El avión más rápido de la SGM y la peor pesadilla de la Luftwaffe - Estaba hecho de madera
Nikola Budanovic - War History Online
El mosquito De Havilland sigue siendo quizás el bombardero ligero británico más icónico de la Segunda Guerra Mundial. Hecho casi totalmente de madera, era el avión más rápido en el mundo en ese entonces. El mosquito era capaz de una velocidad máxima de 668 kph (415 mph) - un logro que le permitió realizar incursiones atrevidas durante la guerra.
Además de ser increíblemente rápido, el avión jugó tantos papeles dentro de la RAF. Sirvió como un bombardero táctico de día de media altitud, un bombardero nocturno de gran altitud, un pionero, un luchador de día o de noche, un cazabombardero, un intruso, un avión de ataque marítimo y un avión de reconocimiento rápido de fotos.
El prototipo del Mosquito W4050 aterriza después de un vuelo de prueba el 10 de enero de 1941. Cuatro vuelos de prueba fueron volados ese día
El diseño de madera le valió al mosquito el apodo de "Maravilla de madera", o el más atractivo "Mossie", como solía llamarse su tripulación.
La historia del Mosquito comenzó a finales de los años treinta. La De Havilland Company se había establecido como un fabricante de aviones fiable e innovador. Sus exitosos diseños de la alta velocidad DH.88 Comet Racer y el avión comercial, DH.91 Albatross, fueron la inspiración para el Mosquito. El Ministerio Británico del Aire pidió a De Havilland que produjera un bombardero de bimotor de gran altitud capaz de alcanzar una velocidad increíble y llevar una carga de bomba de 3.000 libras (1.400 kg) por 4.800 km.
Para cumplir con los requisitos, De Havilland inicialmente planeó rediseñar el Albatross para el combate, pero en su lugar produjo un avión completamente nuevo, que tenía rasgos de ambos diseños anteriores.
Los prototipos iniciales adoptaron el motor Merlin X, pero se sugirió que los aviones adaptaran motores más potentes como el Rolls-Royce Griffon y el Napier Saber.
Fíjese en las puertas abombadas de la bahía de la bomba modificadas para acomodar las 4,000 libras de "Cookie"
El diseño del Mosquito se concentró originalmente en su velocidad. La idea era construir un avión casi desarmado. Esa idea resultó ser un poco demasiado arriesgada para el Ministerio del Aire, por lo que se llegó a un compromiso. La variante de cazabombardero fue equipada con cuatro cañones Hispano Mk.II de 20 mm y cuatro ametralladoras Browning de .303 (7.7 mm) ubicadas en la nariz de la aeronave.
La tripulación estaba compuesta por un piloto y un dúo de navegantes y bombarderos. El Mosquito tuvo su primer vuelo el 3 de noviembre de 1940. Sin embargo, debido a las condiciones de guerra, modificaciones y desacuerdos entre el Ministerio del Aire y la compañía De Havilland, la aeronave no entró en servicio hasta el 15 de noviembre de 1941.
Antes de una incursión nocturna en Italia
Aparte de la variante de cazabombardero, había diez versiones más especialmente modificadas del avión. Éstos incluyeron el combatiente de la noche; El caza diurno; el avión de reconocimiento equipado con cámaras F24; el bombarderos de torpedos; Y un bombardero equipado con las famosas bombas rebotantes.
Otras variantes fueron utilizadas para entrenamiento o construidas bajo licencia por países aliados como Australia y Canadá durante y después de la Segunda Guerra Mundial.
A lo largo de su historia operativa, el Mosquito fue visto como una vanguardia de la RAF. Tenían la intención de servir como localizadores para los bombarderos pesados, marcando blancos en la noche, o ir atrevidamente donde ningún otro avión podría ir.
Una de las incursiones más famosas llevadas a cabo por el Mosquito De Havilland fue el Raid de Oslo cuando un escuadrón bombardeó un cuartel general de la Gestapo en la capital ocupada de Noruega.
Otro, no tan exitoso, fue el Raid de Jericó, que fue el intento de liberar a los combatientes de la resistencia encarcelados en la prisión de Amiens en la Francia ocupada por Alemania.
A lo largo de su historia operativa, el Mosquito fue visto como una vanguardia de la RAF. Tenían la intención de servir como localizadores para los bombarderos pesados, marcando blancos en la noche, o ir atrevidamente donde ningún otro avión podría ir.
Una de las incursiones más famosas llevadas a cabo por el Mosquito De Havilland fue el Raid de Oslo cuando un escuadrón bombardeó un cuartel general de la Gestapo en la capital ocupada de Noruega.
Otro, no tan exitoso, fue el Raid de Jericó, que fue el intento de liberar a los combatientes de la resistencia encarcelados en la prisión de Amiens en la Francia ocupada por Alemania.
El prototipo W4050 está siendo restaurado en el De Havilland Aircraft Heritage Centre cerca de St Albans.
Hoy en día sólo existen tres aeronaves con capacidades de vuelo del Mosquito y aproximadamente 30 que no vuelan en el mundo.
La mayor colección individual de Mosquitos pertenece al De Havilland Aircraft Heritage Centre en el Reino Unido, que posee tres unidades, ninguna de ellas operativa.
sábado, 28 de enero de 2017
Rifle de asalto: Beretta ARX-200 (Italia)
Rifle automático Beretta ARX-200 (Italia)
Rifle automático Beretta ARX-200
Rifle automático Beretta ARX-200
Rifle automático Beretta ARX-200 con culata plegada
Rifle automático Beretta ARX-200 DMR (rifle de tirador designado, semiautomático)
Calibre 7.62x51 OTAN
Acción Operado por gas
Longitud, mm 730 / 890-1000
Longitud del cañón, mm 408
Peso, kg 4.5
Tasa de fuego, tiros/ minuto ?
Capacidad del cargador, tiros 20
El rifle automático Beretta ARX-200 fue diseñado por la famosa compañía italiana Beretta a petición del ejército italiano. Esta arma se piensa como competidor directo a los rifles modernos de la infantería de 7.62x51mm / de las fuerzas especiales tales como FN SCAR-H, HK 417 o MKE MPT-76. El Beretta ARX-200 complementará rifles de asalto ARX-160 de 5.56 mm en servicio con el ejército italiano, y se ofrecerá para la exportación. El rifle Beretta ARX-200 de 7.62x51mm es externamente similar al rifle más pequeño de 5.56mm ARX-160 pero es de diseño diferente. También se ofrecerá una versión dedicada de DMR (Designated Marksman Rifle) con un cañón más largo y disparador semiautomático.
