miércoles, 8 de octubre de 2014

Corbeta: clase Nakhoda Ragam (UK/Brunei)



Corbeta clase Nakhoda Ragam (Brunei)



La clase Nakhoda Ragam es una clase de buques de patrulla costa afuera originalmente corbeta construidos para la Royal Brunei Navy y el nombre de la nave principal de la clase, a su vez, lleva el nombre de un marino legendario malayo.


El contrato fue adjudicado a GEC- Marconi en 1995 y los barcos, una variante del diseño del F2000, se pusieron en marcha en enero de 2001, junio de 2001 y junio de 2002 en el entonces astillero de BAE Systems Marino en Scotstoun, Glasgow. El cliente se negó a aceptar los buques y la disputa contractual se convirtió en el tema del arbitraje. Cuando la disputa se resolvió a favor de BAE Systems, los barcos fueron entregados a los Servicios Técnicos de Royal Brunei en junio de 2007. En 2007, Brunei contrajo el astillero Lürssen alemán para encontrar un nuevo cliente para los tres barcos. En fecha 13/3/2011 los barcos permanecieron sin venderse y se llevaron a Barrow-in-Furness, a pesar de los rumores anteriores que debían ser vendidos a Argelia.

 Las naves están armadas con misiles antibuque MBDA Exocet Bloque II y misiles de defensa aérea MBDA Seawolf. El arma principal es un cañón de 76mm Oto Melara, la nave también lleva dos lanzadores triples de tubos de torpedos, dos estaciones de armas a distancia de 30mm y tiene un lugar de aterrizaje de un helicóptero.



CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo:F2000 Corvette
Desplazamiento:1,940 toneladas
Longitud:89.9 m LWL, 95 m LOA
Eslora:12.8 m (42 ft)
Calado:3.6 m (12 ft)
Propulsión:
  • 4 x motores diesel MAN B&W / Ruston  (total de 30.2 MW)
  • 2 x hélices
Velocidad:30 nudos (56 km/h)
Alcance:5,000 millas náuticas (9,000 km) a 12 nudos (22 km/h)
Tripulación:79 (espacio adicional para 24)
Sensores y sistemas
procesamiento
  • Director de armas electroóptico Radamec 2500 .
  • Sonar montado en el casco Thales Underwater Systems TMS 4130C1 .
  • Radar de superficie y aéreo BAE Systems Insyte AWS-9 3D de banda E y F.
  • Buscadores de radar BAE Insyte 1802SW bandas I/J.
  • Radar de navegación Kelvin Hughes Type 1007 .
  • Radar de búsqueda en superficie Thales Nederland Scout.
Armamento:
  • Lanzador de misiles MBDA (Aerospatiale) Exocet MM40 Block II.
  • Misiles superficie-aire MBDA (BAE Systems) Seawolf.
  • 1 x cañón Oto Melara 76mm 
  • 2 x cañones MSI Defence DS 30B REMSIG 30mm 
  • 2 x triple lanzadores de torpedos BAE Systems 324mm
  • Contramedidas Thales Sensors Cutlass 242 
Aeronave embarcada:1 x S-70B Seahawk
Instalaciones
de aeronaves:
Cubierta de vuelo, sin hangar



Military Weapons

CAS: Compilado del JDAM usados en A'stán e Irak

India/Pakistán: La guerra en las alturas del glaciar de Siachen (1/2)


Allah u Akbar .. los truenos de artillería mueven el campo de Karakoram a medida que soldados pakistaníes intercambian fuego con los indios a lo largo del glaciar Siachen.

La guerra más fría 
En las alturas del Karakorum, los obstinados ejércitos de la India y Pakistán se han enfrentado durante 19 años en el glaciar de Siachen, el campo de batalla más alto del mundo y un punto de inflamación en la disputa mortal por Cachemira. En este informe exclusivo, un escritor y fotógrafo estadounidense pasaron dos meses dentro de la última de nadie de la tierra, siendo testigo de lo humano y la devastación ambiental de un conflicto sin fin. 
Por: Kevin Fedarko - Outside Online
Parte 1 - Parte 2


 

Marchábamos hasta una franja de roca destrozada trazado entre dos corrientes de los más puros blancos, carreteras heladas que se extienden en grandes ondas hacia la cabeza del glaciar de Siachen, el mayor glaciar alpino en la tierra, cerca de dos billones de pies cúbicos de hielo. El aire era frío y la luz crepitaba con la claridad cristalina que sólo se encuentra por encima de 16.000 pies. El cielo era de un azul profundo inusualmente-un azul que rayaba en la violeta, una violeta que daba sombra en negro, un negro que advirtió de frío que podrían romper los huesos y detener la danza de las moléculas de muertos en sus pistas.

Más adelante se levantó una silla de montar de nieve 18,950 metros que marcó el final del subcontinente indio y el comienzo de Asia Central. Desde su cima se podía contemplar en la India, Pakistán, China y el Tíbet. Que nos rodea por todos lados era una pared ininterrumpida de pináculos-enormes jorobas de cetáceos percebes con imposiblemente grandes cornisas, seracs, y agujas agujas. "Estoy muy feliz de estar en estas montañas!" gritó Mohmad Yaseen Khan, de 47 años de edad, de Cachemira musulmán que estaba sirviendo como nuestra guía y cocinero. "El número de picos que quiero subir aquí es ... es ... bueno, voy a tener que hacer un viaje especial volver sólo para contarlos. Ver cómo cada uno brilla de una manera diferente? Vea como sus formas son diferentes ? Este es un lugar donde un montañero le gustaría ser enterrado. "

Dentro de un radio de 25 millas de donde nos encontrábamos, 48 picos subieron por encima de 19 000 pies; sólo 16 de ellos tienen nombres, y sólo seis se han subido. Por encima de ellos se alzaba 27 gigantes con alturas superiores a 23 000 pies. Trece de estos nunca han sido escalado, e incluyen algunos de los más grandes premios que quedan en el montañismo del Himalaya: Saltoro Kangri II, cuatro picos en el grupo Apsarasas, y otro tres en el grupo Teram Kangri.

Pero hay una razón por estas montañas permanecen intactos: Se sientan en el medio de una zona de guerra 250 kilómetros cuadrados, donde la India y Pakistán han estado luchando durante los últimos 19 años como parte de su conflicto intratable sobre el estado de Cachemira. Lo que podría ser un paraíso para los escaladores es en cambio el sitio de un asedio terrible e improbable, el teatro más alto y más frío de combate en la historia del mundo.


Con Teram Kangri en la distancia, un soldado indio camino uno de los senderos incrustados de basura que llevan a la base Kumar.

Durante cuatro días, Yaseen y yo, junto con el fotógrafo Teru Kuwayama y 11 cargadores de Ladakh, había avanzado por el centro del glaciar, ascendiendo a través de una serie de campamentos del ejército indio, hacia un lugar llamado Kumar Base, un puesto de avanzada sombrío en 16.000 pies que sirve como el depósito central de suministros por dos batallones de tropas indias. Descargas de artillería diarias y pequeñas escaramuzas de infantería ocasionalmente seta en batallas llenas, pero para la mayor parte de esta guerra, la India y Pakistán se han sumido en el hielo, la quema de enormes cantidades de recursos y mano de obra para mantener las líneas en alturas que llegan a 22.000 pies.

En la base Kumar, los subproductos de este estancamiento saltan a la vista. El campamento es un conjunto de 20 de fibra de vidrio chozas y tiendas compartidas por unos 35 funcionarios, soldados rasos, y porteros. Encaramado en la cima de una enorme pila, escabrosa de escombros de color marrón rojizo más o menos 60 pies de alto y 900 pies de largo, tiene las mismas características que las montañas circundantes, crestas, Aretes-con una diferencia importante: Está hecho de basura.

Nos abrimos paso a través de la costra con el tipo de atención que normalmente se reserva para un gran travesía del Himalaya. En la base del campamento, una avalancha reciente había vomitado sacos de arpillera, marcos de puertas viejas, cajas de mortero, rollos de alambre de rescate, y piezas de fibra de vidrio. Corriendo por los flancos eran chutes llenos de una capa inestable de botellas de plástico de protección solar, tubos de la estufa dobladas, madera carbonizada, ruedas de helicópteros y vegetales en descomposición. A medida que caminamos con dificultad hacia la cumbre, cornisas precarias amenazadas se agrieten fuera y nos entierran en una avalancha de latas vacías, explosión tambores de nafta, paracaídas andrajosos, cajas de municiones, cajas de cartón aplastadas de jugo de mango, caja tras caja de fideos masala de dos minutos, y grandes contenedores de metal etiquetados minas antipersonal.

