viernes, 2 de diciembre de 2016

COIN: Reflexiones sobre los métodos de combate aéreo

Métodos de combate aéreo: COIN/LIC 


El poderío aéreo en las operaciones de contrainsurgencia ha existido desde la década de 1920 en el Oriente Medio. Los aviones COIN puede evocar imágenes como la A-1 Skyraiders, transportes de combate AC-47, entrenadores de ataque AT-28D o bombarderos ligeros B-26. De hecho, es aún más amplio, pues, que un O-1 con una ametralladora calibre 30 puede ser un avión COIN que asumiría el tiempo que está luchando contra bandas de guerrilleros. El COIN fue grandemente usado en Occidente y Asia durante la Guerra Fría como la amenaza a muchas naciones provino de los grupos guerrilleros de izquierda. 

Los aviones de COIN son grandes en fuerzas aéreas más pequeñas obligadas a luchar contra bandas de guerrilleros, mientras que un desperdicio de dinero para una fuerza aérea grande y poderoso. La mayoría de estos aviones iban a ser los tipos como entrenadores a turbohélice (EMB-312/314, PC-7 / 9, etc ..), aviones de transporte convertidos (CA-47), entrenadores reactores convertidos (A-37B, L-39ZA / ZO). Los EMB-312/314s brasileños son un buen ejemplo de un avión moderno que hace COIN como una tarea secundaria que está haciendo grandes ventas en el rol de entrenador y COIN. Otro avión todavía en servicio COIN es el helicóptero de combate AC-47, que es un accesorio en la guerra colombiano. La OV-10 Bronco utilizado como FAC por la USAF / USMC es utilizado por varios países (Marruecos, Indonesia, Colombia, Filipinas) en el papel de COIN. La A-37 es un buen ejemplo de un avión de entrenamiento reconvertido es utilizado por muchos países de América Latina en el papel de COIN. Planos de edad como combatientes (F-47, F-51) se utiliza comúnmente en el papel COIN como han perdido su papel en la lucha contra el aire, sino que trajo un aire de carga útil a la tierra a la escena. 


FMA IA-58 Pucara, un avión puro de COIN

Los aviones específicos en papel COIN han sido abandonados en la mayor parte de las fuerzas aéreas más importantes. Francia, que utilizó arduamente los A-1 y A-28 ya no tiene a ninguno en ese papel de aviones COIN específicos. La USAF, que durante los años 1960 y 1970 tenía posiblemente la flota más grande jamás vista en la que contiene A-1, B-26, AC-130, AC-119S, AC-47, OV-10 y otros ahora tiene al AC-130 artillado únicamente. Pero esto puede ser explicado como una amenaza que el cambio de la supresión de las guerras de liberación y la amenaza más moderna de estas naciones ahora podría enfrentar si se le pide ir al combate. Otra razón para este cambio es el aumento de las municiones guiadas que permiten una mejor focalización y el hecho que la USAF ama mucho más de los cazas reactores que a los impulsados por hélice. Sería difícil llegar a una muchacha en la barra de decirle que volar un 300 millas en el avión de hélice de hora para hacer una carrera. 



El helicóptero de ataque también ha ayudado a asumir parte de la misión, más allá, ya que podría ir en la parte baja si es necesario entonces un avión a hélice, y en muchos casos con más exactitud. 

La línea entre el CAS y COIN puede esfumarse como en determinados momentos ambos términos y que podría ser utilizado.


Aparte de los aspectos técnicos de COIN / CI o terroristas contra las operaciones que hay algunas otras cuestiones que debemos considerar: 


  1. Toda fuerza armada, ya sea el ejército o la fuerza aérea, sólo se puede matar a los terroristas y no matar a los no terroristas. 
  2. ¿Es ético el uso del poder aéreo contra su propio pueblo? La moral de la altitud no es aceptable para los gobiernos al. En el caso de la India cada vez que el poder aéreo fue utilizado en el pasado - que fue cubierto. por ejemplo: los ataques contra los insurgentes Ourgan / Toofani en la década de 1950 se dio a conocer recientemente, y sin embargo, molestó a algunas personas. 
  3. Doctrina de la Fuerza mínima - A diferencia de América, la India (por ejemplo) creen firmemente en esta política. No puedes simplemente enviar MiG-27 y volar una casa fuerte (y por lo tanto, todo el pueblo). Negociar la primera y garantizar la seguridad, etc 
  4. Identificar y luego atacar - las fuerzas terrestres indias * siempre * consultan a un militante - incluso si es visible con armas y le ofrecen verbalmente la opción de entregarse - antes de atacar. Nunca adelantarse a los terroristas a distancia con Dragunov, por ejemplo. ¿Cómo se puede ofrecer la entrega si están atacando desde el aire? 
Lo anterior se cumple especialmente en el caso de la India, pero como sabemos que es muy diferente en Iraq y Afganistán.


