Sección Aérea de la Gendarmería Nacional de Argentina

Gendarmería Nacional Argentina
Unidades de la Sección Aérea 

Trevelín

Posadas/Libertador Gral. D. José de San Martin, MS

Oran, S

Las Lomitas, F

Rio Gallegos, SC

2

2

Datos de mapas ©2017 Google, INEGI

Términos de uso

Mapa

Satélite

Gendarmería Nacional Argentina (GNA)

El SA-315B Lama es el principal helicóptero de montaña de la GNA. Su función primaria lo involucra en operaciones de rescate, control glaciológico y apoyo logístico en toda la región andina (Horacio Freschi).
 La Gendarmería Nacional Argentina (GNA) es una fuerza de empleo dual concebida para atender problemas tanto de seguridad interior como de defensa nacional a lo largo de los 9.370 km. de frontera que Argentina comparte con cinco naciones vecinas; como así también en instalaciones estratégicas internas específicas. Si bien hoy está subordinada al Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos, la fuerza puede y de hecho ha sido integrada a la estructura de comando nacional para combatir a la par de sus colegas puramente militares. Bajo la legislación vigente, sin embargo, se la considera una fuerza policial especialista o auxiliar en los terrenos del control de fronteras, la protección de objetivos estratégicos nacionales (instalaciones nucleares, grandes puentes y represas, etc.), la supresión de manifestaciones violentas, aduanas, migraciones, asuntos de salud, seguridad y orden público, lucha contra el narcotráfico y protección ambiental.
La estructura de comando superior de la fuerza comprende un Director Nacional, un Subdirector Nacional, un estado mayor y cuatro divisiones regionales o territoriales. Los recursos de la GNA se clasifican en tres grandes áreas: operativa, de apoyo y educacional. La primera comprende 11 agrupaciones de frontera (integradas a su vez por 41 escuadrones y 254 secciones) dedicadas al control de fronteras, una agrupación de seguridad para la protección de objetivos estratégicos (9 escuadrones), un escuadrón de inteligencia, cinco destacamentos móviles para represión de manifestaciones violentas, unidades de lucha contra el narcotráfico y el terrorismo, secciones de seguridad vial y protección ambiental y una agrupación de rescate en montaña. Las otras dos áreas concentran las unidades de apoyo y entrenamiento de la GNA; los escuadrones de logística, comando y servicio; los servicios de comunicaciones, computación y policía científica como así también un centro médico. El oficial de más alta graduación de la GNA es su Director Nacional, comandante general Eduardo L. González, quien comanda la fuerza desde el edificio "Centinela", ubicado en el barrio de Retiro de la Ciudad de Buenos Aires, desde 2003. La dotación de personal, según datos del año 2000, es de 17.700 oficiales, suboficiales y empleados civiles.

Se pueden encontrar elementos aéreos en las tres grandes áreas de organización de la GNA. El componente de apoyo dispone de una pequeña unidad aeronáutica, el Servicio de Aviación (SEAV), que se dedica a realizar algunas operaciones aéreas, trabajos de mantenimiento y fijación de políticas operativas desde su asiento en Campo de Mayo (B.A.). La instrucción de pilotos y mecánicos se realiza bajo la órbita de componente educativo y las actividades aéreas propiamente dichas las realizan unidades que dependen del área operativa; aunque todas esas actividades se desarrollan bajo la tutela funcional del SEAV. Las misiones de la Aviación de la Gendarmería comprenden patrullaje de fronteras y apoyo aéreo a la lucha contra el narcotráfico, SAR en zonas montañosas, evacuación aeromédica, transporte VIP y enlace, aerofotografía, lanzamiento de paracaidistas y cargas aéreas, lucha contra incendios forestales y asistencia ante desastres naturales. Estadísticas operacionales fechadas en octubre de 2000 daban cuenta de que la especialidad había acumulado 50.000 horas de vuelo realizando 15.000 misiones y recorriendo 170.000 km. desde su creación en octubre de 1955. El oficial aeronáutico de más alto rango en la GNA es el jefe del SEAV, comandante principal Rojas, quien ocupa el cargo desde 2003.

Historia 
Por Dijkman van Erwin
La fuerza de seguridad nacional fue creado oficialmente el 28 de julio de 1938 y es básicamente una organización militar. Encargado de la seguridad nacional y de los tareas de guardia de fronteras recurre en el marco del Ministerio de Seguridad Interior en tiempos de paz. Durante los conflictos armados que depende del Ministerio de Defensa y en esa capacidad la GNA participó en la guerra de Malvinas. Hoy en día también están involucrados en operaciones de paz bajo bandera de las Naciones Unidas, las operaciones de lucha contra la droga, el alivio de catástrofes y las operaciones anti-terroristas.
El componente aéreo, la Sección Aérea, se formó el 8 de octubre de 1955. A partir de material de segunda mano recibió del ejército en la forma de tres I-Ae.20 Boyeros. Otros tipos siguieron en 1960 (un Macchi MB308 y Broussard MH1521). Los helicópteros llegaron por primera vez en la misma década. Estos fueron FH1100 y Bell 47. Varios modelos de Cessna también fueron utilizados.



La organización se compone de cinco secciones regionales distribuidas en todo el país junto con la base principal de operaciones en Campo de Mayo, Buenos Aires. El entrenamiento principal y revisión se realiza en Campo de Mayo y la mayoría de las secciones aéreas operan sólo un par de aviones. El último par de años se registró un aumento de la GNA alimentada por la guerra contra las drogas. Algunas adquisiciones de aviones modernos incluyen nuevos helicópteros Schweizer 300C, Helibras HB350B Esquilo, Robinson R-44 y Eurocopter EC135 y aviones de ala fija Merlin SA226T y Pilatus PC-12. Estos tipos están diseñados para los vuelos de patrulla de vigilancia aérea y apoyo a la reducción de desastres, que son las tareas más comunes realizadas por el GNA en esta época.


