Crisis de Irak: el verdugo de ISIS que a cara descubierta difunde el terror con sus asesinatos abiertos
Shakir Wahiyib es un ejecutor temido por el Estado Islámico de Irak y al-Sham, que no cubre su rostro en los videos de sus asesinatos
Por Colin Freeman - The Telegraph
El ejecutor de ISIS Shakir Wahiyib
En un ejército lleno de figuras enmascaradas, vestidos de negro, él es el único hombre que nunca se avergüenza de mostrar su rostro. Pero para los que la mala suerte de cruzarse en su camino, el rostro de Shakir Wahiyib, un ejecutor temido por el Estado Islámico de Irak y al-Sham, es a menudo el último que verán.
La protagonista de una serie de videos yihadistas espeluznantes, incluyendo una en la que tres hombres son ejecutados después de fallar su "prueba del Corán", Wahiyib es uno de los pocos líderes públicos identificados del grupo yihadista en sombras que se ha extendido por el norte de Irak.
El movimiento, conocido como ISIS, en general, da instrucciones a sus seguidores a mantener sus rostros enmascarados para minimizar las posibilidades de que sea rastreados por el gobierno iraquí. Pero mientras que su comandante en jefe, Abu-Bakr al-Baghdadi, incluso se disfraza mientras conoce a otros comandantes, Wahiyib no tiene tales reservas. Mostrando considerable entusiasmo por su trabajo, dice sonriendo para las lentes de los camarógrafos yihadistas que va a la carga con sus subordinados enmascarados.
Sin embargo, las interminables sesiones de fotos de él posando con ametralladoras e interrogando a prisioneros aterrorizados no es sólo una cuestión de vanidad personal. En cambio, parece ser un intento por parte de una organización de otra forma anónima para injertar un rostro humano amenazador en su campaña de terror - un sargento de armas, que es muy real, y muy claramente activo en el suelo.
"Él es el único que mata sin cubrirse la cara, y está trabajando en la que se declara un estado islámico", dijo el coronel Yassin Dwaij, un policía de alto rango en la provincia occidental iraquí de Anbar, donde las autoridades pusieron una recompensa de 50.000 dólares por su cabeza. "Es peligroso y astuto."
Pensado para ser envejecido en sus últimos 20 años, Wahiyib primero ganó notoriedad a través de un vídeo escalofriante que salió a la superficie en los sitios web jihadistas verano pasado, él y su pandilla de ejecutando tres conductores de camiones sirios que habían estado conduciendo a través de territorio ISIS en Anbar mostró.
Después de haber ordenado a los conductores a detenerse a punta de pistola, demandas Wahiyib para saber si son alauitas, la secta musulmana chiíta que ISIS está luchando en Siria. Cuando ellos insisten en que son musulmanes sunitas como él, les interroga sobre sus conocimientos religiosos, convencidos de que están mintiendo. Unos minutos más tarde, después de haber ignorado las súplicas desesperadas de los hombres que no son más que "tratan de ganarse la vida", que les obliga a arrodillarse en el suelo como un miliciano los barre con fuego de su AK-47. Sus camaradas, por su parte, gritan "Allah Akbar" en señal de júbilo.
Otras imágenes de Wahiyib lo muestran desfilando con sus combatientes en el desierto y rebuscando en los archivos de inteligencia del gobierno iraquí en la ciudad occidental de Ramadi, que fue capturado por las fuerzas de ISIS en enero. En una sola toma, se le ve posando con lo que parece ser un rifle de asalto M-4 del ejército de EE.UU., en otro es la celebración de un águila mascota. En marzo de 2013, un video también surgió de él la lectura de la poesía yihadista en un escenario en una manifestación contra el gobierno organizada por los sunitas descontentos en Faluya.
A pesar de su alto perfil, se sabe relativamente poco sobre el fondo exactamente de Wahiyib, a quien se refiere como el "León del Desierto" por sus partidarios. Sin embargo, su apellido tribal - Fahdawi - sugiere que él es de la tribu Albu Fahd basado en Anbar, conocido por las fuerzas estadounidenses como uno de los "Seis Siniestros" que primero se alió con al-Qaeda tras la caída de Saddam Hussein.
Los foros yihadistas en línea afirman que fue detenido por primera vez por las fuerzas de EE.UU. a principios de 2006, y permaneció en prisión hasta 2012, cuando ISIS organizó una masiva estalla de una cárcel en la ciudad natal de Saddam, Tikrit. Algunos informes sostienen que fue en la cárcel donde conoció a líder de ISIS, al-Baghdadi.
Tal ha sido su éxito como una herramienta de propaganda, que incluso ha aparecido en la portada de una revista jihadista en línea, mientras que su aspecto robusto incluso se dice que han atraído admiradoras de otros países árabes y del Golfo. Fuerzas del gobierno iraquí, por su parte, le han pagado el último cumplido ambiguo, mediante la emisión de varias declaraciones que afirman que ha sido asesinado.
Para el desconcierto de los iraquíes ahora temblando ante la perspectiva del avance de ISIS, aún no se han confirmado estas afirmaciones.
sábado, 14 de junio de 2014
Tractor militar: El Kettenkrad (Alemania)
DMP - El Kettenkrad
Military History
Eric Bryan examina el único tractor arma lo suficientemente pequeña como para caber dentro de la bodega de un avión Junker Ju 52.
Popularmente llamado el 'motocicleta semioruga', Kettenkrad traduce como "motocicleta a oruga". También llamado el SdKfz 2 o Kleines Kettenkraftrad HK 101, el Kettenkrad fue diseñado en 1939 como un tractor arma que podría tirar de artillería a través de terreno pantanoso, cubierto de nieve o barro, donde los otros vehículos se trababan.
El Kettenkrad fue adaptado para encajar en la bodega de carga de los aviones trimotores Junkers Ju-52, que suministraba el vehículo para las tropas aerotransportadas, aunque no a través de lanzamiento desde el aire. Fue fabricado por NSU en Alemania, y más tarde también por Stoewer en Polonia.
Tripulación, accesorios y funcionamiento
Además del conductor, el Kettenkrad llevaba dos soldados en asientos orientados hacia atrás en la parte posterior de la máquina. A menudo tenía un arma antiaérea de 20mm o antitanque de 3.7mm. También hubo un remolque de carga hechos a NSU para el Kettenkrad, el Sonderanhänger 1 (Trailer Especial nº 1). Los pesos en vacío y brutos de la remolque fueron 242 y 1012 libras.La rueda delantera del vehículo daba estabilidad a la conducción a alta velocidad. La rueda provista de dirección mediante manillar en curvas suaves. Para las curvas más cerradas, la Kettenkrad activaba automáticamente sus saltos de la banda de rodadura.
Para severa uso fuera de carretera, el manual del vehículo recomienda la extracción de la rueda delantera, convirtiendo el Kettenkrad en un tractor sobre orugas puro. Esta configuración fue eficaz en el barro profundo o rocas sueltas donde la tracción era un bien escaso y las velocidades son bajas.
Como NSU no estaba equipado para diseñar y fabricar un motor adecuado para la Kettenkrad, los diseñadores equipados con el motor probado y fiable desde el coche Opel Olympia . Debido a Olimpia ya estaban en uso de los militares, la mecánica de campo estaban familiarizados con el servicio de su central eléctrica .
Usos y servicio
La mayoría de las Kettenkrads sirvió en el frente oriental, donde llevaron a los soldados y remolcados armas y mercancías a través rezuma lodo, y trabajó como comunicación cableros.En esta institución, los Kettenkrads fueron a veces equipados con bobinas y un remolque especial para el juego del cable. Había dos variantes especializadas: la SdKfz 2/1, para el tendido de cables de campo telefónico de larga distancia; y el SdKfz 2/2, para el tendido del cable de campo telefónico estándar pesado.
Los Kettenkrads también vieron servicio en el frente occidental y en África del Norte. En el desierto, la máquina podría tirar armas y trailers por arena suelta profunda. Además las máquinas funcionaban en campos de aviación alemanas como tractores de aeronaves. En esta capacidad, a veces sacaron el nuevo avión de combate Messerschmitt, el Me-262, en posición de despegue. Esta práctica ahorró combustible se queme durante el rodaje.
La producción del tiempo de guerra del Kettenkrad cesó en 1945, pero NSU fabricó el vehículo hasta 1949 para fines agrícolas , en los que su estrechez hace ideal como un viñedo y el tractor forestal. Entre 8000 y 9000 las máquinas se hicieron durante la guerra, y otro 550 de la posguerra.