La fuerza aérea vietnamita en Camboya dejó de usar aviones de combate MiG-21bis y se dirigió hacia aviones más lentos pero más fuertemente armados como el Mi-8 y hasta aviones de carga armado y como para mejorar los resultados de los ataques aéreos. Por el otro lado de Sri Lanka ha cambiado y compró más caza-bombarderos supersónicos en su lucha contra el LTTE. También utilizan Mi-24 y Mi-8/17s. Colombia utiliza helicópteros, A-37 y AC-47 artillados para apoyar sus operaciones contra las Farc. Durante la guerra de sucesión con Eritrea la Etaf hecho uso de MiG-23BN y caza-bombarderos MiG-21MF/bis junto con Mil Mi-24Ds y Mi-8 para atacar a los bastiones rebeldes y tratan de contener a los ataques de los rebeldes. 



Pakistán reportó el uso cazas J-7 de la defensa aérea (posiblemente J-7PGs) en Wana recientemente a abandonar lo que los periódicos llamados bombas guiadas (GBU-12?). En las montañas arriba y fortalezas también se utilizan helicópteros como el Mi-8/17 para apoyar el operación del ejército contra el terrorismo celebrada en las montañas. Indonesia parece haber movido más y más lejos de usar los aviones de hélice impulsada por confiar más y más en el poder de fuego del Hawk 209S para asustar y ablandar a la guerrilla. Como se ha visto por la operación de Aceh que los rebeldes atacaron los puntos fuertes de los paracaidistas antes de caer fuera de su C-130. Incluso F-16A B-15OCUs llevado a cabo operaciones que se utilizan para la guerra psicológica. En la década de 1990 México hizo uso de helicópteros UH-60, 205/212s Bell y PC-7 para apoyar una ofensiva del Ejército contra un ejército de guerrillas. 

 
Y por supuesto tienes otras naciones como Filipinas, que se basa en los aviones de hélice (OV-10/SF-260) y helicópteros armados (UH-1H/MD-520) para prestar apoyo a sus operaciones contra el Subsecretario General / MILF densas selvas. Y, por supuesto, usted tiene el Sudán, que se ha reducido a atacar a civiles con helicópteros y aviones de transporte equipados con bombas. En Afganistán, los EE.UU. y su coalición han tenido muchos sistemas para la palabra, como la B-52, B-1B, F-15E, A-10, F-16A / C, Mirage 2000 y otros cayendo en una mezcla de guía y bombas sin guía. Como de alta tecnología como es el atentado no está lejos de la raya con el PhAF caer en bombas de ablandar a un área y los helicópteros y aviones de ataque con todo para apoyar a las fuerzas terrestres de la unidad. Sólo las bombas, los aviones y sistemas de orientación son los próximos años. 



Una de las armas más eficaces en las operaciones COIN parece ser, sin duda, el helicóptero y sobre todo los de transporte, como el UH-1, Mi-8/17, Puma y UH-60, que ofrecen una gran versatilidad en las misiones que pueden hacer. Y muchas de esas facciones de la guerrilla como para operar fueron los caminos son el menor número de helicópteros y dar movilidad extra, junto con la eliminación de los heridos de la batalla. También han sido presionado antes de actuar como escolta de helicópteros artillados para atacar a otras guerrillas. ¿Qué hace que la movilidad aérea para las unidades de tierra tan importante es que en realidad tienen tropas allí para tomar ventaja de lo que la fuerza aérea puede hacer. A lo lejos bombardeando zonas bajo control rebelde puede hacer que la gente sienta que la guerrilla se están poniendo al infierno, pero realmente parece que matar a unos cuantos guerrilleros y simplemente incrementar su apoyo en las áreas. Así que las tropas de tierra son necesarias para mantener la presión sobre y tomar tierra. Transporte de ala fija son de importancia y traer a las tropas en la zona, la mosca en los suministros y de la caída de curso de paracaidistas. Los paracaidistas se utilizaron el año pasado en Aceh se redujo de los C-130 para sorprender a los guerrilleros y la captura desprevenidos. 

