Escrito por Sudhi Ranjan Sen | NDTV
Cada escuadrón del Tejas Mark-1A tendrá alrededor de 16 a 18 aviones.
NUEVA DELHI: El gobierno ha decidido inducir al menos a siete escuadrones de la aeronave de combate ligero Tejas Mark 1-A fabricada en la India o LCA en la Fuerza Aérea de la India, para compensar la escasez de cazas.
El Tejas Mark 1-A es un poco más competente que el LCA hecho en casa, el Tejas, pero la aeronave todavía tiene algunos defectos. Por un lado, hay dudas sobre su capacidad para llevar la carga útil requerida de armas. Además, su radar producido localmente necesita ser substituido por un radar israelí.
La IAF ha acordado la inducción de la Tejas Mark 1-A, ya que necesita urgentemente más de 120 cazas ligeros para ser utilizados para la defensa aérea y para interceptar aviones enemigos. Un escuadrón tiene aproximadamente 16 a 18 aviones cada uno.
Había acordado inicialmente la entrada de 40 Tejas, una aeronave que el auditor nacional de la India CAG dijo que tenía defectos severos con "fallas en el cumplimiento del empuje del motor y otros parámetros como el peso de la aeronave, capacidad de combustible, protección del piloto frente a balas de 7,62 mm . "
La IAF acordó instalar el avión defectuoso para mantener vivo el programa Tejas.
La Organización para la Investigación y el Desarrollo de la Defensa (DRDO) y la unidad del sector público de defensa Hindustan Aeronautics Limited o HAL, que están fabricando la LCA, han prometido una Mark 1-A más ágil.
El Tejas Mark 1-A es un poco más competente que el LCA casero de primer corte, el Tejas
Fuentes informaron a NDTV que se harán cambios en el lastre y en el tren de aterrizaje haciendo que el Tejas Mark 1-A sobre 1000 kg sea más ligero que su precursor de 6500 kg. La entrega puede comenzar el próximo año.
Las fuentes del Ministerio de Defensa dijeron a NDTV que "la IAF necesita tener un número mínimo de aviones en todo momento, hasta que el tiempo que el Tejas Mark II construido localmente esté listo, esta es la mejor opción disponible".
El Tejas Mark 2, que se espera resuelva los defectos en el Mark 1-A, no estará listo para la inducción o producción en serie antes de 2024-2025.
La Fuerza Aérea se encontrará muy corta de cazas después de que desmantele tres escuadrones de su MiG 21 y un escuadrón MiG 27 este año; Perderá el resto de sus 10 viejos escuadrones de MiGs de cosecha rusa hacia 2022.
El gobierno está comprando 32 cazas Rafale de Francia para ser entregados en los próximos cinco años.
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