Bases de la SA del GNA

• Argentina - Military Police

• Campo de Mayo, BA
• Las Lomitas, F
• Oran, S
• Parana/Gral. Urquiza, ER
• Posadas/Libertador Gral. D. José de San Martin, MS
• Rio Gallegos, SC
• Salta/Gral. D.M.M. de Güemes, S
• Santiago del Estero
• Trevelín

El SEAV está formado por un estado mayor de cuatro divisiones (operaciones, logística, etc.), un escuadrón aéreo y un escuadrón de mantenimiento aeronáutico, todos basados en Campo de Mayo (B.A.) y directamente subordinados al Director de Operaciones de la Gendarmería. 

La instrucción de pilotos y mecánicos de la fuerza, que también se lleva a cabo en Campo de Mayo por medio de una unidad específica, se encuentra bajo el control del componente educativo de la GNA. 

También existe un creciente número de secciones de aviación que se encuentran desplegadas por todo el país en apoyo de las unidades regulares y operan bajo control directo de las agrupaciones regionales con jurisdicción sobre sus áreas de operación. El SEAV, sin embargo, mantiene relación funcional y permanente contacto con todos los elementos aéreos de la fuerza. 

La siguiente tabla detalla la orgánica de vuelo de la Gendarmería. 

Designación: Escuadrón de Apoyo de Aviación (ESAPOYAVI)
Misión: No determinada
Base: Campo de Mayo (B.A.)
Aeronaves: Hughes 369, PA-31P Navajo, B80 Queen Air, Metro II, PC-6 Turbo Porter, PC-12, R-44 Raven. 

Escudo 
 
Designación: Centro de Instrucción de Aviación (CENINSTAV) 
Misión: Entrenamiento
Base: Campo de Mayo (B.A.)
Aeronaves: L-21B Super Cub, PA-28 Cherokee, Cessna 152. 

Escudo 
 
Designación: Sección Aviación "Formosa" (SEAVIFOR)
Misión Apoyo aéreo
Base: Las Lomitas (Frm.)
Aeronaves: PC-6 Turbo Porter, HB-350 Esquilo. 

Designación Sección Aviación "Posadas" (SEAVIPOS)
Misión Apoyo aéreo
Base: Posadas (Mns.)
Aeronaves L-21B Super Cub, Hughes 369, C-206 Skymaster, R-44 Raven. 

Escudo 
 
Designación Sección Aviación "Orán" (SEAVIORA)
Misión Apoyo aéreo
Base: Orán (Slt.)
Aeronaves C-206 Skymaster, SA-315B Lama, PC-6 Turbo Porter. 

Designación Sección Aviación "Trevelín" (SEAVITRE)
Misión Apoyo aéreo
Base: Trevelín (Chb.)
Aeronaves SA-315B Lama, PC-6 Turbo Porter, Cessna 152. 


Escudo 
 
Designación Sección Aviación "Paraná" (SEAVIPAR)
Misión Apoyo aéreo
Base: Paraná (E.R.)
Creación: 05 Ago 2002
Aeronaves Schweizer 300C, Cessna 152. 


Equipamiento 





 Aerospatiale AS-350B3 Ecureuil 

Con el paso de los años el GN ha adquirido varios AS350 y el tipo ahora forma la columna vertebral de la fuerza.


La Gendarmería también opera el PC-12NG.

PC-12 de la SA de la GNA. Este PC-12 de la SA de la GNA tiene un número de registro civil y militar. Las fotos fue tomada durante las pruebas de vuelo de la aproximación ILS en Emmen. 
 
El PC-12 ya en Argentina

Pilatus PC-12/45 (Esteban Brea)


Dos helicópteros ligeros en formación: El único Schweizer 300C GN-920 de la GNA acompañado por uno de los RH500C en servicio.


Las mayoría de las bases tienen un PC-6 para tareas de transporte para posiciones adelantadas

Caballo de trabajo de ala fija es, sin duda, todavía el PC-6 uno de los cuales fue ampliamente reformado en Suiza recientemente.

La GNA tiene solo un RH500TD serializado GN-918. Aparte de su distintiva cola en T y rotor de hélice de cincos palas, está pintado de un color todo oliva no estándar.




Fuentes
Aeromilitaria Argentina
Linea ALA.
SAORBATS
Scramble

SGM: Blitz Baedeker, el bombardeo nocturno durante la Batalla de Inglaterra

Golpeando donde duele: Luftwaffe destruye ciudades inglesas históricas en el Blitz Baedeker

David Herold - War History Online



A medida que los combates crecieron entre las fuerzas británicas y alemanas en medio de la Segunda Guerra Mundial, y las incursiones y bombardeos durante la noche se estaban poniendo fuera de control, la cultura y la historia de algunas de las mejores ciudades de Europa realmente tomó la mayor paliza.

Las obras maestras arquitectónicas fueron expuestas a un constante aluvión de fuerza militar, dejando una ola de destrucción a su paso. Los sitios históricos y los monumentos fueron demolidos o destruidos, y algunas de las reliquias más antiguas de tiempos pasados ​​se habían desmoronado bajo los devastadores efectos de la guerra.

Un ejemplo de estos ataques son las incursiones alemanas Baedeker, también conocido como "Baedeker Blitz". El término Baedeker era una referencia a las guías de viaje populares de la época, señalando su intención de destruir el turismo, las artes y la cultura - por no mencionar Civiles primero, en un esfuerzo por debilitar a los británicos en el corazón de sus ciudades más queridas.

Esta táctica indiscriminada fue puesta en marcha por la Luftwaffe alemana, en represalia por el bombardeo constante de la Royal Air Force (RAF) contra algunas de las ciudades más históricas de Alemania de antemano. El acto de venganza de la Luftwaffe por esa fuerza excesiva provocó el caos, de modo que al final, cada país y su pueblo fueron forzados a experimentar el máximo dolor y devastación de los bombardeos mortales imaginables.


