Fragata de defensa e intervención (FDI)
Imagen generada por computadora de la Amiral Cabanier (D664), la quinta fragata de su clase para la Armada francesa
La fragata de defensa e intervención , o clase Amiral Ronarc'h para Francia, es una clase de fragatas de primer nivel destinadas a equipar, a partir de 2025, la marina francesa y la marina helénica.
El programa, anteriormente llamado fragatas de tamaño intermedio , fue lanzado por Francia para suceder al programa de fragatas multimisión. Es un barco más ligero, pesa 4.460 toneladas completamente cargado en lugar de 6.278 toneladas, pero lleva las mismas armas. Las fragatas son construidas en Lorient por la empresa Naval Group.
Programa
El programa de Fragatas de Tamaño Intermedio (FTI) responde a la necesidad de disponer de una flota de quince fragatas de primer nivel y debería permitir a la Armada francesa operar en una zona de guerra, como recomienda el Libro Blanco sobre Defensa y Seguridad Nacional de 2013. Cinco nuevas fragatas deben complementar las ocho FREMM de la clase Aquitaine y las dos fragatas FDA de la clase Horizon.
El proyecto se menciona en junio 2013 y su contorno se difumina. En mayo de 2015, el concepto es fijo. Según el almirante Bernard Rogel y la Dirección General de Armamento 5 , el FTI estaría dotado de importantes capacidades antiaéreas con antena radar activa y aviones fijos, medios antisubmarinos (helicóptero y sonar remolcado) y tendría un desplazamiento de 4.000 a 4.500 toneladas. EL29 de mayo de 2015El ministro de Defensa, Jean-Yves Le Drian, anuncia el lanzamiento de este programa en la base aeronáutica naval de Lann-Bihoué. A continuación menciona cinco FTI para completar los FREMM de la clase Aquitaine, cuyo número se reduce de 11 a 8.
Las FTI, de tamaño limitado, responderían mejor a las exigencias de los mercados de exportación según la Dirección General de Armamento y permitirían también mantener las capacidades de desarrollo y producción de la empresa Naval Group.
Al ser el FTI un barco más ligero, su capacidad para sustituir una estación FREMM por una estación ha sido objeto de controversia. El Ministerio de las Fuerzas Armadas también precisa que estos edificios tendrán como objetivo “complementar unidades de combate más potentes” y no portar armas idénticas.
A principios de 2019, la denominación FTI, considerada no vendida, fue abandonada en favor de Frégate de Défense et d'Intervention (FDI). El diseñador Naval Group ya les había dado a finales de 2016 un nombre más comercial para el mercado de exportación, Belharra (en referencia a la famosa ola vasca), o más precisamente “Belh@rra” para enfatizar su carácter digital.
Estos barcos se sumarán y luego se sustituirán número por número de las fragatas de la clase La Fayette, fragatas de segunda categoría consideradas insuficientemente armadas por la Armada francesa, particularmente en términos de guerra antisubmarina (ASM). Se han modernizado tres unidades de esta clase, a la espera de la entrega de las primeras IED a partir de 2025.
| Características técnicas | |
|---|---|
| Tipo | Fragata |
| Longitud | 122m |
| Eslora | 17,7m |
| Calado | 6,4 m |
| Desplazamiento | 4.460 toneladas |
| Propulsión | Combinado diésel y diésel (CODAD) |
| Fuerza | 32MW |
| Velocidad | 27 nudos |
| Características militares | |
| Armamento | |
| Aeronave |
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| Esfera de acción | 5.000 millas náuticas a 15 nudos |
| Otras características | |
| Electrónico |
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| Multitud | 110 + 15 del destacamento aéreo |
| Historia | |
| Constructores | Naval Groupo |
| Servido en | .svg?_x_tr_sl=fr&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=wapp){kind=small} Marine Nationale |
| Patrocinador | DGA |
| Fecha de inicio del pedido | 2018 |
| Periodo de construcción |
2019 - |
| Período de servicio | 2025 - (previsión) |
| Barcos construidos | 1 |
| Barcos planificados | 8 |
| Barcos activos | 0 |
Desarrollo
El proyecto se benefició de una autorización de compromiso de 125 millones de euros en 2015, y tras el comité ministerial de inversiones celebrado el 11 de noviembre de 2015, el Ministerio de Defensa aprobó su lanzamiento.
El estudio de IED se inició en 2016 con la entrada en servicio prevista para 2023. El estudio fue confiado a la empresa Naval Group. El inicio del programa se adelantó dos años respecto al plan inicial de la ley de programación militar 2014-2019, pasando a 2018 con un final previsto para 2029.
La IED ofrecida para la exportación , uno de los principales motivos del lanzamiento de este programa, podrá recibir equipos diferentes a la versión francesa. Dos normas sucesivas presentan diferencias en los equipos de interferencia y en el número de misiles antiaéreos Aster. Por motivos presupuestarios, las primeras unidades entregadas tendrán capacidades reducidas en términos de guerra electrónica al menos hasta 2026. Este Standard 1 (16 Aster, faltan algunos equipos) es, por supuesto, potencialmente modernizable. Las versiones posteriores serán inmediatamente Standard 2 (32 Aster, equipamiento completo).
