicaciones de estos sitios. Los sitios HQ-2 son rojos, los sitios HAWK son anaranjados, los sitios S-200 son morados, los sitios 2K12 son de color verde brillante, y los sitios Tor-M1E están desteñidos de verde.



La siguiente imagen muestra la cobertura total de SAM proporcionada por los sitios de defensa aérea iraníes. Usando el mismo esquema de color aplicado en la imagen anterior, los sitios HQ-2 son rojos, los sitios HAWK son anaranjados, los sitios S-200 son morados, los sitios 2K12 son verde brillante y los sitios Tor-M1E están desteñidos de verde.



HQ-2 / CSA-1 GUIDELINE


Actualmente hay 7 sitios HQ-2 activos identificados dentro de Irán. El HQ-2 suministrado por China no parece ser muy confiable, con solo 7 de 21 sitios funcionando.

La siguiente imagen muestra la cobertura provista por los sitios HQ-2 de Irán:


MIM-23 HAWK

Actualmente hay 22 sitios HAWK activos identificados dentro de Irán. El HAWK ha sido un pilar de la defensa aérea estratégica iraní desde su adquisición antes de la Revolución Islámica. Si bien las cifras han disminuido, con aproximadamente la mitad de los sitios HAWK iraníes actualmente activos, el sistema todavía se encuentra ampliamente desplegado en numerosos lugares. Los despliegues HAWK iraníes son interesantes ya que representan un sistema SAM táctico desplegado en una capacidad estratégica.

La siguiente imagen muestra la cobertura provista por los sitios HAWK de Irán:



S-200 / SA-5 GAMMON

Actualmente hay 7 sitios S-200 activos identificados dentro de Irán. El S-200 representa el activo SAM estratégico de más largo alcance operacionalmente empleado por el ejército iraní.

La siguiente imagen muestra la cobertura provista por los sitios S-200 de Irán:



Sitios de SAM tácticos

Actualmente hay 6 ubicaciones tácticas de despliegue de SAM identificadas dentro de Irán. Estos sistemas se utilizan actualmente como activos estratégicos de defensa de puntos. Dos sitios están ocupados por baterías 2K12, los cuatro restantes están ocupados por Tor-M1E TELAR.

La siguiente imagen muestra la cobertura provista por los sistemas SAM tácticos desplegados en Irán:


Sitios SAM vacíos

Actualmente hay 31 sitios SAM preparados y desocupados dentro de Irán. Estos sitios se han identificado como sitios HQ-2 o HAWK, según sus configuraciones. Estos sitios SAM vacíos pueden realizar múltiples tareas dentro de la red global de defensa aérea. Se pueden emplear como sitios de dispersión para los activos de defensa aérea existentes, lo que complica la selección de objetivos enemigos. También se pueden usar para implementar sistemas SAM adicionales almacenados actualmente en almacenamiento si se consideran necesarios más activos de defensa aérea en un sector determinado.

En la siguiente imagen se proporciona una descripción general de los sitios SAM iraníes vacíos:



Capacidad de la Fuerza SAM Estratégica


Cobertura nacional S-200

El principal medio de defensa aérea en Irán, en lo que respecta a los sistemas SAM, es el despliegue de 7 baterías S-200 en todo el país. Los cuatro sitios más septentrionales están posicionados para defender la frontera norte y la región que rodea la capital de Teherán. Un quinto sitio está situado para defender instalaciones en Esfahan y sus alrededores en el centro de Irán, incluida la instalación nuclear de Natanz. Los dos últimos sitios están situados en Bandar Abbas y Bushehr y proporcionan cobertura sobre el Estrecho de Ormuz y la mitad norte del Golfo Pérsico, respectivamente.

