jueves, 4 de noviembre de 2021

AAA: Ejemplares antiaéreos chinos modernos

Cañones antiaéreos chinos modernos

Revista Militar
 


 

El liderazgo político-militar chino presta gran atención al fortalecimiento del objeto y la defensa aérea militar. Actualmente, las fuerzas de defensa aérea del ELP están equipadas principalmente con modernos sistemas de defensa aérea, sistemas de defensa aérea y sistemas de defensa aérea.

Al mismo tiempo, las fuerzas armadas chinas cuentan con un número importante de cañones antiaéreos remolcados lanzados durante la Guerra Fría, que se consideran sistemas auxiliares de defensa aérea y están principalmente en servicio con unidades formadas por reservistas.

Junto con las unidades de la segunda línea, cuyo despliegue principal debe llevarse a cabo durante un período de crisis o en tiempo de guerra, la artillería antiaérea está disponible en las brigadas de misiles de combate y artillería de la defensa aérea de las Fuerzas Terrestres del ELP.

A diferencia de otros países donde el ejército se ha vuelto frío hacia la artillería antiaérea, las fuerzas armadas de la República Popular China continúan prestando gran atención a los cañones antiaéreos de fuego rápido de pequeño calibre. Paralelamente a la preservación de algunos de los cañones antiaéreos disparados en las décadas de 1970 y 1980, se están creando sistemas de artillería antiaérea en China, utilizando los logros más modernos en el campo del radar y la optoelectrónica.

El ejército chino cree que en el caso de un conflicto a gran escala, las instalaciones de artillería de fuego rápido con orientación de acuerdo con los datos del radar y sensores optoelectrónicos pasivos pueden ser más resistentes a la guerra electrónica que los misiles guiados, y hacer frente eficazmente a los ataques aéreos en bajas altitudes.

Además, los proyectiles de artillería son mucho más baratos que los misiles antiaéreos y no requieren controles ni mantenimiento periódicos. En caso de necesidad urgente, los cañones antiaéreos remolcados y autopropulsados ​​son adecuados para disparar contra objetivos de superficie y terrestres.

La brigada de defensa aérea china estándar de las fuerzas terrestres incluye seis divisiones: dos divisiones de misiles antiaéreos de sistemas de defensa aérea autopropulsados ​​(HQ-16, HQ-12, HQ-7 o HQ-6D), dos artillería antiaérea batallones con sistemas remolcados de 100, 57 y 35 mm y dos batallones de artillería antiaérea con sistemas remolcados de 25 mm.

Según estimaciones occidentales, teniendo en cuenta los sistemas de artillería antiaérea almacenados, la República Popular China puede tener alrededor de 7.000 cañones de calibre 25, 35, 37, 57 y 100 mm. Las unidades de artillería antiaérea de combate del EPL operan alrededor de 3.000 cañones antiaéreos autopropulsados ​​y remolcados. Se trata principalmente de máquinas de calibre 25, 35 y 57 mm.

Instalaciones modernas de ametralladoras antiaéreas



En el ELP, los MANPADS y las ametralladoras antiaéreas de gran calibre se utilizan ampliamente para proporcionar defensa aérea para las subunidades de rifles motorizados del nivel de compañía y batallón.

En el siglo XXI, la parte principal de las ametralladoras Tipo 54 y Tipo 54-1 de 12,7 mm, creadas sobre la base del DShKM, fue reemplazada por las modernas ametralladoras Tipo 85 y QJZ89 (Tipo 89). En comparación con el DShKM, la masa de las nuevas ametralladoras chinas de 12,7 mm se ha reducido significativamente.

Mientras se mantenía la velocidad de disparo y el alcance, al igual que en las primeras ametralladoras chinas de 12,7 mm, la nueva ametralladora Tipo 89 (ofrecida para la exportación como QJZ-89) logró batir récords de ligereza, su peso en combate posición en una máquina de trípode universal es de 32 kg ...

 
Ametralladora de 12,7 mm Tipo 89

La ametralladora pesada tipo 89 de 12,7 mm utiliza automatización de tipo mixto: para desbloquear el cerrojo giratorio, se utiliza un mecanismo de ventilación de gas con una descarga directa de gases desde el orificio del cañón hasta el cerrojo a través de un tubo de gas debajo del cañón, y el La energía de retroceso del bloque móvil se utiliza para impulsar la automatización.

Los controles de la ametralladora incluyen una empuñadura de pistola con gatillo y una culata con amortiguador. La ametralladora se coloca en una máquina de trípode liviana especial, que permite disparar tanto a objetivos terrestres como aéreos. La ametralladora está equipada con una mira óptica estándar, aunque también se proporcionan miras mecánicas.

 
Ametralladora Tipo 89 en la fragata de la Armada del ELP Tipo 054A

El desarrollo de esta ametralladora comenzó a fines de la década de 1980 y fue detectado por observadores extranjeros en 1997. Según expertos extranjeros, la ametralladora Tipo 89 de 12,7 mm está destinada principalmente a las tropas aerotransportadas y las fuerzas móviles de reacción rápida. También es utilizado por la Armada del ELP para la autodefensa de buques de guerra en el campo cercano.

En 2002, se adoptó el cañón antiaéreo QJG 02 de 14,5 mm, que está reemplazando gradualmente al Tipo 75 en las tropas, que es una copia del ZGU-1 soviético.

 
Cañón antiaéreo de 14,5 mm QJG 02

La ametralladora pesada QJG 02 utiliza un sistema automático operado por gas con un pistón de gas ubicado debajo de un cañón de cambio rápido. El cañón está bloqueado por un cerrojo giratorio, el fuego se realiza solo en modo automático, desde un cerrojo abierto.

La ametralladora puede usar todo tipo de rondas de 14,5 mm, incluidos los nuevos cartuchos perforadores de blindaje desarrollados en China con una bala de subcalibre en una paleta desmontable, con una velocidad inicial de 1250 m / sy una penetración de blindaje de 20 mm de blindaje a una distancia de 1.000 metros en un ángulo de encuentro de 50 °.


La masa de la ametralladora junto con la máquina es de 75 kg. El arma se puede desmontar en varias partes que no pesen más de 20 kg, lo que permite que la ametralladora QJG 02 y el suministro de cartuchos sean transportados a distancias considerables por las fuerzas del escuadrón de infantería.


La capacidad de la cinta, dividida en enlaces desmontables de 5 cartuchos, es de 50 tiros. Velocidad de disparo: 600 disparos / min. Velocidad de disparo de combate: hasta 100 rds / min.

En 2007, se ofreció una ametralladora QJG 02G mejorada a compradores extranjeros, en el diseño de la máquina, cuyas aleaciones de titanio se utilizan ampliamente.


Un montaje de ametralladora coaxial está diseñado para su instalación en vehículos blindados, varios vehículos y lanchas patrulleras.

Se informa que las ametralladoras QJG 02 de 14,5 mm se entregan principalmente a las brigadas de fusileros de montaña desplegadas en la parte suroeste de la República Popular China y a las unidades de defensa aérea desplegadas a lo largo del Estrecho de Formosa.

Estas armas se exportaron a Irán e Irak, así como a varios países africanos.

Cañones antiaéreos de 35 mm



En 1987, China compró a Suiza varios soportes de artillería antiaérea gemelos Oerlikon GDF-002 de 35 mm y un sistema de radar Skyguard.

 
Cañones antiaéreos de 35 mm y control de fuego por radar Skyguard

En la versión original, la estación de control de incendios antiaéreos con una tripulación de dos estaba ubicada en una camioneta remolcada, en cuyo techo se instalaron una antena de radar Doppler de pulso giratorio, un telémetro de radar y una cámara de televisión.

Después de un estudio exhaustivo de las instalaciones y la estación de guía, los especialistas chinos comenzaron a copiar tecnológicamente las muestras compradas. En 1999, en un desfile militar en Beijing, se demostró una réplica de un cañón antiaéreo local, designado Tipo 90 (a veces denominado Tipo 99).

 
Cañón antiaéreo de 35 mm Tipo 90 con estación de guía

Un carro giratorio con una unidad de artillería de 35 mm emparejada está montado en un remolque de dos ejes con gatos, también hay un asiento del operador con controles, una mira, dos cargadores para 280 cartuchos cada uno y munición adicional. Un cañón antiaéreo gemelo remolcado de 35 mm en posición de combate pesa 6.700 kg. El alcance efectivo de disparo a objetivos aéreos es de hasta 4.000 m, el alcance de altitud es de 3.000 M. La velocidad total de disparo de dos barriles es de 1.100 rds / min. El cargador se recarga en solo 7,5 segundos. El rango de tiro en objetivos aéreos es de hasta 4000 m.

Cada cañón antiaéreo gemelo de 35 mm está interconectado por líneas de cable con una estación de control de incendios Tipo 902, que está instalada en una camioneta en el chasis de un camión todoterreno del ejército. En comparación con el modelo original, el MSA tipo 902 chino tiene capacidades significativamente mayores.

