El mejor sistema de defensa aérea del continente.
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sábado, 14 de septiembre de 2013
PGM: Tanque Renault FT-17 francés
El mejor carro de combate de la Primera Guerra Mundial: el tanque francés Renault FT-17
Por Rafael Mariotti
Si fueron los franceses quienes fabricaron los peores tanques de la guerra (el Saint Chamond y el Schneider), debe notarse también que fabricaron, de lejos, el mejor de todos, el Renault FT-17, un vehículo verdaderamente revolucionario que profetizó la forma y las características de los tanques para el futuro, aún para nuestros días. Surgió del deseo de proporcionar a los tanques Standard como el CA 1 un compañero más liviano, diseñado para estar en mejor condiciones que los tanques pesados de explotar las rupturas. Fue un proyecto semi-privado entre el pionero del arma blindada francesa, Estienne, y la empresa francesa Renault.
Este tanque se encuentra entre los más revolucionarios e influyentes diseños de la historia. Fue el primero con armamento en una torreta completamente rotatoria, y su configuración con la torreta arriba, el motor atrás y el conductor al frente se convirtió en un clásico, repetido en la mayoría de los tanques hasta hoy día, tan familiar a nuestros ojos contemporáneos que hoy día solo con dificultad podemos comprender su naturaleza única y revolucionaria.
Los estudios para producir un nuevo tanque liviano empezaron en mayo de 1916 por el famoso fabricante de autos Louis Renault, sin otra razón aparente que la de involucrar al magnate del acero Paul Thomé en sus planes de negocios. Uno de sus más talentosos ingenieros diseñadores, Rodolphe Ernst-Metzmaier fue el real creador del moderno concepto.
Aunque el proyecto era mucho más avanzado que los dos primeros tanques franceses a punto de entrar en producción: el Schneider CA1 y el pesado St. Chamond, Renault tuvo al principio grandes problemas para conseguir su aceptación. Aún después del primer empleo del tanque por los ingleses el 15 de Septiembre de 1916, cuando el pueblo francés reclamó el desarrollo de sus propios modelos, la producción del tanque liviano fue casi cancelada a favor de la del tanque superpesado (llamado luego Char 2C). Irónicamente, era de nuevo su mismo técnico, Ernst-Metzmaier, quien había diseñado este monstruo cuando Renault estaba colaborando con otra empresa, FCM.
Sin embargo, con el incansable aliento del Brigadier General Jean Baptiste Eugéne Estienne (1860-1936), el “Padre de los Tanques”, y los sucesivos dirigentes político-militares franceses que vieron a los tanques livianos como una opción más práctica y realista, Renault pudo al fin continuar con su diseño. Sin embargo, la competencia con el Char 2C habría de durar hasta el mismo final de la guerra, el 11 de Noviembre de 1918.
Luego de muchas demoras burocráticas, los primeros prototipos fueron probados a comienzos de 1917 y fueron un éxito inmediato. Poseían un cierto número de características muy novedosas, como una torreta giratoria de fácil giro – movida manualmente.
El prototipo fue lentamente perfeccionado durante la primera mitad de 1917 pero 2.697 fueron entregados antes del final de la guerra. Al menos 3.177 fueron fabricados en total –y quizá más: algunos estiman tantos como 4.000 para todas las versiones combinadas. Sin embargo, los 3.177 son la entrega total al ejército francés, 514 fueron quizás directamente entregados al ejército norteamericano y 3 al italiano, dando una producción total de 3.694.
Esta torreta hacía que emplear el armamento fuese mucho más flexible y efectivo, y todo el vehículo era considerablemente más ágil y fácil de manejar que sus parientes más pesados, aunque mejor protegidos. Aunque la escasa longitud del vehículo –resuelta en parte con la adición de una cola especial- a menudo hacía difícil el cruce de trincheras, el sistema de orugas con su gran rueda frontal proporcionaba al tanque una buena capacidad para trepar por obstáculos elevados. También probó ser fácilmente adaptable para numerosas versiones (al lado de los modelos básicos ya sea con una ametralladora o con un cañón de 37 mm).
Tanto los franceses como los norteamericanos emplearon el FT 17 durante la Primera Guerra Mundial, y también los ingleses y los canadienses utilizaron algunos, pero como vehículo de transporte y reconocimientos: con el armamento retirado y el orificio delantero abierto, permitía al pasajero una buena visual frontal.