Beretta ARX-200 (arriba) en 7.62x51mm comparado con el ARX-160 (abajo) 5.56x45mm
El rifle automático Beretta ARX-200 es un arma de infantería disparada a gas, de fuego selectivo. Utiliza un pistón de gas de carrera corta con regulador manual de gas. El perno rotatorio se bloquea en la culata del cilindro, permitiendo que el receptor de polímero con insertos de refuerzo metálicos. Las cápsulas de cartuchos disparados se expulsan hacia el lado derecho. El barril podría ser removido para reemplazo o mantenimiento, pero este procedimiento implica el desmontaje del arma y el uso de herramientas especiales. El rifle ARX-200 está equipado con culatas plegables laterales, de polímero ajustables, riel Picatinny integrado en la parte superior del receptor y agarre modular KeyMod. La munición se alimenta de cargadores desmontables de 20 tiros hechos de polímero.
Desarme del ARX-100
World Guns
Argentina: Beretta ARX-200 reemplazará al venerable FAL
Armas: FN FAL encuentra su Némesis
Strategy Page
23 de enero de 2017: Argentina finalmente ha decidido reemplazar sus rifles automáticos FN FAL 7.62x51mm desarrolados durante la Guerra Fría con el Beretta ARX-200 desarrollado recientemente. El FAL fue uno de los rifles más utilizados durante la Guerra Fría, con más de dos millones de ellos construidos desde 1953 para su uso por fuerzas militares y policiales en 90 países. En estos días se utiliza el FAL, con fuego automático deshabilitado, principalmente por cazadores y policías (como rifles de francotirador). El M-14 americano era similar en diseño y tecnología al rifle de FN pero no casi tan ampliamente utilizado.
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Argentina seleccionó el ARX-200 italiano porque era un diseño moderno, los términos para la fabricación local licenciada eran buenos y el ARX-200 era más ligero y más corto que el FAL y más fácil de usar. Mientras que el FN tenía 112cm (44 pulgadas) de largo y pesaba 5,7 kilos (12,5 libras) descargado, el ARX-200 tiene 94cm (37 pulgadas) de largo y pesa 3,9kg (8,6 libras) sin carga. El peso más ligero proviene del uso extensivo de polímeros, incluso con la adición de accesorios como el riel superior Picatinny de longitud completa. Aunque ha habido muchas mejoras y modificaciones disponibles para los rifles más antiguos como el FAL, desde la década de 1950 muchos nuevos proyectos de diseño de rifle funcionan mejor en un fusil de nueva construcción, no en la actualización.
Argentina: Se pide presupuesto por 15 MiG 29 rusos... pero nada más
Rusia aseguró que Argentina planea comprarle 15 aviones de guerra
Lo confirmó el director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar ruso. Se trataría de los cazas MiG-29
Infobae
El Gobierno ruso confirmó este viernes que la Argentina tiene la intención de comprar unos 15 aviones de guerra a ese país.
Así lo indicó el director adjunto del estatal Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar (SFCTM) de Rusia, Anatoli Pinchuk, en declaraciones formuladas en las afueras de Moscú a medios internacionales.
El MiG-29 es un avión de guerra de cuarta generación y uno de los cazas más eficientes y seguros del mundo
El funcionario se refirió a la posible compra de más de 15 cazas MiG-29 de fabricación rusa.
La Fuerza Aérea se quedará sin aviones de combate en dos años
"Argentina nos ha remitido ofertas comerciales para la compra de más de 15 cazas MiG-29. Estamos preparando la respuesta", dijo Pinchuk a periodistas durante la presentación a la prensa de nuevo caza MiG-35.
Por otro lado, Moscú también espera ganar el concurso público convocado por el Gobierno de Colombia para comprar ese tipo de cazas, a lo que se podría sumar otra partida de Perú.
El MiG-29 es un avión de guerra de cuarta generación y uno de los cazas más eficientes y seguros del mundo.
Las Fuerzas Aéreas de Perú ya cuentan con aviones de ese modelo y "sobre la base de su experiencia en su explotación, están tomando la decisión sobre la compra de otra partida", explicó el funcionario ruso.
Durante una visita a Moscú realizada en septiembre pasado, el ministro de Defensa, Julio Martínez, manifestó el interés de la Argentina en la adquisición, con transferencias de tecnologías, de rompehielos, lanchas, cazas y aviones de instrucción.
Nota del administrador: El MiG-29 en sus últimas versiones (SMT) es un avión muy capaz siendo el MiG-35 su más reciente evolución con capacidades mejoradas tanto en combate como mantenimiento. Sin embargo es un avión estructuralmente muy caro de mantener (es bimotor con horas de vuelo en torno a los 40 mil dólares -misma razón esgrimida por Brasil para no adoptar un bimotor en su programa de adquisición de cazas reciente- y la cadena de suministros rusas ha tenido quejas de abastecimiento incluso a sus mejores clientes) e implicaría su adopción amplias inversiones en instalaciones para su despliegue. En términos de costos operativos es la antítesis del Gripen cuya misma concepción fue realizada en base a amplia disponibilidad y bajo costo operativo (aunque alto costo de adquisición). Finalmente el costo político de la operación es relevante. Personalmente opino que no sería bueno en estos tiempos turbulentos ser cliente de Putin.
Lo confirmó el director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar ruso. Se trataría de los cazas MiG-29
Infobae
El Gobierno ruso confirmó este viernes que la Argentina tiene la intención de comprar unos 15 aviones de guerra a ese país.
Así lo indicó el director adjunto del estatal Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar (SFCTM) de Rusia, Anatoli Pinchuk, en declaraciones formuladas en las afueras de Moscú a medios internacionales.
El MiG-29 es un avión de guerra de cuarta generación y uno de los cazas más eficientes y seguros del mundo
El funcionario se refirió a la posible compra de más de 15 cazas MiG-29 de fabricación rusa.
La Fuerza Aérea se quedará sin aviones de combate en dos años
"Argentina nos ha remitido ofertas comerciales para la compra de más de 15 cazas MiG-29. Estamos preparando la respuesta", dijo Pinchuk a periodistas durante la presentación a la prensa de nuevo caza MiG-35.
Por otro lado, Moscú también espera ganar el concurso público convocado por el Gobierno de Colombia para comprar ese tipo de cazas, a lo que se podría sumar otra partida de Perú.
El MiG-29 es un avión de guerra de cuarta generación y uno de los cazas más eficientes y seguros del mundo.
Las Fuerzas Aéreas de Perú ya cuentan con aviones de ese modelo y "sobre la base de su experiencia en su explotación, están tomando la decisión sobre la compra de otra partida", explicó el funcionario ruso.
