Niruye Havayi Jomhuriy Islamiye Iran
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Denominaciones de las armas aéreas iraníes
Las fuerzas armadas que operan las aeronaves son las siguientes:
Pre-revolución
IIAF Fuerza Aérea Imperial Iraní (mediados de los años 20 a feb79)
IIAA - Aviación del Ejército Imperial Iraní, IIAA (-feb79)
IIN - Armada Imperial iraní (-feb79)
Después de la revolución
IRIAF - Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (feb79 - actualidad)
IRIAA - Aviación del Ejército de la República Islámica del Irán (feb79 - actualidad)
IRINA - Aviación Naval de la República Islámica de Irán (feb79-actualidad)
IRGCAF - Fuerza Aérea del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán (Inqilab Pasdaran-e)
IRGCN - Marina de Guerra del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria iraní,
Nota
La información sobre las Fuerzas Armadas Iraníes no está ampliamente disponible y de las fuerzas post-revolución se sabe que han pasado por varias reestructuraciones importantes (sobre todo a mediados de los años 90). La información aquí presentada es un reflejo de lo que se conoce y se publicarán en las fuentes abiertas y no todas las reorganizaciones se reflejan en este resumen. Actualizaciones, adiciones y correcciones son muy bien recibido!
Una breve historia
El arma aérea en las fuerzas persas se estableció a mediados de los años 20. Activos adquiridos fueron De Havilland DH-82 Tiger Moths, Hawker Fury, Audax y Hinds. En agosto de 1955 el arma aérea (entonces llamada Fuerza Aérea imperial iraní (IIAF)) obtuvo la independencia y cayó bajo el Ministerio de Guerra (Departamento de Aviación). Bajo el gobierno de los Shas los EE.UU. suministraron un gran número de aviones de combate incluyendo 79 F-14A Tomcat, 32 Phantoms F-4D, 177 F-4Es y 16 RF-4Es, 140 F-5E y 28 F-5Fs biplazas. La defensa aérea de Irán se basó en gran medida en hardware occidental hasta que un embargo de armas fue establecido cuando estudiantes militantes iraníes tomaron la embajada de EE.UU. en Teherán el 4 de noviembre de 1979. Debido a la crisis de la entrega de piezas de repuesto, el estado operativo del equipo occidental se deterioró rápidamente (a pesar de los EE.UU. entregó equipo durante el escándalo Irán-Contras de la administración Ronald Reagan/George Bush). La guerra entre Irán e Irak dio como resultado un gran impulso de la industria de las armas indígenas y locales mediante la producción de armas y piezas de repuesto, las Fuerzas Armadas iraníes mantienen sus activos en condiciones de aeronavegabilidad. Después de la revolución de febrero 1979 las entregas occidentales sólo fueron 35 Pilatus PC-7, 15 PC-6 Porters y 15 entrenadores brasileños EMB312 Tucano. Estas entregas se llevaron a cabo entre 1983 y 1990. Los principales proveedores no-occidentales de aeronaves y de apoyo han sido, sin duda China, con sus entregas de aviones F-7M (MiG-21) y Rusia con el MiG-29, An-74, Su-24MK (algunos ex iraquíes) e Il -76TDs (algunos ex iraquí).
A mediados de 1991, durante la segunda Guerra del Golfo un montón de pilotos de la Fuerza Aérea de Irak huyeron al país vecino de Irán, suministrando a la IRIAF con un gran número de aviones Mirage incluyendo F1BQ/EQ (que ahora forman por lo menos un escuadrón en Mashhad), Su- 24MK Fencer-D, MiG-29 Fulcrum, Su-20, Su-22M Fitter, Su-25 Frogfoots, MiG-23 en varias configuraciones y una serie de Il-76s. Por lo menos los Mirage y los Su-24MKs obtuvieron el estado de operatividad.
El arma aérea de las fuerzas armadas de Irán ha llamado mucho la atención los medios de comunicación últimamente, al revelar algunos de los equipos de producción local y mejorado durante la Exposición Aérea Khoramshahr celebradas en mayo y junio de 2002 y el Iran International Air Show celebrado en la isla de Kish (OIBK) en octubre y noviembre de 2002. Irán está claramente tratando de lograr una capacidad de armamento totalmente autosuficiente y está haciendo bastante bien teniendo en cuenta que el comercio de armas había llegado a un total de status quo desde la revolución de 1979. Algunos de los proyectos que actualmente lleva a cabo por las industrias locales, como el Iran Aircraft Manufacturing Industries (IAMI) en conjunto con el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Iraní (GRI) son:
-Simorgh es un Northrop F-5A convertido a F-5B por la IAMI en Shahin Shahr Isfahan
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| IAMI Simorgh |
-Parastu (Golondrina), una ingeniería inversa del Beech Bonanza F33
-Azarakhsh (Rayo), una ingeniería inversa del F-5E.
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| IAMI Azarakhsh |
-Shahed 274, un helicóptero ligero de diseño local con una combinación de componentes de varios tipos de helicópteros, principalmente el Bell 206.
-Shavabiz 75, una ingeniería inversa Bell 214C
-Proyecto 2061, una ingeniería inversa Bell 206
-Proyecto 2091, un programa de actualización del AH-1J
-Irán-140, una construcción bajo licencia del Antonov An-140
Además de estos proyectos de la industria de la aviación local realiza las actualizaciones y los programas de reforma en un alto nivel técnico en la flota completa de aviones de ala fija y helicópteros.
