Nomenclatura de cartuchos Parte I Existe una diferencia fundamental entre el sistema empleado para definir un calibre de cartucho para arma de cañón liso (escopeta) y el empleado para un arma de cañón rayado (rifle). En el primer caso se define como calibre a la cantidad de balas de plomo, esféricas, que se pueden obtener de una libra de plomo por eso cuanto menor es la cifra que identifica al calibre mayor es el diámetro del mismo. En el segundo caso (munición para rifles) las medidas consiste en el diametro del proyectil "x" el largo de la vaina, un ejemplo sería 5,6 x 61. - Diferenciamos 3 tipos de sistemas: - Sistema Métrico: Los primeros en aplicar este tipo de nomenclatura fueron los alemanes, que poseían la industria armamentística mas importante de la época. Consiste en definir el cartucho con dos números separados por un aspa y expresado en milímetros. El primero indica el calibre de la bala y el segundo la longitud de la vaina. Por ejemplo el cartucho español 7x57 mm, significa que el cartucho tiene un calibre de 7 milímetros y la vaina mide 57 milímetros de longitud. Luego se pueden añadir las siguientes letras: * R: Significa que la vaina tiene pestaña o reborde para ser usada en armas de cañones basculantes. Su ausencia indica que el cartucho posee una vaina de ranura, generalmente utilizada en rifles de repetición manual por cerrojo. * P: Se denomina así a las balas que terminan en punta. * PP: Las que terminan en punta y tienen un peso superior al normal - Sistema en pulgadas inglés: Los anglosajones (británicos, norteamericanos y canadienses) se basan en su sistema métrico. Una pulgada (25,4 mm.) la dividen en décimas o centésimas para medir un calibre. A diferencia del sistema métrico decimal, en donde las fracciones de unidad se escriben con un cero seguido de una coma o punto y la cantidad significativa (7,62), los anglosajones lo hacen mediante un punto seguido de la fracción de pulgada correspondiente (.30, por ejemplo). Los británicos expresan sus cartuchos por su calibre, real o nominal, en milímetros de pulgada, seguido del nombre del inventor o fabricante, que bajo patente era su propietario. Ejemplo: .505 Gibbs. En muchos casos se le añade también las terminaciones BP (Black Power, pólvora negra), NE (Nitro Expres, pólvora sin humo nitrocelulosa), MAGNUM (que indica que el proyectil sobrepasa los 762 metros por segundo de velocidad), Flanged (cartuchos con pestaña o reborde), Belted (vaina reforzada en la parte posterior). - Sistema en pulgadas americano: Es un sistema de uso común en nuestro medio pues las armas de este origen han tenido y tienen amplia difusión comercial en nuestro país y en la mayoría de los países sudamericanos. La cifra que caracteriza al calibre indica, en centésimas de pulgada, el diámetro interior del cañón antes del estriado. El sistema es similar al ingles con la diferencia que la unidad empleada es la centésima de pulgada y no la milésima. Esto significa que un cartucho de calibre.380 inglés corresponde a uno.38 norteamericano. Encontramos denominaciones de calibres formados por dos cifras o en algunos casos tres, como ejemplo el cartucho .38 -.40 conocido también como .38 Winchester CF. Las dos primeras cifras (.38) indican el calibre del mismo mientras que las siguientes (.40) indican los grains de pólvora negra con los que se cargo originalmente. Debemos recordar que un grain o grano equivale a 0,064 gramos (64 miligramos). Lo mismo ocurre con el .44 - .40 o .44 WCF tan familiar en nuestro medio. Cuando se trata de tres cifras, como por ejemplo el .45 -.90 - .405 Winchester, las dos primeras cifras (.45) indican el calibre del arma, las segundas (90) los grains de pólvora negra de la carga original y la tercera (.405) los grains que pesa el proyectil de plomo en la carga original. También nos podemos encontrar con cartuchos en los que aparece el nombre del diseñador (.30 Newton, .30 Gibbs, .257 Roberts, etc) o bien denominaciones o nomenclaturas en las cuales se indica la velocidad inicial del proyectil (.250 - 3000 Savage, .22 - 4000 Sedgley, etc) en pies por segundo o en el año en que tubo su origen el cartucho, como es el caso del empleado por el ejercito de los EEUU hasta la adopción del 7,62 nato y bien conocido por los aficionados a la caza y el tiro, nos referimos por supuesto al .30 - 06 Goverment.
