Armadas: Kongelige Danske Marine

Kongelige Danske Marine 


Organización de la Marina Real Danesa 
El Almirante de la flota danesa (en danés Operativo Søværnets Kommando), dirigida por un contralmirante, es directamente responsable ante el mando de la defensa danesa. 

Los escuadrones 
La flota actual danesa se divide en dos escuadrillas: 
-Primera escuadrilla, administrativo, con sede en la Base Naval de Frederikshavn, maneja todas las tareas relativas a los asuntos domésticos, tales como la defensa marítima y la soberanía del danés, Groenlandia y las Islas Feroe las aguas territoriales, recuperación de derrames de vigilancia, búsqueda y rescate, para romper el hielo y el aceite y la prevención. Se ha proporcionado unidades para las tareas internacionales, como el barco de recuperación ambiental Seidenfaden Gunnar para la limpieza después de la marea negra del Prestige y el barco de patrulla oceánica Thetis para el programa de protección de la fuerza del PMA buques fletados en el Cuerno de África. Los buques operados por primera escuadrilla. 
-La Segunda Escuadrilla, administrativamente basada en la Base Naval Korsør, está especializada en asuntos exteriores. Lleva a cabo ejercicios para la participación en diversas tareas internacionales, como el suministro de fuerza de protección, las operaciones de socorro y no combatientes operaciones de evacuación. Se ofrece de forma permanente las unidades de grupos internacionales marítimas permanentes, así como el apoyo a diversas operaciones marítimas. Los buques operados por el Escuadrón segundo. 

 
La Base Naval de Frederikshavn 

Mesa de diseño: Blohm und Voss BV P.170 (Alemania)

Proyecto «Blohm und Voss BV P.170» (Alemania) 

 
 

Operaciones especiales: Minisubmarino Tritón (URSS)

Después del colapso de la Alemania nazi el ejército y los ingenieros soviéticos obtuvieron muchas muestras diferentes de militares capturados y equipo especial. Uno de ellos fue un submarino enano Seehund que era de especial interés para la Unión Soviética, el país que tenía sólo tenía "infantería bajo el agua" - soldados vestidos con trajes de inmersión y que caminaban sobre un lecho marino. Cuando la guerra había terminado tales fuerzas especiales fueron disueltas por ser inútil.

El Tritón naval soviético 

 
Historia de la creación del submarino-transportador de nadadores de combate extra-pequeño "Tritón-1M". 

Caza Multi-Rol: SAAB JAS 39 Gripen (Nota 2)

Viggen, soy tu hijo! 
por Alejandro Galante 

Nota 1 - Nota 2 - Nota 3
 

Cuando los primeros cazas Saab Viggen comenzaron a ser entregados a la Fuerza Aérea Sueca en 1971, ya se había pensado en su reemplazo a mediados de 1990. El rápido desarrollo de nuevos materiales de bajo peso y alta resistencia, así como la miniaturización de componentes electrónicos, planteó la cuestión de si el caza de próxima generación tendría que ser tan grande como el Viggen. ¿No sería posible producir un caza más ligero y pequeño, mientras se mantuvieran las mismas capacidades? 

Conflictos africanos: Las guerras anglo-boers (1899-1902)

Guerras de los Bóers 


 
Comandos bóers durante la Segunda Guerra Anglo-Bóer. 

La primera de las Guerras de los bóers se desarrolló entre el 16 de diciembre de 1880 y el 23 de marzo de 1881, y la segunda entre el 11 de octubre de 1899 y el 31 de mayo de 1902. Ambas enfrentaron al Reino Unido con los colonos de origen neerlandés (llamados bóer, afrikaners o voortrekkers) en Sudáfrica, y dieron como resultado la extinción de las dos repúblicas independientes que los últimos habían fundado. 

Primera Guerra de los bóers 
También conocida como Guerra de Transvaal, la Primera Guerra de los bóer fue el primer enfrentamiento entre el Reino Unido y los bóers de Transvaal. Se desencadenó cuando Sir Theophilus Shepstone anexionó Transvaal (la República Sudafricana) al Reino Unido en 1877. Los británicos consolidaron su poder sobre la mayoría de las colonias de Sudáfrica en 1879, tras la Guerra Zulú. Los bóer protestaron ante el hecho consumado y, en diciembre de 1880, estalló una revuelta. 

La guerra comenzó el 16 de diciembre de 1880, tras la declaración de independencia del Reino Unido, con el ataque de los bóer a un fuerte británico en Potchefstroom. Esto desencadenó una operación en Bronkhorstspruit el 20 de diciembre de 1880 en la que los bóer se emboscaron y destruyeron una caravana militar británica. Desde el 22 de diciembre de 1880 al 6 de enero de 1881, las guarniciones británicas de todo Transvaal sufrieron asedio. 

Unidades Boers implicadas 
 

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SGM: El último duelo aéreo entre aviones de enlace

La última pelea de perros de la Segunda Guerra Mundial en Europa fue entre dos aviones de reconocimiento, disparándose pistolas el uno al otro. El avión alemán fue destruido


Duelo al sol

A lo largo de las extensas misiones de combate aire-aire de la Segunda Guerra Mundial, nadie puede poner en duda la última - y más singular pelea de perros de la guerra. La pelea se produjo el 12 de abril de 1945 a medida que dos Pipers estadounidenses de vuelo bajo (unos L-4 Grasshoppers) vieron un avión de reconocimiento enemigo durante una misión de exploración de rutina cerca de Berlín. El avión enemigo era un Fieseler Storch alemán.