Las fuerzas estadounidenses se encuentran con el Kettengrad
El Departamento de Guerra de EE.UU. publicó un informe sobre la Kettenkrad en Táctica y tendencias técnicas en febrero de 1943. Llamar a la máquina de un "German Motorcycle Tractor', el informe señala las fuerzas estadounidenses encontraron primero el vehículo durante la invasión de Creta.Señalaron que fue utilizado para remolcar remolques ligeros o armas, se desplegó en el Medio Oriente y en el Frente Oriental, y que era apropiado para las tropas aerotransportadas. El informe documenta algunas modificaciones Kettenkrad para 'Uso Tropical'. Estos incluyen el aumento de velocidad de ventilador de refrigeración, un carburador Solex, pulsador de arranque, y placas de extensión de pista de enlace para una huella más grande en arena o pantano.
Algunas especificaciones Kettengrad
Peso: 2.726 libras en vacío, 3.444 libras para el combate
Duración : 9 pies 10 pulgadas
Altura: 3 pies 11 pulgadas
Anchura : 3 pies 3 pulgadas
Motor: 1478cc Opel de cuatro cilindros, 36 CV
Carburador : Solex 32 FJ- II fuera de la carretera o Opel Sistema Carter
Eléctricas : seis voltios
Neumático delantero: 3,50 x 19 pulgadas, 25 psi
Orugas : acero forjado, 40 enlaces
Caja de cambios: tres delanteros, una de retroceso; caja de transferencia con los ajustes de carretera creado seis hacia adelante fuera de la carretera y, dos marchas atrás.
Capacidad del depósito de gasolina: dos tanques, 4,62 galones imperiales cada uno
Kilometraje: 18 mpg en carretera , 13 mpg todoterreno
Velocidad máxima : 44 mph
Tanques: Tanque pesado KV-4
Tanque pesado KV-4
El KV-4 (Object 224) era un tanque pesado soviético propuesto de gran avance, desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial. Parte de la serie del diseño del tanque Kliment Voroshilov, nunca progresó más allá de una serie de estudios de viabilidad.
Historia del diseño
En abril de 1941, se decidió crear un proyecto para un nuevo tanque de Super- pesado. Se suponía que iba a ser capaz de derrotar a cualquier tanque pesado alemán. El proyecto estaba destinado a seguir siendo un diseño sin construir, hasta que fue necesario. Varios diseñadores de tanques se les dijo para crear dibujos conceptuales básicos. Las fuentes difieren en cuanto a los diseñadores que participan. Entre los que se señalan son: Kreslavsky; Kuzmin, Tarapatin y Tarotko (quien trabajó en conjunto en el mismo diseño); Pereverzev; Mikhailov; Kruchenykh; Tseits, K. Buganov; S. Fedorenko; G. Kruchenykh; F. Marishkin; G. Moskvin; N. Strukov; A. Yermolaev; L. Sychev; L. Pereverzev; Bykov; N. Dukhov; M. Kreslavskiy; V. Pavlov; D. Grigorev. [1]El blindaje básico iba a ser de 125 a 130 mm y hasta 150 mm en las zonas vulnerables. Se necesitaba una nueva arma. Había cerca de 20 diseños diferentes generados por el proyecto. El diseño ligero era de 82,5 toneladas, y la más pesada era 107,7 toneladas. Todo tenía un cañón principal de 107 mm ZIS-6 y todos menos uno tenían una segunda arma del tanque. La segunda arma era un 45 mm 20-K, o un cañón de 76 mm. Las soluciones a la colocación de las armas de fuego - torretas o montajes casco - variaron. Los requisitos de la tripulación tenían entre 5 y 9 hombres.
El tanque no era necesario y por el final de la guerra, había tanques pesados de categoría superior, como los tanques pesados IS-3 ya están en producción.
Los cañones de 107 mm ZIS-6
El cañón de tanque F-42 de 107 mm fue creado en la planta nº 92 , en una oficina de diseño bajo la supervisión de V. Grabin. El F-42 se basa en el arma de tanque F-39 de 95 mm y se terminó en el otoño de 1940. A principios de 1941, la nueva arma había sido probado en una casamata campo fábrica. En marzo de 1941 se probó en la torreta de un tanque KV-2. El cañón ZIS-6 aprobado las pruebas de fábrica para junio de 1941, después de lo cual fue enviado al Campo de Pruebas Científicas artillería en Leningrado.De acuerdo con V. Grabin ("Oruzhie Pobedy" - "Las armas de la victoria") a unos 600 cañones ZIS-6 habían terminado por el otoño de 1941. Esas armas fueron destruidos debido a que los tanques nunca iban a realizar. El jefe de diseño de plantas escribió que "cinco cañones producidos en serie ZIS-6 fueron fabricados en julio-agosto de 1941, después de que su producción se detuvo debido a que los tanques pesados no estaban listos". Esos documentos se habían firmado por V. Grabin. [2]
Wikipedia
viernes, 13 de junio de 2014
ICBM: Obama sólo se deshizo de 309 ojivas
Número desclasificados del arsenal de armas nucleares de EE.UU.: Sólo 309 ojivas recortada por la Administración Obama
Por Hans M. Kristensen
El gobierno de Obama todavía no ha hecho mella visible en los EE.UU. arsenal de armas nucleares. Haga clic en el gráfico de formato más grande.
Después de un paréntesis de cuatro años, la transparencia de la administración Obama ha desclasificado el tamaño de su arsenal de armas nucleares: 4.804 cabezas nucleares a partir de septiembre de 2013.
El nuevo tamaño de existencias es de 309 ojivas menos de las 5.113 ojivas que la administración en el año 2010 fueron reportados en la reserva a partir de septiembre de 2009.
El nuevo número de 4.804 ojivas es 154 ojivas más que Norris y yo tenemos en nuestra última Nuclear Notebook, en el que se estimó una reserva de 4.650 cabezas nucleares. Esa estimación fue, en parte, sobre la base de la declaración de Donald Cook, el administrador de la NNSA para programas de defensa, que en un correo electrónico en febrero de 2013 nos informó que la reducción había sido "un 85%" desde 1967.
El nuevo anuncio del Departamento de Estado también menciona la "reducción del 85 por ciento", a pesar de las 4.804 ojivas en realidad corresponden a una reducción de aproximadamente 84 por ciento desde el pico de 31.255 cabezas nucleares en 1967. Pensamos 154 ojivas adicionales se habían retirado, pero al parecer eso llevará un poco más.
Lo que la desclasificación no incluye, por desgracia, es un número de cuántas ojivas jubilados están en espera de desmantelamiento. Esa cifra incluye a "varios miles" de ojivas, de acuerdo con la hoja de datos; calculamos aproximadamente 2500.
Desde que el presidente Barack Obama asumió el cargo en 2009, el expediente muestra que Estados Unidos tiene:
Para los demás Estados poseedores de armas nucleares que han firmado el TNP (Gran Bretaña, China, Francia y Rusia) Gran Bretaña y Francia se han dado a conocer algunas cifras de existencias, aunque fueran números año individuales y no la historia de las existencias como el de los Estados Unidos. Ambos deben divulgar historias más completas de sus arsenales nucleares y las demoliciones.
China y Rusia no han revelado nada, pero deben ser más transparentes acerca de sus arsenales.
Sin embargo, sólo 309 ojivas menos en cuatro años! No exactamente las reducciones "dramáticas" prometieron por Barack Obama durante la campaña electoral de 2008.
De hecho, las cifras demuestran una, para la administración de Obama, hecho incómodo: todavía tiene que hacer un hueco notable en la reserva. Grandes reducciones de las existencias en los últimos 30 años, todos han pasado durante presidentes republicanos (véase la tabla anterior). Aunque la administración Clinton desmantelado más de 11.000 ojivas nucleares retirados, no hizo importantes reducciones en las existencias restantes o el número de ojivas desplegadas en lanzadores. Después de la administración de W Bush cortó la reserva cerca de la mitad y descargado más de la mitad de las ojivas desplegadas en lanzadores estratégicos, las políticas de la administración Obama hasta ahora sólo han tenido un efecto modesto sobre el tamaño de las reservas y el número de cabezas nucleares desplegadas en estratégica lanzadores.
Una razón es que el gobierno de Obama ha sido la oposición de un Congreso republicano que ha luchado contra las reducciones nucleares. Pero también se debe a la propia administración ha reafirmado la política nuclear de larga data, protegido de la estructura de la fuerza, y la modernización de las fuerzas nucleares enfatizado.