Sobre héroes y tumbas Muchas veces en las guerras, donde cada bando supone la preexistencia de causas justa que lleva al enfrentamiento armado en cuestión, las exhibiciones de coraje y patriotismo son habituales. El último sacrificio es llevado a cabo por muchos participantes de la misma dando su vida por el ideal que los llevó al campo de batalla. Sin embargo, muchas veces dicha heroicidad se ve opacada porque la razón preeminente de la guerra deja dudas sobre la validez y sustanciación de la misma: la guerra no se puede justificar excepto como un acto de agresión o de manipulación estratégica ajena a cualquier causa justificable dentro de las convenciones internacionales modernas. Por ejemplo, las tropas de las Waffen SS del Wehrmacht actuaron valientemente en el frente ruso... pero es indudable que detrás de dicho valor queda opacada por la actuación general de las tropas y la política alemana: dicha guerra fue una guerra de agresión, donde la matanza de civiles estuvo a la orden del día y los asesinatos y traslados de judíos estuvieron presentes en toda la campaña. ¿Vale la pena consagrar el valor o la eficacia del Sargento Peiper en los frentes rusos cuando detrás de cada una de sus victorias hubo matanzas de prisioneros o de población civil? Asimismo, muchas otras "guerras" llevan detrás de si el mismo escarnio... ¿fue valerosa la toma de las tierras zulues o la tierra de los boers por parte del ejercito británico? ¿Dicho valor debe ser consagrado como algo "bueno" para las generaciones futuras? Lo mismo podríamos preguntarnos de guerras argentinas internas o de la Guerra del Paraguay. Si bien la causa inicial de la guerra fue justa (la invasión a la provincia de Corrientes), es discutible el grado de ferocidad y daño hecho a los paraguayos hasta el final del conflicto.
Muchas veces ha habido una delgada fina entre el heroísmo y el criminal de guerra, siendo difícil distinguir o diferenciar entre una orden "normal" y otra "inmoral". Esa subjetividad siempre va a teñir todo el análisis. Pero un elemento en común de las conductas condecoradas es la existencia de una adversidad a la que hay que enfrentar. Por ejemplo un avión americano, tirando bombas en Irak, sin ningún tipo de defensa, no convierte en ningún héroe (por más que cumpla su objetivo) a su piloto. Sin embargo, combatientes que han sobrellevado estar rodeados, sin alimentos, combatiendo hasta la última bala y con cuchillo al final, despiertan la admiración de sus colegas y civiles.
Pensando en voz alta diría que creo que una buena definición de héroe/heroísmo (en cualquier caso), seria de alguien que es capaz de vencer situaciones adversas (estar en inferioridad numérica, con material mas obsoleto, completamente rodeados, etc...), y no necesariamente que cumpla su objetivo, sino que a pesar de las circunstancias se combate hasta el final, aunque pierda.
En síntesis, alguien que enfrenta una situación adversa y que se sacrifica al 110% de sus capacidades, y el resultado de este esfuerzo pasa a un segundo plano, deja de ser importante. El héroe no es el que gana, sino el que replica su ejemplo entre sus connacionales (o su tropa, o su grupo, o lo que fuese) mostrando un ejemplo de entereza, sacrificio y bravura. Alguien que sacrifica "algo" (su vida por ejemplo), en pos de "algo" mas grande, que siembra para que otros cosechen. Ahora bien ¿Hasta que punto el valor en combate es loable? ¿Hasta que punto es indiscutible una actitud de desprendimiento personal en pos de una causa?
¿Qué heroicidad puede tener, según mi punto de vista, el Che Guevara que combatió para difundir una revolución fracasada por donde se la mire y que en su camino fusiló a un montón de civiles, como muchos pobres miembros del gobierno departamental bolivianos quienes fueron fusilados por ser parte del sistema capitalista?
Asimismo, el tema que no se plantea hasta ahora es el de la subjetividad del término "causa justa". Para un marine en Irak es una causa justa defender el intento de democracia que USA quieren imponer ahí. Para los chilenos el Cap. Prat es un superhéroe inundado incluso de reverencia cuasi-religiosa, cuasi un santo pagano para ellos. Sin embargo, para un peruano fue un invasor muerto en territorio peruano. ¿O es que el valor de la causa no importa? Porque si es así, entonces los asaltantes de bancos de la época de la ley seca, los cuales morían valientemente en sus escapes de la zona de robo, debieran ser calificados de heroicos... pero de qué heroicidad hablamos si detrás de ello había un acto criminal? Valor y causa subyacente... Para mi, solo son héroes y ejemplos de valor aquellos que defendieron una causa justa en términos del respeto a las convenciones de guerra. Mas allá de ello, no existen héroes sino todo lo contrario. Gente que no merece recordarse.
Iñaki Etchegaray. Nota del administrador: Esta es una vieja reflexión que nos dejó el forista que aparece como autor en el viejo foro FDRA que ahora está dado de baja. No es un artículo en línea, sino simplemente una reflexión.
El 22 de febrero de 1942, el general soviético AF Levashev estaba sentado dentro de un bombardero TB-3 mientras transportaba a los oficiales superiores del Cuarto Cuerpo Aerotransportado a su zona de lanzamiento, parte de una importante operación para aliviar a la Octava Brigada Aerotransportada, que había quedado atrapado detrás de las líneas alemanas en Vyaz'ma, cerca de Moscú, durante un mes.
Levashev no llegaría vivo a su destino.
Durante el vuelo, un combatiente alemán ametralló al TB-3, matando a Lavashev e hiriendo a varios más, según The Soviet Airborne Experience de David Glantz. Una segunda fuente, los generales soviéticos caídos de Aleksander Maslov más tarde: los oficiales generales soviéticos matados en la batalla - que Glantz editó - declararon que el TB-3 aterrizó cuando los soldados notaron al Levashev inmóvil.
