Ju 88 A-4, equipado con apagallamas en las salidas de escape y un bote AB1000 cuales 610 B-1 incluye bombas incendiarias, listos para un ataque de Steinbock en Londres.
Operación Steinbock
Wikipedia (en alemán)
Mariscal del Aire Sir Roderick Hill inspecciona los restos de un Junkers Ju 188 E-1 perteneciente a 2 Staffel Kampfgeschwader 6 (bombardero ala 6) que se estrelló en Essex, 21 de marzo de 1944.
Fecha 21 enero hasta 29 mayo 1944 [1]
Ubicación Sur de UK
Resultado victoria británica
Beligerantes
Reino Unido vs. Alemania nazi
Comandantes
Roderic Hill vs. Dietrich Peltz y Hugo Sperrle
Fuerza
Cazas nocturnos 500+ vs. 524 bombarderos [2]
Bajas
1 destruido + 5 dañado vs. 329 destruidos
Civiles:
1.556 muertos
2.916 heridos
La Operación Steinbock (alemán: Unternehmen Steinbock) fue una tardía campaña de bombardeo estratégico nocturna de la Luftwaffe durante la Segundo Guerra Mundial contra el sur de Inglaterra, que tuvo lugar entre enero y mayo de 1944. Fue la última ofensiva aérea estratégica por el arma de bombarderos alemán durante el conflicto.
Durante los primeros años de la fuerza aérea alemana guerra no había necesitado invertir en la defensa aérea en un grado apreciable. Los enemigos extranjeros fueron derrotados encima de sus propios cielos en la campaña occidental en 1940. Se mantuvo así hasta 1942, cuando el Comando de Bombarderos de la RAF regresó en fuerza a los cielos alemanes por la noche. A finales de 1943 la campaña ofensiva de bombardeos aliados combinado había hecho mella en Alemania. En particular, los ataques nocturnos británicos habían hecho un daño considerable a las ciudades industriales. Adolf Hitler, frustrados con el fracaso de la Luftwaffe para defender Alemania, ordenó ataques de represalia contra ciudades británicas. El Comandante en Jefe de la Luftwaffe Herman Göring esperaba que este tipo de operaciones disuadiera a los británicos de continuar su ofensiva contra las ciudades alemanas.
Bautizada Steinbock, la ofensiva de bombardeo también sirvió como valor de la propaganda para el consumo público y doméstico alemán. La operación corrió paralelo a la campaña del Comando de Bombarderos contra Berlín (noviembre 1943 a marzo 1944). Colocado bajo el mando del Mayor General (General de División) Dietrich Peltz, Luftflotte 3 (Flota Aérea 3), los alemanes reunió 474 bombarderos para la ofensiva. Los ataques fueron dirigidos principalmente a los alrededores de la zona del Gran Londres. En Gran Bretaña, fue conocido como la "Blitz bebé" debido a la escala mucho más pequeña de las operaciones en comparación con los bombardeos, la campaña de la Luftwaffe contra el Reino Unido en 1940-41. [2]
La operación se inició en enero y finalizó en mayo de 1944. La operación logró muy poco, y la fuerza alemana sufrió una pérdida de unos 329 máquinas durante los cinco meses de operaciones de un promedio de 77 por mes, antes de que fuera abandonada. Otros altos mandos de la Luftwaffe tenían la intención de utilizar la fuerza de bombarderos contra la flota invasión aliada occidental, que predijeron que la tierra en el norte de Francia en algún momento de la primavera o el verano de 1944. Con el tiempo, los ataques de venganza dieron paso a los intentos de interrumpir los preparativos para la inminente invasión aliada de Francia, con nombre en código Operación Overlord, pero Steinbock había desgastado el poder ofensivo de la Luftwaffe en la medida en que no podía montar ningún contraataques significativos cuando la invasión comenzó el 6 de junio de 1944. [4]
La ofensiva fue la última campaña de bombardeos a gran escala de la Luftwaffe contra Inglaterra utilizando aviones convencionales, y en adelante sólo el V-1 volar misiles crucero con bombas y cohetes V-2 - pioneros de los misiles balísticos de corto alcance -. Se utilizaron para atacar ciudades británicas [5 ]
Trasfondo
Desde su creación en 1905, la doctrina aérea alemana había cubierto la mayoría de los aspectos de la guerra aérea. El elemento más controvertido, el bombardeo estratégico, había sido un punto de debate importante en los círculos militares alemanes antes de la Primera Guerra Mundial. Las victorias alemanas en la llamada Blitzkrieg, que se produjo a partir de septiembre de 1939 hasta finales de 1,941 durante la Segunda Guerra Mundial, fueron ganadas con el brazo bombardero alemán centrado principalmente en apoyo aéreo y de interdicción de las operaciones de cierre. Los fracasos de la Wehrmacht a partir de entonces en el Mediterráneo, los frentes occidental y oriental marcó un giro en el rumbo de la guerra aérea también.