Es de esperar que la administración durante los últimos cuatro años sería de más audaces y tratar de aplicar más reducciones sin la aprobación del Congreso de un nuevo tratado. Está claro que mucho más se puede hacer. Rusia ya es bastante por debajo de los límites de nuevo comienzo y se espera que sus fuerzas nucleares que disminuya aún más, incluso sin un tratado de seguimiento. Tanto Rusia como los Estados Unidos tienen que recortar el gasto en defensa y ambos aún tienen arsenales nucleares que son muy superiores a las necesidades de seguridad nacional.
FAS
Por Hans M. Kristensen
El gobierno de Obama todavía no ha hecho mella visible en los EE.UU. arsenal de armas nucleares. Haga clic en el gráfico de formato más grande.
Después de un paréntesis de cuatro años, la transparencia de la administración Obama ha desclasificado el tamaño de su arsenal de armas nucleares: 4.804 cabezas nucleares a partir de septiembre de 2013.
El nuevo tamaño de existencias es de 309 ojivas menos de las 5.113 ojivas que la administración en el año 2010 fueron reportados en la reserva a partir de septiembre de 2009.
El nuevo número de 4.804 ojivas es 154 ojivas más que Norris y yo tenemos en nuestra última Nuclear Notebook, en el que se estimó una reserva de 4.650 cabezas nucleares. Esa estimación fue, en parte, sobre la base de la declaración de Donald Cook, el administrador de la NNSA para programas de defensa, que en un correo electrónico en febrero de 2013 nos informó que la reducción había sido "un 85%" desde 1967.
El nuevo anuncio del Departamento de Estado también menciona la "reducción del 85 por ciento", a pesar de las 4.804 ojivas en realidad corresponden a una reducción de aproximadamente 84 por ciento desde el pico de 31.255 cabezas nucleares en 1967. Pensamos 154 ojivas adicionales se habían retirado, pero al parecer eso llevará un poco más.
Lo que la desclasificación no incluye, por desgracia, es un número de cuántas ojivas jubilados están en espera de desmantelamiento. Esa cifra incluye a "varios miles" de ojivas, de acuerdo con la hoja de datos; calculamos aproximadamente 2500.
El tiempo es todo
La desclasificación se mide el tiempo con la apertura en Nueva York de la tercera reunión del Comité Preparatorio para el Tratado de No Proliferación Nuclear. Como declarado poseedores de armas nucleares del Estado parte en el tratado, los Estados Unidos tiene que ser capaz de demostrar que está cumpliendo con sus obligaciones en virtud del tratado artículo VI a "celebrar negociaciones de buena fe sobre medidas eficaces relativas a la cesación de la nuclear carrera de armamentos en una fecha próxima .... "Desde que el presidente Barack Obama asumió el cargo en 2009, el expediente muestra que Estados Unidos tiene:
- Se ha reducido el arsenal nuclear de 309 ojivas (aproximadamente equivalente al tamaño de todo el arsenal nuclear francés);
- Se desmantelaron 1.204 ojivas retiradas del servicio (más de los inventarios de armas nucleares de Francia, China, Gran Bretaña, Pakistán, India, Israel y Corea del Norte combinados);
- Se ha negociado y firmado el nuevo tratado START, que limita EE.UU. y Rusia desplegadas ojivas estratégicas a 1.550 en 2018, por debajo del límite de 2200 del Tratado de Moscú de 2002.
Para los demás Estados poseedores de armas nucleares que han firmado el TNP (Gran Bretaña, China, Francia y Rusia) Gran Bretaña y Francia se han dado a conocer algunas cifras de existencias, aunque fueran números año individuales y no la historia de las existencias como el de los Estados Unidos. Ambos deben divulgar historias más completas de sus arsenales nucleares y las demoliciones.
China y Rusia no han revelado nada, pero deben ser más transparentes acerca de sus arsenales.
Implicaciones
Es bueno ver que la administración ha decidido desclasificar los números de existencias y de desmantelamiento después de 2009. Proporciona y registro oficial de que Estados Unidos está haciendo progresos (aunque lentamente) en la reducción de sus inventarios de ojivas nucleares.Sin embargo, sólo 309 ojivas menos en cuatro años! No exactamente las reducciones "dramáticas" prometieron por Barack Obama durante la campaña electoral de 2008.
De hecho, las cifras demuestran una, para la administración de Obama, hecho incómodo: todavía tiene que hacer un hueco notable en la reserva. Grandes reducciones de las existencias en los últimos 30 años, todos han pasado durante presidentes republicanos (véase la tabla anterior). Aunque la administración Clinton desmantelado más de 11.000 ojivas nucleares retirados, no hizo importantes reducciones en las existencias restantes o el número de ojivas desplegadas en lanzadores. Después de la administración de W Bush cortó la reserva cerca de la mitad y descargado más de la mitad de las ojivas desplegadas en lanzadores estratégicos, las políticas de la administración Obama hasta ahora sólo han tenido un efecto modesto sobre el tamaño de las reservas y el número de cabezas nucleares desplegadas en estratégica lanzadores.
Una razón es que el gobierno de Obama ha sido la oposición de un Congreso republicano que ha luchado contra las reducciones nucleares. Pero también se debe a la propia administración ha reafirmado la política nuclear de larga data, protegido de la estructura de la fuerza, y la modernización de las fuerzas nucleares enfatizado.
Es de esperar que la administración durante los últimos cuatro años sería de más audaces y tratar de aplicar más reducciones sin la aprobación del Congreso de un nuevo tratado. Está claro que mucho más se puede hacer. Rusia ya es bastante por debajo de los límites de nuevo comienzo y se espera que sus fuerzas nucleares que disminuya aún más, incluso sin un tratado de seguimiento. Tanto Rusia como los Estados Unidos tienen que recortar el gasto en defensa y ambos aún tienen arsenales nucleares que son muy superiores a las necesidades de seguridad nacional.
FAS
Actualización: Honduras confía en Israel
Honduras se perfila como un cliente importante para la industria de defensa de Israel
Súper Mystere B2 suplidos por Israel en los 80
(defensa.com) El Ejército hondureño ha comenzado una completa renovación de sus armas, substituyendo los M16, Galil y Beretta 70/90 con modelos TAR-21/XM-95, mientras que la policía militar estandariza sus patrullas con los fusiles Galil-ACE. Honduras anteriormente había solicitado a Israel morteros y otros implementos.
Su Ejército utiliza varios modelos SOLTAM de 160mm, siendo los más pesados y poderosos en Centro América. La asistencia israelí ya se extendió en el pasado a la repotenciación de los vehículos blindados RBY-Mk1, de factoría israelí, y usados por el RECABLIN, con instrumentos y materiales propios del RAM-III, incluyendo repuestos, o repotenciación de los motores 6,472-L Deutz V6 de 189Cv a 2500 rpm, y la instalación de la transmisión automática.
En cuanto a asistencia tecnológica aérea, Honduras pagó 24 millones de dólares a ELTA Systems Ltd, por un sistema de control aéreo (ATC por sus iniciales en ingles), junto con un radar EL/M-2082 Long Range 3D de vigilancia aérea de larga distancia, y dos radares de vigilancia táctica EL/M-2106NG 3D.
El EL/M-2082 LR tiene un alcance de hasta las 250 millas náuticas a través de una pantalla de AESA (Active Electronically Steered Array), con capacidad de cubrir los 360 grados. El sistema utiliza dos radares de vigilancia secundaria 2D SSR (Secondary Surveillance Radar) para propósitos IFF. Por otro lado, el EL/M-2106 NG cubre las 45 millas náuticas, proveyendo alcance, azimut y ángulo de elevación del blanco. Toda la información se transmite a un Centro ATC de Mando, Control y Comunicación.
Aunque en círculos hondureños se aseguró que técnicos israelíes ya se encontraban asistiendo en la recuperación de los F-5E, en los últimos días se ha detallado que dicha actividad ha sido prohibida por los EEUU. Se creía que la asistencia se limitaba a la reparación de motores y el remplazo de algunos instrumentos, ya que para una capacitación y modernización completa de las naves es necesario hacerlo en instalaciones apropiadas, donde podrían adaptársele, e incluso sustituir, sistemas y partes al fuselaje.
Pero hay que recordar que los F-5E y sus instrumentos no pueden salir del país, ni tampoco los A-37B o el C-130. De hacerlo se violarían la Leyes estadounidenses de exportación y obligaciones adquiridas a la entrega de los equipos. La transacción pretendía ser financiada por Taiwán.
