sábado, 2 de julio de 2016

Combate terrestre: Trincheras

Trincheras
 

 

Hacer una trinchera puede ser un excelente refugio de emergencia en algunas situaciones, si te encuentras en plena naturaleza o necesitas pasar desapercibido. Los militares tienen amplia experiencia en realizar trincheras y asentamientos de larga duración utilizando lo mínimos materiales. 

Una trinchera de tirador para 1 ó 2 personas puede ser excavada en menos de 8 horas con herramientas manuales (pico y pala) en un terreno semiduro. En sucesivas jornadas de trabajo se puede mejorar el refugio, ofrecerá mayor comodidad que una tienda de campaña y más eficaz a las inclemencias del tiempo, como la nieve o el viento. ¡¡¡Y siempre la puedas hacer más grande!!! 

Así si tienes ubicada una zona de seguridad en el monte, una buena solución es: ¡!!Prepararte la trinchera durante varios fines de semana!!! Si está bien realizada, quedara oculta y dispuesta para el día que la necesites. ¡¡¡Y es gratis!! 

Puedes mejorarla con sacos de tela o plástico duro, que son ligeros de transportar cuando están vacios y también algunas lonas para impermeabilizar el refugio. Las palas, picos, cubos y azadas puedes ocultarlas y en las cercanías y estar disponibles en caso de necesidad. 

El método de trincheras puede combinarse con otros materiales. En la foto inferior tenéis un container protegido y enterrado con sacos de tierra; y una trinchera utilizando bidones metálicos, sacos y chapa para el techo. 

Si ya tienes un terreno realizar una trinchera es seguramente el refugio más barato posible. Puedes reforzarlo con sacos, aplicando las técnicas del superadobe e improvisar un techo con chapa metálica, reforzados con puntales de obra. 

En el manual de Supervivencia y refugios militares tenéis una amplia documentación de trincheras para colectivos, vehículos, contra armas nucleares, etc, también en otros manuales de francotiradores o infantería se dan buenas indicaciones de cómo hacer una trinchera. 

Si eres un buen suvirvalista deberías conocer las ventajas que te ofrece una buena trinchera. 





Camión militar: M809 (USA)



Camión utilitario general M809 (USA) 

 
Los camiones de la serie M809 mantiene el aspecto del clásico camión militar americano 
 
 
Configuración 6 x 6 
Asientos Cab 1 + 1 / 2 hombres 
Dimensiones y peso 
- Peso (vacío) 9,73 t 
- Carga máxima de 4,5 t 
- Longitud 7,65 m 
- Ancho 2,46 m 
- Altura 2,95 m 
Movilidad 
-Cummins Engine NHC-250 diesel 
-Potencia del motor 250 CV 
-Máxima velocidad de la carretera 84 kmh 
-Vadeo 0,76 m 

El camión de utilidad general M809 se basa en el éxito del diseño de la serie M54, que entró en producción en 1950 y se mantuvo en producción durante más de 30 años. Más de 92.000 camiones de la serie M809 fueron construidos. Estos camiones mantienen el aspecto clásico del camión militar americano con el largo capó, cabina con techo suave espartana, y un área de transporte de gran tamaño. Estos camiones fueron sustituidos con una nueva familia de camiones de uso general MTV de 6x6 , sin embargo, aún permanecen en servicio en muchas otras naciones. 
El objetivo principal del camión M809 es el transporte de tropas, de carga y materiales sobre todos los tipos de carreteras, el terreno y en todas las condiciones meteorológicas. El vehículo tiene una capacidad de carga útil de alrededor de 4 500 kg. Las versiones de carga se utiliza a menudo como tractores de artillería. 