La pérdida de la superioridad aérea, e incluso la paridad aire, presagiaba una disminución en las operaciones de bombarderos alemanes diurnas masa a finales de 1942 en todos los teatros. La fuerza atacante restante de la Luftwaffe fue dirigida en el pulso por la noche. En 1942 la Real Fuerza Aérea británica (RAF) comenzó una campaña contra el resurgimiento de las ciudades industriales alemanes. El ataque a Colonia 05 1942 comenzó este ciclo hasta el final de la guerra. De marzo a julio 1943, el Ruhr fue gravemente dañado y en ese mismo período de Hamburgo fue devastada por un ataque concentrado. Los cazas nocturnos alemanes habían infligido pérdidas importantes, aunque las bajas nunca fueron lo suficientemente alto como para amenazar la estrategia del Comando de Bombarderos o para evitar daños a las ciudades alemanas.
La entrada de los Estados Unidos en la guerra aumentó la presión sobre Luftflotte 2 y 3 en el oeste, y más tarde Luftflotte Reich. A pesar de los reveses de luz diurna estadounidenses en 1943, la ofensiva Bombardero Combinado ganó la superioridad aérea en la luz del día después de la Semana Grande en febrero de 1944. A partir de esta fecha, la Fuerza Aérea del Ejército de Estados Unidos (USAF) fue capaz de lograr la superioridad aérea a día con la Octava Fuerza Aérea con base en Inglaterra, y la Fuerza Aérea XV que opera desde el norte de África y luego Italia. Fue apoyado por la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF sobre Francia y los Países Bajos.
El dilema estratégico frente a la Luftwaffe en el invierno de 1943-1944 era ahora un serio. El Oberkommando der Luftwaffe (OKL o Alto Mando de la Fuerza Aérea) ahora buscó cambiar las prioridades de adquisición de la Luftwaffe y su postura a uno puramente enraizada en la guerra aérea defensiva. Erhard Milch-responsable ante el Reichsluftfahrtministerium ("Reich Ministerio de Aviación" -RLM) para la producción recomienda duplicar la producción de combate para fortalecer las defensas, pero el aumento de la producción fue lento. Los ataques aliados y los requerimientos de otros teatros complican estos planes. El bombardeo británico de industrias alemanas durante Batalla del Ruhr provocó un estancamiento en la producción de aviones alemanes apodaban el Zulieferungskrise (crisis sub-componentes) que retrasó el aumento en la producción de aviones hasta marzo de 1944. [6] Lo que es peor era seguir. En julio de 1943 la RAF Bomber Command neutralizada brevemente alemanes defensas caza nocturno, en particular, la Línea Kammhuber, mediante el uso de tácticas tales como la corriente de bombardero y tecnología ventana con nombre en código para abrumar terrestres y aéreas defensas alemanas. El bombardeo de Hamburgo infligió 26.000 bajas y destruyó gran parte de la ciudad y su industria. El consenso abrumador en el OKL era que el poder aéreo alemán debería concentrar sus recursos en los esfuerzos defensivos contra las fuerzas aéreas aliadas. Después de una reunión con altos oficiales de Estado Mayor de la Luftwaffe Adolf Galland der General Jagdflieger (General de la Fuerza de Cazas) -escribió:
Nunca antes y nunca más lo soy testigo de tal determinación y el acuerdo entre el círculo de los responsables de la dirección de la Luftwaffe. Era como si bajo el impacto de la catástrofe Hamburgo a todos a un lado ya sea ambiciones personales o departamentales. No había ningún conflicto entre el Estado Mayor y la industria de guerra, hay rivalidad entre los bombarderos y cazas; Sólo la voluntad común de hacer todo en esta hora crítica para la Defensa del Reich. [7]
Pero fue Göring, no el personal, que se llevó esta propuesta a Hitler. Después de una hora, el Reichsmarschall regresó. Dietrich Peltz describió la escena:
Nos encontramos con una imagen demoledora. Göring había roto por completo. Con la cabeza enterrada en sus brazos sobre la mesa, se lamentó algunas palabras indistinguibles. Nos quedamos allí durante algún tiempo en la vergüenza hasta que por fin se recompuso y dijo que estábamos presenciando los momentos más profundos de desesperación. El Führer había perdido la fe en él. Todas las sugerencias de la que había esperado un cambio radical en la situación de guerra en el aire habían sido rechazadas; el Führer había anunciado que la Luftwaffe le había decepcionado con demasiada frecuencia, y un cambio a lo largo de la ofensiva a la defensiva en el aire contra Inglaterra estaba fuera de la cuestión. [7]
Después de un tiempo Göring declaró que creía que el Führer de tener razón. Göring anunció que la única manera de detener esa destrucción fue iniciar ataques de represalia pesados al enemigo para que no se atreverían riesgo otra incursión como Hamburgo, sin el temor de la retribución similar. Göring dio Peltz la autorización para poner en común los recursos necesarios juntos por acción de represalia. [8] A finales de noviembre de 1943, Generalmajor Peltz fue convocado a una conferencia en la que Göring le informó oficialmente que iba a ser puesto al mando de un a gran renovada operación de bombardeo escala contra Gran Bretaña, y Londres en particular. [9] Se esperaba que la operación comenzaría en diciembre, y aunque esto resultó poco realista, por la tercera semana de enero 1944 una fuerza de acercarse a 600 aviones se habían acumulado por extracción de cinco Kampfgruppen (grupos de bombarderos) desde el frente italiano y por la reconstrucción de unidades de bombarderos existentes en Occidente. [9] El 03 de diciembre de 1943 Göring emitió una directiva para Unternehmen Steinbock (Operación Capricornio), con el objetivo de "ataques de bombardeo vengadores hacia el enemigo". [10]
Las fuerzas alemanas
Recursos
Wolfram von Richthofen iba a proporcionar a Peltz con seis Kampfgruppen, mientras Obdl proporcionaría otros tres que estaban descansando [10] Los bombarderos iban a llevar a una denominada 'mezcla inglesa" de carga municiones -. 70% incendiarios y 30% alto bombas explosivas, incluyendo grandes 1 t (1,1 toneladas cortas) bombas y minas. [10]
Dos Gruppen equipados con He 177A estaban disponibles para el inicio del ataque: I. / KG 40 y 3. / KG 100 que opera el relativamente nuevo (y todavía bastante molesto) bombardero pesado - el único diseño nunca para servir con la Luftwaffe durante la la guerra - desde aeródromos en Rheine y Chateaudun con una resistencia inicial combinada de 46 aviones.
Los Junkers Ju 188 eran en 1944 das los mas modernos aviones de combate alemanes.