 
Soldados pakistaníes reza las plegarias de la tarde en el glaciar Chumik 

Todos los demás campos que habíamos pasaban se versiones en miniatura de Kumar y su suciedad-un colectivo registro alimentario e industrial de casi dos décadas de ininterrumpida guerra tenía como destino el mismo destino: las entrañas del glaciar. A partir de ahí, este abono tóxica sería filtrarse en las cabeceras del río Nubra, y luego en el río Shyok, el río Indo, y en última instancia, en el Mar Arábigo.

No había viento para dispersar el olor que se cernía sobre Kumar como un ramo maligno: kerosene cruda, verduras crudas, las aguas negras. Respiré en, probado. Incluso para los estándares de los hombres que están demasiado ocupados luchando entre sí para preocuparse por el daño que han hecho a un magnífico ecosistema, esto era demasiado.

Yaseen, sin embargo, parecía extrañamente alegre sobre todo. "Estoy tan feliz de haber venido aquí y ha dado la oportunidad de ver esta basura!" , declaró. Le pregunté por qué.

"Porque muchos de mis amigos en el ejército me habló de la cantidad de basura estaba aquí y cómo se ha echado a perder el glaciar, y yo no les creyó. Pero ahora he visto con mis propios ojos. Ahora sé que mi amigos estaban diciendo la verdad ".


"La nieve es como un océano desde aquí arriba": vista desde el ojo del tirador del glaciar Chumik, mirando hacia abajo desde el Puesto Sher

La sección más crítica de la frontera de 1.800 kilómetros entre India y Pakistán es una línea de 450 kilómetros que atraviesa los valles y montañas de Cachemira. Aquí, desde hace más de medio siglo, al menos 500.000 tropas indias y pakistaníes se han enfrentado. En 1965 y de nuevo en 1971, los ejércitos pelearon dos guerras convencionales, los cuales Pakistán perdió. Desde finales de los años ochenta, la frontera también ha sido el centro de un conflicto al estilo guerrilla brutal. Mientras miles de militantes islámicos entrenados en Pakistán han cruzado la frontera para emprender la yihad, las fuerzas de seguridad indias en Cachemira han encarcelado, torturado o ejecutado a cientos de civiles sospechosos de colaborar con los militantes. En los últimos 14 años, más de 36.000 habitantes de Cachemira han muerto. Estos hechos por sí solos probablemente calificarla como la frontera más peligrosa del mundo, aunque no albergaba el potencial de desencadenar un holocausto nuclear.

Hace diez años, la Agencia Central de Inteligencia de Estados Unidos llegó a la conclusión de que Cachemira se perfila como el lugar más probable en la tierra para una guerra nuclear a punto de estallar. Esto parecía inminente en el comienzo de la primavera de 1999, cuando 800 militantes apoyados por Pakistán incautaron una cresta a 17.000 pies con vistas a las ciudades de Kargil y Dras en Cachemira controlada por la India y comenzó a bombardear un camino militar india vital que conecta Srinagar a Leh y al glaciar Siachen. La India respondió con toda su fuerza, y para principios de mayo de ese año hubo fuertes enfrentamientos a lo largo de 100 millas de la frontera. La situación era especialmente inestable: Sólo doce meses antes, la India y luego Pakistán tenía cada uno llevó a cabo detonaciones nucleares con éxito por primera vez. Para el 4 de julio, cuando la administración Clinton forzó el primer ministro paquistaní Nawaz Sharif a dar marcha atrás, ambas partes habían puesto sus informes, las fuerzas de ataque nuclear en estado de alerta.

El origen de este conflicto más grande se puede fechar exactamente a medianoche del 15 de agosto de 1947, cuando Imperio de la India británica se dividió oficialmente en las nuevas naciones de la India y Pakistán. Los trastornos de Partición producen una de las mayores migraciones de refugiados en la historia-algunos modernos diez millones de personas-y la masacre de un máximo de un millón de hindúes, sijs y musulmanes como vecino mató a vecino durante el caos que siguió. Otra víctima fue el Principado de Jammu y Cachemira (comúnmente conocida simplemente como Cachemira), que tenía una población de mayoría musulmana gobernada por un maharajá hindú y pronto se convertiría en el objeto de un tira y afloja-sangrienta. Dos meses después de la partición, la India y Pakistán por Cachemira cruzaron espadas, y han realmente nunca se detuvieron.

Cuando la primera ronda de combates en toda regla terminó en enero de 1949, dos terceras partes de Cachemira estaba en manos indias, incluyendo Jammu, la región budista de Ladakh, y el mayor premio de todos, el legendario valle de Cachemira. Pakistán tiene las regiones de Gilgit-Baltistán, que ahora llama a los Territorios del Norte, además de una pequeña porción del suroeste de Cachemira. Según las Naciones Unidas, la disposición final de la totalidad de la región-a la espera de que el día de hoy-se va a determinar por un plebiscito entre los ciudadanos de Cachemira, la mayoría de los cuales siguen siendo musulmán. Hasta ese voto se lleva a cabo o una alternativa aceptable se pone adelante, la frontera de facto ha sido la línea de alto el fuego, ahora conocida como la Línea de Control, que comienza cerca de la ciudad india de Jammu y corta un camino tambaleante noreste hacia China.

Esa línea se detiene muy por debajo de la frontera con China en un mapa de coordenadas conocido como NJ9842. En el momento de la cesación del fuego, no lucha había tenido lugar más allá de este punto, porque el área era demasiado remota. Los negociadores de ambos países simplemente acordaron que, a partir de las NJ9842, la línea se entendería extender "desde allí hacia el norte hasta los glaciares."

Esas cinco palabras ambiguas eran una bomba de tiempo. En la primavera de 1984, después de tres décadas de hostilidad transfronteriza, los ejércitos de ambos países se apresuraron a aprovechar dos pases claves en el Saltoro Ridge, que no se origina lejos de NJ9842 y forma la pared occidental de la Siachen. Desde entonces, la guerra se ha librado en gran medida en secreto, sus líneas de frente raramente observadas por extraños o periodistas extranjeros. A lo largo de la Saltoro Ridge, soldados indios y paquistaníes han erigido entre 120 y 150 puestos de avanzada encaramados en elevaciones que van desde 9.000 a 22.000 pies. La ubicación de la mayor parte de éstos, sus vías de acceso, incluso sus nombres, son secretos celosamente guardados. El número total de combatientes es desconocida, pero probablemente cae entre 8.000 y 10.000. La cifra de muertos también se clasifica, con estimaciones que oscilan entre 2.500 y 4.000 muertos desde 1984 El costo de la guerra es turbia, demasiado; juntos los dos países se estima que el gasto entre $ 182.000.000 y $ 438.000.000 al año.

Esto es lo que está fuera de discusión: Nunca antes las tropas lucharon por períodos tan prolongados en tales condiciones físicas extremas. Al menos dos veces por semana un hombre muere, en ocasiones, de las balas o de artillería, pero más a menudo de una avalancha, una caída en una grieta, o un gran altitud de enfermedad-peligros generalmente enfrentó sólo por los escaladores de élite. No es sorprendente que los hombres que sirven en la guerra la consideran como el desafío supremo para un soldado.

"Menos de 50 a 21 mil pies-está más allá de cualquier cosa que el cuerpo humano está diseñado para soportar," un oficial indio en el Siachen me dijeron. "Esta es la última prueba de la fuerza de voluntad humana. Es también una catástrofe ambiental. Y-Sin lugar a dudas, cosas sólo puede empeorar."


"¡3 en punto... hora de despertar a los indios!"

EL ÚLTIMO AGOSTO Y SEPTIEMBRE, después de asegurar el acceso de los ejércitos de Pakistán y de la India, Teru y yo caminaron a ambos lados del conflicto de Siachen a echar un vistazo a esto más elevados y ocultos de militares separadores-los primeros periodistas estadounidenses a hacerlo a pie. Fue un momento tenso. Militantes islámicos habían bombardeado el Parlamento indio en Nueva Delhi el mes de diciembre anterior. Para el verano, un millón de soldados fueron desplegados a lo largo de la frontera. Cuando llegamos en Pakistán, los diplomáticos británicos y estadounidenses habían sólo logrado que los dos países para dar un paso atrás desde el borde de un intercambio nuclear.