Durante una visita a Moscú realizada en septiembre pasado, el ministro de Defensa, Julio Martínez, manifestó el interés de la Argentina en la adquisición, con transferencias de tecnologías, de rompehielos, lanchas, cazas y aviones de instrucción.
Nota del administrador: El MiG-29 en sus últimas versiones (SMT) es un avión muy capaz siendo el MiG-35 su más reciente evolución con capacidades mejoradas tanto en combate como mantenimiento. Sin embargo es un avión estructuralmente muy caro de mantener (es bimotor con horas de vuelo en torno a los 40 mil dólares -misma razón esgrimida por Brasil para no adoptar un bimotor en su programa de adquisición de cazas reciente- y la cadena de suministros rusas ha tenido quejas de abastecimiento incluso a sus mejores clientes) e implicaría su adopción amplias inversiones en instalaciones para su despliegue. En términos de costos operativos es la antítesis del Gripen cuya misma concepción fue realizada en base a amplia disponibilidad y bajo costo operativo (aunque alto costo de adquisición). Finalmente el costo político de la operación es relevante. Personalmente opino que no sería bueno en estos tiempos turbulentos ser cliente de Putin.
viernes, 27 de enero de 2017
Combate urbano: Tzahal potencia sus unidades de infantería
Las FDI trata de hacer a sus unidades de infantería más letales
La decisión de realizar la revisión de la estructura de los batallones de infantería se hizo a raíz de la Operación Plomo Fundido.
El ejército israelí ha completado una revisión de la estructura de sus batallones de infantería y la adición de nuevas capacidades destinadas a hacerlos más letales en la guerra urbana y de guerrilla.
La decisión de realizar la revisión se hizo por el Jefe del Estado Mayor de las FDI, Teniente - General Gabi Ashkenazi luego de la Operación Plomo Fundido en la Franja de Gaza a principios de 2009 y después de que varios de los nuevos sistemas de armas se insertaron en los batallones para ayudar a las tropas en las operaciones antiterroristas , sobre todo en las zonas urbanas como Gaza y aldeas en el sur de Líbano.
Un ejemplo de una nueva arma es el HTR 2000, un rifle de francotirador que se distribuye a todos los batallones de infantería. Tiene un alcance de más de 1.000 metros y se puede utilizar con un especial de visión nocturna complementar el alcance.
El fusil táctico de ajuste pesado, realizado por la firma H-S Precision de USA, mejora dramáticamente las capacidades de las unidades de francotiradores especialmente designadas en cada batallón.
El Comando de las Fuerzas Terrestres, que supervisó la revisión, también han comprado, a principios de este año, decenas de vehículos todo terreno (ATVs) Polaris que se encuentran en proceso de ser distribuido a los batallones de infantería para el transporte de los suministros tras las líneas enemigas.
Cada batallón recibirá un número de los ATV biplaza, que puede transportar 700 kilogramos de suministros en la espalda, así como al menos un soldado herido. Los vehículos tienen una velocidad máxima de cerca de 80 kilómetros por hora.
"Con todos estos nuevos sistemas que teníamos que averiguar cuál era la mejor estructura del batallón para que todas las nuevas capacidades sean efectivas", un alto funcionario del Comando de las Fuerzas Terrestres explicó.
Las FDI también proporcionan capacidades de batallones con explosivos, lo que les permite volar de forma independiente las puertas y las paredes y no ser dependientes de las unidades especiales de combate de ingenieros como [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Yahalom_(IDF)]Yahalom[/url].
Cada batallón ahora también envía un número de soldados de una formación de camuflaje especial después de lo cual se hace responsable de levantar las posiciones camufladas para el batallón, cuando sea necesario durante las operaciones.
Otra decisión iba a mantener la misma estructura básica de un batallón con tres compañías regulares, pero para añadir un pelotón especializado compuesto por las ametralladoras pesadas y Polaris. Cada compañía también cuenta con un equipo especial de francotiradores y expertos en explosivos.
Otro sistema que se utilizó por primera vez durante la campaña anti-Hamas en Gaza fue el misil contra la estructura lanzado desde el hombro Matador.
Utilizado por la infantería para destruir las posiciones de Hamas dentro de las casas y otras estructuras, el Matador incorpora un concepto tándem ojiva avanzadas que se pueden utilizar de dos modos: contra posiciones fortificadas y otras estructuras, y para crear un agujero en una pared sin destruir el interior de un su casa.
Jerusalem Post
La decisión de realizar la revisión de la estructura de los batallones de infantería se hizo a raíz de la Operación Plomo Fundido.
El ejército israelí ha completado una revisión de la estructura de sus batallones de infantería y la adición de nuevas capacidades destinadas a hacerlos más letales en la guerra urbana y de guerrilla.
La decisión de realizar la revisión se hizo por el Jefe del Estado Mayor de las FDI, Teniente - General Gabi Ashkenazi luego de la Operación Plomo Fundido en la Franja de Gaza a principios de 2009 y después de que varios de los nuevos sistemas de armas se insertaron en los batallones para ayudar a las tropas en las operaciones antiterroristas , sobre todo en las zonas urbanas como Gaza y aldeas en el sur de Líbano.
Un ejemplo de una nueva arma es el HTR 2000, un rifle de francotirador que se distribuye a todos los batallones de infantería. Tiene un alcance de más de 1.000 metros y se puede utilizar con un especial de visión nocturna complementar el alcance.
El fusil táctico de ajuste pesado, realizado por la firma H-S Precision de USA, mejora dramáticamente las capacidades de las unidades de francotiradores especialmente designadas en cada batallón.
El Comando de las Fuerzas Terrestres, que supervisó la revisión, también han comprado, a principios de este año, decenas de vehículos todo terreno (ATVs) Polaris que se encuentran en proceso de ser distribuido a los batallones de infantería para el transporte de los suministros tras las líneas enemigas.
Cada batallón recibirá un número de los ATV biplaza, que puede transportar 700 kilogramos de suministros en la espalda, así como al menos un soldado herido. Los vehículos tienen una velocidad máxima de cerca de 80 kilómetros por hora.
"Con todos estos nuevos sistemas que teníamos que averiguar cuál era la mejor estructura del batallón para que todas las nuevas capacidades sean efectivas", un alto funcionario del Comando de las Fuerzas Terrestres explicó.
Las FDI también proporcionan capacidades de batallones con explosivos, lo que les permite volar de forma independiente las puertas y las paredes y no ser dependientes de las unidades especiales de combate de ingenieros como [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Yahalom_(IDF)]Yahalom[/url].
Cada batallón ahora también envía un número de soldados de una formación de camuflaje especial después de lo cual se hace responsable de levantar las posiciones camufladas para el batallón, cuando sea necesario durante las operaciones.
