Helicóptero: Flettner Fl 339 (Alemania)

Flettner Fl 339

Con el éxito de la Flettner Fl 282, Flettner miró para simplificar su diseño. Los resultados de este trabajo fue el Fleeter Fl 339. Este nuevo diseño multi-propósito debía ser impulsado por un 540 CV Argus As 10C v-motor refrigerado por aire con ocho cilindros y utilizaría las palas del rotor de la Fl 282 y un tanto más simple estructura del fuselaje de acero soldado. Este diseño ofrece no sólo un proceso de construcción simplificada, pero una mejora en el rendimiento en el fl-282 con un mayor período de 250 horas entre las revisiones. Para simplificar la transmisión a los rotores, el motor era para ser montado encima de la carcasa marco tubular totalmente acristalada la tripulación, mejorando así su punto de vista. Seis variantes fueron planeadas alrededor del diseño básico:

Armadas: Fuerza Naval de El Salvador

Fuerza Naval de El Salvador

ATGM: Armscor ZT3 Ingwe (Sudáfrica)

ATGM ZT3 Ingwe



El Ingwe es la primera arma ATGM indígena de Sudáfrica


Lanzador cuádruple montado en este Super Hind argelino.

Mujeres: Reclutas en el Ejército Serbio

Ejército Serbio
Лепе жене српске војске 

ASW: Detección y Análisis de Tonos Acústicos a Baja Frecuencia

Detección y Análisis de Tonos Acústicos a Baja Frecuencia

Por: Capitán de Navío José Rojas Medina (ARBV)

Existen diversos medios para enfrentar los submarinos diesel, tales como: Medios aéreos, Buques de Superficie (con apoyo de helicópteros AS) y Submarinos. Realmente, desplegar medios aéreos para efectuar una búsqueda y lograr mantener un contacto submarino a través del uso de MM), sonó boyas pasivas y activas corresponde a Armadas altamente desarrolladas con un abultado presupuesto. A pesar de los avances tecnológicos en lo relativo a Sonar, las unidades de superficie siguen siendo vulnerables y tienen poca posibilidad de detección ante el submarino; los arreglos remolcados (towed array) solo han servido para limitar en maniobra a las unidades de superficie; los nuevos sonares (Arreglo vertical) diseñados para los helicópteros ofrecen una alta probabilidad de detección, pero este medio además de costoso requiere de un adiestrado e integrado equipo buque-helicóptero. Aunque muchos teóricos afirmen que es poco probable la guerra Submarino Vs. Submarino, el medio submarino propio es la opción menos vulnerable, más eficiente y económica para la búsqueda, detección y destrucción de la fuerza submarina ENEMIGA.

En la actualidad los submarinos a Diesel están siendo diseñados con un bajísimo nivel de ruido, para navegar en cualquier tipo de agua, sin dependencia en baterías para mantenerse por largo tiempo en inmersión, equipados con precisos sistemas de detección y "letales" sistemas de armas. Una Armada de modestos recursos debe de mantener a toda costa su flota submarina con un aceptable nivel de ruido y equipar esas unidades con eficientes sistemas de detección a baja frecuencia (0-1000Hz.). Los usuales sistemas de detección de los submarinos son los siguientes: Un arreglo circular de hidrófono (CHA) para la detección pasiva (50Hz-12.5KHz.), este sistema promete un alcance aproximado de unas 8 millas para la detección de superficie y una detección máxima de 1000 yardas para submarinos a diesel debido al diámetro de la antena. Un arreglo circular de hidrófonos (CIA) para interceptar y analizar señales activas de otras fuentes. Un arreglo plano de hidrófonos (PRS) para la detección pasiva de superficie(2-8KHz.). Un arreglo circular de transducer (CTA) para la determinación de distancia submarina y de superficie en forma activa. Un Flank Array para la detección submarina en forma pasiva (0-1000Hz.). En el presente articulo pretendo argumentar las ventajas que puede ofrecer un arreglo paralelo (Flank Array).

