viernes, 11 de octubre de 2013

Subfusiles: STEN (UK)



Subametralladora STEN (Gran Bretaña)



STEN Mk.I (subfusil ametrallador STEN Mark 1), con el alimentador quitado

STEN Mk.II (subfusil ametrallador STEN Mark 2)

Subfusil ametrallador STEN Mk.IIS (STEN Mark 2 Silenced)

STEN Mk.III (subfusil ametrallador STEN Mark 3)

STEN Mk.IV (subfusil ametrallador STEN Mark 4)

STEN Mk.V (subfusil ametrallador STEN Mark 5)

Subfusil ametrallador STEN Mk.VI (STEN Mark 6 silenciado)


El nombre de STEN salió de los nombres de los proyectistas (R.V. Shepard y H.J. Turpin) y del fábrica en donde trabajaron (arsenal de Enfield). Fue uno de los más crudos, feos y simples, pero también más efectivos subfusiles ametralladores de la SGM. Casi 4 millones de pistolas STEN de diversas versiones fueron hechos entre 1941 y 1945. Las pistolas ametralladoras STEN fueron hechas no sólo en fábrica de las armas ligeras reales en Enfield; otros fabricantes incluyeron a famosos fabricantes de armas británicos la compañía de su tiempo BSA Ltd, así como Royal Ordnance Arsenal en Fazakerly, Inglaterra, y Long Branch Arsenal en Canadá. Inclusive Mauser copió el diseño al final de la SGM.

El primer STEN, STEN Mk.I (el nombre oficial completo era 9mm STEN Machine Carbine, Mark 1), fue desarrollado a mediados de 1941. un arma automática operada por retroceso disparaba a cerrojo abierto. La unidad del gatillo permitía tiros simples y fuego automático completo, controlado por el perno lateral tipo botón, situado en frente y sobre gatillo. El receptor tubular y la pestaña del cañón de arma de fuego fueron hechos de acero laminado. La alimentación de la pistola era desde los alimentadores en caja 
montados a la izquierda. Las culatas eran de tipo esquelético, hecho del acero. Las miras eran fijas, preajustado para 100 yardas de distancia, por la parte posterior del orificio del pío y frente de la pala. El Mk.1 ofrecía una compensador de la boca tipo cuchara. Algunas armas ofrecieron la pistolete delantero de plegamiento pequeño. La producción total de Mark I y de ametralladoras levemente modificadas de Mark 1* STEN fue de cerca de 100 000.

El subfusil ametrallador de STEN Mk.II fue el arma más extensamente producida de la serie entera de STEN, con cerca de 2 millones de Mark 2 que fueron hechas durante la guerra. Era levemente más pequeño y ligero que el diseño BASIC de Mk.I. era igual que Mark 1, con la omisión de todas las piezas de madera de Mk.I y de una camisa más corta del cañón de arma de fuego, que hicieron al Mk.II más ligero que su precursor. La cubierta del alimentador se podría girar para cerca de 90 grados abajo a la alimentación cercana y las aberturas de la eyección durante el transporte tanto en combate como en situaciones mas llevaderas (esta característica causó mucho apuros dado que la unidad rotativa no era confiable y el alimentador se podría alinear mal durante combate, qué llevada para alimentación funcionamientos incorrectos y los atascos). Otra fuente de problemas era muelle del alimentador, así que los alimentadores fueron cargados rutinario con 28-30 cartuchos en vez de su "capacidad plena" de 32 cartuchos para reducir la deformación en el muelle del alimentador.


Tropas paracaidistas británicas en Holanda en la SGM

Algunas pistolas ametralladoras Mk.II STEN fueron fabricadas con silenciadores integralmente para  operaciones secretas y marcadas como Mk.II. Estas pistolas habían acortado los cañones de arma de fuego incluidos en el silenciador integral. El silenciador de sonido no era audible lo que lo hacia efectivo dado que el unico sonido del Mk.IIS que disparaba era el golpeteo del perno que se movía hacia adelante y hacia atrás en el receptor. Los manuales contemporáneos aconsejaron que el subfusil ametrallador de Mk.IIS debiera ser disparado en manera semiautomática; el fuego completamente automático era reservado para situaciones de emergencia, pues disminuía la vida de servicio del silenciador perceptiblemente.