El M809 se refiere al tipo de chasis. También hay chasis M810, M811 y M812. 
El camión M809 es alimentado por un motor diésel Cummins NHC-250, el desarrollo de 250 CV. Camiones de la serie anterior M54 fueron impulsados por un motor de gasolina. El vehículo está equipado con un sistema central de inflado de los neumáticos, que fue desarrollado y patentado por AM General. Este sistema dispone de controlador de panel de control que activa los controles de ajuste de presión de neumáticos para adaptarse a las condiciones del terreno, mientras que el vehículo está en movimiento. Todos los modelos pueden ser opcionalmente equipado con guinches, equipos de vadeo profundo, equipos de frío y así sucesivamente. 
Numerosas variaciones de los modelos de la serie M809 han aparecido en los últimos años. 

Variantes 

-Camión de carga M813; 
-Camiones de carga con ejes más separados M814 ; 
-Camión de refuerzo M815; 
-Vehículo de recuperación M816; 
-Camión volcador M817; 
-Camión tractor M818; 
-Vehículos de recuperación M819 ; 
-Camión de cuerpo de van M820 ; 
-Puente Colgante M821. 

 
 

Military-Today


viernes, 1 de julio de 2016

MBT: Zulfiqar 1 (Irán)



 Tanque Principal de Batalla Zulfiqar 1 (Irán) 


El Zulfiqar es un tanque de batalla principal desplegado en Irán por la Guardia Revolucionaria Islámica 



Entró en servicio ? 
Tripulación 3 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso ~ 40 t 
-Eslora de casco ~ 7 m 
-Ancho de ~ 3,6 m 
-Altura 2,5 m ~ 
Armamento 
-Arma principal cañón de 125 mm de ánima lisa 
-ATGW ? 
-1 x ametralladoras de 12,7 mm 
-Rango de travesía 360 grados 



Movilidad 
-Motor diesel 
-Potencia del motor 1000 caballos de fuerza 
-Velocidad máxima en carretera 60 - 70 kmh 
-Alcance ~ 500 kilómetros 
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60% 
-Pendiente lateral 30% 

 

La existencia del tanque de batalla principal Zulfiqar fue revelado en 1994. También se le conoce como el Zolfaqar. Este MBT es el nombre de una legendaria espada. Seis prototipos fueron terminados y probados en 1997. Se trata de un diseño indígena, que utiliza los componentes y sistemas del MBT M60 suministrados por Estados Unidos y T-72 rusos, que se fabrican en Irán. Se estima que cerca de 100 de estos tanques se despliegan en Irán por la Guardia Revolucionaria Islámica. 
Este tanque de batalla principal tiene un casco de acero soldado y la torreta. El arco frontal se ve reforzada con una armadura compuesta. 



El Zulfiqar está armado con un arma totalmente estabilizado de 125 mm de ánima lisa, provisto de un cargador automático. Este cañón y el cargador automático de asociados al del MBT ruso T-72. El vehículo tiene una torreta relativamente pequeña. 
El armamento secundario consiste en una ametralladora montada en el techo de 12,7 mm. Parece que este tanque de batalla principal carece de una ametralladora coaxial. 
Este tanque de batalla principal está equipado con un sistema informatizado de control de tiro proveniente de Eslovenia. 



El vehículo tiene una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, artillero y conductor. 
El tanque de batalla principal Zulfiqar utiliza componentes de la suspensión de la M60. El vehículo está propulsado por un motor diesel V12 no identificados. Algunas fuentes afirman que se desarrolla 1000 hp. 

 


Variantes 

-Zulfiqar 2 es una evolución de la Zulfiqar 1. Se trata de un MBT provisional, que sirvió como banco de pruebas para la Zulfiqar 3. Está equipado con el nuevo motor y chasis extendido. También cuenta con una torreta de nuevo con pendiente frontal y almacén de municiones en la parte trasera. Esto puede indicar la eliminación del cargador automático, o posiblemente, un nuevo cargador automático; 
- Zulfiqar 3 a un mayor desarrollo de la Zulfiqar 2. Este tanque de batalla principal fue seleccionado para la producción. 

 



Military-Today

Guerra Antisubversiva: 6305 desaparecidos, punto.