Nuestro viaje comenzó en Khapalu, una ciudad a orillas del río Shyok, donde nos encontramos con el mayor Mohammed Tahir Iqbal, el segundo funcionario de mayor jerarquía en la sede de la brigada para operaciones de Pakistán Siachen. La principal nos recibió en su oficina, luego nos llevó fuera para ver una maqueta de hormigón de todo el teatro de Siachen. "Nuestro objetivo es frustrar los designios de la India", explicó, agitando un palo de bambú largo a señalar varias características del modelo. "Estamos tratando de mantener la disponibilidad operacional de modo que ellos no piensan de cualquier daño adicional." Es bastante fácil de decir, pero en casi ningún poder-medida militar, poder económico, la estabilidad política, la población de la India es más poderosa que la de Pakistán. Y nunca le Pakistán olvídalo. Para compensar, los soldados paquistaníes muestran una arrogancia de espíritu, que puede ser feroz, cómica y entrañable. Vestida con un bronceado de una sola pieza uniforme y habla con precisión militar recortado, Tahir combina un poco de todo a medida que marchaba acerca del modelo de Siachen en sus pesadas botas negras.

El modelo contó con más de 100 montañas de cimas blancas y crestas, ríos azules y banderas cuidadosamente etiquetados marcado bases y puestos de cada ejército. Al este y al oeste estaban un denso matorral de cumbres dividido por los dos principales ríos que atraviesan la región, el Indo y su poderoso afluente el Shyok. Había pocas ciudades, carreteras o puentes. Varios glaciares fueron extendidos por todo el mapa, la mayor de las cuales, por el momento, era el Siachen, que se desarrolló en una línea diagonal larga de noroeste a sureste. En paralelo a la Siachen en su lado occidental era una pared masiva, prácticamente ininterrumpida de picos y acantilados. Este fue el Saltoro Ridge.

En cuanto a las cimas de las montañas impenetrables, se podía ver por qué casi un siglo pasó entre el primer informe de del Glaciar Siachen existencia-por el explorador británico William Moorcroft, en 1821, y su primera encuesta, en 1912, por el equipo americano de Fanny Bullock Trabajador y su esposo, William. También puede ver por qué los escaladores han estado intrigados: Aquí, en el fondo en el Karakoram, todo un mar de picos vírgenes yacía en espera de ser embolsado.

Durante la década después de la primera subida del monte Everest, Sir Edmund Hillary en 1953, prácticamente todos los grandes picos en el Himalaya oriental de Nepal se subieron, incluyendo Cho Oyu, Lhotse y Dhaulagiri. Muy pronto, los montañeros volvieron su mirada hacia el Karakorum, que contiene cuatro de las 14 montañas más altas en la tierra-sobre todo K2, primero hizo cumbre por un equipo italiano en 1954 La puerta de la Karakoram fue mayormente cerrada, sin embargo, durante las dos guerras que la India y Pakistán se enfrentaron en Cachemira en 1965 y 1971 Luego, en 1974, el Ministerio de Turismo de Pakistán decidió abrir la región de nuevo, la expedición de permisos que permiten expediciones extranjeras para subir en el glaciar de Baltoro, cerca de K2, y para explorar la no-hombre Land alrededor del Siachen.

Entre 1974 y 1981, al menos 16 grandes expediciones subieron hasta el Siachen y más allá-11 de Japón, tres de Austria, y uno de Gran Bretaña y Estados Unidos. Motivo de Pakistán para la expedición de los permisos, al parecer, era el deseo de promover el turismo de montaña. Pero como los informes de la expedición circulado a través de la comunidad del alpinismo dejaron en claro, los extranjeros habían llegado a la conclusión de que el Siachen pertenecía a Pakistán. Esta impresión también se arraigó en la mente del gobierno de Pakistán, y hoy la lista de estas expediciones se cita a menudo como prueba de propiedad. "Nuestro argumento," Tahir me dijo, moviendo su bastón, "es que esta es nuestra área."

India dice lo mismo, y ambas partes no están dispuestos a admitir que no tiene un derecho legal sólido para la región. (Para evitar ser arrastrado al conflicto, los Estados Unidos se ha negado a tomar partido.) Robert Wirsing, profesor en el Centro de Asia y el Pacífico de la Marina de los EE.UU. de Estudios de Seguridad en Honolulu y uno de los principales expertos del mundo en la disputa por Cachemira, lo explica más claramente. A su juicio, las pretensiones de ambas partes son igualmente falsas. "Los argumentos de la India son absolutamente 100 por ciento falso, y también lo son de Pakistán", dice Wirsing. "Los paquistaníes no tienen derecho a basar su pretensión en los permisos expedidos a los alpinistas extranjeros. Y la única fuerza al argumento de la India es que está respaldado por una fuerza que no puede ser desalojado."

Ninguna de las partes se budging, pero a juzgar por el mapa de Tahir, los paquistaníes se enfrentan sin duda una tarea cuesta arriba. Todo el Saltoro Ridge, incluyendo los dos pases más altos que conectan Pakistán al glaciar-La Bilafond a 18.200 pies y Sia La a 18,850 pies-está erizada de banderas rojas: puestos del ejército de la India. En las crestas se ejecutan las elevaciones más bajas paralelas pero en forma significativa, se ve una cinta correspondiente de banderas azules: los mensajes paquistaníes.

Tahir regañadientes admitió que los indios poseen la tierra alta, pero insistió en que Pakistán tiene "una mejor comunicación, mejores carreteras y mayor motivación." Y eso no fue todo.

"Moralmente," dijo, con lo que el tutorial a su fin, "ocupamos el terreno elevado."



PARA LLEGAR A LA VANGUARDIA nos condujimos a lo largo del Shyok, entonces dirigido profundamente en las montañas a una aldea llamada Dansam, un centro para las carreteras que conducen a los principales sectores de combate pakistaníes. Nuestro destino era una base llamada Ghyari, que se presentó en 12.400 metros en un valle estrecho que conduce hasta La Bilafond. Llegamos en una noche de agosto bajo un manto de estrellas, deteniéndose debajo de una marquesina de madera adornado con las palabras TUTORES DE LA FRONTERA CONGELADOS.

Ghyari sienta entre altísimos muros de granito tan audaces y majestuosos como El Capitán, roscados con cascadas que dan vuelta a la niebla antes de llegar al fondo del valle. Más arriba este valle se encuentran varias baterías de artillería paquistaníes, que Lob conchas en los puestos de la India se atrincheraron en las crestas más arriba. Ghyari es un centro de abastecimiento y la estación de rehabilitación para gastados soldados-se recuperan después de que baja de la parte delantera, o hacer una pausa para aclimatarse antes de marchar hasta aliviar sus compañeros, que se rotan cada dos a ocho semanas para prevenir el mal de altura y daño cerebral.

La base Ghyari consta de una docena de edificios cuidadosamente encaladas y una mezquita de 600 años de edad establecido por Sayyid Ali Hamadani, quien introdujo el Islam a Baltistán en el siglo 14. A pocos pasos de la mezquita se sienta un búnker subterráneo que sirve como estudio de un joven llamado Makhtar, que pinta retratos de la shaheeds o mártires-soldados que han muerto en esta guerra y por lo tanto ganó la admisión al paraíso. Los paquistaníes creen que su fe religiosa les da la motivación que los indios carecen. "Los conceptos de la yihad y shahadat-o Olife después death'-nos ayudan a golpear duro", explicó Major Sikendar Hayat, de 41 años, el segundo al mando en Ghyari. "Es lo que llamamos un multiplicador de fuerza."

El Islam no es la única influencia en este ejército; como ocurre en el lado indio, sus rituales son claramente británico. En el corazón de la base se encuentra un campo de cricket crudo dice que es el más alto del mundo. En nuestra primera tarde en Ghyari, un domingo, los funcionarios se reunieron en una fila de sillas plegables para ver un partido. Frente a ellos había una mesa baja con un teléfono de campaña que chilló cada pocos minutos como postes llamados en los informes.

Después de dos horas de grillo ocasional Talk- "Good bateo, señor!" ... "Shabash Bien hecho!" - El juego se detuvo para té. Los oficiales reorganizan sus sillas en un círculo mientras que el sirdar, un hombre barbudo en un encaje solideo blanco, comenzó a servirles. Sin previo aviso, un auge enorme, hueco resonó desde las cordilleras hasta cerca de las líneas del frente.

"Artillería?" preguntó Major Sikendar, mirando detrás de él.

"Rockslide," respondió un segundo oficial.

"Debe ser la artillería", dijo un tercero.

"Madre" ladró el oficial al mando, un teniente coronel cincelado en su tercer período de servicio Siachen.

Sikendar apoderó del teléfono de campaña verde, manivela de la manija, escuchado, gruñó. Todo el mundo se quedó mirando el suelo. Después de un minuto o dos, se supo que la dinamita estaba siendo utilizado para despejar una ruta bloqueada por un deslizamiento de tierra. La tensión ratcheted abajo de una muesca, pero el té ahora estaba fría. Domingo por la tarde grillo había terminado.