Churchill prueba al STEN

El STEN Mk.III fue una modificación del Mk.I. El cambio mayor era que el receptor y la pestaña del cañón de arma de fuego fueron hechos del único tubo (envuelto del hoja-acero y soldado en la capota) que casi extendió a la boca. Otro cambio fue en la cubierta fija incluida del alimentador para la confiabilidad perfeccionada y a pequeño protector del dedo en el frente de la ventana de eyección. Internamente, el Mk.III era similar al Mk.I y tiene misma variedad de existencias esqueléticas. La Mk.III primero apareció en 1943.

El STEN Mk.IV fue hecho en forma experimental solamente, y no entró en producción. Fue pensado original para las tropas aerotransportadas.

El subfusil ametrallador de STEN Mk.V fue una tentativa de 
convertir al Mk.II en una "pistola ametralladora mejor parecida". Internamente iguales que la Mk.II, la culata de madera ofrecía una carabina ametralladora STEN Mk.V y el pistolete, nueva mira delantera y montaje de bayoneta. La Mk.V inicial también ofreció grips delanteras de madera, pero éstas eran propensa a la fractura y fueron quitadas pronto. La STEN Mk.V apareció en 1944 y permaneció en el servicio hasta principios de los 1960s' y después reemplazado por los subfusiles Sterling.





Modo de operación

Cuando el gatillo era apretado, el fiador se soltaba del bloque de cerrojo y el muelle de retorno llevaba al percutor hacia atrás dejando ingresar un cartucho en la recámara. La presión de gas desde el lanzamiento de la bala obligaba al bloque de cierre a retroceder hacia la parte trasera, comprimiendo el muelle de retorno. El extractor, que ya participaban en la ranura en la base de la cartuchera, extraía el casquillo a medida que el bloque de cierre comenzaba su recorrido hacia la parte trasera. El casquillo era expulsado por el lado derecho del arma. (Las versiones posteriores de la Sten tenían un deflector de casquillos montados detrás de la ventana de expulsión para desviar los bronces gastados lejos del tirador). La inclinación del bloque de cierre obligaba al fiador ir hacia abajo abajo, manteniendo el bloque de cierre en la parte trasera y prepara el arma para disparar de nuevo.

El Sten podría disparar en automático o tiros individuales hasta a 200 metros. La mira de apertura fija se establecía en 100 metros.

Uso

El Sten podría ser disparada desde la cintura, de pie o desde el hombro, que eran los dos posiciones de tiro oficialmente aconsejados. El arma tenía un alcance muy corto. La práctica habitual era también no sobrecargar de trabajo a los muelles del cargador, llenándolos a capacidad plena. Las imágenes de la derecha provienen de un manual de 1942 sobre la metralleta STEN, que muestra el método correcto de la mantener el arma en los dos puestos de tiro aprobado, con la mano izquierda acunado en la camisa de refrigeración en vez de asir la cubierta del compartimiento. El arma tenía una mira de puntería muy cruda a pesar de que probablemente se usaban poco debido a la tasa del arma de fuego y corto alcance.

 
Las dos posiciones de disparos "oficiales"

Partisano europeo armado con una Sten


Reputación

La ametralladora no era popular entre las tropas, que lo llamaron "la pesadilla del fontanero" o "Aborto de Plomero" (en referencia a su apariencia desgarbada y se asemejaba a un pedazo de tubo). Además de los atascos, también era muy propenso a la disparos accidentales, especialmente si se caía. Muchos canadienses resultaron heridos por armas de fuego STEN en el entrenamiento y en la batalla.

En la primavera de 1944, un intento de corregir el problema de la fiabilidad se produjo a través de una modificación oficial a la ametralladora. Todas las manijas de armado en todos los modelos iban a ser sustituidos por la maneta de apertura de la STEN Mk V, y los cuerpos de Guns Sten tendrían un agujero perforado de 9/ 32", permitiendo que el final de la maneta de apertura que se rompió en este agujero como una medida de seguridad adicional, evitando que el tornillo se mueva.