El rango de detección de objetivos aéreos por radar es de hasta 35 km. El rango de seguimiento es de 15 km. Debido a la introducción de un telémetro láser y un sistema óptico optoelectrónico, fue posible aumentar significativamente la efectividad de la lucha contra UAV, misiles de crucero, aviones y helicópteros que operan a bajas altitudes.

Es posible disparar a objetivos visualmente inobservables: de noche y en condiciones meteorológicas adversas. Al mismo tiempo, los datos sobre el rumbo, la altitud y la velocidad de vuelo del objetivo se transmiten a las instalaciones antiaéreas a través de un canal de comunicación por cable desde la estación de guía, la puntería de los rifles de asalto emparejados de 35 mm se lleva a cabo de forma automatizada. modo, y los cálculos dan la orden de abrir fuego, controlar la disponibilidad de municiones y reponer las cajas de proyectiles. El tiempo de reacción desde el momento en que se detecta el objetivo hasta la apertura del fuego no es más de 6 segundos.

Los expertos chinos señalan que, en comparación con los soportes dobles de 37 mm, el Tipo 90 de 35 mm se fabrica utilizando soluciones técnicas modernas. La alta automatización permite que la batería sea guiada por un solo operador, y el sistema de carga automática ha aumentado la velocidad de disparo práctica.

Según información publicada en fuentes abiertas, el ELP está armado con más de 200 instalaciones remolcadas Tipo 90.

Para aumentar la movilidad, se instalan aproximadamente 60 cañones antiaéreos de 35 mm en el chasis de un camión todoterreno de tres ejes Shaanxi SX2190 . Esta SPAAG se conoce como CS / SA1.

 
SPAAG de 35 mm CS / SA1

El disparo se puede realizar tanto de forma remota como desde el asiento del artillero. El sistema de control de incendios AF902A es una versión mejorada del LMS Tipo 902, fabricado en un remolque remolcado separado y equipado con un radar con un rango de detección de objetivos de hasta 40 km, así como un módulo de seguimiento optoelectrónico y una computadora balística.

Aunque los cañones antiaéreos de 35 mm son bastante móviles, en su mayoría están estacionarios, en posiciones bien entrenadas en ingeniería. Las baterías gemelas Tipo 90 de 35 mm se encuentran principalmente en la costa del Estrecho de Formosa, así como en las proximidades de aeródromos, puertos, puentes y túneles de importancia estratégica.

En 2007 se iniciaron las pruebas del SPAAG de 35 mm, que tras su puesta en servicio recibió la designación 09 (PGZ-09). Este vehículo se basa en el chasis de un obús autopropulsado Tipo 05 de 155 mm y está armado con dos cañones PG99-35-2 de 35 mm, la versión china del Oerlikon KDA, que también se utilizan una unidad en el Tipo 90 remolcado de 35 mm.

 
  SPAAG Tipo 09 de 35 mm

La torreta del vehículo tiene una antena de radar de búsqueda giratoria con un alcance de detección de 15 km. Delante de la torre hay una antena de telémetro de radar parabólico. Si el enemigo utiliza la guerra electrónica y la amenaza de ser alcanzado por misiles anti-radar, es posible buscar objetivos aéreos mediante una estación optoelectrónica pasiva con un telémetro láser.

Se informa que la última modificación del SPAAG está equipada con una nueva cámara diurna y una cámara termográfica, lo que permite utilizar de forma eficaz la instalación de 35 mm durante todo el día y en cualquier condición meteorológica. Además, se han realizado mejoras en el sistema de radar, que puede funcionar en un modo que complica significativamente la orientación de los misiles antirradar.

El motor diésel de 800 caballos de potencia permite que el vehículo de 36 toneladas alcance una velocidad máxima de 65 km / h en carretera. Gracias a la buena densidad de potencia, el SPAAG se siente segura incluso en terrenos muy accidentados. En la tienda por la carretera - 450 km. La protección de la armadura proporciona protección contra el fuego de armas pequeñas y la metralla ligera.


Según los expertos occidentales, el SPAAG Tipo 09 corresponde al SPAAG Gepard modernizado alemán en términos de su capacidad para derrotar objetivos aéreos, pero el vehículo chino es mucho más ligero.

Las divisiones SPAAG Tipo 09 están unidas a regimientos de tanques ; en total, el ELP tiene aproximadamente doscientos cañones autopropulsados ​​antiaéreos de 35 mm.


Hace relativamente poco tiempo, se presentó una variante de un SPAAG de 35 mm en el chasis de un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas. Este vehículo está diseñado para escoltar convoyes de transporte y para operar como parte de unidades de rifle motorizadas equipadas con vehículos blindados con ruedas.

Sistemas de cañones de misiles antiaéreos autopropulsados



Durante la Guerra de Vietnam, la inteligencia china logró obtener MANPADS Strela-2 soviéticos.

A finales de la década de 1970, el ELP entró en servicio con el HN-5 MANPADS, que es una copia sin licencia de Strela-2. La versión mejorada del HN-5A correspondía al Strela-2M MANPADS. A mediados de la década de 1980, se compraron varios MANPADS Strela-3 del movimiento angoleño UNITA. La copia china, que apareció en 1990, se conoce como HN-5B.

A principios de la década de 1990, la industria china pudo saturar suficientemente las fuerzas armadas con MANPADS de su propia producción. En este sentido, el desarrollo de un complejo de artillería y misiles autopropulsados ​​se volvió bastante lógico, y en 1999 entró en servicio el sistema de misiles de defensa aérea Tipo 95 (PGZ-95).

 
Disparo del SPG Tipo 95 a un objetivo aéreo

El chasis universal con orugas WZ-321 se utiliza como base. La masa del vehículo, cubierto con blindaje antibalas, en posición de combate es de hasta 23 toneladas y la velocidad máxima es de hasta 53 km / h.

Fuentes chinas afirman que las capacidades de combate del SPG Tipo 95 son superiores al Shilka ZSU-23-4M4 mejorado. Es posible que tengan razón, ya que el cañón autopropulsado antiaéreo, creado en la República Popular China, está armado con cuatro ametralladoras de artillería de 25 mm más potentes con una carga de munición de 1.000 rondas utilizadas en la instalación remolcada Tipo 87. Las armas adicionales son cuatro misiles de corto alcance con buscador de infrarrojos QW-2 (creado sobre la base del "Igla-1" soviético).

La detección de objetivos aéreos y la puntería del arma en el sistema de misiles de defensa aérea Tipo 95 se lleva a cabo utilizando un localizador de ondas milimétricas CLC-1, un sistema optoelectrónico y un telémetro láser. El radar es capaz de escoltar a un caza MiG-21 a una distancia de 11 km. La batería antiaérea consta de 6 sistemas de misiles de defensa aérea Tipo 95 y un puesto de mando de la batería en un chasis con orugas equipado con un radar CLC-2 con un alcance de detección de 45 km.


La batería antiaérea contiene 6 SPAAG, una caja de cambios autopropulsada, tres vehículos de carga de transporte, un vehículo de control y prueba y una central eléctrica móvil (los tres últimos se basan en camiones con tracción en las cuatro ruedas).

Aproximadamente 15 años después del inicio de las entregas en serie del sistema de misiles de defensa aérea Tipo 95, apareció una versión mejorada del Tipo 04A. El chasis de orugas y la unidad de artillería permanecieron iguales. Los principales cambios se realizaron en el sistema electrónico de observación y vigilancia y en el armamento de misiles.

Un sistema optoelectrónico con una cámara de televisión, una cámara termográfica y un telémetro láser está diseñado para la detección visual y el seguimiento del objetivo. La información sobre el objetivo, la cantidad de munición y el tipo de proyectil seleccionado ingresa a la computadora balística digital del sistema de control de incendios.

El sistema de seguimiento óptico de televisión tiene un alcance de captura de hasta 6.000 m con una cámara de televisión y 5.000 m con una cámara de infrarrojos. En lugar de los misiles QW-2, se utilizaron misiles FN-6, con un alcance de disparo de 6.000 my un alcance de altitud de 3.800 m. El cohete con una ojiva piramidal está equipado con un cabezal de retorno térmico refrigerado con procesamiento de señal digital y anti -interferencia. La probabilidad de acertar en un objetivo en ausencia de interferencia organizada es de 0,8.

El SPAAG Tipo 04A mejorado es capaz de disparar a objetivos aéreos con misiles antiaéreos y dispararles con cañones automáticos, pero, a diferencia del sistema ruso 2S6M Tunguska, los SAM con IR-GOS en el cañón autopropulsado antiaéreo chino son solo un arma auxiliar.

La producción en serie de SPG continúa, en total, se han entregado al cliente unas 300 instalaciones Tipo 95 y Tipo 04A. En un batallón antiaéreo autopropulsado, generalmente hay tres baterías de fuego, que, como en el caso del SPAAG Tipo 09 de 35 mm, están unidas a regimientos de tanques.

En los últimos años, los diseñadores chinos han creado varios sistemas de misiles de defensa aérea destinados a ser utilizados en la defensa aérea de objetos. Estos complejos deben usarse en la retaguardia y complementar las armas de ataque aéreo que han atravesado las barreras de los interceptores y los sistemas de misiles antiaéreos de mediano y largo alcance.