Los dos aviones no estaban preparados para la lucha. Sin embargo, los estadounidenses - piloto y el copiloto teniente Duane Francis y el teniente Bill Martin - se aprovecharon de su posición en el aire por encima de los alemanes, abrieron sus puertas y utilizaron sus revólveres de servicio (pistolas calibre .45) para comenzar a disparar contra el enemigo avión de reconocimiento a continuación. A medida que el avión alemán maniobró para evadir el fuego enemigo, una de sus alas tocó el suelo y los llevó a estrellarse. El L-4 Grasshopper procedió a aterrizar con seguridad cerca, capturado a los alemanes y proporcionado primeros auxilios.

Este es el único avión Segunda Guerra Mundial conocido por ser derribados utilizando sólo pistolas.

Otro papel de la Segunda Guerra Mundial para la que se recordó el Fieseler Storch es el rescate de Benito Mussolini. Cuando el derrocado dictador italiano Mussolini quedó varado en la cima de una montaña, rodeada por las tropas italianas, paracaidistas fueron enviados para asegurar la cima de la montaña. Sin embargo, una vez que esto se logró, se necesitaba un plan de evacuación. Un helicóptero fue enviado originalmente, pero se averió en el camino. El Fieseler Storch fue enviado. A pesar de un espacio mínimo disponible para el aterrizaje y despegue, que completó con éxito la misión.

Los alemanes utilizaron el Storch en todos los frentes en todo el teatro de las operaciones del norte de África y Europa. Fueron capturados varios de estos aviones durante la guerra y utilizada por diversos líderes aliados militares como aviones personal. A lo largo de la Segunda Guerra Mundial, los británicos lograron capturar un total de 145 y se entregó a 64 de ellos a los franceses.

Sin embargo, a pesar de su amplio uso y de la historia a lo largo de la Segunda Guerra Mundial, el Fieseler Storch siempre será recordado por su papel en la última (y más singular) combate aéreo de la Segunda Guerra Mundial.

War History Online

Pictorial: Mujeres militares (2)

Mujeres militares en China, Israel y Argentina


 

Metralleta: CZ Vz. 38 (Checoslovaquia)

Metralleta CZ Vz. 38 (Checoslovaquia) 


Metralleta CZ Vz. 38 

Calibre, 9x17mm Vz.22 (9 mm Browning Short)
Longitud, en general, 810 mm
Peso, 3.2 kg
Longitud del cañón, 230 mm
Capacidad del cargador, 36 o 96 tiros
Índice de fuego, 500 balas por minuto

Inteligencia: Operación Jungle en los países bálticos

Operation Jungle 


La Operación Jungla (en idioma inglés: Operation Jungle) fue el nombre en clave de un programa de los servicios secretos británicos MI6 desarrollado entre 1948 y 1955, en los primeros años de la Guerra Fría, que tenía por objeto la introducción clandestina de agentes y espías en los países Bálticos con la misión de apoyar las acciones de la guerrilla antisoviética, conocida como los Hermanos del Bosque, establecida desde finales de la Segunda Guerra Mundial en estos países anexionados por la URSS. La mayor parte de los agentes eran originarios de estos países, estonios, Letones y lituanos, que habían emigrado hacia Suecia y el Reino Unido donde se ofrecieron o fueron captados para el entrenamiento. Algunos de los líderes del programa fueron antiguos militares que combatieron junto con las fuerzas de la Alemania Nazi como el coronel Alfons Rebane, Stasys Zymantas, o Rūdolfs Silarājs.

A fines de 1940 el SIS estableció un centro especial en Chelsea, Londres, para capacitar a los agentes que se enviarían a los Estados bálticos. La operación tuvo el nombre en código "Selva" (jungle) y sus líderes incluían al oficial del Ejército de Estonia Alfons Rebane, que también había servido como un Waffen-SS Standartenführer durante la ocupación de Estonia por la Alemania nazi, así como a Žymantas Stasys y Silarājs Rodolfos [1]. 
Los agentes fueron transportados al amparo de la "British Baltic Fishery Protection Service" (BBFPS), una organización encubierta lanzada desde la Alemania ocupada por los británicos, usando un antiguo barco E ex Segunda Guerra Mundial. El comandante de la Marina Real Anthony Courtney había sido sorprendido antes por la capacidad potencial de los cascos antiguos de barcos de correo, y John Harvey-Jones, de la División de Inteligencia Naval se hizo cargo del proyecto y descubrió que la Royal Navy todavía tenía dos barcos E, los P5230 y P5208. Fueron enviados a Portsmouth, donde uno de ellos fue modificado para reducir su peso y aumentar su potencia. Para preservar la negación, un ex capitán alemán de barco E, Helmut Klose, y un equipo de alemanes fueron reclutados para el personal del barco E. [2] 

 

Rifles militares: Schmidt-Rubin K31 (Suiza)

Rifle de cerrojo/carabina Schmidt-Rubin K31 (Suiza) 

 
Fusil K31 

 
Fusil de francotirador K31-55; observar las diversas culata, freno de boca, bipode integral debajo del antebrazo 
 
Vista por sobre el perno del K31 y su receptor; el fusil superior tiene el perno retractado parcialmente; el carril curvado en el cuerpo del perno y el perno en el mango de carga son claramente visibles