MP 3008

Mauser MP 3008
En 1945, Alemania estaba buscando un subfusil barato para el Volkssturm. Se diseñó un Sten modificado por Mauser y se designó como pistola MP 3008. La principal diferencia era que el cargador se situaba abajo y no en un lateral. Se fabricaron unas 10.000 unidades hasta el final de la guerra.







World-Guns
Wikipedia




jueves, 10 de octubre de 2013

EA: El Gaucho tiene nueva trompa

El VLEGA Gaucho con nueva parrilla

Mejoras pequeñas al Gaucho. Para cuando una versión civil que pueda darle necesario dinero al EA con un vehículo que sin dudas será apreciado por sus buenas capacidades off-road. No se necesitan muchas neuronas para ver ese mercado.

ANTES
AHORA

(Foto: Andrés Rangugni)

Helicóptero ligero: EC645 T2 Light Utility Helicopter (LUH)


EC645 T2 Light Utility Helicopter (LUH), Francia



EC645 T2 es un helicóptero de apoyo de batalla ligero.


Datos clave
Rol: helicóptero de apoyo ligero en batalla
Fabricante: Eurocopter
Tripulación: Hasta dos
Tropas: De nueve a diez
Velocidad máxima: ( Vne ) 268 kmh
Alcance: 663 kilómetros



EC645 T2 con capacidad de nueve a diez soldados.


El EC645 T2 Light Utility Helicopter ( LUH ) es un nuevo helicóptero militar multimisión de tamaño medio producido por Eurocopter, una compañía de EADS. El helicóptero utilitario ligero está pensado principalmente para apoyo de fuego de la luz y misiones de reconocimiento .

El EC645 T2 es una plataforma de helicópteros del estado de la técnica que ofrece un rendimiento superior, resistencia y alta capacidad de carga útil. Es capaz de funcionar en condiciones de alta 6K/95/caliente (mínimo 6000 pies de altitud en una temperatura de día de 95°F).
Las capacidades polivalentes permiten al helicóptero a realizar exploración armada, operaciones especiales, ataque ligero, Búsqueda y Salvamento ( SAR), el mando y control, evacuación médica/CASEVAC y misiones marítimas.
EADS North America anunció un acuerdo de asociación con Lockheed Martin y de American Eurocopter en mayo de 2009 ofrecerá armado Scout 645 ( EC645 ) para el programa Armed Aerial Scout (AAS) del Ejército de EE.UU.


Pedidos y entregas del Eurocopter EC645 T2 

Eurocopter recibió un contrato de € 194m del Ministerio Federal de Defensa de los 15 EC645 T2 LUH en julio de 2013. Los helicópteros serán operados por el KSK Kommando Spezialkräfte ( Comando de Fuerzas Especiales , KSK ) .
El contrato también incluye el suministro de paquetes de equipos asociados a los helicópteros. Las entregas están previstas para comenzar a finales de 2015 para la finalización prevista para mediados de 2017.

Características de diseño del EC645 T2 LUH


El versátil EC645 T2 está basado en el helicóptero EC145 de Eurocopter comercial , que fue adaptado para el UH- 72A LUH del Ejército de EE.UU. .

El EC645 T2 incorpora un fuselaje de absorción de energía integrando bisagra inferior del rotor principal y el tubo de cola con el estabilizador horizontal fijo. El rotor de cola Fenestron envuelto garantiza operaciones seguras de vuelo en las zonas de aterrizaje confinados.
La cabina es espaciosa y equipada con dos grandes puertas laterales correderas y puertas traseras dobles , permitiendo el ingreso y la salida rápida de las tropas . El helicóptero también integra el equipo de la misión , tales como sistemas de cable rápido, ganchos de carga y elevadores .
El helicóptero mide 13.63m de longitud con rotor girando . Tiene un ancho de 2.77m y altura de cuatro metros. El peso máximo de despegue es de 3.650 kg . El helicóptero puede transportar una carga útil de 1.719 kg . Tiene capacidad para hasta 11 personas, entre ellas una / dos pilotos.