 
Muestra de exposición SPG FK-1000

El análogo funcional chino del sistema de misiles de defensa aérea ruso Pantsir-S1 es el FK-1000 (Sky Dragon 12). Su armamento consta de dos cañones de 25 mm y 12 misiles antiaéreos. Por primera vez, este complejo se presentó públicamente en la exposición Airshow China 2014.


Los misiles bicalibers chinos recuerdan a los misiles utilizados en los complejos rusos Tunguska y Pantsir. Según los datos publicitarios, la zona de impacto de los misiles es de 500 a 12.000 m en altitudes de 5 a 5.000 m. El alcance efectivo de disparo de los cañones es de hasta 2.500 m. El alcance en altura es de 1.500 m.


El complejo FK-1000 es capaz de disparar simultáneamente a 4 objetivos con 4 misiles antiaéreos. La batería incluye el puesto de mando FW2 y el radar de detección de objetivos IBIS-80.

Otra novedad es el sistema de artillería antiaérea LD-2000. Fue creado sobre la base del complejo de artillería naval Tipo 730 de 30 mm (una copia del "Goalkeeper" holandés ZAK) y, además, está equipado con un sistema de defensa de misiles de corto alcance con un buscador de infrarrojos o está incluido en el cuartel general. -Sistema de defensa aérea 6A.

 
SPG LD-2000 de 30 mm

La montura de artillería antiaérea LD-2000 es una torreta de control remoto con un cañón de siete cañones de 30 mm, montada en la parte trasera del vehículo todoterreno WS-2400 o un remolque remolcado.


El alcance máximo de disparo de una montura de cañón de 30 mm contra objetivos aéreos es de 3 km. Velocidad de disparo: hasta 5.800 rds / min. La torre tiene dos tiendas con municiones para 500 rondas cada una, el sistema de suministro de energía no tiene enlaces.

La orientación se lleva a cabo de forma remota desde el asiento del operador en una cabina separada. En la torreta del soporte de artillería hay un radar de seguimiento de objetivos Tipo 347G y una mira combinada con un canal de imagen térmica y un telémetro láser incorporado, en el techo del camión hay un mástil giratorio con una antena parabólica para un sector. -Radar ancho.

Para ampliar las capacidades de combate, se instalan contenedores de transporte y lanzamiento de misiles antiaéreos TY-90 con IR-GOS y un alcance de disparo de hasta 6 km a los lados de la torre.

El módulo de artillería LD-2000 también se está incorporando al sistema de defensa aérea de corto alcance HQ-6D, actualizado al nivel HQ-6A (artillería).


Se ha agregado un remolque de dos ejes con una montura de artillería de 30 mm al centro de control del sistema de misiles antiaéreos. Después de eso, el sistema de misiles antiaéreos HQ-6D se convirtió en un sistema de misiles y artillería.

El modernizado sistema de misiles de defensa aérea LY-60 (creado sobre la base del sistema de misiles aire-aire italiano Aspide Mk.1), utilizado como parte del sistema de defensa aérea HQ-6D, puede alcanzar objetivos a una distancia de hasta a 18.000 m. Debido a la introducción de la montura de artillería HQ-6A de 30 mm, las capacidades del complejo HQ-6A para destruir objetivos aéreos a baja altitud han mejorado, la "zona muerta" se ha reducido al mínimo, y ha aparecido la posibilidad de autodefensa de un enemigo terrestre. Según los datos de referencia, aproximadamente 20 sistemas SAM HQ-6D se pueden llevar al nivel de HQ-6A.

Argentina: Noticias de defensa

miércoles, 3 de noviembre de 2021

Tanque pero de agua: MBT bomberos en la URSS

Mal uso: Blindados de bombero

Revista Militar



SLS-100 "Jay" en Balashikha. Foto: doroshenko-us.livejournal.com



Misión humanitaria de tanques

Cuando un tanque se une al departamento de bomberos, hay varias razones.

En primer lugar, los vehículos de orugas suelen ser indispensables en la lucha contra los incendios forestales debido a su capacidad de campo a través y la capacidad de entregar la mezcla de extinción directamente al frente del fuego. La temperatura de ignición del caucho no permite que los vehículos con ruedas rastrille los escombros en llamas y se acerquen a la llama.

En segundo lugar, la armadura protege no solo de las temperaturas extremas, sino también de la metralla e incluso de los impactos directos de los proyectiles cuando los depósitos de artillería se incendian. Es por eso que los tanques de extinción de incendios aparecieron por primera vez en el ejército.

 
GPM-54. Fuente: fireman.club

En la Unión Soviética, la Planta Blindada de Lviv (Planta de Reparación 17) fue responsable de la producción de vehículos blindados para bomberos, que hasta el día de hoy convierte los tanques en camiones de bomberos.

El primer pedido de vehículos de orugas inusuales llegó a Lviv en 1978 de la Dirección Principal de Misiles y Artillería del Ministerio de Defensa de la URSS. En ese momento, la documentación de producción para el tanque de incendios había sido desarrollada y preparada por los ingenieros de la 482a KTC de Kiev del Ministerio de Defensa de la URSS.

Tenga en cuenta que la armadura de fuego no era necesaria para los tanquistas, sino para los artilleros. Esto se debe en gran parte a los depósitos de municiones de Siberia, que regularmente sufren incendios forestales.

Durante un tiempo, los artilleros se llevaban bien con los productos caseros basados ​​en los T-34 desmantelados, pero en los años 70, esta técnica estaba moralmente desactualizada. Los militares hicieron serias demandas a los desarrolladores: al menos 10 toneladas de agua a bordo, 2 toneladas de concentrado de espuma y la presencia de un monitor de incendios con una capacidad de suministro de agua de 40 litros por segundo.

 

 

 

 
GPM-54. Fuente: armour.kiev.ua

Se eligió el T-54 como plataforma, de la cual se retiró la torreta levantando un tanque gigante. Afortunadamente, en ese momento había muchos tanques dados de baja del servicio. El nuevo producto recibió el nombre correspondiente: GPM-54 (camión de bomberos con orugas).

Las primeras pruebas mostraron que el T-54 no es el más adecuado para el papel de bombero, en gran parte debido a su gran masa. El enorme consumo de combustible redujo el tiempo de funcionamiento del tanque de incendios, y el problema se resolvió reemplazando el blindaje del proyectil con láminas de acero de 20 mm.

Sin embargo, incluso en el estado sin blindaje, el peso en vacío del vehículo era excesivo: tuvo que reducirse a 43 toneladas reduciendo el stock de agua transportada a 9 toneladas.

La tripulación estaba formada por dos personas: un conductor-mecánico y un operador de barril de fuego, al mismo tiempo como comandante de tanque. La principal desventaja del GPM-54 era la transmisión por engranajes de la bomba de agua, que no permitía que la máquina se moviera al mismo tiempo y rociara el fuego con una mezcla extintora.



El procedimiento de mantenimiento de la central eléctrica también agregó complicaciones. Directamente encima del tanque del motor diesel, se colocó una carrocería con tanques levantados sobre cilindros hidráulicos. A pesar de una bomba lo suficientemente potente, los bomberos carecían de la velocidad del suministro de agua. Para extinguir las pilas de municiones en llamas, se requirió una alta intensidad de flujo de agua. El alcance del barril de fuego era de unos 60 metros, sin embargo, la tripulación del GPM-54 tuvo que acercarse a la llama en 10 metros, solo entonces la eficiencia de extinción de incendios fue suficiente.

En primer lugar, los motores diésel que estaban averiados por sobrecalentamiento sufrieron el calor extremo. El fuego quemó intensamente el oxígeno de la zona, saturando abundantemente el aire con productos de combustión, lo que también provocó la parada de los motores. Un tanque de fuego que se ha extinguido frente a un arsenal en llamas es casi con certeza una fosa común. La temperatura alrededor de GPM-54 ni siquiera permitió a la tripulación salir del automóvil. Desafortunadamente, tales tragedias sucedieron ...

 

 

 

 
GPM-54. Fuente: armour.kiev.ua

Lo mejor de todo es que el tanque de bomberos de Lviv hizo frente a los incendios forestales, para ello tenía una pala de excavadora. GPM-54 era capaz de hacer pasajes y limpiar escombros en llamas. En 2005, el tanque ucraniano se modernizó, agregando el índice 01 y el nuevo equipo topadora TBS-86. Se agregó otro asiento a la cabina: los deberes del operador del barril de incendios podrían eliminarse del comandante del vehículo.

La experiencia de extinción de incendios en arsenales en los años 70 y 80 mostró nuevos vectores para el desarrollo de tecnología para condiciones tan extremas.

En primer lugar, es muy deseable tener una masa única mucho mayor de "inyección de agua" o al menos un suministro de mezcla de extinción de incendios.

En segundo lugar, las altas temperaturas requieren sistemas de control remoto para los tanques contra incendios.