"Vi un parche ensangrentado en su sien y observé que una bala había salido de la parte posterior de su cabeza", recordó un mayor soviético, según Maslov.
Fue un inicio desafortunado de la operación: la mayor operación aérea soviética durante la Segunda Guerra Mundial, y un seguimiento de la caída fallida, fragmentaria y abortada destinada a aislar al Grupo de Ejércitos Centro Alemán durante la contraofensiva de Moscú del Ejército Rojo. Eso dejó a la Octava Brigada Aerotransportada varada en el frío mientras era perseguida por tanques alemanes sin el resto del Cuarto Cuerpo Aerotransportado allí para ayudar.
Para empeorar las cosas, los alemanes en la zona estaban siendo reforzados, y se habían atrincherado en una serie de pueblos fortificados -seguramente los lugares más cálidos para pasar el invierno- cerca de sus líneas de suministro, que tenían la intención de proteger del merodeamiento y la congelación. paracaidistas.
"Donde fue posible, los alemanes habían construido parapetos y, a menudo, barricadas de nieve y hielo y murallas", escribió Glantz.
Stavka, el alto mando ruso, estaba decidido a rescatar a los paracaidistas varados y liberar a las fuerzas alemanas de Vyaz'ma. El trabajo recayó en el General Georgy Zhukov, quien estaba al mando general, con Levashev al mando del Cuarto Cuerpo Aerotransportado hasta su prematura muerte.
Tropas soviéticas durante la batalla de Moscú.
El segundo y más grande lanzamiento aéreo del Cuarto Cuerpo Aerotransportado fue inicialmente mucho más exitoso que el primero. Alrededor de 7.000 paracaidistas llegaron a sus zonas de lanzamiento, con 5.000 formados para intentar un rescate de los 2.000, que probablemente se habían reducido después de un mes de combate, que aterrizaron antes.
Los paracaidistas aterrizaron por la noche lejos de las zonas de caída y no lograron unirse con el cuerpo principal de las tropas en el suelo. Los suministros nuevamente se perdieron en la nieve. Incendios iniciados por partidarios para guiar a los aviones de transporte nocturnos se combinaron con incendios utilizados en toda la región por soldados para mantenerse calientes.
Una vez en el suelo, las dificultades de la primera operación se repitieron a mayor escala. Los paracaidistas pronto invadieron varios puntos fuertes de la aldea, pero una conexión apresurada con el 50. ° Ejército soviético -que atravesaría las líneas alemanas desde el este- fracasó, dada la dura resistencia.
Los refuerzos alemanes gradualmente se montaron, dando lugar a una serie de contraataques que obligaron a los paracaidistas a establecer varias líneas defensivas. Soportaron frío helado y artillería alemana.
Entre abril y mayo, la mayoría de los paracaidistas estaban enfermos o heridos y cada vez estaban más desesperados por escapar cuando la nieve se derritió. En un caso, los soviéticos rechazaron los ataques de las tropas alemanas con uniformes soviéticos. La mayoría de sus suministros vino por vía aérea, incluidos refuerzos periódicos.
Finalmente, a principios de junio, los 4,000 sobrevivientes de 14,000 paracaidistas que cayeron durante los meses anteriores estallaron hacia el este bajo "un guantelete de pesada ametralladora alemana y fuego de mortero ... que despojó a los árboles de sus hojas y tomó un aterrador saldo de víctimas ", escribió Glantz.
Las evaluaciones de la posguerra del lado alemán notaron un estado de ánimo horroroso cuando los paracaidistas soviéticos merodearon detrás de sus líneas, pero finalmente concluyeron que no había ningún efecto estratégico en el resultado de la batalla. En el lado soviético, la culpa recayó en la planificación inadecuada, el clima invernal que hizo difícil para los tanques soviéticos empujar desde el oeste, y la falta de equipos como radios y apoyo aéreo.
Sin embargo, el invierno de 1941-1942 fue un momento desesperado para el Ejército Rojo y la Unión Soviética, y las lecciones aprendidas contribuirían a las posteriores victorias soviéticas que destruyeron al ejército alemán. Para los paracaidistas, "su sacrificio personal y resistencia dejaron un legado de lecciones, un paso en la educación de un ejército", concluyó Glantz.