Cockpit y aviónica del helicóptero ligero


La avanzada cabina de cristal del EC645 T2 puede albergar a dos miembros de la tripulación . Está equipado con dos pantallas multifunción inteligentes , visión plena noche y doble dúplex de 4 ejes digital de control automático de vuelo .
El vehículo utilitario ligero también se integra un ordenador de misión , sistema electro óptico IR / TV y el localizador láser / designador / puntero. Los sensores de referencia incluyen la Unidad de Medición Inercial ( IMU ), sensores de datos aéreos y magnetómetros de 3 ejes.
Los sistemas de comunicación a bordo del EC645 T2 permiten la interoperabilidad con las fuerzas de la OTAN.



Vista frontal cercana del EC645 T2 helicóptero ligero para uso general (LUH).

Armamento y autoprotección de las aeronaves de Eurocopter

El helicóptero está equipado con un sistema de armas autónomo ( SAWS ) . Las torres de usos múltiples están armados con una variedad de sistemas de armas , incluyendo un lanzador de 12 tubos de cohetes , siete tubos lanzacohetes , pod pistola 20 mm y una vaina de arma de 12,7 mm .
El sistema de armas integrado interconectado con la cabina moderna proporciona la capacidad de combate importante para involucrar a varias amenazas .
Las firmas, los depósitos de combustible autosellantes bajos y una protección balística a mejorar la capacidad de supervivencia del helicóptero. La auto-protección es aún mayor por el Sistema de Guerra Electrónica (EWS ) e IR supresor .



Pilones de helicóptero EC645 T2 pueden ser equipados con lanzadores de cohetes, vainas de armas y misiles.

Motores y rendimiento de helicópteros EC645 T2 

La unidad de potencia incluye dos motores de turbina Arriel 2E Turbomeca, cada uno desarrolle una potencia máxima continua de 771shp (575kW). Cada motor proporciona una potencia máxima de despegue de 894shp ( 667kW ) .
El rendimiento del motor puede ser monitoreado y controlado por el canal dual plena autoridad de control digital del motor ( FADEC ) del sistema.
El helicóptero EC645 T2 tiene una velocidad máxima (Vne) de 268 km/h. Puede alcanzar una distancia máxima de 663 kilómetros. El helicóptero puede ser transportado por un Airbus A400M a la zona de las operaciones militares y se puede desplegar rápidamente a la llegada.


El helicóptero para uso general ligero EC645 T2 es impulsado por dos motores de turbina Arriel 2E Turbomeca.

Army Technology

Fusil de asalto: FAMAS (Francia)

Fusil de asalto FAMAS 



1-Cantonera de caucho de la culata. 2-Culata extensible. 3-Carrillera (para zurdo o diestro). 4-Portilla para salida de casquillos. 5-Clavijas. 6-Bípode. 7-Asa de transporte. 8-Manija del cerrojo. 9-Alza para disparar granadas. 10-Soporte para granada de fusil. 11-Apagallamas/bocacha lanzagranadas . 12-Cañón. 13-Selector de modo de fuego: Seguro, semiautomático o automático. 14-Gatillo. 15-Botón del retén del cargador. 16-Cargador STANAG. 17-Número de serie. 18-Selector: ráfaga corta (3 disparos) o completamente automático. 19-Anilla de la correa. 
 
El FAMAS es un fusil de infantería estándar con el Ejército francés 

 

FAMAS F1 
Calibre 5,56 x 45 mm 
Peso (vacío) 3,61 kg 
Longitud 757 mm 
Longitud del cañón 488 mm 
Velocidad inicial 960 m / s 
Cadencia cíclica de fuego 900 a 1 000 rpm 
Velocidad práctica de disparo desde 40 hasta 100 rpm 
Capacidad del cargador 25/30 tiros
Alcance del fuego efectivo 300 metros 

 