Los cuatro sitios del norte de la S-200, así como los dos sitios del sur, están bien posicionados para proporcionar defensa aérea fuera de las fronteras de Irán para evitar que cualquier agresor entrante se acerque a ADIZ. El sitio central cerca de Esfahan es una curiosidad, sin embargo. Las porciones sur y oeste del área de cobertura son limitadas debido a la presencia de una gran cantidad de terreno montañoso, en algunos casos, 10.000 pies o más más alto que el terreno donde se encuentra Esfahan. Esto también afecta a los seis sitios restantes, pero se ven afectados en menor grado debido al hecho de que están posicionados para defenderse hacia la frontera y más allá, lo que probablemente no sea para defenderse contra objetivos que operan en las profundidades del espacio aéreo iraní. El sitio de Esfahan, en contraste directo, aparentemente está situado para defender una porción central de la nación, y como tal es limitado en su efectividad por las consideraciones del terreno antes mencionadas. La curiosidad radica en posicionar un sistema SAM de largo alcance de tal manera que aparentemente limite intencionalmente su efectividad. Esto puede pasarse por alto en pequeña medida ya que el S-200 no es necesariamente un sistema preferido cuando se trata de atacar objetivos a baja altitud, pero el terreno en el área parece reducir en gran medida la efectividad del sitio de Esfahan. El horizonte del radar es la cuestión clave aquí, ya que cada pedazo de terreno situado más alto que el radar de enfrentamiento extraerá una porción significativa del campo de visión del sistema y limitará su capacidad para proporcionar una cobertura generalizada. La práctica del Pacto de Varsovia de instalar el radar de acoplamiento 5N62 SQUARE PAIR en grandes plataformas elevadas de hormigón fue un intento costoso de superar esta limitación.

Los sitios iraníes S-200 parecen estar intencionalmente limitados en su composición. Cada sitio consiste, inusualmente, en un radar de acoplamiento de 5N62 SQUARE PAIR y dos raíles de lanzamiento. Para obtener más información sobre esta práctica inusual, consulte el siguiente artículo en este sitio: S-200 SAM Site Analysis.

Defensa de Punto

El resto de los sitios SAM de Irán están ubicados en un esquema de arreglo de defensa de puntos para proporcionar cobertura de áreas clave en la nación. Hay cinco áreas clave defendidas por sistemas de rango más corto: Teherán, Esfahan, Natanz, Bushehr y Bandar Abbas. Todas estas áreas también están cubiertas por sitios S-200, que comparten ubicación en algunos casos, lo que proporciona un grado de cobertura superpuesta en estos lugares.

La ciudad capital de Teherán está defendida por cinco sitios HAWK, dos baterías HQ-2 y una batería de 2K12. Hay cuatro sitios vacíos en el área. Los dos sitios al suroeste son sitios HQ-2 preparados, mientras que los sitios noroeste y sureste son sitios HAWK preparados. Si los sitios vacíos estuvieran ocupados, formarían una barrera interna HAWK y una barrera externa HQ-2 orientada para defenderse de las amenazas del oeste y del sur. Este diseño puede ser un legado de la Guerra Irán-Iraq. Dos sitios S-200 también se encuentran en las proximidades, y los otros dos sitios S-200 al este y al oeste también proporcionan una cobertura limitada de la capital.

La siguiente imagen muestra la cobertura de SAM de Teherán:



Hay dos sitios HAWK y un sitio HQ-2 en las cercanías de Esfahan. Uno de los sitios HAWK, así como el sitio S-200 en el área, están ubicados en los terrenos de Esfahan AB, con el sitio HAWK probablemente situado para proporcionar defensa puntual de la base aérea. El sitio HQ-2 y el sitio HAWK restante se encuentran al sur de Esfahan. Un sitio HAWK vacío también se encuentra en Esfahan, probablemente representando un sitio de dispersión para la batería en Esfahan AB.

La siguiente imagen muestra la cobertura de SAM en las cercanías de Esfahan:



Las instalaciones nucleares relacionadas con Natanz cuentan con una defensa en capas gracias a los sistemas SAM tácticos y estratégicos recientemente desplegados. Natanz está defendido por un sitio HQ-2, tres sitios HAWK, una batería 2K12 y cuatro TELAR Tor-M1E. Los sistemas tácticos se desplegaron entre septiembre de 2006 y septiembre de 2009; la postura de defensa aérea aumentada puede significar un aumento en la actividad en la instalación nuclear.

La siguiente imagen muestra la cobertura de SAM en las cercanías de Natanz:



La región de Bushehr, que contiene una instalación nuclear clave, está defendida por cuatro sitios HAWK y una batería HQ-2. Dos sitios HAWK están ubicados en los terrenos del complejo militar de Bushehr, con un tercer sitio ubicado en la costa de la isla Khark, mientras que la batería HQ-2 se ubica más hacia el interior desde el complejo militar más cercano a Choghadak. Bushehr AB también es el hogar de una batería S-200. Hay tres sitios HQ-2 desocupados y un único sitio HAWK desocupado en el área también. Tres sitios desocupados están situados alrededor del complejo nuclear, lo que tal vez sugiere que cualquier trabajo relacionado con armas se ha trasladado de la instalación a uno de los diversos centros de investigación y desarrollo nuclear en el interior, como Natanz. Esto parece ser un curso de acción sensato dada la grave vulnerabilidad de la instalación costera de Bushehr a la actividad enemiga que se aproxima desde la región del Golfo Pérsico. El resto del sitio desocupado HQ-2 está ubicado en un islote al noreste de la isla Khark.