¿Por qué un flank array?
Se puede asegurar, salvo algunas excepciones que los significantes Source levels (SL) provenientes de los blancos submarinos ocurren a baja frecuencia. También, las discretas líneas de las firmas acústicas a estas bajas frecuencias, pueden ser usadas para mejorar el proceso de identificación. El objetivo de un Flank Array integrado es mejorar la prestaciones operativas de un moderno sistema de comando y control como el ISUS en las siguientes áreas:

LGB: GBU-10 Paveway II (USA)

Bomba guiada por láser GBU-10 Paveway II 

Nombre: GBU-10 Paveway II 

SGM: Bombardero en picada Aichi D3A Val

Avión de ataque embarcado Aichi D3A "Val" 

 

HISTORIA 
En 1936, la Armada japonesa remitió a la industria las especificaciones 11-Shi para un nuevo modelo de bombardero monoplano aeronaval que reemplazase a los obsoletos Type 96 Aichi D1A2. Tras la remisión de diseños por parte de Aichi, Nakajima y Mitsubishi, el Alto Mando naval se decidió por el primer fabricante. Los diseñadores de Aichi tuvieron muy en cuenta los modelos alemanes del momento, especialmente los Heinkel 70 y Stuka, mejorándolos en el perfil bajo de las alas, en sus líneas más armoniosas que las de sus contrapartes alemanes y en su estructura completamente metálica. 

El primer prototipo voló en enero del 38 y demostró poseer escasa potencia y problemas de estabilidad que fueron mejorados en el segundo prototipo. En 1939, Aichi obtuvo un contrato para la fabricación en serie de los primeros 470 aviones para la marina, que fueron denominados Bombardero Embarcado Modelo 11 Type 99. 

Guerra de Malvinas: La operación Algeciras

Operación Algeciras 


 

La Operación Algeciras u Operación Gibraltar fue un frustrado plan militar argentino de tipo comando que se intentó llevar a cabo de manera encubierta y extraoficial durante la Guerra de las Malvinas en 1982, en territorio español y británico. Su objetivo táctico (inconcluso) era sabotear a la Marina Real tratando de hundir con minas submarinas un navío de guerra británico cualquiera en la base británica de Gibraltar, e impedir su marcha hacia las islas Malvinas, escenario del conflicto bélico. El plan se llevaría a cabo mediante la actuación de buzos tácticos y la utilización de minas submarinas de origen italiano. 

Argentina: Accidentes aéreos entre 1986-2013

Desde el año 1986 han ocurrido 82 accidentes con aeronaves militares

Incluye, Fuerza Aérea, Prefectura, Armada, Ejército y Gendarmería

Un trabajo de investigación realizado por el Centro de Estudios Nueva Mayoría constata que con la caída del cazabombardero A4-AR en Santiago del Estero ocurrida el 14 de febrero, se eleva a 82 la cantidad de accidentes ocurridos con aeronaves militares desde 1986.

De acuerdo al estudio, la evolución anual muestra que en 1986 y 1987 tuvieron lugar tres en cada año, en 1988 fueron siete, en 1989 y 1990 cinco en cada caso, en 1992 fueron sólo dos, en 1993 tuvo lugar el “récord” con nueve accidentes en el año, en 1994 nada más que uno, en 1995 se registraron cinco, en 1996 siete y en 1997 y 1999 sólo uno en cada caso.

En 2000 hubo cinco y en 2001 seis, en 2002 ninguno, mientras que en 2003 uno, en 2004 se registraron tres, y en 2005 y 2006 hubo cuatro.

En el año 2007 se registraron cuatro, en el 2008 uno, en 2009 se han registrado dos y en los últimos tres años uno en cada uno.

Cabe señalar que en los años 1991, 1998, 2002 y 2011, no tuvieron lugar accidentes en aeronaves de las Fuerzas Armadas y de Seguridad que hayan trascendido públicamente.

Ejércitos: Haykakan Banak (Armenia)

Ejército armenio 
Հայկական Բանակ Haykakan Banak 

Ejército armenio 
Activo: desde 28 de enero 1992 al Presente 
País República de Armenia 
Tipo Ejército 
Papel Guerra terrestre 
Tamaño 43.772 (incluyendo 16.803 profesionales y conscriptos 26969) [1] 
Actuación: 
-Guerra de Nagorno-Karabaj 
-Funciones mantenimiento de la paz en Kosovo y Afganistán 



El Ejército de Armenia (Armenia: Հայկական Բանակ) es la rama más grande de las Fuerzas Armadas de Armenia y se compone de las fuerzas terrestres responsable de la tierra basada en el país de las operaciones. Se estableció en conjunto con los otros componentes del ejército de Armenia el 28 de enero de 1992, varios meses después de la República declaró su independencia de la Unión Soviética. Primer jefe del ejército era el diputado ex comandante en jefe de las fuerzas terrestres soviéticas, Norat Ter-Grigoryants. [2] De acuerdo con sus aliados estratégicos, Armenia ha enviado más de 1.500 agentes para ser entrenados en Grecia y Rusia. [3]