Exeter, Inglaterra durante las incursiones Baedeker

Cómo ambos lados aumentaron su guerra

A principios del año 1942, tanto las campañas de bombardeo alemanas como británicas habían llegado a un punto muerto. Los ataques nocturnos de la ofensiva alemana se habían ralentizado desde mayo de 1941, después de haber llevado a cabo varios ataques de blitz en suelo inglés durante meses. Como la guerra continuó cambiando de marcha con el tiempo, la Luftwaffe decidió en este momento que sus recursos serían los más adecuados para tratar de planificar una invasión de la Unión Soviética.

Mientras tanto, en este momento, los movimientos ofensivos iniciales de la RAF no estaban obteniendo el efecto deseado, y necesitaban una revisión de su estrategia para ganar realmente la tracción que buscaban. Por lo tanto, los británicos optaron por dejar de lado hasta que un plan mayor podría ser ideado para hacer más progreso para su lado. Así pues, vienen la Navidad 1941, ambos lados habían renunciado más o menos a repensar sus motivos.

Y esta vez, para reorganizarse y recuperarse realmente le dio a la RAF el tiempo que necesitaban para planear una huelga maestra. En marzo de 1942, la ofensiva británica bombardeó la ciudad de Lubeck, cambiando el juego por ambos lados por completo.

Para la RAF, este cargo en los alemanes demostró que sus nuevas tácticas valían la pena. Los bombarderos recién diseñados como Halifax, Sterling y Manchester resultaron muy útiles para crear un cambio en la dinámica militar. Y junto con el nuevo liderazgo y la navegación mejorada, esto dio a la RAF el borde que esperaban en la realización de un movimiento debilitante en la Luftwaffe.


Avión de bombardero de Halifax

Lo más importante, sus planes de bombardeo en el área habían cambiado. Más áreas civiles y culturales fueron golpeadas primero, en contraposición a edificios gubernamentales y estaciones de servicios públicos que antes habían hecho menos impacto.

La reacción de la dirección alemana a este nuevo asalto dirigido fue de choque y cólera absoluta, lo que dio lugar al inicio de las redadas Baedeker.

La Luftwaffe hace su movimiento

Guía de Gran Bretaña de Baedeker para 1937 -By Ww2censor / CC BY-SA 2.5

Desde finales de abril de 1942 hasta finales de mayo, las incursiones ofensivas de la Luftwaffe se llevaron a cabo constantemente, en todo el vasto campo de Inglaterra. Se afirmó que cada incursión implicaría el uso de unos 30-40 aviones, pero este número en realidad aumentó a casi 70 en cada uno de los últimos asaltos. Cada nuevo bombardeo en una nueva ciudad duraría entre 60-90 minutos cada uno, con unas pocas horas entre cada ataque, para llevar realmente a casa cuan intencional estaba la Luftwaffe en hacer sufrir a la RAF y civiles británicos por sus acciones anteriores contra ellos.

Las incursiones comenzaron en Exeter los 23-24 de abril, tomando los primeros golpes de la misión. Durante el período de un mes de ataque, los alemanes acabarían bombardeando a Bath, Norwich, York y Cowes. La Luftwaffe incluso regresaría a cada una de estas ciudades una o dos veces más, listos para aniquilar cualquier cosa que pudieran haber perdido la primera vez. En poco tiempo, también bombardearon el puerto de Hull, un gran centro militar en Inglaterra que golpeó bastante a la RAF.


Casas destruidas en York después de una incursión Baedeker

Después de alcanzar su último objetivo, la ciudad de Canterbury, a finales de mayo, el número de muertos y la inmensa destrucción de estas ciudades inglesas fue enorme. Después de las incursiones Baedeker, más de 1.600 civiles fueron asesinados, casi 1.800 resultaron heridos, y cerca de 50.000 hogares fueron completamente borrados por la fuerza y ​​el poder de la fuerza agresiva de la Luftwaffe.

Afortunadamente, muchas de las catedrales más antiguas en Norwich, Exeter y Canterbury se salvaron de daño, ahorrando una historia arquitectónica de la destrucción de la guerra. Pero no se puede negar que el bombardeo alemán de los principales centros culturales causó un duro golpe al país inglés ya su gente, tanto física como emocionalmente.

Las secuelas de un asalto brutal

A pesar de las incursiones Baedeker en general refiriéndose a los principales ataques a las cinco ciudades mencionadas durante este juicio de un mes de duración, la Luftwaffe difícilmente detuvo la batalla allí. Durante los dos años siguientes a los bombardeos iniciales, la ofensiva alemana siguió sitiando a cualquier centro "Baedeker" de valor cultural que valiera algo para el pueblo inglés.

Sin embargo, debido a las represalias de la RAF después de estas incursiones también, las bajas alemanas comenzaron a acumularse demasiado, dejando a la Luftwaffe con menos aviones y recursos para manejar los mismos tipos de asaltos masivos dirigidos que comenzaron con ese abril. Ambas partes llevaron a cabo más de la misma guerra durante los próximos días, y el recuento de cuerpos sólo continuó aumentando.

En 1944, sin embargo, las incursiones baedeker ralentizado a un arrastre antes de ser finalmente poner fin a todo. Los alemanes habían perdido la mayoría de sus recursos, y la RAF sólo continuó fortaleciéndose. La Luftwaffe decidió que había fallas y comenzaron a ver pérdidas más grandes que cualquier ganancia fructífera y que poner fin a los bombardeos sería su mejor jugada. En este punto, tomaron la decisión de poner sus esfuerzos en otra parte, poniendo fin al terror de constantes bombardeos y redadas contra los civiles de Inglaterra.