"Jay" y otros

El próximo héroe de la historia será un vehículo rastreado con un nombre largo: un monitor de fuego robótico autopropulsado SLS-100 "Jay".

Un pájaro de fuego apareció en respuesta al accidente de Chernobyl, pero numerosas dificultades hicieron posible ensamblar el primer prototipo solo a fines de los años 90. La base para el SLS-100 era el T-54/55, equipado con un sistema de control remoto y capaz de operar cerca de fuentes de contaminación radioactiva y química. Cuando las condiciones lo permitían, el carro autopropulsado era operado por una tripulación de dos personas dentro de un casco blindado.

 

 

 

 

 
SLS-100 "Jay". Fuente: fireman.club

No había necesidad de aligerar el Jay: la armadura absorbía la radiación ionizante con bastante eficacia.

El monitor de incendios autopropulsado no tenía suministro de agua a bordo, pero tiraba de una manguera contra incendios de 100 metros.

Los desarrolladores de la Orden de toda Rusia de la Insignia de Honor del Instituto de Protección contra Incendios (VNIIPO) y la Oficina de Diseño de Pozhmashina tuvieron en cuenta los errores del tanque GPM-54 y equiparon al Jay con una bomba más potente. Ahora se puede suministrar agua al hogar a una distancia de 100 metros y espuma, a 70 metros.

Por cierto, "Jay" está instalado en un pedestal cerca de la entrada principal de VNIIPO en Balashikha cerca de Moscú. La producción de una pequeña serie de un carro de armas autopropulsado se estableció en la planta de reparación 61 en Petrodvorets.

El problema del control remoto de los tanques de incendios se resolvió solo a fines de los años 90. El problema del volumen de la salva de extinción de incendios se superó mucho antes, en 1988 con la llegada de la máquina única "Impulse-2M". El trabajo experimental en la dirección recibió el nombre característico de la República de China "Frenado", y el propio vehículo de orugas en la etapa final de revisión se designó como "producto 054".

Los primeros experimentos se llevaron a cabo en el merecido chasis T-55 bajo el nombre "Impulse-1". El tanque de fuego, que luego se convirtió en serie, fue enviado al tanque T-62 dejando el ejército y puesto en el techo ... ¡un sistema de cohetes de lanzamiento múltiple! Si no tiene en cuenta el color característico del automóvil, entonces "Impulse - 2M" puede confundirse con TOS "Buratino".

El llamado módulo de varios cañones consta de 50 barriles, desde los que se puede disparar cualquier cosa: líquidos, geles, arena o polvos, en general, cualquier cosa que no admita la combustión. Vale la pena señalar que el tanque de fuego no lanzó granadas propulsadas por cohetes, sino que disparó al fuego, como si fuera un cañón.

La plataforma T-62 permitió resistir el retroceso de la máquina de cinco descargas consecutivas de diez cañones. Si el operador amartilló más de diez cañones por error, las automáticas bloquearon la descarga.

Una característica importante del nuevo tanque contra incendios fue el sistema para regar la armadura con agua u otras sustancias aislantes; la triste experiencia del GPM-54 quemado no fue en vano.

 
"Impulse-2M". Fuente: mpulse-storm.com

 

 
"Impulse-2M". Fuente: vpk.name

La mecánica de extinguir los depósitos de artillería en llamas era simple.

A diferencia de su predecesor GPM-54, "Impulse" no necesitaba acercarse al fuego a una distancia de 10 metros - 70-100 metros era suficiente. Además, el operador apuntó el módulo de lanzamiento con cañones de 200 mm y disparó un solo tiro, o inmediatamente una descarga. La llama fue extinguida por la sustancia proyectada (agua, arena, etc.) y también fue derribada por la onda de choque, bloqueada por los productos de la explosión y aplastada en pequeños focos no tan peligrosos.



En cada barril de "Impulse-2M" era posible conducir hasta 30 kg de sustancia. Era un verdadero saber hacer soviético, cuyo autor fue Vladimir Dmitrievich Zakhmatov, investigador junior del Departamento de Geodinámica de Explosión del Instituto de Geofísica de la Academia Nacional de Ciencias de Ucrania. El científico no solo propuso extinguir el fuego con una explosión, sino que también probó con éxito sus bombas extintoras en Chernobyl en 1986.

El tanque bombero demostró un rendimiento impresionante en la práctica.

Por ejemplo, una vez que los desarrolladores llenaron un barranco de 30 metros y 2 metros de profundidad con llantas de goma, llenaron todo con una tonelada de combustible diesel y 150 litros de gasolina. Prendieron fuego y enviaron a investigar a la tripulación del "Impulse-2M". El tanque sofocó el fuego con ocho descargas de 10 barriles desde una distancia de 10 metros.


El imperialismo chino que ya puede estar presente en Argentina

Los costos ocultos de equiparse con material chino.

martes, 2 de noviembre de 2021

SGM: El terror desde el cielo (2/2)

Terror desde el cielo 

Parte I || Parte II
W&W




En junio de 1943 se confirmó más, cuando un ingenioso luxemburgués llamado Schwaben envió un boceto del establecimiento de Peenemünde a Londres en un microfilm a través de una red de agentes conocida como Famille Martin. Esto encajaba bien con los otros informes que habían estado llegando, incluidos los relatos de testigos presenciales y las notas sacadas de contrabando de agentes secretos sobre la actividad en Peenemünde. El servicio de inteligencia mantuvo registros meticulosos de los informes de rastros de vapor, explosiones y avistamientos ocasionales que fueron transmitidos a Londres por aquellos testigos que estaban ansiosos por ver el fin de la tiranía nazi. Churchill nombró a su yerno, Duncan Sandys MP, para encabezar un comité para investigar más a fondo el asunto y el 12 de junio de 1943 se envió una misión de reconocimiento de la RAF para sobrevolar el sitio a gran altura y traer las primeras imágenes de lo que podía verse en Peenemünde. La inconfundible visión de los cohetes proyectando sombras sobre el suelo se podía distinguir en las imágenes. Las mediciones sugirieron a los británicos que el cohete tenía unos 38 pies (11,5 m) de largo, 6 pies (1,8 m) de diámetro y tenía aletas traseras. El informe de inteligencia estimó que la masa de cada cohete debe estar entre 40 y 80 toneladas. Se supuso que podría haber 5 o 10 toneladas de explosivos a bordo.

Esto era en parte correcto y en parte una gran exageración. El V-2 tenía en realidad 46 pies (14 m) de largo y 5 pies 5 pulgadas (1,65 m) de diámetro, por lo que las medidas calculadas por los británicos eran estimaciones razonables. Pero el peso del misil se sobreestimó tremendamente: en lugar de 40 toneladas o más, pesaba poco menos de 13 toneladas y transportaba 2200 libras (980 kg) de explosivo en lugar de "hasta 10 toneladas" de las estimaciones británicas. Para este informe se preparó un dibujo de "esquema general" del cohete y parece más un torpedo. Quizás el misil tal como se dibujó carecía de su cono de ojiva de 7,5 pies (2,3 m). En ese caso, las dimensiones fueron sorprendentemente precisas, aunque no se tiene en cuenta el cálculo excesivo bruto del peso.

Aunque las conjeturas sobre el peso del cohete estaban equivocadas, los comentarios que R. V. Jones añadió al informe secreto de inteligencia del 26 de junio de 1943 muestran un análisis notablemente claro de la posición de Alemania en ese momento.

La evidencia muestra que… los alemanes llevan algún tiempo desarrollando un cohete de largo alcance en Peenemünde. Siempre que los alemanes estén satisfechos con la seguridad de Peenemünde, no hay razón para asumir la existencia de un establecimiento rival, a menos que este último haya surgido por celos interdepartamentales.

Casi todos los informes apuntan al hecho de que el desarrollo difícilmente puede haber alcanzado la madurez, aunque ha estado avanzando durante algún tiempo. Si, como parece, solo se dispararon tres cohetes en los últimos tres meses de 1942, y dos no tuvieron éxito, los alemanes en ese momento estaban lejos del éxito y la producción.

Al menos tres incursiones sobre Peenemünde ahora han mostrado un solo cohete visible en todo el establecimiento y una incursión quizás haya mostrado dos. Suponiendo que los cohetes se hayan dejado accidentalmente al aire libre o porque el almacenamiento interior esté lleno, entonces lo más probable es que la población de cohetes sea menor que, digamos, veinte. Si fuera mucho mayor, entonces sería una oportunidad extraordinaria que este número siempre fuera uno mayor que la capacidad de almacenamiento. Por lo tanto, el número de cohetes en Peenemünde es pequeño, y dado que esta es la principal sede del desarrollo, es probable que el número de cohetes en el Reich también sea relativamente pequeño ...

Dado que el cohete de largo alcance difícilmente puede haber alcanzado la madurez, los técnicos alemanes probablemente preferirían esperar hasta que sus diseños fueran más completos. Si, como parece muy posible, el genio del Führer prevalece sobre el juicio de los técnicos, entonces, a pesar de todo, el cohete pronto se pondrá en funcionamiento en su forma prematura.