La construcción del buque insignia, el Amiral Ronarc'h, se inició el 24 de octubre de 2019
Construcción
En Lorient, en las instalaciones del Naval Group, las pruebas en el mar comenzarán en octubre de 2024. El pedido francés se refiere a cinco fragatas que deben ser entregadas a la Armada entre 2025 y 2032, y cuyos nombres rinden homenaje a los almirantes de la Armada francesa del siglo XX: los Almirantes Ronarc'h, Louzeau, Castex, Nomy y Cabanier.
Una IED requeriría un millón de horas de trabajo. Se producen utilizando un nuevo método, el Takt Time, implementado desde abril de 2013. De este modo, el mástil y el casco se fabrican al mismo tiempo y se ensamblan después de la botadura del barco. Además, los planos son todos digitales gracias a una organización gestionada por tablets que muestran planos en 3D. Esto permite identificar los defectos en unos minutos (antes tardaba una hora) filmando la zona circundante. Si algún elemento está deformado o falta, la tableta emite una alerta. También muestra a los trabajadores las herramientas y materiales necesarios.
Para el cuarto barco del programa, la fragata griega Formion, se obtuvieron algunos bloques del astillero griego de Salamina. Estos bloques se envían luego a Lorient para su montaje.
Maqueta del concepto FTI - Salón Euronaval, 2016.
Imagen generada por ordenador de un reabastecimiento en el mar (RAM) de la fragata Amiral Cabanier (D664).
Imagen generada por computadora del lanzamiento de un misil Aster-30.
La primera IED en construcción en Lorient, 2023.
Características
Versión francesa
La clase (fragata) Amiral Ronarc'h es muy reconocible gracias a su proa invertida . Esto tiene la ventaja de funcionar mejor en mares agitados y al mismo tiempo mejorar sustancialmente su sigilo 23 . Tiene una eslora de 122 metros (119 entre perpendiculares) para una manga principal de 17,7 metros, un calado de 6,4 metros, un desplazamiento de 4.460 toneladas a plena carga, propulsión diésel y combinada (CODAD) de 32 MW [cuatro MTU 16V 8000 Motores diésel M91L asociados a dos líneas de ejes] 20 , una velocidad máxima de 27 nudos, una autonomía de 5.000 millas náuticas a 15 nudos y una tripulación de 125 marineros (de los cuales 15 para el destacamento de aviación), y alojamiento para un total de 150 personas.
Flota francesa prevista para finales de la década de 2030: un buque de
suministro de fuerzas de Reabastecimiento en el Mar (RAM) simultáneo con
el portaaviones de nueva generación y una fragata de defensa e
intervención.
El maduro es imponente, pesa 150 toneladas y 45 m de altura. La base alberga las operaciones centrales mientras que el primer piso contiene el centro de datos Nota 1 . Arriba está la sala que contiene el equipo de guerra electrónica.
En la versión inicial para la Armada francesa, lleva el sistema de gestión de combate SETIS, un cañón Otobreda de 76 mm , dos cañones de calibre 20 mm operados remotamente , un sistema de lanzamiento vertical de 16 células Sylver A50 que transportan 25 misiles tierra-aire Aster 30, ocho misiles antibuque Exocet MM40.
Su sensor principal es el radar de antena activa Thales Sea Fire 500 ubicado en un mástil único, que puede proporcionar vigilancia aérea hasta 500 km y vigilancia de superficie hasta 80 km.
En materia de guerra antisubmarina , cuenta con un sonar de casco Kingklip Mark 11, una nueva versión compacta y modular del sonar remolcado CAPTAS-4, que equipa actualmente el FREMM . Este sonar ofrece la misma detección de muy largo alcance con una superficie reducida en un 50% y un peso reducido en un 20%, una antena lineal remolcada y dos lanzadores de señuelos ASM suministrados por Thales, y dos tubos lanzatorpedos dobles. para MU90.
Puede transportar un helicóptero NH90 NFH y un dron de ala giratoria . Su base de barcos puede estar compuesta, por ejemplo, por una ECUME NG y una base operativa de barcos de nueva generación .
También tiene una bahía de torpedos y una bahía de misiles antibuque ligeros (ANL) para su helicóptero. Desde 2020 se está considerando equiparlos, al igual que los FREMM , con misiles de crucero navales (MDcN).
Versión de exportación
Para la exportación, las fragatas pueden tener diferentes características según el cliente. La modularidad del sistema de combate SETIS permite soportar un cañón de calibre 127 o 76 mm, Sylver A50 de 16 o 32 células y otros sistemas de armas. Pueden mantener una velocidad de 25 a 29 nudos y transportar un helicóptero de 10 toneladas.