QUE TARDE EN el comedor de oficiales, tres invitados en préstamo de otros regimientos fueron entretenidos antes de regresar a sus unidades de origen. El C.O. señalado un capitán joven para la alabanza especial:. Safdar Malik, 30, que acababa de descender de un post llamado Tabish, que se encuentra en el lado noroeste de Bilafond La Toma seis días para llegar a Tabish de Ghyari, viajando por la noche para evitar india francotiradores y artillería. La aproximación final se requiere tropas a Jumar hasta cuerdas ancladas a una pared de roca, exponiéndolos a los disparos de francotiradores desde varios puestos de la India cientos de metros por encima. Una vez en el puesto, que está seguro de ser golpeado sin descanso por los cohetes de la India.

"Nunca Llevamos la cuenta," un capitán que había servido allí me dijo, "porque si se cuenta, se olvida por completo de sí mismo." Tabish se estableció durante un tiroteo brutal en septiembre de 1987, cuando los paquistaníes perdieron un alto puesto crucial conocido como Qaid, luego no empujar a los indios de la cordillera vecina. La primavera pasada, cuando el capitán Safdar estaba allí, los problemas de Tabish se ve agravada por una avalancha de rocas que dañaron varios bunkers. Safdar aparentemente se defendió bien durante esta crisis.

"Su liderazgo fue ejemplar," la C.O. anunciado. "Oficiales jóvenes como ustedes son la razón por la que continuamos a dominar al enemigo. Oficiales como usted es la razón por la que en última instancia prevalecer en esta guerra."

La vida humana en tales posiciones de avanzada es brutal, y los indios a regañadientes admitir que los paquistaníes son clientes difíciles. "Ellos están sentados justo debajo de nosotros en una ladera de 80 grados," un oficial indio que fue colocado por encima de Tabish me diría más tarde. "Podemos lanzar granadas como piedras en la parte superior de ellos. Realmente se necesita agallas para estar allí." Capitán Waqas Malik, 26 años, quien sirve en Tabish, describe sombríamente el sentimiento desesperado de tales posiciones. "Una vez un canto ha sido ocupado," dijo, "que necesita un corazón con la capacidad del océano para aceptar las bajas que incurrirá en la toma de la misma."

Cada poste alto es atendido por un equipo de seis a 18 hombres al mando de un oficial joven, por lo general un capitán, y el espacio es reducido-un par de iglús de fibra de vidrio, plataformas de ametralladoras, una letrina y una pequeña área para el culto religioso. Cada soldado está a cargo de un arma en particular: ametralladoras ligeras (LMG)​​, morteros, cañones antiaéreos. Los hombres se quedan fuera de la vista durante el día y vigilan de noche.

A diferencia de los montañistas, quienes por lo general suben durante el mejor tiempo, soldados Siachen soportar las peores las montañas pueden lanzar en ellos, durante todo el año. Las avalanchas son frecuentes y aterrador; su trueno es tan grande que a menudo es imposible de distinguir de los bombardeos. Las ventiscas pueden durar 20 días. Los vientos alcanzan velocidades de 125 millas por hora; temperaturas pueden sumir a menos de 60 grados. Nevadas anual excede 35 pies. Durante las tormentas, dos o tres hombres tienen que palear la nieve en todo momento. Si se detienen, nunca ponerse al día y el mensaje serán enterrados vivos.

"A veces en el invierno, no ves nada más que blanco," dijo el capitán Jamil Salamat, 24, el oficial médico en Ghyari. "Y usted piensa, quizá nunca lo hago por ti. Esa es la inmensidad y la inmensidad tiene su propio efecto. Es abrumador. La nieve es como un océano allá arriba."

En tales frío extremo, el recurso más importante es el queroseno. Conocido como "el aceite de K2", que se utiliza para cocinar, la nieve derretida por el agua, descongelar a cabo cañones congelados, y mantener caliente. Desprende un humo nocivo que recubre los iglús con suciedad; durante meses después de que descienden, soldados tosen mugre negro.

Supervivencia en estas condiciones requiere un equipo especializado. Hay 112 partidas separadas en kit de gran altitud de un soldado paquistaní, incluyendo dos tipos de tanques de oxígeno, tres modelos de piolets, tres tipos de cuerda, 29 tamaños de pitones, cinco pares diferentes de guantes, tres tipos de calcetines, un hinchados blanco abajo traje nominal de menos de 60 años, y una "máscara guerra-biológica-química nuclear." plástico negro El engranaje paquistaní que vi parecía que en general las cosas de baja calidad; mayor parte de ella llevaba el nombre de la marca technoworld, que nadie que hablé en la industria al aire libre jamás había oído hablar. En contraste, los soldados indios consiguen engranajes de una amplia gama de empresas altamente especializadas occidentales como Koflach, Asolo y Negro Diamond estado-of-the-art.

El costo monetario de estos mensajes es enorme. Un litro de kerosene que va de 19 rupias en Rawalpindi Pakistán cuesta más de 650 rupias por el tiempo que ha sido transportado a 19.000 pies. (En el lado indio, casi todas las libras de suministros, incluyendo las piezas de artillería, se vuela en helicóptero porque no hay caminos en el glaciar, empujando los costos de transporte de diez veces superior.) Cada verano en el sector Ghyari, más de 35 bases paquistaníes, posiciones de artillería, y los puestos de lucha tienen que ser abastecido con unas 2.000 toneladas de municiones, raciones y combustible. Este material está cargado a Ghyari por camión y tiró el hielo en mulas y burros trenes. Para evitar snowblindness, los animales de carga están equipados con gafas de glaciar de fabricación especial. A veces tropiezan y caen en picado en las grietas. "Ellos gritan durante una hora hasta que se muere de frío," uno de los arrieros me dijo. "Es terrible escuchar."

Más del 90 por ciento de las víctimas de ambas partes son causados ​​por el clima, el terreno, y lo que los alpinistas llaman "peligros objetivos." Por encima de 18.000 pies, el cuerpo humano no puede aclimatarse y simplemente comienza a deteriorarse. Los soldados se enferman, pierden el apetito, no puede dormir, y tienen problemas con la memoria. Congelación-all grave que se necesita es tocar un cañón de la pistola con las manos desnudas-puede resultar en la pérdida de dedos de manos y pies. Las dos enfermedades más letales son el EPA (edema pulmonar de altura) y ECA (gran altitud edema cerebral). Los hombres que sufren de EPA, una acumulación de líquido en los pulmones, la tos hasta una espuma de color rosa y pueden ser muertos en cuestión de horas. Con HACE, las fugas de líquido de una deficiencia de oxígeno de los vasos sanguíneos en el cerebro, causando una inflamación severa, dolores de cabeza, alucinaciones y demencia. Si no se trata, HACE puede matar a un hombre dentro de las 24 horas.

En la configuración de este tipo, el sufrimiento a menudo se transforma en leyenda. Los paquistaníes hablan de un mensaje más allá de Sia La, a cerca de 22.000 pies, que se dice que tiene tres grietas separadas en el hielo conocida como Tres-Man Fisura de glaciar, Five-Man Fisura de glaciar, y ocho hombres Grieta-cada uno nombrado por el número de hombres que murieron en la caída. Soldados hablan de los hombres perder sus mentes y saltando de los mensajes a sus muertes. Algunos dicen que sus gritos atormentados se pueden escuchar en el viento sobre los picos. Y luego está la historia sobre el pelotón muerto en una batalla temprana en Bilafond La, cuyos cuerpos se congeló en tales posiciones grotescas que sus cadáveres tuvieron que ser cortado en pedazos antes de que pudieran ser colocados en cestos de helicópteros y bajaron para el retorno a sus familias.

Si tales cuentos son verdad es menos importante que lo que simbolizan sobre la inutilidad del deber Siachen. "De lo que he leído, nadie ha sido nunca tan estúpido como para luchar en este nivel antes," un oficial en Ghyari comentó una tarde en que ninguno de sus colegas estaban al alcance del oído. "Espero que no se repetirá de nuevo, porque es un desperdicio. Un grande, residuos de sangre."



EL FUEGO DE ARTILLERÍA había sido tan feroz durante el verano de 2002 que el alto mando paquistaní retrasó nuestra caminata hacia el frente. Pero en nuestro tercer día en Ghyari, dieron el visto bueno: Estaríamos escoltados por un pelotón de ocho soldados que habían recibido la orden de liberar el capitán Yasin Rafiq, el comandante de un post llamado Sher.