En su lugar hoy se menciona un proyecto con Brasil para acometer lo mismo. Hay que recordar que Embraer e IAI mantienen buenos lazos comerciales con la modernización de los F-5BR/F-5M. De nuevo, para poder restaurar los F5 en Brasil, se necesita el aval de los EEUU, y hay que recordar que Brasil no construyó el F5, por lo que los repuestos deben venir de otra parte. Además, las nuevas notas revelan que en realidad se carece de las instalaciones apropiadas en el país para realizar las reparaciones de las maquinas, y estas deben salir para su restauración
EMB110
Los F5 de la FAH fueron suplidos en los 80. En esas fechas Honduras había solicitado la compra de 12 F5E, pero EEUU rehusó entregarlos, así que Honduras contrato con Israel 12 Kfirs por 125 millones de dólares. Contrato al que se opuso EEUU, pues los Kfir usan motor GE J-79, que necesitan aprobación de exportación.
Ante la posibilidad de que Nicaragua contara con aviones MIG-21, el Congreso de EEUU aprobaría el Plan Bonito, que suministró 10 F5E y 2 F5F, a un costo de 75 millones de dólares, asumidos en el Programa de Asistencia Militar. Los F5 partían desde la Base Aérea de Kelly entre junio de 1987 y enero de 1989, portando los numerales 4001 y 4002 (F5F), y 4003 a 4012.
Los F5E debían remplazar los Súper Mystere B.2 de la FAH, que habían sido modificados en Israel con motores estadounidenses, 8 de ellos habían sido renovados en los mismos EEUU antes de la entrega de los F5.
Los SMB2 operaron hasta enero de 1996. Al menos la mitad de los F5 fue remozada entre 1994 y 1995 en las instalaciones de Northrop Palmdale, donde se descubrieron algunas modificación no autorizadas en los fuselajes. FAH 4004 se perdería en junio de 1999 en un accidente, y en septiembre del 2006 el FAH 4007 sufriría averías en su cabina. Al menos dos F5E fueron observados en Valparaiso, Chile, a mediados de los 90, y se sospecha que retenidos por la FACh, pues desde entonces solo se habla de 9 fuselajes de F5 disponibles a la FAH.
Hay rumores de aseguran que Chile enviaría contratistas a Honduras para ayudar en la reparación de motores en 1996. Ya antes se dieron problemas legales, cuando se detectó que entre 2001 y 2005 se habían enviado motores de los F-5, A-37B, C-130 y UH-1H a Chile, que eventualmente fueron menospreciados por EEUU en base a que Honduras era un aliado en la guerra de las drogas.
Brasil, por su lado, solo parece haber prometido asistencia técnica y material específico en la instalación de una simulador, y recuperación de los A/T-27 junto con el suministro de algunos más de los excesos de la FAB, además ha propuesto la venta de, al menos, cuatro A/T-29.
El vocero de las FFAAH sí mencionó la necesidad de tener entre 12 y 14 turbohélices en servicio, pero dudosamente se refería a una flotilla de entre 12 a 14 aviones ST A/T-29, sino a la totalidad de maquinas de ese tipo a ser operacionales próximamente (10 de la FAH mas 4 ex-FAB), a lo que se sumarían, de ser posible y tener la plata, los 4 A/T-29.
Se ha mencionado la actualización de hasta 14 A-37B, dándose un plazo de sólo tres meses para tenerlo todo ya repotenciado, obviamente algo que no es posible por la falta de presupuesto, recursos e instalaciones apropiadas. No se sabe de dónde vendrían los repuestos para las Libélulas (A37B).
En esta línea de cosas, en abril se anunció que se necesitaba un avión presidencial nuevo, más cómodo y con espacio para la familia presidencial, en medio de una readecuación militar que podría ascender hasta los 450 millones de dólares. El avión presidencial es un Westwind 1124 VIP adquirido a Israel hace 33 años atrás. El primer avión presidencial fue comprado a Israel en 1976, siendo substituido por un modelo IAI-1123 poco después, y luego llegaría este IAI-1124, con capacidad para 10 pasajeros. Pero la adquisición de esta aeronave podría ascender hasta los 60 a 90 millones de dólares, pues las mismas leyes nacionales prohíben la compra de bienes de segunda mano, obligando la compra de equipos nuevos.
F5E y Súper Mystere B2
Tras el cuestionamiento a la ascendiente carrera militar, se ha dado marcha atrás y el presidente Hernández dice ahora haber descartado el remplazo de la maquina presidencial y en su lugar adecuará a la FAH con aviones de transporte para poder auxiliar a la población en situaciones de emergencia. Esto sí es posible, pues la FAH pide hasta 4 aeronaves con capacidad de hasta 25 pasajeros o 4 toneladas de carga, desde el 2007. En esas fechas ya se especificaba al LET-420 como remplazo de los vetustos C-47, pero no está claro si es todavía el favorito.
En este punto hay que destacar que en los 80, junto a los A/T-27, Honduras contrató al menos dos EMB-111A MPA en Brasil. Aunque la entrega al parecer nunca se realizó, con la ayuda brasileña expuesta recientemente, y las declaraciones del Presidente Hernández de hacerse de un avión radar de control aéreo marítimo, cabe dentro de las posibilidades, la adquisición de algún P-95 Bandeirante ex Fuerza Aérea Brasileña en versión MPA/carga.
La FAB comenzaría una actualización de 80 Banderines y 60 Tucanes con detalles de Embraer/Elbit Systems. Aunque se construyeron 498 Banderines, la fábrica de São José dos Campos cerró la producción en 1991, después de entregarle 156 unidades a la FAB, y de cuyos excesos podrían salir los 4 P-95 de carga modificados Embraer/Elbit que necesita la FAH, más otros 2-4 EMB 111A.
Sólo la Fuerza Naval carece de embarcaciones de origen israelí, aunque insiste en llamar a sus patrulleros de 65 y 85 pies de eslora como modelos Dabur. Pero las Dabur sólo fueron adquiridas en Centro América por Nicaragua, y efectivamente, el diseño de la nave se basa en un modelo Sewart de EEUU, ingeniado específicamente para su construcción en Israel. Sin embargo, las patrulleras hondureñas fueron construidas por la Swiftships, con excepción de una patrullera de 65 pies del tipo Peterson Mk-3 numeral FNH 6506. (JMAH)
Senkaku: China deja realizar provocaciones "personales" a elementos japoneses
La verdad acerca de los encuentros de aeronaves militares en el Mar de China Oriental
Hiroyuki Akita, Nikkei Asian Review
Avión de combate chino que volaba muy cerca de los aviones militares japoneses. (Foto cortesía del Ministerio de Defensa de Japón) © Kyodo
TOKIO - Las tensiones han ido en aumento en el Mar de China Oriental, con aviones de combate chinos volando inusualmente cerca de aeronaves de las Fuerzas de Autodefensa (SDF) japonesas, la última de una reciente serie de incidentes peligrosos en el espacio aéreo en disputa. Los sobrevuelos han expresado su preocupación en el gobierno japonés que militar de China podría no tener el control total de algunos de sus miembros.
El último incidente tuvo lugar en el espacio aéreo reclamada por ambos países como parte de su zona de identificación de defensa aérea. El 24 de mayo, dos aviones SU-27 chinos estuvieron cerca de un avión de vigilancia de OP-3C de las SDF japonesas - uno de ellos tan cerca como a 50 metros - en torno al 11 a.m.
Luego, alrededor de una hora después, dos aviones chinos del mismo tipo volaron cerca de un avión de inteligencia electrónica de las SDF YS-11EB - uno de ellos a una distancia de 30 metros.
En ese momento, China estaba llevando a cabo ejercicios marítimos conjuntos con Rusia. El avión de vigilancia perteneciente a la Fuerza Autodefensa Marítima de Japón, mientras el avión de inteligencia electrónica perteneciente a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Japón dijo que los vuelos eran parte de una misión de reconocimiento de rutina.
Que los jets supersónicos se acerquen otros aviones a una distancia de hasta 30 y 50 metros es muy peligroso, ya que podrían chocar entre sí con facilidad. Algunos expertos dijeron que el ejército chino llevó a la acción provocativa a flexionar sus músculos. Pero entrevistas con varias fuentes gubernamentales japonesas muestran la situación no era tan sencillo.
Japón ha retenido una pieza importante de información sobre el último incidente: El jet chino que voló en los 30 y 50 metros de los aviones de las SDF fue el mismo avión pilotado por el mismo piloto. Este hecho fue confirmado por el número de registro de la aeronave en su fuselaje, dijeron las fuentes, y el otro jet chino mantuvo una cierta distancia de los aviones japoneses a lo largo de los incidentes.
Muchos funcionarios del gobierno japonés ahora creen que el piloto chino actuó por su cuenta cuando voló peligrosamente cerca de los aviones de las SDF.