A pesar de esta fuerza de Heinkel He 177s, el inventario aún consistió en gran parte de los bimotores bombarderos medios. Los Junkers Ju 188s y Dornier Do 217S eran de desarrollo relativamente reciente, y la gran mayoría de los Junkers Ju 88s eran del modelo A-4, esencialmente sin cambios desde 1941, cuando el Blitz original había enrollado hacia abajo. [11]
Además de los números de medio convencional y bombarderos nivel pesados, la Luftwaffe también empleó una serie de tipos de bombarderos rápidos, como los 88S Ju (un limpiado e impulsó versión del Ju 88A-4) o el Messerschmitt Me 410 Hornisse y número de cazabombarderos, conocidos como Jabos en la Luftwaffe (una contracción del término alemán Jagdbomber). Y éstos eran más difíciles de interceptar, debido a su gran velocidad, pero llevan la carga útil limitada y con menos precisión en comparación con los bombarderos convencionales. [11]
La composición de la fuerza nunca fue estática. Unidades de bombarderos fueron disueltas, se retiraron para reinstalar equipos y reconvertidas, o reasignados a otros teatros de operaciones como la situación exigía. A mediados de marzo, la fuerza de Peltz tenía 232 aviones útiles, a medida que el 3. / KG 2 era retirada para su conversión en el Ju 188, mientras III. / KG 30, junto con II. y III. Gruppen, KG 6 se reubicó a apoyar la ocupación de Hungría. [12]
Para confundir a los radares británicos, las góndolas ventrales de algunos Ju 88s fueron equipados con un dispositivo activo de perturbación de radar llamado Kettenhund ("chaindog"), y algunos bombarderos también lucía la banda experimental media sistema de advertencia de radares en la cola VHF FuG 216, para detectar la aproximación de los cazas nocturnos británicos dirigidos por radar. [11]
Orden de batalla
Las siguientes unidades de la Luftwaffe participaron en la Operación Steinbock: [9] y tenía el siguiente establecimiento de aviones operativos en el inicio de 1.944 [13]
| Unidad | Dotación | Tipo de avión | BAM |
En zona de
operaciones | Presentes en
la unidad | Realmente
operativos |
| Stab/KG 2 | 4 | 3 | 3 | Do 217E | Soesterberg |
| I./KG 2 | 37 | 35 | 35 | Do 217E | Eindhoven |
| II./KG 2 | 37 | 35 | 31 | Ju 188E | Münster-Handorf |
| III./KG 2 | 37 | 38 | 36 | Do 217E | Gilze Rijen |
| V./KG 2 | 37 | 27 | 25 | Me 410A | Athies |
| | | | | |
| Stab/KG 6 | 4 | 3 | 3 | Ju 88A | Brüssel-Melsbroeck |
| I./KG 6 | 37 | 41 | 41 | Ju 188A | Chièvres |
| II./KG 6 | 37 | 39 | 39 | Ju 88A | Le Coulot |
| III./KG 6 | 37 | 41 | 37 | Ju 88A | Brüssel-Melsbroeck |
| | | | | |
| Stab/KG 30 | 4 | 1 | 1 | Ju 88A | Eindhoven |
| I./KG 30 | 37 | 35 | 29 | Ju 88A | Eindhoven |
| II. KG/30 | 37 | 36 | 31 | Ju 88A | St. Trond |
| 1./KG 40 | 9 | 9 | 5 | He 177A | Châteaudun |
| | | | | |
| Stab/KG 54 | 4 | 3 | 3 | Ju 88A | Marx |
| I./KG 54 | 37 | 36 | 25 | Ju 88A | Marx |
| II./KG 54 | 37 | 33 | 33 | Ju 88A | Wittmund |
| I./KG 66 | 37 | 43 | 23 | Ju 88A, He 111H, Ju 188E | Montdidier |
| 4./KG 66 | 12 | 0 | 0 | Ju 188E | Vannes |
| I./KG 76 | 37 | 33 | 31 | Ju 88A | Laon-Couvron |
| I./KG 100 | 21 | 31 | 27 | He 177A | Châteaudun |
| I./SKG 10 | 42 | 25 | 20 | Fw 190G | Rosières-en-Santerre |
| | | | | |
| Total | 581 | 547 | 478 | |
Defensas británicas
Medidas de defensa civil
Junkers Ju-88 empleado en la operación Steinbock
Defensa aérea
Como resultado de la reorganización necesaria para la invasión de Europa el 15 de noviembre de 1943 el Mando de Cazas de la RAF se dividió en dos; muchos de los Escuadrones de Spitfire y Hawker Typhoon formaron la segunda Fuerza Aérea Táctica de actividades de apoyo a la invasión de Europa, mientras que otros estaban ya formados en la defensa aérea de Gran Bretaña (ADGB) vigente.