El rifle anti-tanque nació durante las últimas etapas de la Gran Guerra (PGM), cuando las tropas alemanas se enfrentaron a la invención británica más reciente, el tanque. Este vehículo blindado fue diseñado para viajar a través del campo de batalla con sus obstáculos naturales y artificiales como agujeros de conchas y alambre de púas y para soportar el fuego de armas pequeñas de ametralladoras de infantería y rifles. Estos tanques eran vulnerables al fuego de artillería, pero la falta de comunicaciones adecuadas y la imposibilidad de conseguir un cañón de campo en cada trecho daban lugar a requerimientos de armas relativamente compactas y baratas, capaces de penetrar en los cascos de los tanques. Dado que los alemanes fueron los primeros en ver a los "fines comerciales" de los tanques británicos, también fueron los primeros en desarrollar un arma práctica para luchar contra los tanques - el tank-abwehr-gewer (rifle antitanque), que comúnmente se conoce como Mauser T-Gewehr. Esta arma básicamente no era más que un rifle convencional, ampliado para disparar munición especialmente diseñada de 13 mm, que era capaz de penetrar la armadura típica de los tanques británicos contemporáneos (con un espesor de unos 12 mm / .5 ") y luego causar al menos algún daño a la tripulación o su tripulación. El T-Gewehr estableció el patrón para la mayoría de las armas de esta clase. Estos incluyen generalmente tipos de rifle en el diseño combinado con el tamaño significativo (por lo general entre 1,5 y 2 metros, a veces más largo), peso pesado y un retroceso perceptible (si no un castigo en sí), generados por un disparo de cartuchos de gran calibre diseñado especialmente para proyecciones de balas anti-armadura (AP). Normalmente, estos proyectiles eran capaces de penetrar alrededor de 20 a 300 mm de armadura de acero en el rango de 100 metros, lo cual era lo suficientemente bueno para hacer frente a la mayoría de los tanques de la época previa a la Segunda Guerra Mundial. Los calibres típicos para los rifles antitanque funcionaron entre 12.7 y 15mm, aunque había otras dos escuelas de pensamientos en el desarrollo del rifle antitanque.
Tropas británicas con rifle anti-tanque Boys de .55 (13.9mm).
Tropas soviéticas con 14,5 mm PTRD rifle antitanque.
La segunda escuela de pensamientos favoreció balas de calibre de rifle, disparadas a velocidades muy altas (1100 a 1200 m / s). El uso de balas relativamente ligeras (12 - 14 gramos en comparación con balas de 50-60 gramos en calibres de 13-15mm) permitió construir rifles más ligeros con un menor castigo de retroceso. Por otra parte, las altas velocidades no usaban el uso de cartuchos serios sobre el agujero, que resultaron en la erosión rápida del agujero. El daño real, hecho al tanque por proyectiles tan pequeños, también dejaba mucho que desear. Los rifles de este tipo encontraron un cierto favor entre los ciclos militares polacos y alemanes antes y temprano en SGM.
Soldados alemanes con el rifle anti-tanque wz.35 polaco de 7.92mm capturado.
Soldados alemanes con fusil anti-tanque 7.92mm PzB-39.
Otra, tercera escuela favoreció proyectiles más grandes y más pesados del calibre cerca de 20 milímetros. Un calibre tan grande (comparada con los estándares de los rifle) permitió el uso de varios tipos de municiones, incluyendo AP, Incendiaria, Alto Explosivo etc., haciendo de tales rifles más versátiles como armas de apoyo de infantería. El coste de esta versatilidad era el peso pesado del rifle (generalmente entre 40 y 60 kilogramos) y la munición, retroceso extremadamente pesado, los costos altos de las armas y de la munición. Y al final, la penetración de los rifles antitanque de 20 mm todavía era de unos 30-35 mm en su mejor momento. Teniendo en cuenta el hecho de que en 1942 la mayoría de los tanques tenían una armadura más gruesa que eso (el T-34 soviético tenía una armadura de 45/45 mm de espesor, US M4 Sherman - 51 / 38mm, el TIII alemán - 30-50mm y TIV - 80 / 30mm ) por lo que para 1942 la mayoría de los rifles del anti-tanque llegaron a ser ineficaces contra los tanques medios y pesados de todas las caras del conflicto. Sin embargo, muchos países usaron rifles antitanque disponibles hasta el final de la guerra, contra blindados ligeros (tanques ligeros, carros blindados y vehículos de transporte de personal), estructruras reforzadas, atrincheramientos ligeros, etc. Muchos rifles antitanque de 20 mm también se utilizaron como armas de apoyo de infantería , al disparar munición HE o HE-FRAG.
Soldado con rifle antitanque de 20mm Solothurn S18-100.
Soldados japoneses con el rifle antitanque del Tipo 97 de 20mm.
El desarrollo de las ojivas de carga moldeada (HEAT) y los lanzagranadas antitanques, que entraron en funcionamiento durante la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial, finalmente hicieron obsoletos los rifles antitanque. Sin embargo, varias décadas más tarde armas similares comenzaron a aparecer en las acciones militares de nuevo, esta vez como anti-material y fusiles de francotirador de largo alcance. De hecho, los intentos más tempranos en el tirón rápido de largo alcance usando la munición del calibre grande fueron hechos usando rifles anti-tanque viejos, de la era de la SGM provistas con miras ópticas.
Una nota final debe hacerse con respecto a las cifras de penetración, mostradas aquí. Por favor tomen nota de que diferentes países y en diferentes momentos tuvieron diferentes procedimientos para medir la penetración de armadura, lo que, entre otras cosas, significa que se usaron diferentes tipos de armadura y proyectiles. Por lo tanto, las cifras enumeradas deben utilizarse con precaución.