Sher se alza en 19.600 pies en un canto a la cabeza del glaciar Chumik, un tributario corto, empinado que se derrumba en el Glaciar Bilafond desde el noreste y es una de las pocas posiciones paquistaníes en la Saltoro que comanda el terreno elevado. Nos tomó tres días para ir de excursión allí. En el tercer día, llegamos a un campo de fragmentos de metal de proyectiles de artillería indios explotaron. Elevándose por encima de nosotros era una gran silla con forma de media luna. Para llegar a su cima-donde pudimos ver el punto negro diminuto que era Sher-tuvimos que subir una pared de nieve y hielo de mil pies, tirando de nosotros mismos en cuerdas fijas.

En la parte superior, cogimos nuestro aliento al lado de un tubo de mortero de 81mm, entonces entramos en el mensaje en sí. Sher está a sólo unos 12 metros de ancho y 40 pies de largo. Por un lado están dos de fibra de vidrio iglúes donde los hombres comen, cocinar y dormir. Por otro son un arma descomunal 14,5 mm de fabricación china antiaéreo, un búnker de ametralladora, y, más arriba en la cordillera, un pequeño puesto de observación. Nos cojeando a través de 12 pies de barro congelado, se acercó a un tramo de cuerda que sirve como una barrera de protección, y se quedó mirando una caída de 3.500 metros a las líneas del frente de la India.

Fuimos recibidos por el capitán Yasin, 29 años, que había estado en su cargo por 82 días. Yasin señaló una base de suministro de la India a menos de tres kilómetros de distancia en el glaciar por debajo (desde esta distancia, que era una mancha marrón en el hielo), un puesto de observación de temporada indio (que no pudimos ver), y una ruta helicóptero indio . Él anunció pomposamente que esta era la primera vez que los extranjeros se les permitía visitar Sher.

Por encima de la entrada, la cresta se elevó a un pico masivo doble llamado Naveed Top. En abril de 1989, el ejército de la India puso en marcha una misión conocida como Operación Ibex; su objetivo era capturar a este pico y obligar a los paquistaníes a desalojar toda la parte superior del glaciar Chumik. Tres equipos de soldados paquistaníes intentaron llegar a la cumbre de frustrar la operación de la India y fracasaron; un equipo fue arrasada por una avalancha, los otros se detuvieron por sobresaliendo seracs. Se tomó la decisión de última hora para transportar por vía aérea las tropas a un punto justo debajo de la cima de la montaña 22.185 pies usando helicópteros Lama franceses diseñadas para volar no más arriba de 21.000 pies.

El aire era tan fina, los pilotos temían chocar si intentaban flotar. Así que después de quitar la mayor cantidad de exceso de peso como pudieron, utilizaron una maniobra llamada "gota a correr", que requiere un soldado individual colgando de la parte inferior que se dejó caer en el pico como de pasarlo. El primero en hacerlo fue un teniente de 29 años de edad llamado Naveed-ur-Rehman. Pronto se le unió por un sargento llamado Mohammed Yakub. Pero luego de una tormenta se desató y los dos hombres se vieron obligados a amontonarse en la montaña y sin suministros por dos noches.

"El viento era tan fuerte," Naveed, que ahora es una de las principales, más tarde me dijo, "que tuvimos que cavar en los talones para evitar dejarse llevar." Durante los próximos 40 días, seis helicópteros retransmitidas 86 soldados y 38 toneladas de suministros a la cima. Dos soldados paquistaníes murieron y 30 resultaron heridos durante la defensa de Naveed Top. Eso mayo-después de que el avance de la India se detuvo por un alud masivo que mató a un gran número de sus tropas-ambas partes acordaron la desmilitarización de la cumbre.

O al menos eso dicen los paquistaníes. A día de hoy, el ejército indio niega que nada de esto hubiera pasado.

Intendencia: La alimentación en la vida embarcada

La alimentación e higiene en la vida embarcada

Alimentación de los galeotes. Mediterráneo (s.XVI)
Su alimentación era mala y escasa, compuesta principalmente por la galleta, pequeña torta de pan, afortunadamente integral, cocida dos veces para retrasar su fermentación y tan dura que los veteranos esperaban con malsano alborozo el primer mordisco de los novatos, que en la mayoría de los casos les costaba un diente generalmente mal asentado. Recurrían para ablandarlo a remojarlo en el agua del mar, lo que también era afortunado pues añadía a la dieta cloruro sódico, tan necesario tras el tremendo esfuerzo. En situaciones excepcionales les daban pan blanco, lo que en el momento se criticaba, alegando: ...aunque era de más contento y satisfación para ellos, era menos a propósito porque el bizcocho enjuga más las humedades. Posiblemente la razón estribase en la avaricia de los administradores, más que en el hecho cierto de que esa ración de pan era de 11 onzas y la de bizcocho, de 26. Una vez al día recibían una menestra ordinaria, compuesta con habas, judías o lentejas. En ocasiones especiales, la llamada menestra fina, con arroz o garbanzos, estos últimos preferidos por los españoles, como dice el doctor González: Nuestra marinería está acostumbrada al uso de los garbanzos y los prefieren a las demás menestras. Los galeotes casi nunca se regalaban con estas menestras, recibiendo la hecha con habas, la legumbre más barata, cocida con algo de aceite, y no siempre, ya que se suprimía con cualquier pretexto. Únicamente en las grandes ocasiones o tras un gran esfuerzo tenían acceso a algo mejor, como ocurrió en la campaña de las Islas Terceras por consejo del marqués de Santa Cruz, uno de los almirantes más humanitarios, que también ordenaba añadir vinagre e incluso medio azumbre de vino en el que mojaban la galleta, disfrutándolo como un gran manjar al que no estaban acostumbrados. Incluso en el siglo XVII, cuando las condiciones eran más humanas, hipócritamente, puesto que era más caro, Vargas Ponce, en 1680, publica una carta de denunciada: Carta noticiando los inconvenientes que se siguen de dar arroz a los remeros. (Jesús Pérez Tierra)


Los progresos de la higiene marítima
Desde siempre, la higiene a bordo de las naves que realizaban las navegaciones de altura ha sido desastrosa. Generalmente, la vida de los marineros se definía por la promiscuidad, los alimentos poco equilibrados y a menudo estropeados, la falta de ventilación, que favorecía la aparición de epidemias, etcétera. Por ello, en los viajes más largos las tripulaciones a menudo se veían privadas de un 20 por ciento de sus efectivos. Las primeras causas de mortalidad, determinadas en la época eran: "el amontonamiento de los hombres", "la falta de ventilación" y su corolario, "la humedad", "la putrefacción del agua" y, evidentemente, "la imposibilidad de mantener los alimentos frescos". Esta situación era todavía peor en los buques de guerra, donde los marineros disponían de un espacio todavía más reducido. Así, el Soleil-Royal, buque insignia de la flota de Luis XIV, embarcaba, según los años, a entre 900 y 1.000 hombres, mientras que durante su construcción se había previsto una tripulación de 800 marineros. Además, los espacios reservados a éstos se encontraban atestados de muy diversos objetos: sus efectos personales, piezas de artillería, la cabuyería, las provisiones, el agua y todo el material indispensable para el barco, que no podía almacenarse en otro sitio. A esto hay que añadir que la altura bajo el bao era limitada, y los hombres no podían estar de pie. La calidad lamentable de los alimentos se vio compensada, en un primer momento, por el consumo de cerveza, sidra o vino, según los países. Durante los siglos XVIII y XIX, esta dieta se completaba con la distribución de alcohol mucho más fuerte, por ejemplo la tafia, y el Almirantazgo sueco, en el siglo XVI, concedía a cada marinero ¡siete litros de cerveza al día! Tampoco era extraño ver una gran cantidad de animales ocupando la cubierta de los buques que emprendían largos viajes. Pero todo esto no era suficiente para mantener la salud de la tripulación de la cual dependía el dominio del dominio oceánico, y en la segunda mitad del siglo XVII, en los grandes puertos militares franceses se empiezan a construir hospitales destinados a los marineros. Más tarde, a principios del siglo XVIII, se crean escuelas de estudios sanitarios, pero los cirujanos que se gradúan en ellas son incapaces de curar a las víctimas de las epidemias que diezman a las tripulaciones. Así, en Francia e Inglaterra, algunos médicos y cirujanos de los almirantes se dieron cuenta de la importancia la prevención. Efectivamente, eran conscientes de que la espantosa mortalidad perjudicaba los éxitos de ciertas campañas, y efectivos que se fundían como la nieve al sol a causa de epidemias podían suponer el fracaso de una operación, por ejemplo de un bloqueo. Se cree que entre 1756 y 1763 la Royal Navy perdió a 75.000 hombres por enfermedades relacionadas con la higiene, que fueron las primeras causas de mortalidad, más que los combates o los naufragios. Las autoridades marítimas intentaron, entonces, llevar a cabo una política de prevención.