Argentina reduce drásticamente las cifras de la represión militar
El Ejecutivo de Macri considera un acto de reconciliación nacional la fidelidad a los hechos para que no sean usados como armas que enemisten a los argentinos.
Juan E. Pflüger - La Gaceta



La administración de los Kirchner tenía muy claro que el enfrentamiento social radicalizaba las posturas y que ellos, primero Nestor y después Cristina, serían los beneficiados del giro al socialismo de la sociedad argentina. Una forma de actuar que en España le dio buenos resultados a José Luis Rodríguez Zapatero. Si los argentinos tenían la represión del Gobierno Militar que se desarrolló entre 1976 y 1983, los socialistas españoles tuvieron la Ley de Memoria Histórica que volvió a dividir España en dos.
 En el caso argentino, el actual presidente Mauricio Macri, ha optado por ceñirse a la verdad de los hechos históricos como única vía hacia la reconciliación nacional que evite la división entre diferentes segmentos sociales que los Kirchner alimentaron dando fuerza a las Abuelas de la Plaza de Mayo con Estela de Carlotto a la cabeza.
Junto a esta organización y docenas de ONG que vivían del dinero público en trabajos de búsqueda de víctimas de la dictadura militar, se acuñó el mito de los 30.000 desaparecidos en aquellos años. Y lo peor es que desde 1994, cuando la Comisión Nacional sobre la Desaparición de Personas (Conadep) realizó el informe Nunca Más, se tenían datos fiables de la realidad de aquellos duros hechos.



Pero como se desmontaba el mito, prohibieron por ley el acceso a los archivos de la causa de investigación abierta y se publicaron de forma camuflada los resultados de esa investigación. De ella se han ido conociendo datos que eran inmediatamente desmentidos por los medios del kirchnerismo y por asociaciones como las Abuelas de la Plaza de Mayo.  Entre quienes se atrevieron a hablar de estos asuntos estaba una voz más que autorizada, la de Graciela Fernández, secretaria de Conadep, que en 2009 situaba el número de muertos y desaparecidos en 7.954. Ella era madre de un desaparecido de 17 años, no tenía por lo tanto ningún interés en ocultar la verdad, todo lo contrario. Pese a ello no se escatimaron ataques contra ella.
Un periodista especializado en esta materia, Ceferino Recto, cifró la represión en 6.415 desaparecidos y 743 asesinatos. Publicó una completa investigación que fue de inmediato desautorizada por el oficialismo. Ahora, con la apertura de los expedientes y la publicación de los datos reales ya se puede conocer la realidad de aquella represión: 5.928 muertos, 377 desaparecidos y 31 niños arrebatados a sus padres y dados en adopción a personas afines al Gobierno que se autodenominaba Proceso de Reorganización Nacional.



El estudio deja clara la procedencia laboral de las víctimas. De ellos el 30% eran obreros, el 21% estudiantes, el 18% empleados, el 10,7% profesionales y el resto eran docentes, autónomos, amas de casa y, frente a lo que se venía sosteniendo en el mito de las 30.000 víctimas, tan solamente el 1,6% eran periodistas.
El mismo mito de las 30.000 víctimas, acuñado por el peronismo de izquierdas, el socialismo y el comunismo argentino, a la vez que sobredimensionaba la represión cometida por el régimen de los militares, minusvaloraba el terrorismo de los Montoneros. Un grupo que partía de la izquierda peronista y que actuó entre 1970 y 1979, pero que a partir de 1974 fue radicalmente rechazada por el propio Perón que murió unos meses después de condenar sus actuaciones.



Los montoneros causaron, según los datos oficiales, 547 víctimas mortales se les achacan judicialmente, aunque las fuentes periodísticas les imputan hasta 1.500. De sus víctimas, al menos 230 eran civiles. Pero también cometieron innumerables delitos de todo tipo: más de cinco mil atentados con explosivos, mil incendios provocados, 1.748 secuestros, 45 ataques a unidades militares, 22 asaltos a medios de comunicación y 80 asaltos a fábricas son los más significativos.