La siguiente imagen muestra la cobertura de SAM en las cercanías de Bushehr:



Bandar Abbas, hogar de la mayor parte de la flota de la armada iraní, incluida la flota mortal Kilo SSK, está defendida por una batería HQ-2 y una batería HAWK. También hay un sitio S-200 en la región.

La siguiente imagen muestra la cobertura de SAM de Bandar Abbas:


Defendiendo el Estrecho

Los sitios S-200 ubicados en las cercanías de Bushehr y Bandar Abbas proporcionan a Irán una importante capacidad de defensa aérea no solo sobre una buena porción del Golfo Pérsico, sino también sobre el crítico Estrecho de Hormuz. Esta cobertura SAM, que puede ampliarse aún más gracias a la presencia de sitios HAWK no ocupados y preparados en las islas de Abu Musa y Lavan, permite a Irán proporcionar una mayor defensa aérea junto con aviones de combate para proteger cualquier operación naval en la región, incluyendo la explotación minera potencialmente catastrófica del Estrecho de Ormuz.

Problemas de defensa aérea

El problema con el despliegue estratégico de Irán es la evidente dependencia excesiva en el sistema S-200 para proporcionar defensa aérea sobre la mayor parte de la nación. El S-200 es sin duda una amenaza para los aviones ISR como el U-2R o el E-3, pero la principal amenaza que Irán debe tener en cuenta es la de los misiles de crucero y los aviones de ataque que ofrecen suites integrales de EW. Contra este tipo de objetivos de bajo RCS o maniobrables, no se puede contar con que el S-200 sea efectivo. Los sistemas S-200 de Libia demostraron ser completamente ineficaces contra los aviones de ataque USN y USAFE en 1986, y lógicamente se esperaba que los S-200 iraníes no tuvieran mejores resultados en un entorno de combate aéreo contemporáneo mucho más desafiante.

Como se mencionó anteriormente, el resto de los activos de SAM se encuentran principalmente para proporcionar defensa de área local o local y, como tales, no representan una amenaza seria para un enemigo dedicado y sofisticado. Incluso las naciones menos equipadas podrían explotar las diversas brechas y vulnerabilidades en las zonas de cobertura, siempre que los S-200 puedan neutralizarse de alguna manera, ya sea a través de ECM, capacidad técnica o ataque directo. Esto plantea la cuestión de la importancia de los sistemas SAM para la red de defensa aérea general de Irán. Dada la estrategia de implementación actual, el pequeño número de sitios y la capacidad de los propios sistemas, es probable que Irán le otorgue más importancia a la fuerza de combate como un elemento de defensa aérea. Esto explicaría los continuos esfuerzos por mantener una flota operativa de interceptores Tomcat F-14A. El corto alcance de los sistemas HQ-2 y HAWK, junto con la incapacidad del S-200 para tratar eficazmente con objetivos de bajo RCS, también explica los intentos iraníes bien documentados de comprar sistemas SAM avanzados de Rusia y China.

Es posible que Irán simplemente no sienta que se necesita una red SAM robusta. Dadas las limitaciones del terreno antes mencionadas en algunas áreas de la nación, así como la falta de un gran número de lo que el gobierno iraní podría considerar como objetivos potencialmente críticos dentro de Irán, la nación persa tal vez simplemente haya adoptado una postura minimalista, confiando en el S-200 para defensa de largo alcance y los otros sistemas como armas de defensa puntual para defender la infraestructura militar y política crítica de Irán.