Sin embargo, las secuelas sólo comenzaban, y cada país se vio obligado a tratar de reunir la fuerza para reconstruir durante los años venideros.

FAA: Dios sabe con qué se controlará el espacio aéreo de la Cumbre del Mercosur

Con cerbatanas montadas en biplanos

Cumbre del Mercosur: Fuerza Aérea Argentina controlará el espacio aéreo

Hangar X


La Fuerza Aérea Argentina llevará a cabo un control del espacio aéreo con aeronaves y medios de la Institución durante la Cumbre de Jefes de Estado del Mercosur y Estados Asociados que se desarrollará entre el 17 y el 21 de Julio en la Provincia de Mendoza.


IA-63 Pampa Fuerza Aérea Argentina en operativo de control espacio aéreo cumbre del Mercosur

De esta manera, la Fuerza Aérea Argentina contribuye a la defensa nacional alistando, adiestrando y desplegando los medios, tanto aéreos como terrestres, de material y personal necesarios que pone a disposición del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, con el fin de contribuir a la conducción de las operaciones de defensa del Comando Aeroespacial.


A4-AR Fightinghawk Fuerza Aérea Argentina en operativo de control espacio aéreo cumbre del Mercosur

Las operaciones con motivo de la Cumbre de Jefes de Estado del Mercosur, se realizan con un amplio despliegue de material aéreo y terrestre, que incluye a los sistemas aéreos IA-63 Pampa de la IV Brigada Aérea de Mendoza, A-4AR Fightinghawk de la V Brigada Aérea Villa Reynolds y el Radar Alcance Medio Experimental 3D (RAME).


Radar Experimental 3D INVAP en operativo de control espacio aéreo cumbre del Mercosur

En virtud de este encuentro y de los países que asistirán a esta reunión en nuestro país, está previsto establecer una zona de identificación especial que permita ejercer la defensa del espacio aéreo soberano, garantizando la protección y el uso seguro del mismo para el ingreso y egreso de aeronaves con las mínimas restricciones posibles.

En este sentido, el Poder Ejecutivo Nacional ha dispuesto medios del instrumento militar que serán empleados de manera efectiva conforme con la normativa vigente.

SPAAG: Rotem "KW2 " (Corea del Sur)

Cañón antiaéreo de 30-mm autopropulsado Rotem "KW2" (Corea del Sur)


El SPAAG KW2 "Rotem fue desarrollado como una iniciativa privada para cumplir con un potencial requisito del ejército de la República de Corea 


Tripulación 3 hombres
Dimensiones y peso
-Peso 18,5 t
-Longitud 7,2 m
-Ancho 2,7 m
Armamento 
-Arma principal de 2 x 30 mm
-Alcance inclinado máxima 3 kilometros
-Campo de tiro máxima de 8,8 kilometros
-Elevación - 10 a + 85 grados
-Rango de travesía 360 grados
-Motor diesel Hyundai
-Potencia del motor 420 CV
-Máxima velocidad de la carretera 100 kmh
-Alcance ~ 800 kilometros
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60%
-Talud 30%
-Escalón vertical 0,5 m
-Fosa 2 m



El cañón antiaéreo autopropulsado "KW2" fue desarrollado por Rotem como una empresa privada, para satisfacer el requisito potencial del ejército de Corea del Sur. Se trata de un miembro de la familia de vehículos blindados "KW2 Rotem de ruedas 8x8. Cabe mencionar, que el ejército de Corea del Sur tiene previsto sustituir a sus vehículos blindados en el despliegue rápido y las funciones de seguridad interna. Se podría complementar el K30 Biho SPAAG a oruga. Por lo que se sabe que no había órdenes de producción para este sistema de artillería hasta la fecha.
El SPAAG KW2 "está armado con dos torreta montada en cañones de 30mm antiaéreos. Este sistema de defensa aérea de corto alcance está equipados con ID térmica / sistema de seguimiento de TV, telémetro láser y sistema avanzado de control de tiros. El alcance de seguimiento es superior a 7 km. Es un sistema de artillería de todo tiempo que puede operar bajo condiciones de día o de noche. Un reivindicada alcance efectivo de fuego contra objetivos aéreos es de 3 km. También podría ser utilizado como un arma de apoyo en tierra.
El vehículo tiene una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, artillero y conductor, sin embargo fabricante sugiere, que puede dar cabida a más operadores. Conductor está sentado hacia la parte delantera del lado derecho, con el paquete de diesel a la izquierda. Comandante y artillero están sentados en la torreta.
Este cañón antiaéreo autopropulsado se basa en el chasis del vehículo blindado 8x8 Rotem KW2 . El vehículo está equipado con un motor diesel de Hyundai, que desarrolla 420 CV. El KW2 tiene un sistema automático de gestión de línea de conducción. Cuenta con un sistema central de inflado de los neumáticos, que se ajusta de la estación de pilotos, y está equipado con neumáticos Run-Flat.
Este sistema tiene una artillería de todos los soldados de casco blindado. Proporciona protección contra el fuego de armas pequeñas y astillas de proyectil de artillería. Vehículo puede estar equipado con add-on armadura de un mayor nivel de protección. También está equipado con el sistema de protección NBQ.



Fuente

Fusil de asalto: El eterno FAL (1/2)

Fusil de asalto FN FAL (Bélgica) 
Parte 1

El Fusil Automatique Léger ("Fusil Automático Ligero") o FAL es un rifle de batalla de fuego selectivo auto-cargante, producido por el fabricante de armamentos belga Fabrique Nationale Herstal de (FN). Durante la Guerra Fría fue adoptada por muchos países del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), con la notable excepción de los Estados Unidos. Es uno de los fusiles más utilizados en la historia, después de haber sido utilizado por más de 90 países. [3] 
El FAL fue la recámara sobre todo para la ronda de 7.62x51mm OTAN, y debido a su prevalencia y el uso generalizado de las fuerzas armadas de muchos países de la OTAN durante la guerra fría fue apodado "El brazo derecho del mundo libre". [2] 
Un derivado de la Commonwealth británica del FN FAL se ha producido bajo licencia como el Rifle auto-cargante L1A1. 