Jones llegó a esta conclusión:

“La población actual de cohetes es probablemente pequeña, por lo que la tasa de bombardeo [de Londres] no sería alta. La única contramedida inmediata fácilmente evidente es bombardear el establecimiento en Peenemünde ".

Jones tenía razón, y los planes para un bombardeo masivo comenzaron de inmediato. Tres días después, el 29 de junio de 1943, se convocó una reunión en la Sala de Guerra del Gabinete en la que Duncan Sandys reveló el contenido de las fotografías. Había provocado un cortocircuito en las conexiones de R. V. Jones con los laboratorios fotográficos e insistió en que se las enviaran a él primero. Uno de los asistentes a la reunión fue el profesor Frederick Lindemann, vizconde Cherwell, quien inmediatamente se burló de la idea de una base de cohetes. Lindemann era un físico nacido en Alemania y el principal asesor científico de Churchill. Dijo en la reunión que un cohete que pesara hasta 80 toneladas era absurdo. Los cohetes, insistió, eran una elaborada farsa; los alemanes se habían burlado de ellos para asustar a los británicos y llevarlos por un camino falso. No era más que un elaborado plan de cobertura. Después de su análisis, que dejó a los funcionarios en la sala con la sensación de que se estaba cometiendo un terrible error, Churchill se dirigió a R. V. Jones y dijo que ahora escucharían la verdad del asunto. Jones fue directo y directo. Cualesquiera que sean las preguntas pendientes sobre los detalles de estos misiles, dijo Jones, estaba claro para él que los cohetes eran reales y representaban una amenaza para Gran Bretaña. El sitio debe ser destruido. La idea de enviar más vuelos de reconocimiento fue rápidamente descartada, ya que podría alertar a los alemanes del hecho de que los aliados habían descubierto el sitio.

Peenemünde estaba demasiado lejos para estar en contacto por radio y fuera del alcance de los combatientes; por lo que los bombarderos aliados estarían completamente desprotegidos. Los cazas alemanes pronto estarían en escena y era probable que los aliados sufrieran grandes pérdidas. La conclusión fue que se organizaría el bombardeo más pesado y que tendría lugar la primera noche en que las condiciones meteorológicas fueran las adecuadas. El ataque se llamó Operación Hydra.

Operación Hydra

El 8 de julio de 1943, a Hitler se le mostró una película de Agfacolor del lanzamiento de un V-2 y finalmente se convenció de que el cohete monstruoso podría recuperar la ventaja. Después de haber sido escéptico, Hitler ahora era un partidario entusiasta. Inmediatamente decidió que se necesitarían nuevas bases de lanzamiento en la costa norte de Europa continental para maximizar el alcance de los cohetes y el número de lanzamientos que Alemania podría realizar contra Gran Bretaña. También ordenó que la producción del V-2 fuera ahora una prioridad absoluta. Hitler creía que con estos cohetes podría cambiar el rumbo de la guerra contra los Aliados. Los alemanes estaban ocupados trabajando para cumplir con las órdenes de construir una línea de producción en la base de investigación del ejército de Peenemünde, justo cuando la Royal Air Force recibió instrucciones de lanzar la Operación Hydra para destruir el establecimiento.

La planificación de la Operación Hydra fue meticulosa. El bombardeo se llevaría a cabo desde 9.000 pies (unos 3.000 m; normalmente los bombardeos eran del doble de altura), y se organizaron rápidamente carreras de práctica en tramos adecuados de la costa británica. La precisión mejoró enormemente durante las sesiones de práctica, un error de hasta aproximadamente 1,000 yardas (900 m) mejorando a 300 yardas (270 m). A ninguna tripulación aérea se le dijo la verdadera naturaleza de su objetivo; se les informó que la instalación era un nuevo establecimiento de radar que debía ser destruido urgentemente. Para animarlos a ser minuciosos en la primera incursión, también se les dijo que se realizarían ataques repetidos, independientemente de las pérdidas, si no tenían éxito la primera vez. Mientras tanto, se organizó una redada de señuelo, cuyo nombre en código es Operación Whitebait. Se iban a enviar aviones Mosquito para bombardear Berlín antes del ataque a Peenemünde con la esperanza de atraer a los combatientes alemanes a la zona. Mientras tanto, se enviaron más escuadrones para atacar los aeródromos cercanos de la Luftwaffe para evitar que los cazas alemanes despegaran sobre Peenemünde. Cuando comenzó el ataque, un maestro de bombarderos, el capitán de grupo J. H. Searby, rodearía el objetivo para llamar a sucesivas oleadas de bombarderos.

La noche del 17 de agosto de 1943 hubo luna llena y el cielo estaba despejado. A medianoche comenzó la incursión y en media hora la primera oleada se dirigía a casa. Sobre el objetivo, sin embargo, había una ligera nube y la precisión de las primeras bombas era pobre. Los cañones del suelo devolvían el fuego, y un barco en alta mar lanzó antiaéreos contra los bombarderos, pero no se vieron combatientes. La segunda ola de Lancasters se dirigió a los talleres de la fábrica y luego a las 12.48 am la tercera y última ola atacó los talleres experimentales. Este grupo de bombarderos de Lancaster y Halifax sobrepasó el objetivo y la mayoría arrojó sus bombas medio minuto tarde, por lo que sus bombas aterrizaron en el campo donde estaban encarcelados los trabajadores reclutados. En ese momento estaban llegando aviones de combate alemanes, pero se retrasaron y las pérdidas de los bombarderos británicos fueron menos del 7 por ciento.

Sin embargo, los laboratorios y las plataformas de prueba resultaron dañados, y los alemanes ahora sabían, con dramática rapidez, que los aliados conocían sus elaborados planes. Al borde de la realización, los planes para fabricar el V-2 en Peenemünde tuvieron que abandonarse. Los alemanes decidieron engañar a los aliados haciéndoles creer que habían causado daños irreparables, por lo que inmediatamente cavaron falsos "cráteres de bombas" por todo el lugar y pintaron líneas negras y grises en los techos para que parecieran vigas ennegrecidas por el fuego. Su intención era engañar a los vuelos de reconocimiento haciéndoles creer que el daño era mucho peor de lo que era, convenciendo así a los británicos de que no eran necesarias más incursiones. Sin embargo, los británicos todavía tenían otro elemento de represalia; Varias de las bombas estaban equipadas con mechas de retardo y explotaron aleatoriamente durante varios días después del ataque. No causaron muchos daños materiales, pero las continuas detonaciones retrasaron a los alemanes en la puesta en marcha para trasladar el equipo del lugar.


El traslado a Polonia

Mientras los alemanes buscaban recuperar lo que pudieran de Peenemünde, el trabajo de desarrollo ultrasecreto del V-2 se transfirió inmediatamente a la base de entrenamiento de las SS cerca de Blizna, en las profundidades de Polonia, donde los británicos no lo detectarían y sería más difícil de alcanzar. por aire. Mientras tanto, un sitio de lanzamiento en Watten, cerca de la costa del norte de Francia, ya había sido seleccionado como base V-2. El trabajo había comenzado en abril de 1943 y fue debidamente informado a los británicos por agentes de la resistencia francesa. Dörnberger había reconocido durante mucho tiempo que un V-2 podía lanzarse desde un sitio pequeño; sería un caso de "disparar y correr". Pero después de la incursión en Peenemünde, Hitler decidió que el requisito principal eran nuevos sitios de lanzamiento y almacenamiento importantes. En d’Helfaut Wizernes, un sitio tierra adentro desde Calais en el norte de Francia, construyeron una enorme cúpula de hormigón armado, La Coupole, dentro de una cantera de piedra caliza. La idea era almacenar los cohetes dentro de cámaras de hormigón reforzado a prueba de bombas y sacarlos para disparar en rápida sucesión. En mayo de 1943, las fotografías de reconocimiento revelaron detalles del trabajo y, a finales de mes, se habían enviado bombardeos al lugar. El momento del bombardeo se fijó para que coincidiera con el cemento recién colocado, de modo que las ruinas se endurecieran y formaran un caos que sería difícil de reparar para los alemanes. Los repetidos bombardeos de los aliados llevaron al abandono de la idea. El bombardeo V-2 se llevó a cabo desde pequeños lugares dispersos, como siempre había previsto Dörnberger. Los vastos búnkeres alemanes nunca estuvieron en pleno funcionamiento y hasta el día de hoy son un museo de la Segunda Guerra Mundial.