Otra razón para la falta de sistemas SAM implementados podría ser que los sistemas HQ-2 y HAWK de rango más corto ya no se consideren lo suficientemente efectivos como para garantizar un uso generalizado. Los sitios HQ-2 están actualmente ocupados en un 33%, con sitios HAWK ocupados aproximadamente en un 50%, lo que tal vez significa más fe en el sistema HAWK pero aún demuestra una posible tendencia general de falta de confiabilidad percibida. Irán tiene motivos para sospechar de la fiabilidad del sistema HAWK SAM contra un oponente occidental, ya que el misil era un producto estadounidense y ha sido ampliamente utilizado en todo Occidente durante décadas. El HQ-2, sin embargo, debe considerarse como potencialmente más confiable, ya que no es un S-75 estándar (y ampliamente explotado), sino más bien un arma producida en China con la que Occidente debería tener un menor grado de familiaridad técnica en la medida en que el rendimiento de las contramedidas electrónicas, si no el rendimiento cinemático, se refiere.

Una alta proporción de sitios desocupados podría deberse a razones financieras (la falta de fondos operativos puede haber resultado en el almacenamiento de varias baterías) o un simple desgaste (pueden haberse gastado o destruido en la Guerra Irán-Irak), por supuesto. , pero esas facetas de la ecuación no pueden examinarse solo mediante el análisis de imágenes. Cabe mencionar que una posible fuente de desgaste para el sistema HQ-2 es la conversión de muchos misiles a Tondar-69 SSM para complementar CSS-8 SSM (derivados HQ-2) obtenidos de China. Muchas baterías también pueden estar fuera de servicio para la modificación del estándar Sayyad-1, que representa una modificación del diseño del HQ-2 con algunos componentes indígenas.

Conclusión

Superficialmente, la imagen de defensa aérea de tierra de Irán parece ser relativamente robusta gracias a la presencia y el alcance de las siete baterías S-200. Sin embargo, un análisis más detallado revela una cobertura general que actualmente está llena de agujeros y vulnerabilidades que un potencial agresor podría explotar. La fuerza estratégica iraní SAM está claramente en la necesidad de una actualización seria, una que es más sustancial que la simple producción de misiles modificados HQ-2. La presencia de interceptores aéreos y numerosas restricciones de terreno explican algunos de los aspectos negativos de la red SAM de Irán, pero en su conjunto representa una forma relativamente ineficaz de defensa contra un agresor moderno. Dado el clima político actual, lo mejor para el ejército iraní sería proceder a una modernización generalizada, con la opción más efectiva sería la compra de los sistemas S-300PMU-2 o S-400 SAM para Rusia, o tal vez el sistema SAM HQ-9 más rentable y con capacidad similar de China. La incorporación de cualquiera de las compras en un paquete con aviones de combate modernos como el Su-30MK o el J-10 daría como resultado una capacidad de defensa aérea mucho más robusta.

Impacto de la implementación S-300PMU1 / S-400


sábado, 21 de julio de 2018

SGM: Cazadores nocturnos de la Luftwaffe (Parte 1)

Guerreros alemanes de la noche


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Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la RAF tomó la decisión de emprender una campaña de bombardeo estratégico nocturno. Al hacerlo, estimularon el desarrollo de una elaborada red de defensa aérea en Alemania centrada en el uso de cazas nocturnos. A medida que el sistema evolucionó y se expandió, comenzó una carrera armamentista entre la Luftwaffe y la RAF, lo que resultó en el teatro tecnológicamente más avanzado de toda la guerra. Desafortunadamente, los cazas nocturnos tenían más que solo el RAF trabajando contra ellos. Desde el comienzo, experimentaron resistencia del alto mando, que percibió una red defensiva tan elaborada como derrotista. A las armas ofensivas de la Luftwaffe se les daba prioridad de manera constante sobre los cuerpos de los cazas nocturnos, e incluso cuando se asignaban recursos, el cuerpo de los cazas nocturnos a menudo se quedaba compitiendo con las ciudades para mejorar su red. Aun así, la red de defensa aérea nocturna de Alemania se convertiría en una de las redes defensivas más elaboradas y efectivas de toda la guerra, perdiendo realmente su efectividad luego de que factores que escaparon al control del cuerpo de cazas nocturnos comenzaron a degradar su red.