El tanque fue ampliamente empleado por los franceses y americanos en las últimas fases de la guerra. El tanque era barato y bien adaptado para la producción en masa. De hecho, la sola producción fue empleada como un arma en si debido a que se había fijado una meta de fabricar 12.260 (4.400 en EE.UU.) para antes del final de 1919. Esta preocupante perspectiva fue uno de los muchos factores que decidió al Alto Mando Alemán a lanzar las gigantescas ofensivas al todo-o-nada de la primavera de 1918, que a su vez debilitaron su ejército de tal manera que colapsó en el verano de ese año.
El FT-17 en acción
El Renault FT-17 –el término FT siendo un número de producto interno de la Renault, y el 17 el año de su construcción- fue empleado por vez primera en combate el 31 de mayo de 1918, apoyando el ataque de la infantería marroquí en el bosque de Retz, como parte de los esfuerzos por detener la Ofensiva Alemana de Primavera. El siguiente es un extracto de un parte escrito por uno de los protagonistas, capitaine Aubert de la Compañía 304va:
El FT-17 era un tanque sencillo, demandando un quinto del costo de producir un tanque mayor, como el Schneider o el Saint Chamond. Esta fue otra de sus grandes ventajas, haciendo posible producirlo en grandes cantidades, lo que posibilitó emplearlos con el método francés de “enjambre de abejas”, que significaba simplemente abrumar las defensas alemanas, específicamente los cañones empleados para defensa anti-tanque.
Se puede notar también su simplicidad en su diseño interno. El interior contenía apenas lo esencial –nótese por ejemplo que el comandante no tiene asiento, sino que emplea una especie de cinta para sentarse.
inserto alqunas imágenes: esquema de interior del tanque, su diseño de colores de camouflage, y 2 fotografías
Por Rafael Mariotti
Si fueron los franceses quienes fabricaron los peores tanques de la guerra (el Saint Chamond y el Schneider), debe notarse también que fabricaron, de lejos, el mejor de todos, el Renault FT-17, un vehículo verdaderamente revolucionario que profetizó la forma y las características de los tanques para el futuro, aún para nuestros días. Surgió del deseo de proporcionar a los tanques Standard como el CA 1 un compañero más liviano, diseñado para estar en mejor condiciones que los tanques pesados de explotar las rupturas. Fue un proyecto semi-privado entre el pionero del arma blindada francesa, Estienne, y la empresa francesa Renault.
Este tanque se encuentra entre los más revolucionarios e influyentes diseños de la historia. Fue el primero con armamento en una torreta completamente rotatoria, y su configuración con la torreta arriba, el motor atrás y el conductor al frente se convirtió en un clásico, repetido en la mayoría de los tanques hasta hoy día, tan familiar a nuestros ojos contemporáneos que hoy día solo con dificultad podemos comprender su naturaleza única y revolucionaria.
Los estudios para producir un nuevo tanque liviano empezaron en mayo de 1916 por el famoso fabricante de autos Louis Renault, sin otra razón aparente que la de involucrar al magnate del acero Paul Thomé en sus planes de negocios. Uno de sus más talentosos ingenieros diseñadores, Rodolphe Ernst-Metzmaier fue el real creador del moderno concepto.
Aunque el proyecto era mucho más avanzado que los dos primeros tanques franceses a punto de entrar en producción: el Schneider CA1 y el pesado St. Chamond, Renault tuvo al principio grandes problemas para conseguir su aceptación. Aún después del primer empleo del tanque por los ingleses el 15 de Septiembre de 1916, cuando el pueblo francés reclamó el desarrollo de sus propios modelos, la producción del tanque liviano fue casi cancelada a favor de la del tanque superpesado (llamado luego Char 2C). Irónicamente, era de nuevo su mismo técnico, Ernst-Metzmaier, quien había diseñado este monstruo cuando Renault estaba colaborando con otra empresa, FCM.
Sin embargo, con el incansable aliento del Brigadier General Jean Baptiste Eugéne Estienne (1860-1936), el “Padre de los Tanques”, y los sucesivos dirigentes político-militares franceses que vieron a los tanques livianos como una opción más práctica y realista, Renault pudo al fin continuar con su diseño. Sin embargo, la competencia con el Char 2C habría de durar hasta el mismo final de la guerra, el 11 de Noviembre de 1918.