Yo personalmente no veo la necesidad de algún tipo de papel de plataforma COIN específicas que los entrenadores, en realidad, sobre todo convertirse rápidamente al papel de CAS. Para llevar a cabo adecuadamente las operaciones de una fuerza aérea necesita un equipo de los aviones (helicópteros, FAC, cazas, transportes) y un buen sistema de orientación rebeldes como a menores pérdidas de civiles y no con bombas campos vacíos. No parece haber ninguna plataforma milagro que puede echar una facción de la guerrilla determinado, pero parece que hay una fórmula correcta para llevarlos a la mesa de la paz. Corto de caer en las bombas nucleares en las zonas controladas por los rebeldes y los centros de población, no veo cómo el poder aéreo puede acabar con una facción de la guerrilla dedicada a su misión, pero puede ayudar a traer la a la mesa o ayudar al ejército aplastar la rebelión.

jueves, 1 de diciembre de 2016

MRBM: Dongfeng 4 (China)


MRBM CSS-3 Dongfeng 4 (China) 


Nombre oficial: Dongfeng 4 (DF-4) 
Nombre OTAN: CSS-3 
Contratista: Academia China de Tecnología de Lanzamiento de Vehículos (CALT) 
Tipo: IRBM, con armas nucleares 
Estado: En servicio 
Configuración: en dos etapas, de combustible líquido 
Despliegue: Silo y semi-móviles (trailer remolcado) 
Propulsor: dimetilhidracina asimétrica / nitrógeno mezcla tetróxido (UDMH/N2H4) 
La primera etapa del motor: YF-2 (cuatro YF-1), valorado en 1.020 kN 
La segunda etapa del motor: YF-3, con capacidad de 320kN 
Duración: 28m 
Diámetro: 2,25 m 
Peso de lanzamiento: 82,000 kg 
Alcance: 4.750 kilometros 
Masa del vehículo de reentrada: 2200 kg 
Cabeza de combate: Simple, 1000 ~ 3000 kT rendimiento termonuclear 
Orientación: Inercial 
Precisión: CEP 1.500 m 
Tiempo de preparación para el lanzamiento: 3 a 5 horas (móvil), o 2 a 3 horas (silo) 


 

El Dongfeng 4 (DF-4), es un misil balístico de dos etapas, de propulsión líquida de una sola cabeza nuclear de alcance intermedio (GIC), que entró en servicio operacional con el Segundo Cuerpo de Artillería del EPL en 1980. El Dongfeng 4 se basa en el misiles balísticos Dongfeng 3 de una sola etapa de medio alcance (MRBM), se le añade una segunda etapa-para un mayor alcance. La República Popular China también ha desarrollado Dongfeng 4 en el Changzheng un vehículo de lanzamiento espacial (SLV). El informe de 2009 del Pentágono sobre el poder militar de China estima que el 15 ~ 20 Dongfeng 4s y 10 ~ 15 lanzadores estaban en funcionamiento en 2009. 

Programa 
Después del éxito del desarrollo de varios misiles balísticos de una sola etapa, la República Popular China comenzó a buscar misiles de varias etapas más avanzadas, con mayor alcance. El Plan Decenal de Defensa de la Ciencia y la Tecnología en el año 1963 se indica la siguiente fase del programa de misiles balísticos de la República Popular China fue captar la tecnología del cohete de varias etapas con el fin de desarrollar el misil balístico intercontinental (ICBM) y vehículos de lanzamiento espacial (SLV). Dado que la República Popular China nunca había desarrollado un cohete de varias etapas antes, los científicos chinos sugieren el desarrollo de un cohete de dos etapas SDF-4 como banco de pruebas para el desarrollo de conceptos y tecnologías para el sistema de misiles balísticos intercontinentales. El SDF-4 utiliza el Dongfeng una sola etapa 3 en su primera etapa, y se añade un nuevo desarrollo de la segunda etapa. 

En 1964, los conflictos en Vietnam había convertido en una guerra a gran escala y la República de las fuerzas de China en Taiwán se estaba preparando activamente para una invasión en la parte continental de China. El empeoramiento de la situación internacional llevó a la aceleración del programa de misiles balísticos de la República Popular China. Como resultado, en 1965 el programa de SDF-4 se convirtió en el IRBM Dongfeng 4 con el objetivo de alinear los 4.000 kilómetros de alcance con misiles capaces de atacar las bases de EE.UU. en Guam. 
El Dongfeng 4, usa el motor de cohete YF-1 desarrollado originalmente para el Dongfeng 3 como su primera etapa. El motor quema dimetilhidracina asimétrica (UDMH) como combustible y ácido nítrico fumante rojo (HNO3) como oxidante. En adelante en los misiles balísticos de la República Popular China el tetróxido de nitrógeno (N2H4) reemplazó al HNO3 como un oxidante para lograr un mayor relación empuje a peso. La mejora del diseño de Dongfeng 4A con el propulsor HDMH/N2H4 se propuso en 1966 pero no fue aprobado. La dirección de Dongfeng 4 fue un sistema de compensación en cascada de guía inercial derivado de un sistema similar al utilizado por el Dongfeng 3. La ojiva termonuclear de tres megatones, cuyo nombre en código "512", también se basó en el diseño de la cabeza del Dongfeng 3. 



