HMS Queen Elizabeth: fuga de agua encontrada en un nuevo portaaviones
BBC
HMS Queen Elizabeth navegó en Portsmouth en agosto después de los preparativos en la base naval
El nuevo portaaviones del Reino Unido, el HMS Queen Elizabeth, está goteando debido a un sello defectuoso.
El futuro buque insignia de la Royal Navy, que fue encargado por la Reina a principios de este mes en Portsmouth, tiene un problema con uno de sus ejes de hélice.
La falla en el operador de £ 3.1bn se identificó por primera vez durante las pruebas en el mar.
Un portavoz de la Royal Navy dijo que el barco está programado para ser reparado y que la falla no impide que vuelva a navegar a principios del nuevo año.
Según el periódico Sun, el HMS Queen Elizabeth ha estado tomando hasta 200 litros de agua de mar cada hora debido a la falla.
El corresponsal de defensa de la BBC, Jonathan Beale, dijo que el problema era "muy vergonzoso" para la Royal Navy y que era solo uno de los muchos inconvenientes que aún deben rectificarse.
Un portavoz de la Royal Navy dijo: "Se ha identificado un problema con el sello de un eje durante las pruebas en el mar del HMS Queen Elizabeth, que está programado para ser reparado mientras esté en Portsmouth.
"No le impide volver a navegar y su programa de ensayos en el mar no se verá afectado".
Análisis
Ceremonia de puesta en servicio del HMS Queen Elizabeth, en Portsmouth el 7 de diciembre de 2017
Por Jonathan Beale, corresponsal de defensa de la BBC
La Royal Navy está tratando de minimizar el problema, después de tratar de ocultarlo.
Es claramente embarazoso.
Han sabido del problema por un tiempo pero no querían que se interpusiera en el camino de la ceremonia de comisionamiento frente a la Reina.
La verdad es que las fugas similares en otros buques de guerra no son inusuales y se pueden arreglar con relativa facilidad.
La diferencia esta vez es la escala del HMS Queen Elizabeth y el hecho de que acaba de ser entregada a la marina.
La gran pregunta es si la fuga puede repararse mientras todavía está en el agua.
La armada insiste en que el trabajo se puede hacer sin que ella regrese al dique seco, lo que sería costoso y aumentaría las demoras.
De cualquier manera, la armada insiste en que la falla tendrá que ser rectificada y pagada por los contratistas, junto con una lista de otros "inconvenientes".
El secretario de Defensa, Gavin Williamson, dijo que el costo de la reparación sería financiado por los contratistas que lo construyeron.
Añadió: "Esta es la razón por la que tenemos pruebas en el mar, para asegurarnos de que todo está funcionando absolutamente a la perfección. Esto es algo que el trabajo está actualmente en curso para tratar".
BAE Systems, que ensambló HMS Queen Elizabeth en su astillero en Fife, dijo que la reparación se realizaría en el nuevo año y tomaría unos días.
La compañía dijo: "Es una práctica normal para un volumen de trabajo y resolución de defectos continuar después de la aceptación del buque. Esto se completará antes de que la nave insignia de la nación reinicie su programa en el mar en 2018".
El contraalmirante Chris Parry, ex director de capacidad operativa del Ministerio de Defensa, dijo que los titulares eran "muy embarazosos", pero que la filtración "en realidad no es gran cosa".
"Esperas tomar un poco de agua cuando estás operando un buque de guerra en el mar", le dijo a la BBC.
"Ha estado en pruebas en el mar, ha estado bajo presión. Han estado probando todos sus sistemas hasta los extremos y me temo que esto es lo que sucede en el mar".
El HMS Queen Elizabeth de 900 pies (280 m) de longitud entró en su puerto base de Portsmouth por primera vez en agosto después de comenzar dos meses de pruebas en el mar desde Rosyth.
Es el primero de la nueva generación de portaaviones del Reino Unido.
Un segundo transportista, el HMS Prince of Wales, está completo desde el exterior, pero tardará 18 meses en adaptarse a sus sistemas internos en Rosyth y será 2019 antes de que el barco pueda comenzar las pruebas en el mar.
No hay aviones
La noticia de la filtración se produce después de que los parlamentarios expresaran su preocupación por los costos del avión jet F-35 que despegará del HMS Queen Elizabeth.
El Reino Unido ha comenzado un programa de £ 9.1bn para comprar 48 de los F-35 en 2025 del gigante estadounidense Lockheed Martin.
Pero el comité selecto de defensa de los Comunes dijo que ha habido una "inaceptable falta de transparencia" sobre los aviones a reacción, con una estimación que sugiere que cada avión costará más de £ 150m.
El HMS Queen Elizabeth no puede desplegar aviones actualmente, pero los aviones de combate Lightning realizarán sus primeros vuelos de prueba desde la cubierta del operador el próximo año, con 120 tripulantes entrenados en los EE. UU.
Una nueva estrategia nacional de construcción naval fue presentada por el entonces Secretario de Defensa Sir Michael Fallon en septiembre.
El gobierno ha dicho que planea comprar al menos cinco nuevas fragatas Type 31e para 2023, y compartir el trabajo entre los astilleros en todo el país.
El primer lote de barcos nuevos reforzará la flota de la Royal Navy, pero se espera que las marinas extranjeras comprarán barcos del Reino Unido en el futuro.