Luego de muchas demoras burocráticas, los primeros prototipos fueron probados a comienzos de 1917 y fueron un éxito inmediato. Poseían un cierto número de características muy novedosas, como una torreta giratoria de fácil giro – movida manualmente.
El prototipo fue lentamente perfeccionado durante la primera mitad de 1917 pero 2.697 fueron entregados antes del final de la guerra. Al menos 3.177 fueron fabricados en total –y quizá más: algunos estiman tantos como 4.000 para todas las versiones combinadas. Sin embargo, los 3.177 son la entrega total al ejército francés, 514 fueron quizás directamente entregados al ejército norteamericano y 3 al italiano, dando una producción total de 3.694.
Esta torreta hacía que emplear el armamento fuese mucho más flexible y efectivo, y todo el vehículo era considerablemente más ágil y fácil de manejar que sus parientes más pesados, aunque mejor protegidos. Aunque la escasa longitud del vehículo –resuelta en parte con la adición de una cola especial- a menudo hacía difícil el cruce de trincheras, el sistema de orugas con su gran rueda frontal proporcionaba al tanque una buena capacidad para trepar por obstáculos elevados. También probó ser fácilmente adaptable para numerosas versiones (al lado de los modelos básicos ya sea con una ametralladora o con un cañón de 37 mm).
Tanto los franceses como los norteamericanos emplearon el FT 17 durante la Primera Guerra Mundial, y también los ingleses y los canadienses utilizaron algunos, pero como vehículo de transporte y reconocimientos: con el armamento retirado y el orificio delantero abierto, permitía al pasajero una buena visual frontal.
El tanque fue ampliamente empleado por los franceses y americanos en las últimas fases de la guerra. El tanque era barato y bien adaptado para la producción en masa. De hecho, la sola producción fue empleada como un arma en si debido a que se había fijado una meta de fabricar 12.260 (4.400 en EE.UU.) para antes del final de 1919. Esta preocupante perspectiva fue uno de los muchos factores que decidió al Alto Mando Alemán a lanzar las gigantescas ofensivas al todo-o-nada de la primavera de 1918, que a su vez debilitaron su ejército de tal manera que colapsó en el verano de ese año.
El FT-17 en acción
El Renault FT-17 –el término FT siendo un número de producto interno de la Renault, y el 17 el año de su construcción- fue empleado por vez primera en combate el 31 de mayo de 1918, apoyando el ataque de la infantería marroquí en el bosque de Retz, como parte de los esfuerzos por detener la Ofensiva Alemana de Primavera. El siguiente es un extracto de un parte escrito por uno de los protagonistas, capitaine Aubert de la Compañía 304va:
“La señal fue dada, “Avancen”. Luego de unos cientos de metros, de repente ya no había el campo de maíz. Estábamos en campo abierto, no cultivado. Tan pronto como salimos estuvimos sujetos a un nutrido fuego de ametralladoras pesadas dirigido principalmente contra las mirillas y las escotillas. El golpe de las balas contra el blindaje, seguido del chispazo, nos indicó la dirección general del fuego. En nuestro caso provenía de la izquierda. Muchas balas pegaban la camisa blindada del cañón lo que hacía el giro de la torreta difícil. Pero giramos la torreta y allí estaba la ametralladora, a no más de 45 metros de distancia. Nos tomó 5 disparos ponerla fuera de combate, y las orugas completaron el trabajo. Todos los tanques estaban alineados. Todos estaban en acción disparando y maniobrando, lo que significaba que estábamos en la línea enemiga de resistencia”.
El FT-17 era un tanque sencillo, demandando un quinto del costo de producir un tanque mayor, como el Schneider o el Saint Chamond. Esta fue otra de sus grandes ventajas, haciendo posible producirlo en grandes cantidades, lo que posibilitó emplearlos con el método francés de “enjambre de abejas”, que significaba simplemente abrumar las defensas alemanas, específicamente los cañones empleados para defensa anti-tanque.
Se puede notar también su simplicidad en su diseño interno. El interior contenía apenas lo esencial –nótese por ejemplo que el comandante no tiene asiento, sino que emplea una especie de cinta para sentarse.
inserto alqunas imágenes: esquema de interior del tanque, su diseño de colores de camouflage, y 2 fotografías
viernes, 13 de septiembre de 2013
Videos: Truenos pakistaníes
El JF-17/FC-1 Thunder operando en la PAF
Mostrando sus capacidades acrobáticas y operativas.