El principal desafío para un sistema de cohete de varias etapas fue la separación entre etapas, el despido de la etapa que se acababa de combustible, y el encendido de la etapa siguiente, sin interferir en el proyectil o el vuelo de la SLV. El Dongfeng 4 adopta una separación en "caliente" entre las etapas de separación, donde las etapas adyacentes están separados por el choque del chorro de gases de escape calientes del motor de la etapa en curso. El motor de la segunda etapa se enciende cuando las dos etapas siguen conectados entre sí, por lo tanto, eliminando la necesidad de dispositivos de lanzamiento para proporcionar el impulso de la separación y reduce considerablemente la duración de la falta de control durante la separación. Una capa de aislamiento de calor de fibra de vidrio, se añade en la parte superior del tanque de la primera etapa para evitar daños debido a la alta presión y la corriente caliente del escape del motor de la etapa superior. 

Un segundo reto técnico fue para desarrollar el nuevo motor cohete YF-3 para la segunda etapa, que se requiere para sea capaz de encender en una condición de casi vacío, debido a la trayectoria del misil (> 60.000 m) la expansión fuera de la atmósfera de la Tierra como aumenta el alcance. Otros desafíos incluyó el escudo térmico de la cabeza, y un sistema de guía con una mayor precisión para compensar la desviación como resultado del amplio alcance. 



Como el actual sistema de seguimiento óptico "Proyecto 150" no podía cumplir con los requisitos para el vuelo de prueba de misiles de largo alcance, la República Popular China construyó el sistema de telemetría de misiles "Proyecto 154" y un sistema de seguimiento en 1969 en el Centro Espacial de Jiuquan. Una base de lanzamiento de misiles se construyó en la parte noreste del país, con el fin de llevar a cabo el vuelo de prueba de rango completo dentro del territorio de la República Popular China. 

Después de dos intentos fallidos a finales de 1969, la primera prueba de vuelo de trayectoria deprimido del Dongfeng 4 se llevó a cabo del misil y Centro Espacial de Jiuquan (Base 20) el 30 de enero de 1970. Las dos etapas del misil se separaron y la segunda etapa se inició con éxito programado, y la cabeza golpeó el punto de destino con gran precisión. Este fue el lanzamiento de varias etapas primer cohete de la República Popular China, un hito importante en su programa de misiles balísticos. Tres meses después, el 24 de abril, una modificación de Dongfeng 4 con una etapa adicional, designado Changzheng 1, envió con éxito el primer satélite Dongfanghong de la República Popular China a la órbita. 

 

El Dongfeng 4 fue pensado originalmente para amenazar las bases de EE.UU. en Guam. Sin embargo, el empeoramiento de las relaciones con la Unión Soviética en 1969 llevó a la decisión de aumentar el alcance del misil de 4.700 kilómetros para llegar a Moscú y otros blancos en Europa, Rusia, del oeste de China. Un motor modificado con mayor empuje y el tiempo de funcionamiento prolongado se ha desarrollado como resultado. Una prueba de la quema de 280 segundos del nuevo motor se llevó a cabo con éxito en julio de 1970, pero el misil modificado no se completó hasta por el impacto político de la "Revolución Cultural" de 1976. El diseño revisado de misiles se ha probado en dos pruebas de depresión trayectoria de vuelo en 1976 y cinco de gama completa las pruebas de vuelo en 1977 ~ 78. El primer lanzamiento del misil por el Segundo Cuerpo de Artillería del EPL tuvo lugar en noviembre de 1977. 