Se confirma que un número desconocido de "nuevos" Su-25 fueron entregados a la Fuerza Aérea del Cuerpo de Guardia de la revolución iraní (IRGCAF) en 2003. Cuantos de estos Frogfoots hay no está claro. Durante una exposición de armas en Teherán-Mehrabad creado para conmemorar la guerra de ocho años con Irak, un Su-25 fue mostrado al público. También un F-14A y un JT2 Tazarv-2 fueron exhibidos.
Estructura de la base aérea
La estructura de la base aérea de IRIAF consiste en una serie de tácticas Bases Aéreas que están numeradas.
-Primera Base Aérea Táctica, Mehrabad /Teherán (OIII)
-Segunda Base Aérea Táctica, Tabriz (OITT)
-Tercero Base Aérea Táctica, Nojeh / Hamadan (OIHH)
-Cuarta Base Aérea Táctico, Vahdati / Dezful (Oiad)
-Quinta Base Aérea Táctico, Ardestani Shahid / Omidiyeh (OIAJ)
-Sexta Base Aérea Táctica, Bushehr (OIBB)
-Séptima Base Aérea Táctica, Dastghaib Shahid / Shiraz (OISS)
-Octava Base Aérea Táctica, Shahid Beheshti / Esfahan (OIFM)
-Novena Base Aérea Táctica, Bandar Abbas (OIKB)
-Décima Base Aérea Táctica, Kangan / Chah Bahar (OIZC)
-Decimosegunda Base Aérea Táctica, Asyaee Shahid / Suleyman Masjed (OIAI)
-Decimotercera Base Aérea Táctica, Gayem al-Mohammad (OIxx)
-Decimocuarta Base Aérea Táctico, Nejad Hashemi / Mashhad (OIMM)
Las asignaciones desconocida base aérea son los siguientes:
-Teherán-Ghale-Morghi (OIIG)
-? Base Aérea Táctica, Shahid Ashrafi Esfahani (también conocido como -Bakhtaran y Kermanshah) (OICC)
-? Base Aérea Táctica, Tehran-Doshan/Tappeh (OIID)
-? Base Aérea Táctica, Zahedan (OIZH)
-? Base Aérea Táctica, Suleyman Masjed (OIAI) (también conocido como -Asyaee Shahid)
-? Base Aérea Táctica, Aghajari (ÖIAG)
-? Base Aérea Táctica, Kerman (OIKK)
-? Base Aérea Táctica, Mahabad (OI?)
-? Base Aérea Táctica, Ahwaz (OIAW)
-? Base Aérea Táctica, Khorramshahr (OI?)
-? Base Aérea Táctica, Isla Khark (OIBQ)
-? Base Aérea Táctica, Shahr Nou (OINN) (Noshahr)
-? Base Aérea Táctica, Isla Abamusa (Oiba)
-? Base Aérea Táctica, Badr (OIFP) (también conocido como Base Aérea Sepah)
Tres cazas "Saeghe" son operados fuera de la primera Base de Combate Táctico de Teherán Mehrabad. El Saeghe (Trueno) es una versión modificada de origen autóctono de la F-5E.
El IRIAF cuenta con tres tipos de McDonnell Douglas F-4E Phantom II, a saber, el F-4E, RF-4E y F-4D. El F-4E representado aquí está dispuesta a participar en un gran desfile celebrado en abril de 2008.
La situación de los destacamentos SAR en las Bases de Combate Táctico en Irán no es muy clara. Los que siguen operacionales utilizan a menudo el Bell 214B.
Visto aterrizar en Teherán Mehrabad es este avión de combate polivalente MiG-29UB.
Sólo un escuadrón de F-4D permanece en servicio IRIAF, siendo 101 TFS en Chabahar.
El número exacto de los F-5 suministrado a los iraníes es un poco ambigua, porque ha habido entregas desde y hacia Etiopía, pero es un hecho que muchos de ellos permanecen en servicio operativo.
El Northrop F-5 sigue siendo ampliamente utilizado en te IRIAF. Aquí, un número está alineado para el despegue de Mehrabad a participar en una pantalla enorme celebrada en Teherán en abril de 2008.
La Tercera Base de Combate Táctico es el hogar de una gran flota de Phantoms, como el F-4E
De los 79 F-14A Tomcat suministrados por Estados Unidos (localmente apodado Gato Persa) un gran número sigue funcionando, a pesar de la falta de piezas de repuesto y apoyo técnico de Occidente. Esto demuestra la determinación y la habilidad de nivel del personal IRIAF.
Varios de los aviones Mirage F1 exFuerza Aérea iraquí desertó durante la Primera Guerra del Golfo. Ahora son operados de Mashhad.
El Chengdu F-7 Rayo de construcción china sigue siendo ampliamente utilizado en Irán. Algunas de las versiones entrenador de doble asiento FT-7N se pintan de una manera muy colorida. El F-7 para estar en Omidiyeh pero se trasladó a Isfahán a mediados de 2008.
La 7º Base de Combate Táctico es el hogar del ala de transporte que está equipado con los aviones de transporte C-130E/H Hércules. Ciertamente, son la base de la flota de transporte táctico de la IRIAF.
No son muchos los MiG-29 Fulcrum-A avión de llevar a los signos de la Base de Combate Táctico en el que están estacionados. Una excepción es la que lleva el Arábica 2, que representa a su base de Tabriz, en el extremo norte de Irán.
El IRIAF opera un solo RC-130H y sus orígenes son muy discutidos. Se rumorea incluso que es un ejemplar ex-Real Fuerza Aérea Saudí!
Los AH-1J Cobra fueron suministrados en grandes cantidades a la IRIAA. Zahedan es la base provisional para algunas de estas aves de Kerman.
Los An-74 opera desde la BAM Mashhad
Scramble
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La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán desde 1988