Control del escorbuto
En 1795 el Almirantazgo británico impuso a sus tripulaciones el consumo del zumo de limón, cuya acción beneficiosa contra el escorbuto, uno de los dos mayores problemas del consumo de agua dulce, había sido ya demostrada en 1757 por un médico inglés, el doctor James Lind. Esta iniciativa permitió a la Navy mantener tanto tiempo el bloqueo de Francia a principios del siglo XIX, que finalmente hizo fracasar Napoleón en 1815.

En Francia, Bigot de Morgues, padre de la Academia de marina, propuso introducir en el horno la ropa de los marineros. De hecho, esta operación habría permitido la eliminación de los parásitos que vivían en los pliegues de las prendas de vestir, como los piojos del cuerpo, que transmitían el tifus exantemático, también llamado "fiebre de los buques". Esta última enfermedad mató en Brest a alrededor de 10.000 personas entre 1757 y 1758. Por otro lado, se intentan mejorar las condiciones de ventilación; así, el inglés Hales inventó un fuelle para ventilar las bodegas, estudiado más tarde por Bigot de Moragues, que propuso algunas modificaciones, pero las técnicas de la época no permitieron su puesta en práctica. Una de las dificultades era, por ejemplo, que los ratones se comían los tubos de cuero. A lo largo del siglo XIX las condiciones de vida mejoraron de forma significativa gracias al aumento de espacio disponible para cada marinero, una mejor ventilación y grandes progresos tanto en la medicina como en la prevención. (Ollivier Puget)


Las expediciones descubridoras del siglo XVIII
Progresivamente, las exploraciones fueron preparándose con medios y métodos cada vez más científicos. Así, en lugar de partir en busca de hallazgos fortuitos, los comandantes de las expediciones emprendían la marcha con las instrucciones concretas a seguir, redactadas por sabios oficiales que les explicaban los problemas a resolver y las búsquedas a efectuar. Formaba parte de cada expedición un Estado Mayor científico: astrónomos, médicos, naturalistas, etc. Gracias a su presencia y a los instrumentos ideados por el avance de las Ciencias, los documentos que relatan estos viajes alcanzaron rigor científico. Los capitanes utilizaron navíos pequeños y robustos de unas 400 toneladas para disminuir los riesgos de hundimiento y naufragio. Una higiene muy severa, el empleo de antiescorbúticos, la cerveza y la choucroute disminuyeron la mortalidad. En tres años, y en el curso de su segundo viaje, Cook perdió un solo hombre por enfermedad. Se tomaron numerosas precauciones durante los viajes. Las expediciones utilizaban por lo menos dos navíos, actuando uno como explorador. Las observaciones astronómicas, los sondeos y otros estudios se multiplicaron; al menor indicio de tierra se detenían e inspeccionaban la costa con todo cuidado y por medio de pequeñas embarcaciones. Gracias a todo el conjunto de precauciones tomadas, sólo la expedición de La Pérouse terminó en catástrofe.

Fuente 

martes, 7 de octubre de 2014

Pictorial: blindado Freccia

Pictorial del IFV Freccia


APC básico


Vehículo de fuego de apoyo:

Toda la familia
IFV con torreta no tripulada multipropósito

IFV con cañón de 20mm


Freccia de recuperación



Argentina: FAdeA es una muestra de la corrupción del peor gobierno de la Historia Argentina

La fábrica aeronáutica que aún no hizo un solo avión tendrá este año un déficit de $544 millones
Juan Graña - Infobae (con modificaciones propias)


La empresa estatal FAdeA reconoció que esas serán sus pérdidas para este período. En 2011 prometió 40 aviones Pampa III y todavía no terminó ni uno. Este año contrató a un empleado administrativo cada tres días, pero no tomó ni un solo técnico

El Gobierno presentó en 2013 una maqueta del Pampa III que no podía volarEl Gobierno presentó en 2013 una maqueta del Pampa III que no podía volarCrédito: Fuerza Aérea Argentina
La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) tuvo un agridulce festejo por sus 87 años: el miércoles, apenas 48 horas antes del acto por su aniversario, fue clausurada debido a numerosas fallas de seguridad. Gracias a gestiones de último minuto, la planta pudo ser reabierta para el festejo y la presentación oficial de la producción de componentes para el avión KC-390 de la firma brasileña Embraer. Pero esas exportaciones están lejos de cubrir el déficit que tiene la compañía estatal: según informó ayer el propio Ministerio de Economía, el resultado financiero de la empresa arrojará este año un rojo de $544 millones.

El enormemente inútil de Axel Kicillof aprobó con su firma el Plan de Acción y Presupuesto 2014 presentado por los directivos de FAdeA. El documento establece que su "objeto social abarca actividades de mantenimiento y fabricación de aeronaves". Pero, a cinco años de su estatización, todavía no terminó ni uno.

Desde su estatización, el Estado puso en Fadea entre US$ 60.000.000 y 70.000.000, a valor actual, en sueldos y capital de trabajo. Más de US$ 250.000.000 en cuatro años a lo que hay que sumarle casi US$ 50 millones en deudas, lo que totaliza unos US$ 300.000.000.

Para 2014, en tanto, el presupuesto sigue siendo abultado. Los gastos de la cartera de Defensa para mantenimiento y producción serán de casi $950.000.000 de los cuales $530.281.533 se destinan al funcionamiento de las actividades de Fadea.

Dos días antes de los  festejos por sus 87 años, la semana pasada, fue clausurada debido a numerosas fallas de seguridad, lo que hizo peligrar el acto que encabezó el impresentable ministro de Defensa. Finalmente la clausura fue levantada y se evitó un papelón.

Según informó este lunes 6/10 el propio Ministerio de Economía, el resultado financiero de la empresa arrojará este año un rojo de $544 millones.

En FAdeA, las promesas incumplidas van de la mano de los aniversarios. En 2011, durante el acto por los 84 años de la empresa, el kirchnerismo anunció que se realizarían 40 aviones IA-63 Pampa III. El año pasado, en el festejo por el 86° aniversario de la planta inaugurada por Marcelo Torcuato de Alvear, la promesa fue que entre enero y abril de 2014 volaría la primera de esas unidades. Hasta ahora, nada de eso ocurrió.

Este viernes, en la celebración por los 87 años, el ministro de Defensa, Agustín Rossi, ratificó que el mayor desafío de la empresa es aún "producir en serie el Pampa III", aunque reconoció que eso todavía no es posible. "Para alcanzar este objetivo estamos trabajando en la resolución de contingencias", admitió. A diferencia de sus antecesores, prefirió no arriesgar una fecha para el vuelo inaugural.


Las cifras presentadas por FAdeA confirmaron que este año contratarán un empleado administrativo cada tres días

Las contingencias que impresentable de Rossi evitó describir son en realidad una serie de pagos atrasados a distintos proveedores. Aunque la cifra exacta no es pública, fuentes de FAdeA confirmaron a Infobae que una auditoría interna la estimó en $300 millones. Por los faltantes, el principal señalado es el ex presidente de la fábrica, Raúl Argañaraz, quien a fines de 2013 fue reemplazado por el camporista Matías Savoca. En una entrevista con este medio, el ex funcionario se desligó de los problemas: "Nosotros la dejamos funcionando".

En ese reportaje, Argañaraz reconoció que durante los dos años y medio que condujo la empresa instalada en Córdoba, el personal de planta aumentó casi 40 por ciento. Cuando asumió había unas 1.100 personas. Al dejar el cargo, eran más de 1.500. El Plan de Acción y Presupuesto 2014 difundido ayer por la Resolución 715 del Ministerio de Economía confirmó ese número y reveló que el crecimiento no se detuvo con la nueva gestión, sino que se elevó otro ocho por ciento: este año, la fábrica pasó de 1.569 a 1.698 empleados.

"Todavía sigue ingresando gente que no cumple una función", denunció a Infobae el dirigente gremial Fernando Forbes hace dos meses. De acuerdo con las cifras difundidas por la propia empresa, en 2014 tomaron a una persona cada tres días. Lo llamativo es que ninguno de los 129 contratados es un trabajador especializado en la fabricación o reparación de aviones: todos ellos son empleados administrativos.