El diseño del Dongfeng 4 se finalizó entre 1980 y 1983, el misil era de clase certificada en junio de 1983. Sin embargo, la modificación "512" ojivas no se completó hasta agosto de 1988. El programa de desarrollo duró 18 años debió a las nuevas necesidades y el impacto político. Aunque el Segundo Cuerpo de Artillería del ELP activó dos regimientos de Dongfeng 4 en marcha ya desde 1968, seguido por un tercer regimiento en 1970, la capacidad operativa inicial de que el misil no se logró hasta finales de 1980. En 1986, el Segundo Cuerpo de Artillería del EPL lanzó un misil de Dongfeng 4 transportando una ojiva simulada de la base de misiles de prueba el noreste durante una operación de represalia nuclear simulada. Este fue el primer lanzamiento operativo del Dongfeng 4. 

El Dongfeng 4 se produce en cuatro lotes. El lote 01 producido en 1969, incluyó 7 ejemplares de pruebas de vuelo inicial y dos en la forma de un SLV Changzheng . El lote 02 producido en 1976 incluye 11 ejemplares en la versión de alcance extendido para el diseño de pruebas de vuelo de certificación. El lote 03 producido en 1985 fue la primera versión operativa de los misiles. El lote 04 se produjo a mediados de la década de 1990. El misil ha sido lanzado periódicamente para la formación y el ejercicio. Los últimos lanzamientos se llevaron a cabo en 1997, 2002, 2004 (dos lanzamientos), 2005, 2008 y 2009. El misil se espera que continúe sirviendo al ELP por lo menos durante otra década. 


Dongfeng 4: El MRBM Dongfeng 4 se está construyendo en un lugar pre-lanzamiento (Fuente: Internet en China) 

Diseño 
El Dongfeng 4 es el primer misil balístico de dos etapas de la República Popular China. El misil es de 29m de longitud y 2,25 m de diámetro, y tiene una masa total de 82.000 kg. La primera etapa del misil utiliza cuatro motores cohetes YF-1 de 255kN empuje. La segunda etapa utiliza un solo motor cohete YF-3 de 320kN. Ambas etapas quemar un combustible líquido UDMH/HNO3 almacenables. El misil utiliza un sistema de compensación en cascada de guía inercial, con un CEP estimado de 1.190 m. El misil lleva un sola cabeza termonuclear de tres megatones para la destrucción de los centros de población civil y grandes complejos militares, pero la precisión del misil no es suficiente para golpear objetivos de punto, como los silos de misiles. 

El Dongfeng 4 fue el primer misiles desplegados en silo de tierra en la República Popular China. Los misiles se almacenan verticalmente en silos subterráneos y elevados a la superficie de nivel antes del disparo, al igual que al principio los Titans y Atlas de EE.UU. El misil se alimentan en el interior de los silos de hasta 15 días antes del disparo. Esta configuración fue probada por primera vez el 9 de febrero de 1980. La versión desplegada en cueva fue diseñada para ser almacenados horizontalmente en un túnel, y rodado a un lugar estudiado de pre-lanzamiento inmediatamente fuera de la boca del túnel, construido, alimentado, y disparado. También hay rampas de lanzamiento adecuado para misiles Dongfeng 4 en varios centros de ensayo espaciales. 

 

SinoDefence.com

Francia entrena águilas para cazar drones

El ejército francés está entrenando águilas para rastrear y capturar aviones no tripulados
New York Post



Un águila entrenada en interceptar los zánganos agarra uno en sus garras durante un ejercicio. De archivo: Imágenes de Getty

PARÍS - En una batalla entre las artes antiguas y la tecnología moderna, el ejército francés está enseñando a las aves rapaces a hacer caer los aviones teledirigidos cuando entran en el espacio aéreo urbano.

Cuatro águilas de oro están recibiendo entrenamiento militar para combatir los drones cargados de batería que casi cualquier persona puede comprar en una tienda local, y volar en zonas sensibles a la seguridad como palacios presidenciales, con acierto o no.

"Estas águilas pueden detectar a los drones a varios miles de metros de distancia y neutralizarlos", dijo a periodistas Jean-Christophe Zimmerman, un general de la fuerza aérea francesa.

La idea, dice, se inspiró en los juicios policiales holandeses.

El arte millonario de la cetrería tiene una ventaja sobre el uso de armas, dijo, en los casos donde hay grandes multitudes presentes, como durante los desfiles callejeros anuales en los que miles ven a ver espectáculos de fuegos artificiales o el presidente del país el 14 de julio, una fiesta nacional .

En teoría, los pájaros pueden agarrar o al menos detener a un zángano, muchos de los cuales ahora se venden en tiendas de juguetes o tiendas para entusiastas de objetos de control remoto - o posibles militantes que buscan una forma de arrojar explosivos desde lejos.

Las águilas reducen el riesgo que plantea el uso de balas en la zona poblada, dijo Zimmerman.