Otra decisión iba a mantener la misma estructura básica de un batallón con tres compañías regulares, pero para añadir un pelotón especializado compuesto por las ametralladoras pesadas y Polaris. Cada compañía también cuenta con un equipo especial de francotiradores y expertos en explosivos.
Otro sistema que se utilizó por primera vez durante la campaña anti-Hamas en Gaza fue el misil contra la estructura lanzado desde el hombro Matador.
Utilizado por la infantería para destruir las posiciones de Hamas dentro de las casas y otras estructuras, el Matador incorpora un concepto tándem ojiva avanzadas que se pueden utilizar de dos modos: contra posiciones fortificadas y otras estructuras, y para crear un agujero en una pared sin destruir el interior de un su casa.
Jerusalem Post
MBT: Zulfiqar 2 (Irán)
Prototipo del tanque principal de batalla Zulfiqar 2 (Irán)
El tanque de batalla principal Zulfiqar 2 sólo sirvió como banco de pruebas para la Zulfiqar 3
Entró en servicio ?
Tripulación de 3 o 4 hombres
Armamento
-Arma principal cañón de 125 mm de ánima lisa
-ATGW ?
-Rango de travesía rango de 360 grados
Movilidad
-Motor diesel
Maniobrabilidad
-Gradiente 60%
-Pendiente lateral 30%
El Zulfiqar 2 es una evolución del Zulfiqar 1. También se le conoce como el Zolfaqar. Este MBT es el nombre de una legendaria espada. Parece ser un tipo intermedio, que sirvió como banco de pruebas para la Zulfiqar 3.
Este tanque de batalla principal tiene un casco de acero soldado y la torreta. Es blindaje ha sido mejorado.
El vehículo tiene una nueva y más grande torreta, con inclinación frontal y el almacén en la parte trasera. Esto puede indicar la eliminación del cargador automático, o posiblemente, un nuevo cargador automático. El Zulfiqar 2 está armado con un arma de fuego de ánima lisa totalmente estabilizado de 125 mm. El cañón que utiliza es el mismo en el T-72 ruso. Munición lista para usar se almacena en la torreta.
Este tanque de batalla principal está equipado con un sistema informatizado de control de incendios.
El tanque de batalla principal Zulfiqar 2 tiene un bastidor extendido y está equipado con un motor diesel.
Variantes
-Zulfiqar 3 es una versión mejorada de la Zulfiqar 2, que fue seleccionado para la producción.
Military-Today
El tanque de batalla principal Zulfiqar 2 sólo sirvió como banco de pruebas para la Zulfiqar 3
Entró en servicio ?
Tripulación de 3 o 4 hombres
Armamento
-Arma principal cañón de 125 mm de ánima lisa
-ATGW ?
-Rango de travesía rango de 360 grados
Movilidad
-Motor diesel
Maniobrabilidad
-Gradiente 60%
-Pendiente lateral 30%
El Zulfiqar 2 es una evolución del Zulfiqar 1. También se le conoce como el Zolfaqar. Este MBT es el nombre de una legendaria espada. Parece ser un tipo intermedio, que sirvió como banco de pruebas para la Zulfiqar 3.
Este tanque de batalla principal tiene un casco de acero soldado y la torreta. Es blindaje ha sido mejorado.
El vehículo tiene una nueva y más grande torreta, con inclinación frontal y el almacén en la parte trasera. Esto puede indicar la eliminación del cargador automático, o posiblemente, un nuevo cargador automático. El Zulfiqar 2 está armado con un arma de fuego de ánima lisa totalmente estabilizado de 125 mm. El cañón que utiliza es el mismo en el T-72 ruso. Munición lista para usar se almacena en la torreta.
Este tanque de batalla principal está equipado con un sistema informatizado de control de incendios.
El tanque de batalla principal Zulfiqar 2 tiene un bastidor extendido y está equipado con un motor diesel.
Variantes
-Zulfiqar 3 es una versión mejorada de la Zulfiqar 2, que fue seleccionado para la producción.
Military-Today
India finalmente comisionará un defectuoso Tejas
A pesar de los defectos, la India introducirá al caza Tejas Mark 1-A
Escrito por Sudhi Ranjan Sen | NDTV
Cada escuadrón del Tejas Mark-1A tendrá alrededor de 16 a 18 aviones.
NUEVA DELHI: El gobierno ha decidido inducir al menos a siete escuadrones de la aeronave de combate ligero Tejas Mark 1-A fabricada en la India o LCA en la Fuerza Aérea de la India, para compensar la escasez de cazas.
El Tejas Mark 1-A es un poco más competente que el LCA hecho en casa, el Tejas, pero la aeronave todavía tiene algunos defectos. Por un lado, hay dudas sobre su capacidad para llevar la carga útil requerida de armas. Además, su radar producido localmente necesita ser substituido por un radar israelí.
La IAF ha acordado la inducción de la Tejas Mark 1-A, ya que necesita urgentemente más de 120 cazas ligeros para ser utilizados para la defensa aérea y para interceptar aviones enemigos. Un escuadrón tiene aproximadamente 16 a 18 aviones cada uno.
Había acordado inicialmente la entrada de 40 Tejas, una aeronave que el auditor nacional de la India CAG dijo que tenía defectos severos con "fallas en el cumplimiento del empuje del motor y otros parámetros como el peso de la aeronave, capacidad de combustible, protección del piloto frente a balas de 7,62 mm . "
La IAF acordó instalar el avión defectuoso para mantener vivo el programa Tejas.
La Organización para la Investigación y el Desarrollo de la Defensa (DRDO) y la unidad del sector público de defensa Hindustan Aeronautics Limited o HAL, que están fabricando la LCA, han prometido una Mark 1-A más ágil.
El Tejas Mark 1-A es un poco más competente que el LCA casero de primer corte, el Tejas
Fuentes informaron a NDTV que se harán cambios en el lastre y en el tren de aterrizaje haciendo que el Tejas Mark 1-A sobre 1000 kg sea más ligero que su precursor de 6500 kg. La entrega puede comenzar el próximo año.
Las fuentes del Ministerio de Defensa dijeron a NDTV que "la IAF necesita tener un número mínimo de aviones en todo momento, hasta que el tiempo que el Tejas Mark II construido localmente esté listo, esta es la mejor opción disponible".
El Tejas Mark 2, que se espera resuelva los defectos en el Mark 1-A, no estará listo para la inducción o producción en serie antes de 2024-2025.
La Fuerza Aérea se encontrará muy corta de cazas después de que desmantele tres escuadrones de su MiG 21 y un escuadrón MiG 27 este año; Perderá el resto de sus 10 viejos escuadrones de MiGs de cosecha rusa hacia 2022.