Este artículo es la primera parte de una serie de dos partes.
La Unión Soviética fue un pionero en la guerra aerotransportada en los años previos a la Segunda Guerra Mundial, el primer conflicto en el que se vio un uso generalizado de los paracaidistas. Y en la URSS, este desarrollo fue parte de un intenso período de experimentación militar posrevolucionaria que eventualmente experimentaría el impacto de las purgas de Stalin en 1937 y la invasión alemana en 1941.
A fines de 1941, las tropas alemanas amenazaban directamente a Moscú. En diciembre, la contraofensiva estratégica de los soviéticos en Moscú salvó a la ciudad, infligiendo grandes pérdidas a los ejércitos alemanes, sobreextendidos e inexpertos en la guerra invernal. Sin embargo, en enero de 1942, la presión soviética se empantanaba ante la resistencia alemana y la planificación, organización y logística forzada soviéticas incompletas.
Esto llevó al Ejército Rojo a llamar a sus paracaidistas para una operación audaz durante el invierno ruso. Aunque no es la primera caída de combate soviética, sería la mayor operación de paracaídas soviética hasta la fecha, con el plan de arrojar 10.000 paracaidistas del Cuarto Cuerpo Aerotransportado soviético detrás de las líneas enemigas al oeste de la ciudad de Vyaz'ma, cortando las principales carreteras y ferrocarriles que apoyan al Grupo de Ejércitos Centro Alemán.
Vyaz'ma quedaba entre Smolensk, en manos alemanas, y Moscú, en poder de los soviéticos. Si funcionaba, la operación interrumpiría y aislaría al Grupo de Ejércitos Centro a medida que los ejércitos soviéticos avanzaran hacia el este. Y todo se haría en temperaturas bajo cero y de congelación.
La situación del 25 de enero se ve a continuación en un mapa publicado por el Colegio de Comando y Estado Mayor del Ejército de EE. UU. en el estudio de 1984 The Soviet Airborne Experience por David Glantz, un historiador del ejército soviético.
La operación aerotransportada de Vyaz'ma. Ilustración a través de la Escuela de Comando y Estado Mayor del Ejército de EE. UU.
En el papel, el tamaño de la operación se acercó a la invasión aérea alemana de Creta el verano anterior, que contó con unos 14,000 paracaidistas y sufrió altas bajas. Pero la caída en el aire del Ejército Rojo en Vyaz'ma no fue según el plan, escribió Glantz.
Uno de los principales problemas fue la demora en trasladar tropas y equipos a los aeródromos de lanzamiento. "Los suministros se dejaron camuflados y el personal vistió uniformes de invierno nuevos y llamativos (todavía no se les habían emitido otras tropas)", escribió Glantz. "Además, debido a que el clima invernal había conducido puestos de comando a aldeas y ciudades, los puestos de comando del cuerpo estaban en áreas pobladas recientemente evacuadas por los alemanes, quienes seguramente debieron haber dejado agentes para informar sobre los movimientos soviéticos".
Una inesperada escasez de transportes (Li-2 y TB-3) y aviones de combate de escolta también complicaron la operación, requiriendo que los aviones hicieran más viajes moviendo a los paracaidistas de los aeródromos a sus zonas de caída.
Una vez en el suelo, los paracaidistas no tendrían forma de hablar con su apoyo aéreo. Y una vez que la operación estaba en marcha, los bombarderos de la Luftwaffe atacaron los aeródromos soviéticos, destruyendo los aviones de transporte en el suelo y limitando aún más los refuerzos y suministros.
Paracaidistas soviéticos que suben a un TB-3 en 1940. Foto a través de Wikimedia
Finalmente, solo 2.081 paracaidistas de la Octava Brigada Aerotransportada del Cuarto Cuerpo Aéreo llegaron a sus zonas de lanzamiento antes de que el alto mando soviético detuviera más caídas, y 761 paracaidistas no lograron conectarse con el cuerpo principal. El asalto terrestre destinado a unirse con las fuerzas aerotransportadas se topó con una dura resistencia y se estancó, dejando a los paracaidistas varados, un desastre potencial en ciernes.
Sin embargo, los paracaidistas causaron estragos con los alemanes una vez que comenzaron a aterrizar al oeste de Vyaz'ma, incluso cuando faltaban los suministros que se dejaban caer en lugares equivocados o enterrados en la nieve.
Glantz observa que una guarnición alemana del tamaño de una compañía, envuelta en una aldea que donde buscaban calor frente al terrible frío, fue invadida por los paracaidistas merodeadores.
Citó los diarios del general Franz Halder, jefe del Alto Mando alemán, quien describió la lucha como "absolutamente grotesca" y que "da testimonio del grado en que esta guerra ha degenerado en una especie de pegoteo que no se parece a nada visto anteriormente". a cualquier forma de guerra que hayamos conocido ".