Historia 
En 1947, el primer prototipo de FN FAL fue terminado. Fue diseñado para disparar el cartucho intermedio 7.92x33mm Kurz desarrollado y utilizado por las fuerzas de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial (ver rifle de asalto StG44). Después de probar el prototipo en 1948, el ejército británico instó a FN para construir prototipos adicionales, incluyendo una en la configuración bullpup, cámaras de su cartucho intermedio de nuevo calibre .280 británico. [4] Después de evaluar el prototipo bullpup solo, FN decidió regresar a su lugar su diseño original, convencionales para la producción futura. [4] 
En 1950, el Reino Unido presentó el nuevo diseño de rifle FN y el británico EM-2, tanto en calibre .280 británicos, a los Estados Unidos para las pruebas de comparación contra el diseño favorecido en ese momento del ejército de Estados Unidos que el T25 de Earle Harvey. [5] Se esperaba que un cartucho de rifle común y puede ser estandarizado para su emisión a los ejércitos de todos los países miembros de la OTAN. Después de esta prueba se completó, oficiales del Ejército de EE.UU. sugirieron a FN que debía rediseñar su rifle para disparar el prototipo de cartucho de EE.UU. ".30 Rifle ligero". FN decidió cubrir sus apuestas con los EE.UU., y en 1951 incluso llegó a un acuerdo que los EE.UU. podrían producir FAL libre de regalías, teniendo en cuenta que el Reino Unido parecía estar a favor de su propio EM-2. 
Esta decisión pareció ser correcta cuando el Ejército británico decidió adoptar el cartucho de 0.280 y EM-2 británicos en el mismo mes. [4] Esta decisión fue rescindida más adelante después de que el Partido Laborista perdió las elecciones generales de 1951 y Winston Churchill volvió como el primer ministro. Se cree que hubo un acuerdo quid pro quo entre Churchill y el presidente de EE.UU. Harry Truman en 1952 que los británicos aceptaram el cartucho .30 rifle ligero como estándar de la OTAN a cambio de que EE.UU. aceptara a los FN FAL como estándar de la OTAN. El cartucho ligero .30 rifle fue, de hecho, más tarde estandarizado como la OTAN de 7,62 mm, sin embargo, los EE.UU. insistieron en que las pruebas de rifle continuaran. La cámara para el FAL 0.30 rifle ligero se enfrentó el nuevo diseño de T25 (ahora rebautizado como el T47), y una variante de M1 Garand, el T44. Finalmente, el T44 ganó, convirtiéndose en el M14. Sin embargo, mientras tanto, la mayoría de los otros países de la OTAN evaluaron y seleccionaron al FAL. 
FN creó el que es posiblemente el rifle de batalla clásico de la post-guerra. Presentado oficialmente por sus diseñadores Saive Dieudonné y Ernest Vervier en 1951, y producido dos años más tarde, se ha descrito como el "brazo derecho del mundo libre". [6] El fusil de asalto FAL tiene su contrapartida del Pacto de Varsovia en el AK- 47, cada ser inscritos por docenas de países y se ofrece en muchos de ellos. Unos pocos, como Israel y Sudáfrica, fabricaron y emitieron ambos diseños en varias ocasiones. A diferencia del rifle de asalto ruso AK-47, el FAL utilizó un cartucho de rifle pesado de alta potencia. 

 
Prototipo de FAL belga (ca.1950) camarizado para el cartucho intermedio británico .280 (7x43mm) 

Detalles de diseño 
El FAL funciona por medio de una acción de gas se utilizan muy similar al SVT-40 de Rusia. El sistema de gas es impulsado por un resorte del pistón de carrera corta, situado sobre el cañón y el mecanismo de bloqueo es lo que se conoce como un cerrojo basculante. Para bloquearse, se cae en un hombro sólido de metal pesado en el receptor al igual que los tornillos de la carabina SKS rusa y la serie de rifle semi-automático MAS-49 francés . El sistema de gas está equipada con un regulador de gas detrás de la base del punto de mira, lo que permite el ajuste de la red de gas en respuesta a condiciones ambientales, y un conector de gas separado se puede cerrar completamente para permitir el disparo de granadas de fusil y carga manual. La capacidad del cargador del FAL es de 5 a 30 tiros, con la mayoría de los cargadores siendo para 20 tiros. En las versiones de culata fija del FAL, el resorte de retroceso se encuentra en la culata, mientras que en las versiones de culatas plegables se encuentra en la tapa del receptor, lo que exige una cubierta ligeramente diferente del receptor, muelle recuperador y cerrojo, y un receptor de modificación menor para la culata. [7] 
Los fusiles FAL también se han fabricado en configuraciones de cañón ligero y pesado, con el cañón pesado destinado a armas automáticas como un arma de apoyo de sección o pelotón ligero. El FAL con barril más pesado ​​están equipados con bípode, aunque algunos modelos barril ligero estaban equipados con bípode, como el austriaco StG58 y el G1 alemán, y un bípode más tarde se hizo disponible como accesorio. 
Entre otros rifles de combate 7.62x51mm OTAN en su momento, el FN FAL tenían un retroceso relativamente leve, debido al sistema de gas pudiendo ser sintonizado a través del regulador en la parte delantera del rifle, lo que permitió el exceso de gas que simplemente aumentaría el retroceso de la purga. En el modo completamente automático, sin embargo, el tirador recibe un considerable abuso de retroceso, y el arma sube fuera del objetivo rápidamente, haciendo fuego automático sólo de eficacia marginal. Muchas fuerzas militares con el FAL con el tiempo eliminaron completamente automático en el entrenamiento de armas de fuego en los FAL de barril ligero. 