"Hay fuertes indicios de que este hombre actuaba en su propio criterio, en lugar de órdenes de arriba", dijo un funcionario del gobierno japonés.
"Incluso el ejército chino tiene demasiado miedo de pedir a sus pilotos a acercarse (aviones militares de otros países) que rápidamente - a menos que tengan plena confianza en las habilidades de los pilotos," un funcionario a cargo de la seguridad nacional ha dicho. "A juzgar por la habilidad de ese piloto, es inconcebible que el centro de mando emitiera una orden semejante a él."
El avión chino en cuestión estaba volando tan inestablemente que estaba temblando de arriba hacia abajo cuando llegó peligrosamente cerca de los aviones de las SDF, según otras fuentes.
De hecho, hay indicios de que muchos, si no todas, las provocaciones por parte de China que se han producido en los últimos años fueron los resultados de los militares en el lugar que actúan por propio juicio.
Las tensiones se intensificaron especialmente en noviembre de 2004, cuando un submarino chino violó las aguas territoriales de Japón en el Mar de Japón. "Hay una fuerte posibilidad de que ésta era también una acción independiente por parte de la gente en el lugar", dijo Bonji Ohara, investigador de la Fundación Tokio, un laboratorio de ideas, que se desempeñaba como agregado militar en la embajada japonesa en Beijing en el momento del incidente de 2004.
"Inmediatamente después del incidente, me reuní con un funcionario de alto nivel en la sede de la marina china", dijo Ohara. "El funcionario admitió que, en un principio, no entendía lo que había pasado."
Unos ocho meses más tarde, Ohara continuó, "un miembro del personal militar en la misma sede me dijo:." Una cosa similar nunca sucederá cuando dimos conferencias sobre el derecho internacional para (personas a bordo) una flota de buques en el sitio'"
En enero de 2013, un buque de la marina china bloqueó su radar de control de fuego en una nave de las SDF, una acción altamente provocativa que podría haber desencadenado un movimiento defensivo de la parte japonesa. Esto también es probable que haya sido el resultado de que los militares chinos en el lugar, teniendo una acción independiente: la armada china se unió a otros 20 países, entre ellos Japón y los EE.UU., en abril de este año al aceptar un código de conducta que prohíbe bloquear con el radar a los buques militares de otros países.
Aun así, también es cierto que el liderazgo chino ha creado una atmósfera que toleraría el personal militar haciendo provocaciones.
La actual dirigencia encabezada por el presidente Xi Jinping está intensificando su campaña de propaganda anti-Japón y duro para convertirse en un país fuerte. Sería natural para muchas solidiers chinas a tener la tentación de jugar rudo con Japón.
En un momento en que China se está expandiendo rápidamente sus fuerzas armadas, el control inadecuado de sus fuerzas podría desencadenar una crisis inesperada. Japón hace un llamamiento para el establecimiento de un marco bilateral de gestión de crisis.
La construcción de un canal de comunicaciones sería en el interés de los líderes de China, que está luchando para asegurar la estabilidad continuada de su régimen.
Hiroyuki Akita, Nikkei Asian Review
Avión de combate chino que volaba muy cerca de los aviones militares japoneses. (Foto cortesía del Ministerio de Defensa de Japón) © Kyodo
TOKIO - Las tensiones han ido en aumento en el Mar de China Oriental, con aviones de combate chinos volando inusualmente cerca de aeronaves de las Fuerzas de Autodefensa (SDF) japonesas, la última de una reciente serie de incidentes peligrosos en el espacio aéreo en disputa. Los sobrevuelos han expresado su preocupación en el gobierno japonés que militar de China podría no tener el control total de algunos de sus miembros.
El último incidente tuvo lugar en el espacio aéreo reclamada por ambos países como parte de su zona de identificación de defensa aérea. El 24 de mayo, dos aviones SU-27 chinos estuvieron cerca de un avión de vigilancia de OP-3C de las SDF japonesas - uno de ellos tan cerca como a 50 metros - en torno al 11 a.m.
Luego, alrededor de una hora después, dos aviones chinos del mismo tipo volaron cerca de un avión de inteligencia electrónica de las SDF YS-11EB - uno de ellos a una distancia de 30 metros.
En ese momento, China estaba llevando a cabo ejercicios marítimos conjuntos con Rusia. El avión de vigilancia perteneciente a la Fuerza Autodefensa Marítima de Japón, mientras el avión de inteligencia electrónica perteneciente a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Japón dijo que los vuelos eran parte de una misión de reconocimiento de rutina.
Que los jets supersónicos se acerquen otros aviones a una distancia de hasta 30 y 50 metros es muy peligroso, ya que podrían chocar entre sí con facilidad. Algunos expertos dijeron que el ejército chino llevó a la acción provocativa a flexionar sus músculos. Pero entrevistas con varias fuentes gubernamentales japonesas muestran la situación no era tan sencillo.
Japón ha retenido una pieza importante de información sobre el último incidente: El jet chino que voló en los 30 y 50 metros de los aviones de las SDF fue el mismo avión pilotado por el mismo piloto. Este hecho fue confirmado por el número de registro de la aeronave en su fuselaje, dijeron las fuentes, y el otro jet chino mantuvo una cierta distancia de los aviones japoneses a lo largo de los incidentes.
Muchos funcionarios del gobierno japonés ahora creen que el piloto chino actuó por su cuenta cuando voló peligrosamente cerca de los aviones de las SDF.
"Hay fuertes indicios de que este hombre actuaba en su propio criterio, en lugar de órdenes de arriba", dijo un funcionario del gobierno japonés.
Improbable escenario
Ciertamente, existe una posibilidad teórica de que altos mandos del ejército chino ordenaran al piloto que volara peligrosamente cerca de los aviones de SDF. Sin embargo, muchos funcionarios del gobierno japonés dudan."Incluso el ejército chino tiene demasiado miedo de pedir a sus pilotos a acercarse (aviones militares de otros países) que rápidamente - a menos que tengan plena confianza en las habilidades de los pilotos," un funcionario a cargo de la seguridad nacional ha dicho. "A juzgar por la habilidad de ese piloto, es inconcebible que el centro de mando emitiera una orden semejante a él."
El avión chino en cuestión estaba volando tan inestablemente que estaba temblando de arriba hacia abajo cuando llegó peligrosamente cerca de los aviones de las SDF, según otras fuentes.
Una formación insuficiente
El ejército chino ha ampliado su flota de aviones de combate más de seis veces en los últimos 15 años. "A medida que se fueron a toda prisa para entrenar pilotos, no han proporcionado suficiente entrenamiento y educación sobre las normas internacionales a los pilotos", dijo un alto funcionario de las SDF.De hecho, hay indicios de que muchos, si no todas, las provocaciones por parte de China que se han producido en los últimos años fueron los resultados de los militares en el lugar que actúan por propio juicio.
Las tensiones se intensificaron especialmente en noviembre de 2004, cuando un submarino chino violó las aguas territoriales de Japón en el Mar de Japón. "Hay una fuerte posibilidad de que ésta era también una acción independiente por parte de la gente en el lugar", dijo Bonji Ohara, investigador de la Fundación Tokio, un laboratorio de ideas, que se desempeñaba como agregado militar en la embajada japonesa en Beijing en el momento del incidente de 2004.
"Inmediatamente después del incidente, me reuní con un funcionario de alto nivel en la sede de la marina china", dijo Ohara. "El funcionario admitió que, en un principio, no entendía lo que había pasado."
Unos ocho meses más tarde, Ohara continuó, "un miembro del personal militar en la misma sede me dijo:." Una cosa similar nunca sucederá cuando dimos conferencias sobre el derecho internacional para (personas a bordo) una flota de buques en el sitio'"
En enero de 2013, un buque de la marina china bloqueó su radar de control de fuego en una nave de las SDF, una acción altamente provocativa que podría haber desencadenado un movimiento defensivo de la parte japonesa. Esto también es probable que haya sido el resultado de que los militares chinos en el lugar, teniendo una acción independiente: la armada china se unió a otros 20 países, entre ellos Japón y los EE.UU., en abril de este año al aceptar un código de conducta que prohíbe bloquear con el radar a los buques militares de otros países.
Aun así, también es cierto que el liderazgo chino ha creado una atmósfera que toleraría el personal militar haciendo provocaciones.
La actual dirigencia encabezada por el presidente Xi Jinping está intensificando su campaña de propaganda anti-Japón y duro para convertirse en un país fuerte. Sería natural para muchas solidiers chinas a tener la tentación de jugar rudo con Japón.
En un momento en que China se está expandiendo rápidamente sus fuerzas armadas, el control inadecuado de sus fuerzas podría desencadenar una crisis inesperada. Japón hace un llamamiento para el establecimiento de un marco bilateral de gestión de crisis.