Durante un mes, los paracaidistas lucharon en el frío helado, al aire libre, mientras rodeaban a los alemanes, que usaron a tanques del Cuarto Ejército Panzer para asegurar las líneas de suministro del Grupo de Ejércitos y para perseguir a los soviéticos, que solo podían responder luchando con rifles antitanque. Los paracaidistas evitaron los tanques alemanes cuanto pudieron.
Para rescatar a los soldados atrapados, el alto mando soviético en febrero ordenó al general Georgy Zhukov que montara una ofensiva aerotransportada y terrestre más grande y más agresiva contra Vyaz'ma.
El Tipo 96 25 mm (九六式二十五粍高角機銃; Jyūroku-shiki nijyūgo-miri Kōkakukijū, en japonés) era un cañón automático empleado por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Fue principalmente empleado como cañón antiaéreo sobre afustes fijos, tanto de un solo cañón como en baterías de dos o tres cañones, pero también había sido diseñado como un arma de doble propósito para emplearlo contra vehículos blindados.
Historia y desarrollo
En 1935, la Armada Imperial Japonesa decidió reemplazar sus anteriores cañones automáticos Vickers "Pom-Pom" de 40 mm con el cañón automático Hotchkiss de 25 mm. Un grupo de oficiales e ingenieros japoneses viajaron en 1935 a Francia para evaluar el diseño, encargando un cierto número de cañones y afustes para su evaluación. Las pruebas de disparo de estos cañones se llevaron a cabo en el Arsenal Naval de Yokosuka en 1935. Los primeros cañones fueron fabricados en Francia bajo la denominación "Tipo 94" y "Tipo 95", mientras que el modelo producido en serie en el Arsenal Naval de Yokosuka fue denominado "Tipo 96".
Los japoneses hicieron una serie de cambios mínimos al diseño Hotchkiss original y en el proceso de producción, cambiando algunas piezas antes realizadas mediante forja por piezas de chapa de acero estampada para simplificar la producción, así como el cambio del sencillo apagallamas cónico por uno de diseño similar al de los cañones producidos por Rheinmetall. También fue producida una versión de este cañón para montarse en la cubierta de los submarinos, la cual estaba hecha en acero inoxidable.
La batería de dos cañones automáticos fue la primera en entrar en servicio, seguida por la batería de tres cañones automáticos en 1941 y finalmente los afustes para un solo cañón automático en 1943.
Diseño
La mira calculadora mecánica Le Prieur.
El Tipo 96 es un simple diseño accionado por gas y refrigerado por aire. El cañón forjado y su recámara se atornillan en el cajón de mecanismos del arma. Este es adicionalmente sostenido por la camisa de refrigeración anillada. El cañón puede reemplazarse, pero esta operación precisa dos hombres y herramientas especiales, siendo efectuada en aproximadamente cinco minutos por un equipo debidamente entrenado.4 Al ajustar la válvula de gas, se podía variar la cadencia de fuego entre 200 y 260 disparos por minuto, siendo 220 disparos por minuto la cadencia estándar.
Las baterías iban normalmente equipadas con una de estas tres miras:
Una mira calculadora mecánica Le Prieur
Una mira tipo "anillo"
Una mira óptica tipo "anillo", de vidrio grabado
Las baterías terrestres y los afustes para un solo cañón automático empleaban miras tipo "anillo". La mira Tipo 95 era empleada en las baterías dobles y triples montadas a bordo de los barcos, sirviendo como apoyo cuando la batería era motorizada y conecatada a un director de disparo.
La mira Tipo 95 había sido originalmente diseñada para blancos con una velocidad máxima de 600 km/h, sin embargo, la experiencia demostró que los aviones muchas veces sobrepasaban esta velocidad. Para compensar este problema, se le agregó un "anillo" a la mira para proveer un apoyo adicional con blancos que iban a velocidades de hasta 900 km/h.
El cañón automático era normalmente empleado sin escudo protector, aunque algunas baterías múltiples de los acorazados de la Clase Yamato fueron equipadas con escudos de Ducol (acero con alta capacidad de tensión). Varias baterías montadas a bordo de navíos también tenían escudos contra las esquirlas.
Un cañón automático Tipo 96 sobre su afuste con ruedas en el Museo Militar de la Revolución Popular China, Pekín.