El gobierno está comprando 32 cazas Rafale de Francia para ser entregados en los próximos cinco años.
Escrito por Sudhi Ranjan Sen | NDTV
Cada escuadrón del Tejas Mark-1A tendrá alrededor de 16 a 18 aviones.
NUEVA DELHI: El gobierno ha decidido inducir al menos a siete escuadrones de la aeronave de combate ligero Tejas Mark 1-A fabricada en la India o LCA en la Fuerza Aérea de la India, para compensar la escasez de cazas.
El Tejas Mark 1-A es un poco más competente que el LCA hecho en casa, el Tejas, pero la aeronave todavía tiene algunos defectos. Por un lado, hay dudas sobre su capacidad para llevar la carga útil requerida de armas. Además, su radar producido localmente necesita ser substituido por un radar israelí.
La IAF ha acordado la inducción de la Tejas Mark 1-A, ya que necesita urgentemente más de 120 cazas ligeros para ser utilizados para la defensa aérea y para interceptar aviones enemigos. Un escuadrón tiene aproximadamente 16 a 18 aviones cada uno.
Había acordado inicialmente la entrada de 40 Tejas, una aeronave que el auditor nacional de la India CAG dijo que tenía defectos severos con "fallas en el cumplimiento del empuje del motor y otros parámetros como el peso de la aeronave, capacidad de combustible, protección del piloto frente a balas de 7,62 mm . "
La IAF acordó instalar el avión defectuoso para mantener vivo el programa Tejas.
La Organización para la Investigación y el Desarrollo de la Defensa (DRDO) y la unidad del sector público de defensa Hindustan Aeronautics Limited o HAL, que están fabricando la LCA, han prometido una Mark 1-A más ágil.
El Tejas Mark 1-A es un poco más competente que el LCA casero de primer corte, el Tejas
Fuentes informaron a NDTV que se harán cambios en el lastre y en el tren de aterrizaje haciendo que el Tejas Mark 1-A sobre 1000 kg sea más ligero que su precursor de 6500 kg. La entrega puede comenzar el próximo año.
Las fuentes del Ministerio de Defensa dijeron a NDTV que "la IAF necesita tener un número mínimo de aviones en todo momento, hasta que el tiempo que el Tejas Mark II construido localmente esté listo, esta es la mejor opción disponible".
El Tejas Mark 2, que se espera resuelva los defectos en el Mark 1-A, no estará listo para la inducción o producción en serie antes de 2024-2025.
La Fuerza Aérea se encontrará muy corta de cazas después de que desmantele tres escuadrones de su MiG 21 y un escuadrón MiG 27 este año; Perderá el resto de sus 10 viejos escuadrones de MiGs de cosecha rusa hacia 2022.
El gobierno está comprando 32 cazas Rafale de Francia para ser entregados en los próximos cinco años.
jueves, 26 de enero de 2017
SGM: Cinco misiones exitosas de Otto Skorzeny
5 misiones exitosas de un maestro de las Waffen SS, Otto Skorzeny
Nikola Budanovic - War History Online
Izquierda: Otto Skorzeny. Autor de la foto. Derecha: Storch solía rescatar a Mussolini. Autor de la foto.
Otto Skorzeny fue uno de los mejores comandos de Alemania. Ingeniero de profesión, trató de ser voluntario para la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana), en el año 1939, pero fue rechazado debido a su edad (31 en ese momento) y su altura inusual (6,4 pies o 1,92 metros). Tenía una cicatriz en la mejilla, infligida durante un duelo de esgrima. Debido a esta herida, se convertiría en conocido como "Scarface." Fue un miembro del partido nazi de Austria desde 1931 y era una figura notable en las estructuras del partido de nivel medio y bajo antes de la guerra.
Después de no conseguir alistarse como aficionado, sus conexiones del partido lo capacitaron para hacer un miembro de la unidad de la escolta del elite de Hitler. Después de probarse a sí mismo como un soldado capaz, sobre todo en las campañas en Holanda, Francia y Yugoslavia, avanzó a través de las filas y se convirtió en un teniente en las Waffen SS. Fue herido en el frente oriental y trasladado a un puesto de trabajo en Berlín, después de lo cual entró en el Servicio de Inteligencia Extranjera de las SS.
Otto Skorzeny inspeccionando paracaidistas en 1945. Crédito de la foto.
Allí se le dio la oportunidad de proponer sus ideas sobre la guerra de comandos, estudiando los métodos partidistas que veía en Oriente. Abogó por el uso de una pequeña fuerza de saboteadores, secuestradores y asesinos para minimizar las bajas y maximizar el efecto y crear pánico en el enemigo. Durante la guerra, su nombre se asoció con una serie de operaciones, algunas de ellas en gran medida exitosas, algunas de ellas no.
Algunos sólo se planearon, pero nunca se llevaron a cabo, y algunos no eran exactamente operaciones de comando, sino que eran más atrevidos o temerarios esfuerzos que prueban la ambición insaciable de Skorzeny y la lealtad a Adolf Hitler. Este artículo es una lista de sus exitosas misiones, en orden cronológico.
Una foto que fue tomada con Mussolini, después de su rescate. Autor de la foto.
En 1943, Skorzeny llevó a cabo su acción más famosa, el secuestro (o mejor dicho el rescate) del entonces preso Benito Mussolini, el ex dictador de Italia. La misión fue nombrada Operación Roble.
Tras el éxito en el Teatro de Guerra Norteafricano, los aliados desembarcaron en Sicilia en 1943, y rápidamente aplastaron al ejército italiano en una serie de victorias. La línea de frente se estableció entonces en la llamada Línea de Invierno, y el avance de los Aliados fue retenido por los alemanes hasta el final de la guerra. Mussolini fue derrocado y arrestado por el rey italiano, Emanuel el Tercero, en 1943. Hitler lo deseó de nuevo, así que ordenó Skorzeny junto con cinco agentes de Luftwaffe y tres agentes seleccionados de las fuerzas armadas de arma.
Mussolini se había celebrado por primera vez en la isla de Cerdeña, donde Skorzeny comenzó a reunir inteligencia. Fue derribado durante una misión de reconocimiento pero consiguió liberarse a tiempo para ser salvado por un buque destructor italiano que pasaba, aún leal a los fascistas. Después de este evento, Mussolini fue trasladado al Hotel Campo Imperatore en la cima del Gran Sasso.
Mussolini rescatado por comandos alemanes de su prisión en Campo Imperatore el 12 de septiembre de 1943. Crédito de la foto.