Tipo rifle de asalto 
Lugar de origen belga 
Historia de servicio 
En el servicio 1954-presente 
Utilizado por 90 países (véase usuarios) 
historia de la producción 
Diseñador Dieudonné Saive, Ernest Vervier 
Diseñado 1947-1953 
Fabricante Fabrique Nationale (FN) 
Producida 1953-presente 
Números construidos 2.000.000 [1] 
Ver las variantes de las variantes 
especificaciones 
peso 
FAL 50.00: 4,3 kg (9,48 lb) 
FAL 50.61: 3,90 kg (8,6 lb) 
FAL 50.63: 3,79 kg (8,4 lb) 
FAL 50.41: 5,95 kg (13,1 lb) 
longitud 
FAL 50.00 (culata fija): 1.090 mm ​​(43 pulgadas) 
FAL 50.61 (culata extendida): 1.095 mm (43,1 pulgadas ) 
FAL 50.61 (culata plegada): 845 mm (33,3 pulgadas ) 
FAL 50.63 (culata extendida): 998 mm (39,3 pulgadas ) 
FAL 50.63 (culata plegada): 748 mm (29,4 pulgadas ) 
FAL 50.41 (culata fija): 1.125 mm (44,3 pulgadas ) 
longitud del cañón 
FAL 50.00: 533 mm (21,0 pulgadas) 
FAL 50.61: 533 mm (21,0 pulgadas) 
FAL 50.63: 436 mm (17,2 pulgadas) 
FAL 50.41: 533 mm (21,0 pulgadas) 
Cartucho 7.62x51mm OTAN [2] 
Operación Gas por acción de cerrojo basculante [2] 
Índice del fuego 650-700 rondas / min 
velocidad inicial 
FAL 50.00: 840 m / s (2.756 pies / s) 
FAL 50.61: 840 m / s (2,755.9 pies / s) 
FAL 50.63: 810 m / s (2,657.5 pies / s) 
FAL 50.41: 840 m / s (2,755.9 pies / s) 
Alcance efectivo 200-600 m con ajustes de mira 
Sistema de alimentación cargador en caja desmontable de 20 o compartimiento en caja desmontable de 30 cartuchos. Ttambor de 50 rondas también disponible. 
Miras Mira de apertura posterior, mira frontal posterior, radio de la mira: 
FAL 50.00, 50.41 FAL: 553 mm (21,8 in) 
FAL 50.61, 50.63 FAL: 549 mm (21,6 in) 

 
Variante 50.63 con cañón normal (arriba) y reducido (abajo)


Variantes 

Sturmgewehr 58 
El Sturmgewehr 58 (STG 58) es un rifle de batalla fabricados bajo licencia de Steyr-Daimler-Puch (ahora Steyr Mannlicher), y fue el rifle estándar de la Bundesheer Österreichisches (Ejército Federal de Austria). 
Es esencialmente una versión personalizada por el usuario del FAL belga de la Fabrique Nationale, uno de los rifles de batalla más comunes del siglo 20, y todavía está en uso, principalmente como un arma de reserva en las fuerzas austriacas. Fue seleccionado en un concurso de 1958, batiendo al CETME español y al americano AR-10. 
El STG 58 ofreció un bípode plegable, y difiere del FAL con una culata de plástico, en lugar de madera, para reducir el peso, en la producción de los rifles más tardíos (aunque los primeros fusiles construidos por FN de producción llegaron con culata de madera). Se distingue de sus homólogos belgas y argentinos por su combinación supresor de destello y lanzagranadas. 
Fue reemplazado por el agosto de 1977. 

Variantes de producción de FN 

LAR 50.41 y 50.42 

• También conocido como FALO como una abreviatura del francés Fusil Automatique Lourd ; 
• Cañón pesado para fuego sostenido, con cargadores de 30 balas en un arma escuadra automática; 
• Conocido en Canadá como el C2A1, que era su arma automática de escuadrón primaria hasta que fue eliminado durante la década de 1980 a favor de la C9, que tiene una mayor precisión y mayor capacidad de municiones que el C2; 
• Conocido en el ejército australiano como el L2A1, que fue sustituido por el FN Minimi. El FAL "cañón pesado" L2A1 o fue utilizado por varias naciones de la Commonwealth y se encontró que la experiencia con frecuencia la fallas en la alimentación después del disparo de dos rondas consecutivas de un cargador completa en el modo automático. 
• El 50.41 está equipada con una culata sintética, mientras que la culata 50,42 's es de madera. 

FAL modelo LAR 50.42 (FAP)

FAL 50.61 
Culata plegable, la longitud del cañón estándar. 

FAL 50.62 
Culata plegada, barril más corto de 458 mm, versión paracaidista y asa plegable de carga. 

FAL 50.63 
Culata plegada, barril más corto 406 mm, la versión de paracaidistas, mango plegable de carga. Esta versión más corta fue solicitada por paracaidistas belgas. Esto permitió que el rifle con la culata doblada accediera desde la puerta de su C-119 Flying Boxcar cuando se lleva horizontalmente a través del pecho. 

FAL 50.64 
Culata plegada, la longitud del cañón estándar de aleación 'Hiduminium' de aluminio inferior del receptor, el receptor superior no fue cortado por un asa de transporte, el dispositivo de parada de perno se desactiva y la manija de carga en el 50,64 era un modelo plegable similar a los rifles L1A1. 

Variante FAL 50.64 

FAL OSW 
Culata plegada, barril más corto de 330 mm, versión de paracaidistas. 

Otras variantes FN 
Rifle Experimental FAL .280 
Carabina universal FAL 
FAL Bullpup 1951 

Olin / Winchester FAL 
Una variante semi-automática de una cámara de doble barril para la ronda Duplex 5.56mm durante el proyecto SALVO [8] Esta plataforma fue diseñada por Stefan Kenneth Janson que anteriormente diseñó el rifle EM-2. 