Efectividad
Durante las entrevistas llevadas a cabo tras la guerra en Japón por la Misión Técnica Naval estadounidense, los militares japoneses describían al Tipo 96 como el más fiable cañón antiaéreo japonés, aunque segundo en lo que a efectividad respecta ante el cañón antiaéreo Tipo 98 de 100 mm.4 El Tipo 96 era más efectivo cuando se empleaba contra blancos a distancias de 1.000 metros o menos. Los militares japoneses estimaron que hacían falta 1.500 balas en promedio para derribar un avión a una altitud de 1.000 metros y a una distancia de 2.000 m, así como que el abrir fuego más allá de 2.000 m era totalmente inefectivo. Al avanzar la guerra y escasear la munición, solamente se abría fuego cuando los blancos se encontraban a 800 m y únicamente se disparaban siete balas por avión según fuentes japonesas.5
El Tipo 96 25 mm era un arma mediocre, desaventajada por su baja velocidad de rotación y elevación (incluso en baterías triples motorizadas), excesiva vibración y fogonazo, así como el hecho que su munición era alimentada desde cargadores extraíbles de 15 proyectiles, que hacían cesar el fuego cada vez que precisaba recargar.6 Según el reporte O-47(N)-2 de la Misión Técnica Naval estadounidense, todos los cargadores debían ser llenados manualmente ya que jamás se desarrolló equipo de llenado alguno. En general, era más parecido al Oerlikon 20 mm, aunque muy inferior al Bofors 40 mm empleados por las Fuerzas Armadas estadounidenses en cada aspecto, salvo por su cadencia de disparo. Era superado por el Bofors 40 mm con su cadencia de 120 disparos/minuto, a pesar de utilizar un peine de 4 proyectiles insertado desde arriba, mientras que el Tipo 96 25 mm veía reducida su cadencia de disparo por sus constantes cambios de cargador a la mitad de su cadencia teórica de 260 disparos/minuto.7
Los japoneses listaron los problemas del cañón según su gravedad, como sigue:
Su elevación y rotación eran demasiado lentas, incluso en baterías motorizadas
Las miras eran ineficaces contra blancos que iban a gran velocidad
El disparo de las baterías múltiples provocaba una vibración excesiva, la cual reducía la precisión y dificultaba el rastreo efectivo del blanco
La reducida capacidad de cada cargador producía en general una baja cadencia de fuego
En Rapid Fire, Anthony Williams escribe que los cañones automáticos de calibres intermedios (incluyendo los de 1,1 pulgada de la Armada Estadounidense) fueron relativamente ineficaces durante la Segunda Guerra Mundial, los afustes eran mucho más pesados y complejos, pero a sus balas les faltaba el alcance y poder de impacto de los cañones automáticos de 37 mm y 40 mm.8 Ciertamente, los japoneses pusieron como prioridad número uno la investigación y desarrollo de cañones automáticos de mayor calibre.4
Réplica de una batería antiaérea triple en un estudio cinematográfico.
Variantes
Tipo 94 - De fabricación francesa
Tipo 95 - De fabricación francesa
Tipo 96 - Fabricado en Japón
Tipo 96 Modelo 1 - Empleado en tierra y en buques de guerra sobre afustes para un solo cañón y en baterías dobles y triples. El afuste simple se movía libremente, mientras que las baterías dobles y triples eran giradas a manivela.
Tipo 96 Modelo 2 - Empleado a bordo de buques de guerra en baterías dobles y triples.
Tipo 96 Modelo 3 - Empleado a bordo de buques de guerra en afustes simples.
Tipo 96 Modelo 4 - Empleado en submarinos, en afustes simples y baterías dobles y triples. Los cañones de los afustes simples podían retraerse dentro del submarino.
Tipo 96 Modelo 4 mod 1 - Empleado en submarinos, en afustes simples. No podía retraerse dentro del submarino.
Tipo 96 Modelo 4 mod 2 - Empleado en submarinos, en afustes simples. Se podía retraer dentro del submarino mediante accionamiento a distancia.
Tipo 96 Modelo 5 - Empleado en submarinos, en baterías motorizadas dobles y triples.
Tipo 96 Modelo 6 - Empleado en tierra sobre un afuste con ruedas.
Tipo 96 Modelo 8 - Empleado en tierra sobre un afuste con ruedas.
Tipo 96 Modelo 10 - Empleado en lanchas torpederas, en un afuste circular con elevación motorizada y un solo cañón automático.
Munición
Munición japonesa de 25 mm, en un manual técnico del Ejército estadounidense.
El cartucho empleado por el Tipo 96 era uno sin pestaña, con una profunda hendidura de extracción en su base. Las balas disparadas por este cañón eran ligeramente poco corrientes, debido a que tenían dos bandas de rotación. La banda delantera tenía un diámetro ligeramente más pequeño que la banda posterior. Se creía que esto era para reducir el desgaste del estriado del cañón cerca de la recámara. El casquillo del cartucho era moleteado alrededor de la banda de rotación posterior de la bala. El cartucho completo pesaba aproximadamente 0,68 kg, mientras que la bala pesaba 0,25 kg.
La mezcla propulsora consistía en 102 gramos de nitrocelulosa en granos grafitados de aproximadamente 2 mm de diámetro y entre 2,5 mm y 4,5 mm de longitud.9
Normalmente se agregaba una bala trazadora a cada cuatro o cinco balas, para ayudar al rastreo del blanco.10
Bala de alto poder explosivo. Cuerpo naranja.
Bala incendiaria de alto poder explosivo. Cuerpo verde.
Bala trazadora de alto poder explosivo. Cuerpo naranja o rojo.
Bala trazadora de alto poder explosivo auto-destructible. Cuerpo naranja o rojo.
Bala anti-blindaje. Cuerpo negro, blanco o azul humo.