El FAMAS o Fusil d'Assault de la Manufacture d'Armes de St-Etienne es un fusil de asalto que ha sido desarrollado en la década de 1960. El diseñador principal fue el Paul Tellie. El primer prototipo de este fusil fue construido en 1971. En la década de 1970 esta arma fue probada y evaluada por el ejército francés. Fue adoptado en 1978 y pronto se convirtió en el rifle estándar de infantería en el Ejército francés. La versión de producción inicial fue el FAMAS F1. Se informa que más de 400.000 de estos rifles de asalto se produjeron cuando la producción pasó a sus versiones mejoradas. El FAMAS F1 se encuentra todavía en servicio con el ejército francés. La versión original también se ha exportado a algunos países, como Senegal y Emiratos Árabes Unidos. En la actualidad hay cerca de 15 operadores de este rifle de asalto y sus variantes. 
El FAMAS es un arma de fuego selectivo con acción retardada retroceso y el diseño bullpup. Está calibrada para la munición estándar de la OTAN 5,56 x 45 mm (.223 Remington). Esta arma ha visto acción durante la Tormenta del Desierto y las operaciones de mantenimiento de la paz. Ha demostrado que un diseño fiable. 
 Diferencias entre el G1 y G2
Con grip delantero
FAMAS Felin

El seguro/selector de modo de fuego está localizado en el gatillo. Tiene tres posiciones para seguro, tiro simple y modo completamente automático. También hay otros tres selectores de ráfaga, que se encuentra detrás del cargador. Se selecciona entre completamente automático y modo de tres tiros, cuando el selector principal está en modo totalmente automático. 
El FAMAS es totalmente ambidiestro. Los puertos de eyección de casquillos están a cada lado del arma. Uno de los puertos de eyección está siempre cerrado según sea necesario. La palanca de carga también es ambidiestra. Que no se mueve cuando se dispara el arma. La mayoría de los agarres del rifle se hace de los polímeros. 
El rifle de asalto original FAMAS F1 se alimenta de cargadores en forma de caja, con 25 rondas. Más tarde, los modelos se hicieron compatibles sólo con el cargador curvo estándar de la OTAN (tipo M16), alojando 30 balas. 
El FAMAS tiene miras de hierro de dioptrías, construido en el asa de transporte. Este mango puede montar raíles Picatinny o miras de tipo Weaver. 

Empleo del alza para disparar granadas de fusil.

Este rifle de asalto tiene un apagallamas estándar de la OTAN, que se utiliza para lanzar granadas desde el fusil. También puede ser equipado con el lanzagranadas M203 de 40 mm bajo el cañón. Esta arma también puede ser equipado con un bípode plegable y la bayoneta desmontable. 

 

Variantes 

- FAMAS G1 versión mejorada con varias mejoras menores. Cuenta con gatillo ampliado y grip mejorado. Es gatillo se puede acceder fácilmente con guantes. Esta arma ha sido un diseño provisional; 
- FAMAS G2 versión mejorada, que apareció por primera vez en 1994. Este rifle de asalto sólo es compatible con los cargadores nuevos estándar de la OTAN. Fue adoptado por la marina francesa en 1995. Es alcance del fuego efectivo aumentó a unos 450 metros. Este rifle de asalto también está disponible en algunas variantes. 
 
 
 
 
Military-Today

miércoles, 9 de octubre de 2013

Fusil de asalto: Cómo desabilitar un AK

Patada al cargador

El tema es como acercarse tanto al fusilero enemigo... y por qué no abrió fuego éste en primer lugar... si se quedó sin balas o se le encasquilló (algo muy raro en un AK) sacarle el cargador es un paso innecesario. Es preferible dirigir el puntapié al estomago del fusilero.

Nota: por el freno de boca, parece ser un AK búlgaro.