A fines del año pasado, APTA (Asociación del Personal Técnico Aeronáutico) el gremio que nuclea a los trabajadores de Fadea, denunció que en esa planta no se fabricó ni un solo avión desde 2009 de los 40 Pampas tal como lo anunciaba la presidente de la Nación, Cristina Fernández. En diálogo con 'Cadena 3', Estanislado Forbes, delegado gremial expresaba entonces que "el 20 de diciembre nos damos con la noticias de que luego de una auditoría interna de Fabricaciones Militares, que determinó que no está claro el destino de 300 millones, había un nuevo directorio en Fadea".

El gremialista no ahorró críticas y señaló que Argañaraz "se encargó de perseguir, maltratar, discriminar y no cumplir con lo anunciado por la Presidenta de los 40 Pampas".

Además, agregó que "Fadea era una fábrica militante de La Cámpora"


Plan de Acción y Presupuesto 2014 de FAdeA:

ISIS: Una mujer kurda manda a 27 asesinos al infierno



Mujer suicida kurda ataca Isis en lucha por Kobani 

 Arin Mirkan inmoló entre militantes Isis como kurdos luchan para mantener el asimiento de la ciudad siria clave 

LOULLA-MAE ELEFTHERIOU-SMITH   The Independent

Un atacante suicida kurda se suicidó cuando se ataca a los militantes de Isis en la noche del domingo a medida que combatientes se esforzaron por defender la ciudad siria clave de Kobani.

La mujer, que se informa, un comandante de la Unidad de Protección del Pueblo kurdo, conocido como el YPG, irrumpió en un bastión de ISIS en las afueras del este de Kobani (también conocido como Estado Islámico) y se enfrentaron con militantes antes de detonar a sí misma con una granada (o explosivo), un grupo que la seguía, dijo el domingo.

Haga clic para ver el video

El ataque fue hecho durante fuertes enfrentamientos el domingo, en el que la ciudad fue azotada por el fuego de mortero de militantes Isis.

Arin Mirkan 
A pesar de los ataques aéreos estadounidenses ahora dirigidas a las unidades de Isis en el norte de Siria, combatientes kurdos de alto rango han pedido "de apoyo en tierra" si quieren tener alguna esperanza de mantener a controlar la estratégica ciudad que está cerca de la frontera con Turquía. El atacante suicida ha sido identificado como Arin Mirkan en las redes sociales, y su acto marca el primer caso conocido de un combatiente kurdo mujer realizando un ataque suicida, dijo el grupo de monitoreo con base en el Reino Unido.
Arin Mirkan 
En lugar de rendirse a ISIS, una soldado mujera kurda capturada detonó una bomba, matando a sí misma y varios combatientes del Estado Islámico.
El incidente tuvo lugar en la ciudad siria clave de Kobane la noche del domingo, informa The Telegraph, cuando Arin Mirkan informa, se dio cuenta de que el área había sido rodeada por los yihadistas y que ella iba a ser tomado como prisionero inevitablemente - o peor.
A medida que los miembros de ISIS intentaron capturar Mirkan, se reporta que desató una bomba que ella y mató a un número indeterminado de milicianos, informa Inquisitr.
Rami Abdel Rahman, director del Observatorio Sirio para los Derechos Humanos, confirmó que Mirkan es el primer boxeador kurda para llevar a cabo un atentado suicida contra el ISIS. Según las fuentes, ella era una madre de dos hijos - aunque poco más se sabe acerca de ella en este momento.
Otros combatientes kurdos, con la ayuda de los ataques aéreos liderados por Estados Unidos, han estado luchando contra los militantes ISIS para el control de la ciudad, en la frontera con Turquía. Aunque yihadistas fueron frenados en su esfuerzo por hacerse con el control de Kobane, funcionarios locales dicen que los ataques aéreos por sí solos no son suficientes para evitar que los adelantamientos ciudades y la captura de los residentes.
ISIS informes, primero comenzó a moverse hacia Kobane el 16 de septiembre, lo que llevó a un máximo de 186.000 personas que residen a lo largo de la frontera entre Siria y Turquía a huir a su país vecino. La semana pasada, el gobierno de Turquía aceptó que los Estados Unidos y sus aliados - que ahora incluyen Gran Bretaña y Francia - que utilizan su territorio para ayudar en la lucha, pero hasta el momento no se han puesto de acuerdo para convertirse en participantes activos en la guerra. 

Rami Abdurrahman, fundador y director del Observatorio de Siria para los Derechos Humanos, dijo a The Independent que "no puede confirmar el número exacto" de los militantes Isis asesinados por su ataque específico, pero se entiende 27 combatientes de Isis que han muerto en los enfrentamientos del domingo.

Combatientes kurdos que intentan mantener Kobani, que está poblada principalmente por kurdos, están pidiendo municiones y armas pesadas para ayudar a su lucha, como dicen los estadounidenses 'ataques aéreos han hecho poco para evitar Isis' antelación.



Refugiados kurdos esperan por el lado de la carretera cerca de Suruc, Turquía, después de su llegada desde Kobani, al intensificarse la lucha entre kurdos sirios y Isis "Los ataques aéreos por sí solos son realmente no lo suficiente para derrotar a Isis en Kobani," Idris Nassan, portavoz senior para los combatientes kurdos, dijo a The Guardian. "Ellos están sitiando la ciudad por tres lados, y aviones de combate simplemente no pueden golpear a todos y cada luchador Isis en el suelo."

"Cada vez que un avión se acerca, ellos dejan sus posiciones abiertas, se dispersan y se esconden. Lo que realmente necesitamos es apoyo en tierra. Necesitamos armas pesadas y municiones para defenderse de ellos fuera y derrotarlos ", dijo.


Militantes Isis ahora han rodeado la ciudad por tres lados, empujando sus líneas a uno o dos kilómetros de distancia de su borde en algunas áreas.

Combatientes kurdos ocupan posiciones. Isis está tratando de capturar el enclave kurdo en Kobani donde unos 500.000 kurdos están concentrados, muchos de ellos refugiados de otras partes del norte de Siria combatientes kurdos ocupan posiciones. Asalto del militante en la ciudad y sus pueblos de los alrededores se ha prolongado durante semanas, obligando a algunos 160.000 personas a huir a través de la frontera en uno de los mayores éxodos individuales de la guerra civil en Siria.

Rifle de precisión: Micor Defense MD 50 (Leader 50) (EE.UU.)

Rifle de francotirador Micor Defense MD 50 (Leader 50) (EE.UU.) 



Rifle de francotirador Micor Defense MD 50 (ex Leader de 50). Foto por Oleg Volk


El rifle de francotirador Micor Defense MD 50 (ex Leader 50) permite precisos tiros disparando alzado, gracias a su tamaño compacto y peso relativamente ligero. Foto por Oleg Volk



Calibre 12,7x99 (.50 BMG)
Acción Semi-automático, operado gas
Longitud total 990 mm ​​(39 ")
Longitud del cañón 609 mm (24 ")
Peso con cargador vacío 7,7 Kg (17 libras)
Capacidad del cargador 10 tiros

El rifle de francotirador MD 50 (anteriormente conocido como Leader 50) fue diseñado por Charles St George, destacado diseñador de armas pequeñas que anteriormente desarrolló rifles semi-automáticos como Leader T2 y Bushmaster M17S. El MD 50 (Leader 50) es fabricado por la compañía estadounidense Micor Defense. El rifle de francotirador Leader 50 es uno de los rifles más ligeros y compactos del calibre cincuenta de calidad en el mercado, y, si es necesario, puede ser más o menos cómodamente disparado desde el hombro.

El rifle de francotirador MD 50 es un arma operada a gas semi-automática de diseño bullpup. Su receptor está hecho de aleación de aluminio extruido. El sistema de gas del rifle MD dispone de un regulador de gas de tres posiciones y anula el pistón de gas de carrera corta, que se encuentra alrededor del cañón. El grupo del perno es de diseño original e innovador. El perno rotario tiene cabeza triangular con tres dientes de cierre frontal - una idea, por primera vez por St. George en su rifle Leader T2 hace tres décadas. El portador del cerrojo es inusualmente corto y ligero, lo que conduce a un receptor relativamente corto y la disminución de la sensación de retroceso. Para disminuir aún más el retroceso, el cañón está equipado con freno de boca efectivo. El rifle se alimenta de cargadores de caja desmontable con capacidad de 10 tiros, siendo la eyección a la derecha. Las miras se proporcionan a través de banda larga integral Picatinny encima del receptor, lo que podría albergar gran variedad de miras - telescópica diurna, visión nocturna / IR y / o de miras de hierro de respaldo. Los accesorios como bípode o grip se pueden instalar en el carril adicional situado debajo del guardamanos.