La construcción de un canal de comunicaciones sería en el interés de los líderes de China, que está luchando para asegurar la estabilidad continuada de su régimen.
Irak: La guerrilla islamista de ISIS planea tomar Bagdad
Grupo vinculado a Al Qaeda se compromete a saquear Bagdad
Por David K. Li - New York Post
Esta imagen sin fecha publicada en un sitio web militante el 4 de enero, lo que es consistente con otros informes de AP, muestra Shakir Waheib (izquierda), un alto miembro del grupo disidente de Al Qaeda Estado Islámico de Irak y el Levante, al lado de una quema vehículo de la policía en la provincia iraquí de Anbar.
Combatientes del Estado Islámico de Irak y el Siria (ISIS) están de guardia en un puesto de control en la ciudad de Mosul el norte de Irak el 11 de junio de 2014.
Una captura de imagen de un vídeo de propaganda subido el 11 de junio por el grupo yihadista del Estado Islámico de Irak y el Levante supuestamente muestra militantes de conducción en un lugar desconocido en la provincia de Nínive de Irak.
Insurgentes inspirados en Al Qaeda sanguinario movían peligrosamente cerca de Bagdad el jueves, después de la captura de las principales ciudades del norte de Irak y amenaza con desestabilizar toda la región rica en petróleo.
El desesperado gobierno iraquí del primer ministro Nouri al-Maliki pidió a los ciudadanos de la capital de mayoría chií a tomar las armas en contra de los insurgentes sunitas que se acercaban.
Miles de hombres, jóvenes y ancianos, han sido las inundaciones en las estaciones de reclutamiento del ejército, jurando defender Bagdad contra los combatientes del Estado Islámico de Irak y Siria (ISIS) que se encontraban a sólo 80 kilómetros de la capital, informó la televisión estatal iraquí.
"Continuar con su marcha mientras la batalla aún no se está librando", dijo el portavoz de ISIS Abu Mohammed al-Adnani en una grabación publicada en el sitio web del grupo militante el jueves.
"Va a rabiar en Bagdad y Karbala. Así que estar preparado para ello. Abróchese el cinturón y prepárate ".
El grupo disidente al-Qaeda afirma tener avances "para avanzar" sobre Bagdad.
"Vamos a marchar hacia Bagdad beacsue tenemos una cuenta pendiente allí", dijo el portavoz de ISIS.
Las fuerzas del gobierno de capital-cargado y civiles chiíes dispuestos a morir defendiendo sus hogares - serían objetivo militar difícil para ISIS.
Los insurgentes han sido engullendo ciudades dominadas por los sunitas en el norte, como Baiji, sede de la mayor refinería de petróleo más grande de Irak.
La planta de 310.000 barriles por día dejó de producir durante la noche y se hizo cargo de los militantes, dijo la policía. Pero el ministro de Petróleo del país, Abdul Kareem al-Luaibi, dijo que cree que el gobierno todavía está en control de la refinería.
Los especuladores de combustible, preocupado por el potencial escasez causada por la toma de control insurgente aparente, empujaron el precio del petróleo por $ 1,64 por barril, o un 1,6 por ciento, hasta 106,04 dólares a media mañana.Según los informes de Irak ha pedido a los EE.UU. en busca de ayuda militar, en forma de ataques aéreos contra los insurgentes avanzaban.
La Casa Blanca ha dicho que no, por ahora.
La administración "no les dio un disco no - era 'Gracias por su interés y vamos a hablar de ello más'", dijo un funcionario militar de alto rango EE.UU. The Daily Beast.
Altos funcionarios de la OTAN han, hasta ahora, dijo que no está interesado en tomar un papel militar en la escalada de violencia en Irak.
"No veo el papel de la OTAN en Irak", dijo el secretario general de la OTAN Anders Fogh Rasmussem este jueves en Madrid.
El Secretario de Relaciones Exteriores británico, William Hague, se comprometió la asistencia humanitaria a Irak, pero trazó la línea de intervención militar.
"Estamos muy preocupados por los cientos de miles de personas que han sido desplazadas, y con nuestro presupuesto muy grande humanitaria podemos estar en condiciones de ayudar con eso, y estamos viendo eso ahora", dijo Hague en un entrevista con la BBC.
Hombres iraquíes corean consignas contra el Estado islámico, mientras esperan para ser voluntario en el principal centro de reclutamiento del ejército en Bagdad el 12 de junio.
"Pero no vamos a involucrarse militarmente. Vamos a apoyar a Estados Unidos en cualquier cosa que decidan hacer, estamos en consulta con ellos. Pero subrayo de nuevo, es para los dirigentes iraquíes sobre todo para responder a esto ".
Avances de las fuerzas de ISIS rapidísimas incluso han puesto un susto a Frenemy de Irak desde hace mucho tiempo las fronteras, Irán, que se ha comprometido a ayudar a Bagdad.
"Este es un extremista, grupo terrorista que está actuando salvajemente", dijo el presidente de Irán, Hassan Rouhani.
El líder iraní no dio detalles sobre qué es exactamente lo que su nación haría por Irak, pero no se contuvo la dura retórica dirigida a ISIS.
Gobierno chiíta de Irán ha construido relaciones más estrechas con Irak desde los EE.UU. se retire a finales de 2011.
Un vehículo de las fuerzas de seguridad iraquíes quemado se sienta en un puesto de control en el este de Mosul, un día después insurgentes musulmanes suníes radicales tomaron el control de la ciudad.
"Por nuestra parte, ya que desde el gobierno de la República Islámica de Irán", dijo Rouhani, "vamos a luchar contra la violencia, el extremismo y el terrorismo en la región y el mundo."
Los combatientes del ISIS ya han incautado Mosul, la segunda ciudad más grande del país, el martes y Tikrit, la ciudad natal del ex iraquí Saddam Hussein, quien era sunní, el miércoles.
Los residentes de Tikrit fueron vistos celebrando en las calles, dando la bienvenida la toma de control insurgente.
Durante un discurso de política exterior en Nueva York el jueves, el ex secretario de Estado estadounidense, Hillary Clinton describió el derramamiento de sangre en Irak como un "deterioro de la situación terrible."
Para la zonas ya bajo dominio de estos dementes, estas son las reglas impuestas a la población civil:
- "Para las mujeres, vestirse decentemente y llevar ropa de ancho. Sólo salir si es necesario."
- "Nuestra posición sobre santuarios y tumbas es clara. Todo sea destruido básicamente."
- "Reuniones, que portaban banderas (que no sean el de Estado Islámico) y con armas de fuego no está permitido. Dios nos ordenó permanecer unidos."
- "Para los policías, soldados y otras instituciones Kafir, puede arrepentirse. Abrimos lugares especiales que permitirán que usted se arrepienta."
- "Ninguna drogas, alcohol ni cigarrillos serán permitidos."
- "Advertimos a los líderes tribales y jeques de no "trabajar con el gobierno y ser traidores".
- "Le pedimos a todos los musulmanes realizar oraciones en el tiempo en las mezquitas."
- "El dinero que tomamos de gobierno Safavid ahora es público. Sólo el Imam de los musulmanes puede gastarlo. Quien roba la mano le será cortada."
- "Para aquellos preguntando quién es usted? Somos soldados del Islam y dimos a nuestra responsabilidad de traer de vuelta la gloria del califato islámico".
- "La gente que ha intentado resoluciones seculares (República, del partido Baath, Safavides) y lo van a lamentar. Ahora es el momento para el estado islámico Imam Abu Bakr El Qurashi.
Business Insider
jueves, 12 de junio de 2014
SSK: Grecia demanda a astilleros alemanes
Grecia demanda por 7 mil millones de euros por submarinos alemanes que nunca han navegado
Exclusivo: el acuerdo militar que se convirtió en símbolo de la crisis financiera actual en el centro del caso jurídico internacional sobre la reputación geopolítica de Grecia
Por Holly Watt, The Telegraph
En total, la cantidad de submarinos ha costado al menos € 3000 millones Foto: Oficina de Prensa de la Armada griega
Grecia ha puesto en marcha una demanda de miles de millones de euros frente a una de las empresas de defensa más grandes de Alemania que vendieron el país financieramente atribulada cuatro submarinos en un complicado acuerdo que se ha convertido en un símbolo de los problemas económicos del país.
El controvertido acuerdo ha amenazado la posición de Grecia en la OTAN, según fuentes bien colocadas, condujo a la persecución penal de ministro de Defensa del país y la renuncia de una figura naval de alto nivel.