 
Variante de proyecto SALVO, noten el doble cañón y cargador de 5.56mm 

ARMTech L1A1 SAS 
La compañía holandesa ARMTech construyó el SAS L1A1, una variante de la carabina L1A1 con un cañón de 290 mm. [9]

Continuará

Referencias 

1. "FN Herstal - Major Product Achievements". FN Herstal. Retrieved 2010-06-24. 
2. Bishop, Chris. Guns in Combat. Chartwell Books, Inc (1998). ISBN 0-7858-0844-2. 
3. Hogg, Ian (2002). Jane's Guns Recognition Guide. Jane's Information Group. ISBN 0-00-712760-X. 
4. FN FAL (Belgium) 
5. Earl Harvey's T-25 
6. McGregor, Dale (2007). Massacre, Murder, Mayhem. Lulu.com. p. 188. ISBN 1847537359. 
7. Popeneker, Maxim & Williams, Anthony. Assault Rifle The Crowood Press Ltd. (2005) ISBN 1-86126-700-2. 
8. Link a foto original 
9. Armtech FAL SAS

Brasil: Buscándole usos al Exército

El ejército brasileño se está convirtiendo en una fuerza policial de facto

Su dejada infantería está mal adaptada para repeler desde amenazas a los recursos naturales



The Economist


Pocos lugares ilustran el papel moderno del ejército brasileño mejor que Tabatinga, una ciudad de 62.000 habitantes en el punto fronterizo compartido entre Brasil, Colombia y Perú. La frontera, protegida por la selva amazónica, no se ha movido desde que los portugueses construyeron una fortaleza ahora arruinada allí en el 1700s. Pero Júlio Nagy, un comandante local, tiene la mira puesta en amenazas no convencionales. En febrero y marzo, sus tropas interceptaron 3,7 toneladas de cannabis. El año pasado destruyeron una pista de aterrizaje construida por mineros de oro ilegales. En el interior de un pequeño zoológico de los tucanes, un jaguar e incluso un guacamayo salvaje rescatado de los traficantes de animales gritan intermitentemente.

La última vez que una gran ciudad brasileña fue atacada fue en 1711, cuando un corsario francés capturó brevemente a Río de Janeiro. La revisión oficial de la defensa del país afirma que "en la actualidad, Brasil no tiene enemigos". A falta de vecinos belicosos, insurgencias armadas o mucho apetito por proyectar poder en el extranjero, el ministro de Defensa, Raúl Jungmann, reconoce que las fuerzas armadas del país "no poseen atributos militares clásicos".




Los estrategas brasileños dicen que la escasez de adversarios militares no justifica el escatimamiento de la defensa. Las bandas criminales que operan en zonas fronterizas pueden abrumar a la policía civil, y en el futuro Brasil espera disuadir a los extranjeros codiciosos de sus recursos naturales. Mantener el control sobre el terreno extenso, variado no es barato. Sin embargo, las nuevas amenazas requieren nuevas respuestas. Y los altos mandos del ejército dicen que su forma actual -gruesa en el personal poco calificado, la luz en el equipo y cada vez más desviada hacia la policía de rutina- es inadecuada para los objetivos declarados del gobierno.

El ejército brasileño creció durante la guerra fría. En 1964 sus generales organizaron un golpe; Durante su primer año en el gasto de defensa de poder aumentó en un 75%. El presupuesto militar volvió a aumentar después de que la junta cayera en 1985, cuando los nuevos líderes buscaron forjar un ejército moderno bajo el gobierno civil. Desde 1989, el gasto en defensa ha caído del 2,5% del PIB al 1,3%, aproximadamente el promedio regional. No obstante, el ejército ha conservado suficiente influencia para resistir los recortes presupuestarios nominales.

Con 334.000 soldados a su disposición, el gobierno ha tenido que encontrar maneras de desplegarlos. Brasil lidera la misión de estabilización de las Naciones Unidas en Haití, a la que destina 1.277 efectivos de mantenimiento de la paz. Pero su contribución al mantenimiento de la paz se ubica justo por delante de la vecina Uruguay, cuya población es menor que la de nueve ciudades brasileñas. Para el grueso de sus fuerzas, Brasil ha adoptado lo que Alfredo Valladão de Sciences Po, una universidad de París, llama una "mentalidad constabularia" - tapando las lagunas dejadas por cuerpos de seguridad domésticos.

Muchas de estas operaciones caen dentro de la misión del ejército. La ley federal le otorga poderes policiales a 150 kilómetros (150 millas) de la frontera terrestre de Brasil. Las pandillas internacionales han sido atraídas hacia la frontera: se dice que Pablo Escobar, un narcotraficante colombiano, poseía un avión de carga que ahora se encuentra fuera del zoológico de Tabatinga. El ejército también es responsable de "operaciones de ley y orden". Las tropas son una vista común durante eventos como las elecciones o los Juegos Olímpicos de 2016.

Sin embargo, el mandato del ejército se ha ampliado a la labor policial mundana. Décadas de gastos excesivos y una larga recesión han drenado las arcas de la mayoría de los estados brasileños. Aunque sólo el 20% de sus solicitudes de soldados para la ayuda de emergencia son aprobados, todavía constituyen una parte creciente de la carga de trabajo del ejército. Durante el año pasado, los soldados han pasado casi 100 días patrullando las calles de la ciudad-el doble del número de los nueve años anteriores combinados.

La mayoría de los brasileños no parecen estar abrumados por esta tendencia. A diferencia de los políticos y oficiales de policía, los militares son vistos como honestos, competentes y amables. A pesar de la sombra de la dictadura, las clasificaciones de confianza de las instituciones ponen a menudo al ejército en la cima.