JF-17 de la Pakistan Air Force پاک فِضائیہ en el Show Aéreo turco Türkiye Hava Gösterisi 2011
FC-1 en servicio en Pakistán
Mostrando sus capacidades acrobáticas y operativas.
JF-17 de la Pakistan Air Force پاک فِضائیہ en el Show Aéreo turco Türkiye Hava Gösterisi 2011
FC-1 en servicio en Pakistán
Antitanque: Cañón de ánima lisa Tipo 86 (China)
Cañón antitanque Tipo 86
Cañón antitanque Tipo 86 de 100 mm, RemolcadoEl Tipo 73 fue desarrollado a mediados de la década de 1970 como resultado de la llamada "Gran Campaña de Lucha Antitanque", cuando la industria de la defensa de China requería con urgencia desarrollar varias armas antitanque eficaces que podrían encontrarse los formidables blindados de las tropas soviéticas.
Cañón antitanque Tipo 73, 100 mm, Remolcado
El Tipo 73 es el primer cañón antitanque de ánima lisa del ELP capaz de disparar municiones APFSDS. El alcance máximo del fuego es de 1.700 m, y la profundidad perforante es de 100 mm a 60 grados.
Tras el desarrollo exitoso del cañón de 120 mm de ánima lisa, se aplicó la tecnología para mejorar el rendimiento del cañón de 100 mm antitanque. En 1980, se pusieron a prueba dos nuevos cañones anti-tanque de 100 mm. En 1986, la nueva arma antitanque de 100 mm fue designada oficialmente como Tipo 86.
El Tipo 86 utiliza el mismo carruaje que el Tipo 73. El rendimiento del cañón de 100 mm de ánima lisa se afirma que es mejor que el arma soviética de 100 mm y el arma occidental de 105 mm. El Tipo 86 es capaz de perforar a través de la armadura frontal del tanque soviético T-72 a una distancia de 2000 m. Las versiones posteriores fueron obligados a ser capaz de perforar a través de la T-72 con blindaje reactivo. Las municiones incluyen APFSDS, HEAT y alto explosivo.
En el pasado, con la estrategia de "guerra popular", cientos de miles de armas anti-tanque se desplegarían además de la principal vía de ataque de las tropas del blindaje del enemigo, atacando los tanques enemigos y vehículos blindados a corta distancia. Los principales requisitos para este tipo de armas eran: baratas, fáciles de manejar, relativamente eficaces, y sin preocupación por la protección de la tripulación. Sin embargo, a medida que el misil antitanque (ATGM) se volvió más poderoso y popular, estos cañones antitanque del tipo de la Segunda Guerra Mundial pronto fueron totalmente dejados de lado.
Sinodefence (c)
Terrorismo: Rebeldes filipinos combaten con fuerzas gubernamentales por un poblado
Rebeldes musulmanes atacan pueblos de Filipinas
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Un ataque mortal de un grupo separatista musulmán en la ciudad de Zamboanga, en la isla filipina de Mindanao, se ha convertido en una crisis de rehenes tensa, mientras que otros dos grupos rebeldes musulmanes protagonizaron ataques separados en los pueblos vecinos. Desde las primeras horas del lunes, cientos de rebeldes armados del del Frente Moro de Liberación Nacional, enfurecidos por un acuerdo de paz logrado con el gobierno filipino, desembarcaron en la costa de Zamboanga, con el objetivo de capturar el Ayuntamiento. Las Fuerzas Armadas de Filipinas respondieron, matando al menos a 14, y rodeando a los rebeldes, que han tomado cerca de 200 rehenes utilizándolos como escudos humanos. A medida que el enfrentamiento en Zamboanga llegó a su cuarto día, otro ataque, posiblemente sin relación tuvo lugar en la vecina isla de Basilan, donde aproximadamente 150 miembros de dos grupos rebeldes musulmanes más pequeños se enfrentaron con las fuerzas del gobierno, hiriendo a tres.