Trasfondo






En los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña había comenzado los bombardeos limitados contra Alemania. Aunque la RAF tenía en su poder una considerable fuerza de bombarderos de largo alcance, carecían de cazas capaces de escoltarlos. Los bombardeos nocturnos habían sido una práctica habitual de la RAF en los años previos a la guerra, pero la mayoría de los ataques se llevaban a cabo a la luz del día sin escolta de caza. Tales misiones fueron predeciblemente pobres. A pesar de su armamento defensivo comparativamente pesado, los bombarderos británicos eran demasiado vulnerables a los cazas alemanes. Esta vulnerabilidad se demostró en su extremo en diciembre de 1939, cuando la RAF ordenó a 22 atacantes de Vickers Wellington atacar la base Kriegsmarine en Wilhelmshaven. Los bombarderos fueron recogidos por radares alemanes a una hora de distancia de sus objetivos, y, aunque llegaron por encima del objetivo sin ser interceptados, fueron seguidos la mayor parte del camino a casa por una fuerza masiva de cazas alemanes. Sin escolta, los bombarderos sufrieron la pérdida de 12 aviones, junto con otros 3 dañados. Aunque la RAF había sufrido grandes pérdidas antes, este compromiso más reciente sobre Heligoland Bight fue la gota que colmó el vaso. Las operaciones de Daylight iban a ser completamente abandonadas.


Radar Freya


A principios de 1933, después de las prometedoras pruebas de los sistemas Sonar, la Kriegsmarine comenzó a experimentar con sistemas de radar. Los sistemas rudimentarios se desarrollaron al principio para una prueba de concepto, pero, después de demostrar con éxito que un sistema de radar podía detectar barcos de superficie a varias millas de distancia, el proyecto obtuvo un apoyo significativo de la Kriegsmarine. Mientras que la Kriegsmarine pasó a desarrollar radares de búsqueda de superficie para sus barcos, el concepto vio sorprendentemente poco interés entre la Luftwaffe. Aunque los experimentos con el radar de la Kriegsmarine mostraban la clara capacidad de detectar aeronaves en el rango también, dicho sistema fue menospreciado por numerosas razones. Lo primero y más importante fue un sesgo institucional contra una red de alerta temprana, ya que se consideró que tales sistemas eran de naturaleza puramente defensiva y, por lo tanto, inútiles para el enfoque ofensivo de Alemania. Sin embargo, la Luftwaffe tenía sus razones prácticas para no querer los sistemas, ya que carecían de una verdadera red de comando y control que fuera necesaria para aprovechar al máximo esos sistemas.



Debido a la resistencia a los radares de búsqueda aérea, no fue hasta la víspera de la guerra cuando se desplegaron las primeras estaciones de radar. A principios de 1937, después de entregar con éxito sus primeros conjuntos de radar operativos a la Kriegsmarine, la compañía GEMA comenzó a trabajar en un radar de búsqueda aérea. Conocido como Freya, el nuevo sistema se derivó del radar Seetakt desarrollado para Kriegsmarine, que difiere en su rango de frecuencia más bajo (120-166 MHz vs 368MHz), longitud de onda más larga (2.5m vs 50cm) y mayor alcance (120km vs 20km). El sistema de Freya fue ordenado por la Luftwaffe en 1938, y los primeros ocho sistemas alcanzaron servicio ese año. Comparado con el sistema Chain Home que se usa en todo el canal, el Freya era considerablemente más avanzado. Con su longitud de onda más pequeña, podría usar una antena más pequeña y manejable y proporcionar imágenes de mayor resolución para los operadores. Sin embargo, esto se hizo a costa de la complejidad: solo ocho estaciones de Freya estaban operativas cuando estalló la guerra.



Aunque la red de Freya tenía grandes lagunas en su cobertura al principio de la guerra, demostraría su utilidad muy rápidamente. Cuando la RAF hizo su incursión en Wilhelmshaven el 18 de diciembre de 1939, fueron recogidos por dos estaciones de radar de Freya en un rango de 113 km. La mala coordinación impidió que la Luftwaffe interceptara a los atacantes antes de que tocara tierra, pero los operadores de Freya pudieron guiar a los cazas que interceptaban la formación, lo que provocó pérdidas tan devastadoras que la RAF abandonaría por completo los ataques diurnos. Este éxito provocó una expansión masiva de la red de radares. Tres nodos Freya más estaban en funcionamiento a principios de 1940, y, una vez que cayó Francia, las instalaciones de Freya comenzaron a aparecer a lo largo de la costa atlántica ocupada.