Después de la incursión en Peenemünde, la fabricación principal de los cohetes V-2 se transfirió a Mittelwerk en Kohnstein. Los cohetes fueron fabricados por prisioneros de Mittelbau-Dora, un campo de concentración donde se estima que murieron 20.000 personas durante la Segunda Guerra Mundial. Se informó que un total de 9.000 de ellos murieron de agotamiento, 350 fueron ejecutados, incluidos 200 acusados ​​de sabotaje, y la mayoría de los demás finalmente fueron fusilados, murieron de enfermedad o murieron de hambre. Al final de la guerra, habían construido un total de 5.200 cohetes V-2. El 29 de agosto de 1944, Hitler ordenó que comenzaran los ataques V-2 con efecto inmediato. La ofensiva comenzó el 8 de septiembre de 1944 cuando un cohete se dirigió a París. Explotó en la ciudad, causando daños en la Porte d'Italie. Otro cohete fue lanzado el mismo día desde La Haya, Países Bajos, y golpeó Londres a las 6.43 p.m. Explotó en Staveley Road, Chiswick, matando al zapador Bernard Browning, que estaba de permiso de los Royal Engineers. Una residente, la señora Ada Harrison, de 63 años, y Rosemary Clarke, de tres, también murieron en la explosión. Los lanzamientos intermitentes contra Londres aumentaron en frecuencia, aunque los alemanes no anunciaron oficialmente el bombardeo hasta el 8 de noviembre de 1944. Hasta entonces, cada vez que explotaba un V-2 en Gran Bretaña, las autoridades insistían en que había estallado una tubería de gas; pero con el anuncio alemán tuvo que salir a la luz la verdad. Dos días después, Churchill confesó a la Cámara de los Comunes que Inglaterra había estado bajo un ataque con cohetes "durante las últimas semanas".

Durante varios meses, los alemanes dispararon más de 3.000 V-2. Alrededor de 1.610 de ellos llegaron a Amberes; 1.358 aterrizaron en Londres y se lanzaron cohetes adicionales contra Lieja, Hasselt, Tournai, Mons, Diest, Lille, París, Tourcoing, Remagen, Maastricht, Arras y Cambrai en Europa continental. En Gran Bretaña, Norwich e Ipswich también sufrieron ataques ocasionales V-2. La precisión de los cohetes aumentó de manera constante y algunos de ellos impactaron a unos pocos metros del objetivo previsto. Las muertes fueron a veces alarmantes. El 25 de noviembre de 1944, un V-2 impactó en una tienda Woolworths en New Cross, Londres, donde mató a 160 civiles e hirió gravemente a 108 más. Otro ataque a un cine en Amberes mató a 567 personas. Esta fue la peor pérdida de vidas en un solo ataque V-2.

El V-2 cae en manos aliadas

Los aliados recibían informes de inteligencia regulares sobre los cohetes, pero sabían poco de los detalles precisos del diseño hasta que se recuperó un V-2 de Suecia y se examinó en detalle. El 13 de junio de 1944, un V-2 en un vuelo de prueba desde Peenemünde explotó varios miles de pies sobre la ciudad sueca de Bäckebo. Los restos fueron recogidos por los suecos y ofrecidos a los británicos para su reconstrucción. Suecia, oficialmente neutral, también suministraba en secreto a las fábricas de armas alemanas hasta 10.000.000 de toneladas de mineral de hierro por año. Para mantener su postura aparentemente neutral, los suecos pidieron a cambio algunos aviones de combate británicos Supermarine Spitfire. En agosto de 1944 se inició la reconstrucción del cohete, y la información resultante sobre la construcción del misil fue muy reveladora para los aliados. Da la casualidad de que este cohete en particular estaba equipado con un sistema de guía que nunca se instaló en los cohetes que caían sobre Gran Bretaña, por lo que los británicos estaban más impresionados con la tecnología de lo que podrían haber estado de otra manera. Sin embargo, el hecho permaneció: aunque el diseño del V-2 ahora se entendía completamente, estaba muy claro que no había defensa contra ellos. Estas armas llegaron a velocidades supersónicas, por lo que no podía haber una advertencia previa y parecía que no había nada que se pudiera hacer para resistir el ataque.
¿O estaba allí? Los ingeniosos oficiales de la inteligencia británica tuvieron una respuesta simple. Debido a que el área de daño era pequeña, comenzaron a publicar informes ficticios de que los cohetes sobrepasaban sus objetivos entre 10 y 20 millas (16 a 32 km). Tan pronto como estos mensajes encubiertos fueron interceptados por los alemanes, los equipos de lanzamiento recalibraron la trayectoria del lanzamiento para corregir la discrepancia ... y, a partir de entonces, los cohetes cayeron a unas 20 millas de su objetivo, la mayoría de ellos aterrizando en Kent en lugar de en el centro. Londres. Los dos últimos cohetes explotaron el 27 de marzo de 1945 y uno de ellos fue el último en matar a un civil británico. Ella era la Sra. Ivy Millichamp, de 34 años, quien fue destrozada por el V-2 en su casa en Kynaston Road, Orpington en el condado de Kent, a solo 20 millas del centro de Londres.

A medida que el V-2 estaba probando la fiabilidad del misil balístico, pronto se empezaron a diseñar cohetes más grandes. El A-9 se concibió como un cohete con un alcance de hasta 500 millas (800 km) y se planeó un A-10 para actuar como un propulsor de primera etapa que podría extender el alcance para llegar a los Estados Unidos. El trabajo de desarrollo original se había emprendido en 1940, con una fecha de primer vuelo fijada para 1946, pero el proyecto, como sucedía con tanta frecuencia, se detuvo sumariamente. Cuando el llamado Projekt Amerika resurgió en 1944, se reanudaron las obras y se planeó la A-11 como una enorme primera etapa que llevaría la A-9 y la A-10. Los planes (que fueron lanzados en 1946 por el ejército de los Estados Unidos) eran para un cohete que incluso podría poner en órbita una carga útil de unos 300 kg (660 lb). La cuarta etapa propuesta del A-12 tendría un peso de lanzamiento de 3.500 toneladas y podría poner 10 toneladas en órbita. En el caso, todos estos planes iban a caer en manos de los aliados cuando la guerra europea llegaba a su fin. Durante la primavera de 1945, los aliados avanzaron desde el oeste y los rusos se acercaron desde el este. Cuando llegó a Peenemünde la noticia de que el ejército soviético estaba a sólo 160 kilómetros de distancia, Von Braun reunió al personal de planificación y dio la noticia. Era hora de decidir por qué ejército serían capturados. Todos sabían que el mundo los consideraría criminales de guerra y las decisiones no fueron fáciles.

La espantosa destrucción y los asesinatos en masa reportados al principio de la campaña hacen que el V-2 parezca un cohete terriblemente exitoso, pero ¿fue realmente valioso como arma de guerra? Miremos las cifras. Se ha estimado que 2.754 civiles murieron en Gran Bretaña por los 1.402 ataques V-2. Otras 6.523 personas resultaron heridas. Estos simples hechos revelan que el V-2, como arma de guerra, fue un costoso fracaso. Cada uno de estos misiles increíblemente caros y complejos mató a unas dos personas e hirió a unas seis más; de hecho, se ha calculado que la fabricación del V-2 causó más bajas que las que resultaron de su uso en la guerra. La realidad era que eran ineficientes en términos de matar al enemigo, pero habían demostrado lo exitosos que eran como cohetes. Von Braun siempre había querido construir cohetes y había tenido en su corazón la máxima ambición de construir un cohete espacial. Los nazis se aferraron al valor propagandístico de su exitosa serie de lanzamientos, a pesar de que los ataques V-2 mataron a muy pocas personas. Von Braun había utilizado a los nazis para financiar sus ambiciones privadas; Las dudas de Hitler sobre el V-2 como agente de guerra eran correctas después de todo.

Una de las primeras iniciativas después de que los aliados invadieron Peenemünde fue probar los cohetes V-2 antes de que se trasladaran a otros países. En octubre de 1945, la Operación Backfire británica disparó varios cohetes V-2 desde el norte de Alemania. Hubo muchos informes de lo que se conoció como "cohetes fantasma", avistamientos inexplicables de rastros de misiles en los cielos de Escandinavia. Estos eran de la Operación Backfire: no solo los nazis dispararon sus monstruosos cohetes desde Alemania, también lo hicieron los británicos.

Terrorismo araucano: El kirchnerismo fogonea el conflicto


La radicalización del lonko Jones Huala

Una crónica de cómo llegó la violencia política a la Patagonia argentina.

El conflicto mapuche como lo conocemos ahora no existió hasta que el kirchnerismo hizo su aparición en la escena cultural y social de la Patagonia. Antes de eso, “el conflicto” era sobre todo una discusión entre descendientes y el Estado argentino o terratenientes, un reclamo no demasiado intenso aunque permanente, un alegato de complejas derivaciones judiciales. Pero no había amenazas ni mucho menos violencia de parte de los bandos en oposición. Muy lejos de los ataques que hoy todos conocemos.

En su génesis más contemporánea, el conflicto se funde con la biografía del lonko Facundo Jones Huala y su declaración de guerra a la Argentina, con los intereses de otras familias de origen mapuche que especulan con el negocio inmobiliario, y las urgencias de la clase política que requería desestabilizar un gobierno como el de Mauricio Macri. Desde esta perspectiva, el conflicto mapuche en su modo violento es absolutamente reciente: más allá de los reclamos que pudiera haber, desde la Conquista del Desierto hasta hace unos pocos años los hechos de violencia eran inexistentes.