La ADGB era la defensa aérea de Gran Bretaña de día o de noche. El comandante del Mando de Caza, Mariscal del Aire Trafford Leigh-Mallory fue trasladado a hacerse cargo de la segunda TAF, y el comando ADGB dado a Mariscal del Aire Sir Roderic Hill. Por 01 1944 10 y 11 Grupos de Mando de la RAF de combate fueron los responsables de la defensa del sur de Inglaterra. Para la defensa nocturna el ADGB poseía siete escuadrones de cazas nocturnos de Havilland Mosquito Mark XII, XIII y XVII por un total de alrededor de 127 aviones operativos, todos los cuales estaban equipados con aparatos de intercepción aéreos, incluyendo los últimos radares Mk. VIII y Mk. X de longitud de onda centimétrica.
Por la defensa urbana del Gran Londres hubo numerosos medios antiaéreos pesados (AA) equipados con cañones de 3,7 pulgadas y 5,25 pulgadas. Muchas baterías fueron equipadas con la nueva arma de tendido de radar Mk. III, que los hizo muy eficaz en la colocación de un aluvión AA predicho contra blancos aéreos en la noche o en condiciones meteorológicas adversas.
Batallas
Enero
El primer ataque en Londres se montó en la noche del 21/22 de enero [14] nombres en clave nombre en código Unternehmen Marte, se les dio las secciones de la capital británica después devastadas ciudades alemanas -. Berlín, Hamburgo, Hannover-para enfatizar la naturaleza vengativa de la operación para las tripulaciones aéreas. [14] El primer ataque dirigido el área designada como zona de Waterloo de Londres "el München'. El ataque consistió en dos olas con 447 incursiones de bombarderos, principalmente Ju-88 y Do-217S, llevando 475 toneladas de bombas, con el 60 por ciento de los incendiarios de carga útil. La primera ola bombardeado desde 2040 hasta 2209 horas y la segunda ola de 0419 a 0545. Muchas tripulaciones de bombarderos volaron dobles salidas en esta noche.
A pesar del amplio uso de Düppel (el equivalente de la Luftwaffe de la "ventana" de la Royal Air Force de contramedidas de radar) y el objetivo marcado con bengalas blancas y verdes por KG 66, pioneros de la Luftwaffe, apenas atacantes llegaron a Londres y se estimaron sólo unas 30 toneladas de haber caído en la capital, con bombas y bombas incendiarias dispersos por los condados. [14] Las Casas del Parlamento, la Plaza del Parlamento, Westminster Hall, el Embankment, New Scotland Yard y partes de Pimlico fueron todos golpeados por bombas incendiarias. [15] Algunas 14 personas fueron asesinados y 74 heridos.