Historial de combate
El cañón automático Tipo 96 fue el arma antiaérea media estándar de la Armada Imperial Japonesa, siendo virtualmente empleado en cada buque de guerra que combatió en la Segunda Guerra Mundial. También fue empleado en bases terrestres del archipiélago japonés y en los frentes de ultramar.
Este cañón también fue empleado como cañón antitanque en algunas acciones defensivas en el Pacífico, así como contra blancos terrestres en el sudeste asiático y China durante la Guerra del Pacífico.
Tipo
Cañón automático
País de origen
Imperio del Japón
Historia de servicio
En servicio
1936-1945
Operadores
Armada Imperial Japonesa
Guerras
Segunda Guerra Mundial
Historia de producción
Diseñada
1935
Producida
1936-1945
Cantidad
33.000
Especificaciones
Peso
785 kg (solamente el arma)
1.100 kg (batería de 2 cañones)
1.800 kg (batería de 3 cañones)
Longitud del cañón
1,50 m
Munición
25 x 163
Calibre
25 mm
Sistema de disparo
Recarga accionada por gas
Ángulo vertical
-10° a +85°
Ángulo horizontal
360°
Cadencia de tiro
200-260 disparos/minuto
Alcance efectivo
3.000 m - 5.500 m1
Alcance máximo
6.800 m (7.439 yardas), en un ángulo de elevación de 45º y empleando munición HE.2
Cargador
extraíble recto, de 15 balas
Velocidad máxima
820 m/s (2.700 ft/s)3
Notas
Chamberlain, Peter; Gander, Terry, (1975). Anti-aircraft guns. Nueva York: Arco Pub. Co. p. 33. ISBN 0668038187. OCLC 2000222.
Japanese Cruisers of the Pacific War
Johnson, Melvin M., Jr. (1944). Rifles and Machine Guns. William Morrow and Company. p. 385.
Japanese Naval Guns and Mounts, Article 2, AA Machine guns and Mounts O-47(N)-2. U.S. Naval Technical Mission To Japan. 1946.
Effectiveness of Japanese AA fire O-44. U.S. Naval Technical Mission To Japan. 1946.
«Japan 25 mm/60 (1") Type 96 Model 1». Consultado el 14 de diciembre de 2013.
«Japanese Naval Ordnance, 25mm/60 caliber AA». Consultado el 14 de mayo de 2013.
Anthony G. Williams. Rapid Fire.
Japanese Explosive Ordnance. Departments of the Army and Navy. 1953.
Kojinsha No.6, Warships of the Imperial Japanese Navy.
El patrón de camuflaje MultiCam El patrón de camuflaje MultiCam fue un desarrollo de los Crye Associates en conjunto con el Ejército de EE.UU. y vizava reemplazar el patrón de camuflaje Woodland (para entornos de bosque) y tres patrones Desierto Color (por el desierto y zonas áridas), pero el patrón sólo MultiCam perdiendo la competencia por el patrón ACU utiliza actualmente en el Ejército de EE.UU.. La MultiCam es utilizada por las pruebas de unidad en el ejército de EE.UU. y la versión Gen2, según informó la Marina, Blog Forte Developer, que está considerando su uso como estándar. La MultiCam sigue siendo también utilizado por el PJ USAF (Jumper Paracaidista), CCT (Equipo de Combate de Control) y es ampliamente utilizado por los usuarios de PMC y el hogar que participan en juegos de guerra y MilSim (Airsoft y Paintball Escenario) por su fácil adaptación a diferentes entornos . Forças Terrestres
El Tipo 1 (1941) de 12.7 mm fue una ametralladora para avión japonés ampliamente utilizada durante la Segunda Guerra Mundial y también conocida como Ho-104. El Ho-103 era un arma fija y el Ho-104 un arma flexible. Estaba basado en la ametralladora Browning de calibre .50 estadounidense.
El Ho-103 logró una mayor cadencia de fuego al usar un cartucho Breda (Vickers) más pequeño y de menor velocidad, de longitud intermedia entre el cartucho de longitud media MG 13 mm de la Segunda Guerra Mundial de Alemania, y el cartucho largo de 99 mm de la veterana ametralladora estadounidense M2 calibre .50 Browning. Debido a esto, el arma fue frecuentemente cargada con munición explosiva o incendiaria en un intento de aumentar los efectos terminales en el avión enemigo.
Munición de la Ho-103 Municiones de la Hp-103. De izquierda a derecha: Type-1 API-T, Ma-102 (RDX=45%, Pentolita=55% y química incendiaria) y Ma-103
Tipo Ametralladora Lugar de origen Imperio de Japón
Historial de servicio
Utilizado por Imperio del Japón Guerra Segunda Guerra Mundial
Ametralladora Ho-103 de 12.7 mm en exhibición en el Centro Steven F. Udvar-Hazy
Datos
Peso 23 kilogramos (50.7 lb) Cartucho 12.7x81mmSR (it) Breda Operación acción de retroceso Tasa de fuego 800 RPM
400 RPM (sincronizado) Velocidad de salida de boca 780 m / s (2,600 pies / s) Sistema de alimentación cinta Miras hierro