1. Las tropas del gobierno de Filipinas continúan su asalto a los miembros de los rebeldes del Frente Moro de Liberación Nacional musulmana en la ciudad de Zamboanga, en el sur de Filipinas, el 12 de septiembre de 2013. Tropas filipinas se enfrentaron rebeldes musulmanes en dos frentes jueves, después de que extremistas atacaron una segunda ciudad, cerca del puerto del sur donde los militantes han estado llevando a cabo decenas de residentes de rehenes en un enfrentamiento de cuatro días con las fuerzas gubernamentales. ( AP Photo / Bullit Marquez )
2. Tropas frescas llegan como refuerzos, continuando un asalto a los rebeldes musulmanes en la ciudad de Zamboanga , el 12 de septiembre de 2013. ( AP Photo / Bullit Marquez ) #
3. Residentes, se cree que son rehenes, ondean sábanas blancas gritando a las tropas para detener su operación en el enfrentamiento permanente con los rebeldes musulmanes en la ciudad de Zamboanga , el 11 de septiembre de 2013. Unos 200 rebeldes musulmanes, enfurecidos por un acuerdo de paz roto con el gobierno de Filipinas, están celebrando decenas de rehenes como escudos humanos en un enfrentamiento permanente con las fuerzas gubernamentales para el tercer día, sin solución a la vista. ( AP Photo / Bullit Marquez ) #
4. Soldados del Gobierno a cubierto durante un tiroteo con los rebeldes musulmanes del Frente Moro de Liberación Nacional (FMLN) en la ciudad de Zamboanga , el 12 de septiembre de 2013. Los enfrentamientos entre las fuerzas de seguridad y los rebeldes musulmanes deshonestos que intentan declarar un estado independiente intensificado y extendido a una segunda isla, dijeron las autoridades. Comandos entrenados por Estados Unidos intercambiaron disparos con una facción disidente del MNLF celebración decenas de rehenes en la ciudad de Zamboanga , en la isla meridional de Mindanao. ( Reuters / Erik De Castro ) #
5. Rebeldes del Frente Moro de Liberación Nacional (MNLF), uno de ellos herido, tumbarse en el suelo después de que fueron capturados en un retén militar en el centro de Zamboanga , el 11 de septiembre de 2013. ( Reuters / Erik De Castro ) #
6. Un arma oculta en una bolsa de arroz realizado por un rebelde MNLF se encuentra en una carretera después de que el rebelde fue capturado en un retén militar en el centro de Zamboanga , el 11 de septiembre de 2013. ( Reuters / Erik De Castro ) #
7. Los paramédicos llevan un rebelde MNLF herido en una camilla, después de que fue capturado en un puesto de control en el centro de Zamboanga , el 11 de septiembre de 2013. ( Reuters / Erik De Castro ) #
8. Pobladores utilizan embarcaciones para huir del actual enfrentamiento entre las tropas gubernamentales y los rebeldes musulmanes en la sureña ciudad portuaria de Zamboanga , el 11 de septiembre de 2013. ( AP Photo / Bullit Marquez ) #
9. Los residentes que viven cerca de la zona de un enfrentamiento entre militares y los pistoleros musulmanes filipinos en Zamboanga , en decenas de embarcaciones después de evacuar paseos de la ciudad , a lo largo de la costa en la isla filipina de Mindanao , el 11 de septiembre de 2013. (Ted Aljibe / AFP / Getty Images)
10. Hombres de las fuerzas de Gobierno el puerto al atardecer ya cuando unos 200 rebeldes musulmanes, enfurecidos por un acuerdo de paz roto con el gobierno de Filipinas, mantenían decenas de rehenes como escudos humanos en un enfrentamiento permanente con las fuerzas gubernamentales en la sureña ciudad portuaria de Zamboanga, el 11 de septiembre de 2013. ( AP Photo / Bullit Marquez ) #
11. Un soldado filipino sirve una ametralladora en el interior de un vehículo blindado durante un tiroteo entre las fuerzas gubernamentales y los rebeldes musulmanes en la ciudad de Zamboanga , el 12 de septiembre de 2013. (Ted Aljibe / AFP / Getty Images) #
12 Un francotirador de la Fuerza de Acción Especial de la Policía Nacional de Filipinas apunta su rifle en la mezquita musulmana , con su minarete llena de marcas de viruela durante un enfrentamiento con los rebeldes musulmanes, el 10 de septiembre de 2013, en Zamboanga. ( AP Photo / Bullit Marquez ) #