En 2015 Facundo Jones Huala decidió ocupar un sector de 1200 hectáreas en Leleque, una estancia de los Benetton, junto a un grupo variopinto de seguidores. La mayoría de ellos eran jóvenes desocupados de raíces mapuches provenientes del barrio San Ceferino de Esquel, entre molestos y furiosos por la enorme extensión que poseían y poseen los empresarios italianos en el sur. Cerca de un millón de hectáreas pertenecen a la Compañía de Tierras Sud Argentino S.A., de los Benetton, de Chubut hasta Tierra del Fuego. En cualquier caso, fue un toma desordenada y algo circense, que no generó reacciones importantes en Chubut.

Hasta 2005 el lonko Jones Huala era un, digamos, tranquilo activista del universo mapuche local y se dedicaba a ayudar a los pobladores rurales a levantar sus casas en espacios fiscales o de la propia familia Benetton cerca de Cushamen, como una forma de protesta. Su vida transcurría entre Esquel y Bariloche, donde tiene parientes y amigos cercanos. En Colonia Suiza, cerca de Bariloche, vive su madre, María Isabel Huala, quien a su vez ocupa un predio que administra el Ejército Argentino. Jones Huala ayudó a construir la casa de Rosa Rua Nahuelquir y Atilio Curiñanco, un matrimonio mapuche que disputó a los Benetton y ganó en la Justicia 535 hectáreas en Cushamen en 2004. Rosa y Atilio fueron recibidos por Luciano Benetton en Milán y, según recuerdan ambos, antes de entrevistarlos los palparon de armas.

Jones Huala comenzó a radicalizarse después de sus viajes a Chile, especialmente a la zona de Temuco y Osorno, donde se congrega buena parte de la población descendiente de mapuches en el país trasandino. No está muy claro cómo fue nombrado lonko o si, en definitiva, él mismo se autonombró. Lo cierto es que buscó espaldas anchas en el sur chileno y su título político no fue discutido en el sur argentino. Sus contactos con la Coordinadora Arauco Malleco (CAM), la principal organización político-militar mapuche, lo inspiraron a tomar medidas más duras respecto de las ocupaciones en Río Negro y Chubut.

Por este ataque, que sólo perjudicó a sus propios paisanos, el lonko cumple una condena de 9 años en la cárcel de Temuco.

En 2013 participó del incendio de una propiedad al interior de un fundo cerca de Valdivia. Por este ataque, que sólo perjudicó a sus propios paisanos, el lonko cumple una condena de 9 años en la cárcel de Temuco. Se especula que Jones Huala será liberado en abril de 2022, cuando nuevamente se revise su situación carcelaria. La llegada de un gobierno de centroizquierda, como el de Gabriel Boric, podría alimentar esta hipótesis. Pero hay que entender las enormes distancias que existen entre la CAM y la RAM (Resistencia Ancestral Mapuche), el “brazo armado” que Jones Huala fundó tímidamente entre 2005 y 2006.

La CAM nació en 1998 como una organización de orden militar que aspira a la constitución de un espacio político exclusivo de los mapuches dentro de Chile. En su horizonte se dibuja la idea de una Nación Mapuche y para este propósito no ahorran en violencia y ataques al orden establecido en la región de la Araucanía. Por lo demás, su discurso es depurado, firme y se expresa en mapudungún, el idioma mapuche. Sus militantes siguen una tradición de vida que implica una serie de normativas que los asemejan a una tropa araucana del siglo XV, pero con armamento y disciplina modernas. En este marco,  Jones Huala siempre fue visto como un turista, un amigo lejano con algo de extravagante.

Pero el lonko entendió que si tomaba algunos elementos de la CAM y los trasladaba hasta un escenario nada belicoso, como era el del sur argentino en ese momento, terminaría llamando la atención de todos. Acaso del país en su conjunto. En términos baqueanos, Jones Huala tenía las ganas, pero no la capacidad operativa. Además le faltaba verbo, práctica de seducción política para su causa, recursos, contactos y un largo etcétera. Ningún medio le ponía un micrófono delante y, en rigor, pocos excepto él y su gente, sabían que le había declarado la guerra a la Argentina.


Guerra de fuego

El grupo de confianza del lonko estaba compuesto por su pareja, Andrea Yanina Millañanco; su hermano Fausto Jones Huala y Matías Santana, aquel mapuche de los binoculares del caso Maldonado. Poco a poco Facundo fue adentrándose en la movida kirchnerista de El Bolsón. Conoció a Claudia Pilquimán, quien era oriunda de Puerto Deseado, donde era militante K y había recibido una casa de parte del gobierno provincial. Con ella se sumó Lucas Pilquiman, su hijo, un muchachote de un metro noventa que fue la última persona en ver con vida a Santiago Maldonado, el 1º de agosto de 2017, día en que el tatuador se ahogó en el Río Chubut. También conoció a Marisa del Carmen Manquelef, Andrea Yanina Aleuy y la artista Soraya Guitart. Todas ellas testigos claves del caso Maldonado.

Este grupo estuvo históricamente involucrado con FM Alas, una radio que servía de aparato difusor a la causa K en la región, aunque también dejaban minutos libres a los movimientos anarquistas de la zona. Santiago Maldonado fue a dos de las fiestas organizadas por FM Alas antes de ser llevado a Cushamen como “visitante”. Gracias a esa radio Jones Huala encontró un micrófono y por primera vez pudo hablar en público y en voz alta sobre sus preocupaciones y delirios políticos.

A partir de 2013, fugado después del incendio en Chile, le declaró “una guerra de fuego” a la República argentina. Tomando prestado el discurso de la CAM aseguró que su meta era establecer un Estado Mapuche, una Nación Mapuche en la Patagonia, para ser exactos en Cushamen. Vivirían, según su proyecto, de la tierra (aunque la tierra allí es magra), los animales y hacer cobertores de celulares, según le indicó a Jorge Lanata en una estrambótica entrevista.

La RAM empezó a dejar su sello en distintos puntos donde se ejecutaron acciones de menor envergadura. Alguna vez golpearon a un baqueano que cuidaba un campo de los Benetton y que resultó ser un tío del lonko.

La RAM empezó a dejar su sello en distintos puntos donde se ejecutaron acciones de menor envergadura. Alguna vez golpearon a un baqueano que cuidaba un campo de los Benetton y que resultó ser un tío del lonko. También atacaron galpones de Vialidad Nacional, antenas radiales y cosas por el estilo. Los que verdaderamente sufrían estas escaramuzas eran los propios mapuches ubicados en zonas rurales, que temían represalias si denunciaban a la RAM a las policías de Río Negro o Chubut.

Se estima que la organización concretó alrededor de cien ataques en el sur. Sus integrantes derivan del grupo originario que acompañó a Jones Huala en Cushamen. Por lo general, son jóvenes o adolescentes, oriundos de barrios marginales en Esquel, El Bolsón y Bariloche, con escaso conocimiento de la historia mapuche. Cada cierta cantidad de meses vuelven a las andadas. Los últimos incendios en la región coinciden con el rechazo de la Justicia chilena de darle la libertad condicional a su líder. Es el tercer rechazo en dos años.

La estrategia violenta de Jones Huala nunca fue vista de modo grato por la confederación mapuche de Neuquén. Es por eso que la RAM vio limitado su campo de acción en la provincia, salvo algunos ataques a instalaciones petroleras que no prosperaron y tampoco fueron acompañados por la confederación. En Neuquén cerca del 50% de la población tiene sangre mapuche, pero siempre se han considerado parte del Estado provincial y del Estado nacional. Contaba Horacio Pechi Quiroga, exintendente de la capital neuquina, fallecido en 2019, que se había criado con los mapuches en la zona rural de San Martín de los Andes, junto a lonkos, caciques y machis, y que nunca hubo diferencias entre criollos y mapuches. “Éramos lo mismo, compañeros y amigos”, me dijo Pechi hace unos años.

Volviendo a Chubut, no fue una casualidad que Jones Huala decidiera invadir Cushamen. En este sector había nacido su padre, Ramón Eloy Jones, como tantos otros descendientes directos de mapuches. A pocos kilómetros de la toma donde falleció Maldonado se encuentra el casco de la estancia de Leleque en la que Carlo Benetton, hermano de Luciano y fallecido en 2018, acostumbraba a descansar cuando llegaba de Italia. Los baqueanos cuentan que en vida, Carlo amaba profundamente este desierto, en el cual no crece nada excepto coirón. No cualquier tipo de oveja puede mantenerse y alimentarse en una gigantesca geografía dominada por el pasto duro y seco.

Alguna vez la también fallecida Josefina Braun, exdirectora de Relaciones Públicas del Grupo Benetton, se molestó conmigo porque había publicado un artículo en el diario Río Negro donde hacía una estimación del valor comercial de algunas de sus tierras en Río Negro y Chubut. Para ellos, confesó Braun, se trataba de una compra con una alta carga de emotividad y de bajo nivel de reventa. Para Facundo Jones Huala, esa zona era su patria y, para Carlo, un refugio en el mundo lejos del glamour que lo rodeaba en Europa.