The Telegraph publica hoy fotografías de los cuatro submarinos, que todavía están sin terminar en un astillero griego casi 15 años después de que se los ordenó en primer lugar.
Ahora se puede conocer que el Gobierno griego ha puesto en marcha una de siete mil millones de reclamo de compensación del euro contra ThyssenKrupp Marine Systems y Abu Dhabi Sea - la empresa de defensa y astilleros ahora responsable de la orden.
Un documento de 200 páginas enviado a la Corte Internacional de Arbitraje de la CCI establece que la posición internacional de Grecia se vio comprometida por la falta de suministro de los submarinos y su posición en la OTAN se vio socavada.
"El tema es tan sensible que podríamos reclamar incluso una mayor compensación económica de los árabes y los alemanes, porque los submarinos están conectados con el papel geoestratégico del país, su lugar dentro de la OTAN, y el hecho de que el país está a la espera de la finalización de la zona económica exclusiva que ha traído varios inversores que quieren invertir en sus recursos naturales ", dijo una fuente bien situada.
Después de años de retraso, el Gobierno griego ha insistido recientemente que los submarinos son finalmente debe comenzar las pruebas de mar llenas de forma inminente, aunque no se ha fijado fecha. Cuando uno de los submarinos griegos primero fue a la mar, se encontró a la lista fuertemente en determinadas condiciones del mar.
El gasto de Grecia en sistemas de defensa ante la crisis económica ha generado controversia, con los cuatro submarinos que vienen a simbolizar un residuo. El país fue el mayor importador de armas de Europa, el gasto de un cuatro por ciento del PIB en armamento. Tenía 1.300 tanques - más de dos veces que Gran Bretaña.
Políticos griegos afirmaron que Alemania alentó a Grecia a gastar grandes sumas de dinero en armamento y luego criticó al país por el libertinaje. Sin embargo, acordó a 3 mil millones de euros comprar cuatro submarinos - embarcaciones que el país no necesita ni siquiera - se han convertido en un punto de inflexión y el nuevo Gobierno griego parece ahora decidido a pedir una indemnización.
La apelación de la CPI es probable que sea parte de los intentos de Grecia a echar la culpa de su exceso de gasto masivo en otros países europeos. La Corte Internacional de Arbitraje resuelve las disputas comerciales internacionales.
"Si hay un país que se ha beneficiado de las enormes cantidades de Grecia gasta en defensa es Alemania", dijo Dimitris Papadimoulis, un diputado de la Coalición de la Izquierda Radical partido, dijo previamente.
El año pasado, el ex ministro de Defensa Akis Tsochadzopoulos fue encarcelado tras ser declarado culpable de recibir un soborno de 8 M € de Ferrostaal, una de las empresas alemanas que participan en el acuerdo. Ferrostaal se comprometió a pagar una multa de € 140m.
Stelios Fenekos, un vicealmirante de 52 años de edad, de una marina griega con 22.000 hombres de personal, también renunció a su cargo a raíz de una disputa sobre los barcos. Dijo que lo hizo en protesta por la decisión del ministro de Defensa griego de la compra de los submarinos, así como otras decisiones tomadas que el Sr. Fenekos considera "motivadas políticamente".
"¿Cómo puedes decir a las personas que están comprando más subs al mismo tiempo queremos que reducir sus salarios y las pensiones?" dijo el almirante Fenekos.
Los cuatro submarinos clase U-214 han suspendido su actividad en el astillero Skaramangas cerca de Atenas en Grecia durante más de dos años, después de haber sido ordenado hace más de 15 años.
Los trabajadores abandonaron el astillero en abril de 2012, pero se les dijo recientemente que serían recontratados en los salarios del 35 por ciento más bajos que sus salarios anteriores.
En total, la cantidad de submarinos ha costado al menos € 3,000,000,000 - tres veces más que la UE exigió que la administración griega, salvo a los presupuesto del país mediante la reducción de las pensiones de los trabajadores, una medida que provocó violentos disturbios en Atenas.
Aunque la economía del país se está desacelerando mejora, Grecia ha recibido rescates financieros internacionales que suman € 215 mil millones. A cambio del rescate, Grecia recibió la orden de adoptar medidas de austeridad extremas.
Los cuatro barcos que están actualmente en Skaramangas fueron finalmente entregados a la marina griega en marzo, aunque el acuerdo se firmó por primera vez en 2000. En ese momento, los griegos pidió tres submarinos clase 214 con una opción de una cuarta.
ThyssenKrupp Marina compró el astillero, que fue responsable de la construcción de los submarinos en 2002 y posteriormente vendida a gran participación de Abu Dhabi marzo
Se espera que la marina de guerra para llevar a cabo pequeñas modificaciones en ellos y llevar a cabo las pruebas de mar en la bahía de Souda, Creta, antes de la puesta en servicio.
Los submarinos son casi 214 metros de largo y llevan 5 oficiales y 22 tripulantes.
ThyssenKrupp Marina se negó a comentar que la compañía dijo que no había visto los detalles de la reclamación.
Exclusivo: el acuerdo militar que se convirtió en símbolo de la crisis financiera actual en el centro del caso jurídico internacional sobre la reputación geopolítica de Grecia
Por Holly Watt, The Telegraph
En total, la cantidad de submarinos ha costado al menos € 3000 millones Foto: Oficina de Prensa de la Armada griega
Grecia ha puesto en marcha una demanda de miles de millones de euros frente a una de las empresas de defensa más grandes de Alemania que vendieron el país financieramente atribulada cuatro submarinos en un complicado acuerdo que se ha convertido en un símbolo de los problemas económicos del país.
El controvertido acuerdo ha amenazado la posición de Grecia en la OTAN, según fuentes bien colocadas, condujo a la persecución penal de ministro de Defensa del país y la renuncia de una figura naval de alto nivel.
The Telegraph publica hoy fotografías de los cuatro submarinos, que todavía están sin terminar en un astillero griego casi 15 años después de que se los ordenó en primer lugar.
Ahora se puede conocer que el Gobierno griego ha puesto en marcha una de siete mil millones de reclamo de compensación del euro contra ThyssenKrupp Marine Systems y Abu Dhabi Sea - la empresa de defensa y astilleros ahora responsable de la orden.
Un documento de 200 páginas enviado a la Corte Internacional de Arbitraje de la CCI establece que la posición internacional de Grecia se vio comprometida por la falta de suministro de los submarinos y su posición en la OTAN se vio socavada.
"El tema es tan sensible que podríamos reclamar incluso una mayor compensación económica de los árabes y los alemanes, porque los submarinos están conectados con el papel geoestratégico del país, su lugar dentro de la OTAN, y el hecho de que el país está a la espera de la finalización de la zona económica exclusiva que ha traído varios inversores que quieren invertir en sus recursos naturales ", dijo una fuente bien situada.
Después de años de retraso, el Gobierno griego ha insistido recientemente que los submarinos son finalmente debe comenzar las pruebas de mar llenas de forma inminente, aunque no se ha fijado fecha. Cuando uno de los submarinos griegos primero fue a la mar, se encontró a la lista fuertemente en determinadas condiciones del mar.
El gasto de Grecia en sistemas de defensa ante la crisis económica ha generado controversia, con los cuatro submarinos que vienen a simbolizar un residuo. El país fue el mayor importador de armas de Europa, el gasto de un cuatro por ciento del PIB en armamento. Tenía 1.300 tanques - más de dos veces que Gran Bretaña.
Políticos griegos afirmaron que Alemania alentó a Grecia a gastar grandes sumas de dinero en armamento y luego criticó al país por el libertinaje. Sin embargo, acordó a 3 mil millones de euros comprar cuatro submarinos - embarcaciones que el país no necesita ni siquiera - se han convertido en un punto de inflexión y el nuevo Gobierno griego parece ahora decidido a pedir una indemnización.
La apelación de la CPI es probable que sea parte de los intentos de Grecia a echar la culpa de su exceso de gasto masivo en otros países europeos. La Corte Internacional de Arbitraje resuelve las disputas comerciales internacionales.
"Si hay un país que se ha beneficiado de las enormes cantidades de Grecia gasta en defensa es Alemania", dijo Dimitris Papadimoulis, un diputado de la Coalición de la Izquierda Radical partido, dijo previamente.
El año pasado, el ex ministro de Defensa Akis Tsochadzopoulos fue encarcelado tras ser declarado culpable de recibir un soborno de 8 M € de Ferrostaal, una de las empresas alemanas que participan en el acuerdo. Ferrostaal se comprometió a pagar una multa de € 140m.