13. Un policía utiliza un espejo para explorar las posiciones de francotiradores del Frente Moro de Liberación Nacional en Zamboanga, donde las fuerzas de seguridad están luchando contra cientos de rebeldes que están deteniendo a decenas de rehenes civiles , el 10 de septiembre de 2013. (Reuters / Stringer) #
14. Soldados del Gobierno rezan antes de tomar su posición como el enfrentamiento entrar en su cuarto día en la ciudad de Zamboanga , el 12 de septiembre de 2013. (Ted Aljibe / AFP / Getty Images) #
15. Las tropas gubernamentales continúan su asalto a los rebeldes musulmanes , el 12 de septiembre de 2013, en la ciudad de Zamboanga. ( AP Photo / Bullit Marquez ) #
16. Las tropas del gobierno disparan sus armas a los rebeldes musulmanes posiciones en la ciudad de Zamboanga, el 12 de septiembre de 2013. ( AP Photo / Bullit Marquez ) #
17. Un soldado de Filipinas guía a un camión de bomberos a la quema de casas durante un tiroteo entre las fuerzas gubernamentales y los rebeldes musulmanes en la ciudad de Zamboanga, el 12 de septiembre de 2013. (Ted Aljibe / AFP / Getty Images) #
18. Los residentes tratan de apagar las llamas de la quema casas, causados por un tiroteo entre soldados gubernamentales y los rebeldes musulmanes en un barrio residencial de la ciudad de Zamboanga, el 12 de septiembre de 2013. ( Reuters / Erik De Castro ) #
19. Residentes se apresuran a salvar sus pertenencias como el fuego sigue demoler varias casas , mientras que las tropas del gobierno continuaron un asalto a los rebeldes musulmanes en la ciudad de Zamboanga , el 12 de septiembre de 2013. ( AP Photo / Bullit Marquez ) #
20. Un gato parcialmente quemado se escapa de la quema de casas durante un tiroteo entre las fuerzas gubernamentales y los rebeldes musulmanes en la ciudad de Zamboanga , el 12 de septiembre de 2013. (Ted Aljibe / AFP / Getty Images)
21. Un hombre arroja agua sobre una casa en llamas en un barrio residencial, donde se produjo un incendio tras un enfrentamiento entre soldados gubernamentales y los rebeldes musulmanes en la ciudad de Zamboanga, el 12 de septiembre de 2013. ( Reuters / Erik De Castro ) #
22. Un residente tiene la cabeza como un incendio arrasa varias casas durante un tiroteo en la ciudad de Zamboanga , el 12 de septiembre de 2013. ( AP Photo / Bullit Marquez ) #
23. Un soldado filipino dispara su rifle M-16 contra francotiradores rebeldes mientras otro soldado se tapa los oídos durante un tiroteo entre las fuerzas gubernamentales y los rebeldes musulmanes en la ciudad de Zamboanga, el 12 de septiembre de 2013. (Ted Aljibe / AFP / Getty Images) #
24. Miembros de las fuerzas especiales de la policía nacional de Filipinas se cubren mientras se mueven las posiciones enemigas entre casas incendiadas durante un tiroteo en la ciudad de Zamboanga , el 12 de septiembre de 2013. (Ted Aljibe / AFP / Getty Images) #
25. Los bomberos corren a apagar un incendio que arrasó decenas de estructuras durante un asalto del gobierno a los miembros del rebelde Frente Moro de Liberación Nacional musulmana en la ciudad de Zamboanga , al sur de Filipinas, el 12 de septiembre de 2013. Tropas filipinas se enfrentaron rebeldes musulmanes en dos frentes, el jueves , después de cerca de 150 extremistas atacaron una segunda ciudad, cerca del puerto del sur donde los militantes han estado llevando a cabo decenas de residentes de rehenes en un enfrentamiento de cuatro días con las fuerzas gubernamentales . ( AP Photo / Bullit Marquez ) #
The Atlantic
jueves, 12 de septiembre de 2013
Rusia: Del Hind al Night Hunter
Rusia lleva a la revolución de los cañoneros
Mi- 24Rusia está reemplazando sus 250 helicópteros de combate Mi- 24 con 300 Mi-28s. El Mi-28N es una aeronave mucho más compleja que el Mi- 24 y requiere que los pilotos más hábiles y mejor entrenados. Para hacer frente a este problema de la Fuerza Aérea de Rusia ordenó a 60 helicópteros instructores de Mi-28UB recientemente. El modelo UB cuenta con controles duales que permiten a un instructor controlar también el helicóptero (y el asiento de los operadores de sistemas de armas). Cada escuadrón recibirá 4-6 del modelo UB para ayudar a construir y mantener habilidades de piloto. Rusia planea reemplazar a todos sus Mi-24 con los más modernos Mi -28 en 2015.