Junto con los agentes Kurt Student y Harald Mors, Skorzeny ideó un plan atrevido que sería recordado como una de las mejores operaciones de comandos jamás.
La misión fue conducida a través de planeadores que aterrizaron en la montaña. Los miembros de la 502a División de Paracaidistas se dirigieron entonces al complejo del Hotel Campo Imperatore. El equipo, acompañado por el General de Policía Fernando Soleti, logró persuadir a los carabinieri que guardaban el hotel para que entregaran sus armas.
Skorzeny logró apoderarse de una radio y saludó formalmente al cautivo de alto nivel con las palabras: "¡Duce, el Führer me ha enviado a liberarte!", A lo que Mussolini respondió: "Sabía que mi amigo no me abandonaría ! "
La Guarida del Lobo después del intento de asesinato
El 20 de julio de 1944, Skorzeny estaba en Berlín cuando se hizo un intento de la vida de Hitler. Los oficiales del Ejército alemán anti-nazi intentaron tomar el control de los principales centros de decisión de Alemania antes de que Hitler se recuperara de sus heridas. Skorzeny ayudó a acabar con la rebelión, pasando 36 horas a cargo del centro de mando central de la Wehrmacht antes de ser relevado.
Aunque esto no fue una operación, por así decirlo, fue un momento decisivo, ya que Skorzeny resultó ser uno de los oficiales más leales de Hitler y uno de los que podía confiar. Skorzeny había recibido muchos adornos por sus acciones y fue una de las pocas personas que disfrutaron de la confianza y el respeto del Führer. Skorzeny fue también una figura oportunista que conoció su camino alrededor de la sede del Reich y este evento lanzó su carrera profesional a nuevos máximos.
Tanque alemán en la calle en Budapest, 1944. Crédito de la foto.
Era obvio que la guerra no iba a durar mucho más tiempo en 1944. El Reino de Hungría - bajo el regente, Miklos Horthy - estaba dispuesto a firmar un tratado secreto de paz separado con los soviéticos, a medida que avanzaban a través de Ucrania y Rumania.
Alemania no podía permitirse la rendición de su aliado meridional, porque necesitaban a Hungría para mantener al Ejército Rojo tanto como podían. Otto Skorzeny fue asignado a usar el chantaje y la extorsión para persuadir al regente húngaro para bajar del poder y permitir que el Partido Pro-Fascista de Cruz de Flecha mantenga a Hungría en guerra. El plan era secuestrar al hijo del regente, Miklos Horthy Jr., que era un político mismo y que era un importante partidario de su padre.
La acción tuvo pleno efecto el 15 de octubre de 1944. El hijo del regente debía reunirse con los intermediarios yugoslavos en las negociaciones, pero fue capturado por una unidad de comando y trasladado a Viena para ser transportado al campo de concentración de Mauthausen.
La acción fue rápida, sin víctimas y manejado de una manera más bien criminal. Algunos de los generales anticuados de Hitler a menudo se oponían a los métodos de Skorzeny porque ellos han estado en violaciones directas de cada regla de guerra, pero su popularidad sólo creció, ya que él era el soldado favorito y más confiable de Adolf Hitler. Miklos Horthy Sr. fue chantajeado después del evento, y aceptó renunciar y dejar que el país fuera ocupado pacíficamente por las fuerzas alemanas que instalaron un régimen pro-alemán del títere.
El tanque de Panther, eliminado, disfrazado de Destructor de Tanques M10
La Operación Griffen era una misión de "bandera falsa" bajo el mando de Otto Skorzeny. Ocurrió durante la batalla de Bulge en el invierno de 1944 y su objetivo principal era causar confusión y caos entre las tropas aliadas y capturar los puentes sobre el río Meuse.
La misión empleó el uso de vehículos y uniformes aliados capturados y fue conducido por los miembros de habla inglesa de la brigada de Einheit Stileu, que fueron ensamblados con una serie de pruebas que probaron sus habilidades de lengua inglesa y conocimiento del argot y del dialecto americanos.
Skorzeny carecía de auténticos vehículos y equipos americanos para llevar a cabo una operación a gran escala que Hitler había ordenado irreal. Tuvo que improvisar, así que camufló algunos tanques alemanes de la pantera para parecer destructores americanos del tanque M10. También usó vehículos blindados alemanes, que se ajustaron para parecerse más a sus homólogos aliados.
La misión estaba establecida en tres directivas: los equipos de demolición destruirían los puentes cuando fueran capturados, además de sabotear los depósitos de combustible y munición del enemigo. Las patrullas de reconocimiento irían delante de las escuadras principales y pasarían órdenes falsas a las unidades que conocieron. También cambiarían las señales viales y removerían las advertencias de campos minados.
Las unidades de comando de plomo trabajarán en estrecha colaboración con las unidades atacantes para interrumpir la cadena de mando estadounidense al destruir los cables telefónicos de campo y las estaciones de radio, y emitir órdenes falsas. Nunca lograron asegurar y mantener los puentes de Meuse, pero causaron estragos temporales entre las filas aliadas, y Skorzeny logró aplicar sus tácticas. Se difundieron rumores de que los comandos estaban intentando secuestrar a Eisenhower en París y que uno de los alemanes se presentó como el mariscal de campo Montgomery.
Esta acción llevó a una serie de contratiempos, uno de ellos ser el maltrato de Montgomery por los soldados americanos que tiraron los neumáticos de su coche sospechando que él era un impostor. Eisenhower se vio obligado a pasar la Navidad bajo alerta de alta seguridad. Después de que el polvo se había asentado, el general estadounidense publicó un póster "Buscado" con la cara de Skorzeny, como en una película occidental. Una vez que los aliados reconocieron que había moles en sus filas eliminaron a los comandos alemanes, que se retiraron poco después.
La artillería soviética bombardeaba posiciones alemanas durante la batalla. Autor de la foto.
En enero de 1945, los soviéticos avanzaban por Polonia. Sus exploradores ya estaban en la frontera natural con Alemania, el río Oder. Otto Skorzeny fue enviado allí para organizar una fuerza de defensa y mantener la cabeza de puente en Schwedt. El comando tenía que improvisar y reunir todas las tropas que pudiera reunir, porque el alto mando no le había dado suficientes hombres para una defensa realista.
El núcleo en torno al cual reunía sus tropas era una unidad de paracaidistas de élite. Llamó a los trabajadores de los astilleros de Hamburgo, a los pilotos que no tenían aviones ni a un batallón de soldados alemanes de Rumanía. También tomó prestada una unidad antitanque de su compañero oficial SS y logró emplear a los cadetes de la Escuela de Francotiradores de Friedenthal.