Hasta 1997 cualquiera llegaba en coche hasta el casco de la estancia misma de Leleque. Cuando los Benetton no estaban allí, no había vigilancia a excepción de un jardinero. Uno podía mirar a través de la ventana la intimidad del hogar que, dicho sea de paso, era muy austero. ¿Quién hubiera dicho que era el segundo hogar de un multimillonario? Hoy alcanzar al casco requiere de una suerte de visado entregado por la propia Compañía de Tierras Sud Argentino S.A y un equipo de seguridad privada custodia celosamente el edificio.

Hay cuestiones más profundas todavía en la reivindicación de Jones Huala. En los alrededores del casco de Leleque habían sido paridos y crecían los hijos criollos de los mapuches, cruza de los nativos y los capataces. Las historias de brutalidad, violaciones y segregación no son ajenas a esta historia nunca contada de modo oficial. Desde la visión del lonko, plantar bandera en este pedazo de desierto tenía poderosas connotaciones.

El mártir

En su necesidad de llamar la atención Jones Huala debía convertirse en mártir, tal como él mismo lo entendía. Apoyado en la RAM comenzaron los ataques en el sur ante los ojos sorprendidos de los propios mapuches de toda la región. Nunca hasta la creación de la RAM los baqueanos habían sido testigos de estos hechos de violencia.

Detenido desde mediados de 2017 en la U-14 de Esquel, la figura definitiva de Jones Huala tomó forma. Aparecieron las ayudas de activistas sociales vinculados al kirchnerismo, abogados representantes de organizaciones de derechos humanos, extranjeros avisados de la creciente celebridad del lonko. Durante su prisión nunca le faltaron a sus seguidores, que hacían la vigilia permanente en la vereda del establecimiento penitenciario, las pizzas y las gaseosas que pagaban bolsillos partidarios o foráneos.

Mientras el kirchnerismo impulsaba la teoría de que los gendarmes se habían “chupado” al Santiago Maldonado, Jones Huala ya era bien consciente de que su cuerpo estaba en el río.

Finalmente el verdadero mártir de su causa no fue él sino Santiago Maldonado. Mientras el kirchnerismo impulsaba la teoría de que los gendarmes se habían chupado al joven, Jones Huala ya era bien consciente de que su cuerpo estaba en el río. Su gente lo había rastreado durante dos noches en las frías aguas sin encontrar el cuerpo. Sus seguidores buscaban una mochila negra con bombas motolov y al propio Santiago, una tarea imposible de lograr sin el equipamiento adecuado. Ambos se hallaban casi a tres metros de profundidad entre las raíces. Al final se dieron por vencidos, pero no dejaron que nadie ingresara al sector, porque también sabían que cuando la temperatura subiera el cadáver flotaría. “Tremendo sacrificio hiciste, hermanito”, le escribió Jones Huala a Santiago en una carta pública.

El lonko ya tenía su Vietnam en Cushamen, pero quería otros. Matías Santana tenía contactos con la familia Nahuel del barrio Virgen Misionera, liderada por María Nahuel, quien estaba en pareja con Cristian Cohual. Dos más dos sumó cuatro. Nahuel primero tomó una plazoleta del barrio Virgen Misionera bajo la premisa de que ellos eran una familia mapuche con derechos ancestrales. Olvidándose, claro, de que la mayoría de sus 7000 vecinos tenían el mismo origen. El conflicto con los pobladores se mantiene firme y hace un mes le quemaron el portón de su casa a María.

El kirchnerismo rionegrino, a través de la diputada nacional María Emilia Soria, brindó al principio apoyo moral y asesoramiento a la lucha de los Nahuel. La legisladora llegó a reconocer en un programa de radio que conocía a “todos” los jóvenes que ocupaban Mascardi el día en que Rafael Nahuel murió durante un enfrentamiento con Prefectura Naval Argentina. Fue el 25 de noviembre de 2017. La idea del kirchnerismo era captar el voto mapuche en la Patagonia y tener a algunos grupos cautivos para los reclamos populares durante el gobierno de Macri. En los doce años de gobierno K se habían entregado a distintas comunidades mapuches más de 200.ooo hectáreas. En ocasiones 10.000 hectáreas de altísimo valor turístico a una sola familia, que no necesariamente explotó el negocio.

Con el kirchnerismo otra vez en el poder, Luis Pilquiman, un referente que se había mantenido históricamente lejos de los hechos de violencia y tenía un discurso mesurado y pacifista, se convirtió en el número dos del Instituto Nacional de Asuntos Indígenas. Desde entonces su postura de cierta neutralidad cambió: en estos años terminó ayudando a los ocupantes de Mascardi en sus traslados y otras tareas.

Al contrario que Jones Huala, María Nahuel no abrió el juego. Sin dejar sus seis propiedades en su barrio, en 2017 María “encontró” en Mascardí, a 35 kilómetros de Bariloche, un predio sin habitar de siete hectáreas del Parque Nacional Nahuel Huapi. Diversas fuentes locales y del gobierno provincial coinciden en que a María alguien le pasó el dato, posiblemente un familiar que trabaja en Parques Nacionales.

Sin demora, en noviembre de 2017, aprovechando la marea que había dejado el caso Maldonado y la prisión de Jones Huala, la mujer se instaló en Mascardi. Se justificó diciendo que su hija Betiana Colhuan, de entonces 16 años, había tenido sueños recurrentes que la señalaban como machi en la región, y que durante una visita al predio la adolescente recibió el mensaje del newen acerca de que debía quedar en manos mapuches. Mejor aún, en manos de los Nahuel-Colhuan.

Betiana se convirtió en tiempo récord en machi, un título que en el mundo araucano puede llevar décadas de estudio de cultura y medicina mapuche. Luego inició una relación con Santana, con quien más tarde tuvo un hijo, y de este modo quedó sellada la propiedad en una de las zonas más atractivas de Bariloche. La bautizaron lof Winkul Lafken Mapu. Sin embargo, en la práctica funciona como un bien familiar y no como un lof mapuche.

María y Cristian tienen en su haber un importante currículum de acciones violentas, entre las que se incluyen denuncias por violencia intrafamiliar y amenazas con armas de fuego, radicadas en la Justicia por la familia mapuche Montenegro, que administra un camping a metros del área ocupada. Hoy el sector bajo su poder ronda las 30 hectáreas. Decenas de vecinos que habitan Mascardi desde mediados del siglo XX, cuando no había colonos en el sector, sufren las agresiones constante del grupo radicalizado. Robos, agresiones, amenazas y cortes de la Ruta 40 componen un menú delictivo que no tuvo jamás ninguna consecuencia judicial.

Ungida su hija como machi, Nahuel no se mostró jamás dispuesta al diálogo con las autoridades. Según cuentan fuentes locales, al entender que la Justicia Federal se mostraba dispuesta al desalojo en 2017, se decidió a convocar a políticos K y a un grupo de amigos de Santana y su pareja. Este grupo de varones le costó la supremacía del liderazgo en Mascardi, pero al menos tuvo un pequeño ejército a su disposición ¿Manda ella hoy en Mascardi? No se sabe, pero la violencia persiste.

En Bariloche es un secreto a voces que en 2017 políticos K ofrecían 500 pesos a los jóvenes de origen mapuche en el Alto de Bariloche para pasar una jornada de ocupación en Mascardi.

En Bariloche es un secreto a voces que en 2017 políticos K ofrecían 500 pesos a los jóvenes de origen mapuche en el Alto de Bariloche para pasar una jornada de ocupación en Mascardi. El padre de Rafael Nahuel, Alejandro, reconoció que su hijo se encontraba haciendo una “changuita” en Mascardi el día en que murió. Vecinos del Alto me mostraron la fotografía de la persona que ofrecía los 500 pesos en el barrio (un político K de Bariloche) y un alto funcionario de Río Negro le reveló la dirección exacta en la cual se reunían figuras políticas locales con los jóvenes para entregarles el dinero: una casa en el barrio Alto.

La historia de violencia en Cushamen y Mascardi es ampliamente conocida. Maldonado falleció ahogado mientras escapaba de Gendarmería en el Río Chubut. Rafael Nahuel murió durante un intercambio de fuego entre el grupo de ocupantes y un equipo Albatros. El propio Fausto Jones Huala reconoció a la Justicia que sí estaban armados. Lo contrario a lo que declararon desde el principio. Fausto, Lautaro González y Nahuel tenían restos de pólvora en sus manos, según lo corroboraron dos análisis de laboratorio en Bariloche y Salta.

La presencia de “foráneos” en las tierras ocupadas no ha sido nunca del agrado de los mapuches de mayor edad. La propia Isabel Huala, madre del lonko, confesó a algunos de sus amigos que llevar a un “blanco” a Cushamen fue una mala idea, tanto como incluir a Nahuel, un joven de escasa militancia mapuche, en Mascardi. “La tierra no los quiere ahí”, señaló la mujer, que todavía hoy entiende que el “conflicto” no debería tener intromisiones de la política ni de los winka (blancos).