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Mi- 28
El más antiguo helicóptero de combate Mi- 24 ha estado en servicio por más de cuatro décadas. Se trata de un helicóptero de 12 toneladas basado en el transporte Mi-8/17. Los EE.UU. hicieron lo mismo con el AH- 1, siendo un desarrollo del UH- 1 "Huey" en la década de 1960. Pero en lugar de adoptar el rediseño radical visto en el AH-1 y AH-64 Apache, el Mi- 24 todavía podría transportar tropas o carga en la espalda y no era tan ágil como el AH-1. El Mi- 28 de 11 toneladas se parece más al AH-64. Eso es debido a que, a finales de la década de 1960, los rusos se dieron cuenta de que el diseño del AH-1 era superior. Durante varios años hubo una intensa competencia, para decidir cuál de sus dos nuevos diseños de helicópteros artillados (el Ka-50 y Mi-28N) para convertirse en estándar. El Mi- 28N es un helicóptero de mayor capacidad, que cuesta casi lo mismo que el anterior AH- 64A ($15 millones cada uno) estadounidense.
El Mi- 28N "Cazador nocturno" es una versión todo-tiempo, nocturno del helicóptero de ataque Mi-28A de la década de 1980, con FLIR añadido (sensor de visión nocturna), óptica de combate nocturno, y una tripulación de dos hombres. El Mi- 28 básico es un helicóptero de 11,6 toneladas que puede transportar 1,6 toneladas de cohetes y misiles. El avión también tiene un cañón de 30 mm. La cabina de la tripulación de dos hombres es blindada y el helicóptero tiene contramedidas de misiles (chaff y bengalas), GPS, Head Up Display, designador de láser, y otros aparatos. El Mi-28N tiene una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora y un alcance de autotraslado de 1.100 kilómetros. Puede transportar hasta 16 misiles anti-tanque (con un alcance de hasta ocho kilómetros. El helicóptero también puede llevar cohetes de 80 mm, bombas, o combustible para alcance adicional. El Mi-28 ha sido producido en pequeñas cantidades durante dos décadas, pero el Mi- 28N es el modelo más avanzado, a la par con el helicóptero de combate estadounidense AH- 64D (que es un poco más ligero). La primera versión del Mi- 28N se demostró en 1996, aunque el fabricante, Mil, no estuvo dispuesto a ofrecer a la venta hasta el año 2004. El hecho de que el Mi- 28 básico había existido durante décadas y fue conocido por ser fiable y eficaz hizo fácil y seguro, la opción para el Mi- 24 de reemplazo. El Mi- 28UB resuelve el problema de conseguir rápidamente nuevos pilotos al día sobre cómo manejar este helicóptero de combate más capaz.
Strategy Page
Defensa antiaérea naval: HQ-7 (China)
Misil antiaéreo naval HQ-7 (China)
La variante naval HongQi-7 (HQ-7) es una copia china del misil buque-aire de corto alcance Sea Crotale francés de la Thomson CFS R-440. El contratista fue la 2da Academia del Espacio (ahora Academia China de Tecnología de Defensa). Desde su introducción a principios de los 90, el HQ-7 naval se ha convertido en el arma estándar de defensa aérea en los buques de combate de superficie indígenas chinos. El misil es un arma de defensa de punto con capacidad limitada contra los misiles anti-buque de vuelo bajo. La armada del PLA puede desarrollar un nuevo misil embarcado de corto a mediano alcance de defensa aérea con el sistema del lanzamiento vertical (VLS) para reemplazar al HQ-7 naval.
El HQ-7 naval es una copia china del misil de corto alcance embarcado de defensa aérea Sea Crotale francés de la Thomson CFS. El misil emplea radar o dirección electróptica.
El HQ-7 naval se ha convertido en el arma de defensa de punto del soporte para casi todo los buques de superficie indígenas chinos desde su introducción a principios de los 90. Cada nave se ajusta con un lanzador de 8 células con 24 misiles.