Fuerzas Especiales: GIGN (Francia)


Grupo de Intervención de la Gendarmería Nacional Francesa
Groupe d'Intervention de la Gendarmerie Nationale


El Grupo de Intervención de la Gendarmería Nacional, comúnmente abreviado GIGN (en francés: Groupe d'Intervention de la Gendarmerie Nationale), es una unidad de operaciones especiales de las fuerzas armadas francesas. Es parte de la Gendarmería Nacional y está capacitado para llevar a cabo misiones de rescate contra el terrorismo y toma de rehenes en Francia o en cualquier otro lugar del mundo.
El GIGN se formó en 1973. El 1 de septiembre de 2007, una importante reorganización se llevó a cabo. El GIGN original absorbió al Gendarmerie Parachute Squadron (EPIGN) y los treinta gendarmes del GSPR para formar un "nuevo" GIGN ampliado.
En la actualidad hay tres partes distintas a la unidad:

  • Fuerza de intervención (el GIGN el original)
  • Fuerza de observación y búsqueda (de la antigua EPIGN)
  • Fuerza de seguridad y protección (de la antigua EPIGN y gendarmes del GSPR)
Inteligencia en sitios inhóspitos realizada por operadores de la Fuerza de Observación y Búsqueda (FOB) del GIGN

Operadores furtivos de la Fuerza de Observación y Búsqueda del GIGN

Buzos tácticos de la Fuerza de Observación y Búsqueda

Inteligencia urbana por miembros de la FOB del GIGN

Historia

Después de la masacre de Munich durante los Juegos Olímpicos en 1972, y un motín en la prisión de Clairvaux en el año anterior, Francia comenzó a estudiar las posibles soluciones a los ataques extremadamente violentos, bajo el supuesto de que éstas serían difíciles de predecir y evitar. [1]
En 1973, el GIGN se convirtió en una fuerza permanente de hombres entrenados y equipados para responder a este tipo de amenazas y reducir al mínimo los riesgos para el público y los rehenes, a los miembros de la unidad, y para los propios atacantes. El GIGN comenzó a funcionar el primero de marzo de 1974, bajo el mando del teniente cristiana Prouteau.
Diez días más tarde , tuvo su primera intervención contra una persona trastornada en Ecquevilly, lo que demuestra la necesidad de la unidad. GIGN inicialmente contaba con 15 miembros, lo que aumentó a 48 en 1984, 57 en 1988 y 87 en 2000. [1]


Operador de la Fuerza de Seguridad y Protección observa y reporta el movimiento de protestantes frente a una instalación oficial francesa

Operadores de la Fuerza de Seguridad y Protección del GIGN en un ensayo de protección VIP.

En 2007, se llevó a cabo una importante reorganización, con el personal del GIGN , EPIGN y GSIGN fusionado en una sola unidad de 380 miembros, también llamado GIGN. En el futuro, los funcionarios de gendarmería de nueva contratación estarán capacitados para intervenir, y tendrán la oportunidad de ser entrenados en la protección personal y/o de investigación /observación (misiones de la antigua EPIGN). Se esperaba que la potencia total de hombres aumente a alrededor de 420 soldados en 2010. El objetivo de la reorganización es permitir el despliegue de una fuerte unidad 200 hombres, entrenado juntos, para las intervenciones a gran escala, como una masa de la toma de rehenes de tipo Beslan - en francés se llaman POM (Prise d'Otage Massive - Toma de rehenes masiva). Con la reorganización del GSIGN sigla ha quedado sin objeto y el acrónimo "GIGN" ya no se refiere a la misma unidad pequeña. La colaboración entre GIGN y el RAID se ha convertido cada vez más enfocada en los escenarios de rescate de rehenes de gran tamaño.

Estructura

El GIGN se divide en una célula de comando, un grupo administrativo, cuatro soldados operativos de veinte operadores, tropas de apoyo operacional incluida negociadores, irrupción, inteligencia, comunicaciones, puntería, perros y células de equipos especiales. [2] El grupo de equipos especiales equipa el unidad con equipos modificados y de alta tecnología, ya sea por selección o diseño de la misma. El GIGN es llamado cerca de 60 veces al año.[3]


Operadores de la Fuerza de Intervención del GIGN

Operadores de la Fuerza de Intervención del GIGN ensayan el asalto a un tren.

Operadores de la Fuerza de Intervención del GIGN ensayan el asalto a un avión de Air France.