Para prepararlos, las águilas bebé fueron colocadas antes de nacer en la parte superior de drones, mientras que todavía dentro de la cáscara del huevo y, después de la eclosión, los mantuvo allí durante su período de alimentación temprana.

Los vuelos de Drone sobre el lugar presidencial de Elysee a principios de 2015 y un lugar militar sensible en la región occidental de Bretaña levantaron campanas de alarma el año pasado, lo que provocó la adopción de una legislación que restringe el uso en áreas urbanas y obliga a los usuarios a notificar su existencia a las autoridades.

El instituto de medición de consumo GFK dice que unos 300.000 tales drones fueron vendidos en Francia el año pasado solo.

Combate aéreo: Generaciones de misiles WVR (1/2)

Primera parte 
Los misiles WVR y sus generaciones 


Parte 1Parte 2

La aparición de los primeros misiles WVR (Within Visual Range), es decir dentro del alcance visual, se remonta a los tiempos de la Segunda Guerra Mundial. Estos primeros misiles utilizaban sistemas de comando a distancia para su guiado, los cuales enviaban señales ya sea por finos conductores que comunicaban a la aeronave con el misil o con sistemas de radio comando a distancia. El primer representante de esta nueva e innovadora arma que revolucionaría las tácticas y el combate aéreo cercano en general, es el misil X-4 Alemán, el cuál surgió para proveer a los cazas alemanes de una mayor oportunidad, para derribar a los cada vez mas abundantes bombarderos aliados fuera del alcance de los peligrosos cañones de autoprotección con que contaban. 

El Ruhrstahl/Kramer X-4 comenzó su desarrollo por el año 1943, siendo su producción masiva abruptamente interrumpida en 1945 cuando los aliados bombardearon la fábrica BMW de Stargard que fabricaba los propulsores del misil, destruyendo todos los motores cohete BMW 109-548 que ya habían sido terminados, impidiendo la entrada en acción del X-4 en la Segunda Guerra Mundial en manos de la Luftwaffe. 



 
 

Ruhrstahl/Kramer X-4

Sin embargo, es en la década de los 50 cuando comienzan a aparecer sistemas de guiado mucho mas modernos, como el SARH (Semi Active Radar Homing) y el modo de guiado IR (Infra Red). 

El misil SARH (Guiado por Radar Semi Activo) requiere que el blanco sea enganchado por el radar de la aeronave "iluminando" al blanco; una vez lanzado el misil, el radar que lleva en su cabeza que va sincronizado con el radar de la aeronave, recibe las señales del haz emisor del radar de la aeronave reflejadas en el blanco. A partir de este sistema, comenzaría el desarrollo de los misiles de mayor alcance de características BVR (Beyond Visual Range), es decir fuera del alcance visual. 

El misil IR (Infra Rojo) usa la radiación térmica emitida por la aeronave blanco, la que es captada por los sensores IR que perciben la asignación térmica del blanco y guía al misil hasta él, sin la necesidad de que la aeronave deba utilizar su radar como en el modo SARH, anteriormente descrito. 

La aparición de estas armas revolucionó el concepto de Dog Fight, en el cuál se utilizaban ametralladoras y cañones, sumado a maniobras "acrobáticas". Con el misil A-A se incrementó notablemente la precisión, efectividad y distancia del combate, incrementando significativamente las capacidades de las aeronaves de Caza o Intercepción. 

Los misiles de corto alcance han continuado una constante y progresiva evolución a través de sus diversas generaciones en que se divide a través del tiempo, llegando a convertirse en armas de una letalidad asombrosa y que con la aparición de nuevas mejoras y sistemas asociados a éstos, continúan revolucionando el concepto y las tácticas del combate cerrado, como la aparición del HMS (Helmet Mounted Sight), el que veremos mas adelante en este artículo. 

Primera generación 
Los misiles de la llamada "primera generación" aparecen por la década de los 50, los cuales se caracterizaban por la baja sensibilidad de sus sensores IR, la que obligaba a las aeronaves lanzadoras a colocarse en un espectro de lanzamiento que no sobrepasara los 30º grados por detrás de la tobera de gases de la aeronave blanco; lo que en su tiempo modificó las tácticas del combate cerrado, en el cuál se mantenía una gran cantidad de maniobras para buscar la posición tras la cola de la aeronave enemiga. Mas aún la baja sensibilidad de los sensores IR de estos misiles, los hacían muy sensibles a ser engañados por el uso de contramedidas como los flares y fuertes maniobras evasivas que conseguían sacar a la aeronave atacada del curso del misil. 