Hitler se informa indignados de que la Luftwaffe no logró encontrar Londres aunque era sólo 150 a 200 km (93 a 124 millas) de las estaciones de control en tierra alemana, mientras que los británicos estaban golpeando ciudades alemanas, no sólo a los objetivos de la ciudad, de 1.000 km (620 millas) lejos en el mal tiempo. Peltz respondió que los fallos debidos tanto a la falta de radio libre de interferencias y ayudas a la navegación como a las tripulaciones inexpertas de la Luftwaffe, y que los británicos con sus H2S y sistemas Gee eran tecnológicamente por delante de los alemanes. La falta de unidades pathfinder dedicados también causó problemas de navegación, como los pocos aviones empleados en este papel eran más riesgo de contramedidas electrónicas y la interceptación de combate. Las defensas británicas obligaron a los pesados Luftwaffe volar serpenteantes cursos 'dog-leg "y tripulaciones alemanas inexpertos rápidamente se perdieron. Vuelos de reconocimiento sobre Inglaterra también se habían detenido, lo que impidió la Luftwaffe de la recolección de información de inteligencia sobre las bandas de radar y de radio frecuencia británicas. [16]
Aproximadamente 40 bombarderos se perdieron todas las causas. [14] registros de la Luftwaffe indican 25 aviones cayó a la acción del enemigo, la RAF Mosquitos reclamaron 16 bombarderos destruidas o probablemente destruidos, y los otros nueve probablemente cayeron al fuego antiaéreo. Del mismo modo que preocuparse por la Luftwaffe era otros 18 terroristas que se perdieron a causas fuera de combate, incluyendo un error del piloto, el error de navegación que lleva a quedarse sin combustible o el aterrizaje de los accidentes en la base.
La primera operación coincidió con el desembarco aliado en Anzio en Italia, e inmediatamente tres de los Kampfgruppen fueron devueltos a Italia. [14] El mal tiempo también intervino, y la próxima incursión en Londres se retrasó hasta el 28 de enero, y sólo de mí 410 bombarderos rápidos y Fw 190 cazabombarderos participar. A la noche siguiente un 285 efectivos de las fuerzas de bombarderos, en su mayoría de Ju-188s y Ju-88s atacó, y comenzó un gran incendio en los muelles de Surrey comerciales. [14]
La fuerza atacante perdió 28 aviones derribados. Tras esta operación I. / KG 40 fue retirada.
Los dos ataques de enero en Londres causaron la muerte de unas 100 personas, con unos 200 heridos.
Febrero
[17] 240 incursiones aéreas en 03.04 febrero, con sólo 26 toneladas de bombas que caen en Londres y dispersos bombardeos en todo el sur este de Inglaterra. Los incendios se iniciaron en Hackney y Tilbury con 17 muertos y 12 heridos en la capital.
En 13/14 febrero se lanzaron 161 toneladas en Inglaterra, con 4 toneladas en la capital.
Una serie de redadas mucho más precisos ya se produjo, como en el 18/19 febrero, con 200 vuelos de combate dejando caer 185 toneladas de bombas sobre Whitehall, Puerta de la Reina y en Pimlico en poco afilada 30 minutos redada. Las víctimas civiles fueron 180 muertos y 463 heridos de gravedad.
En 20/21 febrero se cometieron unos 200 aviones, con el I. / KG 100 que contribuyen 14 177s Él. Whitehall fue golpeado de nuevo como era Horse Guards Parade, el parque de St. James, el Tesoro, el Almirantazgo, el Ministerio de Defensa y la Oficina de Escocia. Windows también fueron volados en el 10 de Downing Street. 216 personas murieron en el suelo y 417 gravemente heridos. En la noche del 23 de 32 distritos de Londres incidentes registrados, con 72 personas muertas en el Chelsea después de un golpe directo en un bloque de apartamentos cerca de la calle del Rey. En total fueron 160 muertos y 348 heridos graves esa noche. Objetivos en la noche del 24 de febrero fueron los edificios gubernamentales de todo el área de Westminster, con más de 170 aviones de la orientación Londres.