World Guns

lunes, 6 de octubre de 2014

GCE: Fotos y cuestiones

Temas de la Guerra Civil
Juan Arráez Cerdá

Las Brigadas Internacionales, que ni eran otra cosa que la pura escoria del marxismo mundial y a cuyos miembros supervivientes el actual desgobierno les ha dado la nacionalidad española por ....."los servicios prestados". Si aquí hubiese realmente una democracia se haría lo mismo con los supervivientes de la Legión Cóndor, el Corpo di Truppe Volontarie, la Aviazione Legionaria y los Viriatos Portugueses que pelearon al lado de los Nacionales. Pero aunque cambie el gobierno tened por seguro que los cagones derechistas del Partido Popular no tendrán lo que hay que tener para hacerlo. Este es ya un país de castrados!.

Y ahora unas fotos mas. Primero van dos rojillas: una de milicianos subidos en un carro en el frente de Talavera y otra en el aeródromo de Sariñena en la que podréis apreciar como se denominan ellos mismos.

En las otras dos vereis a un motorista de la Legión Condor reparando su motocicleta y en la otra la celebración de una misa de campaña en el frente, en la que como altar se utiliza un tanque T-26B de los capturados y puestos en servicio.


 
 



 


Robots: Prospectos de robotización de los conflictos

¿Sueñan los androides con batallas?
La ONU estudia el uso bélico de los robots. Los científicos alertan del peligro de dejar que las máquinas decidan matar
GUILLERMO ALTARES - El País


Vehículo militar autónomo conocido como Chrusher (Aplastador). / A.P.

¿Se puede dar la licencia para matar a una máquina? ¿Hay alguna forma de que los robots respeten las leyes de la guerra, la Convención de Ginebra? Estas preguntas han llegado a Naciones Unidas, porque han dejado de ser hipótesis de trabajo o planteamientos de ciencia-ficción para convertirse en un dilema real, ante el que las principales potencias militares del mundo deberán pronunciarse. Actualmente al menos media docena de países mantienen abiertos programas de armas con capacidad de actuar de forma autónoma (aunque todavía no de matar), los llamados robots asesinos (Killer Robots), armas autónomas letales en la terminología de la ONU. Por segunda vez, este organismo internacional tratará el tema en Ginebra dentro de la Convención de Armas Convencionales (CCW, en sus siglas en inglés) en noviembre. "El asunto está en Naciones Unidas porque la comunidad internacional se ha dado cuenta de que no se trata de una nueva arma: esto cambia la guerra", asegura Steve Gross, responsable de la división de armamento de Human Rights Watch.

"Todavía no existen robots asesinos; pero sí la tecnología", afirma Noel Sharkey, profesor de Inteligencia Artificial en la Universidad de Sheffield (Inglaterra), que lleva desde hace siete años dedicado a poner el asunto en la agenda internacional y que encabeza una campaña de 52 organizaciones llamada Stop Killer Robots en la que están desde la International Human Rights Clinic de la Universidad de Harvard hasta HRW o Amnistía Internacional. "El debate es sobre lo lejos que podemos llegar: nuestro objetivo es que se prohíba la delegación de matar, que no se pueda dejar esa decisión en manos de una máquina", prosigue el profesor Sharkey. El uso militar de los robots también tiene defensores, que anticipan un futuro en el que se maten los robots y no las personas.

El temor a que los robots se conviertan en asesinos ha sido siempre una pesadilla de la ciencia-ficción con películas como Terminator o Robocop. De hecho, Isaac Asimov formuló en 1942 en su relato Círculo vicioso las famosas tres leyes de la robótica, destinadas a garantizar que, por acción o por omisión, siguiendo órdenes o no, un robot no pueda herir a un ser humano. Pero el futuro ya está aquí o, por lo menos, muy cerca (curiosamente el relato de Asimov transcurre en 2015). "Hemos llegado muy lejos en la capacidad de autonomía, aunque se necesita una inteligencia artificial muy sofisticada de la que todavía estamos lejos. Algunos científicos creen que faltan unos 10 años", asegura Steve Gross, de HRW. Angela Kane, la Alta Representante de la ONU para el Desarme, señaló recientemente: "Cualquier arma de guerra es terrible y si la puedes activar sin intervención humana, mucho más. Cada vez se habla más de la creciente automatización de la guerra y estamos muy cerca de que existan armas totalmente automatizadas".

Robot militar fabricado por Boston Dynamics.

Desde la I Guerra Mundial, donde se utilizaron por primera vez ametralladoras, tanques y aviones de forma masiva, incluso antes, ya que muchos historiadores militares creen que Roma conquistó el mundo conocido gracias a que sus armas eran mucho mejores que las de los demás, la tecnología ha formado parte de la guerra y la automatización es un desarrollo lógico. Noel Sharkey explica que ya se utiliza en los sistemas para interceptar misiles, como el escudo israelí Cúpula de Hierro, cuya eficacia se debe en parte a su automatismo (una máquina siempre será mucho más rápida que un ser humano). Los drones también han representado una revolución tecnológica, ya que aviones tripulados a distancia, desde miles de kilómetros en algunos casos, se han convertido en clave en los enfrentamientos bélicos actuales. Pero en todos los casos, seres humanos, militares profesionales casi siempre, son los que toman la decisión clave: disparar.

Actualmente, numerosos países desarrollan programas, algunos bastante avanzados, de robots militares con alta capacidad de autonomía. El x47-B, promovido por el Northrop Grumman dentro del Programa de Sistemas de Combate no Tripulados (UCAS) de la Armada de Estados Unidos, puede aterrizar y despegar solo (sin ningún tipo de control a distancia) en un portaaviones. Reino Unido ha probado este verano un aparato similar en Australia. China está desarrollando el Anjian (Espada Negra), otro avión autónomo. En tierra, la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa (DARPA) ha desarrollado un vehículo blindado autónomo, de siete toneladas, que tiene el poco tranquilizador nombre de Crusher (Aplastador). Israel ha creado el Guardium, que puede patrullar solo y lleva armas, aunque la decisión de disparar es siempre humana. Corea del Sur tiene el Samsung SGR-1, que patrulla la frontera con Corea del Norte y está trabajando en sistemas para coordinar robots y humanos en el campo de batalla.

Y no se trata solo de robots pensados para combatir. Noel Sharkey describe máquinas autónomas diseñadas para disparar gas pimienta y pelotas de goma contra los manifestantes. A finales de 2013, Google compró Boston Dynamics, la octava compañía de robots que el gigante de Internet ha adquirido en los últimos dos años. Pero esta es diferente: no venden al público sino que se dedican a investigar para el Pentágono. Sus principales logros se llaman BigDog (Gran Perro) y WildCat (Gato Salvaje), dos aparatos capaces de moverse en terrenos escarpados.

Ninguno de estos dos modelos ha sido probado, que se sepa, en combate real. Como ha escrito Huw Williams, el experto en sistemas no tripulados de la revista militar Jane’s, "ni siquiera los programas más avanzados de robots asesinos han logrado máquinas que puedan actuar por sí solas". "La autonomía es, por ahora, bastante limitada. Pueden ir de un lugar a otro siguiendo unos parámetros, eso sí, pero, en términos de pensamiento, no estamos todavía ahí", agregó.

El objetivo de la campaña Stop Killers Robots es que nunca se lleguen a desarrollar armas con capacidad para decidir matar o no matar por sí solas, como nunca se llegaron a desarrollar los láseres cegadores, prohibidos antes de su creación. Esto es lo que se debatirá en la ONU el 13 y 14 de noviembre, aunque todavía la comunidad internacional está muy lejos de llegar a un acuerdo. Los robots militares tienen algunos defensores, que consideran que si se utilizasen correctamente podrían reducir las bajas y, sobre todo, no es sencillo que los países renuncien a poderosos programas militares que otros también tienen en marcha. Sin embargo, la inmensa mayoría de la comunidad científica considera que representan un peligro, no la capacidad de autonomía en sí, pero sí la delegación de la decisión de matar. Por no hablar de que es imposible que una máquina pueda ser responsable ante la Convención de Ginebra.

"La guerra sin reflexión es una matanza mecánica", aseguró Christof Heyns, el Alto Representante de la ONU para las ejecuciones extrajudiciales, arbitrarias y sumarias cuando este tema se trató por primera vez en Naciones Unidas, el pasado mayo. "De la misma forma que acabar con cualquier vida humana merece una cierta deliberación, la decisión de permitir a máquinas matar merece, por lo menos, una reflexión colectiva internacional".