Stelios Fenekos, un vicealmirante de 52 años de edad, de una marina griega con 22.000 hombres de personal, también renunció a su cargo a raíz de una disputa sobre los barcos. Dijo que lo hizo en protesta por la decisión del ministro de Defensa griego de la compra de los submarinos, así como otras decisiones tomadas que el Sr. Fenekos considera "motivadas políticamente".
"¿Cómo puedes decir a las personas que están comprando más subs al mismo tiempo queremos que reducir sus salarios y las pensiones?" dijo el almirante Fenekos.
Los cuatro submarinos clase U-214 han suspendido su actividad en el astillero Skaramangas cerca de Atenas en Grecia durante más de dos años, después de haber sido ordenado hace más de 15 años.
Los trabajadores abandonaron el astillero en abril de 2012, pero se les dijo recientemente que serían recontratados en los salarios del 35 por ciento más bajos que sus salarios anteriores.
En total, la cantidad de submarinos ha costado al menos € 3,000,000,000 - tres veces más que la UE exigió que la administración griega, salvo a los presupuesto del país mediante la reducción de las pensiones de los trabajadores, una medida que provocó violentos disturbios en Atenas.
Aunque la economía del país se está desacelerando mejora, Grecia ha recibido rescates financieros internacionales que suman € 215 mil millones. A cambio del rescate, Grecia recibió la orden de adoptar medidas de austeridad extremas.
Los cuatro barcos que están actualmente en Skaramangas fueron finalmente entregados a la marina griega en marzo, aunque el acuerdo se firmó por primera vez en 2000. En ese momento, los griegos pidió tres submarinos clase 214 con una opción de una cuarta.
ThyssenKrupp Marina compró el astillero, que fue responsable de la construcción de los submarinos en 2002 y posteriormente vendida a gran participación de Abu Dhabi marzo
Se espera que la marina de guerra para llevar a cabo pequeñas modificaciones en ellos y llevar a cabo las pruebas de mar en la bahía de Souda, Creta, antes de la puesta en servicio.
Los submarinos son casi 214 metros de largo y llevan 5 oficiales y 22 tripulantes.
ThyssenKrupp Marina se negó a comentar que la compañía dijo que no había visto los detalles de la reclamación.
Ejército: Tayikistán
Ejército Nacional de Tayikistán
República de Tajikistan
Ҷумҳурии Тоҷикистон
Jumhurii Tojikiston
Soldados de Tayikistán tocan las cornetas nacionales llamadas Karnai durante la parada que marca el 17º aniversario de la fundación del ejército nacional en Dushanbe. 22 de Febrero de 2010.
Soldados de Tayikistán se preparana para la parada del 17º aniversario
República de Tajikistan
Ҷумҳурии Тоҷикистон
Jumhurii Tojikiston
Ejército Nacional de Tayikistán
Activo 02 1993 - presente
País Tayikistán
Tipo Ejército Nacional
Tamaño Cuatro brigadas, dos regimientos (est. 2007)
Guarnición / Cuartel General de Dushanbe
Compromisos guerra civil de Tayikistán
El Ejército Nacional es la fuerza terrestre de los militares de Tayikistán. Creado poco después de la guerra civil de Tayikistán en febrero de 1993, el Ejército ha sido objeto de reformas pesados y la acumulación. Está entrenado por el personal de Rusia, Francia, India y Estados Unidos. Es supervisado por el Ministerio de Defensa de Tayikistán. Muchas unidades son antiguas milicias, incluyendo varios que lucharon contra el gobierno durante la guerra civil de Tayikistán como parte de la Oposición Tayika Unida.
Historia
Tayikistán es la única ex república soviética que no formaban sus fuerzas armadas de las unidades del Ejército soviético de edad. En lugar de ello, el Ministerio de Defensa de Rusia tomó el mando directo de las unidades soviéticas allí, obligando al régimen de Tayikistán para construir un ejército de prácticamente nada. Durante la década de 1990, el ejército era pequeño y tenía pequeñas cantidades de tayikos nativos en ella. El ejército no pudo defender con eficacia el régimen, lo que dio lugar a una guerra civil. El régimen dependía de otros países de Asia Central y países de la CEI en materia de seguridad, hasta el punto de que si decidían retirar sus fuerzas, el régimen se derrumbaría.
Durante la guerra civil de Tayikistán (1992-1993), el gobierno ruso tenía alrededor de 22.000 a 25.000 tropas estacionadas en Tayikistán para ayudar al régimen como parte de un acuerdo de defensa, por lo que el gobierno tayiko fue capaz de sobrevivir a la guerra. La guerra se piensa a menudo que ha sido iniciado por los fundamentalistas islámicos, pero con mayor precisión, se trataba de una guerra entre los clanes regionales y los grupos étnicos. El régimen de Tayikistán comenzó a ensamblar su propio ejército en febrero de 1993. Las primeras unidades fueron extraídos de las milicias que lucharon en la guerra civil, que les permite mantener sus ideologías y comandantes originales. Eso hizo que se niegan a aceptar las órdenes de las autoridades superiores, y de escaramuzas a estallar entre las unidades. A principios de 1996, una rebelión se produjo por la Primera Brigada de la Guardia Presidencial, después de que lucharon y derrotaron a la 11 ª Brigada. A pesar de que fueron derrotados en última instancia, en un intento de tomar Dushanbe, el líder escapó a la vecina Uzbekistán.
A mediados de 1990, el Ejército Nacional contaba con alrededor de 3000. La mayoría de los cuerpos de oficiales eran rusos, en su mayoría veteranos de la guerra en Afganistán. El Ministerio de Defensa de Rusia siguió proporcionando apoyo material para el Ejército Nacional. Fue especialmente difícil para el Ejército para crear su propia fuerza militar, debido al hecho de que muchos tayikos prefirieron servir en el ejército ruso, debido a la remuneración más alta. Debido a la oposición militar en el país, el régimen tenía la mayor concentración militar en la región de Asia Central. A partir de 1997, Tayikistán tuvo dos brigadas de fusileros motorizados (uno de ellos es una brigada de entrenamiento), una brigada de operaciones especiales y el desapego (destinados principalmente para toda la protección del régimen en el poder), y un escuadrón de aviación combinado. Tayikistán tenía además un conjunto básico de unidades y sub-unidades que prestan apoyo operativo, técnico y logístico.
Rusia proporcionó un gran apoyo a la creación del ejército nacional, y entrenó al personal de mando y de ingenieros. Un instituto de enseñanza superior militar fue creado en Tayikistán. Sin embargo, a pesar del gran presupuesto (sobre todo de dinero de los contribuyentes de Rusia) y la capacitación adecuada del personal, la creación del ejército nacional se estaba desarrollando muy lentamente. El ejército se benefició de varias unidades Tayika Unida de oposición que se vivieron desde la lucha contra las fuerzas del gobierno durante la guerra civil, pero a partir de 2006, estaban mal mantenido y financiado. En ese momento el ejército tenía 44 carros de combate, 34 vehículos blindados de combate de infantería, 29 vehículos blindados de transporte de personal, 12 piezas de artillería remolcada, 10 lanzadores múltiples de cohetes, morteros, 9 y 20 misiles tierra-aire.
El ejército Tayikistán en 2007 tenía dos brigadas motorizadas fusil, una brigada de montaña, una brigada de artillería, una brigada de asalto aéreo, un destacamento asalto aéreo, y un misil del regimiento-tierra-aire. La brigada de asalto aéreo es una unidad de fuerzas especiales de élite que Tayikistán ha realizado una rama separada del ejército nacional, las Fuerzas Móviles. Algunos soldados son entrenados por China, Francia, India, Rusia y los Estados Unidos. Las Operaciones de Paz, o PKO Batallón, se convirtió en una de las mejores unidades del Ejército Nacional debido a que es entrenado por la Guardia Nacional de los Estados Unidos en un programa de asociación. Los EE.UU. destinado al batallón que se enviará como una unidad de mantenimiento de la paz, junto con otras fuerzas de las Naciones Unidas, tal vez en 2013.
El ejército nacional está siendo ejecutado en un estilo soviético. Los entrenadores estadounidenses están trabajando en la creación de un cuerpo de oficiales no comisionados dentro del ejército para entrenar al personal de tropa, aunque es un proceso que tomará tiempo, y por el momento los agentes de capacitar al personal de tropa. [1]
Para que se ubiquen: Soldados de Tayikistán tocan las cornetas nacionales llamadas Karnai durante la parada que marca el 17º aniversario de la fundación del ejército nacional en Dushanbe. 22 de Febrero de 2010.
Soldados de Tayikistán se preparana para la parada del 17º aniversario
Suscribirse a:
Entradas (Atom)