Skorzeny sostuvo el puente durante 30 días, superando en número a 15 a 1. Logró eso con un cuidadoso posicionamiento de sus equipos de francotiradores que cubrieron la ruta de aproximación y completamente inmovilizaron a la infantería soviética. Sin lugar a dudas, esta operación interrumpió el calendario del Ejército Rojo, comprando Alemania semanas para mejorar sus defensas.
Nikola Budanovic - War History Online
Izquierda: Otto Skorzeny. Autor de la foto. Derecha: Storch solía rescatar a Mussolini. Autor de la foto.
Otto Skorzeny fue uno de los mejores comandos de Alemania. Ingeniero de profesión, trató de ser voluntario para la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana), en el año 1939, pero fue rechazado debido a su edad (31 en ese momento) y su altura inusual (6,4 pies o 1,92 metros). Tenía una cicatriz en la mejilla, infligida durante un duelo de esgrima. Debido a esta herida, se convertiría en conocido como "Scarface." Fue un miembro del partido nazi de Austria desde 1931 y era una figura notable en las estructuras del partido de nivel medio y bajo antes de la guerra.
Después de no conseguir alistarse como aficionado, sus conexiones del partido lo capacitaron para hacer un miembro de la unidad de la escolta del elite de Hitler. Después de probarse a sí mismo como un soldado capaz, sobre todo en las campañas en Holanda, Francia y Yugoslavia, avanzó a través de las filas y se convirtió en un teniente en las Waffen SS. Fue herido en el frente oriental y trasladado a un puesto de trabajo en Berlín, después de lo cual entró en el Servicio de Inteligencia Extranjera de las SS.
Otto Skorzeny inspeccionando paracaidistas en 1945. Crédito de la foto.
Allí se le dio la oportunidad de proponer sus ideas sobre la guerra de comandos, estudiando los métodos partidistas que veía en Oriente. Abogó por el uso de una pequeña fuerza de saboteadores, secuestradores y asesinos para minimizar las bajas y maximizar el efecto y crear pánico en el enemigo. Durante la guerra, su nombre se asoció con una serie de operaciones, algunas de ellas en gran medida exitosas, algunas de ellas no.
Algunos sólo se planearon, pero nunca se llevaron a cabo, y algunos no eran exactamente operaciones de comando, sino que eran más atrevidos o temerarios esfuerzos que prueban la ambición insaciable de Skorzeny y la lealtad a Adolf Hitler. Este artículo es una lista de sus exitosas misiones, en orden cronológico.
1. Operación Roble, o la incursión en el Gran Sasso
Una foto que fue tomada con Mussolini, después de su rescate. Autor de la foto.
En 1943, Skorzeny llevó a cabo su acción más famosa, el secuestro (o mejor dicho el rescate) del entonces preso Benito Mussolini, el ex dictador de Italia. La misión fue nombrada Operación Roble.
Tras el éxito en el Teatro de Guerra Norteafricano, los aliados desembarcaron en Sicilia en 1943, y rápidamente aplastaron al ejército italiano en una serie de victorias. La línea de frente se estableció entonces en la llamada Línea de Invierno, y el avance de los Aliados fue retenido por los alemanes hasta el final de la guerra. Mussolini fue derrocado y arrestado por el rey italiano, Emanuel el Tercero, en 1943. Hitler lo deseó de nuevo, así que ordenó Skorzeny junto con cinco agentes de Luftwaffe y tres agentes seleccionados de las fuerzas armadas de arma.
Mussolini se había celebrado por primera vez en la isla de Cerdeña, donde Skorzeny comenzó a reunir inteligencia. Fue derribado durante una misión de reconocimiento pero consiguió liberarse a tiempo para ser salvado por un buque destructor italiano que pasaba, aún leal a los fascistas. Después de este evento, Mussolini fue trasladado al Hotel Campo Imperatore en la cima del Gran Sasso.
Mussolini rescatado por comandos alemanes de su prisión en Campo Imperatore el 12 de septiembre de 1943. Crédito de la foto.
Junto con los agentes Kurt Student y Harald Mors, Skorzeny ideó un plan atrevido que sería recordado como una de las mejores operaciones de comandos jamás.
La misión fue conducida a través de planeadores que aterrizaron en la montaña. Los miembros de la 502a División de Paracaidistas se dirigieron entonces al complejo del Hotel Campo Imperatore. El equipo, acompañado por el General de Policía Fernando Soleti, logró persuadir a los carabinieri que guardaban el hotel para que entregaran sus armas.
Skorzeny logró apoderarse de una radio y saludó formalmente al cautivo de alto nivel con las palabras: "¡Duce, el Führer me ha enviado a liberarte!", A lo que Mussolini respondió: "Sabía que mi amigo no me abandonaría ! "
2. La tentativa de asesinato del 20 de julio
La Guarida del Lobo después del intento de asesinato
El 20 de julio de 1944, Skorzeny estaba en Berlín cuando se hizo un intento de la vida de Hitler. Los oficiales del Ejército alemán anti-nazi intentaron tomar el control de los principales centros de decisión de Alemania antes de que Hitler se recuperara de sus heridas. Skorzeny ayudó a acabar con la rebelión, pasando 36 horas a cargo del centro de mando central de la Wehrmacht antes de ser relevado.
Aunque esto no fue una operación, por así decirlo, fue un momento decisivo, ya que Skorzeny resultó ser uno de los oficiales más leales de Hitler y uno de los que podía confiar. Skorzeny había recibido muchos adornos por sus acciones y fue una de las pocas personas que disfrutaron de la confianza y el respeto del Führer. Skorzeny fue también una figura oportunista que conoció su camino alrededor de la sede del Reich y este evento lanzó su carrera profesional a nuevos máximos.
3. Operación Panzerfaust
Tanque alemán en la calle en Budapest, 1944. Crédito de la foto.
Era obvio que la guerra no iba a durar mucho más tiempo en 1944. El Reino de Hungría - bajo el regente, Miklos Horthy - estaba dispuesto a firmar un tratado secreto de paz separado con los soviéticos, a medida que avanzaban a través de Ucrania y Rumania.
Alemania no podía permitirse la rendición de su aliado meridional, porque necesitaban a Hungría para mantener al Ejército Rojo tanto como podían. Otto Skorzeny fue asignado a usar el chantaje y la extorsión para persuadir al regente húngaro para bajar del poder y permitir que el Partido Pro-Fascista de Cruz de Flecha mantenga a Hungría en guerra. El plan era secuestrar al hijo del regente, Miklos Horthy Jr., que era un político mismo y que era un importante partidario de su padre.
La acción tuvo pleno efecto el 15 de octubre de 1944. El hijo del regente debía reunirse con los intermediarios yugoslavos en las negociaciones, pero fue capturado por una unidad de comando y trasladado a Viena para ser transportado al campo de concentración de Mauthausen.