Las FDI griegas están muy cerca de las fragatas francesas, pero tienen armas más poderosas. Comparten la torreta de calibre 76 mm, los dos cañones de 20 mm accionados remotamente , los dos lanzadores de misiles antibuque Exocet MM40 Block 3C y el radar Seafire 500, pero los encargados por Atenas estarán equipados con 32 células Sylver A50 portadoras de misiles de superficie. -air Aster 30 — en lugar de 16 —, 2 lanzadores de torpedos triples para MU-90 — en lugar de un doble, un sistema antiaéreo RAM de corto alcance , así como bloqueadores y señuelos antimisiles y antitorpedos 10 . Pero en 2024, Grecia anunciará que tres de sus barcos estarán equipados con silos Sylver A70 que les permitirán transportar Aster o misiles de crucero navales (MDcN).
Usuarios
Francia
La Armada francesa recibirá 5 unidades entre 2025 y 2032, que formarán la clase Amiral Ronarc'h. Recibieron el nombre de almirantes del siglo XX, revelado al público el.
| Número | Buque | Astillero | Iniciado | Botado | Alta | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Armada Francesa (clase Amiral Ronarc'h) | ||||||
| D660 | Amiral Ronarc'h | DCNS Lorient | 17 Dic 2021 | 7 Nov 2022 | Verano de 2024 | En acondicionamiento |
| D661 | Amiral Louzeau |
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en torno a 2026 | En construcción; corte de acero en módulos de barcos verano 2022 | |
| D662 | Amiral Castex |
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en torno a 2030 | Ordenado | |
| D663 | Amiral Nomy |
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después de 2030 | Ordenado | |
| D664 | Amiral Cabanier |
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en torno a 2035 | Ordenado | |
| Armada Griega (clase Kimon) | ||||||
| F-601 | Kimon | DCNS Lorient | 21 de octubre de 2022 |
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en torno a 2025 | En construcción; corte de acero en módulos de barcos octubre de 2021 |
| F-602 | Nearchos |
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después de 2025 | En construcción; corte de acero en módulos de barcos julio de 2022 | |
| F-603 | Formion |
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después de 2026 | En construcción; corte de acero en módulos de barco julio de 2023 | |
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? |
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Sin nombre | Opcional | |
Grecia
EL, el presidente Emmanuel Macron y el primer ministro griego Kyriákos Mitsotákis firman en París un memorando de entendimiento para la entrega por parte del Naval Group a Grecia, en el marco de la asociación estratégica entre los dos países, de tres IED construidos en Lorient, por un importe total estimado en 3 mil millones de euros, incluido el mantenimiento en condiciones operativas (MCO) durante tres años. Una cuarta fragata es opcional. El contrato fue firmado elen Atenas, en presencia de la Ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly. Para poder entregar la primera IED griega en 2025, su construcción se inició en octubre de 2021, sin esperar a la firma final del contrato.
En 2024, Grecia anuncia que desea adquirir un cuarto y que tres de sus FDI podrán transportar misiles de crucero navales ( MDcN).
FFG clase Kimon
La clase Kimon, también conocida como FDI HN, es una clase de fragata de la Armada helénica. La FDI HN es una versión más fuertemente armada de las fragatas francesas. Se espera que el barco líder entre en servicio a principios de 2025.
Introducción
Se informó que los barcos de la Armada Helénica eventualmente llevarían un armamento más amplio, capaz de transportar hasta 32 misiles de defensa aérea Aster-30. Esto permitirá a la Armada Helénica operar tres barcos con 32 misiles de defensa aérea más 21 misiles de defensa puntuales en un lanzador Mk31 de 21 celdas de misiles tierra-aire RAM Block 2B, 8 misiles antibuque Exocet Block 3, 2 lanzadores duales de torpedos MU90 y sistemas de lanzamiento de señuelos (DLS) SYLENA Mk1 para antitorpedo CANTO señuelos. Dos de los buques, destinados a la Armada francesa en 2025, ahora serán entregados a la Armada helénica. Se anticipó que la fecha del acuerdo de construcción sería a finales de 2021 o principios de 2022.
El 19 de septiembre de 2024, durante la ceremonia de botadura de la fragata “Nearchos”, el Ministro de Defensa anunció que Grecia estaba iniciando los trámites para adquirir una cuarta fragata del mismo tipo. También reveló que Grecia procederá con el pedido de misiles estratégicos MdCN . Así lo confirmó más tarde el Primer Ministro de Grecia a través de las redes sociales.
Construcción
Hasta enero de 2023, se habían firmado 23 contratos con empresas griegas que participan en la construcción de las fragatas, y 10 más durante el mismo año. Dichos contratos incluyen la construcción de bloques preequipados en los astilleros Salamis y el envío a Francia para su montaje (a partir de la tercera fragata griega y construidos para fragatas griegas y francesas).
En 2024 se decidió ajustar la secuencia de producción reasignando el cuarto y quinto buque de la serie de producción. El cuarto buque (el anterior Amiral Louzeau - D661), anteriormente asignado a Francia, se asignaría a Grecia, mientras que el quinto barco de la serie (el anterior Formion - F603), anteriormente asignado a Grecia, estaría destinado a los franceses. Marina en su lugar. Cada buque cambiaría de nombre en consecuencia. No estaba claro cómo esta reasignación podría afectar la intención original de construir la tercera IED griega en una configuración mejorada "Standard-2".
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