Todos los miembros pasan por un entrenamiento que incluye fuego, puntería a larga distancia, un curso de vuelo y entrenamiento de combate mano a mano. Los miembros del GIGN son considerados por muchos como siendo poseedores de algunos de los mejores métodos de entrenamiento de armas de fuego en el mundo. [1] Es por esta razón que muchas de las operaciones especiales del mundo y unidades antiterroristas llevan a cabo programas de intercambio con el GIGN. [1] La habilidad mental y autocontrol son importantes, además de la fuerza física. Al igual que la mayoría de las fuerzas especiales, la formación es estresante con una alta tasa de fracaso - sólo 7-8 % de los voluntarios atraviesa con éxito el proceso de formación. Los miembros GIGN deben estar preparados para desarmar a los sospechosos con sus propias manos. [3]
Existen dos especialidades tácticas en el grupo: HALO / HAHO y buceadores. Los miembros aprenden varias especialidades técnicas de perros policía, violación de entradas, francotiradores de largo alcance, negociación, etc. [1]

Operaciones

Embarque del Pascal Paoli por el GIGN , el 28 de septiembre de 2005. El barco había sido ocupada por el corso sindicato STC.

Desde su creación, el grupo ha participado en más de 1.000 operaciones, liberado a más de 500 rehenes, detenidos más de 1.000 sospechosos, y matado a 12 terroristas. La unidad ha sido testigo de la muerte de dos miembros en acción, y siete durante la formación, desde su fundación, y dos de sus perros en acción y uno en formación. [4]

Acciones anteriores incluyen :

  • La liberación de 30 niños de la escuela de un autobús escolar capturado por control de vuelo ( Frente de Liberación de la Côte des somalíes " Frente de Liberación de Somalia Coast" ) en Djibouti en 1976.
  • La planificación de la liberación de los diplomáticos de la embajada de Francia en San Salvador en 1979 ( los secuestradores se rindieron antes de que se llevó a cabo el asalto ).
  • Comandos GIGN fueron fundamentales en la recuperación del control durante el ataque Gran Mezquita en La Meca, Arabia Saudita, en noviembre y diciembre de 1979.
  • Detención de un terrorista corso del Frente de Liberación Nacional de Córcega, en Fesch Hostel en 1980.
  • Liberación de la gran toma rehenes de la cueva Ouvéa en Ouvea en Nueva Caledonia mayo de 1988.
  • Protección de los 1992 Juegos Olímpicos de Invierno de Albertville .
  • En diciembre de 1994, la liberación de los 229 pasajeros y la tripulación de Vuelo 8969 de Air France en Marsella. El avión, secuestrado por cuatro terroristas del GIA que deseaban destruir la Torre Eiffel, había sido completamente extraído , y tres pasajeros se había ejecutado durante las negociaciones con el gobierno argelino. La misión fue ampliamente publicitado.
  • Detención de Bob Denard en 1995 en Comoras.
  • Las operaciones en Bosnia para arrestar a las personas acusadas de crímenes de guerra.
  • Aprovechando de 6 piratas somalíes y la recuperación de una parte del rescate después de asegurarse que rehenes de "Le Ponant"  fuesen liberados de yates de lujo en la costa de Puntland, en Somalia, en el Golfo de Adén. Junto con Commandos Marines franceses (comandos navales) en abril de 2008.

El GIGN ha sido seleccionada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI ) para enseñar a las fuerzas especiales de los otros Estados miembros en los ejercicios de rescate de rehenes a bordo de los aviones .

Operador del GIGN en ensayos de antiterrorismo aeronáutico en Niza

Capacitación

  • Manejo de armas
  • Tiro de combate y entrenamiento de tiro
  • Cursos en el aire, tales como saltos HALO o HAHO, parapente, y las inserciones aerotransportadas 
  • Combate / natación subacuática, el buceo y el asalto de los buques.
  • Entrenamiento de combate mano a mano 
  • Vigilancia encubierta y acecho (apoyo en la investigación de casos)
  • Infiltración y técnicas de escape
  • Desactivación de artefactos explosivos (EOD) y los dispositivos de neutralización NRBC
  • Supervivencia y guerra en zona tropical, ártico, montaña y desierto.
  • Habilidades de diplomacia, tales como la negociación.