La acción fue rápida, sin víctimas y manejado de una manera más bien criminal. Algunos de los generales anticuados de Hitler a menudo se oponían a los métodos de Skorzeny porque ellos han estado en violaciones directas de cada regla de guerra, pero su popularidad sólo creció, ya que él era el soldado favorito y más confiable de Adolf Hitler. Miklos Horthy Sr. fue chantajeado después del evento, y aceptó renunciar y dejar que el país fuera ocupado pacíficamente por las fuerzas alemanas que instalaron un régimen pro-alemán del títere.
4. Operación Griffen
El tanque de Panther, eliminado, disfrazado de Destructor de Tanques M10
La Operación Griffen era una misión de "bandera falsa" bajo el mando de Otto Skorzeny. Ocurrió durante la batalla de Bulge en el invierno de 1944 y su objetivo principal era causar confusión y caos entre las tropas aliadas y capturar los puentes sobre el río Meuse.
La misión empleó el uso de vehículos y uniformes aliados capturados y fue conducido por los miembros de habla inglesa de la brigada de Einheit Stileu, que fueron ensamblados con una serie de pruebas que probaron sus habilidades de lengua inglesa y conocimiento del argot y del dialecto americanos.
Skorzeny carecía de auténticos vehículos y equipos americanos para llevar a cabo una operación a gran escala que Hitler había ordenado irreal. Tuvo que improvisar, así que camufló algunos tanques alemanes de la pantera para parecer destructores americanos del tanque M10. También usó vehículos blindados alemanes, que se ajustaron para parecerse más a sus homólogos aliados.
La misión estaba establecida en tres directivas: los equipos de demolición destruirían los puentes cuando fueran capturados, además de sabotear los depósitos de combustible y munición del enemigo. Las patrullas de reconocimiento irían delante de las escuadras principales y pasarían órdenes falsas a las unidades que conocieron. También cambiarían las señales viales y removerían las advertencias de campos minados.
Las unidades de comando de plomo trabajarán en estrecha colaboración con las unidades atacantes para interrumpir la cadena de mando estadounidense al destruir los cables telefónicos de campo y las estaciones de radio, y emitir órdenes falsas. Nunca lograron asegurar y mantener los puentes de Meuse, pero causaron estragos temporales entre las filas aliadas, y Skorzeny logró aplicar sus tácticas. Se difundieron rumores de que los comandos estaban intentando secuestrar a Eisenhower en París y que uno de los alemanes se presentó como el mariscal de campo Montgomery.
Esta acción llevó a una serie de contratiempos, uno de ellos ser el maltrato de Montgomery por los soldados americanos que tiraron los neumáticos de su coche sospechando que él era un impostor. Eisenhower se vio obligado a pasar la Navidad bajo alerta de alta seguridad. Después de que el polvo se había asentado, el general estadounidense publicó un póster "Buscado" con la cara de Skorzeny, como en una película occidental. Una vez que los aliados reconocieron que había moles en sus filas eliminaron a los comandos alemanes, que se retiraron poco después.
5. Batalla por el río Oder
.La artillería soviética bombardeaba posiciones alemanas durante la batalla. Autor de la foto.
En enero de 1945, los soviéticos avanzaban por Polonia. Sus exploradores ya estaban en la frontera natural con Alemania, el río Oder. Otto Skorzeny fue enviado allí para organizar una fuerza de defensa y mantener la cabeza de puente en Schwedt. El comando tenía que improvisar y reunir todas las tropas que pudiera reunir, porque el alto mando no le había dado suficientes hombres para una defensa realista.
El núcleo en torno al cual reunía sus tropas era una unidad de paracaidistas de élite. Llamó a los trabajadores de los astilleros de Hamburgo, a los pilotos que no tenían aviones ni a un batallón de soldados alemanes de Rumanía. También tomó prestada una unidad antitanque de su compañero oficial SS y logró emplear a los cadetes de la Escuela de Francotiradores de Friedenthal.
Skorzeny sostuvo el puente durante 30 días, superando en número a 15 a 1. Logró eso con un cuidadoso posicionamiento de sus equipos de francotiradores que cubrieron la ruta de aproximación y completamente inmovilizaron a la infantería soviética. Sin lugar a dudas, esta operación interrumpió el calendario del Ejército Rojo, comprando Alemania semanas para mejorar sus defensas.
ICBM: Lanzamiento del RS-18 Stiletto (Rusia)
Rusia lanza misil balístico RS-18 Stiletto
Las Tropas Coheteriles Estratégicas efectuaron, desde el cosmódromo Baikonur, el lanzamiento exitoso del misil balístico intercontinental RS-18 (SS-19 Stiletto, según la clasificación de la OTAN), informaron fuentes de las TCE.
"El lanzamiento efectuado confirmó que este cohete sigue siendo uno de los más confiables y avaló la decisión de mantener estos misiles en servicio operacional después de 2010", indicaron las fuentes.
El primer regimiento de misiles Stiletto entró en servicio operacional en 1979 en las divisiones Tatishchev y Kozelsk, en los Urales.
Con 24 metros de largo, 2,5 metros de diámetro y 105,6 toneladas de peso, los RS-18 puede portar hasta seis ojivas nucleares de guiado aut¢nomo a distancias de al menos 10.000 kilómetros.
En diciembre de 1995, el gobierno ruso aprobó un programa federal para prolongar a 10 y 25 años el período de vida útil de este clase de misiles.
Rusia lanza con éxito misil balístico RS-18 Stiletto
RIA Novosti
Las Tropas Coheteriles Estratégicas efectuaron, desde el cosmódromo Baikonur, el lanzamiento exitoso del misil balístico intercontinental RS-18 (SS-19 Stiletto, según la clasificación de la OTAN), informaron fuentes de las TCE.
"El lanzamiento efectuado confirmó que este cohete sigue siendo uno de los más confiables y avaló la decisión de mantener estos misiles en servicio operacional después de 2010", indicaron las fuentes.
El primer regimiento de misiles Stiletto entró en servicio operacional en 1979 en las divisiones Tatishchev y Kozelsk, en los Urales.
Con 24 metros de largo, 2,5 metros de diámetro y 105,6 toneladas de peso, los RS-18 puede portar hasta seis ojivas nucleares de guiado aut¢nomo a distancias de al menos 10.000 kilómetros.
En diciembre de 1995, el gobierno ruso aprobó un programa federal para prolongar a 10 y 25 años el período de vida útil de este clase de misiles.
Rusia lanza con éxito misil balístico RS-18 Stiletto
RIA Novosti
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