Wurzburg






GEMA seguiría el radar Freya con una pieza más precisa para guiar AAA y reflectores. Primero demostrado a mediados de 1939, el nuevo conjunto, conocido como Wurzburg, era un radar de frecuencia ultra alta con un rango de 553-566MHz. Con una longitud de onda de poco más de 50 cm, el Wurzburg podría proporcionar información mucho más precisa, tanto que los reflectores podrían dirigirse con una precisión razonable hacia aeronaves individuales. Tal como se concibió originalmente, el Wurzburg consistía en una antena parabólica de 3 metros en un soporte giratorio operado manualmente. El seguimiento de los objetivos se realizó escaneando para obtener un rendimiento máximo en la pantalla del osciloscopio. En esta disposición, el Wurzburg no era un dispositivo muy práctico. El seguimiento de los objetivos era difícil y, con un alcance de menos de 30 km, el sistema dependía de otros elementos de la red de alerta temprana para alertarlos de la llegada de los aviones.



Los primeros sets de Wurzburg lo pusieron en servicio en 1940, y muy rápidamente comenzaron a demostrar su valía. En mayo de 1940, los sets de Wurzburg fueron acreditados con sus primeros tiros desde abajo, con tripulaciones que rastreaban objetivos y retransmitían verbalmente los comandos a las unidades cercanas de antiaéreos y reflectores para atacar a los aviones. A medida que la línea Kammhuber tomó forma, el conjunto de Wurzburg se convirtió en una parte integral de las operaciones alemanas de lucha nocturna. Los radares Freya detectarían las aeronaves entrantes en un rango de separación, retransmitiendo un área general para que los Wurzburg analicen. Los Wurzburg que están dentro del alcance buscarían la aeronave, dirigiendo los flak y los reflectores cercanos, e incluso el caza ocasional, al avión entrante.


Cazas nocturnos: Messerschmitt Bf 109



El primer caza que la Luftwaffe se comprometería con las peleas nocturnas fue el omnipresente Bf 109. Sin guerreros nocturnos dedicados en el inventario al estallar la guerra, el Bf 109 fue presionado para el papel. El Bf 109 no era una plataforma ideal para el papel, ya que era una máquina de un solo hombre de corto alcance sin equipo especial para la lucha nocturna. Sin embargo, con una radio a bordo, el Bf 109 podría ser dirigido por estaciones terrestres a aviones entrantes. En 1940, la práctica de la lucha nocturna con el Bf 109 había sido bastante bien resuelta. Los radares de Freya detectarían bombarderos enemigos entrantes, y un área de interceptación general sería retransmitida a la clasificación de Bf 109s. Los reflectores intentarían iluminar el avión objetivo, permitiendo que los cazas adquieran visualmente los objetivos para atacar. Con la llegada de los sets de Wurzburg más tarde ese año, la efectividad de tales misiones aumentó. Sin embargo, el Bf 109 permaneció lejos de una plataforma ideal y, con los recursos limitados disponibles para la defensa del Reich, la práctica no pudo evitar que los bombarderos de la RAF pudieran pasar. Por el momento, el Bf 109 podría funcionar, ya que las malas prácticas de navegación hacían que las incursiones de la RAF fueran increíblemente ineficaces. Sin embargo, el RAF estaba mejorando rápidamente, por lo que se necesitaba algo mejor que el Bf 109.

Línea de Kammhuber

 



Cuando Francia comenzó a retirarse bajo el peso de la ofensiva alemana, la Luftwaffe aprovechó la oportunidad para expandir su red de alerta temprana. A partir de junio de 1940, la red de radares de Freya se expandió a la Europa ocupada, con estaciones que crecen para cubrir la desembocadura del Rin en el estrecho de Denmarks. Mientras tanto, en julio de 1940, el general mayor Josef Kammhuber fue puesto a cargo de los escapes, reflectores y radares del Reich. Cuando Kammhuber llegó, el sistema estaba en un gran desorden. Aunque existía cooperación local entre las estaciones y las baterías antiaéreas, no había una sola cadena de mando. La falta de comunicación era tan deficiente que no se compartían las prácticas operativas recientemente desarrolladas entre las estaciones, lo que hacía que la eficacia de las defensas antiaéreas variara enormemente según la región. Kammhuber se dirigió rápidamente a esto. Se implementó un nuevo sistema de comando optimizado que coordina la comunicación entre radares, baterías antiaéreas y cazas nocturnos. La construcción continuó hasta marzo de 1941. Cuando los Aliados reconocieran la nueva red de defensas, la bautizarían como la Línea Kammhuber.