Los 1.300 salidas operativas llevadas a cabo en febrero habían producido resultados mixtos. Sin embargo, las pérdidas de bombarderos para el mes, a las 72 aeronaves, permanecieron prohibitivamente alto. [18]
Marzo
En marzo hubo cuatro ataques en Londres, seguidos de incursiones en Hull y Bristol. En 14/15 de marzo, 100 aviones alemanes cayó incendiarios y explosivos de alta potencia a través de Westminster, Hyde Park, Knightsbridge, Rochester Row, Monck Street, Cliveden Place y dos iglesias en Medway Street y Frasco Carril fueron golpeados, incendiados o dañados. El 21 de marzo de la estación de tren de Paddington también fue golpeado.
Un caza nocturno Havilland Mosquito NF Mark XVII, dañado por el fuego. Destruyó un Ju 188 a corta distancia, pero fue atrapado en la explosión que siguió, que quemó la mayor parte de revestimiento de tela del Mosquito.
Abril
Los ataques a la capital continuaron hasta la noche del 20/21 de abril de 1944. En ese momento 31 grandes redadas habían volado desde enero, 14 en contra de la capital británica. La fuerza de Peltz había caído un total de unas 2.000 toneladas de bombas, a un costo de 329 bombarderos perdidos.
A partir de finales de abril ataques alemanes cambiaron a los puertos del canal, en la costa sur de Inglaterra, donde estaba concentrando envío para la próxima invasión aliada de Europa. Sin embargo, la ofensiva produjo pocos resultados tangibles para la Luftwaffe, a un alto costo en las tripulaciones y aeronaves.
Mayo
Algunos ataques a pequeña escala se realizaron en Weymouth, Torquay y Falmouth.
Secuelas
Aunque los ataques del 'Baby Blitz' habían participado aviones más Luftwaffe que cualquier otras incursiones en el Reino Unido desde 1941, la eficacia de las defensas aéreas y terrestres, la relativa falta de experiencia de las tripulaciones de los bombarderos alemanes, y la pura falta de números de bombarderos destinados daños relativamente menores y pocas bajas fueron infligidas. La resistencia inicial bombardero fue construido a un alto costo de las necesidades de funcionamiento de la Luftwaffe. La mayoría de las bombas no llegaron a sus objetivos, y aquellos que no representa sólo una fracción de lo que estaba golpeando Alemania. La decisión de no apuntar a las zonas de concentración para la Operación Overlord significó que no hubo un impacto significativo en la tabla de tiempo para la invasión aliada. Las redadas fueron irónicamente a resultar más costosa en relación con la capacidad militar alemán que para los británicos, el drenaje de la Luftwaffe de la tripulación aérea insustituible y aeronaves y reduciendo así el potencial de la respuesta defensiva de aire para oponerse a la Operación Overlord. Tras el fracaso de esta campaña de bombardeo convencional, la dirigencia nazi buscó formas no convencionales para atacar a Gran Bretaña. Este deseo fue a manifestarse en la V-1 de misiles crucero y V-2 de corto alcance campañas de misiles balísticos finales de ese año.
Desde finales de diciembre 1943-mayo 1944 Luftwaffe fuerza terrorista en el norte de Europa se redujo de 695 a solo 133 aviones. Por el contrario, el 6 de junio de 1944, ADGB tenía 45 escuadrones disponibles para apoyar la invasión, un total de unos 809 aviones útil [19] las pérdidas alemanas durante Steinbock ascendió a la siguiente.:
270 88s Junkers Ju [2]
121 Dornier Do 217S [2]
35 188s Junkers Ju [2]
46 Heinkel He 177As [2]
27 410s de Messerschmitt Me [2]
25 190 Focke-Wulf Fw [2]
Pérdidas británicas ascendieron a:
7 por causas desconocidas [3]
1 destruida por la acción del enemigo [3]
5 dañado por la acción del enemigo
1 destruidos por fuego amigo [3]
14 perdieron en las operaciones de intrusos durante enero-mayo 1944 [3]
Las víctimas civiles:
1.556 muertos
Víctimas de ataque aéreo en Gran Bretaña durante los primeros cinco meses de 1944 ascendieron a unos 1556 muertos, con 2.916 heridos graves.