En los primeros misiles de esta generación, solía darse el caso de que algunos fuesen atraídos hacia el sol en días de mucho calor, como fue el caso de muchos misiles Sidewinder Aim-9B por ejemplo, no a mucho andar, el apuntar la nariz de la aeronave hacia el sol cuando se era seguido por uno de estos misiles y efectuar un fuerte quiebre haciendo "pasar de largo" al misil, se transformó en una de las maniobras mas utilizada para evadirlos. 

Otra característica de estos misiles era su relativo corto alcance, el que de todas formas era superior al de ametralladoras y cañones. 
Pese a todo esto, esta arma fue utilizada en gran cantidad y entre sus típicos representantes se pueden señalar a los misiles Aim-9B y E Sidewinder Norteamericanos lanzados en 1953, el Safrir I Israelí, el SRAAM y Firestreak Británicos y los Rusos AA-1 Alkali, AA-2 Atoll y AA-3 Anab. 



Misiles AIM-9B y E Sidewinder americanos 
 

Shafrir I israelí
 
Firestreak británico 
 

Los rusos AA-1 Alkali
 

AA-2 Atoll
 

AA-3 Anab


Segunda generación 
Esta generación de misiles se caracteriza por una relativa mejora en el espectro y distancia de lanzamiento con respecto a los de la primera generación, la cuál de todas formas no debe exceder los 45º grados por detrás de la cola de la aeronave blanco, además de que se les incrementó levemente su alcance con respecto a sus predecesoras como se había señalado anteriormente. 

Pese a los avances en sus sensores IR, esta arma continua siendo bastante afecta a las contramedidas y maniobras evasivas, sobre todo realizadas por aeronaves de performances elevados, pero no tienen el grado de vulnerabilidad que presentaban sus predecesores. 
Esta arma ha sido comúnmente empleada y se encuentra presente hasta hoy en día vigente en una gran cantidad de Fuerzas Aéreas. 

En cuanto a tácticas de lanzamiento, se mantiene la característica de que en combate, las aeronaves deben buscar obtener una clara posición tras la cola de la aeronave enemiga para poder realizar un lanzamiento dentro de los parámetros de efectividad de esta arma, teniendo que incurrir en un largo tiempo de maniobras para lograr la posición indicada, hecho sumamente desfavorable si se enfrenta a aeronaves de elevadas performances y mas aun, si éstas se encuentra armadas con misiles de superiores características. 

Como misiles correspondientes a esta generación, se pueden nombrar a los Sidewinder Aim-9 D, G y H Norteamericanos, el Shafrir II Israelí que entrara en servicio en 1969 y fuera exitosamente empleado durante la guerra de Yom Kippur en 1973 por la Heyl Ha’Avir, contra principalmente aeronaves Mig de la coalición Árabe, en la que obtuvo sobre 100 derribos, el misil AA-8 Aphid Sovietico y el Red Top Inglés que vendría a reemplazar al Firestreak, entre otros. 


 
Sidewinder AIM-9 D, G y H
 

Shafrir II israelí
 

AA-8 Aphid soviético

Red Top inglés 


Tercera generación 
Los misiles de esta nueva generación, aparecen durante la segunda mitad de la década de los 70, su desarrollo fue un paso obligado debido al aumento de las capacidades de maniobra, velocidad y contramedidas de que disponían la nuevas aeronaves que salían al mercado, las cuales pueden soportar una impresionante carga de Gs durante los virajes y pueden obtener muy altos ángulos de ataque. 

De entre las características principales de esta nueva generación de armas, se puede mencionar la gran mejora experimentada en sus sensores IR, los cuales lograron una nueva "revolución" en cuanto a las tácticas del combate cerrado, ya que son capaces de detectar frontalmente la asignatura térmica emitida por la aeronave enemiga, con lo que el buscar posicionarse tras la cola de la aeronave blanco, se convierte en innecesario. 

Debido a esta capacidad de detectar, trackear y lograr lanzamientos desde casi cualquier posición en la que el radar detecte a la aeronave enemiga, al misil de 3ra generación se le denomina de "amplio o todo aspecto". 

Sin embargo estos misiles estan limitados a un campo de lanzamiento de entre los 15º a 30º grados con respecto al eje delantero de la aeronave dentro del rango de detección angular del radar, ya que su buscador solo puede ser enganchado al blanco dentro de lo que el radar "pueda ver". 
A las mejoras en cuanto a la capacidad de detección de los sensores IR de estos misiles, se ha agregado una mucho mayor resistencia al uso de contramedidas como los flares, a los cuales tanto los misiles de primera y segunda generación eran sumamente vulnerables. 