DDG: clase Udaloy (URSS/Rusia)




Destructor de guerra anti-submarina clase Udaloy 

 
Los barcos de la clase Udaloy I son destructores especializados en guerra antisubmarina 

Clase Udaloy I 
Entró en servicio 1980 
Tripulación 220 a 249 hombres 
Dimensiones y desplazamiento 
-Longitud 163.5 m 
-Manga 19,3 m 
-Calado 7,5 m 
-Desplazamiento, estándar de 6 700 toneladas 
-Desplazamiento, a plena carga de 8 500 toneladas 

Propulsión y velocidad 
-Velocidad 29 nudos 
-Propulsión COGAC, 2 x turbinas de gas M62 en desarrollo 55 500 shp 
Aeronaves 
-2 helicópteros Ka-27 x Hélice 
Armamento 
-Artillería 2 x cañones de 100 mm DP, 4 x CIWS AK-630 de 30 mm 
-Misiles 2 x cuádruples lanzadores de misiles ASW (sin recarga) Rastrub (SS-N-14 Silex), 8 x lanzamisiles SAM (64 misiles) Klinik (SA-N-9 Gauntlet) 
-2 x tubos lanzatorpedos cuadruple de torpedos de 533 mm 
-Otros 2 x lanzacohetes ASW RBU 6.000, los carriles para 26 minas 


 

Los barcos de la clase Udaloy I (Proyecto 1155 Fregat) se consideraron de grandes barcos ASW (Bolshoy protivolodochny korabl) por los soviéticos. El programa se inició en 1972, y dos buques, Udaloy y Vitse/Almirante Kulakovestaban en funcionamiento a principios de 1982. Sobre la base de la clase Krivak, los buques Udaloy I fueron concebidas como plataformas ASW de largo alcance, con una capacidad de reabastecimiento en medio curso, para proporcionar apoyo a los grupos de trabajo de superficie. La serie finalmente cedió a 12 buques. Siete buques permanecen en el servicio, estos se mantienen en parte a costa de los destructores clase Sovremenny. 



La clase Udaloy I está armado con dos lanzadores cuádruples de misiles Rastrub (SS-N-14 Silex). Un sistema único de hangar doble con cubierta de vuelo de helicóptero asociada se encuentra en popa para dos helicóptero ASW Ka-27 Helix-A. Equipo adicional ASW abarca un sistema de búsqueda/ataque activo/pasivo de sonar Polinom (Horse Jaw). Para la defensa aérea, las naves que Udaloy están equipados con ocho lanzadores verticales de seis misiles superficie-aire Klinok (SA-N-9 Gauntlet), de los cuales 64 se portan corrientemente. Estos pueden atacar objetivos aéreos a una distancia de hasta 12 km ya una altura tan baja como tres metros y hasta 12.192 m. 



Un solo buque siguió a esta clase con el Udaloy II (Proyecto 1155.1 Fregat) que fue comisionado en 1995. Este diseño fue pensado para proporcionar capacidades más equilibradas, y como tal presentó dos lanzadores cuádruples de misiles anti-buque P-270 Moskit (SS-N-22 Sunburn), en lugar de los Rastrub. Para la defensa propia, dos cañones CIWS combinados con misiles Kortik (CADS-N-1) fueron agregados, cada uno incorporando dos armas Gatling de seis-cilindro de 30mm y ocho misiles tierra-aire 9M87/9M88 (SA-N-11 Grison). Un nuevo cañón doble de 130mm de doble propósito también está equipado, mientras que la capacidad ASW se mantiene con los misiles Viyoga (SS-N-15 Starfsih). Aunque dos barcos más fueron planeadas, sólo el Almirante Chabanenko ha entrado en servicio de la Flota del Norte. 

 
 

Military-Today