Los soldados están tratando de adaptarse a su nuevo papel. En un centro de entrenamiento en Campinas, cerca de São Paulo, están sometidos a gases lacrimógenos ya granadas aturdidoras, para saber cómo se sienten esas armas antes de desatarlas contra civiles. Los residentes de las barriadas de Río de Janeiro lamentan el fin de la misión de 15 meses del ejército para desalojar a las pandillas. Una vez que se fueron, la policía reanudó sus maneras de gatillo. Pronto los gangsters también estaban de vuelta.

No obstante, la confusión entre la defensa nacional y la aplicación de la ley es peligrosa. Los soldados hacen costosos policías: un día de despliegue de unos pocos miles puede costar 1m de reales ($ 300.000) por encima de sus salarios normales. Lo que es más importante, la excesiva dependencia del ejército no es saludable para una democracia. Las tropas están capacitadas para emergencias, no para mantener el orden día a día. Y transformar una demostración de fuerza de último recurso en una presencia rutinaria puede minar la confianza del público en las autoridades civiles.

El propio ejército aspira a un papel muy diferente. Un borrador de la próxima revisión oficial de la defensa está corto en "amenazas" específicas -el término aparece sólo una décima parte con tanta frecuencia como lo hace en un análisis británico similar a partir de 2015- pero largo tiempo en las "capacidades" deseables. Principalmente, plantea, Brasil debe proteger sus riquezas naturales. Ese riesgo puede parecer remoto. Pero si se materializan las previsiones pesimistas del cambio climático, el exuberante Brasil podría parecer atractivo para las potencias extranjeras desesperadas.

Reorientar el ejército en esta prioridad es una perspectiva desalentadora. En primer lugar, Brasil tendrá que fortalecer su capacidad policial. El Sr. Jungmann ha pedido una guardia nacional permanente, comenzando con 7.000 hombres, para relevar la carga en el ejército. Michel Temer, el presidente de centro-derecha, respalda esta idea.

Más allá de eso, las fuerzas armadas de Brasil de antaño son un pobre ajuste para combatir las amenazas del mañana. Para evitar los intrusos en la vasta selva tropical o el "Amazonas Azul", como se conocen las aguas territoriales ricas en petróleo del país, Brasil necesitará una fuerza flexible de reacción rápida, capaz de intervenir en cualquier momento en cualquier momento.

Eso requiere equipos modernos y pequeños equipos de personal móvil y calificado. Sin embargo, dos tercios de las fuerzas terrestres trabajan en contratos que los limitan a ocho años de servicio, impidiendo su profesionalización. Tres cuartas partes del presupuesto de defensa se destinan a la nómina y las pensiones, dejando sólo una mecha para el kit y el mantenimiento. En los Estados Unidos, la proporción es la inversa.

Antes de que la recesión echara raíces, Brasil avanzaba hacia estos fines. En 2015 acordó comprar 36 aviones de combate Gripen suecos por 4.700 millones de dólares. Sin embargo, el gasto en equipo militar ha disminuido en dos tercios desde 2012, dejando una lista de proyectos a medias. Un esfuerzo con Ucrania para construir un vehículo de lanzamiento de satélite fue desechado en 2015. Un sistema de monitoreo basado en el espacio destinado a detectar incursiones cubre sólo el 4% de la frontera. Un submarino con propulsión nuclear de 32.000mn de reales no está casi terminado. Y el único portaaviones del país, que nunca estaba listo para la batalla, fue desarmado en febrero.

En una época de austeridad, incluso las operaciones de rutina están bajo tensión. Debido a que la fuerza aérea sólo proporciona un vuelo de suministro mensual a una guarnición fronteriza en Roraima, un estado del norte, Gustavo Dutra, su comandante, tiene que alquilar aviones privados a 2.000 reales por hora. Y en enero se convocó al ejército para calmar los disturbios de prisión en el estado, cuyas precarias finanzas han estirado su presupuesto de seguridad. El general Dutra se preocupa de que sus hombres puedan ser convocados allí de nuevo en poco tiempo.

SPH: M1989 (Corea del Norte)

Cañón autopropulsado de 170-mm M1989 (Corea del Norte)

El cañón autopropulsado M1989 de Corea del Norte es un sistema de artillería de largo alcance 

Entrada en servicio 1980
Armamento 
-Arma principal del 170-mm
-Campo de tiro máxima 40 - 60 km
-Carga de municiones
--Arma principal del 12 rondas
Movilidad 
-Motor diesel
-Máxima velocidad de la carretera ~ 40 kmh
-Alcance ~ 300 kilometros


El cañón auto-propulsado M1989 fue desarrollada como un sucesor del anterior Koksan M1978. La designación de este vehículo ha sido asignado por el Departamento de Defensa de EE.UU. El número en la designación indica el año en que fue observada por primera vez por la inteligencia de EE.UU.

Un requisito fundamental para este sistema de artillería fue la capacidad de llegar a Seúl desde el norte de la zona desmilitarizada. Corea del Norte puso un gran énfasis en la potencia de fuego de artillería, debido a que es limitada la capacidad de la fuerza aérea de ataque a tierra.



El M1989 está armado con un cañón de 170 mm, similar a la del Koksan M1978. Puede ser un cañón de guerra o costero soviético, suministrado en la década de 1950. Se ha montado en la parte superior del chasis en un montaje abierto. El M1989 utiliza un chasis de orugas nuevas. La principal mejora sobre su predecesor es que este vehículo lleva a cabo el suministro de munición a bordo de 12 rondas.

El rango máximo de tiro es de 40 km con un proyectil de alcance extendido y hasta 60 km con la ayuda de un cohete proyectil.

Algunos de estos sistemas de artillería se encuentran al norte de la zona desmilitarizada y están dirigidos a Corea del Sur. Estas unidades operan en los sitios de artillería endurecido. El M1989s se emplean en los regimientos de artillería, cada una con un total de 36 cañones autopropulsados.

Military-Today