Además de todo lo señalado anteriormente, se agrega un notable aumento en sus cualidades aerodinámicas, las que le otorgan a estos misiles la maniobrabilidad necesaria para enfrentar a aeronaves que cuentan con modernos controles digitales o fly-by-wire y características aerodinámicas sobresalientes, que les otorgan a estos prodigios tecnológicos unas razones de giro instantáneo superiores a los 20º grados/segundo, pudiendo soportar cargas por sobre las 9Gs ,como el Jas-39 Gripen, F-16C, Mig-29, Su-27, etc... 

El empleo de una arma de estas características sumado a un avión de buenas performances, hacen casi estériles los esfuerzos en combate cerrado de aeronaves de menores o equivalentes características equipadas con misiles de primera o segunda generación, cosa que quedó demostrada en el conflicto Anglo-Argentino de 1982 en Islas Malvinas en que los Británicos contaron con el Aim-9L y en el conflicto Árabe-Israelí sobre el Valle del Bekaa en el Líbano, en el marco de la operación "Paz para Galilea" también en 1982 , en que fuéron utilizados por los Israelíes tanto el Aim-9M/L como el Python III, al cual se le asignan 35 aeronaves Sirias derribadas. 

Entre los representantes de esta generación se pueden nombrar a los Sidewinder Aim-9L/M Norteamericanos, Python III Israelíes, V3C U-Darter Sudafricanos, PL-8 Chinos, etc... 
Cabe señalar que el Python III puede ser utilizado en conjunto al sistema HMS/D Israelí DASH que veremos mas adelante. 


 
Sidewinder AIM-9L/M americanos
 

Python III israelí
 

V3C U-Darter sudafricanos
 

PL-8 chino
Cuarta generación 
Los misiles de 4ta generación hacen su entrada durante la mitad de la década de los 80 armando a las aeronaves Rusas, el Vympel R-73/AA-11 Archer, y 8 años después en 1993 el Python IV de la prolífica industria Israelí RAFAEL. 

Estos modernos misiles cuentan como características principales la incorporación de múltiples sensores IR (multi-elementos), que le permite al misil discriminar si han detectado a un flare o a la aeronave enemiga por ejemplo. Estas mejoras en su sistema de búsqueda también incide en el aumento notable del espectro de lanzamiento de esta arma, la que usada en conjunto a sistemas HMS/HMD puede llegar a ser lanzada en ángulos de entre los 60º y 90º grados con respecto al eje delantero de la aeronave. Al igual que los misiles de la tercera generación, los de la cuarta también son de "todo o amplio aspecto", sin embargo son de capacidades mucho mas elevadas. 

Otra característica de estos letales ingenios que los diferencia de los de tercera generación , es su extremada maniobrabilidad, las que les permite realizar giros sostenidos con cargas superiores a las 50 Gs, para interceptar aeronaves modernas que pueden lograr giros sostenidos con cargas superiores a las 9 Gs, incluso maniobrando antes de que el misil haya sido lanzado. Sumado a esto, otra diferencia con los misiles de generaciones anteriores es que sus sistemas de propulsión son de dos etapas, la primera para lograr altas aceleraciones y la segunda para el seguimiento del blanco. 

El R-73/AA-11 Archer ruso (primer misil de 4ta generación), además incorpora un innovador sistema de control vectorizado del empuje (TVC) con el cual puede obtener giros sostenidos cercanos a las 50 Gs, mientras su cabeza de guerra es detonada por aproximación , siendo su espoleta accionada por ondas de radio. Su uso es efectuado en conjunto con un sistema de mira en el casco HMS y fue exitosamente empleado en combate durante el conflicto Eritreo-Etiope. 

El Python IV hace mas énfasis en su excelente diseño aerodinámico, el cual le permite obtener giros sostenidos cercanos a las 60 Gs además de una mayor aceleración y velocidad; su cabeza de guerra es detonada por aproximación , siendo su espoleta accionada por láser. Tan importante como lo anterior resulta el avanzado sistema de IRCCM (contra-contra medidas infrarrojas) que le provee al Python IV una resistencia total a las contramedidas que puedan ser utilizadas para intentar alterar su letal curso de vuelo. Su uso es efectuado en conjunto con el sistema de mira en el casco DASH.



Vympel R-73/AA-11 Archer
 
Python IV israeli
 

BGT Iris-T