La Línea Kammhuber consistía en una red bien organizada con tres zonas sucesivas que se extendían hacia el este desde el Mar del Norte. La primera línea se dividió en "cajas" de aproximadamente 20 por 20 millas de tamaño centradas en los centros de control. A cada caja se le asignó un único sistema de radar Freya y dos radares de Wurzburg, uno para rastrear a los bombarderos en busca de reflectores, y el otro para guiar a los cazas nocturnos. Los reflectores y las baterías antiaéreas de orientación manual también se repartieron por todas las cajas, y se asignaron a la caja dos cazas  nocturnos, uno principal y uno de respaldo. Los tres conjuntos de radar informaron directamente a su centro de control local, que utilizó los datos de los tres conjuntos para trazar el movimiento de los bombarderos entrantes y realizar un seguimiento de los cazas amistosos. Detrás de esta línea fronteriza estaban los sectores "Henaja" (helle Nacthjagdraume), que consistían en cinturones de reflectores de aproximadamente 22 km de profundidad con cazas nocturnos asignados a ellos. A diferencia de la primera línea de defensas, la segunda línea dependía del equipo de detección de sonido para alertar a los operadores de una incursión entrante. Una vez que se detectaron los bombarderos, los cazas nocturnos fueron ordenados, orbitando balizas locales y esperando que los bombarderos entrantes fueran iluminados por los reflectores. Al igual que la primera capa, sin embargo, los sectores se limitaron a un solo caza nocturno a la vez para reducir la confusión.



Más allá de esta segunda línea de defensas, se estableció una zona final para proteger las áreas objetivo más directamente. Estas zonas finales fueron una mezcla de las dos anteriores. Defendidos por los cazas nocturnos y los antiaéreos, fueron la última línea de defensa sobre las ciudades alemanas y las zonas industriales. Berlín también recibió una línea de defensa adicional, con un sector de Henaja al oeste y al noroeste de la ciudad, además del sector mixto sobre la ciudad misma. El sistema de Kammhuber evolucionaría con el tiempo. Cuando comenzó la construcción en 1940, el radar de Wurzburg aún no había entrado en servicio, por lo que los operadores de tierra dependían solo de la Freya menos precisa. A medida que los Wurzburg estaban disponibles, sin embargo, llegaron a aumentar la línea. Una vez que se completaron los sectores de defensa aérea a lo largo del frente de la línea, los conjuntos de Wurzburg comenzaron a retroceder, en particular aumentando y finalmente reemplazando los puestos de escucha poco prácticos que soportaban las zonas de Henaja.



Aunque la línea Kammhuber todavía estaba en construcción hasta fines de 1940, su eficacia se hizo evidente rápidamente. En la segunda mitad de 1940, 170 bombarderos de la RAF se perdieron en redadas contra Alemania. 72 se acreditaron a los cazas nocturnos de Kammhuber, mientras que 42 más se acreditaron a los cazas regulares de la Luftwaffe y 30 a los disparos en tierra. Con menos de 60 aviones operando a través de 16 Staffeln, la Línea Kammhuber había infligido una mayor tasa de pérdida sobre la RAF de la que la Luftwaffe había sufrido en su propia campaña de bombardeos contra Gran Bretaña. Y como la Línea solo continuó mejorando, las pérdidas de RAF aumentaron. En 1941, 421 bombarderos de la RAF se perdieron en la Línea Kammhuber. Desafortunadamente, las cosas no iban del todo a los planes de Kammhuber. Kammhuber esperaba apoyar las defensas nacionales con una campaña ofensiva contra los aeródromos de bombarderos de la RAF. Aunque se había llevado a cabo una campaña modesta hasta 1941, las operaciones contra los terroristas nunca tuvieron mucha prioridad, y, cuando cesó el bombardeo de Inglaterra, la RAF recibió un alivio muy necesario que solo les permitiría intensificar su campaña.


K-Planes

viernes, 20 de julio de 2018

Video: Montando un DDG de próxima generación

Video del día: Montando al DDG-1000  


 

¿Quieren ver algo impresionante? Miren el video debajo. Éste muestra como uno de las masivas secciones del casco del USS Zuwalt dejan el Ultra Hall en Bath Iron Works en Maine y son ensambladas juntos con otras secciones del casco. El video les brinda una real sensación de cuán grandes son los destructores de la clase Zumwalt que tiene 200 metros de largo. Si no lo sabe, ellos serán los barcos con cañones más grandes en servir en la US Navy desde el retiro de los acorazados de la clase Iowa en los 1990s. Con 1,400 toneladas, esta ultra unidad del casco es la sección del casco más grande jamás movida en el astillero.





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