Líderes del GIGN

  • Teniente Christian Prouteau : 1973-1982
  • Capitaine Paul Barril : 1982-1983 (provisional)
  • Capitaine Philippe Masselin : 1983-1985
  • Capitaine Philippe Legorjus : 1985-1989
  • Mayor (comandante o Chef d' Escadron de Caballería ) Lionel Chesneau : 1989-1992
  • Capitaine Denis Favier : 1992-1997
  • Mayor ( comandante o Chef d' Escadron de Caballería ) Eric Gerard : 1997-2002
  • Teniente coronel Frédéric Gallois : 2002-2007
  • General de Brigada Denis Favier : 2007-2011
  • General de Brigada Thierry Orosco : 2011 - presente

En la cultura popular


Libros 
El grupo se menciona en el libro de 1984 La Fuerza Fénix en llamas como Fuerza Phoenix.
Cine 
Ellos aparecen en L'Assaut, una película francesa 2010 sobre el secuestro del Vuelo 8969 de Air France. Se realizó con la colaboración y el asesoramiento de la GIGN .
L'ordre et la morale (Rebelión) fue lanzado en 2011 y se basa en los acontecimientos de la toma de rehenes de la cueva de Ouvéa de 1988 en Nueva Caledonia como se ve desde la perspectiva del entonces líder del GIGN capitán Philippe Legorjus .
En la película de Michael Bay, The Island, Djimon Hounsou juega el papel de Albert Laurent, un contratista militar privado francés y el veterano del GIGN contratado para traer de vuelta a Lincoln Six Echo (Ewan McGregor) y Jordan Two Delta (Scarlett Johansson).

Referencias

Notas al pie


  1. SOC - France - GIGN Special Operations.com Consultado el 14 de abril de 2007.
  2. [1]
  3. Group Intervention of the National Gendarmerie (French) Retrieved 15 April 2007.
  4. [2]

Enlaces externos


Wikipedia (inglés)

FAA: La "radarización" precaria de Argentina


El plan argentino de "radarización"




Despliegue del RPA en territorio argentino.

El Ministro de Defensa de Argentina anunció que el 90 % del espacio aéreo argentino está "radarizado". El plan se enmarca en el "Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial (SINVICA), cuyo centro se encuentra en Merlo (provincia de Buenos Aires).
El programa para avanzar en la cobertura de radar de Argentina, a través de un contrato entre el Ministerio de Defensa y la estatal INVAP (Investigaciones Aplicadas). INVAP está produciendo seis radares de defensa aérea primarios llamados RPA (Radar Primario Argentino), una evolución del MET 5 (Módulo de Evaluación Técnica 5).
Se instalará el primer ejemplar en la localidad de Las Lomitas (Formosa), antes de que finalice el año. La suma será el cinco que se colocará en las ciudades de Resistencia, Chaco, Misiones Posadas y Santiago del Estero, que ya operan radares mayor y menor rendimiento. Actualmente está trabajando en la base aérea de Morón de radar militar MET 5, que finalmente se instalará definitivamente en Merlo y será llevado a la norma (RPA).
En Reconquista, al norte de Santa Fe, hay un radar móvil llamado RAME (Radar del Alcance Medio Experimental), de rango más corto. Esta serie de radares diseñados y producidos por el INVAP y DGFM (Dirección General de Fabricaciones Militares) y FAdeA ( Fabrica Argentina de Aviones), se ofrece para la exportación. Junto a esto se han instalado casi todos los radares 2D para aeropuertos civiles en Argentina.

Otros modelos de radar (incluyendo apertura sintética, aéreos y navales) están en la fase de diseño y pruebas. En las fotos, radares RAME y  RPA, y una ilustración que muestra la colocación de RPA en el territorio argentino. (Juan Carlos Cicalesi y Hernán Iglesias)


RPA - Radar Primario Argentino .

RAME - Radar de Alcance Medio Experimental

Segurança e Defesa