PROGRAMA
China obtuvo pocos ejemplares de la variable terrestre del Crotale y de la variable embarcada del sistema de misiles de corto alcance (naval) de defensa aérea Sea Crotale desarrollado por Thomson francés CFS a finales de los 70. Dos de los sistemas Sea Crotale fueron instalados en un destructor Tipo 051 de la clase Luda (109 Kaifeng) y en un destructor Tipo 052 de la clase Luhu (112 Harbin) para pruebas y evaluación. Estos misiles son dirigidos por el Thomson-CSF TSR 3004 Sea Tiger, radar de búsqueda superficial. La ingeniería reversa del Sea Crotale y de su radar de dirección comenzó a principios de los 80 en la 2da Academia del Espacio. La copia china del Crotale se conoce como HQ-7 naval.
El primer buque de combate de superficie que se proveyó con un sistema de misiles navales hecho por los chinos de defensa aérea HQ-7 es el segundo casco del destructor Tipo 052 113 Qingdao de la clase Luhu. El HQ-7 naval es casi idéntico al Sea Crotale en aspecto, y es dirigido por un radar indígena chino Tipo 360S (también conocido como SR60), que es la copia china del Sea Tiger TSR 3004. El sistema de misiles naval de defensa aérea HQ-7 también fue instalado más adelante en el destructor Tipo 051B de la clase Luhai, la fragata Tipo 053H3 de la clase Jiangwei-II, y la última fragata Tipo 054 de la clase Ma'anshan.
El HQ-7 naval es un sistema de misiles de corto alcance de la defensa aérea diseñado para atacar aviones a para cualquier estado del tiempo, condiciones de día/noche en un alcance máximo de 8~12km. El misil tiene limitado capacidad para interceptar misiles anti-buque rozaolas en un alcance mucho más cercano (unos 4~6km). Dado que el HQ-7 es solamente capaz de defensa de punto, no puede ofrecer la protección de defensa aérea para otras naves. La 2da Academia del Espacio introdujo una variante perfeccionada de su HQ-7 con base en tierra (FM-80) conocido como FM-90 en su nombre de exportación. El misil ofrece un alcance/gama extendido de el 15km, el buscador perfeccionado del radar, y el nuevo control de incendios digital. Pudo haber también una versión naval del este misil pero esto no puede ser confirmada.
MISIL
Cada nave tiene un lanzador naval HQ-7 de ocho células instalado en la cubierta delantera detrás del arma principal. El lanzador tiene ocho misiles listos para lanzar, y la alimentación es por un cargador automático. En la variante inicial el cargador del misil está situado en la cubierta detrás del lanzador de misil, pero en variantes posteriores el cargador del misil se puede retractar debajo de la cubierta cuando es parado. Se llevan un total de 24 misiles.
Misil del sistema HQ-7
Recarga del sistema HQ-7
DIRECCIÓN
El misil es dirigido por un radar de búsqueda superficial Doppler Tipo 360S que opera en las bandas E/F con un alcance máximo de detección de 18.4km. El misil usa línea de mira del comando con dirección por radar. En condición severa de interferencia electrónica, el misil se puede también dirigir por un director electro-óptico que usa el comando por radio.
El sistema de misiles y el radar de búsqueda se conecta vía ZJK-4 (copia china del Thomson CFS TAVITAC), un sistema de datos del comando. El sistema es capaz de tramitar 30 objetivos y conjuntamente con el sistema del radar para rastrear 12 objetivos simultáneamente.
ESPECIFICACIONES
Dimensiones del misil: (longitud) 3.00m; (diámetro) 0.156m; (envergadura) 0.55m
Peso del lanzamiento: 84.5kg
Altitud de mando: 30~5,000m
Rango de operación mínimo: 500m
Rango de operación máximo: 8,600m (objetivo a 450m/s); 10,000m (objetivo a 300m/s); 12,000m (blanco de vuelo lento tal como un helicóptero)
Velocidad: Mach 2.3 (750m/s)
Dirección: Mando/comando + búsqueda electróptica
Cabeza de combate: HE-FRAG con espoleta de proximidad
Probabilidad de golpe de un solo tiro: 70~80%
Alcance de detección del radar: 18.4km
Alcance autoguiado hacia el blanco por radar: 17km
El lanzador de 8 células del HQ-7 navalizado se instala en la cubierta delantera detrás del arma principal. Un cargador automático del misil está situado detrás del lanzador. La variable posterior del HQ-7 naval ofrece un cargador retractable que se oculta debajo de la cubierta cuando es parado.
Sinodefence (c)
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